<h1>Wallbox -sammenligning og ladestationer: De bedste modeller</h1>
<blockquote>Hos enkeltpersoner er det muligt at installere:</blockquote>
<h2>Hvad er opladningsstationen i det bedste kvalitet/prisforhold ?</h2>
<p><img src=”https://www.electricien-irve.fr/wp-content/uploads/2022/07/borne-recharge-meilleur-rapport-qualite-prix-740×416.jpg” /></p>
<p>Det er komplekst at vælge en opladningsstation til dit hjem. Der er et væld af modeller på et stadig dårligt udviklet marked, hvor det derfor er vanskeligt at skabe din egen mening med tilstrækkelig bagspejling. Hvordan man vælger opladningsstationen i det bedste kvalitet/prisforhold ? Vi guider dig.</p>
<h2>Definer dine egne kvalitetskriterier</h2>
<p>Først og fremmest anbefales det at indstille dine egne kriterier. Hvilket maksimalt budget ønsker du eller er du i stand til at bruge til køb af din belastningsinstallation ? Hvilken brug vil du gøre af dit elektriske køretøj ? Er den hurtige opladning nødvendig og vigtig ? Har du en individuel terminal ? Eller kollektiv ? Når du er klar over disse parametre, er her kriterierne, der skal foretages for at vurdere kvaliteten af ​​et produkt.</p>
<ul>
<li><strong>Et kvalitetsmærke</strong>: Det er klart, at nogle producenter er pionerer på markedet og tilbyder terminaler af et niveau af ekspertise. Vi vil nævne især Evbox, Wallbox, Legrand, Schneider, Circontrol, Hager eller Keba blandt de mest anerkendte;</li>
<li><strong>Avanceret teknologi</strong>: Kvaliteten af ​​en terminal kan måle dens forbindelse og dens mere eller mindre avancerede tekniske karakter. Nogle modeller har temperatursensorer, automatisk effektjustering, tilpasning af strøm til kapaciteten på det elektriske netværk, fjernbetjening, parring til andre tilsluttede objekter, detektion af off -peak -timer, overvågning af belastning og forbrugsniveau, en interaktiv skærm osv. ;</li>
<li><strong>Sikkerhed først</strong>: Terminalen tilføjes til det elektriske panel sammen med andre forbrugerenheder i huset. Det vil også undertiden blive installeret udenfor, udsat for dårligt vejr. Det vil være vigtigt at sigte mod sikkerhed og afhængigt af behovet, at vælge en terminal udstyret med IP54 (kraftig regnbestandighed) og IK10 (chokmodstand) for at ødelægge enhver risiko for infiltration.</li>
</ul>
<p>Disse tre hovedkriterier vil studere i henhold til tre komponenter. Først og fremmest, <strong>Korrespondance med køretøjet</strong>. Faktisk kan kraften i en hjemmeopladningsstation variere fra 3,7 til 22 kW. Denne strøm afhænger af køretøjets belastningsvarighed. Det er derfor vigtigt at sørge for at udstyre dig selv med en effektiv infrastruktur for ikke at skulle opretholde et gebyr for mange timer hver aften. Men du er stadig nødt til at sikre dens kompatibilitet med køretøjets batteri kapacitet. En højtydende opladningsstation ved 22 kW for eksempel vil være ubrugelig til at oplade et køretøj, hvis batteri kun har 11 kW strøm, medmindre terminalen er udstyret med en strømjusteringsmulighed.</p>
<p>Kvalitetskriterierne vil også blive værdsat i henhold til <strong>Den sørgede for det elektriske køretøj</strong>. I gennemsnit rejser ecomobilister 25 km om dagen med deres elektriske køretøj. Størstedelen af ​​dem forbliver bybiler, foretrukket af købere til korte rejser. Afhængigt af om brugen er daglig eller lejlighedsvis, vil ydelsen blive tilpasset. Vi skal også stille spørgsmålstegn ved behovet for reel autonomi afhængigt af kilometerne, der er lavet dagligt eller ugentligt for at tage et passende valg.</p>
<p>Endelig, og dette er vores emne: <strong>prisen</strong>. Med et budget på € 500 vil kravskriterierne med hensyn til kvalitet åbenbart ikke være det samme som med et budget på 1.500 til 2.000 €.</p>
<h2>Den bedste terminal: et subjektivt kvalitet/prisforhold</h2>
<p>Definer en model for opladningsstation blandt alle de eksisterende, og tildeling af håndfladen af ​​det bedste kvalitet/prisforhold synes vanskeligt for os, og i virkeligheden umulig og fuldstændig subjektiv. Hver bruger har deres egen kvalitet og prisanalyse i henhold til deres forventninger med hensyn til magt eller funktioner, og i henhold til deres budget. Vanskeligt at sætte alle til at blive enige om en bestemt model. Det må dog erkendes, at visse ladestationer trækker ud af spillet. For at forsøge at citere dem med så meget objektivitet som muligt vil valget også blive foretaget ved også Opladningsstation.</p>
<h3>Wallbox Copper SB</h3>
<p>Det spanske Wallbox Company blev grundlagt for nylig, i 2015, og har styret om få år at stige blandt de bedste mærker af ladestationer. Den skarpe forbindelse og det tilsluttede interobjekt kommunikationssystem, som det integrerer i hver af dets modeller, gjorde det muligt at skille sig ud.</p>
<p>Dens kobber SB -model er placeret i top 3 af det bedste salg på markedet. Dens fordel: det er en smart opladningsstation. Det tilbyder en tilpasningsdygtig effekt afhængigt af køretøjet, der skal genoplades, fra 1,4 til 22 kW, og kan slå sig ned på enkeltfase eller tre -fase strøm. Det er også forbundet med Bluetooth og Wi-Fi, som gør det muligt at låse eller aktiveret på afstand. Takket være sin universelle stikkontakt kan opladeren tilpasse sig til type 1 eller type 2 køretøjsstik uden vanskeligheder. Endelig overholder det IK08 (chokbeskyttelse) og IP55 -standarder (kraftig regnbeskyttelse).</p>
<p>Dens pris er omkring € 950 til € 1.000 inklusive skat. Det er klart, at vi er uden for den lave end, snarere i toppen af ​​midten.</p>
<h3>Wallbox Kecontact P30-serien B af keba</h3>
<p>Det østrigske selskab Keba har skabt et sted for sig selv blandt de europæiske ledere i udviklingen af ​​grønne energier. Repræsenteret af 25 datterselskaber i 15 lande lover det enkelt og tilgængeligt opladningsudstyr, komfortgeneratorer, integrering af den mest avancerede teknologi.</p>
<p>Dens Kecontact P30-serie-B-model er det bedste salg på markedet. Det opretter forbindelse til en -fase eller tre -fase med en justerbar intensitet fra 22 til 22 kW. Kompatibel med type 2 -stikkontakter kan det aktivere automatisk ved plug & play, men har også et RFID -system til tilslutningsmuligheder, så det kan installeres i en privat parkering i et individuelt hus, som på en kollektiv forretningsparkering for eksempel. Det har også en automatisk gendannelsesfunktion, der gør det muligt at genoptages, så snart strømmen gendannes i tilfælde af overophedning eller skæring af den differentielle afbryder. Det findes omkring € 1.200 inkl.</p>
<h3>Evbox’s Wallbox Elvi</h3>
<p>EVBox er specialiseret i udstyr til elektriske køretøjer og beliggende i næsten 13 lande over hele verden, herunder to kontorer i Frankrig (Paris og Bordeaux). Dens Elvi -model er en af ​​de første high -end -modeller af mærket. Tilgængelig mellem 900 og € 1.000 inklusive skat, det kan levere fra 22 til 22 kW, med en -fase eller tre -fase strøm, og tilbyder kompatibilitet i type 2 -greb. Pålidelig, robust, design og med Wi-Fi-forbindelse, vil det tilfredsstille enkeltpersoner og virksomheder, for 100 % elektriske køretøjer såsom genopladelige hybrider.</p>
<h2>Hjælp med online -komparatorer</h2>
<p>At sætte dine egne kvalitetskriterier og budgettet er en ting. Lav en mening fra de bedste sælgende modeller, priori, der tilbyder den bedste værdi for pengene, er en anden. Men med alle disse elementer er det vanskeligt at tage dit valg. Betyder det, at det med det planlagte budget er umuligt at have en højtydende opladningsstation ? Eller at de ønskede optioner er uforenelige med budgettet ? Nej, denne præsentation er langt fra udtømmende, og endnu en gang vurderer hver deres egen grad af kvalitet/prisforhold.</p>
<p><strong>Online -komparatorer kan hjælpe dig med at tage dit valg</strong>. De er lette at bruge, pålidelige, 100 % gratis og engagere sig i noget. De foretager en sammenligning af de terminaler, der i øjeblikket er på markedet, i henhold til de angivne forskningskriterier. Dette er en god introduktion og en god måde at vurdere dit projekt på.</p>
<h2>Wallbox -sammenligning og ladestationer: De bedste modeller !</h2>
<p><img src=”https://www.electricien-irve.fr/wp-content/uploads/2022/10/comparatif-wallbox-bornes-recharge-740×416.jpg” /></p>
<p>I sommeren 2022 blev det anslået, at der eksisterede en million opkrævningspunkter for elektriske køretøjer nu på territoriet.</p>
<p>Bemærk, at en terminal kan indeholde flere opladningspunkter, men den virkelige nuance vises ikke her. Blandt denne million er kun 6 % af gebyrerne tilgængelige for offentligheden, omkring 60.000, 43 % er installeret i erhvervslivet, og 52 % blandt enkeltpersoner. <br />Du vil have beregnet, 520.000 opladningspunkter er private faciliteter hos personer, hvilket repræsenterer ca. 90 % af elektromobilistiske individer. Så det er hasten til Wallbox -producenter, men du skal stadig vide, hvordan man træffer det rigtige valg. For at udstyre dig godt skal du være i stand til at sammenligne. Her er nogle værktøjer til at komme dertil, og en præsentation af modeller med den bedste værdi for pengene.</p>
<h2>Sådan vælger du din opladningsstation ?</h2>
<p>Det elektriske køretøjsmarked udvides konstant i de senere år, til at reagere på naturlig bevidsthed og forårsaget af global opvarmning og behovet for at stoppe med at bruge fossile brændstoffer til fordel for skiftende vedvarende ressourcer. Elektriske køretøjsdesignere bruger alle mulige til at tilbyde stadig mere innovative modeller, til at flirte med termisk ydeevne. Men det er ikke alt ! Bevidst om, at den mistede komfort fra et helt uafhængigt køretøj også spilles der mellem to fulde brændstof, følger opladningsstationerne producenter. Målet er åbenlyst, at genopladning ikke er en hindring for udviklingen af ​​det elektriske marked, mens det offentlige opladningsnetværk kæmper for at udvide. Dette er grunden til, at 90 % af “ecomobilister” eller “elektromobilister”, som vi gerne kalder dem, har taget valget om at erhverve en ladestation i deres hjem for fuldt ud at nyde at køre grønt.</p>
<p>Som i alle blomstrende områder, og heldigvis er opladningsstationen ingen undtagelse fra et regn af modeller, mere eller mindre effektiv, mere eller mindre dyrt, der passer til behovene og budgettet for hver. Derefter vanskeligt at vide, hvilken model orienteres sit valg, i en situation, der er specifik for hver og hvor pårørende, er stadig meget subjektiv, under forudsætning af, at de har konverteret til elektrisk. Her er en oversigt over de vigtigste kriterier for at vælge dens vægboks: strøm, optioner, brand og omkostninger.</p>
<h2>Hvilken magt man skal vælge ?</h2>
<p>Hos enkeltpersoner er det muligt at installere:</p>
<ul>
<li>3,7 kW opladningsstation</li>
<li>7,4 kW opladningsstation</li>
<li>11 kW opladningsstation</li>
<li>22 kW opladningsstation</li>
</ul>
<p>Nogle kan blive fristet til at vælge fuld strøm i en impuls af udstyrsoptimalitet. Klaver, klaver !</p>
<h3>Et valg ifølge brug</h3>
<p>Valget af magt skal først udføres i henhold til den forventede anvendelse af køretøjet. Det er klart, at de mest kraftfulde terminale genoplades hurtigere. Men er det virkelig nyttigt ? Du er nødt til at tro, at den mere kraftfulde terminal er dyrere at købe, men kræver også en tilpasning af den elektriske måler og elektricitetskontrakten. Og dette af en meget enkel grund: Hvis det fungerer meget længere end en langsommere terminal, kan det samlede forbrug virke ens, ved, at 22 kW svarende til den samtidige drift af 8 ovne ! Til dette forbrug tilføjes, at af alle andre enheder i huset. Uden at tilpasse måleren og kontrakten, vil det elektriske panel adskille sig, overbelastningen vil forårsage overophedning, hvilket hurtigt kan forårsage starten af ​​en brand. Spørgsmålet opstår derfor om anvendeligheden af ​​en sådan magt. Terminalerne på 3,7 eller 7 kW foretrækkes relativt til en ekstra brug af det elektriske køretøj, stadig til små daglige rejser, der kun kræver en kort tid med daglig opladning eller hver 2. eller 3 dage. Store ruller skal naturligvis henvende sig til 11 eller 22 kW modeller, bilen skal stadig være modtagelig ..</p>
<h3>Et valg i henhold til køretøjets kompatibilitet</h3>
<p>Valget af magt skal foretages i henhold til hans køretøj eller rettere efter kompatibiliteten af ​​hans køretøj. I den anden ende af opladningskablet er der faktisk det elektriske køretøj, eller rettere sagt dets batteri. Dette er i stand til at absorbere en maksimal vekselstrømseffekt, der kan variere fra 2,3 kW for de mindst kraftfulde som en Citroën Berlingo eller en Peugeot -partner, op til 22 kW for dem, der har et batteri mere optimalt, som det er tilfældet med Renault Zoé eller Tesla. Det vil derfor være nødvendigt, at terminalens kraft er velegnet til køretøjets batteris kapacitet. Med andre ord er den belastningseffekt, der er udstedt af terminalen, betinget af den maksimale effekt, der understøttes af elektronikken integreret i køretøjet. Bemærk også, at lagringskapaciteten på genopladelige hybridbiler vil være begrænset. Det vil derefter være nytteløst at udstyre dig selv med en for kraftig terminal.</p>
<h2>Hvilket brand vælger ?</h2>
<p>Et blomstrende teknologimarked, innovative virksomheder på det tidspunkt ! Naturligvis er nogle pionerer inden for bilteknologi snart til stede for at præsentere deres første modeller af opladningsstationer, derefter konkurrence, der gør resten, modellerne multiplicerer i dag, hvert brand præsenterer aktiver og undertiden svagheder. De mest anerkendte mærker er som følger:</p>
<ul>
<li>Legrand: Fransk gruppe i vid udstrækning etableret internationalt, det er blandt lederne i elektriske installationssystemer. Deres ladestationer lover præstation, sikkerhed og pålidelighed;</li>
<li>Schneider Electric: Fransk multinationalt specialiseret i digitale løsninger og automatisering til fordel for bæredygtighed, deres terminaler drager fordel af avanceret teknologi til enhver test og pålidelighed;</li>
<li>EVBOX: Specialist i udstyret til elektriske køretøjer, det tilbyder modeller med høje opladningsstationer ved forkant med teknologiske muligheder;</li>
<li>Wallbox: Snarere nylig på markedet tilbyder det en række kraftfulde ladestationer takket være udviklingen af ​​udstyrets tilslutning.</li>
</ul>
<h2>Hvilke muligheder skal man vælge ?</h2>
<p>Vægboksen kan have flere ekstra muligheder for den enkle køretøjsopladning, såsom fjernbetjening takket være forbindelsen med andre tilsluttede værktøjer såsom smartphone, tabletten eller computeren, den programmerede belastning til at starte i off -peak timer, belastningen af Et sekundært solenergibatteri, der omfordeler den elektricitet, der er akkumuleret under belastningen, eller justeringen af ​​strømmen i henhold til køretøjets kapacitet på køretøjets batteri.</p>
<p>Vi taler endda om smarte ladestationer i dag. I forbindelse med det elektriske køretøj overføres en informationsstrøm også i realtid til en centraliseret platform på en sky via WiFi eller Bluetooth, såsom hastigheden og varigheden af ​​opladning, der er nødvendig for køretøjsbatteri, det lokale netværks evne og brugen af netværksterminaler på tidspunktet t. Takket være denne handling analyseres de indsamlede data, og de beslutninger, der skal træffes, automatiseres til intelligent at genoplade køretøjet, alt øjeblikkeligt. For eksempel vil det være i stand til at distribuere energi i henhold til køretøjets virkelige behov, afhængigt af batteriets kapacitet, og muligvis afhængigt af antallet af trendy køretøjer, hvis det er et netværkssystem. Hun drager derfor fordel af internetteknologi til at interagere på en ultra-performativ måde.</p>
<h2>Hvilke omkostninger at give ?</h2>
<p>Installation af en vægboks derhjemme repræsenterer en omkostning, der afhænger af forskellige faktorer. Den enkle installation af opladningsstationen kan omringe 300 til 600 €, inklusive installation, linjetegning og implementering af elektrisk beskyttelse. Disse omkostninger kan stige, hvis du skal grave en grøft, hvis det elektriske system er for faldet osv. Med hensyn til selve terminalen kan den variere fra € 300 for en effekt på 3,7 kWh til 1500 € for 7.4 kWh og langt ud over hurtigere opladningsstationer. Til magten vil der være de muligheder, der naturligvis vil påvirke prisen på terminalen. De så -kaldte intelligente terminaler blomstrer på markedet og værdsættes af delte systemer, i ejerlejligheder eller i virksomheder.</p>
<p>For at hjælpe med at finansiere udstyr kan der ydes økonomisk støtte i form af en præmie eller skattekredit:</p>
<ul>
<li><strong>En skattekredit</strong> Kan gå op til 75 % af den investering, der er nødvendig for erhvervelsen af ​​et opladningspunkt og dens installation, dog afdækket til € 300. En betingelse pålægges dog, at brug af en irve -certificeret elektriker til at få enheden installeret. Det er den professionelle indgriben med solid og kontinuerlig træning på denne type udstyr, der vil udløse retten til skattekredit;</li>
<li><strong>Præmien sker</strong> (Udviklingsbistand til elektriske køretøjer takket være ny opladningsinfrastruktur) er en hjælp, der finansieres af EØF -systemet (Energy Economy Certificate), der dækker omkostningerne ved forsyning og installation af opladningspunktet op til 50 % for kollektiv bolig med et HT -loftsæt til € 960 for en individuel løsning, € 1.660 for en delt løsning og € 8.000 for et kollektivt system. For at fremme private elektriske flåder gælder det også for virksomheder, der ønsker at investere i opladningsinstallationer i deres private parkering for deres flåde for 30 % af HT -investeringerne.</li>
</ul>
<h2>De 3 bedste vægkassemodeller på markedet</h2>
<p>Ved at kombinere ydeevne til en rimelig pris skiller tre modeller sig ud i dag på markedet. Lad os insisterende specificere, at han ikke betyder, at de er egnede til alle, det valg, der skal foretages i henhold til alle de kriterier, der er angivet på forhånd på forhånd.</p>
<ul>
<li><strong>Wallbox Copper SB</strong> : Det er en smart opladningsstation. Det tilbyder en tilpasningsdygtig effekt afhængigt af køretøjet, der skal genoplades op til 22 kW, og kan slå sig ned på en -fase eller tre -fase strøm. Det er også forbundet med Bluetooth og Wi-Fi, som gør det muligt at låse eller aktiveret på afstand. Takket være sin universelle stikkontakt kan opladeren tilpasse sig til type 1 eller type 2 køretøjsstik uden vanskeligheder. Endelig overholder det IK08 (chokbeskyttelse) og IP55 -standarder (kraftig regnbeskyttelse). Dens pris er omkring € 1.000 inklusive skat. Det er klart, at vi snarere er øverst på midten af ​​range, selv starten af ​​high -end, for en helt rimelig pris sammenlignet med dens funktionaliteter;</li>
<li><strong>Wallbox Kecontact P30 Series-B</strong> : Det opretter forbindelse til enkeltfase eller tre -fase med en justerbar intensitet op til 22 kW. Kompatibel med type 2 -stikkontakter kan det aktivere automatisk ved plug & play, men har også et RFID -system til tilslutningsmuligheder, så det kan installeres i en privat parkering i et individuelt hus, som på en kollektiv forretningsparkering for eksempel. Det har også en automatisk gendannelsesfunktion, der gør det muligt at genoptages, så snart strømmen gendannes i tilfælde af overophedning eller skæring af den differentielle afbryder. Det findes omkring € 1.200 inklusive skat;</li>
<li><strong>Wallbox Elvi</strong> : Tilgængelig mellem 900 og € 1.000 inklusive skat, det kan levere op til 22 kW, med en -fase eller tre -fase -strøm, og tilbyder kompatibilitet i type 2 -greb. Pålidelig, robust, design og med Wi-Fi-forbindelse, vil det tilfredsstille enkeltpersoner og virksomheder, for 100 % elektriske køretøjer såsom genopladelige hybrider.</li>
</ul>
<p>Lad os igen huske, at denne præsentation forbliver subjektiv og måske ikke deles af alle brugere. På den anden side, for at vælge den terminal, der er mest egnet til dets behov i henhold til dit køretøjs specificitet, dit indkvartering og dit budget, vil det være godt at bruge tjenester fra en online -komparator. Meget enkel at bruge, det er 100 % gratis og tvinger ikke nogen form for engagement. Det er et godt værktøj til at være i stand til at estimere den terminal, der er tilgængelig for sit budget med de ønskede funktioner.</p>