<h1>Vælg din Jeep Grand Wagoneer | Jeep Canada</h1>
<blockquote>Ønsker plads? Du er kommet til det rigtige sted. Først og fremmest er adgangen let, selv når det kommer til den tredje række. Wagoneer er den bredeste SUV i sin klasse og har ingen problemer med at imødekomme voksne, uanset hvor de sidder, mens Wagoneer l kan prale.</blockquote>
<h2>2023 Jeep Wagoneer: 10 ting, vi kan lide eller ikke lide</h2>
<p><img src=”https://i.gaw.to/content/photos/57/78/577801-jeep-wagoneer-2023-5-choses-qu-on-aime-et-5-qu-on-aime-moins.jpeg?460×287″ /></p>
<p>Introduceret for 2022 har den helt nye Wagoneer og Grand Wagoneer tilbage tilbage til gode minder, men mere importerende datter et tomrum i Jeep’s lineup mere i fuld størrelse i Jeep’s lineup. De har fået endnu større i 2023 med tilføjelse af lang-wheelbase-modeller.</p>
<p>Efter en hel uge bag formen er nu et godt tidspunkt at gennemgå dens styrker og svagheder. Her er 10 ting, vi kan lide eller ikke lide ved 2023 Jeep Wagoneer:</p>
<ul>
<li>Også: Super-størrelse Jeep Wagoneer L, Grand Wagoneer L kommer i 2023</li>
<li>Også: 2022 Jeep Grand Cherokee L: Bor i Wagoneer’s Massive Shadow</li>
</ul>
<h2>Vi kan godt lide: plads</h2>
<p>Ønsker plads? Du er kommet til det rigtige sted. Først og fremmest er adgangen let, selv når det kommer til den tredje række. Wagoneer er den bredeste SUV i sin klasse og har ingen problemer med at imødekomme voksne, uanset hvor de sidder, mens Wagoneer l kan prale.</p>
<p>Derudover kan bagagerummet passe 775 liter eller 1.192 liter last afhængigt af modellen – bedst i segmentet igen. Hvis du folder alle bagsæderne ned (hvilket er lettere end at trække dem op igen), får du henholdsvis 3.304 liter eller 3,701 liter.</p>
<p><img src=”https://i.gaw.to/content/photos/57/77/577797-jeep-wagoneer-2023-5-choses-qu-on-aime-et-5-qu-on-aime-moins.jpeg?460×287″ /></p>
<h2>Vi kan ikke lide: priser</h2>
<p>Vi er nødt til at tale om elefanten i rummet med det samme. Jeep havde forståeligt nok store ambitioner for wagoneer, og det er fint, men de heftige prismærker er ikke. Standardhjulsobasemodellen varierer fra $ 82.290- $ 92.290 inklusive fragt og PDI, men ingen muligheder overhovedet. I mellemtiden er Wagoner L Trus fra $ 89.790- $ 95.790.</p>
<p>Sikker på, mange SUV-købere i fuld størrelse er villige til at tilbringe store bukke, men enhver konkurrent derude er betydeligt billigere. Dette omfattede Chevrolet Tahoe/Suburban – det bedste køb, du kan foretage i 2023 ifølge vores team på <em>Bilguiden</em>.</p>
<p> <img src=”https://i.gaw.to/content/photos/57/78/577809-jeep-wagoneer-2023-5-choses-qu-on-aime-et-5-qu-on-aime-moins.jpeg?460×287″ /></p>
<h2>Vi kan godt lide: komfort</h2>
<p>Komfortniveauerne i 2023 Jeep Wagoneer er også bemærkelsesværdige. Naturligvis nyder beboerne i frontrækken den bedste tid takket være par fremragende skulpturerede og overdådige sæder, som tilfældigvis er opvarmet/afkølet og tilhænger 12-vejs strømjusteringer (inklusive 4-vejs lumbar support) som standard.</p>
<p>Det stille interiør tilføjer den behagelige køreoplevelse. Selv ved motorvejshastigheder kan du nemt føre en samtale med andre passagerer uden at hæve din stemme. I betragtning af at Wagoneer er omtrent så aerodynamisk som et køleskab, er vi imponeret over det lydisolerede job Jeep Engineers har gjort.</p>
<p><img src=”https://i.gaw.to/content/photos/57/77/577795-jeep-wagoneer-2023-5-choses-qu-on-aime-et-5-qu-on-aime-moins.jpeg?460×287″ /></p>
<h2>Vi kan ikke lide: proportioner</h2>
<p>Jeep -badges er blevet erstattet af “Wagoneer” bogstaver for at understrege den nye dimension af luksus og prestige, men der er ingen at benægte familiens bånd fra et designsynspunkt. Den forreste udsigt er ganske selvsikker og klassisk. Tingene ser dog ikke så godt ud på siderne.</p>
<p>Ja, de store døre læres, men wagoneer er temmelig underligt proportioneret, hvilket ikke er nøjagtigt tilfældet med konkurrenter. Forresten, hjulstørrelser spænder fra 18-22 tommer. Af race er Wagoner L endnu værre. Jeep -designere siger, at de ikke ønskede, at det skulle se ud som en skolebus, men hvis du spørger denne forfatters to døtre, gør det bestemt.</p>
<p> <img src=”https://i.gaw.to/content/photos/57/78/577807-jeep-wagoneer-2023-5-choses-qu-on-aime-et-5-qu-on-aime-moins.jpeg?460×287″ /></p>
<h2>Vi kan godt lide: Carbide -pakke</h2>
<p>En måde for Wagoneer at se bedre på er at vælge carbidpakken, især hvis du ikke gør det nødvendigt. Tilgængelig på alle modeller, se ud af akselafstand, det omfattede numre glans sorte accenter samt en ny teknisk hydrografisk dash trim og røg accentsting indeni inde.</p>
<p>Sæderne og headliner er sorte, men klaustrofobe passagerer behøver ikke at gøre: en panoramisk rude soltag er også en del af pakken og gør en enorm forskel.</p>
<p> <img src=”https://i.gaw.to/content/photos/57/78/577800-jeep-wagoneer-2023-5-choses-qu-on-aime-et-5-qu-on-aime-moins.jpeg?460×287″ /></p>
<h2>Vi kan ikke lide: fit og finish</h2>
<p>Kabinen i 2023 Wagoneer viser sig elegant og behagelig, som nævnt tidligere. Når det er sagt, er materialevalg, pasform og finish noget skuffende i betragtning af prisen.</p>
<p>F.eks. De falske træindsatser (ægte træ i den mere fornemme grand wagoneer) narrer heller ikke nogen, og nogle har en ikke-så solid fornemmelse for dem. På den anden side er den smukke perforerede nappa læderindpakning sæderne ud over.</p>
<p> <img src=”https://i.gaw.to/content/photos/57/77/577798-jeep-wagoneer-2023-5-choses-qu-on-aime-et-5-qu-on-aime-moins.jpeg?460×287″ /></p>
<h2>Vi kan godt lide: kapacitet</h2>
<p>Wagoneer relaterede på de gode gamle 5.7-liters Hemi V8, krumt op til 392 hestekræfter og 404 lb-ft. af drejningsmoment eller den nye dobbelt-turboladede 3.0-liter inline seks-cylindret motor, der er klassificeret til 420 hestekræfter og 468 lb-ft. (Standard på Wagoneer L). Den senere er ikke kun mere kraftfuld, men også brændstofeffekt (12.5 l/100 km mod 13.8 l/100 km med V8). En otte-trins automatisk gearkasse håndterer strømforsyning ved hjælp af et af tre tilgængelige firehjulstrækte systemer. Bedst i klassen maksimal bugseringskapacitet på op til 10.000 kg kan have den tilgængelige bugseringspakke.</p>
<p>Mens vi ikke satte meget pres på wagoneer i stierne, vil Jeep med glæde fortælle dig om dens overlegne off-road-præstation, som delvis forklarer den højere pris. Der er en fangst, husk dig: Du skal vælge den avancerede off-road-pakke, der tilføjer terræn dæk, glideplader, selec-hastighedskontrol og en elektronisk låse bagpå forskellig med en 3.92 akselforhold.</p>
<p> <img src=”https://i.gaw.to/content/photos/57/78/577802-jeep-wagoneer-2023-5-choses-qu-on-aime-et-5-qu-on-aime-moins.jpeg?460×287″ /></p>
<h2>Vi kan ikke lide: Styring</h2>
<p>Wagoneers rattet er massivt. Og med det mener vi fedt, især egerne. At finde et behageligt greb på klokken 9 og 3 klokker er et problem. Drivere med mindre hænder kan sandsynligvis ikke lide det.</p>
<p>Manglen på præcision og feedback fra styringen hjælper ikke, eith. I sidste ende føler du dig bare ikke i fuld kontrol bag rattet.</p>
<p> <img src=”https://i.gaw.to/content/photos/57/78/577803-jeep-wagoneer-2023-5-choses-qu-on-aime-et-5-qu-on-aime-moins.jpeg?460×287″ /></p>
<h2>Vi kan godt lide: sikkerhed</h2>
<p>Wagoneer fra 2023 leveres med en tone af sikkerheds- og chaufførhjælpsfunktioner (Jeep siger, at der er mere end 120, enten standard eller valgfrit), og vi fandt dem ikke på at være påtrængende eller irriterende under kørsel under kørslen. Faktisk kan mange være slukket eller tilpasset med hensyn til alarmtype og interventionsniveau, hvilket er stort.</p>
<p>For øvrig er UConnect 5 infotainment-systemet generelt brugervenligt og ikke for distraherende på trods af de flere menuer og køretøjsfunktioner.</p>
<p> <img src=”https://i.gaw.to/content/photos/57/77/577794-jeep-wagoneer-2023-5-choses-qu-on-aime-et-5-qu-on-aime-moins.jpeg?460×287″ /></p>
<h2>Vi kan ikke lide: bremsning og håndtering</h2>
<p>Automatisk nødbremsning med fodgænger- og cyklistdetektion har altid din ryg, bygning af bremsning ved hjælp af pedalen mangler glathed og konsistens. For at være retfærdig er det en masse masse at bremse. Pointen er, at vi har fået bedre bremsesystemer.</p>
<p>En sidste ting. Avaible Quadra-Lift Air Suspension gør et Formair-job med at opsuge vejafviklinger, hvor fortovet, snavs eller grus, men den overvejende vogne lider af en overdreven hoppetur til tider. Vi ville ønske, at ingeniører havde fundet et bedre kompromis mellem komfort og skarp håndtering.</p>
<h2>Se: 2023 Jeep Grand Wagoneer L Oversigt</h2>
<ul>
<li>Bemærkelsesværdigt interiørrum</li>
<li>Komfortabel og stille</li>
<li>Kraftfulde motorer</li>
<li>Masser af sikkerhedsfunktioner, du kan tilføje justering</li>
</ul><ul>
<li>Skandaløse priser</li>
<li>Tvivlsomt design og proportioner</li>
<li>Skuffende byggekvalitet (til prisen)</li>
<li>Håndtering kunne forbedres</li>
</ul>
<h2>Vælg din Jeep Grand Wagoneer | Jeep Canada</h2>
<p>Du bruger år <strong>forældet</strong> browser. Opgrader din browser for at forbedre din oplevelse.</p>
<h2>Vælg en model</h2>
Byg din egen store Wagoner

<p> <img src=”https://medias.fcacanada.ca/jellies/renditions/2023/800×510/CC23_WSJT75_2TT_PAS_APA_XXX_XXX_XXX.e9adc514ea215ca32ce0ca57052aaf68.png” alt=”Grand 2023″ /></p>
<p>Fra prisen “fra” repræsenterer detailprisen, der er foreslået af producenten (“PDSF”) plus transportomkostninger (fra $ 2.095 til $ 2.795), føderale klimaanlægomkostninger og omkostninger ved i det mindste de nuværende rabatter fra producenten, der tillader det forhandler til at sælge til en lavere pris. Skatter, forsikring, registrering, tilladelse, administrationsgebyrer for detailhandleren, rettigheder til nye dæk (i Quebec) og luksustilskud (hvis relevant) ikke inkluderet. Din forhandler kan pålægge luksusafgiften et tillæg for luksusafgift på køretøjer, hvis pris er mere end $ 100.000 i henhold til loven om skat på visse luksusartikler i Canadas regering. Den faktiske værdi af luksustillægget beregnes på grundlag af den endelige forhandlede salgspris for køretøjet (før de gældende skatter) og repræsenterer mindst af: (i) 10 % af køretøjets salgspris; eller (ii) 20 % af den endelige forhandlede salgspris, der overstiger tærsklen på $ 100.000. Kontakt din forhandler eller besøg webstedets regering for flere detaljer. Producentens rabatter kan variere fra tid til anden og kan variere betydeligt afhængigt af modellen, niveauet for finish og den valgte motor. Kontakt din forhandler eller besøg sektionen Konstruktion og pris for at få flere prisoplysninger. Den angivne pris gælder for grundlæggende modeller. Illustrerede køretøjer kan være overlegne rækkevidde modeller. Skatter, transportomkostninger, forsikringspræmier, registrerings- og registreringsgebyrer, forhandleradministrationsgebyrer og lige på nye dæk (i Quebec) derudover. Forhandleren kan sælge til en lavere pris.</p>
<p> <img src=”https://medias.fcacanada.ca/jellies/renditions/2022/800×510/CC22_WSJT75_2TW_PSE_APP_QX8_XXX_XXX.7d143af39e9879922105caccbbc96a95.png” alt=”Grand 2022″ /></p>
<p>Fra prisen “fra” repræsenterer detailprisen, der er foreslået af producenten (“PDSF”) plus transportomkostninger (fra $ 2.095 til $ 2.795), føderale klimaanlægomkostninger og omkostninger ved i det mindste de nuværende rabatter fra producenten, der tillader det forhandler til at sælge til en lavere pris. Skatter, forsikring, registrering, tilladelse, administrationsgebyrer for detailhandleren, rettigheder til nye dæk (i Quebec) og luksustilskud (hvis relevant) ikke inkluderet. Din forhandler kan pålægge luksusafgiften et tillæg for luksusafgift på køretøjer, hvis pris er mere end $ 100.000 i henhold til loven om skat på visse luksusartikler i Canadas regering. Den faktiske værdi af luksustillægget beregnes på grundlag af den endelige forhandlede salgspris for køretøjet (før de gældende skatter) og repræsenterer mindst af: (i) 10 % af køretøjets salgspris; eller (ii) 20 % af den endelige forhandlede salgspris, der overstiger tærsklen på $ 100.000. Kontakt din forhandler eller besøg webstedets regering for flere detaljer. Producentens rabatter kan variere fra tid til anden og kan variere betydeligt afhængigt af modellen, niveauet for finish og den valgte motor. Kontakt din forhandler eller besøg sektionen Konstruktion og pris for at få flere prisoplysninger. Den angivne pris gælder for grundlæggende modeller. Illustrerede køretøjer kan være overlegne rækkevidde modeller. Skatter, transportomkostninger, forsikringspræmier, registrerings- og registreringsgebyrer, forhandleradministrationsgebyrer og lige på nye dæk (i Quebec) derudover. Forhandleren kan sælge til en lavere pris.</p>
<p> <img src=”https://medias.fcacanada.ca//specs/jeep/media/images/icon/warning-jeep_53aacdbdcae8d3141124a8e00a08023f-839×310.png” /></p>
<h2>Effekter af den globale mangel på mikrochips på visse serielle udstyr og valgfri leverancer</h2>
<p>På grund af problemer, der er relateret til forsyningskæden i hele sektoren, kan der opstå uforudsete ændringer til visse standard- og valgfrit leveringsudstyr. Sidstnævnte kan derfor være forskellig fra dem på produktillustrationer, beskrivelser og specifikationer på dette websted. FCA Canada Inc. forbeholder sig retten til at foretage ændringer til enhver tid uden varsel og uden at kontrahere. Kontakt din forhandler for de nyeste produkter på produkterne og prisen på den model, du ønsker.</p>
<p>© 2023 FCA Canada Inc. Alle rettigheder forbeholdes</p>
<p>Dette inkluderer den grundlæggende PDSF, de tilbudte rabatter, optionerne, scopy, destinationen, den føderale skat på klimaanlægget og de indtastede justeringer (indbetaling, gendannelsesværdi og beløb, der stadig skal betales på køretøjet.</p>
<p>PDSF repræsenterer den foreslåede detailpris for producenten og inkluderer transport. Prisen inkluderer ikke skatter, forsikringsomkostninger, registrerings- og registreringsgebyrer, forhandlerens administrative gebyrer og andre omkostninger eller lov på nye dæk (i Quebec). Forhandleren kan sælge til en lavere pris. Kontakt din forhandler for at få alle detaljer.</p>
<p>Tilbuddet beregnes i henhold til “nettobeløbet”, der repræsenterer prisen “fra” plus transportomkostninger (fra $ 2.095 til $ 2.795), den føderale skat på klimaanlæg og apparatomkostninger gældende. Nettobeløbet inkluderer ikke skatter, forsikringspræmier, registrerings- og registreringsgebyrer, forhandlerens administrationsgebyrer eller retten til nye dæk (i Quebec), omkostninger til privilegiumoptagelse (op til $ 75,75, inklusive registreringsagentgebyrer, hvis relevant, og hvis relevant og som skyldes underskriften) eller luksustilskud (hvis relevant. Din forhandler kan pålægge luksusafgiften et tillæg for luksusafgift på køretøjer, hvis pris er mere end $ 100.000 i henhold til loven om skat på visse luksusartikler i Canadas regering. Estimerede betalinger, låneomkostninger og samlede kreditomkostninger varierer afhængigt af betaling af indskud eller udveksling. Om kreditgodkendelse af støtteberettigede detailleverancer. Detailhandlere kan sælge billigere. Kontakt din forhandler for alle detaljer. APR (hvis relevant) er den effektive rente, der inkluderer forbrugerpenge, som lavere finansieringskunder giver op som lånomkostninger. Klik her for at få flere oplysninger om tilbudet. Luksusartikler skattelovgivning. Den faktiske værdi af luksustillægget beregnes på grundlag af den endelige forhandlede salgspris for køretøjet (før de gældende skatter) og repræsenterer mindst af: (i) 10 % af køretøjets salgspris; eller (ii) 20 % af den endelige forhandlede salgspris, der overstiger tærsklen på $ 100.000. Kontakt din forhandler eller besøg webstedet for Canadas regering.</p>
<p>De estimerede betalinger beregnes i henhold til “nettobeløbet”, der repræsenterer prisen “fra” plus transportomkostninger (fra $ 2.095 til $ 2.795), den føderale skat på aircondition og de gældende scopes. Om kreditgodkendelse for kvalificerede detailleverancer. Nettobeløbet inkluderer ikke skatter, forsikringspræmier, registrerings- og registreringsgebyrer, forhandlerens administrationsgebyrer eller retten til nye dæk (i Quebec), omkostninger til privilegiumoptagelse (op til $ 75,75, inklusive registreringsagentgebyrer, hvis relevant, og hvis relevant og som skyldes underskriften) eller luksustilskud (hvis relevant. Din forhandler kan pålægge luksusafgiften et tillæg for luksusafgift på køretøjer, hvis pris er mere end $ 100.000 i henhold til loven om skat på visse luksusartikler i Canadas regering. Den faktiske værdi af luksustillægget beregnes på grundlag af den endelige forhandlede salgspris for køretøjet (før de gældende skatter) og repræsenterer mindst af: (i) 10 % af køretøjets salgspris; eller (ii) 20 % af den endelige forhandlede salgspris, der overstiger tærsklen på $ 100.000. Kontakt din forhandler eller besøg webstedets regering for flere detaljer. De estimerede betalinger beregnes i henhold til forskellen mellem resterende værdi og nettobeløb ud over lejefinansielle omkostninger. De estimerede betalinger varierer afhængigt af depositum og gendannelsesværdi. Leje kilometertal grænse så lavt som 12.000 km/år for Chrysler -køretøjer, jeep_®, Dodge, Ram, Fiat MD og Alfa Romeo. Gebyrer på $ 0,16 til $ 0,20 pr. Ekstra kilometer gælder i slutningen af ​​lejekontrakten for Jeep, Chrysler, Dodge, Rams og Fiat, plus de gældende skatter. Gebyrer fra $ 0,20 til $ 0,30 pr. Ekstra kilometer plus de gældende skatter faktureres i slutningen af ​​Alfa Romeo -køretøjets lejekontrakt. Tappen er den reelle rente, der inkluderer en kontant levering til forbrugeren, der reducerer de finansieringsomkostninger, som kunder, der vælger leje. Klik her for at finde ud af mere.</p>
<p>Tilbudet er baseret på prisen på koncessionshaveren, der ikke inkluderer moms, forsikring, registrering, tilladelse, rettigheder til nye dæk (i Quebec). Prisen på koncessionshaveren inkluderer alle de gældende rabatter, transportomkostningerne (fra $ 2.095 til $ 2.795), den føderale klimaanlæg, OMVIC/AMVIC (hvis relevant), skatten på dækkene, administrationsomkostninger og alle detailhandler Omkostninger, scoped omkostninger og tillæg på luksusafgiften (hvis relevant). Din forhandler kan opkræve en ekstra omkostning for luksusprodukter på køretøjer, hvis pris er mere end $ 100.000 under loven om skat på Canada Government Luksusartikler. Den reelle værdi af tillægget på luksuskøretøjer beregnes på grundlag af den endelige forhandlede salgspris for køretøjet (før de gældende skatter) og repræsenterer den mindste af de følgende to beløb: (i) 10 % af salget køretøjets pris; eller (ii) 20 % af den forhandlede endelige salgspris, der overstiger tærsklen på $ 100.000. Kontakt din forhandler eller regeringen på Canadas websted for flere detaljer.</p>
<p>Prisen “fra” repræsenterer detailprisen, der er foreslået af producenten (“PDSF”) plus transportomkostninger (fra $ 2.095 til $ 2.795), føderale klimaanlæg og omkostninger Sælg til en lavere pris. Skatter, forsikring, registrering, tilladelse, administrationsgebyrer for detailhandleren, rettigheder til nye dæk (i Quebec) og luksustilskud (hvis relevant) ikke inkluderet. Din forhandler kan pålægge luksusafgiften et tillæg for luksusafgift på køretøjer, hvis pris er mere end $ 100.000 i henhold til loven om skat på visse luksusartikler i Canadas regering. Den faktiske værdi af luksustillægget beregnes på grundlag af den endelige forhandlede salgspris for køretøjet (før de gældende skatter) og repræsenterer mindst af: (i) 10 % af køretøjets salgspris; eller (ii) 20 % af den endelige forhandlede salgspris, der overstiger tærsklen på $ 100.000. Kontakt din forhandler eller besøg webstedets regering for flere detaljer. Producentens rabatter kan variere fra tid til anden og kan variere betydeligt afhængigt af modellen, niveauet for finish og den valgte motor. Kontakt din forhandler eller besøg sektionen Konstruktion og pris for at få flere prisoplysninger. Den angivne pris gælder for grundlæggende modeller. Illustrerede køretøjer kan være overlegne rækkevidde modeller. Skatter, transportomkostninger, forsikringspræmier, registrerings- og registreringsgebyrer, forhandleradministrationsgebyrer og lige på nye dæk (i Quebec) derudover. Forhandleren kan sælge til en lavere pris.</p>