<h1>VIDEO – CUPRA TAVASCAN, Discovery of the 100 % Electric Coupe SUV på München 2023 Salon</h1>
<blockquote>Den store berøringsskærm er forbundet med <strong>Et lille digitalt håndsæt med en 5,3 -tommer diagonal</strong> taget fra Volkswagen ID.3. Sidstnævnte er meget klar og let at læse, hvilket indikerer al den information, der er vigtig for at køre, såsom hastighed såvel som resterende elektrisk autonomi.</blockquote>
<h2>Cupra Tavascan, den insolente iberiske elektriske SUV fra Kina</h2>
<p>Cupra har officielt afsløret Tavascan, en elektrisk afskåret SUV baseret på den samme dedikerede MEB -platform som Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq Coupé RS IV og Audi Q4 e-tron. Denne dristige iberian vil blive produceret i Kina. Anslået pris: Cirka € 55.000.</p>
Annoncering, dit indhold fortsætter nedenfor
Intet tilbud i øjeblikket tilgængeligt
De links, der er præsenteret ovenfor, fungerer muligvis ikke i nærværelse af en reklameblokker.
Intet tilbud i øjeblikket tilgængeligt
De links, der er præsenteret ovenfor, fungerer muligvis ikke i nærværelse af en reklameblokker.
<p>I september 2019 (i verden før) på Frankfurt Automobile Fair, Cupra, der stadig betragtes som det spanske sæde sportsmærke, afslørede Tavascan. Det var et 100 % elektrisk coupe SUV -koncept, hvis navn kommer fra et skisportssted beliggende i Catalonien, 8 km fra den franske grænse. Han dukkede op igen i juni 2022 under den ustoppelige begivenhedsimpuls nye helte til en ny æra, der er arrangeret på det legendariske Barcelona -kredsløb i Teramar.</p>
<p>Ved denne lejlighed blev den fremtidige model af Cupra, nu et fuldt mærket – ved skade for sædet – instrueret af Wayne Griffiths, vist med tre modeller: Urban Rebel, Teramar og Tavascan.</p>
<p>Næsten 22 måneder senere drager Cupra fordel af den sabiske Berlin E-Prix, en af ​​runderne af World Formula E Championship, hvor to Cupra konkurrerer. Sidstnævnte adskiller. Vi bemærker især opgivelsen af ​​baggrundsbelyst XXL -logo (hvid) placeret på gitteret. Endelig blev det nævnte logo – ændret størrelse – flyttet til fronten af ​​motorhætten, et passende sted. Han holder sin baggrundsbelysning, hvor Cupra har lykkedes at have tinget godkender. Nogle vil tale om et tilbagevenden fra tuning til “Jacky Touch”.</p>
Annoncering, dit indhold fortsætter nedenfor
<h2>MEB -platform i Volkswagen -gruppen</h2>
<p>Hvad angår resten, er Cupra Tavascan ikke længere mere eller mindre end det iberiske modstykke til Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq Coupé RS IV og Audi Q4 e-tron. Faktisk er det almindelige punkt for disse køretøjer brugen af ​​MEB -platformen for Volkswagen -gruppen dedikeret til elektriske køretøjer.</p>
<p>Men hvad der forbliver bemærkelsesværdigt er det arbejde, der udføres af designchef Jorge Diez og hans team for at gøre denne Tavascan badass. Komplimentet gælder også for design af producenten Skoda. At undre sig over, om designerne af Volkswagen ikke er i mangel på fantasi eller et korn af vanvid … bevis er med Ford Explorer 2, en 100 % elektrisk SUV meget mere “sexet”, mens denne, der er baseret på den samme platform Som Volkswagen ID.3 og id.4. Vi kan ikke rådgive den tyske producent for meget til at gå til debauchery på Hot Wheels, miniatyrbilproducenten ..</p>
<p>Når han vender tilbage til Cupra Tavascan (4,644 m lang, 1,861 m bred og 1,597 m høj), er SUV’en fuld af udsigten med en stor åben mund, der har til formål. De udhulede sider, de udvidede bagvinger og lysbanner. Sammenlignet med den originale konceptbil vil vi bemærke udstrømning af dørhåndtag og sletning af mini-lag-eller vinger i engelsk-på niveauet af baghjul. Og hvad med de fælge, hvis tarabiscotated tegning måtte give et par timers arbejde til designerne ..</p>
Annoncering, dit indhold fortsætter nedenfor
<p>Det vil blive bemærket, at Tavascan er i tendensen med afskårne SUV’er med en taglinie, der vises på niveauet for bagklappen uden at skade de indvendige færdigheder. I bagsæderne kan faktisk tre voksne under 1,80 m finde sted.</p>
<h2>Et interiør inspireret af den katalanske kunstner Antonio Gaudi</h2>
<p>Definition af sig selv som et oprørskt brand, begrænser det beskidte barn fra Volkswagen -gruppen, Cupra tøver ikke med at ryste koderne op. Udnyttelse af akselafstanden på 2,766 m, der tilbydes af MEB -platformen, understreger Tavascan ikke kun beboeligheden, men også på det indre arrangement af møblerne. <br />Hvis vi bemærker tilstedeværelsen af ​​et enormt instrumentbræt, der er forbedret af en kobberventilationsstrimmel, som især rammer nethinden, er det denne metalliske struktur, der ligner vingerne, der er udsat for en fugl.</p>
<p>En ægte rygsøjle, hvis design blev inspireret af værkerne fra den katalanske arkitekt Antonio Gaudi (Cupra er stolt over at være født og etableret i Catalonien), dette element føder begge sider af hoveddørene. Krydspunktet udføres på niveauet for transmissionstunnelen. Det gør det muligt at skelne de to steder før.</p>
<p>Ved at drage fordel af dette rum inkorporerer CuPra en 15 -tommer central berøringsskærm (diagonal på 38,1 cm) vendt mod føreren. Det er den største, der i øjeblikket tilbydes af det spanske brand. Hvad angår det 5,3-tommer instrumenthåndsæt (diagonal på 13,46 cm), er det allerede VU, da det allerede blev brugt på mange modeller af Volkswagen-gruppen. Pooling forpligter sig, infodivement er den, der tilbydes af Cariad, den dedikerede softwareafdeling i Volkswagen -gruppen. Vi håber bare, at han ikke vil opfylde de bekymringer, der er anført på de andre mærker i gruppen. På den anden side har Cupra besluttet at kalde det tyske lydmærke Sennheiser til lydsystemet i sin elektriske SUV.</p>
Annoncering, dit indhold fortsætter nedenfor
<p>Endelig består sportssæder-inkorporerende højttalere-op til 90 % genanvendt polyester og op til 50 % genanvendte mikrofibre.</p>
<h2>To motorer, inklusive den 250 kW sportsversion (340 hk)</h2>
<p>Cupra Tavascan vil blive tilbudt i to elektriske motorer. En første kaldes 210 kW udholdenhed (285 hk; 545 nm drejningsmoment), og dets synkrone elektriske motor med permanent excitation placeres på bagakslen. Dette vil blive drevet af et batteri med en kapacitet på 77 kWh, der tilbyder op til 547 km autonomi (blandede WLTP -cyklusser).</p>
<p>All -Wheel Drive Sports VZ -versionen har to elektriske motorer, der udvikler i alt 250 kW (340 hk). Vi finder bagpå 210 kW -motoren og en anden (asynkron) foran på 80 kW (109 hk; drejningsmoment på 135 nm). 0 til 100 km/t nås på 5,6 sekunder. Hvad angår autonomi, er det nødvendigvis lavere med 517 km (blandede WLTP -cyklusser).</p>
<p>På genopladningssiden, som alle gruppens mærker, bortset fra Porsche og Audi, er den hurtige opladningshastighed begrænset til 135 kW, hvilket giver mulighed for at gå fra 10 til 80 % på 30 minutter. Dette forbliver lys i lyset af en Kia EV6 (233 til 239 kW) eller en Tesla -model y (170 kW).</p>
<p>Forbliver spørgsmålet om prisen, som endnu ikke er blevet afsløret. Men logisk skal det være mellem 50.000 og 55.000 €. Selvom den er udviklet i Barcelona, ​​vil Cupra Tavascan blive produceret i Anhui (Kina), hvor Volkswagen har en ny fabrik dedikeret til MEB -platformen. Dette vil være i stand til at samle op til 350.000 køretøjer om året.</p>
<p>Med dette nye elektriske køretøj, der er så udtryksfuldt som formen eller født, har Cupra helt klart besluttet at skære familiebånd med sæde og tilbyde elektriske køretøjer, der ikke er fadasse. Som allerede proklameret i 2022, har den iberiske producent til hensigt at være standardbæreren af ​​en ungdom, der elsker (stadig), der kører på en sportslig måde, mens den er opmærksom på, at morgendagens mobilitet skal være elektrificeret og bæredygtig.</p>
Annoncering, dit indhold fortsætter nedenfor
<p>Følg alle digitale nyheder på Google News</p>
<h2>VIDEO – CUPRA TAVASCAN, Discovery of the 100 % Electric Coupe SUV på München 2023 Salon</h2>
<p>Cupra Tavascan, en 100 % elektrisk afskåret SUV, præsenteres for offentligheden på den spanske producents stand i løbet af 2023 -udgaven af ​​München Automobile Fair.</p>
<p>CUPRA drager fordel af München Automobile Show for at afsløre for offentligheden sin 100 % elektriske SUV -coupe, et køretøj, der ikke mangler stil eller modighed. Kaldet Tavascan, det skal markedsføres i løbet af året 2024.</p>
<p>Baseret på Volkswagen Meb -platformen ligger den på 21 -tommer smedede legeringsfælge. To motorer tilbydes (210 kW / 286 hk og 250 kW / 340 hk), der er forbundet med et 77 kWh batteri (op til 550 km autonomi, 10 til 80 % på mindre end 30 minutter på en opladningsstation ‘mindst 135 KW), mens den mest kraftfulde har et alt -hjuldrev (0 til 100 km/t på 5,6 sekunder for Cupra Tavascan VZ).</p>
<h2>At se også</h2>
<p><img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/card_315x225/public/2023-09/032%20Cupra%20Tavascan.jpg?itok=skfAPD5M” alt=”Fotos – Cupra Tavascan, den 100 % elektriske coupe SUV ved München 2023 Salon” /></p>
<h3>Fotos – Cupra Tavascan, den 100 % elektriske SUV på.</h3>
<p>Denne serie fotos er en mulighed for at opdage Cupra Tavascan, en 100 % coupe SUV.</p>
Fotos mandag 4. september 2023
<p><img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/card_315x225/public/2023-04/Tavascan3.jpg?itok=tWqOj8uU” alt=”Cupra Tavascan” /></p>
<h3>Cupra Tavascan (2023), The Electric Cut SUV, der spiller den.</h3>
<p>Cupra afslører endelig den endelige version af sin første elektriske klip -SUV, Tavascan. Og.</p>
<h2>Vi er klatret ombord på Cupra Tavascan, Volkswagen -elbilen, som ikke vil gå upåagtet hen</h2>
<p>Annonceret i 2019 af et navngivet koncept, Cupra Tavascan, en ny 100 % elbil, udnyttede München -showet til at tage sine første skridt mod offentligheden. Et bemærkelsesværdigt udseende for den elektriske SUV, som vi var i stand til at opdage i preview ved denne lejlighed.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/09/4l4a0484-1200×800.jpg” /></p>
<p>Det er længe siden Cupra -mærket har taget sin uafhængighed fra sit moderselskab. Siden 2018 har den unge spanske producent været på egen hånd og tilbyder allerede flere modeller inden for sin rækkevidde, herunder en elektrisk kompakt baseret på Volkswagen ID.3, født.</p>
<p>For at fortælle sandheden var firmaet, som oprindeligt var en sportsafdeling af sæde, så stor betydning, at sidstnævnte vil give det op og stoppe bilen. Cupra bliver derfor nødt til at sikre hans fremtid alene, som allerede er lovende. Producenten, der snart bliver 100 % elektrisk, afslørede sit Tavascan -koncept i 2019 <strong>Annoncering af en nul-emission SUV</strong> (udstødning).</p>
<p>Sidstnævnte fødte endelig en seriemodel, der officielt blev præsenteret i april sidste år. Men det var først i begyndelsen af ​​september, <strong>I anledning af München -showet</strong> at sidstnævnte tog sine første skridt foran offentligheden for allerførste gang. Et bemærkelsesværdigt udseende for denne nykommer, der måtte dele showet med Cupra Dark Rebel, en konceptbil designet af mærket takket være hjælp fra sine fans og kunder.</p>
<p>Fætter til Skoda Enyaq og andet Volkswagen ID.4, blandt andet, skulle Tavascan komme til ankomst til showroom <strong>Tidligt næste år</strong>, For at jage på landene i den nye Peugeot E-3008 afslørede netop.</p>
<p>Vi havde chancen for at kunne opdage i forhåndsvisning og et par måneder før udgivelsen af ​​denne nye Cupra Tavascan, der markerer et nyt vendepunkt for producenten, der kun tilbyder en elektrisk model i dag. Men denne nykommer vil selvfølgelig have meget at møde en stadig hårdere konkurrence fra Tesla -modellen <strong>også kinesiske producenter</strong> der prøver at tage et valg på det europæiske marked. Men hvad er de aktiver, som spansk kan hævde ?</p>
<h2>Design: Ultra-Sport DNA</h2>
<p>Det meste af tiden afslører producenterne en konceptbil til at annoncere en seriemodel, som derefter kun tager de store ideer såvel som nogle meget specifikke elementer, såsom brande eller visse teknologier. <strong>Men dette er ikke rigtig tilfældet med denne Cupra Tavascan</strong>, der ligner to dråber vand i stil, der var blevet afsløret fire år tidligere.</p>
<p>Så meget, at de mindst observatører let kunne forvirre de to køretøjer. Der er dog stadig nogle små forskelle med konceptet på den endelige version, der var blevet vist i <strong>München show</strong>.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/09/4l4a0483-1200×800.jpg” /></p>
<p>Blandt dem, <strong>Gitteret med en let omarbejdet tegning,</strong> Men som altid er fuld, elektrisk motorisering forpligter. Vi bemærker også, at det forreste blad er lidt anderledes såvel som den lette signatur. Det sidstnævnte, dannet af flere små trekanter, er lidt mindre raffineret, men gevinster tværtimod i aggressivitet, som ikke er at være utilfreds med os, hvilket tilbyder den elektriske SUV en meget aggressiv forside.</p>
<p>På den anden side optager den serielle model <strong>21 -tommer fælge, der blev indviet på stilundersøgelse</strong>, Og det er en meget god ting. Endelig bemærker vi ankomsten af ​​et baggrundsbelyst logo i slutningen af ​​hætten.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/09/4l4a0490-1200×800.jpg” /></p>
<p>Hvis I alle sammen er, er dette meget gode nyheder. Fordi den spanske producent bekræfter, at det stilistiske sprog, der indviede på denne Tavascan, også vil være <strong>vedtaget af alle dens næste biler</strong>. I profil pålægger SUV sig også en hel del, med sin meget dynamiske silhuet, som man især skylder sin vippede taglinje i en coupe og dets meget høje brændstofbælte, hvilket reducerer glasoverfladerne.</p>
<p>Den bageste del er snarere hævet, ligesom jorden clearance. <strong>Den samlede længde vises på 4,64 meter</strong> For 1,86 meter bred og 1,59 meter høj.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/09/4l4a0492-1200×800.jpg” /></p>
<p>En smuk baby derfor, at denne Cupra Tavascan, der minder om sin tilhørende SUV -segmentet med sin sidebeskyttelse såvel som <strong>Dens fremtrædende bagskærm</strong>. Sidste er afsluttet med meget grafiske lys, der er forbundet til hinanden med en tynd lysstrimmel, der integrerer brandlogoet.</p>
<p>Det sidstnævnte navn er også skrevet med alle bogstaver, en meget trendy stil, der findes i dag på mange nye funktioner. Producenten har endnu ikke kommunikeret på CX (trækkoefficient) for sin elektriske SUV.</p>
<h2>Interiør: En original præsentation</h2>
<p>Efter denne hurtige rundvisning i ejeren er det nu tid til at slå sig ned på denne Cupra Tavascan for at finde ud af, hvordan hans køreposition ser ud, som vi hurtigt havde set i en tidligere præsentation.</p>
<p>Hvis den elektriske SUV optager den tekniske platform for de elektriske modeller af Skoda og Volkswagen, har den blandt andet fordelen ved ikke at beregne sit interiør på disse. Vi opdager <strong>En meget original præsentation</strong> og mindre raffineret end et id.5 For eksempel med flere lige linjer. Her, <strong>Dashboardet er meget mere tortureret</strong>, som kan være visuelt lidt <em>For meget</em> For nogle mennesker.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/09/4l4a0486-1200×800.jpg” /></p>
<p>Især da sidstnævnte er klædt i sort, forbundet med <strong>Mange kobbernøgler</strong>, hvilket yderligere øger helheden. Hvad får os til at børste overdosis lidt, men som har fortjenesten til ikke at gøre som alle andre. Især foran en Tesla -model Y, der tager på <strong>Et helt strippet interiør</strong> For eksempel.</p>
<p>Det hele er meget sofistikeret her, men det hele virker lidt overbelastet, det skal dog bemærkes, at der er <strong>Næsten ingen fysisk knap</strong>. Alt er grupperet på berøringsskærmen, som vi kommer lidt længere tilbage, mens et par kommandoer forbliver under sidstnævnte.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/04/cupra-tavascan-8-1200×670.jpg” /></p>
<p>Sidstnævnte har været genstand for mange kritik i Volkswagen, især på grund af det faktum, at de ikke var baggrundsbelyst. Hvad gruppen endelig bosatte sig som på det nye ID.7. Brugen af ​​dette system <strong>Stadig stadig ikke særlig intuitiv</strong> Og kræver et bestemt tidspunkt for tilpasning. Resten af ​​kørestationen er temmelig godt udført, der kaster chaufføren og hans passagerer i en meget futuristisk atmosfære.</p>
<p>Og dette takket være rumbelysningen såvel som <strong>Den centrale konsol, der er arvet fra 2019 -konceptet</strong>. Et blink, der giver os indtryk af at være i et rumskib. Justeringer og materialer er korrekte på trods af tilstedeværelsen af ​​et par hårde plast på visse dele, især nedad af passagerrummet.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/04/cupra-tavascan-2-1200×672.jpg” /></p>
<p>Med <strong>dens akselafstand på 2,76 meter</strong>, Cupra Tavascan forbliver en kompakt model, men som stadig tilbyder tilfredsstillende beboelse uden at være den største på markedet. Og med god grund drager passagererne installeret på bagsædet af et smukt benplads, uanset skabelonen, mens tagvagten også er helt korrekt, som vi kunne se.</p>
<p>Derudover drager den person, der er installeret på Central Square<strong>Et meget mærkbart fladt gulv</strong>, Vi finder dog på mange andre elbiler. Bagagerummet forbliver i gennemsnittet af segmentet med <strong>Et volumen på 540 liter</strong> Når bagsæderne er på plads. En dobbelt lang giver dig mulighed for at gemme opladningskablerne.</p>
<h2>Infodivement: Enkel og gennemtænkt</h2>
<p>Når vi finder sted ombord på denne nye Cupra Tavascan, er den første ting, du bemærker, uden tvivl dens <strong>Stor 15 -tommer berøringsskærm</strong>, placeret på instrumentbrættet. Sidstnævnte viser dimensioner, der er identiske med den nye Volkswagen ID.7, som snart har råd til en mere sporty version, der blev annonceret af et nyt koncept. Denne digitale plade, der tilbyder meget god læsbarhedsindlejring <strong>Den seneste version af infotainment -systemet</strong> Fra Volkswagen -gruppen.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/04/cupra-tavascan-9-1200×669.jpg” /></p>
<p>Sidstnævnte er endnu mere praktisk at bruge takket være en gennemtænkt grænseflade <strong>som minder driften af ​​en smartphone</strong>. Et meget godt punkt. Driveren kan drage fordel <strong>Mange tilpassede widgets</strong> Gør brugen af ​​skærmen mere praktisk og gør det muligt at undgå at forlade vejen for længe. En meget god ting, når du kender den negative indvirkning af disse drivfliser ifølge en nylig undersøgelse. To displaystørrelser kan vælges til at prioritere information.</p>
<p>Det sidstnævnte, der minder os lidt <strong>Den, der er installeret i Tesla -biler</strong> På grund af dens form indeholder mange funktioner, hvis stemmekommando, som vi vil teste i en fremtidig test. Naturligvis er Apple CarPlay og Android Auto Wireless også en del.</p>
<p>Den store berøringsskærm er forbundet med <strong>Et lille digitalt håndsæt med en 5,3 -tommer diagonal</strong> taget fra Volkswagen ID.3. Sidstnævnte er meget klar og let at læse, hvilket indikerer al den information, der er vigtig for at køre, såsom hastighed såvel som resterende elektrisk autonomi.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/04/cupra-tavascan-7-1200×670.jpg” /></p>
<p>Bemærk også, at en <strong>Augmented reality head-up display</strong> tilbydes på den elektriske SUV, men igen vil det være nødvendigt at vente på en næste reel håndtering for at se, hvad det giver. Sidstnævnte er ikke rigtig ny, da han faktisk overtages.3 og id.4. For øjeblikket har producenten ikke specificeret, om dens SUV ville være kompatibel med <strong>OTA -opdateringer (over luften)</strong> eksternt, som dog er meget sandsynligt. Driveren kan oprette forbindelse til bilen via My CuPra -app -applikationen, som især giver dig mulighed for at planlægge belastningen i løbet af off -peak timer, men også forvarme køretøjet, før du starter.</p>
<h2>Motorisering, autonomi og genopladning</h2>
<p>Ikke overraskende er Cupra Tavascan baseret på <strong>MEB -platform af Volkswagen ID.4 og id.5</strong>. I alt tilbydes to versioner til den elektriske SUV, som <strong>Tag navnene på udholdenhed og VZ</strong>.</p>
<p>Den første har en enkelt motor installeret på bagakslen, hvilket gør denne variant til en ren fremdrift. <strong>Dette viser en magt på 286 hestekræfter</strong> For et maksimalt drejningsmoment på 545 nm. 0 til 100 km/t fremstilles på 6,8 sekunder sammenlignet med 5,6 sekunder for den mest effektive version.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/04/cupra-tavascan-02-hq-1-1200×842.jpg” /></p>
<p>Sidstnævnte tilføjer en anden motor til forakslen og <strong>bliver til alt -hjuldrev</strong>, Mens hun hævder denne gang ikke mindre end 340 hestekræfter til 679 nm kumulativt drejningsmoment. Imponerende tal for den elektriske SUV, der tilbyder ikke mindre end fem køretilstande, som vi også tester lidt senere.</p>
<p>Bemærk, at VZ -versionen også har en konfiguration, der giver den mulighed for at gå i ren trækkraft. De to varianter deler det samme lithium-ion-batteri, der viser <strong>En rå kapacitet på 77 kWh</strong>.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/04/cupra-tavascan-01-hq-1200×671.jpg” /></p>
<p>Sidstnævnte tillader Tavascan, hvis navn er hentet fra en landsby i Catalonien, at vise autonomi på op til 547 kilometer i henhold til WLTP -cyklussen. En korrekt figur, der forbliver meget tæt <strong>på 565 kilometer af Tesla -modellen Y Stor autonomi</strong>, Med de 19 -tommer aero -fælge leveret som standard på den amerikanske SUV.</p>
<p>Bemærk, at nykommeren i det spanske brand -sortiment tilbyder <strong>Op til fire energiudvindingsniveauer</strong> Tak til padler bag rattet som især på Kia. Bilen er også udstyret med V2X -tovejsbelastningen, men for dårlig varmepumpen er ikke som standard som på EV6 for eksempel.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/04/cupra-tavascan-06-hq-1200×618.jpg” /></p>
<p>Den elektriske SUV kan tage ansvaret for 10 til 80 % på næsten tredive minutter til <strong>en maksimal effekt på 135 kW</strong> Kontinuerlig strøm. Ifølge producenten er det muligt at gendanne cirka 100 kilometer autonomi på syv korte minutter.</p>
<p>Hvad vi ikke undlader at teste under en næste håndtering. Du kan forestille dig, Tavascan ignorerer 800 volt -arkitekturen og skal være tilfreds med 400 V. Naturligvis er bilen også udstyret med autonom niveau 2 -kørsel takket være rejseassistenten, der også tilbydes på de andre elektriske modeller i Volkswagen -gruppen.</p>
<h2>Pris og tilgængelighed</h2>
<p>Den nye Tavascan Cupra skulle ankomme til mærkets showrooms <strong>I begyndelsen af ​​næste år</strong>, Mens producenten endnu ikke har kommunikeret på den nøjagtige lanceringsdato. Vi må utvivlsomt forvente markedsføring i forårets strøm, men dette skal stadig specificeres af mærket. Mod alle forventninger produceres den elektriske SUV ikke i Spanien eller i Tyskland, men faktisk i Kina. Som kan spille tricks på ham ..</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/04/cupra-tavascan-05-hq-1200×659.jpg” /></p>
<p>Faktisk bør dette valg udelukke det fra den økologiske bonus, da regeringen forudsiger. Der er dog muligvis ikke retten på grund af dens for høje pris. De første rygter regner med <strong>En indgangsbillet omkring 55.000 euro</strong>, Mens den maksimale tærskel i øjeblikket er 47.000 euro.</p>