<h1>Cupra født: Opladningsomkostninger og autonomi på en lang rejse på 850 km</h1>
<blockquote>Hvis hans temmelig succesrige blyantslag havde fanget dit øje, ved det <strong>Den fødte cupra er derfor ikke kun et dejligt design</strong>. Hans kørselsfølelser er der, og hans evne til at tage store ture uden hændelse tillader ham at være det første køretøj i hjemmet. Med en pris, der sikrer ham at gå under tærsklen for den maksimale økologiske bonus, er dette uden tvivl et køretøj at overveje. <br /></blockquote>
<h2>Autonomi Cupra født</h2>
<h2>Hvor mange kilometer kan jeg rejse med den cupra fødte elektriske køretøj ?</h2>
<p>Cupra -fødte elbils autonomi er 310 km ved 540 km med en enkelt belastning, afhængigt af WLTP -standarden.</p>
<p>Ægte autonomi kan derefter afhænge af flere elementer: batteri belastningsniveau, type kursus (motorvej, by eller blandet), aircondition eller opvarmning, vejret, højden.</p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/60a/b63/3dc/thumb_1220_260_160_0_0_crop.png” alt=”Cupra født” /></p>
<p>Prøv cupra født ?</p>
<p>Konfigurer dit Cupra -fødte køretøj eller anmod om en gratis prøve.</p>
<table > <tr><th>Version</th> <th>Batterikapacitet</th> <th>Autonomi</th> </tr> </th> <tbody> <tr><td>77 kWh</td> <td>77 kWh</td> <td>540 km</td> </tr> <tr><td>V – 58 kWh</td> <td>58 kWh</td> <td>426 km</td> </tr> <tr><td>45 kWh</td> <td>45 kWh</td> <td>310 km</td> </tr> </tbody> </table>
<h2>Cupra født autonomi simulator</h2>
<p>Brug simulatoren nedenfor til at estimere det elektriske køretøjs autonomi <strong>Cupra født</strong> Afhængig af de forskellige kriterier, der tilbydes:</p>
<h3>Version</h3>
Batteriniveau
Aircondition / opvarmning
<h3>Autonomi</h3>
Highway (Moy. 120 km/t)
Stærk regn eller sne
<p>Værdierne beregnes ud fra WLTP -autonomi. Med denne værdi beregnes den teoretiske autonomi i henhold til de valgte kriterier. Ægte autonomi gives som en indikation og har ingen kontraktmæssig værdi. Disse data leveres ikke af producenterne. Mere eller mindre 10% fejlmargen.</p>
<p>* Autonomi i 100% elektrisk kørsel</p>
<p>Prøv cupra født ?</p>
<p>Konfigurer dit Cupra -fødte køretøj eller anmod om en gratis prøve.</p>
<h2>Alt om cupra født</h2>
<p>Lignende elbiler</p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/60a/b63/3dc/thumb_1220_260_160_0_0_crop.png” alt=”Cupra født” height=”” /></p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/649/544/adc/thumb_4077_260_160_0_0_crop.png” alt=”Ora Funky Cat” height=”” /></p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/5d7/75d/37c/thumb_883_260_160_0_0_crop.png” alt=”Volkswagen ID.3″ height=”” /></p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/5d0/21f/e6d/thumb_814_260_160_0_0_crop.png” alt=”Nissan Leaf” height=”” /></p>
<p>Lignende biler fra familier</p>
<ul>
<li>Kompakte elektriske sedans</li>
<li>Kompakte Sedans Cupra</li>
<li>Elektrisk cupra</li>
</ul>
<p>Ren bil er et samfundsinformationssted, der er dedikeret til alt, der er relateret til bilen og miljøet. De mest populære temaer i vores auto -blog er elbilen og hybrider, men vi nærmer os også GNV / GPL -bilen, brintbil, politiske og miljømæssige aspekter relateret til bilen. Internetbrugere opfordres til at reagere på blogartikler i kommentarerne, men også i de forskellige fora, der er lavet på dem. Den mest populære af dem er bestemt elbilforummet, der centraliserer diskussioner vedrørende ankomsten af ​​disse nye køretøjer. En leksikon centraliserer definitionerne af de vigtigste tekniske ord, der bruges på bloggen, mens en database med biler (markedsført eller ej) viser elektriske og hybridbiler.</p>
<ul>
<li>Energi Revolution</li>
<li>Cleanrider</li>
<li>Mister Ev</li>
<li>Chargemap</li>
<li>Chargemap -forretning</li>
<li>Genoplad terminal citat</li>
<li>Guld Watts</li>
</ul>
<ul>
<li>Hvem er vi ?</li>
<li>Kom med os</li>
<li>Annonceringsetik</li>
<li>Bliv annoncør</li>
<li>Kontakt os</li>
</ul>
<ul>
<li>Elbiler opladere</li>
<li>Opladning af kabler</li>
<li>Opladningsstationer</li>
<li>Tilbehør til genopladning</li>
<li>Køretøjsløsninger</li>
<li>Levevis</li>
</ul>
<ul>
<li>Cookie -præferencer</li>
<li>|</li>
<li>Underretninger</li>
<li>|</li>
<li>Juridisk meddelelse</li>
<li>|</li>
<li>Rapporter ulovligt indhold</li>
<li>|</li>
<li>klokke</li>
</ul>
<p>Copyright © 2023 Clean Automobile – Alle rettigheder forbeholdt – et websted udgivet af Saabre Sas, et firma fra Brakson Group</p>
<h2>Cupra født: Opladningsomkostninger og autonomi på en lang rejse på 850 km</h2>
<p>Cupra født med sit XL -batteri kommer til at måle sig selv til andre elektriske køretøjer i vores serie af større rejser. Lad os se, hvordan sidstnævnte har det i forhold til konkurrencen.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2021/10/essai-cupra-born17.jpg” /></p>
<p>Med en af ​​de bedste markeds-/markedsprisrapporter (det er berettiget til den maksimale økologiske bonus), virker Cupra -født VZ XL ganske i stand til at påtage sig rollen som det første køretøj i hjemmet. Vi har således besluttet at få ham til at gennemføre undersøgelsen af ​​vores store referenceture. <strong>Vil den sportsive kompakt formå at bekræfte sin status som et køretøj, der har kapacitet til at skære vejen til en lavere pris ?</strong></p>
<p>For at sammenligne de forskellige elbiler i denne øvelse under lignende betingelser er reglerne som følger: <strong>Starten er 100 % batteri, med et hjemopladning, der vil blive opladet, og ankomsten til din destination skal være med mindst 20 % batteri</strong>. Lavere, resuméborde giver dig mulighed for at visualisere med et øjeblik, hvor køretøjet interesserer dig i forhold til andre. Lad os uden detaljeret undersøge, hvad den Cupra -fødte VZ XL har i vente.</p>
<h2>Egenskaberne ved den fødte cupra</h2>
<p>Med et 77 kWh batteri under gulvet viser CuPra -født VZ XL en 550 -kilometer WLTP -autonomi i blandet cykluscyklus. I vores udøvelse af dagen bør vi imidlertid ikke forvente at nå sådanne tal, da reglen er at rejse rejsen til grænser. Med en CCS -kombinationsport oplades den Cupra -fødte genopladning med en maksimal effekt på 120 kW på de forskellige netværk, der er tilgængelige i Frankrig: Ionity, Tesla, Fastned, Engie eller Totalenergies er kun et par eksempler, der er tilgængelige for elektriske køretøjer.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/02/cupra-born-1200×655.jpg” /></p>
<p>Producenten annoncerer <strong>30 minutters belastning under ideelle forhold til at nå 80 % batteri</strong>, Hvad er der i det gennemsnitlige køretøj i dag. Som sædvanligt vil der ved bedre ruteplanlægning blive brugt til at planlægge rejser, med standardreferencebygningen til bilmodellen her tager højde for.</p>
<h2>Rejser</h2>
<p>At lægge alle køretøjer på samme lige fod, <strong>Vi starter 100 % batterirejser</strong>, I betragtning af at vi skal betale for dette niveau af autonomi gennemsnitsprisen på KWh i Frankrig, der ligger på 0,17 euro i dag. 77 kWh repræsenterer derefter <strong>13 euro</strong> : Vi tager højde for disse omkostninger, når vi skal tage status over hver store rejse.</p>
<p>Den første store rejse vil simulere sommerferien fra Orleans og til Arcachon (530 kilometer). Vinterrejsen starter på den anden side i Caen og slutter i Chamonix-Mont-Blanc (850 kilometer). For at forenkle beregningerne vedrørende hurtige belastningspriser, <strong>Vi estimerer, at prisen pr. Kilowatt time er 0,68 euro blandt de forskellige operatører</strong>. Bemærk, at afhængigt af de anvendte kort og eventuelle abonnementer, du har, kan denne pris være mere eller mindre høj.</p>
<p>Til sommerrejsen er parametrene, der er angivet i en bedre ruteplanlægger, som følger: 25 grader Celsius i udendørs temperatur, fravær af vind, ankomst til en ladestation med 10 % resterende batteri og ankomst til 20 %. Til vinterrejsen er den væsentligt identisk bortset fra vejret, hvor vi valgte en temperatur på 0 grader Celsius.</p>
<h2>Resultaterne af de forskellige rejser</h2>
<h3>En halv times belastning i 530 kilometer</h3>
<p>Selvom vores sommerrejse ikke overstiger den annoncerede WLTP -autonomi for den Cupra Born VZ XL, anbefaler en bedre ruteplanlægger <strong>To stop for at genoplade med 16 og 17 minutter for at ankomme med 20 % batteri</strong> I Arcachon. Allego og ionitet bruges på denne motorvejsrute, og bemærk, at ikke mindre end otte Tesla superkomposer er tilgængelige på rejsen, hvis det er nødvendigt.</p>
<p>Den samlede varighed af rejsen ved at omfatte de to afgifter når 5 timer og 5 minutter, en <strong>Gennemsnitlig hastighed, inklusive belastning, 104 km/t</strong>.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/01/cupra-born-ete-1200×758.jpg” /></p>
<p>Med hensyn til gennemsnitligt forbrug er estimatet 203 Wh/km, hvilket svarer til en <strong>Teoretisk autonomi på 380 kilometer med 100 % batteri</strong>. Endelig er omkostningerne forbundet med denne rejse 35 euro for den hurtige belastning, hvortil der skal tilføjes de 13 euro i hjemmebelastningen, hvilket giver i alt af <strong>48 euro for disse 530 kilometer</strong>.</p>
<h3>En vinter uden hændelse, men med relativt lange pauser</h3>
<p>Fortsætningen af ​​hurtige opladningstilbud i Frankrig giver mange køretøjer mulighed for at krydse landet uden hændelse. Med sit 77 kWh batteri og dets rimelige forbrug lykkes den Cupra-fødte VZ XL strålende at samle haute-savoie fra Caen, med <strong>Fire stop for at genoplade</strong>.</p>
<p>Hvis det første stop er relativt kort (8 minutter ved Tesla Supercharger i Vélizy), varer de næste tre omkring tredive minutter med et lignende mønster hver gang: <strong>En halv times belastning og en time og tredive minutter ad vej</strong>. I alt er 1 time og 41 minutters belastning nødvendig, for en total varighed af rejsen, der vises kl. 9 og 6 minutter.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/01/cupraborn-1200×840.jpg” /></p>
<p>Mængden af ​​hurtige opladere, der er tilgængelige på denne akse, betyder, at belastningerne kan arrangeres mange forskellige steder i henhold til dine præferencer og dit estimerede batteriniveau. Med hensyn til omkostningerne i forbindelse med denne rejse estimerer vi dem til 95 euro for hurtig opladning, i alt <strong>108 euro under hensyntagen til hjemmeafgangsbelastningen</strong>.</p>
<p>Endelig, <strong>Den forventede autonomi under sådanne forhold er 345 kilometer</strong>, Da forbruget er omkring 10 % højere end om sommeren (223 WH/km).</p>
<h2>Forbrug, omkostninger ved genopladning og autonomi</h2>
<p>Nedenstående tabeller optager alle de køretøjer, der allerede har deltaget i denne øvelse, med detaljer om omkostningerne og varigheden, der er knyttet til belastningen. Således kan du direkte sammenligne på de samme rejser de forskellige elbiler, der har fanget din opmærksomhed, for at bestemme den, der bedst passer dig.</p>
<p> <table > <tr ><th >Køretøj</th><th data-product=”Coût du trajet d’été”>Omkostningerne ved sommerrejsen</th><th data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>Sommerrejsetid</th><th data-product=”Durée totale du trajet d’été”>Den samlede varighed af sommerrejsen</th> </tr> </th> <tbody > <tr ><td >Tesla Model 3 fremdrift</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>36 – 49 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>31 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>5 H 09 min</td> </tr> <tr ><td >Tesla Model 3 Stor autonomi</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>31 – 45 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>13 – 25 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>4 H 56 min</td> </tr> <tr ><td >Kia EV6 58 kWh</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>52 – 60 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>38 – 43 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>5 H 30 min</td> </tr> <tr ><td >BMW I4</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>48 – 58 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>22 – 37 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>5 H 11 min</td> </tr> <tr ><td >Hyundai Ioniq 5</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>72 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>36 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>5 H 16 min</td> </tr> <tr ><td >Mercedes-Benz Eqs</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>44 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>14 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>4 H 48 min</td> </tr> <tr ><td >Tesla Model Y fremdrift</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>46 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>34 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>5 H 30 min</td> </tr> <tr ><td >MG MG4 64 kWh</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>66 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>49 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>5t 39 min</td> </tr> <tr ><td >Renault Mégane E-Tech EV60</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>67 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>56 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>5H 40 min</td> </tr> <tr ><td >Kia EV6 77 kWh</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>56 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>26 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>5 H 07 min</td> </tr> <tr ><td >Hyundai Kona 64 kWh</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>61 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>58 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>5 H 47 min</td> </tr> <tr ><td >Peugeot E-208</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>73 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>1 H 13 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>6 H 09 min</td> </tr> <tr ><td >Tesla Model S plaid</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>46 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>14 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>4 h 52 min</td> </tr> <tr ><td >Tesla Model S</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>34 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>9 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>4 H 47 min</td> </tr> <tr ><td >Skoda Enyaq IV 80</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>51 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>27 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>5 H 01 min</td> </tr> <tr ><td >Skoda Enyaq IV Coupé 60</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>58 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>42 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>5 h 19 min</td> </tr> <tr ><td >Volkswagen ID. Summen</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>82 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>48 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>5 H 37 min</td> </tr> <tr ><td >MG MG5</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>55 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>1 H 03 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>5 H 40 min</td> </tr> <tr ><td >Porsche Taycan</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>61 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>19 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>4 H 51 min</td> </tr> <tr ><td >Mercedes Eqe 300</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>43 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>23 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>4 H 54 min</td> </tr> <tr ><td >Cupra født vz xl</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>48 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>33 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>5 H 05 min</td> </tr> <tr ><td >Volkswagen ID.3 pro s</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>46 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>44 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>5 H 16 min</td> </tr> </tbody> </table> <table > <tr ><th >Køretøj</th><th data-product=”Coût du trajet d’hiver”>Omkostningerne ved vinterrejsen</th><th data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>Opladningstid for vinterrejsen</th><th data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>Den samlede varighed af vinterrejsen</th> </tr> </th> <tbody > <tr ><td >Tesla Model 3 fremdrift</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>102 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>1 H 42 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>9 H 16 min</td> </tr> <tr ><td >Tesla Model 3 Stor autonomi</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>€ 101,3</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>1 H 02 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>8 h 27 min</td> </tr> <tr ><td >Kia EV6 58 kWh</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>120 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>1 H 54 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>9 H 59 min</td> </tr> <tr ><td >BMW I4</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>147 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>1 H 32 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet
d’hiver”>9 H 08 min</td> </tr> <tr ><td >Hyundai Ioniq 5</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>145 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>1 H 29 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>9 h 14 min</td> </tr> <tr ><td >Mercedes-Benz Eqs</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>115 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>50 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>8 H 03 min</td> </tr> <tr ><td >Tesla Model Y fremdrift</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>120 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>1 H 46 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>9 H 42 min</td> </tr> <tr ><td >MG MG4</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>109 – 141 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>2 h 23 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>10 H 02 min</td> </tr> <tr ><td >Renault Mégane E-Tech EV60</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>104 – 139 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>2 h 12 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>9 H 49 min</td> </tr> <tr ><td >Kia EV6 77 kWh</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>143 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>1 H 14 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>8 h 54 min</td> </tr> <tr ><td >Hyundai Kona 64 kWh</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>98 – 132 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>2 h 24 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>10 H 01 min</td> </tr> <tr ><td >Peugeot E-208</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>168 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>2 H 49 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>10 h 59 min</td> </tr> <tr ><td >Tesla Model S plaid</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>104 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>42 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>8 h 05 min</td> </tr> <tr ><td >Tesla Model S</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>88 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>33 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>7 h 55 min</td> </tr> <tr ><td >Skoda Enyaq IV 80</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>113 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>1 H 18 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>8 h 33 min</td> </tr> <tr ><td >Skoda Enyaq IV Coupé 60</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>118 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>1 H 46 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>9 H 04 min</td> </tr> <tr ><td >Volkswagen ID. Summen</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>182 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>2 H 04 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>9 H 41 min</td> </tr> <tr ><td >MG MG5</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>122 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>2 h 36 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>10 H 01 min</td> </tr> <tr ><td >Porsche Taycan</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>146 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>58 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>8 h 05 min</td> </tr> <tr ><td >Mercedes Eqe 300</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>112 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>1 H 09 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>8 h 32 min</td> </tr> <tr ><td >Cupra født vz xl</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>108 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>1 H 41 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>9 H 06 min</td> </tr> <tr ><td >Volkswagen ID.3 pro s</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>105 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>1 H 35 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>8 h 58 min</td> </tr> </tbody> </table> </p>
<h2>Den Cupra -fødte VZ XL kan påtage sig rollen som det første køretøj i hjemmet</h2>
<p>Med en sommerrejsetid kun fem timer og ni timer til vinterrejsen, <strong>Den Cupra -fødte VZ XL viser, at den ikke har stjålet sit omdømme som et køretøj, der er egnet til lange ture</strong>. Selvom dens hurtige opladningseffekt ikke er imponerende, viser det mestrede forbrug, at det har mange fordele at hævde.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/05/cupra-born-1200×800.jpeg” /></p>
<p>Med hensyn til priser opnår vi en omkostning på <strong>9 euro pr. 100 kilometer til sommerturen og 12,70 euro pr. 100 kilometer til vinterrejsen</strong>. Dette forbliver meget rimeligt, da kun et par køretøjer formår at gøre det bedre end den Cupra -fødte VZ XL i samme øvelse. Faktisk viser Tesla Model 3 genopladningstider og væsentligt sammenlignelige omkostninger, mens KIA EV6, Peugeot E-208, Renault Mégane E-Tech EV60 eller MG4 ikke matcher Cupra født.</p>
<p>Hvis hans temmelig succesrige blyantslag havde fanget dit øje, ved det <strong>Den fødte cupra er derfor ikke kun et dejligt design</strong>. Hans kørselsfølelser er der, og hans evne til at tage store ture uden hændelse tillader ham at være det første køretøj i hjemmet. Med en pris, der sikrer ham at gå under tærsklen for den maksimale økologiske bonus, er dette uden tvivl et køretøj at overveje. <br /></p>
<p>For at følge os inviterer vi dig til at downloade vores Android- og iOS -applikation. Du kan læse vores artikler, filer og se vores seneste YouTube -videoer.</p>
<p>Flere sammenligninger af lange rejser </p>