<h1>CATL -batteri</h1>
<blockquote>Dobbelt energitætheden takket være CATL betyder to hovedakser. Den første er at være i stand til at reducere batteriets sted og vægt til tilsvarende kapacitet. En Peugeot E-208 type bybil ville tabe en dyrebar vægt for at øge sin autonomi. For en sportskvinde i kaliberen til en BMW i4 M50 ville det også være synonymt med en præstationsgevinst.</blockquote>
<h2>CATL: Dette ultra-tæt batteri leverer biler og elektriske fly </h2>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2023/04/CATL-Condensed-Battery-2023-avions-1200×799.jpg” alt=”Catl kondenseret batteri 2023 fly” width=”1200″ height=”799″ /></p>
<p>At være nummer 1 betyder ikke at hvile på dine laurbær. Catl leverer næsten en tredjedel af elbilbatterier over hele verden og fortsætter med at innovere. Under Shanghai -showet præsenterede det kinesiske firma en ny generation kaldet <em>&ldquo;Kondenseret batteri&rdquo;</em> eller “kondenseret batteri”.</p>
<p>Fordi med en densitet på 500 WH/kg overgår dette batteri den maksimale strøm på 255 WH/kg for Qilin -generationen, der lige er lanceret for Zeekr eller Li Auto. Og det er tilbage af lithium-ion-typen, der ikke går ind i rang af det “solide” batteri. Administrerende direktør Wu Kai har ikke givet detaljer om sammensætningen, som ville bruge nye materialer, der forbedrer transporten af ​​ioner inden for celler.</p>
<p>Dobbelt energitætheden takket være CATL betyder to hovedakser. Den første er at være i stand til at reducere batteriets sted og vægt til tilsvarende kapacitet. En Peugeot E-208 type bybil ville tabe en dyrebar vægt for at øge sin autonomi. For en sportskvinde i kaliberen til en BMW i4 M50 ville det også være synonymt med en præstationsgevinst.</p>
<p>Det andet fremskridt med en sådan densitet er muligheden for at påtage sig bedre maksimal kapacitet i det samme rum. Nogle afhentninger kunne således overstige 1.000 km autonomi, gå i retning af den sidste RAM 1500 -gennemgang 229 kWh.</p>
<h2>Det nye Catl -batteri giver vinger</h2>
<p>Nu kan det være ved at hæve hovedet, at tingene kan ændre sig. CATL er klart målrettet mod den elektriske flysektor med sit nye “kondenserede batteri”. Det kinesiske firma kommunikerer dog ikke på nogen partner eller tilgængelighedsdato. Hvad angår bilversionen af ​​disse batterier, ville den være tilgængelig i masseproduktion i år.</p>
<h2>Uzenergy powerlite 5 batteri.12 kWh</h2>
<p><img src=”https://www.perma-batteries.com/wp-content/uploads/2021/02/Batterie-UZENERGY-Powerlite-5.12-kWh.jpg” alt=”Uzenergy Powerlite 5,12 kWh batteri” width=”500″ height=”500″ /></p>
<p><img src=”https://www.perma-batteries.com/wp-content/uploads/2021/02/Batterie-UZENERGY-Powerlite-5.12-kWh.jpg” alt=”Uzenergy Powerlite 5,12 kWh batteri” width=”500″ height=”500″ /></p>
<p> <em>&ldquo;Catl-batterier med jern-phosphat-lithié (LifePO4), som vi udelukkende tilbyder i Frankrig, har den bedste aktuelle værdi for pengene på markedet. Faktisk med en salgspris, der viser en omkostning pr. KWh på omkring € 350, med kvalitative celler produceret af CATL, partner af Tesla og den første verdensproducent, er denne løsning den mest interessante på markedet, endda dethroning af batterierne Pylontech. Med 16x prismatiske celler fra 100Ah i serie, for en nominel kapacitet på 5.12 kWh, en anbefalet belastning/udladningsstrøm på 0.5c (50a), og i crest op til 100A er de garanteret i 5 års produkt og 10 års præstation. CATL-batterier gør derfor lithiumopbevaring faktisk tilgængelige, og gør det muligt at opsætte solsystemer, der både er off-gruppe og hybrid med vores række Victron & Studer-invertere. &raquo;&raquo;</em> </p>