<h1>Mini Electric Cooper</h1>
<blockquote>Efter at have haft en opdatering til 2022 -modelåret, vender Mini Cooper allerede til sin næste generation. Camouflerede prototyper er blevet set ved et par lejligheder, men denne gang udsatte bilen sig for lyset. Mere specifikt taler vi stadig om en prototype (det ser ud til at være en mini ..</blockquote>
<h2>De nye 100 % elektriske versioner af Mini og Mini Countryman afslører sig selv</h2>
<p>Mini afslører de nye generationer af sin bybil Cooper og Countryman SUV. De to modeller præsenteres først i 100 % elektriske versioner Cooper E og Cooper SE, inden ankomsten af ​​termisk.</p>
Annoncering, dit indhold fortsætter nedenfor
<p>Mini fik bestemt fat i fangsten. Efter en elektrisk version af sin legendariske hatchcitadin tre døre på den nuværende generation, også markedsført meget fortroligt på en cabriolet, ønsker det engelske brand at udvide sit udvalg af batterimodeller.</p>
<p>Hun viser det i dag ved at afsløre den nyeste generation af sin bybil, men også af sin landsmand SUV, først i 100 % elektrisk. Sidstnævnte var tidligere tilfreds med en genopladelig hybridversion.</p>
<h2>Væksten afsluttede endelig for Mini Cooper ?</h2>
<p>På stilsiden fortsætter den mindste af moderne mini, nu simpelthen kaldet Cooper (tidligere Hatch Three Doors). Siden erhvervelsen af ​​mini fra BMW -gruppen følger modellerne hinanden og ser ens ud. Denne fjerde generation af moderne mini er ingen undtagelse fra reglen og forbliver øjeblikkeligt genkendelig, selvom den er helt hidtil uset. På den anden side, hvis vi kunne frygte, at mini vinder et par centimeter mere, er dette ikke tilfældet. Den måler 3,86 m lang, næsten lige så meget som de sidste versioner af den forrige generation.</p>
<p>På et tidspunkt, hvor flere og flere biler spiller SUV’erne med plastik -kropsbeskyttelse, gør Mini Cooper den modsatte sti ved at opgive vingekonturerne i de tidligere versioner. Vi bemærker også nye håndtag af fluffy døre, der deltager i at reducere den aerodynamiske sti (CX med 0,28). Kromerne er helt forsvundet fra bilen og baglygterne, forbundet med et sort banner, vedtager en trekantet form, men hold et nikk til Storbritanniens flag.</p>
Annoncering, dit indhold fortsætter nedenfor
<p>Det indre af det nye mini innoverer mere. Den vedtager nye materialer for nogle fra genanvendelse og opgiver den traditionelle kombination af instrumentering. Fra nu af vises køreoplysninger kun på en ny OLED -cirkulær centralskærm (24 cm i diameter), som minder om den centrale instrumentering af den originale mini og på hoved -UP -displayet. Desværre er sidstnævnte en mulighed, der pludselig virker næsten vigtig.</p>
<h2>Mini Countryman vil spille i de store ligaer</h2>
<p>På landsiden er stilistisk udvikling vigtigere. SUV’en markerer sin forskel fra bybilen og viser flere stocky linjer. Mens den forrige model allerede var vokset op 20 cm fra den første mini -SUV, tjener denne nye generation stadig 13 cm for at nå i alt 4,43 m. Hun går pludselig i en anden kategori, den af ​​kompakte SUV’er, hvor hun konkurrerer med modeller som Mercedes GLA/EQA, BMW X1/IX1, Volvo XC40 og Audi Q3 og Q4 E-Tron. Denne væksttræk ville blive forklaret med intentionen om at producere en mindre elektrisk SUV end Countryman, inspireret af Aceman -konceptet.</p>
<p>Countryman ønsker derfor at forføre familier. Som sådan tilbyder det et glidende bageste sæde på 13 cm, hvis tre filer kan vippes individuelt. For resten ligner den indvendige præsentation den for hans lillesøster Cooper.</p>
<h2>To elektriske motorer inden ankomsten af ​​den termiske</h2>
<p>De elektriske versioner af den nye Mini Cooper vil blive produceret i Kina via et partnerskab mellem BMW -gruppen og Great Wall Motor og er baseret på en dedikeret platform. Med andre ord vil fremtidige benzinversioner, der stadig ikke præsenteres, faktisk være baseret på en separat model. Vi ved endnu ikke, om deres udseende vil forråde denne forskellige tekniske base, men vi ved allerede, at de fortsat vil blive produceret i Oxford (England). Fem -dør- og konvertible versioner forventes også.</p>
<p>Den nye landsmand, teknisk afledt af BMW IX1, vil blive produceret i Tyskland. Det skal også tilbyde benzinmotorer, genopladelige hybrider og måske endda diesel.</p>
<p>For øjeblikket består udvalget af elektrisk mini -cooper og land af to forskellige versioner: Cooper E og Cooper. I tilfælde af Countryman har Cooper -versionen af ​​313 hk en anden elektrisk motor på sin bagaksel til en All4 All -Wheel Drive.</p>
<p>Den nye Mini Cooper er udstyret med et 40,7 kWh batteri i Cooper E -version (305 km autonomi) og 54,2 kWh til Cooper SE (402 km). En enkelt pakke på 64,7 kWh feeds countryman Cooper E (462 km) og Cooper SE alle 4 (433 km). Mini specificerer dog, at disse tekniske data stadig er midlertidige.</p>
Annoncering, dit indhold fortsætter nedenfor
<p>Følg alle digitale nyheder på Google News</p>
<h2> Mini Cooper er</h2>
<p><img src=”https://i.gaw.to/vehicles/photos/40/30/403065-2023-mini-cooper-se.jpg?1024×640″ alt=”Mini Cooper SE 2023″ /></p>
<p>Tilbydes i en enkelt version, Cooper er den eneste 100% elektriske model på Mini. Dens elektriske motor udvikler 181 hestekræfter og sender alt til forhjulene. Det har et batteri, hvis kapacitet udgør 32,6 kWh. Producenten annoncerer en autonomi på 183 kilometer med en enkelt belastning, der gør det til et elektrisk køretøj af bystype. Det er lavet i Oxford i Storbritannien.</p>
<h2>Test og filer</h2>
<p>Elektriske køretøjer tager mere og mere plads på markedet, og forbrugerne river dem af. I denne forstand har bilvejledningen udarbejdet de 10 mest overkommelige elektriske køretøjer. De har alle fordelen ved at være berettiget til provinsiel og føderal rabat, i alt ..</p>
<p>Disse mini oversvømmende energi gør hver tur behagelig, og det er vanskeligt ikke at smile, når man nærmer sig en øde og snoede landevej. Jo mere årene går, jo mere bliver Mini 3 -døre, 5 døre og konvertibler relevante. Deres konkurrence forsvinder i syne, og i denne æra ..</p>
<h2>Nyheder</h2>
<p>Mini har afsløret den nye generation af sin Cooper er helt elektrisk i dag i daggryet af München Auto Show. Bilen ankommer på det canadiske marked næste år som 2025 -model. Brændstofvarianterne (3 døre og 5 døre) vil blive præsenteret lidt ..</p>
<p>En ny generation af Mini Cooper kommer til modelåret 2025. Verdenspremieren finder sted i de kommende måneder, og efter at vi har set billeder fra dets udvendige, giver virksomheden os et officielt overblik over sin kabine i dag. Indretningen vil virke velkendt for dig ..</p>
<p>I henhold til de første billeder, der blev offentliggjort i april, gav Mini andre detaljer denne uge om den nye generations Cooper, mere præcist den 100% elektriske variant . I modsætning til den forrige lancerede i 2020, vil det tilbyde to hovedversioner over hele verden: Cooper E og Cooper. Er det det ..</p>
<p>Ikke flere spionbilleder og camouflerede prototyper. Mini giver os nu et officielt overblik over sin nye generations Cooper, i det mindste i sin 100% elektriske variant . Det er klart, vi taler om et udviklende design, intet, der radikalt går væk fra den udgående model. Kroppen er mere raffineret: se ..</p>
<p>Efter at konceptet blev afsløret sidste år, præsenterer Mini Today en Cooper Cabriolet, der snart kommer ind i produktionen. Dette er en speciel udgave, der vil være begrænset til 999 eksemplarer, alt beregnet til det europæiske marked. Denne første elektriske konvertible anvendelser naturligvis den samme motor, som vi allerede kender, hvilket genererer 181 ..</p>
<p>Den nye generation af Mini Cooper kommer, og som det i øjeblikket er tilfældet, vil den være tilgængelig både i benzinversionen og 100% elektrisk . Forskellen denne gang, som Mini bekræfter, er, at bilen blev udviklet fra starten for at byde velkommen ..</p>
<p>Efter at have haft en opdatering til 2022 -modelåret, vender Mini Cooper allerede til sin næste generation. Camouflerede prototyper er blevet set ved et par lejligheder, men denne gang udsatte bilen sig for lyset. Mere specifikt taler vi stadig om en prototype (det ser ud til at være en mini ..</p>
<h2> Mini Hatch Mini Cooper Technical Shack (2020) (3 -dor sedan)</h2>
<p><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/175338/config/124090/match-mini-cooper-se-vs-honda-e.jpg” alt=”Pladsholder” width=”840″ height=”394″ /></p>
<p>CO2 -emission: 0 g / km CO2 Emission: 0 g / km B C CO2 Emission: 0 g / km CO2 -emission: 0 g / km F G CO2 Emission: 0 g / km H i Emission af CO2: 0 g / km J K CO2 Emission: 0 g / km l m</p>
<p><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/img/critair/vignette-0.png” alt=”Sprød” width=”150″ height=”150″ /></p>
<h3>Vores foranstaltninger</h3>
<h3>Ydeevne</h3>
<table><tr><th>Maksimal hastighed</th><td>150 km/t</td></tr><tr><th>0 til 100 km / t</th><td>7,3 s</td></tr><tr ><th>Acceleration 0 til 100 km/t</th><td>7,3 s</td></tr><tr ><th>400 m DA (afgang/dekret)</th><td>16.0 s</td></tr><tr ><th>1000 m DA (afgang/dekret)</th><td>31.4 s</td></tr><tr ><th>Bremsning 50 til 0 km/t vakuum</th><td>10 m</td></tr><tr ><th>Bremsning 100 til 0 km/t vakuum</th><td>40 m</td></tr><tr ><th>Bremsning 130 ved 0 km/t vakuum</th><td>68 m</td></tr><tr ><th>Bremset</th><td>- db</td></tr><tr ><th>Støj ved 90 km/t</th><td>65 dB</td></tr><tr ><th>Støj ved 130 km/t</th><td>71 db</td></tr></table>
<h3>Dimensioner</h3>
<table><tr><th>Antal steder</th><td>4</td></tr><tr> <th>Længde</th> <td>3,845 m</td></tr><tr> <th>Bredde</th> <td>1,727 m</td></tr><tr> <th>Højde</th> <td>1,432 m</td></tr><tr> <th>Losset vægt</th> <td>1365 kg</td></tr><tr ><th>Mini brystvolumen målt</th><td>- DM3</td></tr><tr ><th>Maksimal brystvolumen målt</th><td>- DM3</td></tr><tr ><th>Før målt vægt</th><td>830 kg</td></tr><tr ><th>Den samlede målte vægt</th><td>1423 kg</td></tr></table>
<h3>Motor</h3>
<table><tr><th>Energi</th><td>Elektrisk</td></tr><tr><th>Strøm</th><td>0 ch</td></tr><tr><th>Finanspolitisk magt</th><td>3 cv</td></tr><tr> <th>Maksimal effekthastighed</th> <td>7000 o / min</td></tr><tr> <th>Par</th> <td>270 nm</td></tr><tr> <th>Maksimal par diæt</th> <td>100-1000 o / min</td></tr></table>
<h3>Smitte</h3>
<table><tr> <th>Gearkasse</th> <td>Automatisk</td></tr><tr> <th>Transmissionstilstand</th> <td>Trækkraft</td></tr></table>
<h3>Dæk</h3>
<table><tr> <th>AV serielle dæk</th> <td>195/55 R16</td></tr><tr> <th>AR serielle dæk</th> <td>195/55 R16</td></tr></table>
<h3>Serieudstyr</h3>
<table><tr><th>Foggers av</th><td>Ingen</td></tr><tr><th>Klimaanlæg</th><td>Ingen</td></tr><tr><th>Trådløs smartphoneopladning</th><td>Ingen</td></tr><tr><th>Saddlery</th><td>-</td></tr><tr><th>Lydsystem</th><td>-</td></tr><tr><th>Navigation</th><td>Ingen</td></tr><tr><th>Hastighedsregulator</th><td>Ingen</td></tr><tr><th>Parkeringsradar/bagkamera</th><td>-</td></tr><tr><th>Fælge</th><td>-</td></tr><tr><th>Soltag</th><td>Ingen</td></tr><tr><th>Regnsensor</th><td>Ingen</td></tr></table>
<h3>Andre</h3>
<table><tr><th>Aktuel markedsføring</th><td>Ingen</td></tr></table>
<p><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/264×125/175338/config/124090/match-mini-cooper-se-vs-honda-e.jpg” alt=”Honda E vs Mini Cooper SE: Den målte kamp for trendy byboere” width=”618″ height=”362″ /></p>
<p>Honda E vs Mini Cooper SE: Den målte kamp for de trendy byboere</p>
<p><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/264×125/173273/config/122048/mg-5999.jpg” alt=”Test, mening og reelle mål for Mini Electric Cooper (2020)” width=”618″ height=”362″ /></p>
<p>Alle testtest, udtalelser og reelle mål for Mini Electric Cooper (2020)</p>