XPeng在歐洲啟動了G9和P7更新

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Xpeng P7：與特斯拉相同的東西，便宜 ?

在中國，電動轎車部分正在上升. 為了不給其加利福尼亞州的市場份額太多，Xpeng（xiaopng的收縮）具有其新P7的技術特徵.

它位於模型3和模型S之間

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XPENG P7 |電動轎車的官方照片+39

為什麼不同時面對兩個模型 ? 因此，Xpeng轎車的尺寸會干擾特斯拉範圍內兩輛車之間的P7. 確實，它測量4.長88米，比模型S少9厘米，但比Model 3多提供19厘米. 在這款小遊戲中，它更具位置為加利福尼亞競爭對手的高端模型的對手. 我們還發現美學相似之處，長罩襯有更富有腐爛的後部和可伸縮門的手柄. 然而，它以自己的發光簽名來區分自己. 很簡單：前面的頭帶，一個後背. 極簡主義者，但同樣有效.

但是，當您進入機艙時會出現其他差異. 如果特斯拉在其中央控制台上僅顯示一個（非常）的大屏幕，則P7選擇了一個單個觸覺板上的兩個屏幕（從梅賽德斯借來的特殊性 ?））. 在Xpeng提供的照片的幻燈片中，還要注意一個非常優雅的兩個分支方向盤. 在技​​術方面，它具有自動級別3駕駛的武裝，其與NVIDIA公司的合作夥伴關係有助於. 在這方面，Xpeng遭到特斯拉的攻擊，以盜竊其著名（羨慕）自動駕駛的源代碼.

自治和營銷價格

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XPENG P7 |電動轎車的官方照片+39

作為自主權，Xpeng P7播放其最漂亮的卡片. 該品牌認為這也是標準電動汽車，在中國沒有充電的情況下，公里紀錄旅行：706公里，根據NEDC循環. 誠然，這個週期顯然不如WLTP精確，但在同一練習中，特斯拉模型3的效率較低，而668 km. 該中文版本稱為“ RWD超級範圍”，並將其放置在其他兩個中間. 條目 – 級別具有568公里的自主權，而最後一個安裝座的驅動器則提供80.9 kWh的電池，可在4.3秒內顯示0至100 km/h.

對於價格，勝利返回Xpeng，因為其P7的價格從30起.000歐元的“小自治”版本，33.250歐元的遠距離射程，最後44歐元.4輪驅動器340歐元. 在中國土地上，模型3以最低價格為39.600歐元，幾乎10歐元.000歐元比其亞洲競爭對手多. 最後，Xpeng公司尚未宣佈在歐洲出售其轎車. 耐心地等待.

XPeng在歐洲啟動了G9和P7更新

如所承諾的，Xpeng介紹了其針對歐洲的兩種新型號：大型SUV G9，以及P7的更新版本，該版本糾正了充電速度的主要缺陷.

Nio之後不久到達挪威，Xpeng於2022年在歐洲緩和了其在歐洲的發展，而寧願穩定其在中國的狀況. 在G9 SUV和P7的到來中，業務恢復了2023年的改進版本. 最重要的是後者將帶來荷蘭，瑞典，丹麥和挪威品牌發展的負擔.

關於2023年開發項目的計劃，沒有大型變化. 唯一可見的進化涉及前燈的前大燈. 現在，該塊融合了2個激光痛，這是最新版本的自動駕駛X-PILOT 3.0. 設備贏得了電動的軀幹門，輔助關門，熱泵和加熱的方向盤.

但是最有趣的是兩個推進版本和4輪驅動的負載功率. 連續電流負載從100 kW增加到175 kW. G9的超快速指控尚未取得重大進展.

XPeng P7價格在荷蘭起價為49,990歐元. 在標準範圍和遠程特斯拉3特斯拉3之間.

P7 RWD	P7 AWD
長度	4880毫米	4880毫米
寬度	1896毫米	1896毫米
高度	1450毫米	1450毫米
軸距	2998毫米	2998毫米
胸部	440 L	440 L
CX	0.236	0.236
功率 /扭矩	203 kW / 276 hp 390 nm	348 kW / 473 hp 655 nm
電動車輪	推進	不可缺少的
電池	NC	NC
自治	530公里	470公里
收費	175 kW	175 kW

G9比中國快

負載正是G9的主要論點之一. 但是，在歐洲宣布的負擔效率不如中國. G9憑藉其SIC電池在800V電壓上運行，在中國直接佔480 kW，但對歐洲的300 kW感到滿意. 這仍然足以減少其98 kWh電池的持續時間10至80％至20分鐘. 自主權在其最有效的版本上達到570公里.

G9在荷蘭的售價為57,900至71,990歐元，比特斯拉型號y售出約10,000歐元.

G9 RWD	G9 RWD長距離	G9 AWD
長度	4891毫米	4891毫米	4891毫米
寬度	1937毫米	1937毫米	1937毫米
高度	1680毫米	1680毫米	1680毫米
軸距	2998毫米	2998毫米	2998毫米
胸部	660	660	660
CX	0.272	0.272	0.272
功率 /扭矩	230 kW / 313 hp 430 nm	230 kW / 313 hp 430 nm	450 kW / 551 hp 717 nm
電動車輪	推進	推進	不可缺少的
電池	78 kWh	98 kWh	98 kWh
自治	NC	570公里	NC
收費	300 kW	300 kW	300 kW

XPENG P7

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特斯拉模型3的競爭對手，Xpeng P7是轎車，就像雙門轎跑車. 挪威抵達歐洲，宣布超過500公里的自治.

Xpeng P7具有一條額定的線路，在前面脫穎而出. 轎車的內部非常精緻，有多功能方向盤和兩個屏幕. 她在市場上有一個機翼版本，這是一個豪華版本.

XPENG P7發動機和性能

中國轎車上有兩個不同的引擎. 第一個是推進版本，顯示196 kW的功率，或266馬力. 它產生了390 nm的扭矩，並在6中跌落0至100 km/h.7秒.

第二版具有四輪驅動和兩個引擎. 正面的前部會發育120 kW的電源，後引擎顯示196 kW. 總功率超過300 kW，或410馬力. 那對夫妻是655 nm，0至100 km/h只有4個.3秒.

XPENG P7的電池，自主權和充電

XPENG P7電池的容量為80.9 kWh，無論版本如何. 宣布的自主權是NEDC週期的700公里，或混合WLTP週期中的530公里. WLTP估算中的四輪驅動版本大約下降470公里. 在充電一側，XPeng P7最多接受100 kW的充電.

P7的價格和營銷

Xpeng P7在中國的特斯拉3型售價少於30,000歐元.

由於她到達歐洲，她的匯率相當於挪威的42,500歐元，她的營銷於2021年底開始.