<h1>Renault Captur e-tech plug-in hybrid genopladelig</h1>
<blockquote>Faktureret 37.200 € Tilføjer den indledende version Paris følgende udstyr: Forreste og bagbelysning Fuld LED Ren vision, 18 -tommer legeringsfælge, foran og opvarmede svinghjulssæder, læderbeklædning, 10 tommer digital instrumentering, let link multimediesystem med 9 skærm.3 tommer, GPS -navigation, Bose -lydsystem, automatisk klimaanlæg, regulator/hastighedsbegrænser, reversering af kamera, blind spotdetektor, “Easy Park Assist” Parkeringsbistand og sporassistent.</blockquote>
<h2>Renault Captur E-Tech Autonomy Plug-in Hybrid genopladelig</h2>
<h2>Hvor mange kilometer kan jeg rejse med Renault Captur e-tech plug-in elektrisk køretøj ?</h2>
<p>Renault Capturs e-te-plug-in el-bils autonomi er 50 km med en enkelt belastning, afhængigt af WLTP-standarden.</p>
<p>Ægte autonomi kan derefter afhænge af flere elementer: batteri belastningsniveau, type kursus (motorvej, by eller blandet), aircondition eller opvarmning, vejret, højden.</p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/5e5/e91/34a/thumb_1097_260_160_0_0_crop.jpg” alt=”Renault Captur e-tech plug-in” /></p>
<p>Prøv Renault Captur e-tech plug-in hybrid genopladelig ?</p>
<p>Konfigurer din Renault Captur e-tech plug-in plug-in hybride eller anmod om en prøve gratis.</p>
<table > <tr><th>Version</th> <th>Batterikapacitet</th> <th>Autonomi</th> </tr> </th> <tbody> <tr><td>9.8 kWh – 160 hk</td> <td>7.5 kWh</td> <td>50 km</td> </tr> </tbody> </table>
<h2>Renault Captur E-Tech Plug-in Autonomy Simulator</h2>
<p>Brug simulatoren nedenfor til at estimere det elektriske køretøjs autonomi <strong>Renault Captur e-tech plug-in</strong> Afhængig af de forskellige kriterier, der tilbydes:</p>
<h3>Version</h3>
Batteriniveau
Aircondition / opvarmning
<h3>Autonomi</h3>
Highway (Moy. 120 km/t)
Stærk regn eller sne
<p>Værdierne beregnes ud fra WLTP -autonomi. Med denne værdi beregnes den teoretiske autonomi i henhold til de valgte kriterier. Ægte autonomi gives som en indikation og har ingen kontraktmæssig værdi. Disse data leveres ikke af producenterne. Mere eller mindre 10% fejlmargen.</p>
<p>* Autonomi i 100% elektrisk kørsel</p>
<p>Prøv Renault Captur e-tech plug-in hybrid genopladelig ?</p>
<p>Konfigurer din Renault Captur e-tech plug-in plug-in hybride eller anmod om en prøve gratis.</p>
<h2>Alt om Renault Captur e-tech plug-in</h2>
<p>Lignende genopladelige hybridbiler</p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/5f2/fc5/54d/thumb_1140_260_160_0_0_crop.png” alt=”Bentley Bentayga Hybrid” height=”” /></p>
<p>Bentley Bentayga Hybrid</p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/63e/518/38a/thumb_2735_260_160_0_0_crop.png” alt=”Mercedes Gle” height=”” /></p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/641/461/544/thumb_3039_260_160_0_0_crop.png” alt=”Land Rover Range Rover Evoque” height=”” /></p>
<p>Land Rover Range Rover Evoque</p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/5f6/c82/d12/thumb_1164_260_160_0_0_crop.jpg” alt=”Land Rover Range Rover Velar” height=”” /></p>
<p>Land Rover Range Rover Velar</p>
<p>Lignende biler fra familier</p>
<ul>
<li>Genopladelig hybrid SUV</li>
<li>SUV Renault</li>
<li>Ré Renault hybrid genopladelig</li>
</ul>
<p>Ren bil er et samfundsinformationssted, der er dedikeret til alt, der er relateret til bilen og miljøet. De mest populære temaer i vores auto -blog er elbilen og hybrider, men vi nærmer os også GNV / GPL -bilen, brintbil, politiske og miljømæssige aspekter relateret til bilen. Internetbrugere opfordres til at reagere på blogartikler i kommentarerne, men også i de forskellige fora, der er lavet på dem. Den mest populære af dem er bestemt elbilforummet, der centraliserer diskussioner vedrørende ankomsten af ​​disse nye køretøjer. En leksikon centraliserer definitionerne af de vigtigste tekniske ord, der bruges på bloggen, mens en database med biler (markedsført eller ej) viser elektriske og hybridbiler.</p>
<ul>
<li>Energi Revolution</li>
<li>Cleanrider</li>
<li>Mister Ev</li>
<li>Chargemap</li>
<li>Chargemap -forretning</li>
<li>Genoplad terminal citat</li>
<li>Guld Watts</li>
</ul>
<ul>
<li>Hvem er vi ?</li>
<li>Kom med os</li>
<li>Annonceringsetik</li>
<li>Bliv annoncør</li>
<li>Kontakt os</li>
</ul>
<ul>
<li>Elbiler opladere</li>
<li>Opladning af kabler</li>
<li>Opladningsstationer</li>
<li>Tilbehør til genopladning</li>
<li>Køretøjsløsninger</li>
<li>Levevis</li>
</ul>
<ul>
<li>Cookie -præferencer</li>
<li>|</li>
<li>Underretninger</li>
<li>|</li>
<li>Juridisk meddelelse</li>
<li>|</li>
<li>Rapporter ulovligt indhold</li>
<li>|</li>
<li>klokke</li>
</ul>
<p>Copyright © 2023 Clean Automobile – Alle rettigheder forbeholdt – et websted udgivet af Saabre Sas, et firma fra Brakson Group</p>
<h2>Renault Captur e-tech plug-in hybrid genopladelig</h2>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2020/01/21237603_2020_-_Nouveau_Renault_CAPTUR_E-TECH_Plug-in-scaled-e1586884250600-553×413.jpg” alt=”Renault Captur e-tech plug-in hybrid genopladelig” /></p>
<p>Prøv Renault Captur e-tech plug-in hybrid genopladelig ?</p>
<p>Konfigurer din Renault Captur e-tech plug-in plug-in hybride eller anmod om en prøve gratis.</p>
<p><strong>Renault Captur E-Tech-plug-in er den første genopladelige hybridmodel af diamantmærket. Baseret på den seneste generation af Captur er den markedsført siden begyndelsen af ​​2020.</strong></p>
<h2>Design af Captur e-tech plug-in</h2>
<p>Officielt præsenteret på Bruxelles Salon i 2020, vedtager den genopladelige Hybrid Captur et identisk design til termiske versioner. Det adskilles kun med flere badges, der er fastgjort bagpå og på mængderne af dørene. Dens beboelighed påvirkes ikke af motorisering.</p>
<p><img src=”https://www.automobile-propre.com/wp-content/uploads/2020/01/21237579_2020_-_Nouveau_Renault_CAPTUR_E-TECH_Plug-in-730×487.jpg” /></p>
<h2>Captur e-tech plug-in motor og ydeevne</h2>
<p>Baseret på CMF-B-platformen er Captur den første Renault-model, der modtager e-tech plug-in-teknologi. Udviklingen af ​​op til 160 hestekræfter af magt består systemet af en 4-cylinder 1,6 L benzinmotor 91 hk (67 kW) med et partikelfilter kombineret med to elektriske motorer. Med en effekt på 66 hk (49 kW) bruges den første til at hjælpe varmemotoren og kan forblive aktiv op til 135 km/t, mens den anden, fra 31 hk (23 kW), hovedsageligt tjener til at komme sig efter ‘energien Under bremsning og decelerationsfaser for delvist at genoplade batteriet.</p>
<p>Transmissionen sikres af en multimod -gearkasse med koblingskobling. Blandt 15 kombinationer vælger det automatisk det bedste for at optimere fremdrift og regenerering af køretøjet. Driveren kan vælge flere tilstande såsom sportstilstand, som giver dig mulighed for at drage fordel af hele strømmen på de tre motorer under en stærk acceleration. En e-redningstilstand giver muligheden for at holde mindst 40% af batteriet under en rejse for at reservere 100% elektrisk kørsel på bestemte tidspunkter, såsom at krydse et centrum. En EV -knap placeret på instrumentbrættet giver dig mulighed for at tvinge driften af ​​den elektriske motor alene.</p>
<p>I henhold til producenten er det gennemsnitlige forbrug af Captur E-Tech-plug-in 1,5 L/100 km i den blandede cyklus WLTP. CO2 -emissioner udgør 32 g/km.</p>
<p><img src=”https://www.automobile-propre.com/wp-content/uploads/2020/01/21237587_2020_-_Nouveau_Renault_CAPTUR_E-TECH_Plug-in-730×421.jpg” /></p>
<h2>Batteri og autonomi af Captur e-tech plug-in</h2>
<p>Kumulerende 9,8 kWh energikapacitet, inklusive 7,5 kWh nyttig, lithium-ion 400 V batteri, der udstyrer den genopladelige hybrid Captur autoriserer op til 65 km autonomi i en enkelt belastning i bycykluscyklus. Handlingsradius går til 50 km i den blandede cyklus WLTP.</p>
<p>Lastslugen ligger til højre bagvinge af køretøjet og indeholder et type 2 -stik, der er tilsluttet en 3 kW på -bordoplader, der autoriserer en fuld belastning i cirka 02:30.</p>
<p><img src=”https://www.automobile-propre.com/wp-content/uploads/2020/01/21237581_2020_-_Nouveau_Renault_CAPTUR_E-TECH_Plug-in-730×487.jpg” /></p>
<h2>Marketing og priser på Captur E-Tech-plug-in</h2>
<p>I Frankrig startede markedsføringen af ​​Renault Captur E-Tech-plug-in i marts 2020. Det er begrænset til to niveauer af finish: intens og indledende Paris.</p>
<p>Foreslået fra 33.700 €, den intensive finish inkluderer parkeringshjælp, 7-tommer digital instrumentering, 7 tommer EasyLink-navigation, bil klimaanlæg, læderrul Automatisk nat.</p>
<p>Faktureret 37.200 € Tilføjer den indledende version Paris følgende udstyr: Forreste og bagbelysning Fuld LED Ren vision, 18 -tommer legeringsfælge, foran og opvarmede svinghjulssæder, læderbeklædning, 10 tommer digital instrumentering, let link multimediesystem med 9 skærm.3 tommer, GPS -navigation, Bose -lydsystem, automatisk klimaanlæg, regulator/hastighedsbegrænser, reversering af kamera, blind spotdetektor, “Easy Park Assist” Parkeringsbistand og sporassistent.</p>
<p> <table> <tbody> <tr><td width=”302″>Captur E-Tech Intense</td> <td width=”302″>33.700 €</td> </tr> <tr><td width=”302″>Captur e-tech indledende Paris</td> <td width=”302″>37.200 €</td> </tr> </tbody> </table> </p>
<h2>Fotogalleri af Captur e-tech plug-in</h2>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2020/01/21237602_2020_-_Nouveau_Renault_CAPTUR_E-TECH_Plug-in-scaled-e1580837904711-451×338.jpg” /></p>
Renault Captur e-tech plug-in, genopladelig hybridversion
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2020/01/21237585_2020_-_Nouveau_Renault_CAPTUR_E-TECH_Plug-in-scaled-437×292.jpg” /></p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2020/01/21237584_2020_-_Nouveau_Renault_CAPTUR_E-TECH_Plug-in-scaled-323×242.jpg” /></p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2020/01/21237583_2020_-_Nouveau_Renault_CAPTUR_E-TECH_Plug-in-scaled-364×242.jpg” /></p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2020/01/21237580_2020_-_Nouveau_Renault_CAPTUR_E-TECH_Plug-in-scaled-460×307.jpg” /></p>
<p>Prøv Renault Captur e-tech plug-in hybrid genopladelig ?</p>
<p>Konfigurer din Renault Captur e-tech plug-in plug-in hybride eller anmod om en prøve gratis.</p>
<h2>Den næste Renault Captur vil være 100 % elektrisk: Hvad skal vi forvente ?</h2>
<p>Forventet i 2025 vil den 3. generation af Renault Captur være tilgængelig i en hidtil uset elektrisk version. Oplev den første info.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/03/renault-captur-1200×800.jpeg” /></p>
<p>Det har været næsten tre år, at den nuværende generation af Renault Captur er tilgængelig i indrømmelser, mens dens åbenbaring stammer fra sommeren 2019. En relativt avanceret alder for den kompakte SUV, der stadig forfører kunderne lige så meget, men som ikke desto mindre forbliver lidt bagud foran sin rival, Peugeot 2008, som lige er ved foden af ​​podiet.</p>
<p>Men diamantfirmaet har ikke til hensigt at blive i de krydsede arme og har til hensigt at indhente. Til dette arbejder hun allerede på lanceringen af ​​den næste generation, der skulle ankomme i løbet af 2025. Og det mindste, vi kan sige, er, at det bringer sin dosis af nyhed, da den vil være tilgængelig i en hidtil uset 100 % elektrisk version.</p>
<h2><b>En ny variant</b> </h2>
<p>En første for den kompakte SUV, der i øjeblikket er tilfreds med en hybrid og genopladelig hybrid -deklination på 140 og 160 hestekræfter, mens 2008 har tilbudt en elektrisk variant i nogen tid. De to vil derefter være på samme lige fod, som vores kolleger fra Caradisiac Relay, der afslører disse oplysninger om denne nye version, allerede ivrig ventet.</p>
<p>For øjeblikket er de afslørede data stadig stadig for at blive taget med pincet, mens Renault endnu ikke officielt har kommunikeret om emnet. Under alle.</p>
<h2><b>Op til 450 kilometer autonomi</b> </h2>
<p>I alt bør ikke mindre end to versioner foreslås, en første udviklende 130 hestekræfter, mens den anden vil kræve en magt på 160 heste. Denne, som derfor vil lede rækkevidden, vil også have et stort batteri, hvis kapacitet endnu ikke er kendt, som skal give det mulighed for at rejse op til 450 kilometer i en belastning.</p>
<p>Produceret i Douai -fabrikken, i nord, bør denne nye Renault Captur derfor ankomme i indrømmelser i løbet af året 2025. Han skulle også udvikle sin stil i dybden og hente inspiration meget stærkt fra den nye Megane i hendes linjer. Interiøret skal også få en ansigtsløftning og tage præsentationen af ​​sidstnævnte.</p>
<p>Bruger du Google News (Nyheder i Frankrig) ? Du kan følge dine yndlingsmedier. Følge efter <strong>Frandroid på Google News </strong>(og numerama).</p>