<h1>Ford Mustang Mach-e</h1>
<blockquote>Ansøgningen <strong>Ford Pass</strong> Tillad en forbindelse mellem din smartphone og dit køretøj, som giver dig muligheden for at have forskellige fjerntliggende funktioner, såsom forvarmning af køretøjet, åbning og lukning, styring af belastningscyklusser og meget mere !</blockquote>
<h2>Mach-e, den 100% elektriske SUV af Ford Mustang</h2>
<p>Siden den emblematiske begyndelse i 1964, <strong>Ford Mustang -mærket</strong> har været synonymt med magt, ydeevne og følelser. I løbet af årtier erobrede denne legendariske sportsbil hjerterne fra bilentusiaster over hele verden. <br />Imidlertid udvikler verden sig, og bilindustrien vender sig mere og mere mod en <strong>Bæredygtig og elektrisk mobilitet</strong>. Det er med dette i tankerne, at Ford tog den dristige beslutning om at give et nyt liv til Mustangs sportsånd ved at skabe en <strong>Enestående elektrisk køretøj</strong>, Mustang Mach-e.</p>
<p>Ford Mustang Mach-E er mærkets high-end elektriske SUV af mærket. Det fusionerer Mustang -arv og moderne elektrisk køretøjsteknologi. Hende <strong>Sportsdesign</strong> og hans <strong>Lynpræstation</strong> tilbyde en <strong>Innovativ køreoplevelse</strong> Tak til et sæt on -board -teknologier.</p>
<p> <br />Indtast et miljø, der kombinerer <strong>Sportiness</strong>, <strong>komfort</strong> Og <strong>teknologi</strong> uden noget kompromis.</p>
<h3>Ford Mustang Mach-e på et par billeder:</h3>
<h3> <br />Elektrificerende ydelse !</h3>
<p> <br />Det her <strong>100% elektrisk køretøj</strong>, Tilbyder en række versioner, motorer og transmissioner, der hver især er designet til at imødekomme de mest krævende forventninger. Her er de forskellige versioner af Ford Mustang Mach-e tilgængelig i Frankrig:</p>
<ul>
<li>Find først ud af al versionen “<strong>Standard rækkevidde</strong>”, en perfekt balance mellem præstation og autonomi. Med sin 269 hestekræfter elektriske motor og en 76 kWh batterikapacitet, vil det tage dig op til 440 kilometer med en enkelt belastning. Accelerationen fra 0 til 100 km/t på 6,1 sekunder giver dig spændinger, mens du bevarer din autonomi.</li>
<li>For dem på jagt efter større autonomi, versionen “<strong>Udvidet rækkevidde</strong>”Er den ideelle løsning. Med en effekt på 294 hestekræfter og en batterikapacitet på 99 kWh giver denne version dig mulighed for at rejse op til 610 kilometer uden at skulle oplade. Dens accelerationstid fra 0 til 100 km/t på 6,2 sekunder giver den en ideel sportslighed for overskridelser !</li>
<li>Hvis alt -hjuldrev er din præference for håndtering, er versioner “<strong>AWD Standard Range</strong>”Og”<strong>AWD udvidet rækkevidde</strong>”Er lavet til dig. Disse versioner tilbyder sikker og reaktiv kørsel med terrænfunktioner, mens de opretholder et højt præstationsniveau.</li>
</ul>
<p>Endelig for spændteansøgere skelnes “GT” -versionen med en imponerende kraft på 487 hestekræfter og en blændende acceleration fra 0 til 100 km/t på kun 3,7 sekunder, især takket være dens 860 nm drejningsmoment, øjeblikkeligt tilgængelig. Denne emblematiske version af Ford Mustang Mach-e vil fremdrive dig til en anden dimension af elektrisk og sportslig kørsel.</p>
<p> <br />Med tider af <strong>Hurtig genopladning fra 38 til 45 minutter</strong> Takket være en belastningseffekt på 150 kW tilbyder Mustang Mach-e en optimal køreoplevelse. Uanset om du vælger autonomi, ydeevne eller en kombination af de to, er Mustang Mach-E klar til at omdefinere kørselsglæden.</p>
<p>Forbered dig på at leve en uforglemmelig oplevelse, der kombinerer den legendariske arv fra Mustang -mærket med moderne teknologisk innovation.</p>
<p> <img src=”https://www.groupe-parot.com/sites/zanzicar/files/inline-images/Capture%20d%E2%80%99%C3%A9cran%202023-08-09%20110530.png” alt=”Mustang Mach-E-motorer” width=”1278″ height=”159″ /></p>
<h3> <br />Kørselsoplevelse intensiveret med on -board -teknologi</h3>
<p>Ford Mustang Mach-e tilbyder <strong>Tre køremetoder</strong>, Alle tilbyder en anden oplevelse afhængigt af præferencerne, men også førerens behov.</p>
<ul>
<li>Tilstanden “<strong>Hviske</strong>”svarer til en øko -indstilling, ideel til at bevare batteriet i tilfælde af et betydeligt fald i belastningsniveauet eller til at optimere autonomien. Ved at vælge denne tilstand skal det dog tages i betragtning, at motorens ydelse vil blive reduceret lidt for at begrænse energiforbruget.</li>
<li>På den anden side tilstanden “<strong>Aktiv</strong>”Tilbyder et interessant kompromis med klemmer -fri præstation. Denne mellemliggende indstilling tillader afbalanceret og reaktivt rør, tilpasset til daglig brug. Accelerationspedalen forbliver ganske fleksibel og tilbyder således en behagelig kørsel.</li>
<li>Endelig tilstanden “<strong>UNDERET</strong>”Frigør den maksimale magt fra Ford Mustang Mach-e, der frigiver den ukuelige pony, der ligger i dvale under hætten. Denne tilstand tilbyder avanceret ydelse til sportslig og fortryllende kørsel. I denne tilstand vil accelerationspedalen naturligvis være ultra-reaktiv.</li>
</ul>
<p>Hver af disse tilstande kan personaliseres i henhold til førerens præferencer, især ved at aktivere lyd, kørehjælpemidler eller endda tilstand “<strong>En pedal</strong>”Eller <strong>monopedal</strong>.</p>
<p> <br />Energindvindingsdelen af ​​Ford Mustang Mach-E artikulerer omkring en-gebyretilstand, der griber ind i decelerationsfaserne, indtil det er det komplette stop for køretøjet for at gendanne en del af den anvendte energi. I bymæssig kørsel er det muligt at køre denne elektriske Mustang Ford uden nogensinde at røre ved bremsen, som repræsenterer en flydende og behagelig køreoplevelse.</p>
<p> <br />Ford Mustang Mach-E tilbyder også muligheden for fuldstændigt at deaktivere den monopedale mulighed for at skifte til gratis hjultilstand, som er mere velegnet til sportslig kørsel, som i tilstand “<strong>UNDERET</strong>””. <br />Endelig, for dem, der ønsker en mere udtalt motorbremse uden at gå i en-gebyretilstand, har Ford Mustang Mach-E en mellemtilstand, funktionen “<strong>Lavt gear</strong>”, der aktiveres via hastighedsvælgeren.</p>
<p> <br />Med disse energikørsel og gendannelsesmuligheder tilpasser Ford Mustang Mach-E derfor meget let til drivstilen for sin ejer og tilbyder en personlig og dynamisk køreoplevelse. Dette vellykkede foray til de 100% elektriske viser, at Ford Mustang Mach-E er meget mere end en elektrisk SUV: den kombinerer ydeevne, smidighed og spilbarhed for at tilbyde uventede og spændende fornemmelser på vejen.</p>
<p><img src=”https://www.groupe-parot.com/sites/zanzicar/files/inline-images/gt.original.png.renditions.original.png” alt=”Ford Mustang Mach-Orange” /> </p>
<h2>Ford Mustang Mach-E er tilgængelig til test !</h2>
<h3>Habitability and Technology:</h3>
<p>Alle Ford Mustang Mach-es er udstyret med det åbne hav <strong>15 -tommer skærm</strong> serie. Denne 15 -tommer skærm er animeret af det sidste operativsystem, der kaldes <strong>Fordsync</strong>, som er beregnet til at være intuitiv og reaktiv. Denne knogle integrerer selvfølgelig de berømte systemer <strong>Apple CarPlay</strong> Og <strong>Android Auto</strong> med en integrationsdel til smartphones i <strong>Bluetooth</strong> I synkroniseringsdelen.</p>
<p>Ansøgningen <strong>Ford Pass</strong> Tillad en forbindelse mellem din smartphone og dit køretøj, som giver dig muligheden for at have forskellige fjerntliggende funktioner, såsom forvarmning af køretøjet, åbning og lukning, styring af belastningscyklusser og meget mere !</p>
<p> <br />Afslutningsvis er Ford Mustang Mach-E en del af en renere og mere ansvarlig overgang. Denne elbil udgør den perfekte balance mellem <strong>ydeevne</strong>, <strong>Agility</strong> Og <strong>Respekter miljøet</strong>, således at skabe en oplevelse af <strong>uforglemmelig</strong>.</p>
<p>Lige nu, nyd Ford Mustang Mach-e <strong>enestående</strong> ::</p>
<p> <img src=”https://www.groupe-parot.com/sites/zanzicar/files/inline-images/small%20copie_0.jpg” alt=”Ford Mustang Mach- € 499 €” width=”682″ height=”333″ /></p>
<p>Gå ikke glip af vores Ford Mustang Mach-e <strong>brugt</strong> ::</p>
<p>Dette websted bruger cookies til at forbedre din navigationsoplevelse, til at måle indholdsydelse og statistiske data fra publikum. De hjælper os også med at holde kontakten med dig og tilbyde dig tilpassede reklamer og produkter. Fortsæt uden at acceptere</p>
Tilpas mit valg
Strengt nødvendige cookies
<p>Disse cookies er vigtige for den rette funktion af vores websted. De kan derfor ikke deaktiveres.</p>
Statistiske og marketing cookies
<p>Statistiske cookies giver os mulighed for at måle webstedets publikum (antal og hyppighed af besøg, sider, der er set, trafik oprindelse. ) for at forbedre den globale oplevelse og ydeevne. Marketing cookies giver os mulighed for at tilbyde dig reklamer tilpasset dine interesser og til at måle dens effektivitet.</p>
<h2> Ford <strong>Mustang Mach-e</strong></h2>
<p><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/870×408/191586/config/139539/2021fordmustangmach-e-gt-grabber-blue-024.jpg” alt=”Ford Mustang Mach-E GT udvikler 487 hk” width=”870″ height=”408″ /></p>
<p>Bortset fra sin stil og en bestemt forkærlighed for ydeevne, skiller Mustang Mach-e sig ud for den “korte” Mustang: præsenteret på Los Angeles 2019 Salon, det tager form af en stor 100% elektrisk SUV, Audi E-Tron eller Tesla Model X Way. Læs det seneste essay af det redaktionelle personale Ford Mustang Mach-E GT (2021)</p>
<h2>Udseendet og dimensioner på den 100% elektriske Ford Mustang Mach-e SUV</h2>
<p>Vi kan ikke benægte en <strong>visse familie luft mellem Ford Mustang Mach-e SUV og fastback-coupe, fra hvem han låner sit navn. Samme logo naturligvis karakteristiske baglygter, muskler og lang hætte.</strong> Hvis han ikke gør det stort, er det faktum, at han er en smuk baby. Med 4,71 m i længden er det en af ​​de mest imponerende modeller i sin kategori, kun Tesla -modellen er endnu større (4,75 m). Frem for alt betyder dens imponerende bredde (1,93 m), at det ikke er let i bycentre. <strong>På trods af rimelige dimensioner reduceres bagagerummet til den kongruente del (402 DM3, ifølge producentens tal). Heldigvis kan du stadig indlæse et par pyntegjenstander i bagagerummet placeret foran.</strong></p>
<table><tr><th>Køretøj</th><th>Længde</th><th>Bredde</th><th>Højde</th><th>Akselafstand</th><th>Bryst</th></tr></th><tbody><tr> <td>Ford Mustang Mach-E-køretøj</td> <td>Længde 4,71 m</td> <td>Bredde 1,93 m</td> <td>Højde 1,62 m (GT: 1,61 m)</td> <td>2,98 m akselafstand</td> <td>402 DM2 -bryst (+ 100 DM3 foran)</td></tr></tbody></table>
<p><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/800×449/168595/config/117403/lhabitacle-du-ford-mustang-mach-e-evoque-lunivers-tesla-avec-peu-de-boutons-et-un-gigantesque-ecran-tactile-central-155-place-en-position-verticale.jpg” alt=”L” width=”800″ height=”449″ /></p>
<h2>Ford Mustang Mach-E Electric SUV-motorer</h2>
<p>Sportsmand ved sit look eller dets navn, Mustang Mach-e er også af sine motorer, alle 100 % elektriske, lad os huske. Der tilbydes fem versioner. <strong>To fremdrivningsvarianter: en udstyret med et batteri med kapacitet på 76 kWh (standardområde), et sekund med et større batteri på 99 kWh (udvidet rækkevidde)</strong> Gør det muligt at overveje længere rejser (610 km uafhængighed i blandet cyklus) og bringe strøm til 294 hk (kun 269 hk “som standard).</p>
<p>Med en lille elektrisk motor foran, der udvikler 50 kW, kører maskinen til firehjulstræk. Udstyret med det lille batteri (76 kWh, 269 hk) eller den store (99 kWh, 351 hk), <strong>Autonomi er faldende: 420 og 540 km mod 440 km og 610 km for Mustang Mach-e fremdrift.</strong></p>
<p>Øverst på området sidder en <strong>Ultra-sportslige GT-deklination, der udvikler bagatellen på 487 hk.</strong> Her pålægges det store batteri på 99 kWh. Autonomien forbliver derfor korrekt: 500 km. Men forestillingerne gør et helvede af en god tid: den maksimale hastighed bemærkes ved 200 km/t (180 km/t på alle andre modeller), mens udøvelsen af ​​0 til 100 km/t udføres på kun 3,7 sekunder.</p>
<table><tr><th>Ford Mustang Mach-e version</th><th>Energi</th><th>Motor</th><th>Batterikapacitet</th><th>Autonomi</th><th>Maxi -strøm kontinuerlig belastningseffekt</th><th>Opladningstid fra 10% til 80% (hurtig genopladning)</th><th>V. maks.</th><th>0 til 100 km/t</th></tr></th><tbody><tr> <td>Ford Mustang Mach-e Standard Range Version</td> <td>Elektrisk energi</td> <td>269 ​​hk motor</td> <td>76 kWh batterikapacitet</td> <td>440 km autonomi</td> <td>Maksimal fortsat effektkraft 115 kW</td> <td>Opladningstid fra 10% til 80% (hurtig genopladning) 38 min</td> <td>V. maks. 180 km/t</td> <td>0 til 100 km/t 6,1 s</td></tr><tr> <td>Ford Mustang Mach-Extended Range Version</td> <td>Elektrisk energi</td> <td>294 hk motor</td> <td>99 kWh batterikapacitet</td> <td>Autonomi 610 km</td> <td>Maksimal kontinuerlig effektkraft 150 kW</td> <td>Opladningstid fra 10% til 80% (hurtig genopladning) 45 min</td> <td>V. maks. 180 km/t</td> <td>0 til 100 km/t 6,2 s</td></tr><tr> <td>Ford Mustang Mach-e AWD-version Standard rækkevidde</td> <td>Elektrisk energi</td> <td>269 ​​hk motor</td> <td>76 kWh batterikapacitet</td> <td>400 km autonomi</td> <td>Maksimal fortsat effektkraft 115 kW</td> <td>Opladningstid fra 10% til 80% (hurtig genopladning) 38 min</td> <td>V. maks. 180 km/t</td> <td>0 til 100 km/t 5,6 s</td></tr><tr> <td>Ford Mustang Mach-e AWD version udvidet raseri</td> <td>Elektrisk energi</td> <td>351 hk motor</td> <td>99 kWh batterikapacitet</td> <td>Autonomi 540 km</td> <td>Maksimal kontinuerlig effektkraft 150 kW</td> <td>Opladningstid fra 10% til 80% (hurtig genopladning) 45 min</td> <td>V. maks. 180 km/t</td> <td>0 til 100 km/t 5,1 s</td></tr><tr> <td>Ford Mustang Mach-e GT-version</td> <td>Elektrisk energi</td> <td>487 hk motor</td> <td>99 kWh batterikapacitet</td> <td>Autonomi 500 km</td> <td>Maksimal kontinuerlig effektkraft 150 kW</td> <td>Opladningstid fra 10% til 80% (hurtig genopladning) 45 min</td> <td>V. maks. 200 km/t</td> <td>0 til 100 km/t 3,7 s</td></tr></tbody></table>
<p><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/800×449/168600/config/117408/sil-est-logiquement-plus-haut-que-le-coupe-fastback-a-qui-il-emprunte-son-nom-le-suv-ford-mustang-mach-e-y-fait-penser-avec-ses-optiques-reconnaissables-entre-mille.jpg” alt=”S” width=”800″ height=”449″ /></p>
<h2>Hovedudstyret i den 100% elektriske SUV Ford Mustang Mach-E</h2>
<p>Ford Mustang Mach-e-Yderlig Prix-equipment-rapporten er pæn. Fremdrift, AWD og GT firehjulstræk hver svarer til et finishniveau. <strong>Fra indgangsniveauet er begavelsen overvældende med auto aircondition, (falsk) læder, front og rattet opvarmede sæder, 15,5 “central berøringsskærm, induktionsoplader, adaptiv cruise control, reversering af kamera osv.</strong></p>
<p>Præsentationen af ​​firehjulstræk Mustang er mere slikket med et specifikt kropssæt og 19 “udenfor, sort taghimmel, en aluminiumspedaler, rød syning. Sæderne er med elektriske indstillinger, og rampelysene bliver fulde LED.</p>
<p>På GT -niveau er præsentationen sporty af 20 “fælge og bremsekalipere underskrevet Brembo, specifikke sæder. <strong>Udstyret er endnu rigere: kontrolleret suspension kaldet magneride, håndfrit håndtag, premium lyd eller panoramiskag, intet mangler.</strong></p>