Restyled Polestar 2到來：我們最終有權去法國

Polestar和France，這是一個故事，可以說是複雜的. 自2019年以來，一場衝突反對他與雪鐵龍，這家三色製造商指責他的徽標，他的徽標過多，根據她的人字形。. 但是，就是這樣，都設法在去年年底找到了協議. 因此，當然，由於前沃爾沃體育部剛剛介紹了其轎車2的審核和更正版本，所以我們說後者可以很好（最終 !）登陸我們的領土. 幾個線索，包括剛剛揭示的Restyled Polestar 2的新聞稿中隱藏的一個線索，這表明很可能是這種情況.

沃爾沃（Volvo）和波爾斯塔爾

雖然Polestar品牌應很快在法國推出，但法國沃爾沃汽車總裁Yves Pasquier-Desvignes認識到這將造成競爭前所未有的情況. 同時了解吉利集團的戰略動機.

Polestar到雪鐵龍之間找到了出路的法律問題，現在可以免費引入法國中蘇迪斯品牌. 沒有設定具體日期，因為該小組的管理必須處理短缺問題，這會阻礙生產. 但這只是一個月的問題.

Polestar可以使沃爾沃受苦

Yves Pasquier-Desvignes, 法國沃爾沃汽車總裁期望其品牌這一新的前所未有的情況，並認識到將會有直接競爭： “” 取決於模型和範圍水平, Polestar將進入我們已經是奧迪，寶馬，梅賽德斯 – 奔馳或保時捷的競爭對手 與卡揚. 一般加強的競爭，因為也有必要與蓮花計算 »»». 在他眼中，是 “” 可以使沃爾沃受苦的競爭對手，是的 »»». 例如，在西班牙已經是這種情況 StéphaneLeGuével, 成功及其發射，剛剛在巴塞羅那開設了一個新的陳列室. 設計為連接美術館的優惠, 並被稱為“ Polestar空間”.

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3、2、1…成功推出了Polestar

在2022年，由於質量非常好的最後一個季度, Polestar已超出其最初的目標50目標 000 銷售量, 由Polestar 2模型的成功攜帶. 在2023年，品牌表增長了60 ％ 通過從中受益，達到80,000的銷售 SUV Polestar 3，特別好生, 作為…沃爾沃EX90的表弟 ! 短期產品計劃是密集且連貫的，與 Polestar Coupe SUV 4與時代調整 和未來的旗艦 極星 5在“導彈模式”中 使用雙引擎，總計884 hp和900 nm. 足以在很高的土地上狩獵. 在歐洲，Polestar已經在許多國家運作 ：在德國，英國，愛爾蘭，奧地利，盧森堡，瑞士，荷蘭，西班牙，意大利，葡萄牙以及斯堪的納維亞國家（丹麥，挪威和瑞典）.

Restyled Polestar 2到來：我們最終有權去法國 ?

因為這是與雪鐵龍故事的結尾.

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Polestar和France，這是一個故事，可以說是複雜的. 自2019年以來，一場衝突反對他與雪鐵龍，這家三色製造商指責他的徽標，他的徽標過多，根據她的人字形。. 但是，就是這樣，都設法在去年年底找到了協議. 因此，當然，由於前沃爾沃體育部剛剛介紹了其轎車2的審核和更正版本，所以我們說後者可以很好（最終 !）登陸我們的領土. 幾個線索，包括剛剛揭示的Restyled Polestar 2的新聞稿中隱藏的一個線索，這表明很可能是這種情況.

相信它的理由

好吧，從邏輯上講，這是一個事實，爭吵結束了，但這並不是全部. 自從爆炸爆炸以來，POLESTAR站點與法國根本無法訪問. 我們說的好“是”，因為我們現在可以再次訪問產品網站，但也可以訪問新聞界. 這一定意味著分歧已經過去. 最後，最後一個細節，在上面提到的新聞稿中指出：“ Poestar年2024型現在可以在Polestar上訂購.歐洲市場和其他市場將遵循的com”. 星號允許您了解有關國家：意大利和愛爾蘭. 但是，不排除法國將來會關注的. 畢竟，Polestar仍在擴展，證明.

幾乎是英寸的外觀

但是，讓我們來到“ 2”轎車，這仍然是該出版物的主要主題. 什麼變化 ? 設計，不是真的. 相同的光簽名，正面和背面相同的盾牌，外部沒有任何變化，如果不是現在的完整格柵，它讓人想起SUV“ 3”一點. 我們想像我們可以對機艙說的話，因為製造商甚至不願意分享絲毫插圖.

最高635公里的自治

實際上，發展本質上是技術性的. POLESTAR 2希望更強大，更高效，具有更好的自主權. 另一個主要發展，兩個輪驅動模型現在是推進. 這些配備了一個200 kW或220 kW的發動機（約271 hp和300 hp）和490 nm的扭矩（以前針對330 nm）. 69 kWh電池（無演變）的最低強大好處是82 kWh的第二個（更多5 kWh）. 在這兩種情況下，自主權都在增加：200千瓦的版本為518 km，220 kW的635 km截然不同.
至於完整的變體，它受益於兩台發動機，總共提供310 kW（Little-Prère421 hp）和740 nm的扭矩（更多10 kW和80 nm）. 表演顯然很棒. 僅計數4.5 s的練習從0到100 km/h，第一個驅動器為6.4 s和6.2 s . 性能包使您可以將電源帶到後者的350 kW（475 hp）. 與他一起，時間降至4.2 s. 在這兩種情況下，都使用了82千瓦時的大電池. 他們倆都可以在一次負載上行駛592公里. 2輪驅動版本69 kWh和205 kW的最大負載速度為135 kW. 有吸引力的特徵，但價格為：德國50,190至64,690歐元之間. 如果Polestar想在我們的市場上造成特斯拉Model 3錯誤（如果是 !），我們將不得不向下審查價格.
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