<h1>Lynk & Co 01 Test: Hvad er den nye kinesiske genopladelige hybrid SUV værd</h1>
<blockquote>Med sine CO2 -udgivelser begrænset til 27 g/km og dens autonomi i elektrisk tilstand over 50 km, kan du trække € 1.000 til fakturaen med den bonus, der i øjeblikket er gældende. Den figur, der blev annonceret af mærket (69 km i blandet cyklus) synes dog meget optimistisk, XC40 T5 -genopladningen bløffer ikke rigtig os på dette punkt.</blockquote>
<h2>Lynk & Co Car</h2>
<p>Du finder noget godt ? Med 01 er det standard. Udnyt en bil med ekstraordinære funktioner, høje -tekniske detaljer og 69 km autonomi i ren elektrisk tilstand til den genopladelige hybridmodel. Men det vigtigste er, at du med vores fleksible mobilitetstilbud kan få en bil i en time, i en måned eller for evigt.</p>
<h4>Stilen</h4>
<p>Se lidt på denne skønhed ! Sammen giver de mange former for fronten af ​​01 af Lynk & Co det en unik identitet. Se på dette gitter, omkring og nedenfor, folderne af hætten og vingerne !</p>
<br />Væsentlige oplysninger med et øjeblik
<p>Driverskærmen viser ikke kun konventionelle målere såsom hastighedstælleren og kilometertal. Du kan kontrollere flere funktioner ved hjælp af berøringskontroller placeret til venstre og højre rattet.</p>
<br />Infodivement og forbindelse
<p>Infinity-systemet med 10 højttalere får dig til at opdage din musik, som du aldrig har hørt den før, og den 12,7-tommers centrale skærmtænkte på alt for dig. Derudover er det trådløse belastningsområde, hvor du har brug for det (og du har også en USB -stik, hvis du er fra den gamle skole).</p>
<p>Bliv i smalle rum takket være 01 parkeringsassistentsystem. De forreste, bageste og sidesensorer i denne automatiske systemvejledning dig i parkeringspladsen eller i de trange garager. Let. Hvis han bare også kunne hjælpe dig med at lave dine skatter.</p>
<br />Bæredygtig mobilitet er god
<p>Indstil komfortabelt i verdens første bil med sæder belagt i Econyl®, et regenereret nylonmateriale lavet af genanvendte fiskelinjer og andet plastaffald. Andre interiørdetaljer, såsom gulv og loft, genanvendes også plastik. Driversædet er udstyret med hukommelsesindstillinger for to personer og et justerbart rat.</p>
<br />Udforsk overalt, uanset tid
<p>Det gør dig aldrig grim, når du kører 01. Vær altid klar med:</p>
<ul>
<li>Det avancerede klimaanlægssystem. Automatisk kontrol med to zoner.</li>
<li>Regnføleren. Du kan justere følsomheden.</li>
<li>Forsæderne og det opvarmede rattet er individuelt justerbare på tre niveauer.</li>
<li>Elektriske opvarmning af forruder.</li>
</ul>
Vores garanti for dig
<h2>Alt er inkluderet. for din sikkerhed.</h2>
<p>01, den første bil fra Lynk & Co, der blev lanceret i Europa, opnåede fem stjerner i 2021 fra det prestigefyldte europæiske program til evaluering af nye køretøjer (Euro NCAP). Denne vurdering emner køretøjer til udtømmende kollisionstest for at garantere deres pålidelighed og kvalitet. Vi sælger ikke sikkerhedsudstyr i form af en dyr mulighed, tværtimod, hver 01 er udstyret som standard med alle sikkerhedsenheder. <br />Dette er en integreret del af vores forpligtelse til at overholde de højeste kvalitetsstandarder og til at designe en bil, der er lavet til at vare. Dette er grunden til, at 01 leveres med en garanti inkluderet 4 år eller 120.000 km.</p>
<h2>Kørsel og sikkerhedsbistand</h2>
<br />Download Lynk & Co -applikationen
<p>Lynk & Co-applikationen er som en co-pilot i lommen. Applikationen hjælper dig med at kontrollere din bil med praktiske funktioner, såsom temperaturindstilling, låse/låse op døre, kontrollere belastningsstatus osv.</p>
<p>Derudover kan du bruge Lynk & Co Car -Sharing -platformen til at låne din bil og administrere reservationer fra din telefon.</p>
<h2>Lynk & Co 01 Test: Hvad er den nye kinesiske genopladelige hybrid SUV værd ?</h2>
<p> <img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2021/11/5D4B9311-1200×800.jpg” alt=”Lynk & Co 01″ width=”1200″ height=”800″ /> </p>
<p><strong>Frisk ankom i Frankrig, det unge Lynk & Co -brand er klar til at ryste bilmarkedet ved at tilbyde nye formler for brug. Ejer eller lejer ? Oplev vores test af Lynk & Co 01 genopladelig hybrid SUV 01.</strong></p>
<p>”” <em>Lynk & co</em> &raquo;&raquo;. Så overraskende som det kan se ud, er dette faktisk et bilmærke. Og hvis navnet snarere fremkalder dig en mobilapplikation eller en højteknologisk service …, ved, at du er meget tæt på sandheden. Young Brand of the Chinese Group Geely (Volvo, Polestar, Lotus, Proton), Lynk & Co lancerer 01: Dens allerførste ambitiøse og i spidsen for teknologi, baseret på en mekanik, der langt fra er ukendt.</p>
<h2>Lynk & Co 01: Et inspireret design</h2>
<p>Og endda meget inspireret, siden Lynk & Co 01 SUV fremkalder os – til os og vores entourage, til hvem vi har præsenteret det – mange stilistiske universer. I bulk kan vi først identificere et lille udseende af Ford Puma og proportioner af Porsche Macan foran. En lille Kia og Audi på bagsiden … den mest dristige vil endda gå så langt som at se Ferrari F12 på fronten af ​​frontlysene !</p>
<p>Ud over sin stemningsfulde stil har Lynk & Co 01 endnu ikke skabt sin egen identitet. Dette forhindrer ikke SUV’en i at vise succesrige linjer generelt og i at minde os om dets navn overalt: Ved at tælle fælge vises navnet på Lynk & Co ikke mindre end 7 gange på køretøjet … og det er ikke at tælle interiøret.</p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2021/11/5D4B9218-460×307.jpg” /></p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2021/11/5D4B9324-335×234.jpg” /></p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2021/11/5D4B9318-352×234.jpg” /></p>
<p>PHEV viser to smukke liv, i sort eller i marineblå, forbedret med en elektrisk blå på vindueskonturerne, gitteret og fælge. Dens dimensioner ? 4,54 m lang og 1,85 m bred og 1,68 m høj. Hvad gør det til et køretøj, der både værdsætter og tilpasses til bymiljøet. Finiserne er under alle omstændigheder af meget god kvalitet, op til de premium ambitioner fra Lynk & Co.</p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2021/11/5D4B9224-460×307.jpg” /></p>
<h2><b>Motorisering og autonomi: I kendt land</b></h2>
<p>Hvis Lynk & Co 01 er hidtil uset udefra, har den stadig velkendt undertøj. Den genopladelige hybrid SUV låner fra mekanikken i Volvo XC40 T5 genopladning. Eller en 3-cylinder 1.5 180 hestekræfter turbo benzin og en elektrisk motor, i alt 261 hestekræfter. Alle forbundet med en 7 -hastighed dobbelt koblingsautomatisk gearkasse. På vejen resulterer dette sæt i god ydeevne, mellem komfort og lydhørhed.</p>
<p>På trods af sine 1.879 kg ved 01, hvordan man skal være livlig nok under overskridelser og andre indsættelser. Forholdsændringerne er meget mærkbare under alle omstændigheder. Kun bremsebremserne får os til at føle os, når den retrogradede boks, der forbliver helt naturlig.</p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2021/11/5D4B9339-460×307.jpg” /></p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2021/11/5D4B9237-344×229.jpg” /></p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2021/11/5D4B9364-343×229.jpg” /></p>
<p>Med hensyn til udholdenhed er 69 km elektrisk autonomi overdraget til et imponerende 14,1 kWh batteri med nyttig kapacitet (17,6 brutto). En autonomi, som vi snarere målte på 51 km i praksis, på et blandet urban/nationalt kursus. Lidt under løftet kan det stadig nå mellem 75 og 80 km i byen.</p>
<p>Vores mediumforbrug var 4,6 l/100 km (benzin) og 8,8 kWh/100 km (elektrisk). Der er ingen tvivl om, at du vil være i stand til at rejse et par kilometer mere end os med en tung fod. For bedre performance management er tre “rene”, “hybrid” -tilstande og “magt” tilgængelige for os. Ren for 100 % elektrisk, en reaktiv tilstand i byen og mærkbar under manøvrer og op til 100 km/t. Hybridtilstand tillader behagelig ydelse ved krydstogthastighed på motorvejen (vores yndlingstilstand). Endelig bruger Power Mode al den tilgængelige strøm til effektiv bedring og påmindelser.</p>
<h2><b>Livet om bord: Premium Comfort, maksimal teknologi</b></h2>
<p>Om bord byder Lynk & Co 01 os velkommen i en hytte, som denne gang viser en rigtig personlighed. Start med pladser med et strejf af en sport, der tilbyder god vedligeholdelse og førstekomfort. Igen er markeringerne “Lynk & Co” Legion ! Men ingen grund til at gøre det samme, fordi 01 fik os alle til at være enige om den pleje, der blev taget inde. Hvis nogle elementer uundgåeligt kommer fra Volvo (Box Order, Commodos, ratkontroller), blev vi overrasket over, at Lynk & CO 01 har ret til sit eget instrumentbræt – meget kvalitativ og vellykket – samt et system 12,7 -tommer taktile multimedier dedikeret til det. Apple CarPlay og Android Auto -kompatible (begge trådløse), infotainment er intuitiv, selvom nogle gange langsomt at reagere.</p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2021/11/5D4B9299-442×295.jpg” /></p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2021/11/5D4B9260-345×230.jpg” /></p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2021/11/5D4B9288-342×230.jpg” /></p>
<p>Grænsefladen er temmelig logisk og gennemtænkt, hvilket ikke altid er indlysende for Volvo, præcist. Bemærk også den række udstyr og seriel drivhjælp på denne Lynk & Co. Opvarmede sæder, panoramisk soltag, induktionsoplader, uendelig lydsystem ved 10 højttalere, adaptiv regulator, reverser kameraet … alt er standard ! Vanskeligt at gøre det bedre, når der allerede er alt.</p>
<p>Komfort fortsætter bagpå, med et generøst benplads og en 466 -liter bagagerum. Bemærk, at når de først er foldet, gør bagsæderne det muligt at få et fladt gulv ud over det omfattende belastningsvolumen. SUV’en er meget stærk med hensyn til standardbevægelse, til det punkt, at det kun har en mulighed at tilbyde: koblingskuglen.</p>
<h2><b>Kørsel: klog opførsel, kraftig bremsning</b></h2>
<p>På vejen viser vores Lynk & Co 01 strenghed og præcision i normal kørsel. Drevet af kontinentale økokontakt 6 dæk, PHEV ved, hvordan man opholder sig på sin plads i byen og på hurtige spor. Det er dog nok at ankomme lidt stærkere i en sving eller på en rundkørsel for at hente og vågne op. Ikke helt tilpasset til en sportslig kørsel (selvom det er i dette, at det kan være sjovt), foretrækker SUV. Sikkerhedsside: opmærksomhed, grim bremse ! Det tog os et par minutter at temme den bitende bremsning af 01, formidabel effektivitet i enhver hastighed.</p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2021/11/5D4B9256-445×296.jpg” /></p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2021/11/5D4B9266-344×229.jpg” /></p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2021/11/5D4B9250-343×229.jpg” /></p>
<p>Nødbremsning er meget effektiv og ved, hvordan man griber ind, når det er nødvendigt. Det er tilstrækkeligt at sige, at vi hurtigt lærte at blive i B -tilstand (regenerativ bremsning) for mere homogen kørsel. Snarere tavs, Lynk & Co 01 resten op til 110 km/t, hvis der ikke er for meget vind. Ud over, lidt musik i det meget gode uendelige system og færdige parasitiske lyde !</p>
<h2><b>Lynk & Co 01: € 41.500 eller € 500 pr. Måned ?</b></h2>
<p>Det unge Geely -brand skiller sig ud fra konkurrencen takket være sine forskellige brugsmetoder. Hvis Lynk & Co 01 kan købes til en pris af € 41.500 (ekskl. Bonusser), kan det også være leje til € 500 pr. Måned.</p>
<p>I modsætning til leasing, er der ingen forpligtelsesbegrænsninger med 01. Du kan til enhver tid afmelde. Endnu bedre kan du endda fremleje dit køretøj til en anden bruger via den mobile applikation, hvis du ikke planlægger at bruge dit køretøj på et eller andet tidspunkt. Uanset om det er i leje eller i rent køb, har Lynk & Co den store fordel ved at være fuldt udstyret til denne pris uden dyre muligheder (bortset fra krogkrogen til € 1.020). Og bare for kvaliteten af ​​det nævnte ekstra udstyr, der er forbundet med premiumoplevelsen på sit hjul, fortjener Lynk & CO 01 at være interesseret i det nøje.</p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2021/11/5D4B9252-460×307.jpg” /></p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2021/11/5D4B9335-458×311.jpg” /></p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2021/11/5D4B9338-691×461.jpg” /></p>
<h3>Lynk & Co 01 – Testvurdering</h3>
<ul>
<li>Omhyggelig design og finish</li>
<li>Generel præstation</li>
<li>Urban og vejkomfort</li>
<li>Fuldt udstyret som standard</li>
</ul>
<ul>
<li>Manglende identitet påstået</li>
<li>Langsomt multimediesystem til at reagere</li>
<li>Dynamisk kørselshåndtering</li>
</ul>
<h4>Find ud af mere om Lynk & Co 01 -køretøjet</h4>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2021/11/link-co-01-0017-620×413.jpg” alt=”Lynk & Co 01″ width=”620″ height=”413″ /></p>
<p>Lynk & Co 01</p>
<p>Om det samme emne</p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2023/09/Essai-Honda-eny1-12-190×126.jpg” alt=”Test-Honda E: NY1: Kinesisk elektrisk HR-V” width=”210″ height=”120″ /> <img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2022/07/Aceman-2-190×126.jpg” alt=”Brexit: Snart skikke på elbiler, der krydser kanalen” width=”210″ height=”120″ /> <img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2023/09/New600eRED-190×126.jpg” alt=”Elbilen etablerede sig hurtigt i hovedkøretøjet i husholdningerne” width=”210″ height=”120″ /> <img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2023/04/2023_BYD-Seal-EU_11-190×126.jpg” alt=”Disse 10 elbiler er blandt de bedste, og disse er ikke SUV’er” width=”210″ height=”120″ /> <img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2023/09/Volkswagen-Tiguan-eHybrid-39-190×126.jpg” alt=”Volkswagen Tiguan Ehybrid: Første kontakt med den nye genopladelige hybrid SUV” width=”210″ height=”120″ /> <img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2023/04/Polestar-4-01-190×126.jpg” alt=”Forvent ikke en overkommelig elbiler!” width=”210″ height=”120″ /> <img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2023/09/RANGER_PHEV_CHARGING_1-190×126.jpg” alt=”Ford Ranger: Pick-up foretrækker den elektriske hybrid frem for elektrisk” width=”210″ height=”120″ /> <img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2023/09/UAW-usa-190×126.jpeg” alt=”I USA er bilindustrien lammet af en massiv strejke” width=”210″ height=”120″ /></p>
<h4>Kommentarer</h4>
14. december 2022 kl. 09:23
<p>Bestemt en smuk bil, men i betragtning af prisen, <br />Vi tager et helvede af en risiko ved den mindste bekymring med bilen. <br />Helt ærligt skulle du ikke være bange .</p>
<p>Mening til interesserede parter. Bor i Western Paris valgte jeg at leje Lynk & Co 01 PHEV og betalte 500. reservation på forhånd. Den annoncerede tilgængelighed var 2 til 3 uger til at have køretøjet. Vi er 4 uger gamle, og de har netop annonceret, at jeg ikke har et køretøj i de næste par uger, så farvel. Generelt er telefonservicen dårlig, samtalepartnere har ikke kapacitet til fortolkning eller handling på utilfredshed eller uvaghterede løfter og har generelt ingen intelligent respons. De gentager den samme sætning igen og igen. Kort sagt, et smukt udstillingsvindue . tom. Kvaliteten af ​​servicen er nul og får mig allerede til at fortryde mit valg, så jeg har ikke engang modtaget maskinen endnu !</p>
27. september 2022 kl. 18:18
<p>Hej, jeg planlægger også at abonnere for første gang på dette køretøj om et par måneder, fordi jeg finder den månedlige pris meget meget billig sammenlignet med andre bilabonnementer med køretøjsækvivalent på markedet. Og jeg siger “meget meget billigt” for et højt -end køretøj, som jeg synes personligt smukt. Jeg har bare et spørgsmål at stille dig: hvis der er nogen, hvilke krav med hensyn til solvens eller økonomisk situation, de stiller? FYI Jeg er en ung direktør på 29 år, der vil være til 38K euro brutto fast i løn (med en samlet pakke mellem 41 og 46K, hvis jeg tæller variablen bonusser) fra december under en ændring af position og selskab for en ny permanent kontrakt.</p>
<p>Hvordan kan vi ankomme med 8.8 kWh/100 km efter at have rejst 50 km med et batteri på 14.1kwh ?! <br />Ville vi ikke hellere være omkring 30 kWh/100 km i elektrisk fuld ? <br />Hvad der synes mere logisk for mig for en stor SUV på næsten 2T .</p>
6. december 2021 kl. 13:30
<p>Efter at have set det og monteret i den termiske version, må jeg sige, at billederne ikke rigtig gør det retfærdighed. Bagefter er det meget subjektivt, men jeg synes det er ret godt. Og finishen er virkelig god.</p>
6. december 2021 kl. 12:19
<p>17,6 kwh rå batteri . for ~ 50 km ? <br />Hvordan det kan være så ineffektivt ? BMW i3, den første, havde et 18 kWh batteri, muligvis en rex med 9L brændstof, der tillader at lave omkring 100 km i fuld elektrisk og 100 mere med benzin. <br />Så OK, det er et 4 -sted, men meget behageligt, lidt tæt på SUV’en (at det ikke var), men virkelig effektivt (lidt mindre om vinteren, opvarmning uden varmepumpe, da vi havde Rex var ikke en god ide). Sluk, så snart vi oversteg 112 km/t pr. helt sikkert. Forbruget steg. <br />Så få dette ud i 2021. Med et stort batteri til at have en lavere elektricitetsautonomi end en 2014/2015 -kasse. hat.</p>

<p>Ren bil er et samfundsinformationssted, der er dedikeret til alt, der er relateret til bilen og miljøet. De mest populære temaer i vores auto -blog er elbilen og hybrider, men vi nærmer os også GNV / GPL -bilen, brintbil, politiske og miljømæssige aspekter relateret til bilen. Internetbrugere opfordres til at reagere på blogartikler i kommentarerne, men også i de forskellige fora, der er lavet på dem. Den mest populære af dem er bestemt elbilforummet, der centraliserer diskussioner vedrørende ankomsten af ​​disse nye køretøjer. En leksikon centraliserer definitionerne af de vigtigste tekniske ord, der bruges på bloggen, mens en database med biler (markedsført eller ej) viser elektriske og hybridbiler.</p>
<ul>
<li>Alle nyheder</li>
<li>Alle trusser</li>
<li>Autonom bil</li>
<li>Opladningspunkt</li>
<li>Miljø</li>
<li>Begivenheder</li>
<li>Politik</li>
<li>Adfærd</li>
</ul>
<ul>
<li>Elbiler</li>
<li>Genoplad</li>
<li>Hybridbiler</li>
<li>Elektriske værktøjer</li>
</ul>
<h2>Lynk & Co ankommer i Frankrig med den genopladelige hybrid SUV 01</h2>
<p><ul>
<li><em>1/10</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/176469/config/125213/front-view.jpeg” alt=”Lynk & Co 01 Genopladelig hybridhybrid” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>2/10</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/176476/config/125219/front-side-view.jpeg” alt=”Lynk & Co 01 Genopladelig hybridhybrid” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>3/10</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/176475/config/125218/01-birdsview.jpeg” alt=”Lynk & Co 01 Genopladelig hybridhybrid” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>4/10</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/176471/config/125214/rear-side.jpeg” alt=”Lynk & Co 01 Genopladelig hybridhybrid” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>5/10</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/176473/config/125216/side-view.jpeg” alt=”Lynk & Co 01 Genopladelig hybridhybrid” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>6/10</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/176470/config/125212/daytime-running-light.jpeg” alt=”Lynk & Co 01 Genopladelig hybridhybrid” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>7/10</em> </li>
<li><em>8/10</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/176472/config/125215/front-interior.jpeg” alt=”Interiør og instrumentbræt på Lynk & Co 01 genopladelig hybrid SUV 01″ width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>9/10</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/176467/config/125209/wireless-charging.jpeg” alt=”Lynk & Co 01 Genopladelig hybrid SUV 01″ width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>10/10</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/176466/config/125211/front-seats.jpeg” alt=”Lynk & Co 01 Genopladelig hybrid SUV 01″ width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>10/10</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/176469/config/125213/front-view.jpeg” alt=”Lynk & Co 01 Genopladelig hybridhybrid” width=”840″ height=”394″ /></li>
</ul></p>
Denne model interesserer dig ?

Lynk & Co ankommer i Frankrig med den genopladelige hybrid SUV 01
<p>[Opdateret den 10/18/2021] Det nye Lynk & Co -brand ankommer i Frankrig med den første model, en genopladelig hybrid SUV, 01 -modellen. Et køretøj, som du kan købe eller leje via et abonnement til € 500 pr. Måned uden forpligtelse. Vi forklarer dig.</p>
<p>Lynk & Co, Kesako ? Det er en ny halvkinesisk halvmærke, der ejes af Geely Group, ejer af Lotus, Polestar eller Volvo. Dens første model, SUV 01, er også en fætter til XC40. Model til hvem den låner sin platform og sin 262 hk T5 genopladelig hybridmotorisering, den eneste, der vil blive solgt med os (den er tilgængelig på hybrid på andre markeder). Allerede distribueret i Tyskland, Belgien, Holland eller Sverige, forbereder mærket sig til at lande på vores territorium.</p>
<h2>Fuldt køb.</h2>
<p>Tæt på ovenstående (nævnt Volvo SUV, <strong>01 er meget mere tilgængelig. Tillad € 41.500 at erhverve det</strong> Når en XC40 T5 -genopladning ikke udveksles med mindre end 49.100 €, er hellig forskel ! Bevillingen er imidlertid meget rig på den billigste af de to: 12.7 “berøringsskærm, panoramisk soltag, elektrisk bagklap, adaptiv cruise control, induktionsoplader til smartphone. Alt er inkluderet, endda metallisk maling. Valget vil være lettere at lave, da der kun tilbydes to farver: sort og blå. En genopladelig hybrid MG EHS med relativt sammenlignelige egenskaber (258 hk og 4,58 m lang mod 4,51 m for) er dog mere attraktiv (knap 37.000 € i høj luksusfinish).</p>
<p>Med sine CO2 -udgivelser begrænset til 27 g/km og dens autonomi i elektrisk tilstand over 50 km, kan du trække € 1.000 til fakturaen med den bonus, der i øjeblikket er gældende. Den figur, der blev annonceret af mærket (69 km i blandet cyklus) synes dog meget optimistisk, XC40 T5 -genopladningen bløffer ikke rigtig os på dette punkt.</p>
<h2>. Eller all inklusive leje, du har valget</h2>
<p>Foruden det fulde køb har Lynk & Co hovedsageligt at forføre videre <strong>En abonnementsformel uden forpligtelse til € 500/måned</strong>. Til denne pris er alt inkluderet: Køretøjsudlejning med en sats på 1.250 km/måned (15.000 km/år, den ekstra kilometer faktureres 0,15 €), forsikring, vedligeholdelse. Du kan leje din 01 takket være en dedikeret ansøgning om at inddrive lidt penge. <strong>Men vi kan også blive medlem af Lynk & Co Club (der er allerede 3.000 i Frankrig i øjeblikket) uden at have en 01</strong>. Bare tilmeld dig gratis og “Du betaler kun, når du tager en bil fra andre medlemmer,” sagde webstedet.</p>
<h2>Ankomst af Lynk & Co 01 genopladelig hybrid SUV planlagt til næste år</h2>
<p>Dette er gode nyheder for et brand, der landede lige på vores territorium, Lynk & Co vil nyde kraften i Volvo -netværket. 01 kan opretholdes i workshops til det svenske brand, selvom ikke alle nødvendigvis vil være partnere. Køretøjstest vil blive organiseret i flere byer i Frankrig, men også i en klub beliggende i Paris -regionen, hvis åbning er planlagt til 2022. De, der har valgt formlen “Fuld køb”, vil blive leveret direkte til dem.</p>