<h1>2022 Land Rover Defender: er V8 virkelig nødvendig</h1>
<blockquote>Hvis rygtet er sandt, og vi får en elektrisk forsvarer engang i 2025 (sandsynligvis som en 2026-model), vil Land Rover gå head-to-head med Rivian R1s og GMC Hummer EV SUV, for ikke at nævne den kommende Mercedes-Benz EQG og mulig den elektriske SUV fra Volkswagens nye spejdermærke.</blockquote>
<h2>Electric Land Rover Defender, der ryktes at lancere i 2025</h2>
<p><img src=”https://i.gaw.to/content/photos/55/61/556119-rumeur-le-land-rover-defender-deviendra-electrique-en-2025.jpeg?460×287″ /></p>
<p>Under Land Rover’s EV-planer, der blev annonceret i februar 2021, ankommer en første all-elektrisk model i 2024 (en variant af den nye Range Rover), og fem mere vil følge i 2026. Af race vil ikke alle blive solgt på alle markeder.</p>
<p>Vil den robuste forsvarer være blandt dem? Højst sandsynlig.</p>
<ul>
<li>Også: 2022 Land Rover Defender: er V8 virkelig nødvendig?</li>
<li>Også: Land Rover Defender 75. Limited Edition fejrer ikonisk serie I</li>
</ul>
<p>Faktisk ifølge det britiske websted <em>Auto Express</em> (Som ikke identificerede nogen kilder, bare for at være klar), tilføjelsen af ​​en EV-model vil være en del af Defender’s Mid-Cycle-opdatering, der skal skyldes omkring 2025.</p>
<p> <img src=”https://i.gaw.to/content/photos/55/61/556118-rumeur-le-land-rover-defender-deviendra-electrique-en-2025.jpeg?460×287″ /></p>
<p>Land Rover vil tilsyneladende bruge den nye fleksible modulære langsgående arkitektur (MLA), der understøtter den seneste Range Rover og Range Rover Sport og er kompatibel med både hybrid- og fuld-EV-applikationer. Vi ved også, at en ren elektrisk modulær arkitektur (EMA) på et tidspunkt vil blive brugt til at opbygge helt nye dedikerede EV’er.</p>
<p>Ser ud af batteriet, har bilproducenten tidligere Hinta med en kapacitet på 100 kWh og en interval på op til 480 km, men det er tilbage at se, hvor tal gælder for den fremtidige forsvarer EV, og det er mulige konfigurationer (90, 110 og 130).</p>
<p><img src=”https://i.gaw.to/content/photos/55/61/556117-rumeur-le-land-rover-defender-deviendra-electrique-en-2025.jpeg?460×287″ /></p>
<p>Hvad angår styling og interiørlayout, bør vi ikke forvente store ændringer fra konventionelt drevne forsvarere.</p>
<p>Hvis rygtet er sandt, og vi får en elektrisk forsvarer engang i 2025 (sandsynligvis som en 2026-model), vil Land Rover gå head-to-head med Rivian R1s og GMC Hummer EV SUV, for ikke at nævne den kommende Mercedes-Benz EQG og mulig den elektriske SUV fra Volkswagens nye spejdermærke.</p>
<p>Det forventes, at omkring 60 piernt af Land Rovers salg globalt vil være udstyret med nul-emission drivkraft i slutningen af ​​dette årti.</p>
<h2>2022 Land Rover Defender: er V8 virkelig nødvendig?</h2>
<p><img src=”https://i.gaw.to/content/photos/54/64/546482-land-rover-defender-2022-le-v8-est-il-necessaire.jpeg?460×287″ /></p>
<p>De fleste SUV’er har ikke det, der skal til for at vinde over purister, men der er nogle undtagelser. Sporty modeller som Porsche Cayenne håndterer tilsyneladende som en bil, mens off-roaders som Toyota 4Runner og Ford Bronco har plant af karakter.</p>
<p>Et sted i midten er 2022 Land Rover Defender, som vi fik tilbragt tid med i slutningen af ​​sommeren -fra gaderne i Montreal til de smukke veje og stier i landskabet nordpå nordpå.</p>
<ul>
<li>Også: Land Rover Defender 75. Limited Edition fejrer ikonisk serie I</li>
<li>Også: tre-row Land Rover Defender 130 er finbart ankommet</li>
</ul>
<h2>Fantastisk udseende</h2>
<p>Efter sin globale debut på Frankfurt Auto Show i 2019 ramte den seneste generation af Land Rover-forsvarer det canadiske marked som en 2020-modelmodel. Meget mere moderne og sofistikeret end sin forgænger, men alligevel stolt indlejring af sin herlige Heriting, er denne luksus SUV stadig en mægtig fin 4×4 klar til at tage på næsten alt.</p>
<p><img src=”https://i.gaw.to/content/photos/54/64/546493-land-rover-defender-2022-le-v8-est-il-necessaire.jpeg?460×287″ /></p>
<p>Der er tre forsvarerskonfigurationer at vælge imellem: 90, 110 og 130. Jo højere nummer, jo længere er køretøjet. Mens to-dørs 90 kan lide som et legetøj, er fire-dørs, tre-række 130 mere af på minibus. Formen er især charmerende takket være dets unikke design. Når det er sagt, er det let at se, hvorfor de fleste vælger den mere praktiske forsvarer 110.</p>
<p>Valg er meget generøs, når det kommer til motorer og indstillinger. Du kan stort set bygge din egen brugerdefinerede forsvarer, hvis du vil. Personligt foretrækker vi den eventyrlystne side mere end det luksuriøse aspekt. Som du kan se billederne, var vores test godt og sorte ud. Nogle mennesker kan lide det, men der er bedre måder efter vores mening om at klæde sig ud og fange dens legendariske ånd.</p>
<h2>Mighty V8</h2>
<p>Mens vi ikke fik mulighed for at teste den turboladede 2.0-liters firecylindret motor monteret som standard i 2022 Land Rover Defender, vi har mistanke om, at det næppe får jobbet gjort med en mor 296 hestekræfter. Den tilgængelige 3.0-liters inline seks-cylinder, der på den anden side drager fordel af en turbolader og mild hybridteknologi til fremragende gashåndtaget og hurtig acceleration. Med 395 hestekræfter og 406 pund fødder med drejningsmoment på hanen, følger denne enhed meget bedre til forsvareren.</p>
<p>Vores seneste testkørsel involverede en V8-magt-defender 110. Bøjede sig med en supercharger, 5.0-liters mølle krænker ud 518 hestekræfter og 461 pund fødder til stærk acceleration og et dejligt lydspor. V8 tilføjer imidlertid meget vægt på fronten, og balancen kompromitteres som et resultat. Det gør ikke forsvareren til en sporty 4×4, der ærligt talt. I betragtning af den betydelige præmie, den kommanderer over den lige seks, mener vi, at den senere tilbyder bedre værdi.</p>
<p><img src=”https://i.gaw.to/content/photos/54/64/546498-land-rover-defender-2022-le-v8-est-il-necessaire.jpeg?460×287″ /></p>
<p>Longeless of Engine Selection, en anstændig otte-trins transmission håndtag skiftende. Efter mere end 900 kilometer bag rattet, hvoraf det meste blev brugt på motorveje og eftervej, opnår vores test en kombineret 12.7 l/100 km. Den officielle vurdering af Natural Resources Canada er 14.7 l/100 km.</p>
<p>I tilfælde af at du spekulerer på, er ingen forsvarer hybrid en del af Land Rover’s planer for nu. Mild hybrid tech er rart, men på et tidspunkt bliver virksomheden nødt til at tage endnu et skridt hen imod elektrificering.</p>
<h2>Big Bucks</h2>
<p>Land Rover Defender er en luksus SUV -bistand A We Wealthy Bunch af kunder. For 2022 koster en base-fire-cylindret model med minimumsudstyr dig $ 69.000 i forsvarer 90-konfiguration eller $ 69.950 for Defender 110. Som nævnt tidligere er det helt klart ikke den, der får.</p>
<p> <img src=”https://i.gaw.to/content/photos/54/64/546488-land-rover-defender-2022-le-v8-est-il-necessaire.jpeg?460×287″ /></p>
<p>Når du vælger den meget mere overbevisende seks-cylindrede motor, hopper prisfastsættelse til $ 82.750- $ 83.200 afhængigt af konfigurationen. Vil du have V8? Forbered dig på at betale mindst $ 130.300- $ 133.200- eller næsten 50 Piernt ekstra. Det er et grådigt træk med Land Rover. Og hvis du tilføjer indstillinger som Country Pack ($ 2,373), Extended Black Exterior Pack ($ 1.350), Black 22-tommer hjul ($ 500), Front Underhield ($ 650) og Deployable Side Steps ($ 4,289), You ‘ ll afvikles med en regning nord for $ 150.000.</p>
<p>Det er meget flere penge end hvad du skal shell ud for at få en Ford Bronco, selvom man også kan blive klar. På flip side ser forsvareren ud som en lejlighedskøb ved siden af ​​Mercedes-Benz G-klasse, der handler fra $ 174.900 og skyder let til 300 grand med alle de avaible muligheder og pakker.</p>
<p>Hvad angår den tre-række forsvarer 130, som ikke kan være specifik med de mindre af de tre motorer, starter det ved $ 93.000.</p>
<p>Lad os være helt klare: at købe en Land Rover er en terningrulle. I betragtning af brandets dårlige pålidelighedsrekord er chancerne for, at du vil opleve en række problemer undervejs – og de vil heller ikke være billige at løse. Dette er ikke en Toyota Corolla. Faktisk kan forsvareren meget vel være det modsatte.</p>
<p> <img src=”https://i.gaw.to/content/photos/54/64/546485-land-rover-defender-2022-le-v8-est-il-necessaire.jpeg?460×287″ /></p>
<h2>Dom</h2>
<p>Vi nød virkelig vores tid med den V8-Powed Land Rover Defender. Denne unikke stylede 4×4 har undetilstand og prestige, og det eneste, der er mere trøstende end, er oplevelsen af ​​at nyde en af ​​de sidste store forskydningsmotorer, som SUV-segmentet er blevet tilbudt. Den kloge bevægelse at foretage her er stadig at vælge den seks-cylindrede Intead.</p>
<h2>Se: 2021 Land Rover Defender 90 anmeldelse</h2>
<ul>
<li>Gennemsnitligt men attraktivt udseende (90 og 110)</li>
<li>Stærk karakter</li>
<li>Meget kompetent lige-seks</li>
<li>Glat tur</li>
</ul><ul>
<li>Hvad er meningen med fire-poten?</li>
<li>Høje vedligeholdelsesomkostninger</li>
<li>Straiv bunibility</li>
</ul>
<h2>Relateret indhold</h2>
<h3>Land Rover Defender 75. Limited Edition fejrer ikonisk serie I</h3>
<h3>Tre-Row Land Rover Defender 130 er finbart ankommet</h3>
<h3>2023 Land Rover Defender: No 30 -års jubilæumsmodel for Canada</h3>
<h3>10 køretøjer, der vil stige i værdi i 2022 ifølge Hagerty</h3>
<h3>2021 Land Rover Defender 90 P400: Selvom Shey er kun lidt, skal du være hård</h3>
<h3>Land Rover Defender Bond Edition er inspireret af “Ingen tid til at dø”</h3>
<h3>Land Rover LR2, LR3 eller LR4: Hvad er forskellen?</h3>
<h3>2023 Land Rover Range Rover: Den originale luksus -SUV går stadig stærkt på 50</h3>
<h3>Electric Land Rover Defender, der ryktes at lancere i 2025</h3>
<h3>2024 Land Rover Range Rover Velar frisker sig op, går kun digital</h3>
<h3>Helt nye ineos Grenadier, der kommer til Canada, her er hvor meget det koster</h3>
<h3>Top 10 bedste SUV’er til off-road-entusiaster</h3>
<h3>10 køretøjer bygget på uudforskede steder</h3>
<h3>Land Rover Zone</h3>
<h3>Ford vil gerne have sin hævn mod Tesla Cybertruck</h3>
<h2>Læs også</h2>
<h2>Og endnu mere</h2>
<h2>I samarbejde med vores partnere</h2>
<p>Copyright © 2018-2023 Quebecor, alle rettigheder forbeholdt</p>
<p>ℹ Ved at fortsætte med at bruge dette websted accepterer du brugen af ​​cookies som beskrevet i vores private politi. ×</p>
<h2>Modig det umulige</h2>
<p><img src=”https://www.landrover.fr/content/dam/lrdx/global/non-nameplate/sponsorship/rugby-world-cup/RWCGL_303101730_Ryuichi_Skullcap_057_HERO.jpg.res/JLRHASH704341424A3AC5A4DDF2F77EF20F1D8F8EC407DF/RWCGL_303101730_Ryuichi_Skullcap_057_HERO.jpg” alt=”” /></p>
<p>Forsvarer er stolt af at tælle blandt de store partnere i Rugby World Cup France 2023.</p>
<p> <img src=”https://www.landrover.fr/content/dam/lrdx/global/house-of-brands/defender/L663_23MY_052_GLHD_HOB_FULL.jpg.res/JLRHASHADB00062998DE9FCD4757019AE793BF031E900DB/L663_23MY_052_GLHD_HOB_FULL.jpg” alt=”Sidevisning af den parkerede bil” /></p>
<p> <img src=”https://www.landrover.fr/content/dam/lrdx/local/fr/DEF_110_HP.jpg.res/JLRHASHCB120C3D2E87E795461381A2E909285374300158/DEF_110_HP.jpg” alt=”” /></p>
<p> <img src=”https://www.landrover.fr/content/dam/lrdx/local/fr/DEF_130_HP.jpg.res/JLRHASH7002AAF1550FC066E104A25309EAC73C70E2AE1B/DEF_130_HP.jpg” alt=”” /></p>
<p> <img src=”https://www.landrover.fr/content/dam/lrdx/global/house-of-brands/defender/LR_DEF_Commercial_90_110_20MY_Static_100919_13_HOB_Crop.jpg.res/JLRHASHCFB852B79929D0D32B8C69E3B751D97530B1F151/LR_DEF_Commercial_90_110_20MY_Static_100919_13_HOB_Crop.jpg” alt=”Sidevisning af forsvareren” /></p>
<p> <img src=”https://www.landrover.fr/content/dam/lrdx/global/house-of-brands/defender/L663_20MY_20_5_ST5095_DGDTF_ENVIRO_DX_US_HOB.jpg.res/JLRHASH7F4856B406ED8036B31B980FFE29EF9F5869DFA8/L663_20MY_20_5_ST5095_DGDTF_ENVIRO_DX_US_HOB.jpg” alt=”Bagudsigt over forsvarer” /></p>
<p> <img src=”https://www.landrover.fr/content/dam/lrdx/global/house-of-brands/defender/L663_20MY_350_GLHD_HOB.jpg.res/JLRHASH0588341B71C98B5634A8B2936DA2B685785202C6/L663_20MY_350_GLHD_HOB.jpg” alt=”Nærbillede af dørindretning” /></p>
<p> <img src=”https://www.landrover.fr/content/dam/lrdx/global/house-of-brands/defender/L663_23MY_052_GLHD_HOB.jpg.res/JLRHASHCE03178F956D048982002BB208AE44EFD074AECA/L663_23MY_052_GLHD_HOB.jpg” alt=”Sidevisning af forsvareren” /></p>
<p>Forsvarer det i sin reneste form. En uendelighed af muligheder venter på dig.</p>
Konfigurer dit køretøj
<p> <img src=”https://www.landrover.fr/content/dam/landrover/global/vehicles/defender/21my/L663_21MY_PHEV_122_GLHD.jpg.res/JLRHASHD81DCB64EA581187EFF3E3443FA265B42F2106B8/L663_21MY_PHEV_122_GLHD.jpg” alt=”Range Rover Defender tilsluttet” /></p>
<p> <img src=”https://www.landrover.fr/content/dam/lrdx/global/house-of-brands/defender/LR_DEF_20MY_Interior_100919_11_HOB.jpg.res/JLRHASH7F8850EF593C9F40D73C204184B06822747CE5B4/LR_DEF_20MY_Interior_100919_11_HOB.jpg” alt=”Skærm, der viser sikkerhedsindstillinger under kørsel” /></p>
<p> <img src=”https://www.landrover.fr/content/dam/landrover/global/vehicles/defender/22my/L663_22MY_046_GLHD_110_BASE.jpg.res/JLRHASH590212942AE1D647601B84566EF1265933A6FFC1/L663_22MY_046_GLHD_110_BASE.jpg” alt=”Land Rover Defender 110 Base” /></p>
<p>Lav din bagage og rejser uden grænser. Valgfri tredje række sæder og ekstraordinære kapaciteter.</p>
Konfigurer dit køretøj
<p> <img src=”https://www.landrover.fr/content/dam/lrdx/global/l663/23-5my/130_desert_road.jpeg.res/JLRHASHB4F2605B0AE67B596A2CAD0291E9C0D79C560BF8/130_desert_road.jpeg” alt=”Forsvarer, der driver over Highway Road med et bjerg i baggrunden” /></p>
<p> <img src=”https://www.landrover.fr/content/dam/lrdx/global/house-of-brands/defender/L663_20MY_129_GLHD_HOB.jpg.res/JLRHASH76E066AD46922DDD24AB4673F8E6FF636BE60CA7/L663_20MY_129_GLHD_HOB.jpg” alt=”Nærbillede af bilsiden design” /></p>
<p>Frihed for alle. Otte steder at dele alle dine eventyr.</p>
Konfigurer dit køretøj
<p> <img src=”https://www.landrover.fr/content/dam/lrdx/global/house-of-brands/defender/LR_DEF_Commercial_90_110_20MY_Static_100919_13_HOB.jpg.res/JLRHASHA262165BFAE80CD9AB087772DFF0EFB222BF89F5/LR_DEF_Commercial_90_110_20MY_Static_100919_13_HOB.jpg” alt=”Parkerede udsigt over forsvarer 90 og 110″ /></p>
<p> <img src=”https://www.landrover.fr/content/dam/lrdx/global/house-of-brands/defender/L663_23MY_022_GLHD_HOB.jpg.res/JLRHASH3CB0151A44E2F5572F40B45531A52401376D8056/L663_23MY_022_GLHD_HOB.jpg” alt=”Nærbillede af sæder” /></p>
<p> <img src=”https://www.landrover.fr/content/dam/landrover/global/vehicles/defender/21my/L663_21MY_COMM_007_GLHD.jpg.res/JLRHASHA27135CD56E1BBCB70A17437F3746604E320D44F/L663_21MY_COMM_007_GLHD.jpg” alt=”” /></p>
<p>Effektiv og professionel. Den mest robuste forsvarer nogensinde har designet.</p>
Konfigurer dit køretøj
<p> <img src=”https://www.landrover.fr/content/dam/lrdx/global/non-nameplate/sponsorship/rugby-world-cup/230503-L663-RWC-La-Defense-DC02-16-9-LS.jpg.res/JLRHASH5ECA92B9682985B7038A025BE3B006A761569773/230503-L663-RWC-La-Defense-DC02-16-9-LS.jpg” alt=”RWC Trophy Car” /></p>
<p>Rugby verdensmesterskab Frankrig 2023</p>
<p>Forsvarer er stolt af at tælle blandt de globale partnere i Rugby World Cup France 2023.</p>
<p> <img src=”https://www.landrover.fr/content/dam/lrdx/local/fr/DEFENDER_HOUSE_1.jpg.res/JLRHASH3E7F783FDAFB96F6B3BFC6085CAFC76595CA9012/DEFENDER_HOUSE_1.jpg” alt=”” /></p>
<p>Genoplev øjeblikke af opdagelse, sport, gastronomi og lidenskab omkring DNA -forsvarer.</p>
<p>Udforsk nye horisonter</p>
<p>Fortsæt eventyret med forsvarer.</p>
<ul>
<li>RANGE ROVER</li>
<li>Opdagelse</li>
<li>Forsvare</li>
<li>Europæiske data om køretøjsemissioner</li>
<li>Særlige køretøjsoperationer</li>
<li>Fleet & Business</li>
</ul>
<ul>
<li>Land Rover Services</li>
<li>Dine ukontrollerede tjenester</li>
<li>Softwareopdateringer</li>
</ul>
<ul>
<li>Vælg et marked</li>
<li>Vilkår og betingelser</li>
<li>KONTAKT OS</li>
<li>FORTROLIGHEDSPOLITIK</li>
<li>Styring af dine personlige data</li>
<li>Cookies</li>
</ul>
<ul>
<li>Vælg et marked</li>
<li>Vilkår og betingelser</li>
<li>KONTAKT OS</li>
<li>FORTROLIGHEDSPOLITIK</li>
<li>Styring af dine personlige data</li>
<li>Cookies</li>
</ul>

<p>Europæisk lovgivning kræver, at Jaguar Land Rover indsamler og videregiver visse data vedrørende køretøjer, der er registreret den 1. januar 2021 eller senere. Vin (køretøjsidentifikationsnummer) såvel som dataforbrug og energiforbrug skal kommunikeres til Europa -Kommissionen inden for rammerne af EU’s forordning 2021/392. De delte data er knyttet til brændstofforbrug, for PHEV -data, der vedrører elektrisk energi og den kørte afstand. For mere information, se de offentliggjorte regler på EU -webstedet. Du kan nægte at dele dataene, der er specifikke for dit køretøj med Kommissionen. Nægtelsesmeddelelse er påkrævet inden udgangen af ​​marts for at garantere undtagelse. Kontakt os venligst, hvis du vil nægte deling af datas ved at give dit vin og registreringsnummer. <br />© Jaguar Land Rover Limited 2023</p>
<p>Jaguar Land Rover France – Tour Defense Plaza, 23 Rue Delarivière Lefoullon, 92800 Putaux <br /></p>
<p>For korte rejser skal du favorisere at gå eller cykle <b>#Sédéplacemounspolluer</b>.</p>
<p> <br /><b>Vigtig note om billeder og specifikationer.</b> Den globale halvledermangel påvirker i øjeblikket køretøjskonstruktionsspecifikationer, tilgængeligheden af ​​muligheder og konstruktionstider. Denne situation er meget svingende, og derfor afspejler de billeder, der i øjeblikket bruges på webstedet, muligvis ikke helt de nuværende specifikationer med hensyn til egenskaber, muligheder, finish og farvekombinationer. Kontakt din forhandler for at bekræfte de nuværende begrænsninger og træffe et informeret valg.</p>
<p>Jaguar Land Rover Limited anvender en kontinuerlig forbedringspolitik for specifikationer, design og produktion af dets køretøjer, dele og tilbehør og fortsætter konstant til ændringer. Vi forbeholder os ret til at foretage ændringer uden varsel. Oplysninger, specifikationer, motorer og farver, der er præsenteret på dette websted, er baseret på europæiske specifikationer. De kan variere afhængigt af markedet og ændres uden varsel. Nogle af de tilstedeværende køretøjer har valgfrit udstyr eller tilbehør installeret af forhandleren, som muligvis ikke er tilgængelige på alle markeder. Kontakt din lokale forhandler for tilgængelighed og priser.</p>
<p>De leverede tal kommer fra de officielle tests udført af producenten i overensstemmelse med den europæiske lovgivning, der er gældende med et helt travlt batteri. Siden 1. september 2018 er der modtaget nye lette køretøjer i Europa på grundlag af den harmoniserede testprocedure for lette køretøjer (WLTP), testproceduren til måling. CO2 -emissionsværdier, brændstofforbrug og autonomi kan variere afhængigt af faktorer såsom kørestil, miljøforhold, belastning, installation af hjul, monteret tilbehør, ruten lånt og batteriets tilstand. Autonomidata er baseret på produktionskøretøjernes autonomi på en standardrute.</p>
<p>Omkostninger relateret til oprettelsen af ​​det grå kort er ikke inkluderet i de angivne priser.</p>
<p>Kort på dette websted leveres kun af eksterne leverandører til generel information.</p>