<h1>Blabla linjer</h1>
<blockquote>Operatøren Blablacar Daily så antallet af registrerede mennesker steg kraftigt på territoriet med 2.000 mennesker registreret ud over hele den franske Genevan. Brugen af ​​delt mobilitet eksporteres ud over omkredsen af ​​franske Genevans siden de fem mest populære afgangsbyer er annemasse, thonon-les-bains, men også klusser, Chambéry og Annecy. Enheden er stadig i gang, så tøv ikke med at bruge eller opdage samkørsel som en del af dine daglige ture !</blockquote>
<h2>Blablacar Daily (samkørsel) 4+</h2>
<p><blockquote>Ansøgningen tager ikke højde for trafikfluktuationer afhængigt af de timer, der giver en times pleje lidt bare i tilfælde af et trafikprop. Betoneksempel på denne samkørsel, afgangstid for min rejse 17:45, ankomsttid på mødestedet, der blev tilbudt af blablaliner 17:55, resulterede, at min passager måtte forlade hendes indlæg tidligere for at være til tiden, mens jeg ikke var i stand til at ankomme før 6 p.m. givet trafik. En 10 -minut offbeat aftale ville have gjort det muligt for min passager at forlade hendes post næsten til tiden, og jeg ankommer uden stress på udnævnelsesstedet.<br />Sammenfattende ved at efterlade en lille moduleringsmarginal af udnævnelsestimerne, der er accepteret af gensidig aftale, ville give lidt mere komfort for alle.<br />Den applikation, du tilbyder, er næsten perfekt, og der er kun en lille indsats for at opnå ekspertise.</p></blockquote>
<p>Tak til hele Blablalines -teamet for at have tilbudt et sådant værktøj</blockquote> </p>
<h3>Udviklersvar ,</h3>
<p><blockquote>Mange tak Iceman7000 ! Det er faktisk undertiden vanskeligt at forudse trafikfluktuationer, og derfor inviterer vi dig til at komme i kontakt med dine samkørere dagen før hver tur, for at arrangere og bekræfte afgangstiden :)</blockquote></p>
<h3>Samkørsel</h3>
<p><blockquote>Hej, jeg synes, det er godt for folk, der ikke formidles og forsikrer driverne til at gøre dette system der, og også det samme for folk, der er tilladt og redder benzin også, og rejser sammen eller med flere, der har endnu ikke implementeret af blablaliner, der har en skam, men jeg synes, det er en meget god idé, men det er lidt af en skam, at det endnu ikke er formidlet af reklame, som alle ved, at nogle mennesker slet ikke er det<br />Blablalines er kun mennesker, der laver blablacar, der er klar over, men ikke alle kort fortalt for mig, som jeg finder det super stort, derudover er det gratis for os passagerer, og chaufførerne betales, og det spørger perfekt, og at hende endelig er hårdt Jeg håber, fordi hendes passer mig perfekt til folk, der har<br />Ligesom mig og visse driver . God dag.</blockquote></p>
<h3>Udviklersvar ,</h3>
<p><blockquote>Vores samfund vokser hurtigt, flere og flere mennesker kender blablaliner ! Vær tålmodig, snart kender alle vores app :)</blockquote></p>
<h3>Godt, men kunne forbedres</h3>
<p><blockquote>Appen som helhed er temmelig god, men jeg tror, ​​den kan stort set forbedres. Først ville det være godt at have hørt ægte. De mennesker, der er på vores rejse, er ikke nødvendigvis kun programmerede ture i henhold til de potentielle afgangs- og plejeplaner. Lidt som i Ubers stil: Når en passager har brug for en samkøretøj, kunne han sende ham en alarm.</p></blockquote>
<p>Så jeg finder ud af, at der er mange bugs, og at det kunne forbedres med hensyn til driver- eller passagersøgning. Jeg støder på en masse vanskeligheder undertiden at finde chauffører, som jeg havde for flere uger siden at se måned. Kan du tilføje en søgefelt ?</p>
<p>Endelig finder jeg det lidt af en skam, at det er, at chaufførerne, der er belønnet og ikke passagerer. Passagerer skal også modtage et gavekort efter et vist antal samkoler. Sponsorkoden skal også gå i denne retning efter min mening.</blockquote> </p>
<h2>Fortrolighed af appen</h2>
<p>Udvikleren Comuto indikerede, at behandlingen af ​​data som beskrevet nedenfor kunne vises blandt appens praksis i fortrolighedsspørgsmål. For at finde ud af mere skal du konsultere udviklerens privatlivspolitik.</p>
<h3>Data, der opretter et link til dig</h3>
<ul>
<li>Beliggenhed</li>
<li>Kontaktoplysninger</li>
<li>Brugerindhold</li>
<li>Forskningshistorie</li>
<li>Identifikatorer</li>
<li>Brug data</li>
<li>Diagnostisk</li>
</ul>
<h3>Data etablerer ikke noget link til dig</h3>
<p>Følgende data kan indsamles, men de er ikke knyttet til din identitet:</p>
<ul>
<li>økonomiske informationer</li>
</ul>
<p>Fortrolighedspraksis kan variere, især afhængigt af de funktioner, du bruger eller din alder. Lær mere</p>
<h2>Information</h2>
<p>IPhone -kompatibilitet kræver iOS 13.0 eller nyere. iPod touch kræver iOS 13.0 eller nyere.</p>
<p>Position, selv når den ikke er åben, kan denne app bruge din geografiske position og reducere autonomien på din enhed.</p>
Copyright © 2023 Blablacar
<ul>
<li>Udviklerwebsted</li>
<li>Hjælp</li>
<li>Fortrolighedsaftale</li>
</ul>
<ul>
<li>Udviklerwebsted</li>
<li>Hjælp</li>
<li>Fortrolighedsaftale</li>
</ul>
<h2>Blablalines</h2>
<p> <img src=”https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/images/fabmob/8/89/No-image-yet.jpg” alt=”Intet-image-men.jpg” width=”800″ height=”600″ /></p>
<p>Beskrivelse: Blablalines er den nye Blablacar -samkørsel på kort afstandsrejser i hverdagen på mindre end 80 km. Komplementær til offentlig transport fungerer det med princippet om dynamiske samkørselslinjer i henhold til forslag fra chaufførerne. https: // www.Blablalines.com/ Efter at have demokratiseret udøvelsen af ​​lang -afstandskarpinging, innoverer Blablacar med en ny applikation dedikeret til korte daglige ture. I Frankrig tager 13,5 millioner pendlere deres bil hver dag. Dette er disse hjemmebane – arbejde, som Blablacar nu ønsker at optimere. Navngivet blablaliner, er denne applikation i øjeblikket oplevet i Ile-de-France, i Toulouse-regionen og Marne. Princippet forbliver forbindelsen mellem enkeltpersoner for at dele omkostningerne ved deres pendulrejser, samtidig med at de reducerer deres økologiske fodaftryk og trafikprop. Men for at imødekomme de specifikke begrænsninger ved daglig samkørsel har Blablacar fuldstændigt redesignet sin tilgang til at designe en innovativ dedikeret løsning. Her er de tre store særegenheder ved blablaliner sammenlignet med Blablacar: • Det innovative koncept om samkørselslinjer for hver anmodning, en passager tildeles en linje, det vil sige en rejse mellem et mødested og et fjernelsespunkt så tæt som muligt på hans forskning. Linjerne aktiveres og tilbydes automatisk af platformen, så snart en tilstrækkelig mængde ledere, der foretager den samme rute, i begge retninger, nås. Fleksibel pålægger tjenesten ikke den samme driver på udad og vender tilbage til at finde en samlører, selv i sidste øjeblik. Dette system sikrer således stor frihed for samkørere, der ikke er forpligtet til at være afhængige af dagsordenens begrænsninger for en nabo eller en kollega. Netværket af linjer udvikler sig af sig selv i henhold til tilbud og anmodninger med et netværk, der således automatisk tilpasser sig til densiteten af ​​daglige ruter. • Ingen omvej for chaufføren Mødepunkterne på rejsen, automatisk fastlagt af applikationen, er altid på førerens vej, på tidspunktet for hans passage og så tæt som muligt på placeringen af ​​passageren. • En organisation af rejser uden begrænsning med blablaliner, forbindelsen automatiseres. Passageren fremsætter sin anmodning om ansøgningen, der automatisk tager sig af at finde den chauffør, der foretager den rejse, der anmodes om på det tilsvarende tidspunkt, og som accepterede reservationen. En tidsbesparelse for både chaufføren og passageren.</p>
<p>Brug/eksperiment:</p>
<p> <br />Geocode adressen for at sætte den på kortet</p>
<p>Tema: Daglig samkørsel</p>
<p>Organisationer, der er interesseret i at bidrage eller allerede bidrage: blablacar </p>
<p>Organisationer, der bruger eller er interesseret i at bruge ressourcen:</p>
<p>Køretøj (er) involveret i projektet:</p>
<p>Nøglefolk til at anmode om:</p>
<p>Udviklingsniveau ::</p>
<p>Link til Cat Room:</p>
<p>Link til mit handlingsbræt:</p>
<p>Link til Cloud, Wiki, Drive:</p>
<p>Komplet: Innovation er rettet mod alle franske mennesker, der vil arbejde i bil hver dag (mere end 74% af de franske mennesker, uanset deres opholdssted). Innovation er derfor relevant i alle territorier. Med hensyn til daglig samkørsel er en betydelig kritisk masse en betingelse for succes sin qua non. Også de 3 pilotzoner til lanceringen af ​​blablaliner er tætte territorier.</p>
<p>Du har spørgsmål eller kommentarer på denne side: Diskussion: Blablalines </p>
<h2>Blablalines: endnu en grund til samkørsel !</h2>
<p><img src=”https://www.ville-la-grand.fr/wp-content/uploads/2021/03/750x400_blablaline.jpg” /></p>
<p>Siden 23. februar 2021 har bilister, der cirkulerer på veje i franske Genevans, endnu en grund til at samkøre ! Ved at forbinde med Blablacardaily bekræfter Metropolitan Pol of French Genevans sit engagement i Agglomeration.</p>
<p>For at tilskynde til praksis med samkørsel i daglige ture, tager storbystang. Siden 23. februar 2021 er der tilbydes hjemmearbejde-samkørselsture, der er foretaget i franske Genevans. Systemet er udviklet og finansieret af Metropolitan Pole of French Genevans, som udviklingen af ​​alternativ mobilitet er en prioritet.</p>
<p><strong>Hvordan det virker ?</strong> </p>
<p>1. Passagerer og chauffører downloader Blablalines -applikationen og leverer deres hjem- og arbejdsadresser samt deres tidsplan for ugen.</p>
<p>2. Ansøgningen sætter de medlemmer, der tager den samme rute i kontakt på samme tid. Udnævnelserne fastgøres automatisk uden omvej til føreren og med den mindste gåtur for passageren.</p>
<p>3. Samkører validerer deres rejse.</p>
<p><strong>→ Hvis du er passager:</strong> Din samkørsel er gratis, den storbyspol af franske Genevans tager sig af den kompensation, der er betalt til din chauffør · Tric.</p>
<p><strong>→ Hvis du er en driver:</strong> Du modtager en kompensation fra 2 til 5 € pr. Rute og efter passager ud over et brændstofkort på € 15 efter din første tur.</p>
<p><strong>En første vurdering af midtvejsincitamentskampagnen</strong> </p>
<p>Fire måneder efter starten af ​​incitamentskampagnen, og på trods af sundhedssituationen, er operationen en succes.</p>
<p>Operatøren Blablacar Daily så antallet af registrerede mennesker steg kraftigt på territoriet med 2.000 mennesker registreret ud over hele den franske Genevan. Brugen af ​​delt mobilitet eksporteres ud over omkredsen af ​​franske Genevans siden de fem mest populære afgangsbyer er annemasse, thonon-les-bains, men også klusser, Chambéry og Annecy. Enheden er stadig i gang, så tøv ikke med at bruge eller opdage samkørsel som en del af dine daglige ture !</p>
<p><strong>Pas på dig selv og dine samkørere, mens du respekterer barrierernes bevægelser !</strong> </p>