<h1>Den “1.000 km autonomi” elbil ankommer til Europa</h1>
<blockquote>Zeekr 001, en af ​​de mest interessante elbilmodeller i øjeblikket, vil endelig blive markedsført i Europa. Seks måneder efter den kinesiske udgang af denne sedan har producenten netop annonceret fabriksfrigivelsen af ​​en første version, der er beregnet til at blive solgt i vores lande. Zeekr 001 er ikke en “mere kinesisk elbil” til at lande på det europæiske marked, det har et stort argument. Dens producent har kommunikeret siden formaliseringen af ​​denne model på en rekord autonomi på 1032 km. Paus -lignende elektriske sedan ankommer derfor i vores regioner. Denne europæiske version har forladt Ningbo -fabrikken og er ved at blive leveret i Sverige og Holland. Men fordi der er en, men virkeligheden af ​​denne zeekr 001 kunne være ganske langt fra det oprindelige løfte. Vi forklarer dig hvorfor.</blockquote>
<h2>Alt hvad du har brug for at vide om el -bilernes autonomi</h2>
<p>Et elektrisk køretøjs autonomi udgør uden tvivl et af de første kriterier for at vælge elektro-automatikere. Bestemmelse af salgsargumentet for producenterne varierer sidstnævnte afhængigt af køretøjets type, kvaliteten af ​​batteriet, tiden og opladningscyklusserne udført. Men konkret, hvad der er ? Fuldt forlygter om el -bilernes autonomi og nogle gode tip til at optimere det.</p>
<h3>Resumé :</h3>
<h2>Hvad er autonomi for en elbil ?</h2>
<p>En elbils autonomi svarer til antallet af kilometer, som dette køretøj kan køre i en enkelt belastning. Det afhænger i det væsentlige af kapaciteten af ​​lithium-ion-batterier, der findes på de fleste køretøjer. Kort sagt, jo højere kapacitet på auto -batteriet, jo større er det autonomi ! Nuværende elektriske modeller har autonomi mellem 135 og 730 km i WLTP -cyklus, en afstand på 100 til 600 kilometer under reelle forhold. Figurer, lad os sige det, temmelig betryggende, når du ved, at i slutningen af ​​2018 rullede 80 % af de franske mennesker inden for 50 km pr. Dag (kilde Ipsos). I stigende grad tilpasser elektromobilitet sig til brugen af ​​bilister til at forenkle deres ture.</p>
<h3>Godt at vide: Hvad er WLTP -cyklussen ?</h3>
<p>I Europa blev brugen af ​​WLTP (verdensomspændende harmoniseret lys-værk-procedure harmoniseret (verdensomspændende harmoniseret (verdensomspændende harmoniseret) obligatorisk den 1. januar 2019. Det erstatter gradvist den gamle homologationscyklus NEDC (New European Driving Cycle). Det måler niveauerne for forbrug og forurening med kuldioxid samt batteriets levetid. For at gøre dette udføres laboratorieundersøgelser og test forelsket i reelle forhold.</p>
<h2>Autonomi af elbiler: Hvilken beregningsmetode ?</h2>
<p>For at kende et elektrisk køretøjs autonomi anvendes to beregningsmetoder. Den første, enkle, består i at dele batteriets (kWh) med det gennemsnitlige forbrug af køretøjet (kWh/100 km) ved at multiplicere alt med 100 eller: <strong><em>Autonomi = batterikapacitet / forbrug x 100</em></strong> Tag eksemplet på en Kia Niro EV (Gen 2). Forbruget af dets batteri er 64,8 kWh, og dets gennemsnitlige forbrug er 13,9 kWh / 100 km. Dens autonomi er derfor (64,8 / 13,9) x 100 = 467 km. Den anden metode kommer fra WLTP -tests. Denne godkendelsesprocedure måler forbruget af et køretøj, dets forurenende emissioner og autonomi for elektriske køretøjer. WLTP-cyklus dækker cirkulation i by-, ekstra-urban eller blandede cyklusser. Mere konkret finder testene udført i laboratoriet på rullebænke. Og for at være så fair som muligt tager WLTP -metoden hensyn til de forskellige muligheder, der tilbydes af visse køretøjsmodeller, der kan ændre vægten og ydelsen af ​​elektriske køretøjer.</p>
<h3>Godt at vide :</h3>
<p>Foruden WLTP -indikatoren blev RDE -testen (Real Driving Emission, på fransk) 2 gjort obligatorisk. Dette tager højde for flere situationer, der er i stand til at forekomme under dine motoriserede rejser: vejr, jord, belastning understøttet af bilen, kørestil, type veje taget.</p>
<h2>Hvilke elementer påvirker autonomien i et elektrisk køretøj ?</h2>
<ul>
<li>Hastighed: hurtig eller langsom;</li>
<li>Den vedtagne kørestil: Sport, fleksibel, Ecoconduite;</li>
<li>Topografien af ​​de anvendte veje: centrum, landeveje, motorveje, bjergveje. ;</li>
<li>Brug af køretøjsindstillinger: aircondition, opvarmning, servostyring. ;</li>
<li>Lastet formidlet: varer, kufferter, antal passagerer. ;</li>
<li>Og udetemperaturen: Meget varme tider har en tendens til at reducere batteriets levetid mellem to ladninger;</li>
</ul>
<h3>Vidste du ? Sundhedstilstanden (SOH) -indikatoren giver dig mulighed for at vurdere betingelsen for et batteri.</h3>
<p>SOH er en væsentlig indikator for betingelsen for batteriet i en brugt elbil og mere specifikt, dets forringelsesniveau. Autonomi, magt, opladningstid. Denne procentdel giver dig mulighed for at estimere motorens pålidelighed og sætte den i perspektiv med prisen på køretøjet.</p>
<p>Nye batterier viser en 100 % SOH.</p>
<h2>Hvilke elbiler har den største autonomi ?</h2>
<p>Generelt er SUV’erne og elektriske sedaner udstyret med et mere kraftfuldt batteri og har større autonomi. De er også dyrere !</p>
<p>Bybilerne ankommer i bunden af ​​placeringerne, men de placeres i rang af de billigste elbiler på markedet . For eksempel viser en Renault Zoé en maksimal autonomi på 300 km og Dacia Spring, en ydelse på 182 km.</p>
<p>Oplev resultaterne af den elektriske køretøjs præstationsundersøgelse udført af Argus i oktober 2022.</p>
<p><strong>Model</strong></p>
<p><strong>Autonomi (km)</strong></p>
<p><strong>Forbrug. (kWh/100 km)</strong></p>
<p><strong>Batteri (kWh)</strong></p>
<h2>Den “1.000 km autonomi” elbil ankommer til Europa</h2>
<p><img src=”https://www.01net.com/app/uploads/2023/08/zeekr-001.jpeg” alt=”ZEEKR-001″ width=”1400″ height=”933″ /></p>
<p><img src=”https://www.01net.com/app/uploads/2023/08/ford-mustang-2024-v8-336×224.jpg” alt=”Ford Mustang 2024 V8″ width=”336″ height=”224″ /></p>
<p>Det har fascineret i flere måneder og vil endelig ankomme til Europa, men vi er meget langt fra den 1.000 km autonomi, der blev annonceret.</p>
<p>Zeekr 001, en af ​​de mest interessante elbilmodeller i øjeblikket, vil endelig blive markedsført i Europa. Seks måneder efter den kinesiske udgang af denne sedan har producenten netop annonceret fabriksfrigivelsen af ​​en første version, der er beregnet til at blive solgt i vores lande. Zeekr 001 er ikke en “mere kinesisk elbil” til at lande på det europæiske marked, det har et stort argument. Dens producent har kommunikeret siden formaliseringen af ​​denne model på en rekord autonomi på 1032 km. Paus -lignende elektriske sedan ankommer derfor i vores regioner. Denne europæiske version har forladt Ningbo -fabrikken og er ved at blive leveret i Sverige og Holland. Men fordi der er en, men virkeligheden af ​​denne zeekr 001 kunne være ganske langt fra det oprindelige løfte. Vi forklarer dig hvorfor.</p>
<p> <img src=”https://www.01net.com/app/uploads/2023/08/Zeekr-001-production.jpeg” alt=”ZEEKR-001″ width=”1400″ height=”761″ /></p>
<h2>1.000 km autonomi bil eksisterer ikke</h2>
<p>Til dem, der håbede på hele hjertet af ankomsten af ​​001 til at krydse Frankrig uden. Zeekr virker godt dømt til at skuffe af flere grunde.</p>
<p>Den første skyldes godkendelse af sin elektriske sedan. Ganske vist er modellen med det største batteri, en enorm blok på 140 kWh er certificeret som i stand til at overstige 1.000 km. Desværre er dette en CLTC -godkendelse, det kinesiske ækvivalent med vores WLTP -standard. Dette anses for at være meget generøs, meget mere end vores europæiske standard allerede stærkt kritiseret. Der er derfor ikke noget håb næsten, at virkeligheden i tallene ikke bekræfter den officielle version. Det ryktes af denne version, der går langs autonomi, det er vanskeligt at overstige 900 km, hvilket stadig er et helvede af en forestilling.</p>
<p>Vi ville have elsket at være i stand til at bedømme den virkelige autonomi for denne ZEEKR 001, men igen bliver vi nødt til at skifte mening. Den anden skuffelse kommer fra det faktum, at version 140 for tiden ikke synes planlagt til Europa. Den hollandske konfigurator af Geely Brand Referencer tre niveauer af efterbehandling med meget mere indeholdt autonomi:</p>
<ul>
<li>Privilegium (alt -hjuldrev og dobbeltmotor): 580 km autonomi</li>
<li>Ydeevne (alle -hjulstræk og dobbeltmotor): 590 km autonomi</li>
<li>Stor autonomi (1 fremdrivningsmotor): 620 km autonomi</li>
</ul>
<p>Vi er derfor langt fra 1032 km, der er stolt annonceret under formaliseringen af ​​bilen, som dog ikke bør fordømme denne Zeekr 001. Med autonomier tæt på hvad en Tesla Model S for eksempel tilbyder, men en markant mere tilgængelig sats (fra 59.490 euro), kunne kineserne stadig spille nogle dårlige tricks på de sjældne elektriske semones på markedet.</p>
<h2>Ikke før 2026 i Frankrig</h2>
<p>Det er tilbage at se, om Geely, ejeren af ​​Zeekr en dag ønsker at markedsføre på det europæiske marked hans store autonomi -version. Desuden har producenten stadig ikke kommunikeret om de ændringer, der måtte foretages for at tilpasse køretøjet til europæiske krav, og indikerer heller ikke, om disse ændringer har haft konsekvenser for autonomi.</p>
<p><img src=”https://www.01net.com/app/uploads/2023/08/F2l7-RjagAAYh7c.jpeg” alt=”Zeekr 001″ width=”1400″ height=”933″ /></p>
<p>Faktum er, at Zeekr 001 ankommer ved udgangen af ​​året i Sverige og Holland. Det kinesiske brand planlægger derefter at udvide sin markedsføring til Norge og Danmark, før han tackle Tyskland … og Frankrig. Hos os ville denne markedsføring ikke gribe ind før 2026 og kunne endda blive fordoblet fra en anden model, Zeekr X, en kompakt SUV.</p>
<h2>Top 10 elbiler med den største autonomi</h2>
<p>Med mere end 5,6 millioner elektriske køretøjer i verden er denne type bil mere og mere populær. Infrastruktur, nutidens husholdninger osv., påvirkes af udvidelsen af ​​elektriske køretøjer, som kun vil vokse i fremtiden. Batterierne vil være i forkant med teknologien, og den elektriske tæller i dit hjem bliver smartere. Dit hus kan endda være i stand til at producere elektricitet til din elbil. Vi kommer ind i en spændende æra.</p>
<p>Hvis du ikke har et elektrisk køretøj endnu, er det tid til at komme dertil. For at vælge dit elektriske køretøj ser du sandsynligvis på design, funktioner og især at køre autonomi. Er det autonomien for elektriske køretøjer, der afskrækker dig fra at købe en ? Ingen grund til at bekymre sig om dette: Vi har opført for dig de 10 elbiler, der tilbyder den største autonomi.</p>
<p><img src=”https://a.storyblok.com/f/85281/ab5167cc47/screenshot-2019-05-07-at-17-10-36-6nwb.png” /></p>
<h2>1. Tesla Model S – Over 500 km autonomi</h2>
<h3>Autonomi: 593 km</h3>
<p>Tesla Model S er en fuldt elektrisk stor sedan på 5 door, lavet af Tesla Motors. Det rangerer tredje på accelerationshastighedsdiagrammerne for serienbiler og har en højere autonomi end alle andre elektriske køretøjer: 593 km.</p>
<p><img src=”https://a.storyblok.com/f/85281/c133f93356/vrg-tesla-model-3-profile-midnight-silver-0-2-27u8.jpg” /></p>
<h2>2. Tesla Model 3 – Luksus elbil</h2>
<h3>Autonomi: 560 km</h3>
<p>Tesla Model 3 lang rækkevidde giver dig mulighed for at rejse 560 km uden at genoplive batteriet. Det har kapacitet til at accelerere fra 0 til 100 km/t på 4,8 sekunder og tilbyder avancerede funktioner.</p>
<p><img src=”https://a.storyblok.com/f/85281/b8f06958b8/section-hero-background-2-2-6yk1.jpg” /></p>
<h2>3. Tesla Model X – Rummelig elektrisk sport</h2>
<h3>Autonomi: 470 km</h3>
<p>Tesla Model X er et medium -størrelse luksusovergang, helt elektrisk. Det er unikt med sine sommerfugldøre og dens drivende autonomi på 470 km.</p>
<p><img src=”https://a.storyblok.com/f/85281/c68be3349f/pd-co-ty-press-release-jaguar-i-pace-2-4taa.jpg” /></p>
<h2>4. Jaguar I -Pace – Elektrisk crossover med et elegant design</h2>
<h3>Autonomi: 470 km</h3>
<p>Jaguar I-Pace er en elegant og meget aerodynamisk crossover SUV. Det giver dig mulighed for at gå fra 0 til 100 km/t på 4,5 sekunder og har en køreområde på 470 km.</p>
<p><img src=”https://a.storyblok.com/f/85281/a173805e6a/audi-e-tron-14-2-6dki.jpg” /></p>
<h2>5. Audi e -tron – første Audi helt elektrisk</h2>
<h3>Autonomi: 417 km</h3>
<p>Audi e-tron er den første helt elektriske model produceret af Audi. Denne SUV kombinerer plads og komfort i et innovativt design og har en autonomi på 417 km.</p>
<p><img src=”https://a.storyblok.com/f/85281/0ac3e9faad/hyundai-kona-electric-aug-2018-040-3v9x.jpg” /></p>
<h2>6. Hyundai Kona – Billig elektrisk SUV</h2>
<h3>Autonomi: 400 km</h3>
<p>Kona er Hyundai Sport SUV, der giver dig mulighed for at gå fra 0 til 100 km/t på 7,6 sekunder. Dens autonomi er 400 km.</p>
<p><img src=”https://a.storyblok.com/f/85281/6800341c47/kia-e-niro-01-2-x-2bjp.jpg” /></p>
<h2>7. Kia Niro – Familie elbil</h2>
<p>Den meget forventede Niro, produceret af Kia, har en elektrisk motor med en estimeret effekt på 201 hestekræfter og tilbyder en rækkevidde på 380 km.</p>
<p><img src=”https://a.storyblok.com/f/85281/9d8ea18c39/18-c-0666-102-2-58ik.jpg” /></p>
<h2>8. EQC Mercedes – Compact Electric SUV Perfekt til roadtrips</h2>
<h3>Autonomi: 355 km</h3>
<p>EQC Mercedes-Benz (N293) er en kompakt luksus SUV fuldt elektrisk med rene linjer. Med sin autonomi på 355 km er det det første medlem af den fuldt elektriske EQ -familie underskrevet Mercedes.</p>
<p><img src=”https://a.storyblok.com/f/85281/a40420287c/screenshot-2019-05-07-at-17-09-55-6hkh.png” /></p>
<h2>9. Nissan Leaf E+ – Perfect Electric City Car</h2>
<h3>Autonomi: 355 km</h3>
<p>Nissan Leaf E+, der forventes i sommeren 2019, er en version af bladet, der tilbyder større autonomi. Dens autonomi går fra 240 km for den grundlæggende version ved 355 km på en enkelt batteribelastning.</p>
<p><img src=”https://a.storyblok.com/f/85281/d9e7e5f3a8/screenshot-2019-05-07-at-17-10-18-58ew.png” /></p>
<h2>10. Opel Ampera -e – Lille kompakt elbil med stor autonomi</h2>
<h3>Autonomi: 345 km</h3>
<p>Ampera-e er det helt elektriske kompakte køretøj produceret af Opel. Ampera-e tilbyder innovativ teknologi, der er forbundet med en rækkevidde på 345 km.</p>
<p>Den gennemsnitlige driver rejser generelt mindre end 50 km om dagen, han genoplader stadig den bedste autonomi. Elektriske køretøjer, der tilbyder den laveste autonomi, er derfor ikke det første valg. Du vil køre i al afslapning uden at skulle regelmæssigt søge efter en ladestation i omgivelserne.</p>
<p>På samme måde som visse faktorer påvirker autonomien for benzin- og dieselbiler, det samme gælder for elektriske køretøjer. Autonomien for alle elektriske køretøjer beregnes i laboratoriet. Vi fandt, at batteriets levetid faktisk er lavere og afhænger af flere faktorer, såsom vejr, vejforhold og temperatur. I meget koldt eller meget varmt vejr påvirkes batterikapaciteten af ​​den ekstra energi, der bruges til opvarmning eller klimaanlæg. Kørsel med åbne vinduer, under-oppustede dæk og transport af tunge belastninger påvirker også at drive autonomi.</p>
<p>Hvis dit budget ikke tillader dig at købe en Tesla, skal du ikke bekymre dig: Der er mange andre elektriske køretøjer, der tilbyder god autonomi til lavere priser.</p>
<p>Fremtiden for genopladning starter i din postkasse</p>
<p>Bliv informeret om markedsudviklinger og Shell genindlæser løsninger Nyheder.</p>