Bedste elbil: hvilken model at købe i 2023?, 2023 – Bedste elbiler | AutoScout24 Magazine
<h1>De 10 bedste elbiler i 2023</h1>
<blockquote>Vi starter denne sammenligning med <strong>En af de mest overkommelige elbiler</strong>. Selvom prisen gik fra 16.990 euro ved 20.800 euro, dens pris er stadig den laveste i sin kategori i Europa. For denne pris,<strong>I Dacia Spring tilbyder en 230 km autonomi (WLTP)</strong> og op til <strong>305 km til bybrug.</strong> </blockquote>
<h2>Bedste elbil: hvilken model at købe i 2023 ?</h2>
<p>Elbiler var for et par år siden usædvanlige køretøjer. Producenter tilbyder derefter få modeller. I dag er tingene forskellige. Alle mærker tilbyder det, og frem for alt er autonomi forbedret meget. Oplev vores sammenligning af de bedste elbiler.</p>
<ul>
<li>Dacia Spring, elektrisk til den bedste pris</li>
<li>Fiat 500 Electric, den perfekte lille bybil</li>
<li>Tesla Model 3 fremdrift (2022), Familien Tesla</li>
<li>Volkswagen ID.3 Pro, det bedste af den elektriske kompakt</li>
<li>Tesla Model Performance, SUV ifølge Tesla</li>
<li>BMW I4 EDRIVE 40, den bedste BMW -elektriske bil</li>
<li>Porsche Taycan 4s, luksus kommer også til den elektriske</li>
<li>Volkswagen ID Buzz, den bedste elektriske varevogn</li>
<li>�� Hvad er det bedste elbilmærke ?</li>
<li>�� Sådan får du den økologiske bonus ?</li>
<li>�� Sådan installeres en opladningsstation derhjemme ?</li>
<li>�� Hvad er levetiden for en elbil ?</li>
<li>�� Hvad er vedligeholdelsesomkostningerne for en elbil ?</li>
<li>�� er det rentabelt at købe en elbil ?</li>
</ul>
<p><img src=”https://www.tomsguide.fr/content/uploads/sites/2/2023/08/%C2%A9Ernest-Ojeh-Unsplash-1200×800.jpeg” alt=”Billede 1: Bedste elbil: Hvilken model skal man købe i 2023?” width=”1200″ height=”800″ /></p>
<p>I øjeblikket, <strong>Det er ikke ualmindeligt at krydse elbiler på Frankrigs veje.</strong> Det må siges, at disse modeller er mere og mere effektive og med <strong>Det næste forbud mod varmemotorkøretøjer til 2035,</strong> Producenterne læner sig alle på det. Det skal også huskes, at flere og flere bycentre ikke accepterer eller <strong>accepterer ikke længere diesel- eller benzinbiler. Faktisk oprettede de områder med lave emissioner.</strong> Til dato tilbyder bilmarkedet nye modeller hvert år, og der er alle typer. <strong>En bybil, en SUV eller endda en minivan</strong>, Alle kan finde det køretøj, der passer dem. Men det kan være vanskeligt at finde din vej rundt om dette utal af biler. <strong>Her er vores valg af de bedste elbiler i 2023.</strong> <strong>Læs også: Find vores sammenligning her med de bedste elektriske cykler </strong></p>
<h2>Dacia Spring, elektrisk til den bedste pris</h2>
<p><img src=”https://www.tomsguide.fr/content/uploads/sites/2/2023/03/dacia-spring-primary.jpeg” alt=”Dacia Spring” width=”1280″ height=”803″ /></p>
Dacia Spring Electric til den bedste pris € 20.800> Dacia
<p>Vi starter denne sammenligning med <strong>En af de mest overkommelige elbiler</strong>. Selvom prisen gik fra 16.990 euro ved 20.800 euro, dens pris er stadig den laveste i sin kategori i Europa. For denne pris,<strong>I Dacia Spring tilbyder en 230 km autonomi (WLTP)</strong> og op til <strong>305 km til bybrug.</strong> </p>
<p>Derefter til genopladning, <strong>Producenten annoncerer 5 timer for at nå 100 € med en terminal installeret derhjemme.</strong> En mulighed kaldet “DC 30 KW Combo” skal gendanne 80% batteri på kun en time. Den har dog en meget lille effekt på 45 hk. Som du kunne forvente, <strong>Denne model er beregnet til brug i byen</strong>, Og ikke til lange rejser.</p>
<p>Du kan selvfølgelig stole på aircondition. Men hvis du for eksempel vil, <strong>En tilbagevendende radar, det vil være nødvendigt at gå for markedet med den ekstreme variant.</strong> Sidste punkt er kabinen ret rummelig, selv for de to personer bagpå. Endelig har bagagerummet et volumen på <strong>290 liter.</strong> </p>
<p>For dem, der ønsker, <strong>Der er en version, der tilbyder en effekt på 65 hk</strong>, Men det vil være nødvendigt at udvide omkring 2.000 euro yderligere. Under alle omstændigheder, hvis du vil skifte til elektrisk uden at skulle ødelægge dig selv, er det vanskeligt at ikke rådgive dig. <strong>Desuden er Dacia -foråret den bedste sælgende elbil i Frankrig.</strong></p>
<h2>Fiat 500 Electric, den perfekte lille bybil</h2>
<p><img src=”https://www.tomsguide.fr/content/uploads/sites/2/2023/03/Fiat-500e.jpeg” alt=”Fiat 500e” width=”1280″ height=”875″ /></p>
<p>Den perfekte lille bybil</p>
<p>Fiat har besluttet at tilpasse den mest berømte af sine elbiler med Fiat 500E. Hvis du er en almindelig i mærket, skal designniveauet ikke være desorienteret. Først ud over post -niveau -versionen, <strong>Det fås i røde modeller og prima.</strong> </p>
<p>Det er helt klart ikke et køretøj tilpasset lange rejser, men det er en perfekt lille bybil. På dette punkt har hun stadig <strong>En autonomi på 190 km for sin grundlæggende model med 95 hk</strong>. Med hensyn til ydeevne, <strong>Denne version overstiger ikke 135 km/t.</strong> Derefter, for et køretøj beregnet til byen, er det vanskeligt at virkelig bebrejde det. Og for <strong>Det bedste i sortimentet</strong>, Vi kan stole på <strong>330 km autonomi med en magt på 118 hk.</strong> </p>
<p>Sidstnævnte er åbenlyst dyrere, men også mere velegnet til midler eller endda lange rejser. For resten har det alle de væsentlige muligheder, såsom automatisk aircondition, en cruise control og en <strong>10,25 tommer tilsluttet skærm.</strong> Sidste punkt har hun en meget lille <strong>185 -Liter bagagerum.</strong> </p>
<p>Dens startpris er<strong>Omkring 25.000 € uden økologiske bonusser.</strong> Priserne kan dog variere lidt, og frem for alt skal vi tage hensyn til de forskellige muligheder, vi ønsker.</p>
<h2>Tesla Model 3 fremdrift (2022), Familien Tesla</h2>
<p> <img src=”https://www.tomsguide.fr/content/uploads/sites/2/2023/03/Tesla-modele-3-Propulsion-2022-2.jpeg” alt=”Tesla Model 3 fremdrift (2022)” width=”1280″ height=”800″ /></p>
<p>Tesla Model 3 fremdrift (2022)</p>
<p>Familien Tesla</p>
<p>Sådan laver du en elbilkøbsguide uden at tale om det berømte Tesla -mærke af Elon Musk. Her vil vi fremkalde <strong>Tesla Model 3 fremdrift af 2022</strong>. Til dato forbliver det, det bedste -sælgende elektrisk køretøj i verden. Under alle omstændigheder er det en bil i forkant med teknologi, fremragende til familiebrug.</p>
<p>Faktisk er interiøret rummeligt, og hver passager kan nyde komfortable ture. Mere specifikt vejer det <strong>1752 kg</strong> og har dimensioner af <strong>4,69 × 1,85 × 1,44 meter.</strong> <strong>Med hensyn til autonomi annoncerer producenten 500 km</strong> Eller endda lidt mere takket være sit 60 kWh batteri. Med hensyn til præstation annoncerer Tesla en magt på <strong>269 hk for en maksimal hastighed på 225 km/t.</strong> </p>
<p>Chaufføren, han kan nyde en <strong>Dynamisk kørsel</strong> Og behagelig i henhold til dets rejser. Og selvfølgelig finder vi alt det tilbehør og tjenester, der har gjort producentens succes (vi tænker også på Tesla OS -økosystemet). Så kan bagagerummet <strong>Velkommen 854 -liter volumener</strong> Og du kan selvfølgelig drage fordel af Superchargers -indstillingen med en af de passende terminaler.</p>
<p>På den anden side for den mest tålmodige, <strong>En ny version forventes for 2024</strong>. Hvis denne bil interesserer dig,<strong>Du kan finde vores fil her for at lære alt om den fremtidige Tesla Model 3.</strong></p>
<h2>Volkswagen ID.3 Pro, det bedste af den elektriske kompakt</h2>
<p> <img src=”https://www.tomsguide.fr/content/uploads/sites/2/2023/03/Volkswagen-ID.3-Pro.png” alt=”Volkswagen ID.3 Pro” width=”1590″ height=”985″ /></p>
<p>Volkswagen ID.3 Pro</p>
<p>Det bedste af den elektriske kompakt</p>
<p>€ 45.250> Volkswagen</p>
<p>Grim.3 Pro er erstatning for E-Golf, men er stadig en kompakt bil. Selvom dens størrelse gør det til en meget god bybil, har den imidlertid meget bedre autonomi end de lignende modeller for denne vejledning. <strong>Vi kan stole på 330 km autonomi</strong> til post -niveau -versionen og op til <strong>550 km for toppen af serien</strong>.</p>
<p>Med sådan autonomi er forskydninger på korte og mellemstore afstand ikke noget problem. Sidste punkt annoncerer producenten <strong>En effekt svarende til 204 hk</strong>. Kort sagt, det er perfekt egnet til bybrug. Ligeledes, <strong>Kabinen er meget veludnævnt</strong>, For bageste passagerer vil der være klart nok plads. Derudover er der også en imponerende berøringskontrolskærm.</p>
<p>Og sidesikker du kan stole på <strong>385 liter og op til 1267 liter med de foldede sæder.</strong> En sådan volumen til et køretøj af denne type er imponerende. Udstyret med alle de muligheder, du kan forvente af denne slags bil, vil vi alle de samme bebrejde ham <strong>en startpris på mere end 40.Euro</strong> uden præmierne.</p>
<p>Derudover findes andre variationer, men de er også dyrere. Det er en skam, for resten er det næsten en fejlfri. Endelig bemærker vi muligheden for et lejesystem fra <strong>€ 279/måned (se betingelser på Volkswagen -webstedet).</strong> </p>
<h2>Tesla Model Performance, SUV ifølge Tesla</h2>
<p> <img src=”https://www.tomsguide.fr/content/uploads/sites/2/2023/03/Tesla-modele-Y-Performances.-.jpg” alt=”Tesla Model Performance” width=”1280″ height=”800″ /></p>
<p>Tesla Model Y -forestillinger</p>
<p>SUV’en ifølge Tesla</p>
<p>Vi fortsætter på elbiler <strong>Tesla med præstationsmodellen.</strong> Vi er her på en SUV med stor autonomi. Lad os dog straks specificere en starthastighed på <strong>63.990 €.</strong> Det er helt klart ikke et alt -offentligt køretøj.</p>
<p>Men alligevel annoncerer brandet <strong>Over 500 km autonomi</strong> Før du mangler energi. Det er klart, vi finder f<strong>Superbelastningsvalvning. Hvad mere er,</strong> Det har stadig fremragende ydelse med <strong>En annonceret effekt på 424 hk.</strong> </p>
<p>Så med hans <strong>4,75 meter lang,</strong> Det er ikke det mest passende køretøj til et centrum. Men hvis du laver en masse vej, er det en fremragende model. Denne Tesla har skelnen mellem at have <strong>Et bagkiste på 854 liter, men også et forreste bryst på 117 liter.</strong> Om nødvendigt kan du endda individuelt folde bagsæderne for at vinde endnu flere steder, hvilket faktisk er en perfekt familiebil. Desuden er det på dette punkt et af de bedste køretøjer i vores valg.</p>
<p>Og selvfølgelig finder vi alle de muligheder og teknologier, der gjorde brandets succes. Sammenfattende, <strong>Denne model er en valgt familie</strong>, Og det er endnu mere sandt, hvis du er vant til at tage på ferie. Kun ulemper, en høj pris, som kan gøre det vanskeligt at få adgang til, selv med de forskellige hjælpemidler (på dette punkt vejer den lidt mindre end 2 ton).</p>
<h2>BMW I4 EDRIVE 40, den bedste BMW -elektriske bil</h2>
<p> <img src=”https://www.tomsguide.fr/content/uploads/sites/2/2023/03/BMW-I4-eDrive-40.jpeg” alt=”BMW i4 EDRIVE 40″ width=”1280″ height=”720″ /></p>
<p>BMW i4 EDRIVE 40</p>
<p>Den bedste BMW -elbil</p>
<p>Vi fortsætter denne sammenligning med de nyeste BMW -elbiler. Der <strong>I4 EDRIVE 40</strong> er en imponerende model med sin <strong>4,78 meter lang, 1,82 meter bred.</strong> Fra et designmæssigt synspunkt er det virkelig elegant, og vi finder al charmerne hos den tyske producents biler.</p>
<p>Interiøret er også en succes med alle de muligheder, der kan forventes af denne type model. Selv hvis vi beklager det <strong>Mange ting er kun valgfri</strong> Ved synet af prisen. Men vi begynder at vænne os til tyske mærker. Ellers på siden af bagagerummet og dens <strong>470 liter opbevaring</strong>, Denne model klarer sig godt.</p>
<p>Batteriet tilbyder <strong>Maksimalt 590 km maksimalt (ifølge producenten)</strong> Og den annoncerede magt er <strong>340 hk.</strong> På dette punkt er det bedre end de fleste af sine konkurrenter fra Mercedes eller Porsche. Kort sagt, det er en familiebil tilpasset flere eller mindre lange rejser, endelig hvis der kun er 2 personer i ryggen. <strong>5. plads er ikke egnet til alle.</strong> </p>
<p>Endelig skjuler denne BMW ikke sin ambition om at konkurrere med Tesla Model 3. Dens starthastighed på <strong>57.550 €</strong> er korrekt for denne type køretøj, men som sagt før, <strong>Du kan tilføje mange muligheder, og prisen vil nødvendigvis flyve.</strong> </p>
<h2>Porsche Taycan 4s, luksus kommer også til den elektriske</h2>
<p> <img src=”https://www.tomsguide.fr/content/uploads/sites/2/2023/08/Porsche-Taycan-4S.jpg” /></p>
<p>Porsche Taycan 4s</p>
<p>Luksus kommer også til den elektriske</p>
<p>117.581 €> Porsche</p>
<p>Porsche er meget bedre kendt for sine kraftfulde termiske biler end for sine elektriske modeller. Men som tællere i sektoren blev det tvunget til at tilpasse sig anmodningerne fra sine kunder. Det tyske brand forsøger klart at tage markedsandel på Tesla -giganten, men <strong>Hvad er denne Porsche Taycan 4s virkelig værd ?</strong> </p>
<p>Først og fremmest er dette indgangsniveauet for mærket. <strong>Der er endnu mere effektive versioner</strong> og frem for alt dyrere. Den bil, vi skal præsentere for <strong>en startpris lidt større end 100.000 €.</strong> Til denne pris kan du stole på fremragende eksterne finish som interiør. På instrumentbrættet finder vi endda <strong>To berøringsskærme</strong>, På dette punkt er det en reel succes.</p>
<p>Så er der stadig et problem for et køretøj i familieformat. Bagpå er der nok plads til 2 personer, men <strong>5. plads er virkelig symbolsk.</strong> Ellers har hun en <strong>84 -Liter Front Trunk</strong> og en <strong>407 liter tilbage.</strong> Porsche forpligter os, vi forventer et minimum af ydeevne. På denne model er der en motorcykelgruppe på <strong>320 kW</strong> For en magt af <strong>435 hk.</strong> Men der er forskellige typer batterier, og vi kan derfor få endnu mere strøm (men du er nødt til at lægge prisen). Den maksimale hastighed, som producenten annoncerede <strong>(optaget på kredsløb) er 250 km/t.</strong> </p>
<p>Endelig giver sidstnævnte <strong>En autonomi, der spænder fra 386 til 423 km afhængigt af tilstanden.</strong> Kort sagt, der er mange kvaliteter af Porsche, men for <strong>For høj pris (altid for mange muligheder).</strong> Vanskeligt at tage markedsandel i Tesla på denne måde.</p>
<h2>Volkswagen ID Buzz, den bedste elektriske varevogn</h2>
<p> <img src=”https://www.tomsguide.fr/content/uploads/sites/2/2023/07/ID-Buzz-scaled.jpg” alt=”Id buzz” width=”2048″ height=”1450″ /></p>
<p>Volkswagen ID Buzz</p>
<p>Den bedste elektriske varevogn</p>
<p>59.450 €> Volkswagen</p>
<p><strong>Alle husker Volkswagen Combi</strong>, Desuden er det ikke ualmindeligt at krydse dem igen på vores veje. Det tyske brand har besluttet at tage den samme formel op ved at bringe det op til dato. Vi vil nævne her <strong>Van Electric Volkswagen ID Buzz</strong>. For at starte med bemærker vi et særligt vellykket design, selvom det adskiller sig fra den originale model.</p>
<p>Interiøret er også meget attraktivt med især <strong>En stor 10 -tommer kontrolskærm.</strong> Sidstnævnte tilbyder en lang række funktioner. Så viser han <strong>En vakuumvægt på 2407 kg</strong> og kan nå ud <strong>en maksimal belastning på 3000 kg.</strong> Med hensyn til motorisering udsætter det en maksimal effekt på 150 kW. Det har et drejningsmoment på 310 nm og <strong>Tilbyder en effekt på 204 hk.</strong> Fart <strong>Maksimal annonceret af producenten er 145 km/t.</strong> </p>
<p>Nu kommer det væsentlige spørgsmål: Hvad er autonomien for dette køretøj ? Hun påtager sig en B<strong>77 kWh</strong> Og producenten annoncerer en <strong>Maksimal autonomi på 416 km (WLTP).</strong> Sidste punkt er hans energiscore+++. Det er tilgængeligt på 5 steder, men for dem, der ønsker det, <strong>En 7 -seater -version ankommer i 2024.</strong> </p>
<h2>�� Hvad er det bedste elbilmærke ?</h2>
<p>I øjeblikket, <strong>Dette emne diskuteres stadig.</strong> Men som regel, når vi taler om spørgsmålet om <strong>Bedste elbilmærke, vi tænker på Tesla.</strong> Udover, <strong>Producentens Y -model er den bedste sælgende elektriske køretøj i verden.</strong> Og på den anden side tilfredsstiller producenten os med effektive og meget originale modeller som <strong>Den fremtidige cybertruck</strong>. Selvom Tesla nogle gange har nogle problemer <strong>især på siden af autopiloten.</strong> </p>
<p>På den anden side kan vi fremkalde tyske producenter som <strong>BMW og Volkswagen</strong> som har en reel succes i denne sektor. Og dette på trods af meget høje priser. Audi eller Mercedes tilbyder også kvalitetsbiler i dette område. Ellers er franske mærker som <strong>Renault og Peugeot</strong> formår at klare sig godt som <strong>Vis dette salgstallene i juli 2023. </strong></p>
<p>Vi bemærker også <strong>Dacias gode placering takket være sin forårsmodel</strong> Til den meget fordelagtige pris (endelig sammenlignet med konkurrencen). <strong>Endelig ser det ud til, at selv Apple er interesseret i dette marked.</strong> Under alle omstændigheder skal du finde ud af det godt, før du foretager dit køb. <strong>Elbiler er dyre, så det er bedre ikke at tage fejl af.</strong> </p>
<h2>�� Sådan får du den økologiske bonus ?</h2>
<p>Du har nødvendigvis hørt om det, men når du udskifter dit termiske køretøj med et elektrisk køretøj, er det muligt at røre ved en økologisk bonus. <strong>I 2023 kan alle drage fordel af denne bonus, men under visse betingelser.</strong> Som du kan forestille dig, gælder det kun for elbiler, men også dem, der opererer i brint. Og beløbet kan ikke <strong>overstiger ikke 27% af omkostningerne ved erhvervelse alle skatter inkluderet.</strong> </p>
<p>Derefter skal den model, du køber, købe <strong>vejer mindre end 2,4 ton</strong>. Og det er også nødvendigt, at det køretøj, vi ønsker at erhverve <strong>koster mindre end 47.Euro.</strong> For elbiler er denne hjælp begrænset til 5000 euro for enkeltpersoner og 3000 euro for juridiske personer. For brugte køretøjer er støtten begrænset til 1000 euro. Til dette kan tilføjes 2000 euro <em>”For husholdninger, hvis referenceskat indkomst pr. Aktie er mindre end eller lig med € 14.089”</em>. <strong>Eller en global besparelse på 7000 euro.</strong> </p>
<p>For at drage fordel af det kan koncessionshaveren direkte trække på køretøjets faktura reduktionen. Ellers skal du gøre det <strong>Anmodningen inden for 6 måneder ved at gå til stedet:</strong> https: // https: // www.Primeaconversion.Gouv.Fr/.</p>
<h2>�� Sådan installeres en opladningsstation derhjemme ?</h2>
<p>Hvis du har eller har en elbil, vil opladningsspørgsmålet straks opstå. Og medmindre du selv er elektriker, bliver du nødt til at bruge en professionel til at installere en opladningsstation derhjemme. På dette punkt er der to løsninger,<strong>En forstærket tage og vægkassen.</strong> Den første er virkelig ikke den mest effektive, det er rettet mod folk, der bruger deres elbiler som et ekstra køretøj.</p>
<p>Det er derfor <strong>Vi anbefaler snarere Wallbox -systemet</strong>. Til sammenligning tilbyder en forstærket sokkel en 3,2 kW opladningseffekt. Mens en genopladning på Wallbox <strong>Kan nå 7,4 kW med en -fase strøm og op til 11 kW eller 22 kW med tre fase strøm. Desuden er her vores fil at vide alt om Tesla -opladere.</strong></p>
<p>Endelig skal du ringe til et af de mange virksomheder, der tilbyder at installere genopladningsterminaler for at give dig. For en vægkasse er priserne varierende, <strong>Men det tager mindst 1000 euro mod 100 euro for en forstærket stikkontakt.</strong></p>
<h2>�� Hvad er levetiden for en elbil ?</h2>
<p>Når vi taler om en levetid på elbiler, fremkalder det meste af tiden levetiden for sidstnævnte batteri. Hvad angår alle ting, der fungerer med et batteri, er det stærkt <strong>rådes til altid at søge efter 100% for at bevare sin præstation</strong>. Derefter, afhængigt af modellen, vil det være nødvendigt at stole på <strong>1000 til 1.500 genopladningscyklusser, før du ser dine batteri kapaciteter falde.</strong> </p>
<p>Afhængig af brugen af din elbil, skal batteriet vare ti år. Og sammenlignet med termiske motorer er der ikke behov for at dræne, og endda <strong>Bremserne har en tendens til at slides langsommere takket være den regenerative bremsning.</strong> Sidste punkt, <strong>Nogle gange flyver forsikringspriserne væk på grund af batteriet</strong></p>
<h2>�� Hvad er vedligeholdelsesomkostningerne for en elbil ?</h2>
<p>I modsætning til termiske køretøjer kræver elbiler langt mindre vedligeholdelse. Faktisk er de mekaniske elementer mindre talrige, og derfor er der behov for mindre vedligeholdelse. Ikke desto mindre kræver nogle producenter hyppig kontrol af batterier. Vi bliver nødt til at gennemgå alle <strong>30.000 km mod 15.000 til 20.000 km til en benzin- eller dieselmodel.</strong> Den eneste del, der ofte skal ændres på denne type køretøj, er luftfilteret.</p>
<p>I hvert fald, <strong>At opretholde en elbil er den billigste</strong>. Der er kun udskiftning af batteriet, der kan eksplodere dine omkostninger. Men vær sikker på, at disse ofte er garanteret i lang tid (<strong>8 år eller 192.000 km for en Tesla 3 -præstation</strong>)). Og hvis du undrer dig over, hvilken del af din bil bruger den mest elektricitet, vil denne artikel hjælpe dig med at se mere tydeligt. </p>
<h2>�� er det rentabelt at købe en elbil ?</h2>
<p>Vi vil ikke skjule det med købet, en elbil koster meget mere end en termisk bil. <strong>Forskellen kan gå op til 10.Euro</strong> Og du skal stadig tilføje omkostningerne ved køb af en genopladningsterminal. Men selvfølgelig kan du drage fordel <strong>Økologisk bonus og konverteringsbonus</strong> Hvem kan få dig til at vinde et par tusinde euro.</p>
<p>Men hvor er den største fordel ved elbiler, er i prisen pr. Kilometer. Selv hvis priserne på elektricitet er steget kraftigt, <strong>En genopladning af dit batteri koster dig meget billigere end en fuld af benzin eller diesel.</strong> Desuden kan omkostningerne stadig sænkes, hvis du genoplader dit køretøj i off -Peak Time. Og som sagt før, vil vedligeholdelsesomkostningerne være mindre. Forsikringskontrakter er også billigere for elektriske køretøjer, op til 40% mindre for nogle modeller hos forskellige forsikringsselskaber. Hvis du vil videresælge dit elektriske køretøj, <strong>Dens afskrivning vil være mindre stærk end med et termisk køretøj.</strong></p>
<p>Kort sagt, undtagen på købstidspunktet (hvis du ikke har ret til nogen bonus)<strong>, Du vil være i stand til at spare penge med din fremtidige elbil.</strong> </p>
<p>�� Du bruger Google News ? Føj Tom’s Guide til Google News for ikke at gå glip af nogen vigtige nyheder fra vores side.</p>
<h2>De 10 bedste elbiler i 2023</h2>
<p><img src=”https://guide.autoscout24.ch/wp-content/uploads/2022/07/elektroautos_2022_mercedes-eqs_autoscout24-1920×1079.jpg” /></p>
<p><strong>Schweiz fokuserer på elektricitet. I 2021 steg salget af elektriske køretøjer med 63 %. En ny bil i otte var elektrisk. Vil du blive overbevist af en elbil?</strong></p>
<h2>Tesla Model 3</h2>
<p><img src=”https://guide.autoscout24.ch/wp-content/uploads/2022/07/elektroautos_2022_tesla-model-3_autoscout24.jpg” /></p>
<ul>
<li>Pris fra CHF 39.990</li>
<li>Trækkraft/strøm: bagud fremdrift, 208 kW/283 hk</li>
<li>Brystvolumen: 520 – 1’490 L</li>
<li>Forbrug: 21,4 kWh/100 km</li>
<li>WLTP autonomi: 491 km</li>
<li>DC 10 – 80 % belastning på 25 minutter</li>
<li>Samlede shows (for 200.000 km): Afsendelse. 28,8 t Co 2</li>
<li>Årlige omkostninger (for 15.000 km): Cirka 9.266 CHF</li>
</ul>
<h2>VW ID.3</h2>
<p><img src=”https://guide.autoscout24.ch/wp-content/uploads/2022/07/elektroautos_2022_vw_id.3_autoscout24-13.jpg” /></p>
<p>Volkswagen er det mest sandsynlige brand, der dethrone Tesla. Wolfsburgs selskab er kendt for at være det første tyske brand, der henvender sig til en 100 % elektrisk fremtid. Id.3 spiller en væsentlig rolle i denne strategi. Med denne kompakte elbil har VW til hensigt at markere historien om et tredje ikon efter marihønen og golfbanen. Volkswagen tilbyder i øjeblikket et lille, medium eller stort batteri med et interval mellem 320 og 550 kilometer. Hvis du er tilfreds med grundlæggende funktioner og har 36.700 franc til side, ID.3 er din!</p>
<p><strong>De vigtigste punkter i VW ID.3:</strong></p>
<ul>
<li>Pris fra CHF 36.700</li>
<li>Traktion/strøm: benzin, 107 kW/145 hk</li>
<li>Brystvolumen: 520 – 1.490 l</li>
<li>Forbrug: 19,4 kWh/100 km</li>
<li>WLTP autonomi: 417 km</li>
<li>DC 10 – 80 % belastning på 30 minutter</li>
<li>Samlede shows (for 200.000 km): Send. 30.1 T CO 2</li>
<li>Årlige omkostninger (for 15.000 km): ca. 8.412 CHF</li>
</ul>
<h2>Ford Mustang Mach-e</h2>
<p><img src=”https://guide.autoscout24.ch/wp-content/uploads/2022/07/elektroautos_2022_ford-mustang-mach-e_autoscout24.jpg” /></p>
<p>Hvordan man overbeviser kunderne om en ny teknologi? Med et godt logo! Heldigvis havde Ford allerede et fremragende logo, da den første elektriske Ford blev designet. I 1964 Excimerede Ford lidenskabelig om biler med Mustang Ponycar. I dag med Mustang Mach-e, Ford entusiasme alle. <br />I stedet for at være en simpel sportsklip, tilbyder Mustang Mach-e meget plads i et crossover-organ med typiske baglygter i LED-teknologi. Du kan vælge mellem bagerste fremdrift eller 4/4, to batteristørrelser og op til 487 hk i High -end -modellen kaldet GT – ligesom Mustang i går.</p>
<p>Interiøret er helt moderne. Som med Tesla står en højde XXL -berøringsskærm på den centrale konsol og giver dig mulighed for at bestille alt, undtagen mængden af radioen. For radio indstiller du lydstyrken grundigt takket være en storslået analog roterende knap.</p>
<p><strong>De vigtigste punkter for Ford Mustang Mach-E:</strong></p>
<ul>
<li>Pris fra CHF 49.560</li>
<li>Trækkraft/strøm: bagud fremdrift, 198 kW/269 hk</li>
<li>Bagagerumsvolumen: 322 – 1.420 l</li>
<li>Forbrug: 19,7 kWh/100 km</li>
<li>WLTP autonomi: 440 km</li>
<li>DC 10 belastning – 80 % på 38 min</li>
<li>Samlede shows (for 200.000 km): Send. 33,7 T CO 2</li>
<li>Årlige omkostninger (for 15.000 km): ca. 10.631 CHF</li>
</ul>
<h2>Fiat 500e</h2>
<p><img src=”https://guide.autoscout24.ch/wp-content/uploads/2022/07/elektroautos_2022_fiat-500e-autoscout24.jpg” /></p>
<p>Fiat 500 er en kultbil. I Italien har “cinquecento” demokratiseret mobiliteten af en hel generation. Selv i dag husker mange mennesker deres rejser om bord på denne lille fiat -følelse. En følelse, der deles med deres børnebørn takket være Fiat 500 E. I modsætning til Cinquecento har 500 E et udskærings -transmissionssystem under hætten og rulles udelukkende til elektrisk siden 2020. Du har to forskellige valgversioner, men vi anbefaler byversionen af 118 hestekræfter. Med en maksimal autonomi på 320 kilometer er dens ydelse på vejen (0-100 km/t på 9 sekunder og en tophastighed ved 150) rigeligt tilstrækkelige i byen og udenfor. Prisen starter kl. 26.990 franc til indrejse -niveau.</p>
<p><strong>De vigtigste punkter for Fiat 500E:</strong></p>
<ul>
<li>Pris fra CHF 26.990</li>
<li>Traktion/strøm: før, 70 kW/95 hk</li>
<li>Bagagerumsvolumen: 185 – 1.490 l</li>
<li>Forbrug: 13,0 kWh/100 km</li>
<li>WLTP autonomi: 190 km</li>
<li>DC 10 – 80 % belastning på 35 minutter</li>
<li>Samlede shows (for 200.000 km): Send. 19.8 T CO 2</li>
<li>Årlige omkostninger (for 15.000 km): Cirka 7.527 CHF</li>
</ul>
<h2>Audi Q4 e-tron</h2>
<p><img src=”https://guide.autoscout24.ch/wp-content/uploads/2022/07/elektroautos_2022_audi-q4-e-tron_autoscout24.jpg” /></p>
<p>Audis e-tron-serie vokser utrætteligt. Ikke overraskende vil du sige, siden Audi annoncerede afslutningen af fremstillingen af forbrændingsbiler. Fra 2026 markedsfører Audi udelukkende elbiler. Q4 E-Tron slutter. Q4 fås i tre versioner, der spænder fra 170 til 300 hestekræfter, for en række autonomi, der varierer mellem 341 og 520 kilometer. Ud over dens elektriske transmission er denne kompakte elektriske SUV kendetegnet ved en augmented reality -skærm. Den virtuelle verden og den virkelige verden blandes og komplementerer hinanden. Prisen for q4 e-tron er meget reel: 48.050 schweiziske franc til basismodellen og op til 61.850 schweiziske franc til den high -end version.</p>
<p><strong>De vigtigste punkter i Audi Q4 e-tron:</strong></p>
<ul>
<li>Pris fra CHF 48.050</li>
<li>Traktion/strøm: baghjul, 125 kW/170 hk</li>
<li>Brystvolumen: 520 – 1.490 l</li>
<li>Forbrug: 21,4 kWh/100 km</li>
<li>WLTP autonomi: 341 km</li>
<li>DC 10 – 80 % belastning på 33 min</li>
<li>Samlede shows (for 200.000 km): Send. 29.1 T CO 2</li>
<li>Årlige omkostninger (for 15.000 km): ca. 10.537 CHF</li>
</ul>
<h2>Polestar 2</h2>
<p><img src=”https://guide.autoscout24.ch/wp-content/uploads/2022/07/elektroautos_2022_polestar-2_autoscout24.jpg” /></p>
<p>Før han ankom til Schweiz, havde Polestar 2 elbil allerede vundet titlen “Årets schweiziske bil”. Den største rival for denne middelklasse sedan forbliver Tesla Model 3. Polestar 2 fra Volvo Group deler et par point til fælles med sin amerikanske nabo: Tesla som Polestar Target Online Distribution, uden at regne på kredsløbet af bilforhandler.</p>
<p>Du finder Polestar 2 -modellerne fra 43.900 schweiziske franc. Til denne pris, tæller 224 hestekræfter og en autonomi på 440 kilometer. Med en kraft på 408 hestekræfter vil den ultimative version tale til chauffører, der kan lide at starte hurtigt, nemlig 4,7 sekunder til at gå fra 0 til 100. Hvis polestar 2’s autonomi ikke adskiller sig (480 km), er dens pris på 52.900 schweiziske franc forbliver rimelige for den annoncerede præstation.</p>
<p><strong>De vigtigste punkter i Polestar 2:</strong></p>
<ul>
<li>Pris fra CHF 44.900</li>
<li>Traktion/strøm: før, 165 kW/224 hk</li>
<li>Brystvolumen: 405 – 1.095 l</li>
<li>Forbrug: 18,9 kWh/100 km</li>
<li>WLTP autonomi: 405 km</li>
<li>DC 10 – 80 % belastning på 34 min</li>
<li>Samlede shows (for 200.000 km): Send. 32,8 t Co 2</li>
<li>Årlige omkostninger (for 15.000 km): ca. 10.045 CHF</li>
</ul>
<h2>Hyundai Ioniq 5</h2>
<p><img src=”https://guide.autoscout24.ch/wp-content/uploads/2022/07/elektroautos_2022_hyundai-ioniq-5_autoscout24.jpg” /></p>
<p>Ventetiden var lang, men vores tålmodighed belønnes: Hyundai Ioniq 5 er sublim. Ved lancering på markedet i august var flere transmissionskoncepter tilgængelige: to forskellige versioner med fire -hjuldrev eller bagud fremdrift, hvilket gjorde det muligt for denne elbil at dække et panel af ydelser, der spænder fra 125 kW/ 170 heste til 225 kW/ 306 heste. Med et elektronisk system, der er tilbageholdt ved 185 km/t, går ioniq 5 fra 0 til 100 på 5,2 sekunder. Du vælger også mellem to batterier: 58 eller 72,6 kWh, for en maksimal standardiseret autonomi på 480 kilometer. Du kan bestille ioniq 5 nu på 44.900 schweiziske franc.</p>
<p><strong>De vigtigste punkter for Hyundai Ioniq 5:</strong></p>
<ul>
<li>Pris fra CHF 44.900</li>
<li>Traktion/strøm: baghjul, 125 kW/170 hk</li>
<li>Brystvolumen: 527 – 1.587 l</li>
<li>Forbrug: 16,7 kWh/100 km</li>
<li>WLTP autonomi: 384 km</li>
<li>DC 10 – 80 % belastning i 18 min</li>
<li>Samlede shows (for 200.000 km): Send. 31.2 T CO 2</li>
<li>Årlige omkostninger (for 15.000 km): ca. 10.025 CHF</li>
</ul>
<h2>BMW IX</h2>
<p><img src=”https://guide.autoscout24.ch/wp-content/uploads/2022/07/elektroautos_2022_bmw-ix_autoscout24.jpg” /></p>
<p>For cirka ti år siden var BMW et banebrydende mærke af elektrisk med den højteknologiske elektriske I3 i aluminium, carbonfibre og genanvendte materialer. Efter at have hvilet på sine laurbær, vender det tyske brand tilbage til fronten af scenen med IX med bageste fremdrift eller fire -hjuldrev, op til 619 hk på den næste high -end M60 -version og en generøs plads som i en luksus SUV.</p>
<p>Hvis du er fan af teknologi, vil du være begejstret for instrumentbrættet domineret af to buede kæmpe skærme, der tillader en taktil multimediekontrol uden at skulle dreje armen.</p>
<p>IX adlyder også tale, reagerer på bevægelserne og den praktiske roterende effektafbryder placeret på det centrale trætrækonsol. Du finder noget at distrahere i den halve time, der er nødvendig for at gå fra 10 til 80 % batteribelastning.</p>
<p><strong>De vigtigste punkter for BMW IX:</strong></p>
<ul>
<li>Pris fra CHF 98.700</li>
<li>Traktion/strøm: Fire -hjuldrev, 240 kW/326 hk</li>
<li>Bagagerumsvolumen: 500 – 1.750 l</li>
<li>Forbrug: 24,5 kWh/100 km</li>
<li>WLTP autonomi: 425 km</li>
<li>DC 10 – 80 % belastning på 31 min</li>
<li>Samlede programmer (kl. 200.000 km): n.d.</li>
<li>Årlige omkostninger (for 15.000 km): n. d.</li>
</ul>
<h2>Mercedes-Benz Eqs</h2>
<p><img src=”https://guide.autoscout24.ch/wp-content/uploads/2022/07/elektroautos_2022_mercedes-eqs_autoscout24.jpg” /></p>
<p>Klasse s legemliggør essensen af en luksus sedan. Mercedes-Benz’s avancerede model ligger lige bag den eksklusive luksus af Rolls-Royce. I dag udgør Stuttgart -mærket nye milepæle i sektoren for elbiler med sin EQS -model. Med EQS er Mercedes-Benz stærk: Den ultimative version af mere end 5,20 meter har 760 hestekræfter, og dens mega-batterier tilbyder det en maksimal autonomi på 770 kilometer. Denne luksuriøse fuldt elektriske sedan ankommer til efteråret 2022 på markedet. Tæl fra 137.200,- schweiziske franc til standardudstyr.</p>
<p><strong>De vigtigste punkter for Mercedes-Benz Eqs:</strong></p>
<ul>
<li>Pris fra CHF 137.200</li>
<li>Traktion/strøm: baghjul, 245 kW/333 hk</li>
<li>Brystvolumen: 610 – 1.770 l</li>
<li>Forbrug: 21,2 kWh/100 km</li>
<li>WLTP autonomi: 575 km</li>
<li>DC 10 belastning – 80 % på 32 min</li>
<li>Samlede shows (for 200.000 km): Send. 43,5 T CO 2</li>
<li>Årlige omkostninger (for 15.000 km): Cirka 21.957 CHF</li>
</ul>
<h2>Porsche Taycan</h2>
<p><img src=”https://guide.autoscout24.ch/wp-content/uploads/2022/07/elektroautos_2022_porsche-taycan_autoscout24-2-1.jpg” /></p>
<p>Porsche har længe vist det hårde ønske om at erobre en klientel – meget let. Taycan er ingen undtagelse fra reglen. Den mest kraftfulde model af Porsche Taycan tilbyder 1 (!) Hest mere end Mercedes-Benz Eqs med et sportsligt design. Ombord på denne elbil, 2,8 sekunder er nok til at nå 100 kilometer time, hvilket efterlader langt bag sportssupercars. La Taycan er ideel til dine daglige ture, men kan have mere autonomi (390 til 416 kilometer). For at tilbyde dig den mest kraftfulde model, skal du betale mindst 225.300 schweiziske franc.</p>
<p><strong>De vigtigste punkter i Porsche Taycan:</strong></p>
<ul>
<li>Pris fra CHF 102.800</li>
<li>Traktion/strøm: baghjul, 300 kW/408 hk</li>
<li>Brystvolumen: 520 – 1.490 l</li>
<li>Forbrug: 25,4 kWh/100 km</li>
<li>WLTP autonomi: 343 km</li>
<li>DC 10 – 80 % belastning på 21 min</li>
<li>Samlede shows (for 200.000 km): Send. 38.1 T CO 2</li>
<li>Årlige omkostninger (for 15.000 km): ca. 17.318 CHF</li>
</ul>
<h4>Michael Lusk & Andreas Faust</h4>
<h6>Del denne artikel</h6>
<h6>Indhold af denne artikel</h6>
<h4>Relaterede artikler</h4>
<p><img src=”https://guide.autoscout24.ch/wp-content/uploads/2022/07/elektroautos_2022_skoda_enyaq_iV_autoscout24-1-768×432.jpg” /></p>
<h3> Oplev Škoda elbiler i 2023 </h3>
<p>Ideelle daglige biler til overkommelige priser: Opskriften på succes hos Škoda gælder for elektriske modeller – et ekstra strejf af luksus.</p>
<p><img src=”https://guide.autoscout24.ch/wp-content/uploads/2022/11/unterhaltskosten-e-euto_stage_autoscout24-768×432.jpg” /></p>
Vedligeholdelse af bilen
<h3> Nøglepunkter til vedligeholdelsesomkostninger for en elbil </h3>
<p>Vedligeholdelsesomkostninger, skat, forsikring og service: hvor meget en elbilomkostninger? Vores resume for at opdage nu.</p>
<p><img src=”https://guide.autoscout24.ch/wp-content/uploads/2023/01/AutoScout24_GettyImages_10-768×512.jpg” /></p>
<h3> Fordele og ulemper ved elbiler: Vores vurdering </h3>
<p>Mellem ros og kritik ved du ikke, hvad du skal tænke? Vores vurdering af fordele og ulemper ved elbiler vil oplyse dig.</p>