<h1>Audi Activesphere: Første kontakt med Coupé-Suv-pickup</h1>
<blockquote>Følg alle digitale nyheder på Google News</blockquote>
<h2>Audi Activesphere: En futuristisk elektrisk afskåret SUV, der bliver til pick-up</h2>
<p>Audi har afsløret sit overraskende aktive konceptbil-koncept, en elektrisk terræn-coupe, der bliver til afhentning efter behov. Hvis det ikke kommer i produktion, som det er, indvielse af en ny platform fuld af løfter.</p>
Annoncering, dit indhold fortsætter nedenfor
<p>Ingen grund til at håbe på at krydse det på vejene eller tværtimod for at forberede dens drift “SUV -deflation”, Audi Active Audi -konceptet kommer ikke ind i produktionen, som det er. Han trænede imidlertid den retning, som producenten har til hensigt at låne i fremtiden og indviede nogle interessante løfter.</p>
<p>Dette aktive koncept er en terrain coupé SUV, der bliver til pick-up efterspørgsel. Det er det fjerde køretøj i området “sfære”, der består af autonome og fuldt elektriske futotyper af producenten.</p>
<p>Ud over dens elegante linje udviklet i Audi Design Studio i Malibu og baseret på linjerne i en 4,98 m lang SUV, 2,07 m bred og 1,60 m høj, indeholder det en sum af teknologier, der i sidste ende kan være i visse standardkøretøjer, der starter med sin aktive bagklap, der omdanner den til en afhentning.</p>
<p>Faktisk har ActiveSphere en motoriseret partition, der udspiller sig fra bagsæderne for at isolere interiøret. På samme tid glider det bageste teleskop på taget, og bagklappen udspiller sig vandret for at åbne belastningsrummet og således omdanne bagagerummet til en spand.</p>
<p>Ved vejkryds mellem flere typer køretøjer kan ActiveFere se, at dens jordafstand går fra 208 mm til 248 mm takket være en aktiv pneumatisk suspension. Vinklen på tilgangen til den aktive Audi, vigtig i terræntilstand, er 18,9 °, og startvinklen på 28,1 °. Til sammenligning tilbyder en Jeep Wrangler en tilgangsvinkel på omkring 40 ° og en startvinkel på cirka 36 °, men den aktive er mere vej, arving til Audi Allroad i 2000’erne.</p>
Annoncering, dit indhold fortsætter nedenfor
<p>Det andet interessante aspekt er, at det er baseret på Audi PPPE (Premium Platform Electric) arkitektur, der indeholder et belastningssystem på 800 V med maksimal autonomi estimeret til mere end 600 km fra et batteri på 100 kWh. Dette gør det muligt at levere to elektriske motorer-en til hver aksel-som sikre firehjulstræk og tilbyder en kombineret effekt på 436 hestekræfter (325 kW) og et drejningsmoment på 720 nm. Kun 25 minutter ville være nødvendigt for at gå fra 5 til 80 % belastning.</p>
<p>Ud over sine vejfærdigheder er ActivePhere baseret på et interiør dedikeret til autonom kørsel med et instrumentbræt, pedaler og et ratt, der trækker efter behov og på tilpasset vej. Blandede virkelighedskommandoer vises og tillader således kontrol af forskellige funktioner uden fysisk kontrol. Virtual reality -headset giver dig mulighed for at visualisere yderligere personaliseret indhold (kommandoprompt, infotainment eller multimedia), uden at rodet udsigten over dem, der ikke bærer hjelmen.</p>
<p>ActiveSphere er ikke beregnet til at blive produceret. Snarere er det med Skysphere, Grandsre og Urbansphere Concepts for at vise, hvordan det tyske brand overvejer bilens fremtid. Og det ser ud til at være temmelig cool og futuristisk ..</p>
Annoncering, dit indhold fortsætter nedenfor
<p>Følg alle digitale nyheder på Google News</p>
<h2>Audi Activesphere: Første kontakt med Coupé-Suv-pickup</h2>
<p>Fjerde del af Audi &ldquo;Sphere&rdquo; Concept-Cars-serien, ActiveSphere vælger en krop halvvejs mellem coupé og forhøjet sedan, som også kan omdannes til pick-ups dedikeret til fritid. Komme ud for.</p>
Zapping Auto Moto Moto Essay Alpine A110 MP-RC: En rigtig racerbil til gode priser ?
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/01/photos/112376/zoom-audi_activesphere_premier_contact_avec_le_coup_suv_pickup.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/01/photos/112375/zoom-audi_activesphere_premier_contact_avec_le_coup_suv_pickup.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/01/photos/112373/zoom-audi_activesphere_premier_contact_avec_le_coup_suv_pickup.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/01/photos/112371/zoom-audi_activesphere_premier_contact_avec_le_coup_suv_pickup.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/01/photos/112370/zoom-audi_activesphere_premier_contact_avec_le_coup_suv_pickup.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/01/photos/112369/zoom-audi_activesphere_premier_contact_avec_le_coup_suv_pickup.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/01/photos/112367/zoom-audi_activesphere_premier_contact_avec_le_coup_suv_pickup.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/01/photos/112364/zoom-audi_activesphere_premier_contact_avec_le_coup_suv_pickup.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/01/photos/112363/zoom-audi_activesphere_premier_contact_avec_le_coup_suv_pickup.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/01/photos/112360/zoom-audi_activesphere_premier_contact_avec_le_coup_suv_pickup.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/01/photos/112358/zoom-audi_activesphere_premier_contact_avec_le_coup_suv_pickup.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/01/photos/112356/zoom-audi_activesphere_premier_contact_avec_le_coup_suv_pickup.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/01/photos/112355/zoom-audi_activesphere_premier_contact_avec_le_coup_suv_pickup.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/01/photos/112352/zoom-audi_activesphere_premier_contact_avec_le_coup_suv_pickup.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/01/photos/112350/zoom-audi_activesphere_premier_contact_avec_le_coup_suv_pickup.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/01/photos/112349/zoom-audi_activesphere_premier_contact_avec_le_coup_suv_pickup.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/01/photos/112346/zoom-audi_activesphere_premier_contact_avec_le_coup_suv_pickup.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/01/photos/112345/zoom-audi_activesphere_premier_contact_avec_le_coup_suv_pickup.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/01/photos/112344/zoom-audi_activesphere_premier_contact_avec_le_coup_suv_pickup.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/01/photos/112343/zoom-audi_activesphere_premier_contact_avec_le_coup_suv_pickup.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/01/photos/112340/zoom-audi_activesphere_premier_contact_avec_le_coup_suv_pickup.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/01/photos/112338/zoom-audi_activesphere_premier_contact_avec_le_coup_suv_pickup.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/01/photos/112335/zoom-audi_activesphere_premier_contact_avec_le_coup_suv_pickup.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/01/photos/112333/zoom-audi_activesphere_premier_contact_avec_le_coup_suv_pickup.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/01/photos/112332/zoom-audi_activesphere_premier_contact_avec_le_coup_suv_pickup.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/01/photos/112331/zoom-audi_activesphere_premier_contact_avec_le_coup_suv_pickup.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/01/photos/112329/zoom-audi_activesphere_premier_contact_avec_le_coup_suv_pickup.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/01/photos/112327/zoom-audi_activesphere_premier_contact_avec_le_coup_suv_pickup.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/01/photos/112325/zoom-audi_activesphere_premier_contact_avec_le_coup_suv_pickup.webp” /></p>
<p>Oprindeligt havde Audi planlagt tre konceptbiler, der tilhørte familien “sfære”. Elektriske studier afsløret i 2021 med hver deres karakter og deres funktion: Skyspier Roadster for Wind Driving in the Wind, den store sedan, der giver ledetråde til fremtiden A8 og urbanspher minivan, forbeholdt det kinesiske marked. Endelig besluttede producenten at udvide familien med et fjerde medlem på Crossroads.</p>
<h2>Coupé, sedan eller afhentning ?</h2>
<p>Halvskåret fire hævede halv-fåredøre, Audi Active Fame indtaster ikke nogen boks. Og endnu mindre med sin bageste arkitektur, hvilket tillader en simpel tryk på en knap at omdanne modellen til afhentning. En fantastisk moult, der forklares med dets fødested. Audi Design Studio er baseret i Malibu (Californien), et sted, der er meget fokuseret på udendørs sport og natur. Charles Lefranc, en fransk designer, der deltog i projektet, forklarer, at inspirationen især kommer af amerikanerne, der kan lide at “tage deres cykler og klatre i bjergene for at spille sport og tilbringe”.</p>
<p>Således har Audi udviklet et mobilt springsystem udstyret med fastgørelser på skinner til at hænge to mountainbikes, immobiliseret takket være stropper. En lille lodret adskillelse, der er overmonteret af et vindue, udspiller sig bag sæderne på samme tid som spanden til at isolere kabinen. Tegningen er tæt på prototypen ledet af Audi på Dakar, RS Q e-tron, især på frontpanelet. Vi finder også filosofien om Steppenwolf -konceptet, der blev præsenteret i 2000 på Paris -verdensmesterskabet. En slags stor hævet TT, 10 år forud for SUV’ernes mode. <br />Med 4,98 m lang inklusive 2,97 m akselafstand, for 2,07 m bred og 1,60 m høj, er det aktive koncept tæt på en Audi A6. Kropshøjden er variabel takket være en pneumatisk ophæng med adaptive støddæmpere. Standard jordklarering er 208 mm, og klatrer 40 mm i dråber til al-terræn eller 40 mm dråber til vejkørsel. Denne udvikling er præget af stifter, der skiller sig ud eller skjuler sig på rockerpanelerne eller skjoldene. Undersøgelsen har et meget udtalt stupende tag og store 22 -tommer fælge udstyret med aerodynamiske “klapper”. De er udstyret med specifikke terrændæk i 285/50.</p>
<h2>Minimalistisk interiør og virtual reality</h2>
<p>Dørene er med antagonistisk åbning og uden centralt beløb. De åbner på et smukt indvendigt rum, “Cocoon Way”. Fire sæder dækket med et rødt genanvendt stof er placeret om bord på et lysbillede fastgjort til den centrale konsol. Dashboardet er aftageligt og forsvinder på få sekunder, når den autonome køretilstand er engageret. Dette frigiver det forreste rum, hvor et vindue er placeret i stedet for single -leframe -gitteret. Således kan passagerer se vejen ved denne porthul eller fra bunden af ​​dørene eller soltaget. Kabinen er også meget minimalistisk: ingen skærme, der betragtes som for gennemgribende, men snarere ædle materialer som træ og augmented virtual reality -skærme takket være VR -headset. F.eks.</p>
<p>Baseret på den nye PPE-platform designet med Porsche (som vil udstyre A6 E-Tron og Q6 E-tron fra slutningen af ​​2023), er Audi Active Fær udstyret med elektriske motorer på hver aksel, der leverer i alt 325 kW (442 hk ) og 720 par nm. 0 til 100 km/t skudt på 4,9 sekunder. Batteriet på 100 kWh ville tilbyde en række mere end 600 km ifølge Audi. Takket være 800V-systemet (f.eks.</p>
<h2>Vil komme eller komme ?</h2>
<p>Konceptet “annoncerer ikke en bestemt model” på trods af et potentielt marked i USA. Det skal dog inspirere mærket over for forenkling af instrumentbrættet. Det vil blive præsenteret under den østrigske ski -konkurrence fra Kitzbühel, at “være i dit habitat”, før du vises på andre begivenheder i løbet af året. <br />Fotos: dr. <br /><strong>Læs også på Auto-Moto.com:</strong><br /><strong>Audi Urbanse: The Minivan blev bragt opdateret af denne konceptbil</strong><br /><strong>Audi Grandsre -koncept: Info og fotos af München -showet Showcar</strong><br /><strong>Audi Skysphere Concept: Info og officielle fotos</strong></p>