<h1>Unclute en elektrisk scooter: god eller dårlig idé</h1>
<blockquote>Der er scooterne, som vi bruger til at gå på arbejde, og så er der de elektriske fritidsscootere, dem, der skal forkæle sig med lidenskaben for mekanisk sport, kryds, kredsløbsløb. Den anden mulighed for at fjerne din EDPM er derfor at ride på kredsløb eller privat jord. På dette tidspunkt kan du ride, som du finder passende med den hastighed, der gør dig glad. At være på et privat sted, loven på motorvejskoden vedrørende EDPM gælder ikke. <strong>Men pas på, du skal tage hensyn til sikkerhedsaspektet! At låse op for en scooter giver kun mening, hvis den har en god bremsekapacitet, og du er dig selv godt udstyret (handsker hjelm, Plastron. ))</strong></blockquote>
<h2>Elektriske scooterregler: clearing, minimumsalder, fin, hastighed … hvad siger loven ?</h2>
<p>Kørsel med elektriske scootere, såsom cykling eller i bil, involverer mange obligatoriske regler og udstyr. Her er hvad loven og sanktionerne siger i tilfælde af manglende overholdelse. Blandt forbuddet er det åbenlyst en del af din elektriske scooter, at risikoen for at tage en bøde.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/03/mobilite-urbaine-1200×675.jpg” /></p>
<p>Den elektriske scooter er en let -til -hånd transportløsning. Lys og betragtes som en blød mobilitet, giver denne maskine fornemmelser af frihed. Dette giver dog ikke fulde rettigheder på vejen eller at gøre noget med denne type maskine. <em>Frandroid</em> Minder dig om, hvad motorvejskoden specificerer for elektriske scootere.</p>
<h2>Fra hvilken alder kan vi cirkulere i en elektrisk scooter ?</h2>
<p>Minimumsalderen for at cirkulere på en elektrisk scooter er 12 år. Han kunne dog udvikle sig: I marts 2023 udtrykte ministeren, der var ansvarlig for transport, Clément Beaune, sit ønske om at øge grænsen til 14 år. Nedenfor kan et barn altid bruge en ikke -elektrisk scooter, på et fortov, hvor reglen ønsker, at vi ikke overstiger 6 km/t.</p>
<p>Denne regel gælder for en individuel maskine, da selvbetjeningsoperatører kan anvende specifikke regler. Eksempel i Paris, Lyon eller Bordeaux, mindreårige har et forbud mod at ride deres styr. Andre kan begrænse brugen til 14 eller 16 år.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/03/trottinette-electrique-age-minimum-1200×800.jpg” alt=”Elektrisk scooter minimumsalder” width=”1200″ height=”800″ /></p>
<h2>Hvor kan vi ride med en elektrisk scooter ?</h2>
<p>Ved agglomerering skal du cirkulere på skråningerne eller cyklusstierne, når de findes. I deres fravær er det selvfølgelig muligt at rulle i elektriske scootere på alle gader og veje begrænset op til 50 km/t. Rulning bortset fra agglomerering er umulig, undtagen i nærvær af en greenway eller en tilladelse fra politiet på en vej begrænset til 80 km/t maksimalt.</p>
<p>Hvis der eksisterede et lovligt vakuum indtil 2019, er det forbudt at rulle på fortovene på styret af en elektrisk scooter. Dette er kun muligt i tilfælde af tilladelse fra borgmesteren i kommunen på det sted, hvor du er, men kun 6 km/t (fodgængertilstand). Dette er dog meget sjældent.</p>
<p>Park sin scooter på vejen eller en cykelsti er forbudt. På den anden side er det muligt at parkere det på fortovene, forudsat at du ikke forstyrrer fodgængere. Præcision, det er forbudt for selvbetjeningsmaskiner. Af sikkerhedsmæssige årsager anbefaler vi at vedhæfte din elektriske scooter med en anti -tyveri.</p>
<h2>Er det forbudt at klatre til to på en elektrisk scooter ?</h2>
<p>Det er forbudt at cirkulere til to eller flere personer på en elektrisk scooter. Logisk, stabilitet er usikker med en ekstra passager, du vil derfor sætte en person i fare, dig selv og andre trafikanter. Og en scooter er ikke designet til at operere op til en bestemt vægt, generelt mellem 100 og 120 kg i alt. Ud over det kan maskinens soliditet være standard.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/03/lime-trottinette-electrique-anti-conduite-deux-1200×800.jpg” /></p>
<p>For selvbetjeningsscootere forbereder nogle operatører endda teknologier for at undgå det. Vi opdagede det af kalk i marts, mens Tier udvikler et lignende system til 2024.</p>
<p>En anden forpligtelse: At ride i en elektrisk scooter indebærer civilretlig forsikringsforsikring. Det giver dækning for materiale eller kropslig skade i tilfælde af en ulykke med en tredjepart.</p>
<h2>Er iført hjelmen obligatorisk i en elektrisk scooter ?</h2>
<p>Mere ustabil end en elektrisk cykel, og med generelt mindre effektive bremser er den elektriske scooter mere farlig at håndtere. Konsekvens, risikoen for fald og ulykker er højere. Derudover tilbyder den stående position stor sårbarhed, og hovedstød er legion. Dette er især tilfældet i byens centrum, hvor nærheden til andre brugere er større.</p>
<p>EDPM -loven forpligter dog ikke på hjelmen på en elektrisk scooter. Trafiksikkerhed anbefaler imidlertid at bære den, især i tæt cirkulation, og hvor interaktionen med biler og tunge goder er almindeligt. Hjelmen skal være certificeret (nævne NF), fortrinsvis af MIPS Standard (Mobil Structure Attenuating Shocks) og godt fastgjort.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/09/xiaomi-electric-scooter-4-pro-27-1-1200×675.jpg” alt=”Xiaomi Electric Scooter 4 Pro” width=”1200″ height=”675″ /></p>
<p>Vi anbefaler også at bære handsker, fordi en del er meget udsat i tilfælde af et fald. For komplet udstyr kan du også tilføje trin, knæ og håndled for optimal sikkerhed.</p>
<h2>Obligatorisk udstyr i elektriske scootere</h2>
<p>I Frankrig skal den elektriske scooter opfylde visse juridiske forpligtelser til at cirkulere, på samme måde som en cykel eller en bil. Inden for EDPM -kategorien skal denne maskine have et bestemt udstyr for at være lovlig:</p>
<ul>
<li>Lydadvarsel (horn);</li>
<li>For- og bagbelysning for natten;</li>
<li>Forreste, bageste og side katadioptere;</li>
<li>Bremser ved hvert hjul.</li>
</ul>
<p>Med hensyn til bremserne bestemmer reglen kun en <em>”Bremsesystem”</em> Skal handle på hvert hjul. En elektrisk scooter kan også omfatte en eller flere typer bremser: elektronisk, tromme eller disk.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/08/essai-ninebot-segway-p65e-2-1200×800.jpg” alt=”NINEBOT KICKSCOOTER P65E” width=”1200″ height=”800″ /></p>
<p>En elektrisk scooter skal omfatte katadioptere foran, ryggen såvel som på siderne, som en cykel. Den forreste og bageste belysning er kun obligatorisk om natten eller i lav lystilstand. De har dog ingen forpligtelse til lysintensitet. Ved, at jo højere lysstrøm (lumen), jo mere vil du se foran dig og vil være synlig.</p>
<p>Bemærk, det er forbudt at have blinkende belysning foran, men tolereres bagpå. Nogle modeller er faktisk udstyret med en mere intens, endda blinkende, bremsning. Endelig kan nogle elektriske scootere omfatte indikatorer (valgfrit), praktisk for at indikere din retningsændring uden at give slip på styret på den ene hånd.</p>
<p>Støjadvarslen er generelt en metallisk klokke, når nogle sjældne scootere vedtager en elektronisk lydadvarsel. Andet udstyr er almindeligt, men anbefales kun, såsom krykken til at parkere scooteren.</p>
<h2>Hvilken maksimal hastighed i elektrisk scooter ?</h2>
<p>I betragtning af fransk lov reagerer scooteren på domænet for motoriseret personligt bevægelsesudstyr eller EDPM. Denne kategori inkluderer også monoroues, gratus, balance, elektriske skøjter eller hoverboards.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2021/10/xiaomi-mi-electric-scooter-3-20-1200×800.jpg” alt=”Xiaomi Mi Scooter 3 er meget behagelig at køre” width=”1200″ height=”800″ /></p>
<p>I Frankrig skal den elektriske scooter begrænse sin maksimale hastighed til 25 km/t. Alle modeller, der sælges i landet, skal derfor respektere denne grænse. At rulle med denne hastighed er ikke en forpligtelse, og det kræves at respektere hastighedsgrænsen for de spor, du tager, hvis det løser på mindre end 25 km/t.</p>
<h3>Påmindelse om de trafikregler, der skal respekteres med elektriske scootere:</h3>
<ul>
<li>Maksimal hastighed på 25 km/t;</li>
<li>Spor/cyklusruter/obligatoriske greenways så eksisterende;</li>
<li>Forbud uden for agglomerering, medmindre specifik tilladelse;</li>
<li>Trafikforbud på fortovene og fra -agglomeration;</li>
<li>Kun en person;</li>
<li>12 års minimum;</li>
<li>Civil ansvarsforsikring.</li>
</ul>
<p>Lad os ikke glemme, at det er nødvendigt at bære en selvudlejningsvest – også kaldet gul vest -.</p>
<h2>Kan vi fjerne en elektrisk scooter ?</h2>
<p>Fristelsen til at løsrive en elektrisk scooter er stor, især da nogle mærker eller forhandlere lover højere teoretiske hastigheder. Det er muligt at køre på mere end 25 km/t ved at fjerne det, men det er forbudt på den offentlige motorvej. Rulning ved 30, 40 eller 50 km/t er kun forbeholdt private spor og kredsløb.</p>
<p>En anden specificitet, selvbetjenings elektriske scootere kan have deres egne regler. Nogle byer som Paris begrænser maksimal hastighed til 20 km/t eller indarbejder områder ved 10 km/t, hvor fodgængerdensitet er stærk. Se operatører eller på agglomereringsstedet for flere detaljer.</p>
<h2>Hvilken bøde for en elektrisk scooter ?</h2>
<p>Reglerne, der er dikteret ovenfor, er derfor obligatoriske, men ikke alle lovovertrædelser ligger i det samme brand. Deres bøder varierer fra 11 euro til 1.500 euro afhængigt af de begåede lovovertrædelser på grund af forskellige kategorier (1 til 4). Her er de anvendte sanktioner:</p>
<ul>
<li>Ufuldstændigt bremsesystem: 11 euro;</li>
<li>Fravær af katadioptere eller lydadvarsel: 11 euro;</li>
<li>Fraværende/ikke på natpositioner om natten: 11 euro;</li>
<li>Ikke Port of Retro-Reflective Vest: 35 euro;</li>
<li>Trafik uden for en obligatorisk spor/cyklusrute: 35 euro;</li>
<li>Barn under 12 år: 135 euro;</li>
<li>Trafik på et fortov: 135 euro;</li>
<li>Brug af en lydhjelm eller Atria: 135 euro;</li>
<li>Rejs til mere end 25 km/t: 135 euro;</li>
<li>Ingen civilansvarsforsikring: 750 euro;</li>
<li>Uhæmmet hastighed på mere end 25 km/t: 1.500 euro.</li>
</ul>
<p>Her ved du nu alt om elektrisk scooterkørsel, for at cirkulere sikkert.</p>
<p>Bruger du Google News (Nyheder i Frankrig) ? Du kan følge dine yndlingsmedier. Følge efter <strong>Frandroid på Google News </strong>(og numerama).</p>
<h2>Unclute en elektrisk scooter: god eller dårlig idé ?</h2>
<p><img src=”https://cdn1.velo-on-line.fr/themes/veloonline/assets/img/tpl/header-default.jpg” /></p>
<p><img src=”https://www.velo-on-line.fr/img/cms/blog/enfant-sur-une-trottinette.png” alt=”Barn på en scooter” width=”100%” /></p>
<p><strong>Den elektriske scooter er det urbane midler til bevægelse par excellence. Let maskine, enkel køremetode, mulighed for næsten overalt, prioritet på cykelstier, uden at give bestræbelser, dens aktiver er adskillige. Elektrisk assistance gør det muligt at nå en betydelig hastighed, og til let bevægelsessaten tilføjes hastigheden. Til det punkt, at nogle, fordi de elsker hastighed, eller fordi de føler sig grå, ikke længere sætter grænser og vil altid ride hurtigere.</strong> <strong></strong> <strong>Løsrive en elektrisk scooter giver dem muligheden. Som ikke undlader at udgøre forskellige problemer, lovlighed, risici. Og dette i en sammenhæng, hvor multiplikationen af ​​elektriske scootere i vores byer bliver mere og mere antydninger til at overvåge deres tilstedeværelse og bruge mere strengt. Så, unbridle en elektrisk scooter, hvad betyder det, er det en god eller en dårlig idé ? Dette er hvad vi vil se.</strong></p>
<h2>Hvad betyder en elektrisk scooter for DeBride ?</h2>
<p>På samme måde som en anden maskine, der drager fordel af en motor, fremmer en elektrisk scooter takket være tilstedeværelsen af ​​et batteri, der, efter den impuls, du giver, driver motoren. Og jo mere du accelererer, desto mere øges hastigheden. Indtil et bestemt punkt. <strong>En elektrisk scooter med standarder accelererer ikke længere, når du når en hastighed på 25 km/time.</strong> Batteriets kapacitet og kraften i motoren til en scooter kan give den mulighed for at rulle hurtigere, men hastighedskontrolleren vil blive konfigureret, så motoren skæres, hvis du når grænsehastigheden. <strong>At låse op for en elektrisk scooter betyder at foretage nogle ændringer på den, så intet er imod motordrevet, selvom grænsehastigheden er nået og dermed overstiger 25 km/time for at klatre, afhængigt af scootermodellerne, 40 km/time ganske let.</strong></p>
<h2>Hvad er de forskellige metoder til at fjerne en elektrisk scooter ?</h2>
<p>At låse op for en elektrisk voksen scooter er gennemførlige, og dem, der ønsker at udnytte potentialet i deres scooter og er ivrige efter tilbehør af alle slags for at opnå det vil komme der uden problemer. For almindelige brugere er det anderledes. • <strong>Den første metode er at ændre hastighedskontrolleren.</strong> Til den model, som din scooter er udstyret med, erstatter du en anden mere kraftfuld model, efter at den er kompatibel med din scooter og kapaciteten på dit batteri. • <strong>Du kan også købe et clearingkit og installere det på din scooter ved at følge instruktionerne på de angivne instruktioner.</strong> Dette er den enkleste løsning, men det er ikke uden risici for scooteren. • <strong>Det er også muligt at skifte batteri ved at vælge en mere kraftfuld model.</strong> <strong>Som også kan involvere ændring af motoren.</strong> En meget dyr og kedelig løsning. • <strong>Det er også muligt at løsrive en scooter i en elektronisk.</strong> Dette involverer at oprette forbindelse til scooterne af scooteren via en applikation og ændre de registrerede indstillinger. Du har forstået, en metode, der er forbeholdt kendere af tekniske applikationer.</p>
<h2>Unclute en elektrisk scooter: dårlig idé !</h2>
<p>Faktisk er der kun et scenarie, der virkelig retfærdiggør at løsne en elektrisk scooter: Brug den udelukkende på private grunde til ren fritidaktivitet. Det er tilstrækkeligt at sige, at denne meget restriktive sag vedrører meget få mennesker. <strong>I alle andre sager anbefales ikke en scooter.</strong> • <strong>Først og fremmest fordi det er ulovligt og rullende ud over den autoriserede hastighedsgrænse er en lovovertrædelse for motorvejskoden og udsætter dig for en bøde på 134 euro.</strong> <strong>>> Læs også: Hvilken lovgivning for den elektriske scooter ? </strong> • Hvis det er muligt at sikre sin elektriske scooter, fungerer forsikringen ikke, hvis din scooter er uhæmmet. <strong>Uanset om det har et teknisk problem, uanset om du har kropslig skade eller forårsager det, vil alle omkostninger og konsekvenser være for dig.</strong> <strong>>> Læs også: Skulle du sikre dig en elektrisk scooter ? </strong> • Netop, hvad angår sikkerhed, er det farligt at køre på mere end 25 km/time i scooter. <strong>Et chok med en fodgænger kan være meget voldelig, og på en scooter beskytter næsten intet dig.</strong> • Fra et teknisk synspunkt kan låse op for en scooter skabe overophedning af motoren og derfor et sammenbrud. Og dette, mens en elektrisk scooter allerede er en lille investering. Alle vores elektriske scootere *Kildebillede: Pixabay</p>
<h2>Unbridle din EDPM: Hvordan og hvornår du kan gøre det ?</h2>
<p><strong><em>Kør på mere end 25 km/t med din</em> </strong><em>Elektrisk scooter</em> <strong><em>Gør dig lyst til ? Test af fuld elektrisk hjulkapacitet er en af ​​dine drømme ? Siden reguleringen af ​​elektriske scootere af 23. oktober 2019 er vores EDPM (personlige rejsemaskiner) solgt begrænset af konstruktion til 25 km/t. Kan vi øge din maksimale hastighed ? Under hvilke forhold? Som kan fjerne en elektrisk scooter? Hvordan? Hvad risikerer vi ? I familien alt for bedre at bruge deres elektriske scooter på daglig basis, forklarer vi alt for dig.</em> </strong></p>
<p> <img src=”https://media.cdnws.com/_i/21277/RAW-4815/3265/18/trotitnette-dualtron-ultra.jpeg” alt=”Trotitnette Dualtron Ultra” /></p>
<p> <img src=”https://media.cdnws.com/_i/21277/RAW-4818/2359/21/vsett10-trotitnette.jpeg” alt=”VSETT10 Trotitnette” /></p>
<h2><strong>At fjerne blokering af sin elektriske scooter: når det er muligt ?</strong></h2>
<h3><strong>Hvilken elektrisk scooter kan være uhæmmet?</strong></h3>
<p>For at starte er det dumt, men du kan kun fjerne en scooter, hvis den er tilbageholdende. Det vil sige, at producenten har installeret et system, der frivilligt begrænser den maksimale hastighed, det kan nå, når det har strøm- og batterikapacitet til at gå hurtigere. Dette hovedtøj er enten software eller fysisk. <strong>Det er generelt installeret for at gøre din EDPM i overensstemmelse med scooterloven i kraft i området eller cirkulere dig. I Frankrig er denne maksimale hastighed 25 km/t.</strong></p>
<h3><strong>Når du kan fjerne en elektrisk scooter ?</strong></h3>
<p><strong>Min scooter er for strandet</strong></p>
<p>Der er nogle undtagelser, der ikke får dig til at passere til den største forbud, hvis du afskaffer din gyroroue eller scooter.</p>
<p>Forestil dig faktisk, at du har en maskine, der ikke var tilbageholdt for Frankrig ved 25 km/t, men at overholde reglerne i andre lande som Tyskland på 20 km/t/t. Dette kan forårsage mange frustrationer. I dette tilfælde er det legitimt at øge din hastighed. Det er således muligt at gøre det, så snart du ikke nedbryder mere end 25 km/t.</p>
<h4><strong>Jeg bruger min EDPM på en privat sti</strong> <strong>Og hun og jeg har passende sikkerhedsudstyr!</strong></h4>
<p>Der er scooterne, som vi bruger til at gå på arbejde, og så er der de elektriske fritidsscootere, dem, der skal forkæle sig med lidenskaben for mekanisk sport, kryds, kredsløbsløb. Den anden mulighed for at fjerne din EDPM er derfor at ride på kredsløb eller privat jord. På dette tidspunkt kan du ride, som du finder passende med den hastighed, der gør dig glad. At være på et privat sted, loven på motorvejskoden vedrørende EDPM gælder ikke. <strong>Men pas på, du skal tage hensyn til sikkerhedsaspektet! At låse op for en scooter giver kun mening, hvis den har en god bremsekapacitet, og du er dig selv godt udstyret (handsker hjelm, Plastron. ))</strong></p>
<p> <img src=”https://media.cdnws.com/_i/21277/RAW-4714/3082/16/quelle-vitesse-trottinette-electrique-vsett9.jpeg” alt=”Hvilken hastighed vsett9 elektrisk scooter” /></p>
<h2><strong>Hvorfor min scooter ikke overstiger 25 km/t?</strong></h2>
<p>Du bemærkede det. Du finder kun scootere eller gyroruer, hvis egenskaber angiver en maksimal hastighed på 25 km i timen. Alligevel så du dem godt, på sociale netværk, i aviser osv. Disse racerbiler blev lanceret 90 km/t. Så hvorfor går det ikke videre ? I Frankrig siden oktober 2019 er elektriske scootere blevet integreret i en ny kategori af køretøj: EDPM (Motoriseret personlig rejsemaskine). Vi lader dig se den komplette definition, men passagen, der interesserer os, er, at de er defineret som “tilbageholdt af konstruktion” ved 25 km/t. Det vil sige, at for at få lov til at rulle på offentlige veje og uanset hvad deres magt, må det ikke være i stand til at overskride den maksimale 25 km/t i 3 -tilstand.</p>
<h3><strong>Hvad er en klemme ved konstruktion ?</strong> </h3>
<p>Producenter har valget, de kan bruge en softwareflange eller en fysisk flange, men det kan ikke være en simpel hastighed af hastighed. Klemning bør ikke være “for” let at få adgang til. Selv hvis der i dag ikke kommer til at definere vanskelighedsniveauet ved at opnå, vil clearing derfor kræve et vist antal frivillige handlinger, der kun kan opnås.</p>
<h3><br /><strong>Hvad er en strømklemme vs hastighed med hastighedsklemme ?</strong></h3>
<p>Siden slutningen af ​​2019 har to skoler stået over for hinanden. Producenter, der har besluttet at begrænse magten (nemmeste metode) og dem, der har valgt at føre dem i hastighed.</p>
<p>I det første tilfælde er der næsten alle de kraftfulde scootermodeller. De har takket være en controller -loop eller en konfiguration forhindret udnyttelse af fuld effekt af deres motor. Det er en enkel og billig måde for dem. De udgravede ikke, fordi de ved, at deres maskiner meget ofte vil blive øget af deres ejer, så snart kassen er udeladt.</p>
<p>På den anden side har producenterne arbejdet et andet aspekt. Når du vil have strøm, ønsker vi virkelig tophastighed eller snarere en stærk accelerationskapacitet ? De satser på det andet svar. De konfigurerede derfor deres maskine til at gøre hele motorkraften betjent fra de første meter. Så snart 25 km/t -mærket er nået, er det ikke længere muligt at accelerere ud over det. Dette har mange fordele, fordi <strong>Vi kan forblive i overensstemmelse med loven, mens vi har en stærk kapacitet til at klatre på ribben, eller at accelerere for at fordoble en cykel.</strong></p>
<p> <img src=”https://media.cdnws.com/_i/21277/RAW-4819/896/22/homme-smartphone-trottinette-long.jpeg” alt=”Mænd smartphone lang scooter” /></p>
<h2><strong>Hvordan man øger hastigheden på sin elektriske scooter ?</strong> </h2>
<h3>Fjern blokeringsmetoder:</h3>
<p>At debride din EDPM består derfor i at udføre en eller flere frivillige handlinger for at gøre det muligt at øge den maksimale hastighed til din maskins reelle kapacitet. Débride kommer faktisk tilbage blot for at fjerne hastighedsbegrænseren, som ikke gjorde det muligt for den. Ved at fjerne det, der er fastholdt, kan du gå ud over 25 km/t og nå den maksimale hastighed på din maskine. Det er vigtigt at være meget forsigtig, når du beslutter at gå på kurset. For hvad ? Fordi dette vil medføre nogle konsekvenser: Først har du ikke længere ret til at køre på den offentlige motorvej, og du udsætter dig for stærke bøder, så kan manipulationen især forårsage problemer, hvis scooteren ikke var planlagt at køre med højere hastighed i lande Hvor det er autoriseret, vil du desuden miste uafhængigt, hvad du får i hastighed.</p>
<p>Der er mange teknikker til at gøre det, mere eller mindre dyre, og dette kræver dig for nogle nogle DIY -færdigheder. For at vælge den tilstrækkelige metode er det vigtigt at tage hensyn til mærket på din maskine og de mål, du selv indstiller. Hver maskine har sin egen egenskab, og målet med at fjerne din EDPM i forbindelse med private fritidsaktiviteter er at have det sjovt ved at undgå at sætte dig selv i fare, når du kører eller overdrevent forværrer din enhed.</p>
<h3><strong>Elektrisk klemme: Sådan ubrides en Speedway -type scooter, VSETT .</strong> </h3>
<p>Klemningstilstand, der oftest bruges af producenterne til kraftfulde scootere, skal skabe en løkke på controlleren for ikke at tillade drift af al strømkraft. At løsrive sig er at afbryde eller skære løkken for at frigive strømmen. Vær forsigtig, hvis du skærer den dårlige ledning og forværrer det elektriske netværk, mister du din garanti.</p>
<h3><strong>Hastighed på uret: Sådan frigøres en elektrisk scooter -type kaabo?</strong><br /></h3>
<p>Denne teknik er stadig tilvejebragt for modeller, der er rastløse. Visse parametre, der er tilgængelige i menuen Display, låses derefter for ikke at tillade brugen af ​​al motorens kraft.</p>
<h3><strong>Firmware -klemme: Sådan ubrides en elektrisk scooter type Xiaomi ?</strong></h3>
<p>Denne teknik fungerer på den elektroniske del af maskinen for at ændre programmeringen af ​​firmwaren. For at gøre dette skal du bruge en dedikeret smartphone -applikation. Denne applikation installerer en ny version af programmeringen på din scooter. Men pas på, denne metode præsenterer også visse risici, såsom at plante din maskine fuldstændigt. Dette er tilfældet, hvis du vælger en dårlig applikation, eller der er en fejl. Denne metode bruges ofte på scootere, der er i basen overhovedet ikke designet til at gå hurtigere end hastigheden på 25 km/t, ligesom Xiaomi eller Ninebot scootere, så det anbefales ikke !!</p>
<h3><strong>Unbridle ved at ændre controller, motor eller batteri.</strong> </h3>
<p>Ekstrem praksis og ikke meget tilstrækkelig, for denne metode skal du vide, hvordan du skal være en god, meget god handyman, fordi du vil ændre design af din maskine. <u>Denne metode anbefales ikke helt</u> Hvis du ikke er elektronik- og elektricitetsekspert. Ved at ændre komponenterne mister du ikke kun garantien, men du sætter spørgsmålstegn ved designen og overhold derfor disse sikkerhedsstandarder. Disse standarder beskytter mod elektriske risici, såsom overspænding eller andre, og undgår således risikoen for brand.</p>
<p><strong>Ændring af det eneste batteri til identisk spænding ændrer ikke din hastighed</strong>. Batteriet anfører hovedsageligt autonomien og derfor den kørte afstand i en enkelt belastning. Ændring af batteriet er en teknik lige så dyr som den foregående. Hvis du skifter spænding, skal du udskifte en enheds strømkredsløb, inklusive controlleren og motoren. I betragtning af de udgifter, som dette vil generere, råder vi dig til at købe en mere effektiv model tilpasset, hvad du vil gøre med det.</p>
<p>Vi har delt dig den mest berømte Gyroroue eller scootere, der findes på nettet. Hvis du ikke er klar til at antage konsekvenserne af en slip, men du vil føle de fulde fornemmelser af din maskine, kan du henvende dig til <strong>Hastighedsbaserede modeller og ikke i motorkraft. En god måde at drage fordel af den fulde kapacitet på din mobilitet, mens man respekterer den 25 km/t, der er pålagt ved lov.</strong></p>