<h1>Sådan vælger du din opladningsløsning</h1>
<blockquote>En elektriker, der kontrollerer et elektrisk panel – Worldskills Belgien – Flickr CC</blockquote>
<h2>Elbil: Sådan genoplades derhjemme ?</h2>
<p>Hjemopladning er den mest økonomiske løsning, der skal udfyldes på elektroner og brug din elbil på daglig basis. Mellem terminaler, vægkasse og vægstik, hvordan man indlæser det derhjemme ?</p>
Annoncering, dit indhold fortsætter nedenfor
<p>Den første vanskelighed, som ejere af en elbil har stødt på, kommer ofte på tidspunktet for genopladning. Hvis hurtige opladningsstationer, såsom Tesla og Ionity SuperChargeur Networks, er den mest åbenlyse løsning, er dette ikke den mest økonomiske.</p>
<p>For fuldt ud at nyde din elbil er hjemmeopladning vigtig. Hvis det er muligt at indlæse på en terminal, en stikkontakt eller en vægkasse, har hver forbindelsestilstand sine fordele og ulemper. Det er derfor vigtigt at tydeligt identificere dine behov for at vælge en passende løsning.</p>
Elektrisk opladning: En pris, der går fra enkelt til fordobling på motorvejen
<p>Hvis du kan fylde med benzin på motorvejen dine fingre i næsen, hvad med en elbil ? Hvad bliver Monta.</p>
<h2>Genoplad</h2>
<p>Det er klart, at den enkleste metode er at forbinde køretøjet til et konventionelt sektorudløb ved hjælp af læsseren, der generelt leveres. Uden at skulle foretage en yderligere investering kan løsningen virke ideel, men den har mange grænser.</p>
<p>Den første defekt ligger naturligvis i strømmen og belastningsvarigheden. Begrænset til en veksel. Efter en uhøflig beregning oversættes dette til en opladningstid på omkring tredive timer for en Megane e-tech med et 60 kWh batteri.</p>
<p>Den anden store faldgrube vedrører sikkerhed. Hvis det elektriske netværk ikke er egnet til genopladning af en bil, især i tilfælde af en gammel indkvartering, er der risici for overophedning, som kan skade den elektriske installation, der går så langt som risikoen for brand i de mest alvorlige tilfælde. <em>A priori</em>, En elektrisk installation under standarder bør ikke være et problem.</p>
<h2>Genoplad over en forstærket stikkontakt</h2>
Annoncering, dit indhold fortsætter nedenfor
<p>Ikke dyrt, forstærket stik er et alternativ til stikkontakten, hvilket gør det muligt at overvinde risikoen for overophedning for et par titusinder af euro. Det vil således være meget mere sikkert at forbinde dit køretøj flere timer i træk. Det er dog obligatorisk at bruge en professionel elektriker til at installere hjemmeoptagelse, hvilket hurtigt kan øge prisen på installationen i henhold til omkostningerne ved arbejdsstyrken.</p>
<p>Når den er monteret, leverer den forstærkede sokkel en AC 14 en strøm og en maksimal effekt på 3,2 kW. Konkret reducerer dette opladningstiden med ca. 30 % sammenlignet med den konventionelle stikkontakt. Den samme megane e-tech kunne tanke i &ldquo;kun&rdquo; kl. 20.</p>
<p>Mere end præstationsgevinst er Wall Socket et reelt sikkerhedsaktiv. For bilister med en lille bybil, såsom en elektrisk smart eller en Dacia -forår eller en genopladelig hybrid, kan denne løsning være passende, forudsat at du indlæser bilen en gang i garagen.</p>
<h2>Genoplad med en vægkasse</h2>
<p>Producenterne, der er rost af producenterne for dens ydeevne og sikkerhed, kræver Wallbox (eller Wall Borne) en større investering. Det er generelt nødvendigt at tælle mellem 500 € og 1300 €, hvortil der tilføjes tilvejebringelse af en irve professionel installation (elektrisk køretøjsopladningsinfrastruktur). Derudover kræver en sådan installation vedligeholdelse hvert andet år, for hundrede euro.</p>
<p>Hvis dette er den sikreste installation, tilbyder Wallbox også de højeste belastningskræfter til opladning. Afhængig af den valgte model er de generelt 7 kW med en -fase strøm og 11 kW til 22 kW med tre -fase strøm. Det vil også være nødvendigt at tage et tilpasset el -abonnement på din leverandør.</p>
<p>For at lette udstyr tilbyder nogle producenter deres egen vægkasse i indstillingskataloget. Det kan være interessant at forhandle en rabat på sidstnævnte på tidspunktet for erhvervelsen af ​​din elbil. Derudover giver staten en skattekredit på € 300 og en 5,5 %reduceret moms, nok til at give et lille løft til energiovergangen.</p>
<h2>Genoplad</h2>
<p>Ofte går ankomsten af ​​en elbil i hjemmet hånd i hånd med en ny kontrakt med energileverandøren. Det er klart, at den abonnerede magt skal svare til de nye behov, men også at prisfastsættelsen af ​​Kilowatt Hour er rentabel investering så hurtigt som muligt. Ikke overraskende tilbyder leverandører som Engie eller Totalenergie særlige kontrakter for elbiler, der ofte svarer til hele timer/hule times prisfastsættelse.</p>
<p>For at få mest muligt ud af det og uden begrænsning er det vigtigt at planlægge køretøjets opladning godt. For at gøre dette giver nogle Wallbox dig mulighed for at programmere opladning på en tidsslot og ugentligt. De fleste elbiler gør det også muligt at planlægge genopladningen, enten fra deres infotainment -interface eller fra den tilhørende smartphone -app.</p>
Nyheder: Biltilbehør
Hvilket opladningskort skal vælge til din elbil ?
<p>Uundværlig for alle ejere af elektriske køretøjer, biler som motorcykler, giver opladningskortet adgang til PO.</p>
<h2>Sådan vælger du din opladningsløsning ?</h2>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2018/12/renault-zoe-recharge.jpg” alt=”Hvordan vælger du din opladningsløsning?” width=”1250″ height=”832″ /></p>
<p><strong>Mere end 80% af ejerne af en elbilopladning derhjemme. Foran et hus, i en garage, i en privat parkering, indlæses køretøjet ofte om natten i flere timer. Der er forskellige måder at forbinde din bil til hjemmet for at tanke mere eller mindre hurtigt og gemme på din elregning. Automobile-Proper gør status over disse løsninger.</strong></p>
<p>Dette er et af de første spørgsmål, du bliver stillet, når du forbereder dig til køb af en elbil: hvor skal du genoplade den ? Hvis et mindretal foretrækker at udfylde offentlige grænser eller på sin arbejdsplads, et til tider fordelagtigt valg, hvis de tilbyder gratis genopladning, vælger langt de fleste ejere til hjemmetopladning: Enkel, praktisk og økonomisk.</p>
<h2>Kontroller din elektriske installation</h2>
<p>Hvis du vil indlæse derhjemme eller i din private parkering, skal du først lære om konfigurationen af ​​dit elektricitetsnetværk. Det skal være korrekt størrelse, kablet og beskyttet for at sikre sikker genopladning. Nogle biler nægter at lancere gebyret, når de registrerer en afvigelse på netværket. Faktisk: Tilsluttet forbruger et elektrisk køretøj en stor mængde energi i mange timer.</p>
<p>De fleste modeller kan indlæses ved en effekt på 2,3 kW (ækvivalent med en tørretumbler) i 20 til 30 timer i en konventionel stikkontakt. På en dedikeret terminal kan strømmen nå 7 til 22 kW (svarende til omkring tyve mikrobølgeovne) til genopladning på 3 til 10 timer. Idealet er at bruge en elektriker til at kontrollere sin installation.</p>
<p><img src=”https://www.automobile-propre.com/wp-content/uploads/2019/08/Un-%C3%A9lectricien-v%C3%A9rifiant-un-tableau-%C3%A9lectrique-WorldSkills-Belgium-Flickr-CC-730×484.jpg” alt=”Hvordan vælger du din opladningsløsning?” width=”730″ height=”484″ /></p>
<p>En elektriker, der kontrollerer et elektrisk panel – Worldskills Belgien – Flickr CC</p>
<h2>Genopladning af et elektrisk køretøj, hvis du bor i kollektive boliger</h2>
<p>Fra det enkelte hus til kollektive boliger er løsningerne forskellige. Faktisk, hvis man er helt fri til at installere stikket eller terminalen efter eget valg i individuelt levesteder, er processen lidt mere kompleks i co -ejerskab. På en bygningsparkeringsplads skal du først <strong>få aftalen fra ejerlejligheden eller udlejeren.</strong> En tilgang, der kan være længe siden det tager en periode på seks måneder at tjene enhver modstand. Terminalen skal også integrere en elektricitetstæller for at udsætte fakturaen til brugeren. For at undgå gåderne tilbyder flere virksomheder nøgle-i-hånd-pakker og passe på trinnene indtil <strong>idriftsættelse af terminalen</strong> Gennem energifakturering.</p>
<p>Selvom det er ulovligt, genoplader nogle brugere stadig deres elbil på et stik på deres parkeringsplads uden nogen aftale. Hvis det påvises, vil loven forårsage ild af co -ejere, der derefter betaler elregningen i deres udgifter. Det er derfor bedre at udføre installationen i kunstens regler, især da der er planlagt tilskud til at finansiere den op til 50% af sin pris inden for grænsen på € 1300 ekskl. Med et belastningskontrolsystem). Dette er “Advent” -programmet, som også kan mødes <strong>Installation af en individuel habitatterminal.</strong></p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2019/08/Une-borne-de-recharge-en-copropri%C3%A9t%C3%A9-Cr%C3%A9dit-BRS-Borne-de-Recharge-Service-e1565904239358-730×455.jpg” alt=”Hvordan vælger du din opladningsløsning?” width=”730″ height=”455″ /></p>
<p>En co -ejerskabsopladningsstation – BRS Credit Charging Station Service</p>
<h2>Genopladning af et elektrisk køretøj, hvis du bor i individuel indkvartering</h2>
<p>Hvis du er i denne type indkvartering, skal du blæse ! Der er ingen anden grænse end dit personlige budget. I dit hus kan du <strong>Installer den terminal efter eget valg på det sted, du vælger.</strong> Den billigste løsning er at forbinde din elbil til en konventionel stikkontakt, men at passe på at kontrollere, at dit elektricitetsnetværk kan understøtte belastningen i meget lange timer. På en sådan stikkontakt vil strømmen ikke overstige 2,3 kW. Dette er helt nok til at genoplade natten over nok til at tage din daglige tur, op til 150 km rundtur (se vores online opladningstidssimulator).</p>
<p>Hvis du vil genoplade lidt hurtigere uden at bryde banken, kan du købe en forstærket sokkel Legrand Green&rsquo;up. Identisk med en udvendig havestik, giver det dig mulighed for at videregive strømmen til 3,2 kW. Det er nok til at komme sig omkring 200 km autonomi på ti timer. Dette udstyr koster omkring 60 euro alene eller 130 euro i kittet inklusive en differentiel afbryder. Det skal installeres af en elektriker eller en meget kompetent person med hensyn til elektricitet.</p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2017/08/prise_green_up_de_legrand.jpg” alt=”Hvordan vælger du din opladningsløsning?” width=”617″ height=”324″ /></p>
<p>LeGrand Green&rsquo;up Opladning Genopladning.</p>
<h2>Indenlandske ladestationer for elbil</h2>
<p>Selvom det betyder at ringe til en professionel, og hvis du har et bredere budget, kan du endelig få en “Wallbox”: <strong>En indenlandsk opladningsstation.</strong> Koster 500 til 1500 euro, det giver dig mulighed for at indlæse fra 7 til 22 kW, forudsat at den elektriske installation er korrekt dimensioneret. Dette er den hurtigste og fleksible løsning til at indlæse en elbil derhjemme. Der er en meget bred vifte af produkter, der tilbyder forskellige muligheder, såsom strømjustering, fjernbetjening, forbrugsdataoptagelse og konsultation via en integreret skærm, låsning og adgangskontrol.</p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2015/02/home2-620×374.jpg” alt=”Hvordan vælger du din opladningsløsning?” width=”620″ height=”374″ /></p>
<p>En hager indenlandsk opladningsstation.</p>
<h2>Programmer dets genopladning af et elektrisk køretøj for at gemme</h2>
<p>At du vælger <strong>en terminal eller en klassisk stikkontakt</strong>, Husk at planlægge dine opladningstider for elbiler. Hvis du har et elektricitetsabonnement i hele timer / slukket -peak -timer, er det mere økonomisk at indlæse natten under den lave rate niche, der er kommunikeret af din leverandør. Dette sparer flere hundrede euro om året i henhold til dine genopladningsbehov. De fleste elektriske køretøjer tilbyder at programmere opladning via on -board -computeren. Ellers på en klassisk stikkontakt er en simpel automatisk timekontakt nok som den, du måske allerede har til din varme vandtank. Nogle terminaler tilbyder også en styringsfunktion.</p>
<h2>Vær forsigtig med at have de rigtige opladningskabler til elbil</h2>
<p>Du har muligvis brug for <strong>Køb et opladningskabel</strong> <strong>bestemt</strong> Hvis det ikke er forsynet med bilen. Ofte leverer producenten to kabler: den ene tillader at indlæse på en klassisk stikkontakt og den anden på terminalerne via Type 2 -stikket. Tæl om nødvendigt omkring 200 til 500 euro, for eksempel på visse salg af brugte køretøjer.</p>
<p>Du vil være sikker på ikke at gå glip af noget om nyheden om elbiler ?</p>
<h2>Hvad er omkostningerne ved en opladning af hjemmet til din elbil ?</h2>
<p> <img src=”https://static1.caroom.fr/guide/wp-content/uploads/2020/09/cout-recharge-domicile-ve-1000×484.jpg” alt=”Omkostningerne ved et hjemopladning til en elbil” width=”1000″ height=”484″ /></p>
<p>Vi hørte alle det ! Elbilen gør det muligt i vid udstrækning at spare energiomkostninger, hvis den sammenlignes med dens diesel- og benzin -kolleger. Men hvad er virkelig <strong>Genoplad omkostningerne ved en elbil</strong> ? Og hvis du opkræver det med en hjemmeopladningsstation, hvor meget er forbruget af elektricitet ? Caroom gør status over denne detaljerede artikel.</p>
<ul>
<li>1 De installationer, der er nødvendige for at genoplade din elbil<ul>
<li>1.1 omkostninger til en forstærket stikkontakt</li>
<li>1.2 omkostninger til en vægkasse</li>
</ul><ul>
<li>2.1 faktorer, der er relateret til hjemmet elektricitetskontrakt</li>
<li>2.2 og de faktorer, der er relateret til den elektriske køretøjsmodel</li>
<li>2.3 Hvordan beregnes prisen på genopladninger ?</li>
<li>2.4 Eksemplet på Renault Zoé Z.E. 50</li>
</ul>
<strong>Lyt til denne guide i podcast &#55356;&#57255;</strong> <br />
<h2>De installationer, der er nødvendige for at genoplade din elbil</h2>
<p>Til genopladning af elektriske køretøjer derhjemme foretrækkes det at undgå at forbinde dem til et konventionelt afsætningsmarked. Dette, så du ikke bekymrer dig om det elektriske netværk. Opladningstiden for elbilen vil være længere. EN <strong>overophedet</strong> eller en <strong>overspænding</strong> Kunne ske på grund af den manglende strøm, der blev leveret af den indenlandske stik (intensitet på 10 A, effekt 2,3 kW).</p>
<p>Det er derfor mere fornuftigt at bruge andre løsninger såsom <strong>forstærket</strong> eller den <strong>Opladningspunkt</strong>. Men hvor meget disse installationer koster ?</p>
<h3>Omkostninger til forstærket stikkontakt</h3>
<p>Billigere at købe, men også til installation, forstærket stikkontakt er en speciel stikkontakt installeret af en elektriker. Normalt tager interventionen kun en time. Prisen inkluderer installationen af ​​stikket og en differentiel afbryder. Ifølge leverandøren går prisen på den forstærkede indtagelse fra <strong>130 til 230 euro</strong>. Tæl i alt omkring 500 € TTC for at gå fra en effekt på 2,3 kW til 3,2 kW (14 a). Bemærk, at genopladning af batterier endnu ikke er hurtigt, selvom der allerede er en forbedring af strømmen.</p>
<h3>Omkostninger til en vægkasse</h3>
<p>At nyde mere fleksibilitet, satse på en væg eller en vægkasse. Det er en ladestation at have en professionel installeret, og du kan ikke installere den selv. Det optimerer belastningen. Og her igen varierer købsprisen afhængigt af den strøm, der er leveret af vægkassen. Nogle modeller af ladestationer viser en effekt på 7 kW enkeltfase (intensitet 32 ​​a), andre terminaler til elbiler går videre med en belastningseffekt på 11 til 22 kW tre -fase. I begge tilfælde skal der også installeres en elektrisk beskyttelsesindretning. Prisen på den fulde installation er derfor betydelig, enten fra <strong>1.000 til 2.000 euro inklusive skat</strong>. Investeringen er dog det værd, fordi en vægboks tilbyder en <strong>Hurtig opladningstid</strong>. En mulighed, der også sparer dig på elregningen. Tøv ikke med at finde ud af på forhånd at finde ud af, hvordan du vælger din opladningsstation.</p>
<h2>Opladningsomkostningerne ved en elbil</h2>
<p>Ud over installationerne kommer flere faktorer i spil for at bestemme de reelle omkostninger ved genopladning af elbilbatterier derhjemme.</p>
<h3>Faktorer, der er knyttet til hjemmets elektricitetskontrakt</h3>
<p>Før du selv køber din elbil, skal du huske at fornye din <strong>Elektricitetsabonnementskontrakt</strong> (Grundlæggende pris, hul tidsrate osv.)). Din nuværende prisfastsættelse kan være uegnet til dit nye forbrug. Husk, at ud over at bruge andre elektriske enheder, skal du indlæse det elektriske køretøj. Den strøm, der er tilmeldt din leverandør, vil derfor ikke være tilstrækkelig.</p>
<p>Omkostningerne ved opladning af elektriske køretøjer ændres også i henhold til <strong>Kilowatt time pris for elektricitet</strong>.</p>
<h3>Og de faktorer, der er relateret til den elektriske køretøjsmodel</h3>
<p>Omkostningerne ved batteribelastningen afhænger også af <strong>bilforbrug</strong>. For eksempel tilbyder en BMW i3 i teorien 16,6 kWh/100 km, mens en Renault Twizy forbruger 10 kWh/100 km. Nissan -bladet er mere energi -forespørgsel med 20,6 kWh/100 km.</p>
<p>Selvfølgelig vil disse indikationer ændre sig i henhold til <strong>Type kørsel vedtaget</strong> (Bremse, deceleration, acceleration, kørsel på motorvejen, kørsel i byen osv.) og <strong>vejrforhold</strong> (Tab af autonomi på 18,5 % af elbilen i koldt vejr).</p>
<h3>Hvordan beregnes prisen på genopladninger ?</h3>
<p>Formlen er enkel, du skal kun finde produktet af forbruget af elbilen og prisen pr. Kilowattime, der tilbydes af din energileverandør.</p>
<h3>Eksemplet på Renault Zoé Z.E. 50</h3>
<p> <img src=”https://static1.caroom.fr/guide/wp-content/uploads/2020/09/ve-renault-zoe.jpg” alt=”Hvor meget koster Renault ZE 50 genopladning?” width=”700″ height=”467″ /></p>
<p>Tag eksemplet med den bedste sælgende elektriske bybil i Frankrig, <strong>Renault Zoé Z.E. 50</strong>. Det har et batteri med kapacitet <strong>52 kWh</strong>, tilbyder en vejledende autonomi af <strong>317 kilometer</strong>. Det gennemsnitlige forbrug er <strong>24,7 kWh/100 km</strong>. Med off -peak -prisen for EDF i 2020 er omkostningerne ved en gebyr:</p>
0,380 €/kWh x 24,7 kWh/100 km = <strong>€ 3,40/100 km</strong>.
<p>For en fuldstændig genopladning gør det os i gennemsnit <strong>10,77 euro</strong>. En pris markant lavere end et fuldt brændstof til den samme type bil.</p>
<h2>Den vigtigste ting at huske</h2>
<p>Med en kautiff med termisk motor betaler du i gennemsnit mere end 60 euro for at tanke. Økonomien lavet ved at have en elbil er derfor <strong>gigantisk</strong>. Andre tip kan stadig få dig til at mindske energiomkostningerne. Så du kan vælge:</p>
<ul>
<li>En elbilmodel med en <strong>programmeringssystem</strong> Genoplad i løbet af off -peak -timer.</li>
<li>EN <strong>solinstallation</strong> At drive dit elektriske køretøj med vedvarende energi.</li>
</ul>
<p>Du ved nu mere om omkostningerne ved genopladning, men ved du, hvordan du genoplader din elbil i ejerlejligheder ?</p>
<p>Og for dig, hvad er omkostningerne ved at genoplade dit elektriske køretøj ? Du er temmelig vægboks eller forstærket overtagelse ? Fortæl os, mens kommentarer !</p>