<h1>Hvad er konverteringspræmien for køretøjer</h1>
<blockquote>Dekret nr. 2022-1761 af 30. december 2022 Ændret for 2023 Betingelserne for tildelingen af ​​konverteringspræmien:</blockquote>
<h2>Konverteringsbonus – bil, scooter. : Regler fra 28. april til 31. december 2022</h2>
<p>Denne side angiver reglerne for konverteringsbonus, hvis du har købt eller lejet en bil, en varevogn eller en 2 eller 3 motoriserede eller elektriske hjul, mellem <strong>28. april og 31. december 2022.</strong></p>
<p>Hvad er din situation ?</h2> </p>
<p>Vent venligst, mens du indlæser siden</p>
<p>Adgang til generelle oplysninger <strong>Uden at informere min situation</strong> </p>
<p><strong>Reglerne er forskellige i 2023</strong></p>
<p>Reglerne varierer afhængigt af din referenceafgiftsindkomst.</p>
<ul>
<li>⩽ 13.489 € pr. Aktie</li>
<li>> € 13.489 pr. Aktie</li>
</ul>
<h2>⩽ 13.489 € pr. Aktie</h2>
<p>Hvordan man bekræfter, at vi har ret til præmien ?</p>
<p>Du kan <strong>Tag en online test</strong> For at finde ud af, om du opfylder betingelserne for at drage fordel af konverteringspræmien og har et skøn over beløbet:</p>
<p>Hvilke forhold skal du opfylde ?</p>
<p>Du skal opfylde følgende betingelser:</p>
<ul>
<li>Være bopæl i Frankrig</li>
<li>Referenceskatten efter aktie, der er angivet i skattemeddelelsen for din indkomst fra året før er mindre end eller lig med € 13.489 (skattemeddelelse 2021 på din 2020 -indkomst)</li>
<li>Køb eller lej et køretøj <strong>Mellem 28. april og 31. december 2022</strong>.</li>
</ul>
<p>Hjælpen udbetales til det maksimale en gang pr. Person indtil <strong>1. januar 2023</strong>.</p>
<p>Når det er mere fordelagtigt, forbliver mængden af ​​bistand i kraft inden januar 2022 anvendelig på et nyt køretøj, der er bestilt inden den 31. december 2021 inkluderet, hvis dens fakturering forekommer senest <strong>31. marts 2022</strong>. Det samme gælder for et nyt køretøj, hvis lejekontrakt blev underskrevet inden den 31. december 2021 inkluderet, hvis betalingen af ​​1. husleje kommer senest <strong>31. marts 2022</strong>.</p>
<p>Hvilke forhold skal opfylde det gamle køretøj for at ødelægge ?</p>
<p>Svar på hinanden følgende spørgsmål og svar vises automatisk</p>
<h4>Benzinkøretøj</h4>
<p>Køretøjet, der skal ødelægges, skal opfylde følgende betingelser:</p>
<ul>
<li>Være en privat bil (VP) eller en varevogn (CTTE)</li>
<li>Har været genstand for en registrering <strong>Før januar 2006</strong></li>
<li>Tilhører modtageren af ​​præmien <strong>I mindst 1 år</strong></li>
<li>Være registreret i Frankrig i en normal serie eller med et endeligt registreringsnummer: Titlecontent</li>
<li>Ikke at blive pantsat</li>
<li>Hvis det er et køretøj, der betragtes som et beskadiget køretøj: titlecontent af en ekspert, skal det være leveret i mindst 1 år på datoen for dens levering til ødelæggelse eller datoen for fakturering af det erhvervede køretøj eller lejet</li>
<li>Gives til ødelæggelse inden for 3 måneder forud eller de 6 måneder efter fakturering af det nye køretøj til et “ud -af -brug køretøj” -center (VHU) godkendt eller til en godkendt installation til depollution og adskillelse af køretøjer ude af brug</li>
</ul>
<h4>Dieselkøretøj</h4>
<p>Køretøjet, der skal ødelægges, skal opfylde følgende betingelser:</p>
<ul>
<li>Være en privat bil (VP) eller en varevogn (CTTE)</li>
<li>Har været genstand for en registrering <strong>Før januar 2011</strong></li>
<li>Tilhører modtageren af ​​præmien <strong>I mindst 1 år</strong></li>
<li>Være registreret i Frankrig i en normal serie eller med et endeligt registreringsnummer: Titlecontent</li>
<li>Ikke at blive pantsat</li>
<li>Hvis det er et køretøj, der betragtes som et beskadiget køretøj: titlecontent af en ekspert, må det have været forsikret i mindst 1 år på datoen for dens levering til ødelæggelse eller datoen for fakturering af det erhvervede køretøj eller lejet</li>
<li>Gives til ødelæggelse inden for 3 måneder forud eller de 6 måneder efter fakturering af det nye køretøj til et “ud -af -brug køretøj” -center (VHU) godkendt eller til en godkendt installation til depollution og adskillelse af køretøjer ude af brug</li>
</ul>
<p>Siden juni 2020, hvis du ikke ønsker at ridse dit gamle køretøj, kan du drage fordel af så -kaldt elektrisk retroofit -hjælp, under forhold, ved at omdanne varmemotoren til en elektrisk motor.</p>
<p>Hvilke forhold skal det nye køretøj mødes ?</p>
<p>Svar på hinanden følgende spørgsmål og svar vises automatisk</p>
<h4>Passager bil</h4>
<h5>Elektrisk køretøj (CO2 -niveauer ⩽ 20G/km)</h5>
<p>Køretøjet skal opfylde følgende 5 betingelser:</p>
<ul>
<li>Købes eller lejes som en del af en kontrakt, der varer 2 år eller mere</li>
<li>Pris ⩽ € 60.000 inklusive skat: titlecontent</li>
<li>Være registreret i Frankrig med et endeligt nummer: Titlecontent</li>
<li>Bliv ikke som et beskadiget køretøj: Titlecontent</li>
<li>Ikke at blive solgt i året efter sit køb, og heller ikke før de havde rejst mindst 6.000 km</li>
</ul>
<h5>Genopladeligt hybridkøretøj (CO2 -hastighed ⩽ 50 g/km)</h5>
<p>Køretøjet skal opfylde følgende betingelser:</p>
<ul>
<li>Købes eller lejes som en del af en kontrakt, der varer 2 år eller mere</li>
<li>Pris ⩽ € 60.000 inklusive skat: titlecontent</li>
<li>Være registreret i Frankrig med et endeligt nummer: Titlecontent</li>
<li>Bliv ikke som et beskadiget køretøj: Titlecontent</li>
<li>Ikke at blive solgt i året efter sit køb, og heller ikke før de havde rejst mindst 6.000 km</li>
</ul>
<h5>Termisk køretøj</h5>
<p>Køretøjet skal opfylde følgende betingelser:</p>
<ul>
<li>Skal klassificeres crit’air 1</li>
<li>Købes eller lejes som en del af en kontrakt, der varer 2 år eller mere</li>
<li>Pris ⩽ 50.000 inklusive skat: titlecontent</li>
<li>Være registreret i Frankrig med et endeligt nummer: Titlecontent</li>
<li>Bliv ikke som et beskadiget køretøj: Titlecontent</li>
<li>Ikke at blive solgt i det år, hvor det er køb, og heller ikke før de har rejst mindst 6.000 km</li>
</ul>
<p>Hvis køretøjet er <strong>ni</strong> og registreret for første gang i Frankrig, skal den udstede så meget <strong>127 g CO2 pr. Km</strong>.</p>
<p>Hvis køretøjet er <strong>brugt</strong> registreret for første gang i Frankrig siden <strong>Mindre end 6 måneder</strong>, Han må udstede så meget <strong>127 g CO2 pr. Km</strong>.</p>
<p>Hvis køretøjet er <strong>brugt</strong> registreret for første gang i Frankrig siden <strong>Mere end 6 måneder</strong>, Han må udstede så meget <strong>137 g CO2 pr. Km</strong>.</p>
<p>Men for et køretøj <strong>brugt</strong> registreret for første gang i Frankrig <strong>Før marts 2020</strong>, eller for en <strong>Rullestol tilgængeligt køretøj</strong> ::</p>
<ul>
<li>Tærsklen på 127 g/km erstattes af 99 g/km tærsklen,</li>
<li>Tærsklen på 137 g/km erstattes af tærsklen på 109 g/km.</li>
</ul>
<h4>Varevogn</h4>
<h5>Elektrisk varevogn (CO2 -hastighed ⩽ 20g/km)</h5>
<p>Køretøjet skal opfylde følgende 4 betingelser:</p>
<ul>
<li>Købes eller lejes som en del af en kontrakt, der varer 2 år eller mere</li>
<li>Være registreret i Frankrig med et endeligt nummer: Titlecontent</li>
<li>Bliv ikke som et beskadiget køretøj: Titlecontent</li>
<li>Ikke at blive solgt i det år, hvor det er køb, og heller ikke før de har rejst mindst 6.000 km</li>
</ul>
<h5>Genopladelig hybrid varevogn (CO2 -niveauer ⩽ 50 g/km)</h5>
<p>Køretøjet skal opfylde følgende betingelser:</p>
<ul>
<li>Købes eller lejes som en del af en kontrakt, der varer 2 år eller mere</li>
<li>Være registreret i Frankrig med et endeligt nummer: Titlecontent</li>
<li>Bliv ikke som et beskadiget køretøj: Titlecontent</li>
<li>Ikke at blive solgt i det år, hvor det er køb, og heller ikke før de har rejst mindst 6.000 km</li>
</ul>
<h5>Termisk varevogn</h5>
<p>Køretøjet skal opfylde følgende 6 betingelser:</p>
<ul>
<li>Skal klassificeres crit’air 1</li>
</ul><ul>
<li>Købes eller lejes som en del af en kontrakt, der varer 2 år eller mere</li>
<li>Pris ⩽ 50.000 inklusive skat: titlecontent</li>
<li>Være registreret i Frankrig med et endeligt nummer: Titlecontent</li>
<li>Bliv ikke som et beskadiget køretøj: Titlecontent</li>
<li>Sælges ikke i det år, hvor det er køb, eller inden du har rejst mindst 6.000 km</li>
</ul>
<p>Hvis køretøjet er <strong>ni</strong> og registreret for første gang i Frankrig, skal den udstede så meget <strong>127 g CO2 pr. Km</strong>.</p>
<p>Hvis køretøjet er <strong>brugt</strong> registreret for første gang i Frankrig siden <strong>Mindre end 6 måneder</strong>, Han må udstede så meget <strong>127 g CO2 pr. Km</strong>.</p>
<p>Hvis køretøjet er <strong>brugt</strong> registreret for første gang i Frankrig siden <strong>Mere end 6 måneder</strong>, Han må udstede så meget <strong>137 g CO2 pr. Km</strong>.</p>
<p>Men for et køretøj <strong>brugt</strong> registreret for første gang i Frankrig <strong>Før marts 2020</strong>, eller for en <strong>Rullestol tilgængeligt køretøj</strong> ::</p>
<ul>
<li>Tærsklen på 127 g/km erstattes af 99 g/km tærsklen,</li>
<li>Tærsklen på 137 g/km erstattes af tærsklen på 109 g/km.</li>
</ul>
<h4>2 eller 3 motoriserede eller elektriske kvadricyklushjul</h4>
<p>Køretøjet, der er købt eller leje, skal være en 2 eller 3 motoriserede eller elektriske hjul:</p>
<ul>
<li>uden blybatteri,</li>
<li>Og hvis maksimale nettoffekt af motoren er mindst 2 eller 3 kW: titlecontent, afhængigt af den gældende europæiske standard).</li>
</ul>
<p>Derudover skal køretøjet opfylde følgende 4 betingelser:</p>
<ul>
<li>Købes eller lejes som en del af en kontrakt, der varer 2 år eller mere</li>
<li>Være registreret i Frankrig med et endeligt nummer: Titlecontent</li>
<li>Bliv ikke som et beskadiget køretøj: Titlecontent</li>
<li>Ikke at blive solgt i året efter dens 1 -registrering, og heller ikke før jeg har rejst i det mindste <strong>2.000 km</strong></li>
</ul>
<p>Afhængig af datoen for køretøjets godkendelse er den gældende europæiske standard direktiv 2002/24/EF eller EU -regulering 168/2013. Kontakt afsnittet (k) “Type modtagelsesnummer” på det grå kort (nu kaldet <em>Registreringscertifikat</em> ) dit køretøj for at finde ud af, hvilken standard det er godkendt.</p>
<p>Hvad er mængden af ​​hjælp ?</p>
<h2>Hvad er konverteringsbonus for køretøjer ?</h2>
<p>Foruden den økologiske bonus åbner ødelæggelsen af ​​visse gamle køretøjer retten til betaling af en konverteringsbonus til køb af et lille forurenende køretøj, også kaldet en bonus.</p>
<p><img src=”https://www.economie.gouv.fr/files/styles/image_contenu_article_espace/public/files/directions_services/cedef/images_fichespratiques/prime_conversion.jpg?itok=p15EBpQm” /></p>
<h2>Konverteringsbonus: Udvikling i 2023</h2>
<p>Dekret nr. 2022-1761 af 30. december 2022 Ændret for 2023 Betingelserne for tildelingen af ​​konverteringspræmien:</p>
<ul>
<li>Din referenceskatteindkomst pr. Aktie skal være mindre end eller lig med 22.983 euro;</li>
<li>Mængden af ​​præmien er forstærket for beskedne husholdninger og især “store ruller”;</li>
<li>Hvis du er i en lav mobilitetsemissionszone (ZFE), øges præmiebeløbet med 1.000 euro. Stigningen kan nå ud til 3.000 euro, hvis en lokal myndighed, der er placeret i ZFE, har tildelt dig hjælp til det samme objekt.</li>
</ul>
<p><strong>Flere detaljer</strong> På økonomien portal.Gouv.FR og på handlingen for økologisk overgang.</p>
<p>Køretøjskonverteringspræmien er oprettet for at fremme erhvervelsen af ​​små forurenende køretøjer. Det overvåges i artikler D251-4, D251-4-1, D251-4-2 og D251-4-4-4 af energikoden.</p>
<p>Foruden den økologiske bonus åbner ødelæggelsen af ​​visse gamle køretøjer betalingen af ​​en konverteringsbonus til køb af et køretøj, en cykel med eller uden assisteret pedalering under visse betingelser.</p>
<h2>Konverteringsbonusen: tildelingsmetoderne</h2>
<ul>
<li>af din indkomst;</li>
<li>køretøj, der skal ødelægges (benzin eller diesel);</li>
<li>Købt nyt køretøj og den anvendte energi: Piopitoire -bil, varevogn, 2 eller 3 motoriserede hjul, motorisk kvadriskycle, cykler med eller uden assisteret pedalering. Køretøjer kan være elektriske, termiske crit’air 1 eller omdannet til et elektrisk køretøj med batteri eller brintbrændselscelle.</li>
</ul>
<h2>Mængden af ​​konverteringsbonus</h2>
<p>Mængden af ​​præmien beregnes i henhold til egenskaberne ved det købte køretøj og situationen for ansøgeren.</p>
<p>Omfanget af konverteringsbonus i 2023 (PDF – 1,3 MB) gør det muligt at identificere mængderne af præmien i henhold til situationerne.</p>
<p>Du kan teste din berettigelse til præmien og vurdere dens beløb på primealaconversionsstedet.Gouv.FR, gør derefter din anmodning online.</p>
<h2>Opfattelsen af ​​præmien til konvertering</h2>
<p>Hvis din forhandler ikke giver dig fremskridt med præmien, skal du spørge det selv på den officielle primealaconversion -portal.Gouv.FR, ved at indsende en fil via online teleservice.</p>
<p>Du har 6 måneder fra faktureringsdatoen for dit nye køretøj til at indsende din anmodning.</p>
<h2>Konverteringspræmien, der er berettiget til eftermonteringen</h2>
<p>Eftermonteringen er en teknik til at omdanne en termisk bil til en elektrisk. Siden 1. juni 2020 kan eftermonteringen drage fordel af konverteringspræmien under de betingelser, der er fastsat i artikel D251-5 i energikoden.</p>
<p>Kontakt på Conversion Premium -systemet fra det officielle primealaconversionswebsted.Gouv.Fr: <br />- Af kontaktformularen. <br />- På 0 800 74 74 00 Mandag til fredag ​​9. – 18.00 (gratis service og opkald).</p>
<h3>Yderligere hjælp</h3>
<p>Kumulativ med den økologiske bonus og konverteringsbonusen er dette lån beregnet til mennesker eller husholdninger med vanskeligheder med adgang til klassisk bankkredit eller i skrøbelige professionelle situationer. Denne hjælp vedrører køb af et nyt eller lille forurenende køretøj (PDF – 445 KB). Dette system er garanteret af staten op til 50 % af det beløb, der er abonneret. For at få dette lån skal du kontakte en social supporttjeneste, der ledsager dig i alle de administrative procedurer til samlingen af ​​filen og præsentationen foran en godkendt bank.</p>
<p>Siden 1. januar 2023 er et nul -låneksperiment (PTZ) til køb af et elektrisk eller hybridkøretøj eller til omdannelse af et termisk køretøj til elektrisk, under forhold, i lavemissionsområder Mobility (ZFE -M).</p>
<p><em>Ændret 5. maj 2023</em></p>