<h1>Økologisk bonus: En miljøresultat blev etableret med hvilke kriterier </h1>
<blockquote>For at forblive berettiget til den økologiske bonus og derfor til allokering af en bonus for købere, skal disse modeller nå en score, hvis beregningsmetoder skal defineres i de kommende måneder. “Denne reform giver os mulighed for at reservere offentlig støtte til elektriske køretøjer, der har det bedste kulstofaftryk, og som derfor produceres i de mest dekarboniserede lande og fabrikker,” sagde Bruno Le Maire, økonomiministeren, finans og industriel suverænitet, til AFP.</blockquote>
<h2>Økologisk bonus: som har ret til boostet på 7.000 euro ?</h2>
<p><img src=”https://www.empruntis.com/visus/bonus-ecologique-voiture-electrique-432.jpeg” alt=”Ny økologisk bonus” width=”335″ height=”220″ /></p>
<p>Hvis du stadig tøver med at skifte til elektrisk, er det måske et godt tidspunkt at tage springet ! Den 17. oktober, på sidelinjen for åbningen af ​​Paris Automobile Show, annoncerede præsidenten for Republikken nye foranstaltninger til <strong>Opmuntrer erhvervelsen af ​​elektriske køretøjer</strong>. Blandt dem en stigning i den økologiske bonus, der falder fra 6.000 til 7.000 € for de mest beskedne husstande.</p>
<h2>Prioritet til renere køretøjer</h2>
<p>”” “<em>Med konverteringsbonus og den økologiske bonus er mere end en million fransk og fransk gået til den elektriske eller hybridbil. Vi vil fortsætte i denne retning, vedligeholde og styrke denne enhed til at ledsage overgangen til det elektriske</em>.&rdquo;Dette er de ord, der er talt af Emmanuel Macron, når han taler. Hvis målet med at styrke det elektriske køretøjsmarked og reducere antallet af forurenende køretøjer i omløb er temmelig klart, er tildelingen af ​​dette nye løft lidt mindre. Konkret, som vedrører ?</p>
<h2>Som kan drage fordel af den økologiske bonus ?</h2>
<p>Først og fremmest er det godt at vide, at det kun vedrører <strong>Køretøjer solgte mindre end 47.000 €</strong>. Og dette er ikke en hemmelighed for nogen: elbiler er særlig dyre ! Så hvis du planlægger at konvertere til elektrisk ved at købe en Tesla, flyver din drøm væk. I det mindste kan du ikke kræve denne bonus.</p>
<p>Derefter modtagerne. Hvem kan kræve denne nye økologiske bonus ? Republikens præsident specificerede ikke rigtig dette punkt, han sagde kun “”<em>Fordi vi ønsker at gøre elbilen tilgængelig for alle, vil vi endda bære den økologiske bonus fra 6000 til 7000 euro for halvdelen af ​​husholdningerne, den mest beskedne</em>””. Så det er her skyggeområdet ligger: <strong>den mest beskedne</strong>. Hvis der endnu ikke er formidlet nogen officielle oplysninger på dette punkt, antyder dette, at indkomsten for potentielle købere af elektriske køretøjer vil tage højde for tildelingen af ​​denne nye bonus. Det vil derfor være nødvendigt at vente med at have detaljer om adgangsmetoderne.</p>
<h2>Andre tiltagne foranstaltninger</h2>
<p>Statsoverhovedet udnyttede også indvielsen af ​​bilmessen til at annoncere andre foranstaltninger, stadig til fordel for udviklingen af ​​det elektriske køretøj i Frankrig. Blandt dem, lanceringen i anden halvdel af 2023 af <strong>Biludlejning til 100 euro om måneden</strong> For de mest beskedne husstande såvel som udvidelsen af ​​prisskærmen på energipriserne for <strong>Elektriske terminaler genoplades</strong>. En nødvendighed for franskmændene, der er mere og flere til at henvende sig til denne type køretøj. Som bevis: I september 2022 repræsenterede registreringer til elektriske og genopladelige hybridbiler 21 % markedsandel. Næsten 36.000 genopladelige elektriske køretøjer blev således sat på vejen i september og <strong>239.486 modeller er i alt blevet registreret siden januar 2022</strong> (Kilde: Avere-France).</p>
<p>Udnyt vores bilkreditekspertise !</p>
<p><small>fra</small> 0,90% over 12 måneder (3)</p>
<h2>Økologisk bonus: En “miljøscore” etableret med hvilke kriterier ?</h2>
<p> <img src=”https://img-4.linternaute.com/KX0ebnIhKh82OhJGyI7uZcuVjic=/1500x/smart/fa094801e6c84b80a238ef60a3b7f82f/ccmcms-linternaute/47232178.jpg” alt=”Økologisk bonus: a”score environnemental” instauré, avec quels critères ?” width=”1500″ height=”1000″ /></p>
<p>Økologisk bonus og økologisk malus. Etableret i 2008 vil den økologiske bonus/straf, der skulle tilskynde franskmændene til at købe mindre forurenende køretøjer, udvikle sig inden for rammerne af loven “Green Industry”. Produktionsbetingelser og køretøjstype tages i betragtning fra 1. januar 2024.</p>
<ul>
<li>Økologisk bonusdefinition</li>
<li>Berørte køretøjer</li>
<li>Økologisk bonus for hybrid</li>
<li>2023 skala</li>
<li>Økologisk straf 2023</li>
<li>Økologisk bonus lejlighedsvis</li>
</ul>
<p><strong>[Opdateret den 28. juli kl. 15:38]</strong> Som annonceret af regeringen i maj, vil den økologiske bonus-malus snart opleve nye udviklinger, der træder i kraft den 1. januar 2024. Indtil da kun koncentreret sig om drivhusgasemissioner, der er udsendt til kørsel af nye elektriske køretøjer, vil det økologiske bonusmalussystem strække sig til nye kriterier. Således vil miljøpræstation af produktion af elbiler og deres forsamling nu også blive taget i betragtning i tildelingen af ​​den økologiske bonusmalus.</p>
<p>Hun “vil især være baseret på kulstofaftrykket af køretøjets produktion,” sagde regeringen i en erklæring, der blev offentliggjort fredag ​​den 28. juli 2023. CO2 -emissioner udstedt af de materialer, der bruges til at fremstille biler og deres transport (fly, både, tog. ) fra deres produktionsfabrikker deltager for hver model i tildelingen af ​​en “miljøscore”.</p>
<p>For at forblive berettiget til den økologiske bonus og derfor til allokering af en bonus for købere, skal disse modeller nå en score, hvis beregningsmetoder skal defineres i de kommende måneder. “Denne reform giver os mulighed for at reservere offentlig støtte til elektriske køretøjer, der har det bedste kulstofaftryk, og som derfor produceres i de mest dekarboniserede lande og fabrikker,” sagde Bruno Le Maire, økonomiministeren, finans og industriel suverænitet, til AFP.</p>
<p>Bemærk, at fremstillingen af ​​batteriet, der genererer stærke kuldioxidemissioner (CO2), og typen af ​​køretøj (bybil, sedan, SUV) vil også blive taget i betragtning i beregningen af ​​denne “miljø score”. Det ultimative mål for regeringen vil være at fremme i det væsentlige køb af elektriske køretøjer produceret i Frankrig og i Europa på bekostning af dem, der er fremstillet på det asiatiske marked.</p>
<p>Den økologiske bonus optrådte i Frankrig i 2008 for at skubbe købere til at investere i køretøjer, der var mindre dårlige for miljøet. Ideen er enkel: Regeringen tilbyder bonusser til køb af nye “rene” nye biler, dem, der udsender det mindst kuldioxid (CO2). Bonusser, men også skatter, grupperet i udtrykket straf, for de mest forurenende køretøjer. Denne økologisk bonus har allerede udviklet. For at vide alt om de køretøjer, der vedrører den økologiske bonus/straf, er betingelserne for opnåelse og den skala, der er i kraft i 2023, følge guiden !</p>
<h2><strong>Økologisk bonus og økologisk straf: Hvordan det fungerer ? Definition</strong></h2>
<p>Den økologiske bonus er en sum penge, der er tildelt købere af nye køretøjer, der udsender Little CO2. Bonusbeløbet trækkes fra køretøjets købspris, hvis forhandleren accepterer at fremme bonusbeløbet. Ellers skal køberen af ​​køretøjet anmode om betaling af bonusen ved at sende en anmodning om betaling af bonus til Tjenesterne og Payment Agency (ASP). Omvendt øger den økologiske straf købsprisen for meget forurenende køretøjer. Straffen udbetales, når køretøjet registreres.</p>
<h2><strong>Hvad er de køretøjer, der er berørt af den økologiske bonus og straffen ?</strong></h2>
<p>Bonus-malus-systemet gælder for nye private køretøjer, der er købt i Frankrig eller i udlandet. Den økologiske straf vedrører køretøjer, den første registrering i Frankrig, blev udført efter 1. august 2008. Den økologiske bonus vedrørte kun elektriske eller brintbiler, men ny hjælp, mindre vigtig, blev annonceret for hybridbiler i 2020 og blev opretholdt i 2021 og i skalaen 2022 derefter 2023.</p>
<h2>Er den økologiske bonus for hybrid ?</h2>
<p>Som med elbilen var der en økologisk bonus til køb af en hybridbil. I øjeblikket er dens beløb 1000 euro for et genopladeligt hybridkøretøj (VHR) på € 50.000, hvis CO2 -sats er mellem 21 og 50 g/km, og hvis autonomi er højere end 50 km. Dette beløb ændrede sig i juli 2022, da hjælp på hybridet derefter blev slettet.</p>
<h2>Økologisk bonus 2023: Hvad er den nye skala ?</h2>
<p>Den økologiske bonusskala blev opretholdt i 2023. Mens de venter på at kende et nyt gitter, uden tvivl i slutningen af ​​året i henhold til betingelserne, der er beskrevet den 16. maj af økonomiminister 2023 Gyldigt:</p>
<ul>
<li>For elektriske eller brintkøretøjer, med en vægt mindre end 2,4 ton, med undtagelse af M2 -kategorikøretøjer eller med vægtforfangning op til 3,5 ton.</li>
<li>Køretøjskøbsprisen skal være mindre end 47.000 euro.</li>
<li>Mængden af ​​hjælp når maksimalt 37% af køretøjets købspris, + omkostningerne ved batteriet, hvis det tilbydes til leje.</li>
<li>Økologisk bonus lukket til 5000 euro for enkeltpersoner.</li>
<li>Den økologiske bonus øges til 7000 euro, hvis referenceskatten pr. Aktie af køberen er mindre end eller lig med 14.089 euro.</li>
</ul>
<h2>Økologisk straf 2023: Hvad er den nye skala ?</h2>
<p>Mængderne af straffen udviklede sig i 2023 med en triggergrænse, der falder igen. Sammenlignet med 2022 stiger baren nu til 122 gram mod 127 gram i 2022.</p>
<ul>
<li>Til 123 gram CO2: Du bliver nødt til at tilføje 50 euro af økologisk straf til prisen på bilen.</li>
<li>Ved 124 gram CO2 er den økologiske straf 2023 75 euro.</li>
<li>Vi tilføjer derefter 50 euro pr. Ekstra gram op til 127 gram/CO2: 150 euro i straf.</li>
<li>Ved 130 gram CO2 pr. Kilometer vil den økologiske straf være 210 euro (mod 100 euro i 2022).</li>
<li>Ved 140 gram CO2 pr. Kilometer er den økologiske straf 2023 540 euro (mod 310 euro i 2022).</li>
<li>Ved 150 gram CO2 stiger den økologiske straf 2023 til 1504 euro (mod 983 euro i 2022).</li>
</ul>
<p>Bemærk: Den økologiske Malus 2023 kan nå op til 50.000 euro for køretøjer, der afviser 226 gram eller mere CO2 pr. Kilometer. Straffen kan dog ikke overstige 50% af køretøjets købspris. Den fulde tabel over den økologiske Malus 2023 kan findes på servicepublic-webstedet.Fr.</p>
<h2>Økologisk bonus og økologisk straf: også lejlighedsvis ?</h2>
<p>Ja måske ! Den økologiske bonus er også gyldig under betingelser for brugte køretøjer. Beløbet er derefter 1000 euro til køb (eller lang -termudlejning via en LLD -kontrakt), kun på det brugte elektriske køretøj, der udstedes til maksimalt 20 gram CO2 pr. Kilometer. Den økologiske straf eksisterede, men blev slettet og var kun at betale under den første registrering af et køretøj.</p>
Omkring det samme emne
<ul>
<li>Lille økologisk bil> guide</li>
<li>Ecological CriterRe Car> Guide</li>
<li>Parkering Fine (FPS): Hvilke regler og pris i din by ? > Vejledning</li>
<li>Økologisk elbil> guide</li>
<li>Teknisk kontrol: Hvad er den billigste, til hvilken pris ? Info> guide</li>
</ul>