<h1>Brugt elbil: Al hjælp til køb 2023</h1>
<blockquote>Som en påmindelse er det nødvendigt at være berettiget til konverteringspræmien, for at ødelægge en diesel, der er registreret inden 1. januar 2011, eller en benzin, der er registreret inden 1. januar 2006. Det må også have haft det i mindst et år, at det er registreret i Frankrig, ikke pantsat og ikke anses for at være beskadiget køretøj (eller være forsikret i mindst et år på datoen for ødelæggelse eller på datoen for erhvervelse af det nye køretøj).</blockquote>
<h2>Økologisk bonus for en mulighed</h2>
<p><img src=”https://assets-global.portail-cartegrise.fr/5e0335920b1ac5043ce30f29/608da4c6c9c90172337c6f9e_24%20heures.webp” /></p>
<p><img src=”https://assets-global.portail-cartegrise.fr/5e0335920b1ac5043ce30f29/5e086d6aed2a279ce8733453_home%20(1).webp” alt=”Online gråt kort” width=”216″ /></p>
<p>For at spare penge, for at have et køretøj til rådighed med det samme, planlægger du at købe en anden -hånd bil. Kan du drage fordel af <strong>Økologisk bonus for en mulighed</strong> ? Under hvilke betingelser ?</p>
<p>Økologisk bonus på brugte elektriske køretøjer</p>
<p>Beregning af den økologiske bonus for en mulighed</p>
<p>Sådan får du den økologiske bonus til et brugt køretøj ?</p>
<h2>Økologisk bonus på brugte elektriske køretøjer</h2>
<p>Først reserveret til biler og varevogne, der blev købt nye, herunder som en del af en lang -term leje, blev den økologiske bonus udvidet til brugte køretøjer efter en meddelelse om regeringen i oktober 2020. For brugte køretøjer vedrører denne hjælp køretøjer <strong>med en 0 gram CO2 -emissionshastighed</strong>, Det vil sige elektriske køretøjer og dem, der ruller i brint, hvor sidstnævnte er meget lidt til stede på vores veje. Det brugte køretøj skal også opfylde følgende betingelser:</p>
<ol>
<li>være en <strong>Pinsterbil eller en varevogn</strong>,</li>
<li>med <strong>En første registrering</strong> Dating tilbage <strong>Mindst 2 år</strong> På tidspunktet for fakturering eller betaling af den første leje i tilfælde af langvarig leje af det brugte elektriske køretøj,</li>
<li>har et sidste gråt kort <strong>I Frankrig</strong> (registrering i Frankrig i en sidste serie),</li>
<li>være <strong>holdt mindst 2 år</strong> af køberen eller lejeren i tilfælde af leasing,</li>
<li>Hører ikke til et medlem af den samme skattehus som køberen.</li>
</ol>
<p>Derudover skal køberen være større og bopyret skat i Frankrig. På den anden side foretages betaling af bonus <strong>Uden ressourcetilstand</strong>.</p>
Start min tilgang
<p><img src=”https://assets-global.portail-cartegrise.fr/5e0335920b1ac5043ce30f29/61d36d916efc5865649d7628_online-learning.webp” /></p>
Formalitet <strong>forenklet</strong> dematerialiseret
<p><img src=”https://assets-global.portail-cartegrise.fr/5e0335920b1ac5043ce30f29/61d3596c3df382c604187f69_stopwatch%20(1).webp” /></p>
Hurtig behandling i <strong>24 timer</strong>*
<p><img src=”https://assets-global.portail-cartegrise.fr/5e0335920b1ac5043ce30f29/60d7a1fbb4377bf2695e686d_europe%20%20.webp” /></p>
Anmodning, opfølgning og <br />support <strong>online</strong>
<h2>Beregning af den økologiske bonus for en mulighed</h2>
<h3>Hvad er mængden af ​​den økologiske bonus for enkeltpersoner ?</h3>
<p>Mængden af ​​bonusen for personer, der køber et brugt elektrisk køretøj <strong>udgør 1.000 €</strong>. På den anden side, for en ny elbil eller for en ny elektrisk varevogn, går bonusbeløbet med 2.000 til 7000 €.</p>
<p><blockquote>Den økologiske bonus kan kombineres med konverteringsbonus under forhold til gengæld for skrotning af en privat bil eller en gammel varevogn.</blockquote></p>
<h3>Hvilken økologisk bonus for en bil eller en virksomheds elektrisk værktøj ?</h3>
<p><strong>Virksomheder</strong> Køb af et køretøj <strong>brugt</strong> elektrisk <strong>kan ikke drage fordel af den økologiske bonus</strong>. Ligesom enkeltpersoner kan de på den anden side røre ved en bonus til en elbil eller en elektrisk værktøj, der er købt nyt eller lejet i lang tid. På den anden side, fra 1. januar 2023, er biler eller genopladelige hybridvogne ikke længere berettigede til den økologiske bonus. I 2022 var disse hybridkøretøjer berettigede, hvis de blev købt eller lejet nyt til mindre end 50.000 € og havde en autonomi større end 50 km.</p>
<p><blockquote>For enkeltpersoner, såsom fagfolk, kan mængden af ​​den økologiske bonus ikke overstige 40% af omkostningerne ved erhvervelse TTC for køretøjet.</blockquote></p>
<h2>Sådan får du den økologiske bonus til et brugt køretøj ?</h2>
<p>I tilfælde af køb af det brugte elektriske køretøj fra en forhandler kan det gøre fremskridt med den økologiske bonus. I dette tilfælde trækkes bonusbeløbet fra omkostningerne ved erhvervelse, herunder køretøjets skat. I mangel af forskud skal køberen ansøge om en bonus <strong>Inden for 6 måneder efter fakturering på PrimeAconversion -webstedet.Gouv.</strong> Ledelsen af ​​anmodningen og betalingen foretages af Service and Payment Agency (ASP).</p>
<p>Du har købt et brugt elektrisk køretøj, der er berettiget eller ikke fra den økologiske bonus ? Husk at sætte det grå kort i dit navn inden for 30 dage.</p>
Start min tilgang
<h2>Ofte stillede spørgsmål</h2>
<h3>Jeg køber en anden -hånds benzinbil registreret i 2 år. Jeg kan derfor ikke drage fordel af den økologiske bonus 2022-2023. Men er det muligt at opfatte en præmie til konvertering ? Hvilken bonus til køb af en brugt benzinbil ?</h3>
<p>Du kan drage fordel af en konverteringsbonus til en Crit’air 1 termisk bil, hvis din referenceskatindkomst ikke overstiger 13.€ 489 pr. Aktie (værdi 2022), og hvis du bryder en bil med en første registrering inden januar 2006 for en type benzinmotor eller med en første registrering før januar 2011 for en type dieselmotor.</p>
<h3>Hvilken økologisk bonus for en brugt elbil, der er købt i Tyskland ? Fungerer den økologiske bonus med en mulighed, der er erhvervet i udlandet ?</h3>
<p>Der er ingen økologisk bonus, i tilfælde af køb af en brugt elbil i Tyskland. Faktisk skal det købte køretøj registreres i Frankrig.</p>
<h3>Hvordan man drager fordel af den økologiske bonus i 2023, til en elektrisk anvendt model ?</h3>
<p>Hjælp fra 1.000 € skal fortsat betales i 2023 til enkeltpersoner, der erhverver en brugt bil eller varevogn. De ovenfor nævnte berettigelsesbetingelser vil forblive uændrede, og hvis den professionelle sælger ikke gør fremskridt med omkostningerne, skal anmodningen om hjælp efter købet indgives online af køberen inden for 6 måneder.</p>
<p>Den økologiske bonus kan betales for et brugt køretøj, hvis det er et 100% elektrisk køretøj (Crit’air 0).²</p>
<p>✅ I tilfælde af at ridse en bil eller en gammel varevogn er den økologiske bonus til lejligheden kombineret med konverteringsbonus (flere betingelser, der skal opfyldes).</p>
<p>❌ Betalingen af ​​den økologiske bonus er ikke automatisk. Bortset fra forskud fra den professionelle sælger, skal du indsende en online anmodning inden for 6 måneder.</p>
<h2>Brugt elbil: Al hjælp til køb 2023</h2>
<h2>Elbiler drager stadig fordel af en stor økologisk bonus, hvis de købes nye. Men i tilfælde af et brugt køb ? Er vi ikke længere berettiget til noget ? Eller er der også hjælp ? Caradisiac besvarer spørgsmålet med 2023 -talene, fordi det har udviklet sig noget.</h2>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/5/3/1/0/195310/S1-existe-t-il-des-aides-a-l-achat-d-une-voiture-electrique-d-occasion-709980.jpg” alt=”Elbil” width=”705″ height=”436″ /></p>
<p>For dem, der er lidt interesseret i bilen, er det meget offentlig opmærksomhed om, at nye elektriske køretøjer (VE) drager fordel af køb af en betydelig økologisk bonus. Det er i øjeblikket € 5.000 for dem, der koster mindre end € 47.000. Det er forsvundet for modeller, der koster op til € 60.000, men øges dog med € 2.000 eller € 7.000 for de mest beskedne husstande (skatteindkomst af reference under € 14.089).</p>
<p><strong>Men og potentielle købere ved det mindre, der er også hjælpemidler til at købe en VE, selv når det bruges.</strong></p>
<h3>En økologisk bonus</h3>
<p><strong>Først og fremmest er der også en økologisk bonus</strong>, Som med nye biler. <strong>Dens beløb er € 1.000</strong>, og det tildeles uden indkomsttilstand. For at drage fordel af det skal du stadig købe (personbil eller varevogn på mindre end 3,5 t) opfylde følgende betingelser:</p>
Nyhedsbrev
<ul>
<li>holdes (hvad enten det er købt eller lejet) i en periode på mindst 2 år.</li>
<li>at være blevet registreret i Frankrig i mindst to år på datoen for fakturering af køretøjet eller betaling af den første leje.</li>
<li>være registreret i Frankrig i en sidste serie.</li>
<li>Hører ikke til et medlem af den samme skattehusholdning.</li>
<li>Brug elektricitet, brint eller en kombination af de to som en eksklusiv energikilde (åbenbart).</li>
</ul>
<p>Der er derfor ikke længere en CO2 -emissionstærskel (den blev sat til 20 gram/km tidligere), som virker logisk, da en ve pr. Definition udsender 0 g/km.</p>
<p>Denne økologiske bonus til et andet -hånds køb er, som for den nye, begrænset til en betaling hvert tredje år for en naturlig person.</p>
<h3>En bonus ved mulig konvertering</h3>
<p><strong>Og der er selvfølgelig altid præmien til konvertering</strong>, kumulativ til bonusen, der involverer at sætte et gammelt køretøj til at genopbygge, og som er <strong>underlagt ressourcer</strong>.</p>
<p>Dens beløb er <strong>Foruden mellem € 2.500 og € 6.000</strong> (Vi taler om et køb af VE, til termiske lejligheder, beløbene er forskellige)<strong>.</strong></p>
<p>Som en påmindelse er det nødvendigt at være berettiget til konverteringspræmien, for at ødelægge en diesel, der er registreret inden 1. januar 2011, eller en benzin, der er registreret inden 1. januar 2006. Det må også have haft det i mindst et år, at det er registreret i Frankrig, ikke pantsat og ikke anses for at være beskadiget køretøj (eller være forsikret i mindst et år på datoen for ødelæggelse eller på datoen for erhvervelse af det nye køretøj).</p>
<p>Og vi skal erhverve en ny bil eller derfor brugt, da det er det, der interesserer os her, som udsender mindre end 20 gram CO2 pr. Kilometer (i praksis vil det være 0 g), der fungerer i elektricitet eller brint (eller en kombination af de to) som koster mindre end 47.000 € inklusive skat.</p>
<p>Det skal holdes mindst et år og rejse mindst 6.000 km.</p>
<p>Så hvis din skattereferenceindkomst pr. Aktie (RFR/del) er mindre end € 22.993, vil hjælp.</p>
<p>Hjælp, Arbejdsafstand er større end 30 km, eller hvis din årlige kilometertal udføres til arbejde med dets personlige køretøj overstiger 12.000 km.</p>
<p>Hvis din RFR/del er større end 22.993 €, vil du ikke længere drage fordel af konverteringspræmien.</p>
<p>Godt at vide: En naturlig person kan ikke længere drage fordel af konverteringsbonusen kun en gang i deres liv som bilist.</p>
<h3>For beboere eller arbejdstagere i ZFE-M</h3>
<p>Endelig for “heldige” <strong>der bor i en ZFE-M</strong> (Emissionszone med lav mobilitet) eller hvis arbejdsplads er placeret i en ZFE-M, <strong>Konverteringsbonusen øges med € 1.000</strong>. Derudover, hvis en lokal myndighed eller en gruppe af lokal myndighed beliggende i den samme ZFE-M, også tilbyder købsstøtte, <strong>Denne stigning på € 1.000 øges med et tilsvarende beløb ved hjælp af samfundet, op til en grænse på € 2.000</strong>.</p>
<p><strong>Eksempel</strong> : Hvis du bor i en ZFE-M med en lokal myndighed, der tilbyder € 500 bistand til køb af en ny eller brugt bil, vil du modtage € 1.000 i stigning, plus € 500 fra samfundet, plus € 500 bonusser på stigning eller i alt 2.000 €.</p>
<p>Hvis samfundet sørger for € 4.000 af bistand, modtager du € 1.000 + € 4.000 + € 2.000 eller € 7.000 i alt.</p>
<p>Naturligvis kan den samlede kumulative mængde hjælp (bonus + konverteringsbonus + ZFE-M stigning) ikke overstige den pris TTC, der er betalt for det købte køretøj.</p>