<h1>Elbil: Sådan installeres en opladningsstation derhjemme? Oplysninger leveret af Boursorama Banque • 30/06/2023 til 17: 00 Læsningstid: 7 min</h1>
<blockquote> <strong>Hvis det er en kollektiv infrastruktur</strong> , Det vil sige, hvilket tillader forbindelsen til en kollektiv forbindelse af flere ladestationer for elektriske køretøjer:</blockquote>
<h2>Elbiler: 3 ting at vide at genoplade udenfor eller derhjemme</h2>
<p><img src=”https://c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/wp-content/uploads/2023/05/recharge-station-voitures-1024×576.jpg?key=6c5dbebb” alt=”Elbilopladningsstation. // Kilde: Canva” width=”500″ height=”281″ /></p>
<p>Ny brug til bilister, genopladning af det elektriske køretøj er et vigtigt trin til mestring. Mellem de forskellige typer terminaler og stikkontakter, genopladning derhjemme, reglerne for god opførsel på det offentlige netværk, kort og abonnementer, er der en masse ting at vide. Det er dog ikke så kompliceret.</p>
<p>Accelerationen af ​​det elektriske marked har konsekvenser for kravet om opladning af infrastruktur. I 2023 var Frankrig temmelig godt udstyret i sagen. I 2025 skal alle medlemslandene i Den Europæiske Union installere hurtige opladningsstationer hver 60 kilometer. Hvad skal man lette dagligdagen for ejere af elektriske køretøjer. Her er nogle regler at vide for en optimal belastningsoplevelse.</p>
<h2>Genopladning på det offentlige netværk: De forskellige typer terminaler og stikkontakter</h2>
<p>Genopladning på en offentlig terminal er et vigtigt skridt for ejere af elektriske køretøjer. På farten eller hvis genopladning af hjemmet ikke er muligt, skal du være i stand til at tage sig af offentlige grænser. Generelt til stede i bycentre, i parkeringspladserne i indkøbscentre eller på motorvejsområder, er ladestationerne mere og flere talrige.</p>
<p>Der var 101.681 til 30. juni 2023 ifølge barometeret produceret af Avere-France og Ministeriet for Energiovergang. For at sikre effektiv og sikker opladningsoplevelse skal der følges nogle gode praksis. For at starte er du nødt til at vælge den terminal, der svarer til dit behov. Der er faktisk forskellige typer terminaler med variable opladningshastigheder.</p>
<h3>I Frankrig er der fem typer terminaler:</h3>
<ul>
<li>Normale terminaler: med en effekt mellem 3 og 6 kW</li>
<li>Semi-akkrediterede terminaler: En strøm leveret mellem 7 og 15 kW</li>
<li>Accelererede terminaler: En strøm leveret mellem 16 og 30 kW</li>
<li>Hurtige terminaler: En strøm leveret mellem 30 og 100 kW</li>
<li>Ultra-rapide terminaler (eller superchargers): mellem 100 og 350 kW</li>
</ul>
<p>Prisen varierer afhængigt af den terminal, du vælger. Det er nødvendigt at finde ud af om kompatibiliteten mellem dit køretøj og den offentlige terminal, før du forbinder.</p>
<h3>Stikstyper</h3>
<p>Der er også forskellige typer stik. I 2023 blev fangstkrigen afsluttet. Europa-Kommissionen har udnævnt to standarder på europæisk territorium: Type 2-tag for skiftevis opladning (AC) på normale, semi-akkrediterede og accelererede terminaler og CCS-kombinationen til hurtig strømopladning (DC) på de hurtige og ultra-hurtige terminaler.</p>
<p> <img src=”https://c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/wp-content/uploads/2023/05/nissan-voyage-1-1024×576.jpg?resize=1024,576&key=eb6d4af1″ alt=”En fastgjort opladningsstation, der er øde // Kilde: Bob Jouy for Numerama” width=”1024″ height=”576″ /></p>
<p>I USA vinder Teslas NACTS (North American Charging) -stik marken. Ford, General Motors, Hyundai, Volvo, Mercedes og Nissan har besluttet at overholde den standard, der er pålagt af Elon Musk Company. En ny standard for producenter, der er til stede på det nordamerikanske marked. Måske også internationalt i den nærmeste fremtid, ved du aldrig. Ved at vedtage NACS -belastningsporten tillader mærker deres køretøjer at få adgang til netværket af 12.000 Tesla -superpladser i USA, Canada og Mexico.</p>
<h2>God praksis på offentlige opladningsstationer</h2>
<p>Badges og opladningskort er vigtigt tilbehør, når du går til elektrisk. De giver adgang til offentlige grænser, når bankkortet ikke accepteres. Nogle operatører foreslår også at abonnere på et abonnement for at få adgang til deres tjenester eller fordelagtige priser. Det er muligt at registrere online eller fra dedikerede mobile applikationer. Ud over de fordelagtige priser tillader abonnementerne forbehold af terminaler eller overvågning af dit forbrug. Meget praktisk.</p>
<p> <img src=”https://c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/wp-content/uploads/2021/10/ionity-charge-audi-1024×576.jpg?resize=1024,576&key=faf67702″ alt=”Ionity // Source Station: Ionity” width=”1024″ height=”576″ /></p>
<p>Planlægning er et vigtigt punkt. Genopladning på en offentlig terminal kan undertiden kræve lidt ventetid, især i spidsbelastningen eller i meget frekventerede områder. For at undgå ulejlighed tilrådes det at planlægge dine opladningssessioner på forhånd. For at gøre dette er det muligt at forudse og vælge en offentlig opladningsstation i henhold til dens tilgængelighed. En applikation som Chargemap tillader for eksempel at sikre det i realtid.</p>
<p>Der er også nogle vigtige brugsregler at vide for at bruge offentlige stationer. Hver terminal kan have specifikke brugsregler, såsom den maksimale autoriserede parkeringsvarighed, yderligere parkeringsomkostninger efter genopladning eller forpligtelsen til at tage stikket ud af dit køretøj, når opladningen er afsluttet for at frigive terminalen. Sørg for at respektere disse regler for at undgå at blokere den terminale unødvendigt eller udsætte dig selv for yderligere omkostninger. Som regel, ude af høflighed, skal du undgå at holde kontakten, når du har genopladet dit batteri 100 %, eller du har nået det tilstrækkelige niveau til at forlade.</p>
<h2><strong>Hjemopladning: hvilken løsning man skal vælge</strong> ?</h2>
<p> <img src=”https://c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/wp-content/uploads/2023/07/greenup-1024×576.jpg?resize=1024,576&key=c55ad814″ alt=”Green’up taget. // Kilde: Screenshot YouTube Mac4ever” width=”1024″ height=”576″ /></p>
<p>Ved at indlæse dit elektriske køretøj derhjemme, kan du også nyde fordelagtige priser i løbet af off -peak timer. Lær om disse priser, og programmer dit gebyr for at drage fordel af disse perioder, når elektricitet er billigere. Nogle elbiler er udstyret med funktioner, der giver dig mulighed for at planlægge genopladningen i henhold til off -peak timer. Nogle elbiler er også udstyret med opladningsstyringssystemer, der giver dig mulighed for at planlægge og overvåge dit køretøj, der genoplades.</p>
<p>Et andet punkt at tage højde for: Overvåg batteriets niveau. Inden du starter en opladningssession i hjemmet, skal batteribelastningen kontrolleres. Genindlæsning unødigt kan forårsage for tidligt batteristøj. Hvis dit batteri ikke er meget udskrevet, kan det være klogt at udsætte opladningen eller planlægge det i en mere befordrende time: Under alle omstændigheder kan du se din producents råd om belastningstærsklerne, der skal respekteres (anderledes til en daglig brug eller en lang rejse, Afhængig af batteriteknologier). Kort sagt, hjemmeopladning tilbyder visse fleksibilitet, nyttigt til altid at have et tilstrækkeligt indlæst batteri og gå roligt på hver tur.</p>
<p><strong>Numerama’s fremtid kommer snart ! Men før det har vi brug for dig. Du har 3 minutter ? Besvare vores efterforskning </strong></p>
<h2>Elbil: Sådan installeres en opladningsstation derhjemme ?</h2>
<p> <img src=”https://s.brsimg.com/static-000/cache/i/content/images/1/9/6/19698efa8e170e7d1e336008a066f28d-760×507.jpg” alt=”Hvad hvis du installerede din egen opladningsstation? (Fotokreditter: Adobe Stock -)” width=”760″ height=”507″ /></p>
<p> <strong>Mens dagene, eller under alle omstændigheder i årene, køretøjer med termiske motorer tælles (deres fremstilling bør forbydes fra 2035 i Europa), synes salg af elbiler at være dømt til at tage en stadig mere markedsandel vigtig. Der er stadig et stort problem: hvordan man genoplader dem ?</strong> </p>
<h2>Hvorfor har en elektrisk opladningsstation installeret ?</h2>
<p>Mellem øget pris på konventionelt brændstof og programmeret afslutning af produktionen af ​​termiske motorer vil salget af elbiler sandsynligvis stige i de kommende år.</p>
<p>En af bremserne, der ofte er nævnt for chauffører, der tøver med at tage springet, er genopladning: pligt til at gå til en betalt elektrisk terminal kan være kedelig og kompliceret, fordi vi ikke finder det overalt.</p>
<p>I denne sammenhæng kan det at installere din egen hjemmeterminal være en facilitator i det virkelige liv.</p>
<p>Genoplad din elbil derhjemme er lettere, hurtigere og også billigere end en offentlig terminal, da der ikke er noget abonnement at betale ud over prisen på elektricitet.</p>
<p>Hvis det i teorien er muligt at være tilfreds med en indenlandsk stikkontakt (lovligt begrænset til 10 ampere i Frankrig), skal du investere i installationen af ​​en “vægboks”, det vil sige en sag, der er fastgjort til væggen, i de fleste tilfælde tillader det at genoplade i 16 ampere (derfor for at reducere din opladningstid).</p>
<h2>Kender du “Retten til at tage” ?</h2>
<p>For at fremskynde den teknologiske overgang til elektrisk og hybrid, dekret nr. 2011-873 af den 25. juli 2011 etablerede det, der kaldes en “ret til at tage”. Det er klart, at hver enkelt person, der bor i ejerlejlighed, uanset om ejer eller lejer, har ret til at have et “elektrisk køretøjsopladningsinfrastruktur (IRVE) installeret” installeret “. Dekretet vedrører alle parkeringspladser: dækket plads, udendørs parkering, lukket eller ej.</p>
<p>Denne ret giver enkeltpersoner mulighed for at ansøge om installation af en opladningsstation i deres parkeringsplads.</p>
<h2>Sådan installeres en elektrisk opladningsstation i individuelt hus ?</h2>
<p>Hvis du ejer, har du ingen andre bremser end dit budget og konfigurationen af ​​dit elektricitetsnetværk.</p>
<p>For at komme i gang skal du bare medbringe en professionel, der vil etablere dig som et tilbud (især afhængigt af den terminale model, du vælger), så udfører det nødvendige arbejde.</p>
<p>Du kan drage fordel af en skattekredit uden indkomsttilstand, der er tildelt udgifterne til erhvervelse og installation af belastningssystemer til det arbejde, der er faktureret mellem 1. januar 2021 og 31. december 2025.</p>
<p>Denne skattekredit er lig med 75% af udgifterne til grænsen på 300 euro pr. Lastningssystem. Det er begrænset til et afgiftssystem af skatteyder (forudsat at du er underlagt almindelig beskatning) og for de vigtigste og sekundære boliger.</p>
<p>Et par med en hovedbolig og et andet hjem kan derfor drage fordel af skattekreditten på fire maksimale belastningssystemer.</p>
<h2>Sådan installeres en opladningsstation til din elbil i ejerlejligheder ?</h2>
<p>Kollektive boliger, hvad enten de er nye eller gamle har en “ret til at tage”. For ny indkvartering indeholder deres design et kvote på parkeringspladser udstyret med opladningsstationer.</p>
<p>For ældre bygninger er arbejde nødvendigt: den person, der ønsker, kan fremsætte en anmodning om en installation af elektrisk køretøjsopladning infrastruktur (IRVE) i sin parkeringsplads til en enhed i strømmen vil ikke være i stand til at overstige 22 kW ::</p>
<ul>
<li><strong>Individuelt udstyr:</strong> Du har en irve på din bekostning. Du skal bare sende et brev til din administrator af registreret brev med anerkendelse/modtagelse. Du skal detaljere det arbejde,. Din installationsanmodning placeres på dagsordenen for den næste generalforsamling uden at være underlagt afstemning.</li>
<li><strong>Kollektivt udstyr:</strong> Hvis et flertal af co -ejere er enige, kan hele eller en del af parkeringspladserne være udstyret med elektriske ladestationer.</li>
</ul>
<h2>Hvilken hjælp til installation af en elektrisk opladningsstation i ejerlejligheder ?</h2>
<p>Installation af et elektrisk køretøjsopladningsinfrastruktur (IRVE) i CO -ejerskab gør det muligt at drage fordel af en vis økonomisk støtte under betingelser:</p>
<p> <strong>Hvis det er en kollektiv infrastruktur</strong> , Det vil sige, hvilket tillader forbindelsen til en kollektiv forbindelse af flere ladestationer for elektriske køretøjer:</p>
<ul>
<li>75% skattekredit på mængden af ​​støtteberettigede udgifter, nemlig køb og installation af terminalen, begrænset til € 300 uden ressourcer.</li>
<li>Et reduceret moms på 20 til 5,5% gældende direkte på installationstilbudet for installation, installation og vedligeholdelse af ladestationerne.</li>
<li>Det bivirkningsprogram for kollektiv ejerlejlighedsinfrastruktur: Reserveret til ejerlejlighedsforeninger, dets maksimale beløb er indstillet til kollektiv infrastruktur (ekskl. Udendørs vejarbejde) ved 8.000 €. Det maksimale hjælpebeløb for kollektiv infrastruktur med eksterne vejarbejder er oprettet til 3.000 € pr. Lejlighed.</li>
<li><strong>Godt at vide: samfund tilbyder undertiden yderligere økonomisk støtte.</strong></li>
</ul>
<p> <strong>Hvis det er et projekt at installere en delt terminal i kollektiv bolig</strong> bæret af donorer eller fagforeninger af co -ejere i delte parkeringspladser:</p>
<ul>
<li>Et reduceret moms på 20 til 5,5% gældende direkte på installationstilbudet for installation, installation og vedligeholdelse af ladestationerne.</li>
<li>Programmet negativt for delt opladningspunkt: Reserveret til donorer og fagforeninger for co -ejere, beløbet for adventspremien udgør 50% af beløbet eksklusive skat af forsyningen og installationen af ​​de finansierede opladningspunkter, der er begrænset til 1.660 € pr. Opladepunkt.</li>
<li>Co -ejernes fagforeninger kan akkumulere premium “Advent for delt opladningspunkt” og premium “Advent for Collective Co -ejerskabsinfrastruktur” detaljeret ovenfor.</li>
<li>Samfundene tilbyder undertiden yderligere økonomisk støtte.</li>
</ul>
<h2>Kan du installere en opladningsstation, hvis du er lejer ?</h2>
<p>Hvis du lejer et individuelt hus, kan du ansøge om en installation af en elektrisk terminal fra din udlejer, men det er gratis at nægte, selvom du tilbyder at tage hele eller en del af omkostningerne på din bekostning.</p>
<p>Hvis du er lejer i kollektive boliger, drager du fordel af “retten til at tage”, det vil sige at have en opladningsstation installeret (på din bekostning) på en parkeringsplads i ejerlejligheden.</p>
<p>Du skal dog anmode om det fra ejeren og ejerlejligheden, som generelt ikke udgør et problem, medmindre der allerede er arbejde i denne forstand, eller hvis der er en teknisk umulighed.</p>
<p> <strong>Godt at vide: Lejeren skal gennemgå en kvalificeret professionel til at installere terminalen og tage forsikring (eller kontrollere, at den allerede er dækket) for enhver skade, som opladningsstationen kan forårsage.</strong> </p>
<h2>Hvilket EDF -abonnement på en opladningsstation ?</h2>
<p>Hvis din terminal er uafhængig, kan du vælge den energileverandør efter eget valg, EDF eller en af ​​dens konkurrenter.</p>
<p>En rådgiver vil guide dig til det passende abonnement i henhold til de tekniske egenskaber ved dit elektriske netværk og den strøm, du har brug for.</p>
<h2>Som betaler elektriciteten fra Co -ejerskabsopladningsstationer ?</h2>
<p>Flere typer installationer er mulige i et ejerlejlighed:</p>
<ul>
<li><strong>Opladestationen er direkte forbundet til din personlige måler:</strong> Denne løsning er mulig, men sjældent bevaret, fordi den kræver mere arbejde og derfor en større installationsomkostning.</li>
<li><strong>Opladestationen er forbundet til det elektriske forsyningsrum i fællesområderne:</strong> så energileverandøren er den samme, men en individuel tællingsenhed er installeret. Denne løsning er ikke mulig, hvis der skal installeres for mange opladningsstationer på grund af en begrænset tilgængelig strøm.</li>
<li><strong>Opladestationen er individuelt forbundet til fællesområder ved at installere et nyt leveringspunkt:</strong> Hver bruger er derefter uafhængig af valget af deres energileverandør. På den anden side indebærer denne løsning større omkostninger til installation, det anbefales derfor snarere, når flere brugere er interesseret i projektet, eller hvis ejerlejligheden beslutter at installere flere terminaler.</li>
</ul>
<p>Uanset hvad tilfældet er bevaret, er der ikke rettet nogen fakturering til ejerlejligheden: en individuel tæller måler den elektricitet, der forbruges af hver og individuelle fakturaer, udstedes.</p>
<p> <strong>Godt at vide: Du frygter, at en indelikat nabo vil komme i vane med diskret tilslut din terminal ? Producenterne har tænkt over det og har udviklet forskellige sikkerhedssystemer, for eksempel gennem en badge for at kunne aktivere din terminal.</strong> </p>
<h2>Hvor skal man installere en ladestation derhjemme ?</h2>
<p>Det ideelle til at installere din elektriske terminal er at placere det indendørs, på et dækket og lukket sted, f.eks. I din garage eller på en underjordisk parkeringsplads.</p>
<p>Din elektriske installation vil være på denne måde ud af dårligt vejr, men også eventuelle nedbrydninger.</p>
<p>Derudover har klimatiske forhold indflydelse på batteriopladningsydelsen i dit elektriske eller hybridkøretøj: For eksempel bremser terminalen for at undgå overophedning. Udføre genopladning på grænsen begrænser disse uønskede effekter.</p>
<p>Hvis du ikke har et tilstrækkeligt interiør, kan du stadig placere din terminal udendørs, fordi det er designet til at være vandtæt og modstå vejret.</p>
<h2>Oplev boursorama banque -produkter</h2>
<h3>Du vil udføre øko-renovationsarbejde eller udstyre dig selv med et elektrisk køretøj (bil, scooter osv.)) ?</h3>
<p>Boursorama støtter dig i dit projekt og tilbyder dig et løst lån (1) efter præsentation af bevis (2).</p>
<p>(1) En kredit forpligter dig og skal refunderes. Tjek din tilbagebetalingskapacitet, før du forpligter dig. <br />(2) (under forholdene). <br /></p>