<h1>Decathlon Riverside Test 500 E: En lidt rå tappende elektrisk cykel</h1>
<blockquote>Standard levering i Belgien koster € 49 og udtrykker levering € 79. Leveringstid afhænger af, hvor cyklen er gemt: Tillad 2 til 3 arbejdsdage til ekspress levering, og 3 til 8 arbejdsdage til standardlevering. Hvis du ønsker at købe en lastcykel eller et tilbehør, kan leveringsafgiften variere. <br />Cyklen leveres med en loader, batteritaster og alt originalt tilbehør (synligt på fotos). Din cykel vil blive leveret 99% samlet, så alt hvad du skal gøre er. Vi hjælper dig gerne via kat om nødvendigt.</blockquote>
<h2>Riverside 500e</h2>
<p>Standard levering i Belgien koster € 49 og udtrykker levering € 79. Leveringstid afhænger af, hvor cyklen er gemt: Tillad 2 til 3 arbejdsdage til ekspress levering, og 3 til 8 arbejdsdage til standardlevering. Hvis du ønsker at købe en lastcykel eller et tilbehør, kan leveringsafgiften variere. <br />Cyklen leveres med en loader, batteritaster og alt originalt tilbehør (synligt på fotos). Din cykel vil blive leveret 99% samlet, så alt hvad du skal gøre er. Vi hjælper dig gerne via kat om nødvendigt.</p>
<b>Hvordan er elektriske cykler rekonditioneret?</b>
<p>Ved opvejen passerer hver elektrisk cykel gennem hænderne på en professionel mekaniker. Mekanikeren begynder med at inspicere 20 forskellige punkter på cyklen og fortsætter derefter med at reparere og udskifte mekaniske dele for at gendanne den til betingelse som muligt til nye: nye dæk, ny kæde, bremseblødning. Motoren, batteriet og opladeren og alle elektroniske komponenter diagnosticeres derefter. Batteriet udskiftes, når dets levetid anses for utilstrækkelig. <br />Finallly tilføjes cyklen, kontrolleres igen og rengøres før før online på vores hjemmeside! For at finde ud af mere, kan du besøge vores side dedikeret til opsving.</p>
<b>Hvilke betalingsmetoder accepterer du? Er det muligt at betale i installationer?</b>
<p>Du kan betale med kreditkort i en eller flere installationer, gratis. Kontroller, at dit kreditkortbegrænsede er tilstrækkeligt til kærligheden til cyklen. Vi accepterer også betaling af Bancontact. <br />Hvis din kortgrænse er utilstrækkelig, kan du vælge at betale i 2, 3, 4 eller 10 installationer gratis via vores partner Alma eller vælge en separat bankoverførsel via vores partner Mollie. En Invvoice vil føle dig automatisk efter dit køb.</p>
<b>Hvordan fungerer en-årig-garanti-garantien?</b>
<p>Vores års garanti dækker din cykels ramme, batteri, motoriske og elektronik. Hvis du oplever et problem med nogen af ​​disse komponenter inden for de første tolv måneder, tager vi sig af at reparere din elektriske cykel, så du kan komme tilbage på vejen så hurtigt som muligt. <br />Vi vil omdirigere dig til en af ​​vores mange partnercykelbutikker i nærheden af ​​dig eller om nødvendigt arrangere, at cyklen skal være -rootshops. <br />Når du køber din cykel, kan du også beskytte den mod tyveri og brud (ulykke, hærværk. ), så du kan ride med fuldstændig ro i sindet.</p>
<b>Kan jeg returnere cyklen, hvis jeg ikke er tilfreds?</b>
<p>Ja, vi forstår fuldt ud, at en købt cykel muligvis ikke følger dine behov. I dette tilfælde vil vi med glæde tage cyklen tilbage med 14 dage og tilbagebetale din købspris, mindre forsendelsesomkostninger. Returforsendelsesomkostninger 69 €. <br />For at blive retur skal din cykel have været brugt på en rimelig måde (afstand dækket mindre end 50 kilometer) og skal være i den tilstand, hvor du modtager den. Donation Glem at opbevare den originale papkasse for at lette tilbagevenden af ​​din cykel.</p>
<h2>Decathlon Riverside Test 500 E: En lidt rå tappende elektrisk cykel</h2>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”Skrivning Bemærk: 3 ud af 5″ /></p>
<p>I god alliven cykel, som han er, er Riverside 500 E beregnet til at ride både på vejen og på stierne. Hverken mountainbike eller landevejscykel, han er rettet mod familievandring snarere end sportsudgang.</p>
<h2>Præsentation</h2>
<p>Riverside 500 E af Decathlon er en alsidig elektrisk assistentcykel, beregnet til en temmelig fritid indtastet praksis, men også i stand til at blive til en værktøjscykel. Det vil derefter være udstyret med en mudguard og et bagageholder, cyklen kun udstyret med en krykke og et grundlæggende belysningssystem.</p>
<p>Baseret på Riverside 500, hvis hovedlinjer med design og geometri den tager op, bruger denne elektriske version ikke desto mindre en passende ramme til at understøtte et batteri på dets diagonale rør. Det er logisk tungere, når 22,7 kg i størrelse m, mod 14,1 kg for muskelversionen.</p>
<p>Riverside 500 E markedsføres med en sats på € 1249 og tilbydes i 4 størrelser (S, M, L og XL) for cyklister, der måler mellem 1,5 m og 2,01 m.</p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”Skrivning Bemærk: 3 ud af 5″ /></p>
<h2>Komfort og ergonomi</h2>
<p>Uden at prøve at nå komforten på en bybel, sigter 500 E Riverside mod en mere afslappende kørestilling end på en mountainbike. Geometrien for dens ramme er således designet til at undgå at blive for vippet mod styret. En semi-hævet bøjle med ergonomiske håndtag hjælper med at holde en relativt afslappende position.</p>
<p>Det er selvfølgelig ikke en hollandsk cykel, der ville tilbyde en helt rettet kørestilling, men lejlighedsvise cyklister finder en let cykel der og ikke for trættende på vandreture.</p>
<p>Vi kan ikke sige, at 500 E Riverside er en behagelig cykel. Meget stiv, det filtrerer ikke de vibrationer, der overføres til dens aluminiumsramme. Dens hængende gaffel ændrer sig ikke meget og bruges hovedsageligt til at samle hulerne og bulerne.</p>
<p>På en cykel leveres dog hovedparten af ​​filtreringsarbejdet af dets dæk. Med deres dimensioner på 700 x 40c skyder CST -dækkene, der udstyrer denne 500 e, desværre ikke en stor hjælp på dette niveau. Vi vælger bredere dæk, der autoriserer et lavere tryk, hvis du vil få lidt trøst og forbedre opførelsen af ​​cykelen på stier.</p>
<p>For at bevare vores bageste er denne flodside udstyret med en Btwin Ergofit Trekking 500 House Saddle, der tilbyder tilfredsstillende modtagelse. Det vil dog ikke gøre mirakler på nedbrudte belægninger, og vi vil derfor anbefale at udskifte sædet med en ophængt stang, hvis du vil nyde en rigtig dæmpning.</p>
<p>Med hensyn til udstyr, de 500 E Riverside, der blev foretaget i minimumstjenesten. Ingen mudguard og endnu færre bagageholdere, men stadig en krykke fastgjort ved pedalerne, og som tilbyder god stabilitet. Decathlon har ikke desto mindre den gode idé at tilbyde en konfigurator på sin hjemmeside for at bestille sin cykel med et bestemt kompatibelt tilbehør. Disse vil desværre blive monteret, og det vil derfor være nødvendigt at gøre det selv eller betale en service i vente for dette.</p>
<p>For at overholde reglerne giver Decathlon for- og bagbelysning med sin cykel, men disse er rudimentære og vil kun tjene til at påpege tilstedeværelsen af ​​cyklen på vejen. Bedre at planlægge at ændre <em>som et minimum</em> Fyrtårnet til at ride fra natten uden for agglomeration.</p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”Skrivning Bemærk: 3 ud af 5″ /></p>
<h2>Adfærd</h2>
<p>På trods af sin opstartpositionering, viser Riverside 500 E Ærlig dynamisk opførsel. Ganske smidig, det er godt afbalanceret og lider ikke for meget af overvægt af elektrificering. Vi føler selvfølgelig hans næsten 23 kg, men vi har ikke indtryk af en klodset cykel.</p>
<p>Det er bedre at være i stand til at stole på sin elektriske hjælp, der er ydet her af en motor, der er indeholdt i knudepunktet på baghjulet, og ikke af en motor, der er knyttet til krumtapsættet, prisbegrænsninger end € 1.500. Denne motor tilbyder en effekt på 250 W og et drejningsmoment på 42 nm, som undlader at katapultere os ubesværet øverst på de største stigninger, stadig tilbyder nok til at klatre uden at lide for meget. Selvom han bliver hørt, forbliver han diskret nok til ikke at forstyrre ture på landet og er glemt, hvis vi kører midt i biltrafikken.</p>
<p>I modsætning til en vis indgangs -niveau VAE’er, der kun bruger en rotationssensor til at bestemme, hvornår hjælpen skal starte – og derfor ikke tilbyder nogen progressivitet (al eller intet type hjælp) – Riverside 500 E drager fordel af en drejningsmomentsensor, der tillader at måle den kraft, der anvendes ved den Niveau på krumtapsaksen. Elektrisk hjælp er således proportional med brugerens pedalkraft, der tillader mere naturlig pedalering – uden dog at nå det naturlige og lydhørhed i et centralt motorsystem. De 3 bistandsniveauer gør det således muligt at vælge, hvilken indsats vi ønsker at give, som især tillader at være tilfredse med et niveau 1 eller 2 at rulle på skål og reserve niveau 3 for de største stigninger, for eksempel.</p>
<p>Ændringen af ​​tilstand udføres med knapperne “mere” og “mindre” på den on -board -computer. Vi har set bedre med hensyn til ergonomi, men disse knapper forbliver relativt tilgængelige med slutningen af ​​den venstre tommelfinger.</p>
<p>Vi beklager dog manglen på sødme af hjælpen, motoren har en tendens til at starte pludselig, inklusive med lav hastighed. Uden at være farlig skader denne opførsel noget fleksibilitet i pedaleringen. Det hjælper heller ikke tingene, når man kører på fugtige stier på grund af middelmådig vedhæftning af dæk.</p>
<p>På transmissionssiden er Riverside tilfreds med indgangs -niveau -komponenter. Selvom gearpassager mangler sødme og lydhørhed, reagerer systemet stadig korrekt, og vi har ikke stødt på et problem til brug. Vi værdsætter især den rigtige udviklingstrand, der tilbydes af 8 -gable kassetten fra 11 til 34 tænder forbundet med en enkelt 36 tænderbakke. Det mindste gear gør det således muligt at overvinde gode stigninger ved hjælp af bistanden, mens det største tilbud nok forlænges til at nå 40 km/t ned ad bakke uden så meget slibning.</p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”Skrivning Bemærk: 3 ud af 5″ /></p>
<p>Når tiden kommer til bremse, kan du stole på et Tektro TKD -hydraulisk system baseret på dobbelt stempelkalipere og 160 mm diske bagpå og bagpå. Aluminiumsbremsehåndtag er basale, bidende og udholdenhed er ikke store, og temmelig stejle dæk hjælper ikke ærligt talt at træne, men det er nok til at sikre sikker bremsning i lidt mere cirka 4 m, i nødsituation på tør jord.</p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”Skrivning Bemærk: 4 ud af 5″ /></p>
<h2>Autonomi</h2>
<p>Riverside 500 E -batteriet giver kun en ret klassisk kapacitet på 418 v, 11,6 Ah) at give indtryk af besættelse af praktisk talt hele længden af ​​det diagonale rør. Vi forventede derfor ikke nogen bedrift fra den del af autonomien – som vi vurderer ved at bruge den højeste måde at hjælpe.</p>
<p>I tilstand 3 gav Riverside 500 E os hjælp til 53,5 km på en i det væsentlige vejrute med 652 m højde gevinst. En god ydelse til en sådan batterikapacitet, der kan sættes på grund af hjælpens progressivitet og den meget rullende karakter af cyklen på vejen (dæk oppustet til 4 søjler, total belastning på ca. 85 kg på cyklen)).</p>
<p>Når tiden kommer til at oplade batteriet, kan du stole på en 36 V -oplader, der leverer 4 A, som giver dig mulighed for at fylde op med energi på 3 timer 24 minutter; Nærkelig, i det omfang mange andre indgangscykler og endda midtforandring (dette er tilfældet for Elops bymodeller ved Decathlon) leveres med en 2 en oplader (samlet 2 gange langsommere).</p>
<h2>Decathlon Riverside 500 E</h2>
<img src=”https://cdn.cleanrider.com/uploads/2023/06/decathlon-riverside-500-e.jpg” alt=”Decathlon Riverside 500 E” />
<p>Riverside 500 E Electric VTC er udstyret med en børsteløs motor af <strong>250 watt</strong> integreret i baghjulsnavet. Motoren har maksimalt drejningsmoment af <strong>42 nm</strong>. Med hensyn til elektrisk hjælp er det aktivt op til en hastighed på <strong>25 km/t</strong>. Ud over denne hastighed vil motoren ikke længere yde hjælp i overensstemmelse med europæisk lovgivning om elektrisk bistandscykler (VAE).</p>
<p><img src=”https://cdn.cleanrider.com/uploads/2023/06/VTT-Decathlon-Riverside-500-E-1-scaled.jpg” /></p>
<h2>Batteri og autonomi af Decathlon Riverside 500 E</h2>
<p>Riverside 500 E Electric VTC har et 36V 11,6 AH Lithium-ion-batteri, der tilbyder en energikapacitet på <strong>418Wh</strong>. Dette batteri er designet med et stramningssystem, der begrænser vibrationer under rullen, og dermed øger enhedens komfort og bæredygtighed.</p>
<p><img src=”https://cdn.cleanrider.com/uploads/2023/06/VTT-Decathlon-Riverside-500-E-4-scaled.jpg” /></p>
<p>På trods af sin relativt lette vægt af <strong>2,82 kg</strong>, Batteriet tilbyder maksimal autonomi på 90 km, afhængigt af brugsbetingelserne. Det fungerer også som en forsyningskilde til Backly LCD -skærmen, der giver nøgleoplysninger til cyklisten, såsom hastighed, varighed, kørte afstand og resterende, samt den valgte hjælptilstand. Et ekstra aktiv er tilstedeværelsen af ​​en USB -stik, der kan bruges til at genoplade en smartphone eller enhver anden elektronisk enhed.</p>
<p><img src=”https://cdn.cleanrider.com/uploads/2023/06/VTT-Decathlon-Riverside-500-E-5-1024×1024.jpg” /></p>
<h2>Cykeldel</h2>
<p>Decathlon Riverside 500 E Electric VTC er designet til at tilpasse sig en række cyklister, med fire tilgængelige rammer: S for cyklister fra 1,50 m til 1,65 m, der vejer 21,8 kg, m for dem fra 1,66 m til 1,77 m, der vejer 21,9 kg, l, l for Cyklister fra 1,78 m til 1,89 m, der vejer 22,0 kg, og XL for dem fra 1,90 m til 2,01 m. Det er vigtigt at bemærke, at den samlede vægt (mere cykelcykel) <strong>må ikke overstige 120 kg</strong>.</p>
<p><img src=”https://cdn.cleanrider.com/uploads/2023/06/VTT-Decathlon-Riverside-500-E-9-1024×1024.jpg” /></p>
<p>Med hensyn til cyklusdelen er cyklen udstyret med en suspenderet gaffel Suntour NCX SF17, justerbar og blokerbar, med en aluminiumspivot 1/8 og en magnesium rids, der tilbyder en <strong>63 mm rejse</strong> At effektivt absorbere chok.</p>
<p><img src=”https://cdn.cleanrider.com/uploads/2023/06/VTT-Decathlon-Riverside-500-E-6-scaled.jpg” /></p>
<p>Riverside 500 E bruger en Microshift H081 -kassette i <strong>8 hastigheder,</strong> Tilknyttet en 36 -teeth single -watershed og gavler fra 11 til 34. KMC Z51 -kanalen er udstyret med en hurtig tilknytning for at lette vedligeholdelse, og den bageste derailleur er en btwin rd M25. Derailleur-controlleren er en Btwin SL759, og den er også udstyret med en antiderraleringsring for at sikre stabile og pålidelige hastighedsændringer.</p>
<p><img src=”https://cdn.cleanrider.com/uploads/2023/06/VTT-Decathlon-Riverside-500-E-2-1024×1024.jpg” /></p>
<p>Cyklen leveres med en klokke, for- og bagbelysning, hjul og pedaler. Baby Porte på rammen er kun tilgængelig for størrelser M og L.</p>
<h2>Marketing og priser</h2>
<p>I Frankrig markedsføres Decathlon Riverside 500 E fra 1.299 euro eksklusive regeringer og lokal hjælp. Indstillingen er garanteret for livet og reservedele i to år.</p>