<h1>Audi: Hvilke innovationer indtil 2025</h1>
<blockquote><strong>I partiet,</strong> 75% af modellerne, der forlader tyske produktionskanaler, er beregnet til markedet <strong>international</strong>, udgør en rekord igen. Og med hensyn til innovation er landet Goethe igen et lokomotiv, siden <strong>Mere end 40% af de indgivne patenter kommer fra bilindustrien.</strong></blockquote>
<h2>Audi: Hvilke auto-nyheder til mærket til Ringen (2023-2024) ?</h2>
<p>Tidligere konger af ædle termiske motorer, tyske producenter finder sig i dag indlejret i en infernal elektrificering med tvungen march. I afventning af stop af disse motorer, der var planlagt i 2035, er løbet om kontinuerlig strøm. At Audi reserverer for 2023 og 2024 ?</p>
<p>Bestemt, vi stopper dem ikke ! På trods af en <strong>International kontekst under høj spænding</strong>, Tyskerne forbliver (meget) langt <strong>Første bilkøbere i Europa.</strong> På produktionssiden indstiller Tyskland også tonen, da den let forfølger kontinentet med <strong>3,05 millioner</strong> Køretøjer lavet i år 2021 på trods af en morderisk halvinduktiv krise.</p>
<p><strong>I partiet,</strong> 75% af modellerne, der forlader tyske produktionskanaler, er beregnet til markedet <strong>international</strong>, udgør en rekord igen. Og med hensyn til innovation er landet Goethe igen et lokomotiv, siden <strong>Mere end 40% af de indgivne patenter kommer fra bilindustrien.</strong></p>
<p>Som et resultat, på trods af de nylige tilbageslag, som industrien støder på, forbliver Tyskland <strong>fædreland</strong>, med en tilpasningskapacitet, der forbliver imponerende, som vist i vores <strong>sag</strong>.</p>
<h3>Audi A4: En god gammel opskrift</h3>
<ul>
<li><strong>Marketing</strong> : 2023</li>
<li><strong>Estimeret pris</strong> : fra € 42.000</li>
</ul>
<p>År <strong>2035</strong> ringer til dødsknellen til termiske motorer på Audi. For hans <strong>tiende generation</strong> Planlagt til 2023,<strong>A4</strong> vil derfor have den tunge opgave at blomstre sin benzin- og dieselmekanik en sidste gang ved at satse på all -round elektrificering. Alle motorer vil således drage fordel af en <strong>Let hybridisering</strong>, Hvis ikke genoplades.</p>
<p>DET <strong>Break før</strong> vil blive fornyet ved at tage op <strong>proportioner tæt på den forrige generation</strong> Men sedanen vil opgive den klassiske bageste bagagerum for en dykketaglinje <strong>Audi A5 Sportback</strong>. Ved fradrag af en fusion af de to intervaller er der kun et skridt … som vi krydser uden tøven.</p>
<p>Der <strong>Grille <em>Enkelt</em></strong> skal vokse og integrere en blød type forside næse overmonteret af en hætte af bodybuilding -genren – ved det er den skåret fladt og overstiger ikke på vingerne. DET <strong>Dynamik</strong> vil blive forstærket af raffinerede projektorer, hvis LED’er kan styres af en <strong>Digital matrix.</strong></p>
<p>Stern kunne vedtage på sin side <strong>OLED -teknologilys</strong> Brudt af den restylede Q5. Inde inde skulle A4 endelig være i stand til at udfylde sin forsinkelse i ansigtet af konkurrence med et instrumentbræt på <strong>Meget mere fluidlinjer</strong> og med to store instrumenterings- og multimedieskærme. Sidstnævnte kan integrere assistenten <strong>Amazon Alexa.</strong></p>
<h3>Audi A6 e-tron: Hun laver parret</h3>
<ul>
<li><strong>Marketing</strong> : 2024</li>
<li><strong>Estimeret pris</strong> : fra € 60.000</li>
</ul>
<p>Efter Audi A6 e-tron-konceptet sedan er her tidspunktet for <strong>Break før</strong>, Med en lidt mere konventionel, men altid meget dynamisk streng med sin <strong>Kunstigt langvarig taglinie</strong> Af en Béquet, men som i sidste ende kaster sig meget tidligt for at stoppe indtil bagvingerne, især muskuløs som sedan.</p>
<p>Der <strong>Premium Brand</strong> af Volkswagen -gruppen ser derfor dobbelt at gå og gnide på strømmen <strong>Mercedes Eqe</strong> og til fremtiden <strong>BMW I5.</strong> Det her <strong>A6 100% elektrisk</strong> har til hensigt at forføre med sin mere aggressive stil end dens rivaler. Ud over det eneste design,<strong>A6 e-tron</strong> Overrask også på det tekniske ark ved at præsentere en <strong>Område af teknologier</strong> fremskridt muliggjort takket være <strong>Ny PPE -platform.</strong></p>
<p>Lad os holde i partiet a <strong>83 eller 100 kWh batteri</strong> Til autonomi svingende mellem 550 og 700 km. Lad os også citere 800 V-arkitekturen, der er arvet fra storesøster e-tron GT, der tillader at indsamle belastninger, der går så langt som <strong>270 kW,</strong> hvilket er nok til <strong>Gendan 300 km autonomi på ti minutter.</strong> Matrix LED -belysningsdelen foran og OLED via en stor strimmel bagpå vil også være <strong>Et af højdepunkterne i modellen.</strong></p>
<h3>Audi A3 Allstreet</h3>
<p>Audi A3 tager nøglen til markerne. Med hans <strong>Ikke offentliggjort version <em>Allstreet</em>,</strong> De kompakte ringe har til hensigt at deltage i SUV -vampen og inspirere åbent A1 Allstreet, tidligere CityCarver.</p>
<p><strong>Hans jordafstand vil være meget lidt forbedret,</strong> Beskyttende ski vises, og hjuldrevrammer vil styrke det eventyrlystne udseende af denne kompakte eventyrlystne. <strong>Marketing planlagt til næste sommer.</strong></p>
<h3>Audi Rs 4 konkurrence</h3>
<p><strong>Ære Baroud for Rs 4</strong> som vedtager en ny konkurrencepakke. Dette består af en kontrolleret suspension, Pirelli Corsa Pzero -dæk og en omarbejdet udstødningslyd. V6 biturbo udvikler 443 hk til en <strong>600 nm par.</strong> Kun planlagt på den forreste version, vil konkurrencepakken blive tilbudt fra næste sommer til en <strong>ekstra omkostninger på omkring € 10.000.</strong></p>
<h3>Audi Q3 Restyled</h3>
<p>DET <strong>Volkswagen Tiguan fætter</strong> Vil vedtage et revideret frontflade med spotlights, der giver det et nyt look. De vil være i stand til at rumme <strong>Matrix LED</strong>. Kabinen skal også diskret retuscheres med upublicerede garnering og indsatser. Udstyret vil blive beriget, mens <strong>Motorområdet forbliver uændrede.</strong></p>
<h3>Audi Q5</h3>
<p><strong>Audi Q5 skal afsløres i slutningen af ​​2023</strong> Til markedsføring i 2024. Det vil altid stammer fra MLB-platformen og vil vedtage trækkæden ændringer, der er indviet af A4, med mikrohybrider og en <strong>360 hk genopladelig hybrid</strong>. Designet vil blive inspireret af det fra <strong>E-Tron Electric Models</strong>, med selvfølgelig et generøst åbent gitter.</p>
<h3>Audi Q8 e-tron / Q8 e-tron sportback</h3>
<p>For hans <strong>Restyling,</strong> Audi e-tron bliver Q8 e-tron. DET <strong>Større af Ingolstadt elektriske SUV’er</strong> vil præsentere et subtilt revideret look. Det væsentlige vil derfor fokusere på teknikken, da køretøjet vinder et nyt batteri, der skal peger på <strong>100 kWh</strong> For en rækkevidde, der når 600 km. DET <strong>Sportback og S -versioner</strong> vil også blive påvirket af denne opdatering.</p>
<p><strong>Gå ikke glip af de nye funktioner hos tyske producenter:</strong> </p>
<h2>Audi: Hvilke innovationer indtil 2025 ?</h2>
<p><img src=”https://sf2.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2021/04/s21studio50975-5-750×410-750×410.jpg” alt=”Audi A6 e-tron-koncept” width=”750″ height=”410″ /></p>
<p>Audis nyheder lover at være rige, med nye modeller, der skulle lande i de kommende år. Her er Audi -nyhederne indtil 2025 !</p>
<p>I afventning af den endelige forsvinden af ​​termiske motorer og ankomsten af ​​et 100% elektrisk interval i 2033, <strong>Audi</strong> Fortsætter fornyelsen af ​​sin rækkevidde, med ankomsten af ​​nye Restyled-modeller planlagt i år: Q8 E-TRON og Q8 E-Tron Sportback, Q8 Termisk såvel som den kompakte A3. Allerede i 2024 skulle vi se A3 Allstreet, A4 og Q5 ankomme uden at glemme A6 og A6 før e-tron.</p>
<h2>Audi Q8 E-Tron og Q8 E-Tron Sportback: Ankomst i begyndelsen af ​​2023</h2>
<p>Audi e-Tron blev lanceret i 2018 og var mærkets første 100% elektriske model, en stor 4,90 m lang SUV. Dette blev fulgt i 2020 af en Coupe SUV-version kaldet e-tron sportback. Modellen bliver nu Audi Q8 e-tron i anledning af sin mid-career Restyling, med et nyt gitter, men især reviderede motorer (340 og 408 hk) samt bedre batterier (95 og 114 kWh brutto). Tæl fra 86.€ 700 for den restylede elektriske SUV.</p>
<h2>Audi A3 Allstreet: En brun version i begyndelsen af ​​2024</h2>
<p>Audi A3 er allerede tilgængelig i sedan og kompakt sportback, og vil snart være tilgængelig i brun version med Audi A3 Allstreet, en betegnelse, der indviede af A1. Jordklarering hæves med 35 mm, kørestillingen er højere, mens kroppen har specifikke elementer til at tilbyde det et rygsækudseende. Den officielle præsentation af A3 Allstreet forventes at finde sted i starten af ​​2024.</p>
<h2>Audi A4 og A5: Familien fornyede i 2024</h2>
<p>Planlagt til 2024 er den sjette generation af familiens sedan forskellig. Faktisk vil den næste A4 og A5 Sportback kun være en: Audi A4 e-tron vil faktisk være en 100% elektrisk model, mens Audi A5 fortsat vil udvide de termiske versioner, med ‘ankomst af genopladelige hybridmotorer.</p>
<h2>Audi A6 e-tron: Det skifter til elektrisk i 2024</h2>
<p>Annonceret af nylige eponyme konceptbiler, <strong>Audi A6 e-tron</strong> Og <strong>A6 før e-tron</strong> skal lanceres i 2024. De vil blive designet på den nye PPE-platform, som også vil udstyre den fremtidige Porsche Macan Electric, med en 800 V-arkitektur, der tillader en ultrahurtig opladning. Der tilbydes flere motorer, hvoraf den mest kraftfulde viser 476 hestekræfter og op til 700 km autonomi.</p>
<h2>Audi Q5: En tredje generation i 2024</h2>
<p>Planlagt til foråret 2024 vil den tredje generations Audi Q5 subtilt udvikle sig: dens 4,70 -meter lang størrelse skal bevares, mens dens look vil udvikle. Kabinen skal rumme nye, mere moderne skærme, mens vi finder under hætten af ​​den milde hybrid essens og dieselmotorer samt genopladelige hybridversioner.</p>