<h1>Bedste Citadines 2023: Top 10 mest pålidelige biler</h1>
<blockquote>Og 6 til Volkswagen Polo ! Den nye version, der ankom i 2017, og som efterfølger Polo V, blev for nylig bragt ajour i 2021, som det er sædvanligt i bilindustrien. Æstetisk udnyttede denne fase 2 flere ændringer: redesignede skjolde, revideret gitter, nye forlygter osv. En ny polot GTI -version vises også i kataloget og tilbyder en 4 -cylinder 2 -blok.0 liter på 207 hk. Som standard har den tyske bybil nye kørehjælpsfunktioner såsom rejseassistent.</blockquote>
<h2>Oplev de 10 bedste bybiler i 2023</h2>
<p><img src=”https://guide.autoscout24.ch/wp-content/uploads/2022/07/cityflitzer_2022_peugeot-208_autoscout24-3-1920×1080.jpg” /></p>
<p><strong>I byen er der sporvognen og bussen. Vi ser trendy elektriske scootere og elektriske cykler på hvert gadehjørne. Men hvis du værdsætter individuel komfort og et tag på dit hoved, skal du vælge en bybil.</strong></p>
<h2>Abarth 695 Esseesse</h2>
<p><img src=”https://guide.autoscout24.ch/wp-content/uploads/2022/07/cityflitzer_2022_abarth-695-esseesse_autoscout24-1.jpg” /></p>
<ul>
<li>Pris fra CHF 39&rsquo;990</li>
<li>Energi/strøm: benzin 132 kW/180 hk</li>
<li>Brystvolumen: 185 – 610 L</li>
<li>Forbrug: 7,7 L/100 km</li>
<li>CO₂ -emissioner: 171 g/km</li>
<li>Energiklasse af</li>
<li>Samlede emissioner (200.000 km): N.d.</li>
<li>Omkostninger/år (for 15.000 km): n.d.</li>
</ul>
<h2>Dacia Spring</h2>
<p><img src=”https://guide.autoscout24.ch/wp-content/uploads/2022/07/cityflitzer_2022_dacia-spring_autoscout24-3.jpg” /></p>
<p>Du vil ride i byen i al elektrisk tilstand uden at bruge en formue? Så du skal absolut være interesseret i Dacia -foråret, 3,73 meter lang. Den lille by SUV fra det rumænske datterselskab af Renault er i øjeblikket den billigste elbil i Schweiz. Dacia -foråret fås fra 18.990 CHF. Med 44 CV, uden at blive overmagt, når den stadig en maksimal hastighed på 130 km/t., Absolut tilpasset motorvejen. Dacia -foråret rejser op til 190 kilometer med en enkelt batteribelastning. Det er ikke en rekord for autonomi, men for en bybil er det ganske tilstrækkeligt.</p>
<p>Mange europæiske nabolande er tilsyneladende af den samme udtalelse: I løbet af de første ni måneder siden starten af ​​forbehold i marts 2021 blev næsten 50.000 ordrer placeret for dette hele -elektriske byer. De fleste ordrer fra Dacia -foråret kommer fra en ny kundekreds, der normalt fører dyrere mærker. Foråret gør Dacia helt velegnet.</p>
<ul>
<li>Pris fra CHF 18&rsquo;990</li>
<li>Energi/strøm: Elektrisk 33 kW/44 hk</li>
<li>Brystvolumen: 270 -1 100 L</li>
<li>Forbrug: 15,2 kWh (svarende til 1,7 l/100 km benzin)</li>
<li>CO₂ -emissioner: 0 g/km</li>
<li>Energiklasse har</li>
<li>Samlede shows (for 200.000 km): Afsendelse. 18.6 T CO₂</li>
<li>Omkostninger/år (for 15.000 km): Cirka 6.565 CHF</li>
</ul>
<h2>Fiat 500e 3+1</h2>
<p><img src=”https://guide.autoscout24.ch/wp-content/uploads/2022/07/cityflitzer_2022_fiat-500e_autoscout24-4.jpg” /></p>
<p>Du leder efter en bybil, du er den smarte type, og du kan lide eksklusivitet? Så dosis af italiensk elegance af Fiat 500e 3+1 helt elektrisk er nøjagtigt det, du har brug for. Der er stadig et behov for at fremkalde charmen i den retro-stil sfæriske karosseri? De høje og tilbagevendende salgstal for Neo-Cintcento i 14 år taler om sig selv.</p>
<p>Det italienske brand er ikke baseret på deres laurbær. Fiat har tilpasset sin bestseller til de nuværende krav. Med sine større dimensioner starter det forstørrede rum og dets mere behagelige sæder, den første Fiat-elbil og dens 118 E-CH, hurtigt uden at være så brutal som andre elbiler. At rulle i byen, hvor gaderne generelt er overbelastet, det er perfekt. I henhold til WLTP -cyklussen har Fiat 500E 3+1 en autonomi på 320 kilometer eller endda 450 kilometer i byen med “rækkevidde” -tilstand og en god energiforringelse. Den ekstra højre dør er en dejlig gadget. Praktisk? Nej, ikke rigtig, men sjovt.</p>
<ul>
<li>Pris fra CHF 38&rsquo;990</li>
<li>Energi/effekt: Elektrisk, 87 kW/118 hk</li>
<li>Brystvolumen: 170 L,</li>
<li>Forbrug: 13,9 kWh (svarende til 1,5 l/100 km benzin)</li>
<li>CO₂ -emissioner: 0 g/km</li>
<li>Energiklasse har</li>
<li>Samlede shows (for 200.000 km): Afsendelse. 21.9 T CO₂</li>
<li>Omkostninger/år (for 15.000 km): Cirka 9’534 CHF</li>
</ul>
<h2>Kia New Stonic 1.0 T-gdi mehv</h2>
<p><img src=”https://guide.autoscout24.ch/wp-content/uploads/2022/07/cityflitzer_2022_kia-new-stonic_autoscout24-1.jpg” /></p>
<p>Du leder efter en ikke for dyr og ideel SUV til at ride i byen? Dette er hvad Kia tilbyder dig. Den nye Stonic tilbyder ikke de klassiske egenskaber ved en terræn som et stige-chassis, stive aksler eller en 4 × 4. På den anden side tilbyder det en lidt højere jordafstand, hvilket gør det muligt at passere uden konsekvens til en lidt højere fortov, en behageligt hævet sædeposition, der giver mulighed for at gå op og ned komfortabelt fra køretøjet og få et bedre overblik. Til dette tilføj en robust, men cool krop med et SUV -look, parkeringshjælp og et bagkamera bagfra. Alt dette tæller mere i den urbane jungle end talent af terræn.</p>
<p>Kia New Stonic, med en 1,2-liter og 84 hk firecylinder, fås fra 20.200 CHF. Vi anbefaler den mest moderne af tre -cylindere i en liter med Mildhybrid -teknikken kombineret med en automatisk gearkasse, fordi vi foretrækker at lade hastighederne passere i byen i trafikpropper og røde lys. Det koster 29.850 CHF, men vi har ikke brug for andre muligheder.</p>
<ul>
<li>Pris fra CHF 29&rsquo;850</li>
<li>Energi/kraft: Let benzin/hybrid, 88 kW/120 hk</li>
<li>Brystvolumen: 352 – 1155 L</li>
<li>Forbrug: 5,7 L/100 km</li>
<li>CO₂ -emissioner: 129 g/km</li>
<li>Energiklasse har</li>
<li>Samlede shows (for 200.000 km): Afsendelse. 50.1 T CO₂</li>
<li>Omkostninger/år (for 15.000 km): Cirka 8.598 CHF</li>
</ul>
<h2>Peugeot 208 PURETECH 130 S & S EAT8 GT</h2>
<p><img src=”https://guide.autoscout24.ch/wp-content/uploads/2022/07/cityflitzer_2022_peugeot-208_autoscout24-3.jpg” /></p>
<p>Frankrig er landet med elegante sedans – og kompakte og smarte biler med stil, som det er tilfældet med Peugeot 208. Navnet på benzinvariantmodellen er lidt klodset, men du føler dig desto mere behagelig i denne fem -seater udstyret med en 130 hk benzinmotor og en otte -hastighed automatisk gearkasse. Peugeot 208 Puretech virker voksen sammenlignet med sin ældre uden at have overskredet sine dimensioner perfekt egnet til byen.</p>
<p>I-bordet ombord med sit ekstraordinært lille ratt giver denne smukke franske bil en luft af ubekymret lethed under kørsel. Rattet gør det muligt at dreje ubesværet i de stramme vendinger af parkeringsadgangsramper og parkere i side i al afslapning.</p>
<p>Øjnene forbliver altid på vejen takket være de nye posteringer med 3D -udseende, der er inden for synsfeltet over rattet. Den digitale generation glæder sig over at se flere USB-porte, inklusive den nyeste USB-C-port. Endelig efterlader Peugeot os valget, fordi det også tilbyder en elektrisk version og en diesel, hvis du kører meget.</p>
<ul>
<li>Pris fra CHF 28.400</li>
<li>Energi/strøm: benzin, 96 kW/130 hk</li>
<li>Brystvolumen: 311 – 406 L</li>
<li>Forbrug: 6,1 L/100 km</li>
<li>CO₂ -emissioner: 170 g/km</li>
<li>Energiklasse har</li>
<li>Samlede shows (for 200.000 km): Afsendelse. 51.2 T CO₂</li>
<li>Omkostninger/år (for 15.000 km): Cirka 9’033 CHF</li>
</ul>
<h2>Renault Zoe R135 E-Tech Electric Intense</h2>
<p><img src=”https://guide.autoscout24.ch/wp-content/uploads/2022/07/Elektroautos_2022_Renault_zoe_autoscout24-1.jpg” /></p>
<p>Du vil have en elbil, men du har endnu ikke tillid til moderne teknologi? Så Renault Zoe er nøjagtigt, hvad du har brug for. Faktisk, som en forløber blandt små elbiler, tilbyder Renault allerede den tredje generation af Zoe, en teknisk meget succesrig bil. Zoe, den bedste sælgende elbil i Europa, med størrelse, der kan sammenlignes med sin termiske søster La Clio, har et moderne og ungt look, endda ti år efter dens første lancering.</p>
<p>Renault Zoe forbedres med hver generation. Takket være et batteri med en kapacitet på 52 kilowatt timer (kWh) kan autonomien nå ud til 395 kilometer om sommeren og 250 kilometer om vinteren. Det er bemærkelsesværdigt for en byboer på 1,5 ton og 4,09 meter lang med 100 kW (135 hk). Du kan nemt lave nogle indkøbsture, før Zoe skal vende tilbage til opladningsstationen. Takket være et komplet netværk og en praktisk applikation findes det let – som også giver tillid til den nye teknologi til elektriske køretøjer.</p>
<ul>
<li>Pris fra CHF 36&rsquo;550</li>
<li>Energi/strøm: elektrisk, 100 kW/136 hk</li>
<li>Brystvolumen: 338 L</li>
<li>Forbrug: 20,0 kWh/100 km (svarende til 2,2 l/100 km benzin)</li>
<li>CO₂ -emissioner: 0 g/km</li>
<li>Energiklasse har</li>
<li>Samlede shows (for 200.000 km): Afsendelse. 27.7 T CO₂</li>
<li>Omkostninger/år (for 15.000 km): Cirka 9’733 CHF</li>
</ul>
<h2>Sæde Ibiza Hola Fr</h2>
<p><img src=”https://guide.autoscout24.ch/wp-content/uploads/2022/07/cityflitzer_2022_seat-ibiza_autoscout24-1.jpg” /></p>
<p>Mere end seks millioner mennesker kan forveksles? Sikkert ikke! Ved at købe denne spanske bestseller kan du ikke tage fejl, især da denne kompakte bil netop er blevet opdateret. Det er især på det elektroniske niveau, at sædet Ibiza igen er op til opgaven, og at det overstiger mange konkurrenter i det lille bilsegment med hensyn til hjælpesystemer. Rejsehjælpen opretholder altid afstanden med det forrige køretøj ved automatisk at tilpasse hastigheden. Under en ændring af sporet kontrollerer Ibiza den blinde plet og advarer om tilgangen til køretøjer, der ankommer fra bagrækken i trafikpropper i bycentre. Bare sig “Hola Hola” for at aktivere stemmegenkendelse af det nye multimediesystem.</p>
<p>Det lille sæde Ibiza fås med tre benzinmotorer fra 95 til 150 hk – en god økonomisk beslutning med hensyn til køb og økologisk pris med hensyn til emissioner ved at give afkald på diesel. Hvis vi vil gøre endnu mere for miljøet, vælger vi den bivalente variant med naturgas. Det udvikler 90 hk, men udsender ca. 35 % CO2 mindre end en sammenlignelig benzinmotor.</p>
<ul>
<li>Pris fra CHF 31.700</li>
<li>Energi/strøm: benzin, 110 kW/150 hk</li>
<li>Brystvolumen: 355 – 1165 L</li>
<li>Forbrug: 6,9 l/100 km</li>
<li>CO₂ -emissioner: 156 g/km</li>
<li>Energiklasse c</li>
<li>Samlede shows (for 200.000 km): Afsendelse. 55,8 t co₂</li>
<li>Omkostninger/år (for 15.000 km): Cirka 9.089 CHF</li>
</ul>
<h2>Škoda Fabia 1.0 MPI Ambition</h2>
<p><img src=”https://guide.autoscout24.ch/wp-content/uploads/2022/07/cityflitzer_2022_skoda-fabia_autoscout24-1.jpg” /></p>
<p>Du vil have en rimelig og billig bil til at komme fra A til B i fuld by i byen? Den fjerde generation af Škoda Fabia, for nylig lanceret, er vigtig. Škoda Fabia gør alt så godt uden at skille dig ud, at du næsten glemmer det, når du går af bilen. Fabia vandt elleve centimeter for at nå en længde på 4,11 meter. Ud over et tidløst design er kabinen dekoreret med temmelig dristige stoffer til Škoda. Fabia glæder sig i mange praktiske detaljer fra paraplyen som en del af en dør til isskraberen i tankhætten. Og nu finder vi også opvarmningen af ​​forruden, den smart placerede lortholder og den aftagelige kop, der kan fyldes ved skranken på en take-away. For byen synes den lille motor med en tre -cylinder en liter og 60 hk os ganske tilstrækkelig. Især da denne variant er tilgængelig fra 19.000 francs.</p>
<ul>
<li>Pris fra CHF 19&rsquo;100</li>
<li>Energi/strøm: benzin, 44 kW/60 hk</li>
<li>Brystvolumen: 380 – 1&rsquo;190 L</li>
<li>Forbrug: 6,1 L/100 km</li>
<li>CO₂ -emissioner: 138 g/km</li>
<li>Energiklasse har</li>
<li>Samlede shows (for 200.000 km): Afsendelse. 49.7 T CO₂</li>
<li>Omkostninger/år (for 15.000 km): Cirka 7’839 CHF</li>
</ul>
<h2>Smart Eq Fortwo</h2>
<p><img src=”https://guide.autoscout24.ch/wp-content/uploads/2022/07/cityflitzer_2022_smart-eq-fortwo_autoscout24-1.jpg” /></p>
<p>På en liste over de ti bedste bybiler har Smart Eq Fortwo åbenlyst sin plads. Den grundlæggende idé med denne bil kommer fra den tidligere grundlægger af Swatch, Nicolas Hayek. Den næste generation er stadig under udvikling: Smart bliver en SUV i slutningen af ​​2022. Men på det tidspunkt kører den lille kultbil stadig i det sædvanlige format med elektrisk strøm i vores bycentre. Med en batterikapacitet på 17,6 kilowatt timer (kWh) rejser den smarte EQ 144 kilometer. Det er ikke enormt, men absolut nok til at bevæge sig rundt i byen. Dette lille batteri har sine fordele, ligesom dens lave vægt. Batteriet ligger ikke i basen og bremser ikke de smidige og hurtige vejegenskaber i denne mini-bagud fremdrift.</p>
<p>Endelig er den smarte EQ også en erklæring om livsstil, der favoriserer purisme og minimalisme, fordi den fokuserer på, hvad der er absolut nødvendigt for at køre. Derfor gjorde hun et stærkt indtryk i byen.</p>
<ul>
<li>Pris fra CHF 24&rsquo;900</li>
<li>Energi/strøm: Elektrisk, 60 kW/82 hk</li>
<li>Brystvolumen: 230 – 350 L</li>
<li>Forbrug: 18,4 kWh/100 km (svarende til 2,0 l/100 km benzin)</li>
<li>CO₂ -emissioner: 0 g/km</li>
<li>Energiklasse har</li>
<li>Samlede shows (for 200.000 km): Afsendelse. 18.4 t co₂</li>
<li>Omkostninger/år (for 15.000 km): ca. 7.600 CHF</li>
</ul>
<h2>Toyota Yaris Cross 1.5 Comfort Hybrid 4×4</h2>
<p><img src=”https://guide.autoscout24.ch/wp-content/uploads/2022/07/cityflitzer_2022_toyota-yaris-cross_autoscout24-2.jpg” /></p>
<p>Ingen bil er for lille til at være en 4 × 4. Toyota ville ikke have brug for denne nye model i sin SUV -familie, fordi den nuværende Yaris, der er blevet belønnet, sælger meget godt med os. For at svare på SUV -trenden tilbyder det japanske brand sin lille bil som en urban SUV. I modsætning til mange af sine rivaler i hævet SUV -format, er Toyota Yaris Cross tilgængeligt med et mere robust SUV -look og en højere sædeposition, i 4 × 4 og med en næsten åbenlys hybrid benzin -teknik ved Toyota.</p>
<p>På trods af al denne teknologi forbliver Yaris -korset kompakt og let at parkere med en længde på 4,18 meter. Helt designet med en europæisk smag overbeviser interiøret med en komplet integration af smartphonen og polerede materialer, med det ene eller det andet hårde plastikelement skjult i dækningerne. Det kompakte segment er følsomt over for prisen-hvor man kan finde i denne kategori en hybridteknologi og firehjulstræk til mindre end 30.000 francs? Disse to elementer får Yaris til at krydse et godt valg blandt urbane SUV’er.</p>
<ul>
<li>Pris fra CHF 29.900</li>
<li>Energi/strøm: benzin/hybrid, 85 kW/116 hk</li>
<li>Brystvolumen: 320 – 1&rsquo;097 L</li>
<li>Forbrug: 4,7 L/100 km</li>
<li>CO₂ -emissioner: 106 g/km</li>
<li>Energiklasse har</li>
<li>Samlede shows (200,00 km): N.d.</li>
<li>Omkostninger/år (for 15.000 km): n.d.</li>
</ul>
<h2>Bedste Citadines 2023: Top 10 mest pålidelige biler !</h2>
<img src=”https://www.assurementleasing.fr/wp-content/uploads/2022/06/meilleures-citadines-top-10-1200×300.jpg” />
<p>Helt orienteret mod bybrug, bybiler er placeret i B -segmentet som Volkswagen Polo, selvom der er endnu mere kompakte modeller i segment A som Volkswagen op !. Takket være de mange fremskridt, der drives i bilindustrien, tilbyder disse køretøjer nu ydeevne og køreoplevelse, som gjorde det muligt for dem at vove sig ud af den urbane jungle. I Frankrig forbliver Renault Clio den bedste sælgende model, men der er andre bybiler, der også er værd at se til andre producenter.</p>
<h2>1 – Peugeot 208</h2>
<p>Den nye generation af Peugeot 208 er mere moderne end nogensinde. Det har draget fordel af et helt innovativt design med stærke og moderne linjer. 208 skiller sig frem for alt for sin unikke kabine med sin vigtige 3D I-Cockpit, der gør hele forskellen, og som har en digital skærm i en størrelse i området fra 5 til 10,3 tommer. Bybilen glæder også sin varierede rækkevidde, da den tilbyder tre alternativer under hætten: elektrisk, diesel og benzin. I diesel når den en effekt på 100 hk mod 75 til 130 hk i benzin. Hvad angår nulemissionsversionen, hævder den 136 hk og giver en rækkevidde på 362 km.</p>
<h2>2 – Renault Clio</h2>
<p>I Frankrig og Europa betragtes Renault Clio som et rigtigt ikon på City Center -segmentet. I 2021 var den femte og seneste generation førstepladsen i de mest solgte Renault -modeller i verden ved at flyde til 245.103 enheder mod 199.347 enheder til Dacia Sandero 3 og 182.798 eksemplarer til Dacia Duster 2. At hvile på den modulære platform CMF-B “High Spec”, har det ret til en finish og avancerede materialer, et mere rummeligt interiør, en forbedring i komfort med hensyn til kørsel og lydisolering og flere kørsel og flere teknologier med 100% Digital tæller og de bedste drivende assistenter og multimediesystemer.</p>
<h2>3 – Toyota Yaris</h2>
<p>Hos Toyota vil det stadig være nødvendigt at vente på de 100% elektriske motorer demokratiserer. Producenten foretrækker at fokusere på sine hybridblokke og sikrer også dens ledelse på dette marked. Yaris er en af ​​byboere at nyde denne teknologi. Under hætten monterede den en 3 -cylinder hybrid benzinmotor, der udviklede 115 hk. Brugere har også et valg af 70 og 120 hk benzinmotorer. Husk, at japanerne modtog titlen “Årets bil 2021″ fra europæiske journalister, beviset for, at det er værd at omvej.</p>
<h2>4 – Citroën C3</h2>
<p>Citroën C3 er muligvis mere diskret end sine konkurrenter hos Renault. Hun har dog mange fordele, der tjener hende et godt sted i segmentet. Hans første argument er baseret på hans silhuetkombination af dynamik og robusthed. Originaliteten af ​​dets design er især præget af de essentielle side -airbumps, der er beregnet til at beskytte karosseriet. Om bord har C3 ret til det nye Citroën Advanced Comfort -program, der garanterer resolut behagelige sæder. Hun trækker også godt ved at levere op til 12 sikkerheds- og kørehjælpsudstyr. Den eneste ulempe er, at bybilen kun er tilgængelig i diesel fra 75 til 100 hk og benzin fra 83 til 110 hk.</p>
<h2>5 – Fiat 500</h2>
<p>Den nye Fiat 500 vises fra 2020. Dette er en mulighed for den berømte Transalpine City -bil til at bære en ny 100% elektrisk motor, der samboer med den nylige 3 -cylinder med let hybridisering, der tilbyder en effekt på 70 hk. En anden nyhed vedrører ankomsten af ​​”3+1” -versionen, der har antagonistiske døre placeret på passagersiden. I “sedan” -versionen har brugerne valget mellem en mangfoldighed af finish: Dolcevita Plus, Dolcevita, (rød) eller kult. Uanset den valgte version, vil FIAT 500 altid tilbyde en tidløs stil og velplacerede priser.</p>
<h2>6 – Volkswagen Polo</h2>
<p>Og 6 til Volkswagen Polo ! Den nye version, der ankom i 2017, og som efterfølger Polo V, blev for nylig bragt ajour i 2021, som det er sædvanligt i bilindustrien. Æstetisk udnyttede denne fase 2 flere ændringer: redesignede skjolde, revideret gitter, nye forlygter osv. En ny polot GTI -version vises også i kataloget og tilbyder en 4 -cylinder 2 -blok.0 liter på 207 hk. Som standard har den tyske bybil nye kørehjælpsfunktioner såsom rejseassistent.</p>
<h2>7 – Opel Corsa</h2>
<p>Baseret på den samme platform som den berømte Peugeot 208 og i øvrigt DS3 tværback, drager Opel Corsa fordel af dette konkrete argument for at hævde sin plads på bymarkedet. Takket være så solide fundamenter har det ret til de samme vitale organer som Sochalian. Opel Corsa er udstyret med den samme palet af motorer og findes også i en 100% elektrisk version. De, der ikke har budgetproblemer, kan favorisere denne “rene” model, der annoncerer en rækkevidde på 362 km og en 136 hk blok.</p>
<h2>8 – Mini Hatch</h2>
<p>Fås i tre eller fem -dørversioner, mini -luge er stadig en sikker indsats for dem, der elsker trendy og moderne bybiler. Det afslører en atletisk stil med sine dynamiske linjer og dens rene luft. Det er muligt at have en mini i dit billede takket være de mange personaliseringsmuligheder. På trods af sin lille størrelse giver den et acceptabelt belastningsvolumen på 278 liter på 5 steder, 650 liter på 3 steder og 941 liter i to sæder.</p>
<h2>9 – Hyundai I10</h2>
<p>Stadig i kategorien af ​​små bybiler, der er placeret i A -segmentet. I10 er et skridt foran takket være sine mini -priser. For 12.240 euro er det muligt at få adgang til det første niveau, der initierer cruise control, radio, aktiv hjælp til at holde banen eller anti -kollisionsradar.</p>
<h2>10 – Mitsubishi Space Star</h2>
<p>Efter at have gennemgået en ungdommelig behandling i 2020, har Mitsubishi Space Star en diskret karriere i Frankrig ved kun at forlade 10.751 eksemplarer siden 2013. Siden hendes nylige restyling vinder hun imidlertid i personlighed, der skulle appellere til det største antal. Blandt dens argumenter er introduktionen af ​​den 7 -tommer multimedia -interface, berigelse af sikkerhedsudstyr med linjekrydsets alarm eller autonom nødbremsning og dens 235 -liter bagagerum med sin godkendelse 5 steder.</p>