<h1>Lotus elere, priser, ydeevne, men</h1>
<blockquote>31-08-2023- <b>Alfa Romeo 33 Stradale, hvor mange elektricitet ?</b> – og hvem skal erstatte Gina Lollobrigida ?</blockquote>
<h2>Lotus Eletre Price (2023): Fra 96.890 euro</h2>
<h2>De første leverancer starter i løbet af sommeren 2023.</h2>
27. oktober 2022 kl. 13:15
<p>Det er en reel revolution i Lotus. Det engelske brand, der åbenbart er forbundet med lette sportsbiler, udvides sine horisonter for at forsøge at erobre nye markeder og et nyt publikum. Og efter den elektriske elektricitet rimer elektricitet nu med SUV.</p>
<p>Elerte åbner en ny fase i brandets historie. Og ikke tilfreds med at være den første Lotus SUV, det er også dens første fem -dørbil og dens allerførste standard elbil. Lotus lægger naturligvis meget på sin nye model. Og for det kan Hethel -firmaet stole på en lavine af innovationer, der driver Lotus til en ny dimension.</p>
<h2>Lotus 2.0</h2>
<p>En lotus i det kollektive ubevidste er en kompakt og lav bil. Med Elerte er det det modsatte. Det er endda en stor baby med 5,10 meter lang, en bredde på 2,13 meter og en højde på 1,63 meter. Imponerende tal, så meget, at den britiske SUV er 7 cm længere end en allerede imponerende Tesla -model X !</p>
<p>Premium -køretøj. Grundlæggende har Eletre en effekt på 603 hk og 700 nm til en 0 til 100 km/t på 4,5 sekunder og en maksimal hastighed på 258 km/t. Autonomien på 600 km på WLTP -cyklussen leveres af et enormt 112 kWh batteri. Elter under denne konfiguration starter fra 96.890 euro, næppe dyrere end en Audi E-Tron Sportback 55, der hævder 93.700 euro 408 hk og 410 km autonomi.</p>
<p>Som standard modtager Eleter blandt andet elektriske forsæder ved 12 indstillinger, en quadri-zone automatisk klimaanlæg, 20-tommer fælge, en 15,1-tommer OLED 15,1-tommer berøringsskærm, en head-up display, en KEF Premium lydsystem med 15 højttalere og 1.380 W eller en aktiv pneumatisk ophæng. Autonome kørefunktioner er også en del med et LIDAR -system.</p>
<h2>Et relativt simpelt rækkevidde</h2>
<p>Over den “grundlæggende” version finder vi elterens fakturerede 122.090 euro. Det modtager de samme tekniske egenskaber som indgangs -niveau -versionen, men har noget ekstra udstyr, såsom en aktiv bagspoiler, konfigurerbar rumbelysning, tændte dørgrænser, en “blød lukket” dørlukning, elektrosale udvendige spejle eller en KEF -lydreferencelyd System med 23 højttalere og 2.160 W. Ikke nødvendigvis nok til at retfærdiggøre yderligere 25.000 euro, selvom kunder af denne form for biler sætter pris på at have et fuldt udstyret køretøj.</p>
<table border=”1″ cellspacing=”1″ cellpadding=”1″> <tbody> <tr><td><strong>Strøm</strong></td> <td><strong>Sats</strong></td> </tr> <tr><td><strong>Elegant</strong></td> <td>603 kap</td> <td>96.890 euro</td> </tr> <tr><td><strong>Elter s</strong></td> <td>603 kap</td> <td>122.090 euro</td> </tr> <tr><td><strong>Elter r</strong></td> <td>905 hk</td> <td>152.090 euro</td> </tr> </tbody> </table>
<p>Området bærer af Eletre R, den mest kraftfulde model i området med sin 905 hk og 985 nm. Det tager kun 3,0 sekunder at nå 100 km/t fra stop, mens den maksimale hastighed er 265 km/t. Omvendt af medaljen, dens autonomi, der falder ved 490 km, da batteriet forbliver 112 kWh. Denne version har de bageste trin, aktive antirullerstænger, en sportilstand eller endda et par carbonfiberelementer. Hans pris ? 152.090 euro, eksklusive muligheder. Det er dyrere end Tesla Model X Plaid, der hævder 141.990 euro for sine 1.020 hk.</p>
<h2>Vi ses næste år</h2>
<p>Lavet i Kina, den første Elter Lotus vil blive leveret fra sommeren 2023. Det vil blive placeret foran Audi E-Tron, Tesla Model X og andre Mercedes EQS SUV, selvom Eletre spiller tydeligt på det dynamiske aspekt.</p>
<p>Det er stadig nødvendigt, at kunderne er der og er enige om at rulle med en elektrisk Lotus SUV, der går helt mod filosofien om mærket. “Lys er rigtigt”, selvfølgelig, men Lotus har sørget for ikke at afsløre vægten af ​​sin maskine endnu, hvilket helt sikkert må gå langt ud over de to tons på trods af dets aluminiumskarosseri.</p>
<h2>Lotus elere, priser, ydeevne, men.</h2>
<p><img src=”https://www.moteurnature.com/zvisu/1813/77/Lotus-Eletre.jpg” alt=”Elektrisk lotus eltre SUV” width=”740″ height=”474″ />Én gang to gange. Tre gange. Jeg ville have filmet flere gange omkring denne Lotus Elter, det første livsstilskøretøj (Lotus Dixit) af det lille engelske brand. Designerne formåede at tage elementer af designet til Lotus Sports Cars (Emira, Evora) i denne SUV. Især i ryggen. Men at genoptage egenskaberne ved en lille to -seater -sportsvogn på en stor SUV er ikke let, og vi kan ikke sige, at Lotus er lykkedes. En Ferrari Purosangue er meget mere succesrig æstetisk. Og klassiske SUV’er, BMW X5 eller Hyundai Santa Fe, er mere behagelige for øjet. Men lad os specificere det uden yderligere forsinkelse, denne bil har absolut intet engelsk. Ved at deltage i Geely -gruppen blev Lotus ‘aktiviteter delt. Sportsbiler forbliver af engelsk design og fremstilling, men livsstilsbiler (SUV’er, crossovers og andre) er 100 % kinesiske.<br /><img src=”https://www.moteurnature.com/zvisu/1813/77/Lotus-Eletre-2.jpg” alt=”Elektrisk lotus eltre SUV” width=”740″ height=”474″ />Overraskelsen er så, at det er en stor bil. 5,10 m lang for 2,02 m bred og 1,64 m bred. Det pålægger, og især i gult. Vi er ikke vant til at se en stor gul maskine som den på vores veje. Det er derfor en lotus, da det som Port-Salut, det er skrevet på det, og undlader udseendet, skal det have ydelsen. I det mindste i en lige linje. Lotus har netop åbnet ordrer på det franske marked, der er 3 versioner. Den grundlæggende model med 603 hk til € 97.890. Derefter eletre S, med samme strøm, men meget mere udstyr til € 123.090, og øverst, Eletre R, 905 hk, ved 153.090 €. Det accelererer fra 0 til 100 km/t på mindre end 3 sekunder. Det er vigtigt at specificere masserne. 2490, 2600 og 2740 kg. Ja, en lotus på 2740 kg. Dette vil være mere end 3 ton i bevægelse i familieferie. Tiderne ændrer sig. Colin Chapman er ikke længere der.<br /><img src=”https://www.moteurnature.com/zvisu/1813/77/Lotus-Eletre-3.jpg” alt=”Elektrisk lotus eltre SUV” width=”740″ height=”474″ />Lotus Eletre R er billigere end Porsche Taycan Turbo S, og det vil uden tvivl udgøre et alternativ til en Tesla -model X, men der vil ikke være nogen tidligere Lotus -kunde at være interesseret i det, hverken økolog.</p>
<p>Kineserne har ret til at udvikle lotus således ?</p>
<p>Søg på dette websted:</p>
<h3>Om de samme emne (er):</h3>
<p>31-08-2023- <b>Alfa Romeo 33 Stradale, hvor mange elektricitet ?</b> – og hvem skal erstatte Gina Lollobrigida ?</p>
<p>21-08-2023- <b>Pininfarina B95, helt ubrugelig, men vanvittigt ønskelig</b> – den bil, der trækker vejret hurtigere end dens skygge.</p>
<p>13-08-2023- <b>Fisker Ronin, en pris, der lever op til hans ambitioner</b> -For Beverly Hills og Monte-Carlo.</p>
<p>19-07-2023- <b>Lotus Elere, havde producenten gjort en fejl ?</b> – bedre end Ford T, men ikke meget.</p>
<p>14-07-2023- <b>Hyundai Ioniq 5 N: 650 hk . </b> – Krigens øks er dækket.</p>
<h3>Vores sidste test:</h3>
<p><img src=”https://www.moteurnature.com/zvisu/1813/72/Volkswagen-ID-Buzz-une.webp” alt=”Volkswagen ID. Buzz – Detaljeret test” width=”234″ height=”150″ /></p>
<p> <br /><b>Volkswagen ID. Buzz – Detaljeret test</b> <br />- Unik: En karismatisk minivan.</p>
<p><img src=”https://www.moteurnature.com/zvisu/1813/77/BMW-iX1-ev-une.jpg” alt=”BMW IX1 XDrive 30 – Detaljeret test” width=”234″ height=”150″ /></p>
<p> <br /><b>BMW IX1 XDrive 30 – Detaljeret test</b> <br />- For en elegant daglig.</p>
<p><img src=”https://www.moteurnature.com/zvisu/1813/79/opel-mokka-electrique-une.jpg” alt=”Opel Mokka -e – Detaljeret test” width=”234″ height=”150″ /></p>
<p> <br /><b>Opel Mokka -e – Detaljeret test</b> <br />- sødme under en ødelæggende stil</p>
<p><img src=”https://www.moteurnature.com/zvisu/1813/81/Dacia-Sandero-une.jpg” alt=”Dacia Sandero SCE 65 HP – Detaljeret test” width=”234″ height=”150″ /></p>
<p> <br /><b>Dacia Sandero SCE 65 HP – Detaljeret test</b> <br />- Den enorme dyd af enkelhed.</p>
<p><img src=”https://www.moteurnature.com/zvisu/1813/86/Leapmotor-T03-une.jpg” alt=”Leapmotor T03 – Detaljeret test” width=”234″ height=”150″ /></p>
<p> <br /><b>Leapmotor T03 – Detaljeret test</b> <br />- God autonomi for en beboelig og tilgængelig elektrisk</p>
<p><img src=”https://www.moteurnature.com/zvisu/1813/87/Renault-Austral-une.jpg” alt=”Renault Austral E -Tech Hybrid 200 – Detaljeret test – Stil og nøgternhed: En vindende opskrift” width=”234″ height=”150″ /></p>
<p> <br /><b>Renault Austral E -Tech Hybrid 200 – Detaljeret test – Stil og nøgternhed: En vindende opskrift</b> <br />- erobringsdiamanten er ham.</p>
<p><img src=”https://www.moteurnature.com/zvisu/1813/92/Nissan-Qashqai-ePower-une.jpg” alt=”Nissan Qashqai e -Power – Detaljeret test – overbevisende argumenter for” width=”234″ height=”150″ /></p>
<p> <br /><b>Nissan Qashqai E -Power – Detaljeret test – overbevisende argumenter for benzinelektrisk</b> <br />- Når essensen ikke drejer hjulene.</p>
<h2>Lotus Elter ankommer til Frankrig, vi kender priserne på 100% elektrisk sports -SUV</h2>
<p>Lotus Elter ankommer til Frankrig i sommeren 2023. Afsluttet i foråret 2022 drager denne 100% elektriske sports -SUV fordel af en maksimal autonomi på 600 kilometer og dræbte 0 til 100 km/t på 2,95 sekunder i sin mest kraftfulde version. Her er priserne på Lotus Elter i Frankrig.</p>
Zapping Autoesews Green BMW X5 (2023): Restyling af den tyske SUV på video
<p>Som forventet blev den nye Lotus Elter frigivet i Frankrig i 2023. Den første SUV, der er produceret af den britiske producent, begynder sin markedsføring på det franske marked. Vi kender derfor nu prisen på Lotus Elter i Frankrig såvel som detaljerne i de forskellige versioner.</p>
<p>5,1 meter lang i cirka 2,14 meter bred og 1,63 meter høj, er Lotus Elter en særlig imponerende SUV. Denne sportsmodel ligger på 23 -tommer fælge. Det har et interiør med fire høje steder, som især er markeret med en 15,1 tommer OLED-berøringsskærm og en 9-tommer berøringsskærm til bageste passagerer.</p>
<h2>To ret lignende elegante og elevationsversioner</h2>
<p>I Frankrig markedsføres Lotus Elter i tre versioner, alt sammen med et hele hjulstræk. Simpelthen døbt Elertre, den første har en elektrisk motor på 603 hestekræfter til 710 nm drejningsmoment. Dette giver dig allerede mulighed for at skyde 0 til 100 km/t på 4,5 sekunder. Eletre S – som især adskilles af sin aktive spoiler – er også udstyret med denne motor, samt et 112 kWh batteri. Elertre og Elter S kan rejse op til 600 kilometer i en belastning, ifølge WLTP -godkendelsescyklussen.</p>
<h2>Præstation med mindre autonomi for eletre r</h2>
<p>Købere på jagt efter høj ydeevne kan vende sig til Lotus Elter R. Denne version udvikler 905 hestekræfter i 985 nm drejningsmoment, som giver den mulighed for at skyde 0 til 100 km/t på 2,95 sekunder og nå en maksimal hastighed på 265 km/t. Men det nægter nødvendigvis på autonomi, der falder ned 490 kilometer.</p>
<h2>Genopladningstiden for den elektriske SUV</h2>
<p>Lotus drager også fordel af åbningen af ​​Elter’s ordrer om at detaljere opladningen. Som standard har SUV’en en on -board -oplader, der er kompatibel med en vekslende strømforbindelse (AC) på 22 kW, især på en vægkasse. Ifølge Lotus giver dette dig mulighed for at oplade fra 0 til 100% på mindre end seks timer. Hurtig genopladning er også mulig med en forbindelse til en kontinuerlig strømterminal (DC) og en maksimal effekt på 350 kW. Producenten annoncerer en 20 -minutters opladningstid til at gå fra 10 til 80% tilgængelig autonomi.</p>
<p>I Frankrig er den grundlæggende pris på Lotus Elter sat til € 97.890. Den elektriske SUV kan allerede konfigureres på stedet for den britiske producent.</p>
<h3><strong>Lotus Elter Price (2023)</strong></h3>
<table border=”1″ cellpadding=”1″ cellspacing=”1″ style=”width:100%”><tbody><tr><td style=”text-align:center”><strong>VERSION</strong></td><td style=”text-align:center”><strong>Pris fra)</strong></td></tr><tr><td style=”text-align:center”>Elegant</td><td style=”text-align:center”>97.890 €</td></tr><tr><td style=”text-align:center”>Elter s</td><td style=”text-align:center”>123.090 €</td></tr><tr><td style=”text-align:center”>Elter r</td><td style=”text-align:center”>153.090 €</td></tr></tbody></table>
<h2>3 spørgsmål om Lotus Elter</h2>
<h3><strong>Hvad er autonomien for Lotus Electric SUV ?</strong></h3>
<p>Uanset den valgte version, har Lotus Elter et 112 kWh lithium-ion-batteri. Elertre- og Elerte S -modellerne drager fordel af en autonomi på 600 kilometer i henhold til WLTP -godkendelsescyklussen. Mere fokuseret på ydeevne tilbyder Eletre R -modellen reduceret autonomi på 490 kilometer.</p>
<h3><strong>Hvad er dens maksimale hastighed ?</strong></h3>
<p>I sin R -version har Lotus Elter en elektrisk motor på 905 hestekræfter til 985 nm drejningsmoment. Dette giver den britiske SUV mulighed for at skyde 0 til 100 km/t på 2,95 sekunder, mens dens maksimale hastighedstoppe ved 265 km/t.</p>
<h3><strong>Hvad er dens pris i Frankrig ?</strong></h3>
<p>I Frankrig markedsføres Lotus Elter i den tidlige sommer 2023. Den elektriske sportslige SUV sælges til en grundlæggende pris på € 97.890. S- og R -versionerne af Lotus Elter vises med en hastighed på 123.090 og 153.090 €.</p>