德國技術控制：所有人都知道

與法國的技術控制不同，德國Tüv首先對車輛進行反污染檢查. 使用校准設備測量廢氣的密度及其污染程度，此後，只有此測試是結論性的，才能執行車輛的一般技術控制. 如果反污染測試不滿意，則必須將車輛指定為違約，並必須去車庫以糾正其異常.

德國圖夫

德國技術控制在縣認可

自2014年5月1日以來，將有可能在法國通過第二輛車的註冊，這是歐盟成員國通過技術控制的. 和相互.

迄今. 顯然，例如在德國購買二手車的消費者，例如，具有有效的德國技術控制，因此必須在法國技術控制中心熨燙車輛，以便能夠獲得其灰卡.自5月1日以來，情況將不再是這種情況. 然後，可以通過提供法國技術控製或從另一個歐盟成員國發出的證據，在法國註冊在歐盟一個國家購買的車輛. 相反的情況也是正確的：如果您搬到歐盟的另一個國家，可以通過展示法國技術控制來註冊車輛.

技術控制（德國註冊的特殊性）

自1960年以來，技術控制（德語中的“tüv”）被卡在車上的手冊以來。.

一開始，這些板是白色的，在1974年引入色彩方案之前，有6個

不同的顏色，每年根據預定義的節奏.

在12月，盤子有黑色段，我們可以確定,

即使是遠處，當必須完成下一個控件時，將其讀取為時鐘的撥號

技術的. 實際上，必須執行它的月份在“ 12H”位置的頂部. 如果他一定是

6月通過的是上面的“ 6”數字，黑色段為“ 6h”. 中間

板表示下一個技術控制的一年.

自2010年1月1日以來，排氣罐檢查一直是技術控制的一部分，因此

車前的盤子消失了.

德國技術控制：所有人都知道 !

Tüv相當於德國的技術控制. 該技術控制的資格標準是什麼 ? 關於tüv的法規是什麼 ?

德國的TUV：這是什麼 ?

tüv的歷史

德國tüv在他身後有一個長話. 該生物發生在19世紀的工業革命之中. 當時，工廠中使用的機器尚未獲得專利，並根據他們的意願或多或少地運營. 有一天，在Mannheimer-Aktienbrauerei Brewery，一種鍋爐，提供了餵食供熱電路的能量.

這部戲的原因 ? 在冷卻電路中缺乏水，未備受反應的維護和遠遠超出製造商建議的限制的壓力. 不幸的是，這次事故不是19世紀德國唯一的法令. 鑑於事件，鍋爐製造商有一個想法：創建一個技術控制機構以確保鍋爐的製造，使用，維護和安全. 這是一個成功，自從本集以來，工業鍋爐在運營和為其盈利能力上都得到了改善.

但是鍋爐與車輛的技術控制之間的關係是什麼 ?

這很簡單：一個世紀後的1966年，成立了鍋爐的控制和保險公司（Gesellschaft Zur ueberwachung und verseicherung von von dampfkesseln）成立了. 它是通過機器的專利固定，專業工人的培訓和設備的強制維護期應用的.

隨後，這家公司成為技術檢查協會（Technischerüberwachungsverein），其名稱是“ Hauptuntersuchung”（縮寫的HU）的代名詞，其目的是我們今天所知道的技術控制. 今天，當您導入德國汽車以註冊並將其滾動在法國時，Tüv是必須的.

Tüv周圍的規定

眾所周知，Tüv是歐洲最嚴格，最挑剔的汽車技術控制. 更重要的是，其可靠性被計算為汽車行業歷史上最嚴重的技術檢查之一.

與法國的技術控制不同，德國Tüv首先對車輛進行反污染檢查. 使用校准設備測量廢氣的密度及其污染程度，此後，只有此測試是結論性的，才能執行車輛的一般技術控制. 如果反污染測試不滿意，則必須將車輛指定為違約，並必須去車庫以糾正其異常.

出於這個原因，幾年前，許多德國車輛的所有者毫不猶豫地越過邊境，以通過他們對法國的技術訪問.

今天只提供少量優勢的東西，因為自2018年以來，歐洲標準一直對TüV進行了監管，該標準旨在滿足每個歐洲技術控制中心的相同標準. 結果，整個歐盟的車輛評估標準完全相同.

我們在哪裡可以意識到德國tüv ?

德國的技術控制可以在Intetek，Dekra或Küs等不同商業品牌的汽車中心進行.

自1989年以來，德國Tüv也在法國建立，目前有不少於34個德國技術控制中心分發給該國四個角落（主要是在Autosur Group）.

tüv，如何工作 ?

如我們所知，德國Tüv比法國同等學歷更嚴格和限制，尤其是在對車輛的每次一般檢查之前的反污染測試中.

• 制動和安全系統
• 轉向，輪胎
• 照明燈和系統
• 車身
• 汽車引擎

有一個管理汽車技術控制標準的全球法規. 該標準必須由汽車技術人員應用，並具有150個安全點.

Tüv的技術檢查

像任何良好的技術控制一樣，Tüv具有要求的安全標準，每輛車都必須尊重授權以循環. 通過所研究的不同標準，每輛車都安全有安全，持續1 h至1 h 30之間的檢查將授權，該車輛符合其符合歐洲標準的證書.

所涉及的不同點分為五個主要類別：

安全：車輛制動系統，皮帶，安全氣囊，ABS系統和防震設備的驗證.

舍入：滾帶，懸架，卡丹和穩定係統的控制.

可見性：檢查火災，catadiopter，前後雨刮器.

污染：測量由廢氣排放的二氧化碳水平，可能的液體洩漏.

結構：在這個階段，一般是車輛的外觀和持有. 技術人員將檢查Rust是否滲透到身體，或者車輛上是否存在衝擊或損壞.

這些測試通過並進行了驗證後，車輛牌照將用彩色的烤肉裝飾，這將指示技術控制的有效期. 下一個技術控制的日期將在灰卡上指示. 如果車輛不通過技術測試，則與法國一樣，將進行反訪問，該訪問將判斷是否必須向車庫呈現以進行維修或修改.

Tüv在法國有效嗎 ?

自2014年以來，在法國進行的技術控制尚未有效. 但是，該規則有例外，這取決於您車輛註冊的國家.

如果車輛有法國起源的註冊證書，則歐洲技術控制（除法國外）在法國無效.

相反，如果您有歐洲註冊證書（不包括法國），則外國技術控制只有在少於六個月大的情況下才能在法國領土上有效. 因此，如果您打算在國外購買車輛，並且已經使用了四年以上，則必須少於六個月的技術控制. 請注意，可以在您的車輛原產國（僅在歐洲）發出相同的技術檢查.

如果您的技術控制已有六個月以上，那麼如果您想合法地搬到那裡，就必須回到法國汽車的技術控制.

汽車專家