<h1>Lynk & co</h1>
<blockquote>Lynk & Co 01 er drevet af en 1 varmemotor.5 180 HP Turbo, ledsaget af en 7 -hastighed dobbeltkoblingsboks samt en 60 kW elektrisk motor (82 hk). Det annoncerede forbrug på 1,2 l/100 km med CO2 -udgivelser på 27 g/km er på niveau med meget gode studerende i kategorien af <strong>Genopladelig hybrid SUV</strong>.</blockquote>
<h2>Lynk & Co 01 -test</h2>
<p>Du finder ham en lille familie luft med Volvo XC40 T5 -genopladning ? Dette er normalt, Lynk & Co 01 hører til den kinesiske gruppe Geely, moderselskabet til Volvo. Bygget på den samme platform som sin svenske bror, Lync & Co 01 formår at løsrive sig fra den og bekræfter sin egen identitet. Den kompakte hybrid genopladelige SUV mangler ikke rigtig aktiv til at vinde på vores veje.</p>
<p>Resumé af artiklen</p>
<h2>Lynk & Co 01: Et klassisk look, men temmelig flot</h2>
<p><img src=”https://blog.vivacar.fr/wp-content/uploads/2021/12/LynkCo-01.webp” alt=”Lynk & Co 01″ width=”1200″ height=”526″ /></p>
<p>Ved første øjekast forbliver vi ikke fast ved <strong>Lynk & Co 01</strong> Hvem ser ud til at være inspireret af alle, og især den nye Kia Sportage til frontpanelet. Ikke desto mindre er helheden konsekvent og det globale design temmelig vellykket, især den muskuløse bageste del med sine to udstødningsudflugter.</p>
<p>Der er selvfølgelig ligheder med Volvo XC40, men sammenlignet med dens fætter, <strong>Lynk & Co 01 vinder 10 centimeter i længden og 3 cm i akselafstanden</strong> Og pludselig en bedre beboelighed bagpå. Passagerer bagpå er forkælet og kan drage fuld fordel af det storslåede panoramiske glastag. På farvesiden vil vi være tilfredse med de to tilbudte farver: sort og elektrisk blå.</p>
<h2>Dens stærke punkt, batteriet</h2>
<p>Generelt er Lynk & Co 01 lidt mindre premium end Volvo XC 40. Men hvis der er et punkt, hvor det overgår sin svenske fætter, er det lithium-ion-batteriet, der når 14,1 kWh i nettokapacitet mod kun 10,1 for XC40. Følgelig forbedres autonomien i al elektrisk tydeligt: <strong>69 km i 100% elektrisk mod 45 km</strong> For den svenske SUV. En rekord for kategorien. Du kan vælge en af ​​de tre køremetoder: den “rene” (100% elektriske) tilstand, “hybrid” -tilstand og “strøm” -tilstand, der bruger de to motorer, der er meget nyttige til at “relancere” den tunge familie SUV.</p>
<p>Lynk & Co 01 er drevet af en 1 varmemotor.5 180 HP Turbo, ledsaget af en 7 -hastighed dobbeltkoblingsboks samt en 60 kW elektrisk motor (82 hk). Det annoncerede forbrug på 1,2 l/100 km med CO2 -udgivelser på 27 g/km er på niveau med meget gode studerende i kategorien af <strong>Genopladelig hybrid SUV</strong>.</p>
<h2>Lynk & Co 01 Interiør: Næsten premium -udstyr</h2>
<p>Hvad er imponerende i dette <strong>Første SUV af det kinesiske brand</strong>, Dette er standardbevægelsen. Det er meget enkelt, Lynk & Co 01 er kun tilgængelig i en version. Pludselig, i serie, drager du fordel af en reel opgørelse på La Prévert:</p>
<ul>
<li>Panoramisk soltag,</li>
<li>Opvarmede forsæder,</li>
<li>Regnsensor,</li>
<li>Metallisk maling,</li>
<li>Elektrisk kontrol bagklap,</li>
<li>High -end lydsystem med ti højttalere,</li>
<li>Seneste grædende system,</li>
<li>Digital nøgle,</li>
<li>64 GB intern harddisk,</li>
<li>Induktionsoplader,</li>
<li>ON -BOARD -applikationer,</li>
<li>Adaptiv cruise control,</li>
<li>Trådløs telefonbelastning,</li>
<li>Parkeringsbistand,</li>
</ul>
<p>Cloud -baserede personlige parametre og andre personlige gemte personlige indstillinger i skyen. 12,7 -tommer centralskærm i landskabsformat tilbyder en god definition og bekræfter denne high -end -udskrivning, selvom det stadig mangler lydhørhed.</p>
<h2>Vejopførsel på højden</h2>
<p>På dynamikssiden er du tydeligvis ikke i en sportsvogn. Det må siges, at Lynk & Co 01 og dens 1.879 kg for at flytte ikke letter opgaven. Men hvis suspensionerne er lidt for hårde, er komforten til stede, så snart du overstiger 60 km/t, med en imponerende lydisolering.</p>
<p>Ingen klager over effektiviteten af ​​bremsning eller på den fleksible og temmelig behagelige retning.</p>
<p>På præstationssiden giver de 261 kumulative CV’er af de to motorer dig mulighed for at nå 0 til 100 km/t på 8 sekunder, hvilket i sidste ende er temmelig tilfredsstillende for et køretøj i denne vægt, som forbliver behagelig at køre i daglig brug på trods af Hjul 20 tommer. At bemærke det <strong>Lynk & Co annoncerer en genopladning fra 0 til 100 % på 5 timer</strong> På en 3,3 kW terminal. Det er ret godt til små daglige rejser, men for fair til lange ture.</p>
<h2>Lynck & Co 01 anmeldelser og priser</h2>
<p>Lynk & Co base al sin kommunikation på en ny måde at indtage bilen på. Dette er den dristige indsats for det kinesiske bilmærke. Bestemt er Lynk & Co 01 <strong>Tilgængelig til køb til en enkelt pris på 41.500 euro</strong>, eksklusive bonus, men det kan også være <strong>lejet til 500 euro pr. Måned</strong>. En hidtil uset formel i bilverdenen, en slags delt leje, der giver kunden mulighed for at fremleje sin bil til en anden bruger takket være en mobilapplikation.</p>
<p>I ren leje eller køb har den kinesiske SUV mange fordele ved at vinde på vores veje, startende med sin uovervindelige pris. For eksempel koster en Volvo XC40 T5 genopladning med det samme udstyr 10.000 euro mere ..</p>
<h2>Teknisk ark</h2>
<table><tr><th>Funktioner</th> </tr></th><tbody><tr><td><strong>Dimensioner</strong></td> </tr><tr><td>Længde</td> <td>4,54 m</td></tr><tr><td>Bredde</td> <td>1,86 m</td></tr><tr><td>Højde</td> <td>1,69 m</td></tr><tr><td>Akselafstand</td> <td>2,73 m</td></tr><tr><td>Brystvolumen</td><td>466 til 1 213 L</td></tr><tr><td>Tankkapacitet</td><td>42 l</td></tr><tr><td>Dæk</td><td>235/45 R20</td></tr><tr><td>Losset vægt</td><td>1.879 kg</td></tr><tr><td>Jorden clearance</td><td>21 cm</td></tr><tr><td><strong>Teknisk</strong></td> </tr><tr><td>Termisk motor</td><td>3 Turbo -cylindre, 1.477 cc</td></tr><tr><td>Strøm</td> <td>180 hk ved 5.500 o / min</td></tr><tr><td>Par</td> <td>265 nm fra 1.500 til 4.000 o / min</td></tr><tr><td>Elektrisk motor</td><td>82 hk og 60 nm</td></tr><tr><td>Kumulativ magt</td><td>261 kap</td></tr><tr><td>Batterikapacitet</td><td>17,6 kWh, inklusive 14,1 nyttige</td></tr><tr><td>Genopladningstid fra 0 til 100 %</td><td>5 timer annonceret på terminal 3,3 kW</td></tr><tr><td>Elektrisk autonomi</td><td>69 km godkendt i WLTP -cyklus</td></tr><tr><td>Smitte</td><td>foran</td></tr><tr><td>Gearkasse</td><td>Robotiseret dobbeltkobling og 7 rapporter</td></tr><tr><td><strong>Ydeevne</strong></td> </tr><tr><td>0 til 100 km/t</td><td>8.0 s</td></tr><tr><td>Maksimal hastighed</td> <td>180 km/t (125 k/t elektrisk)</td></tr><tr><td>Forbrug-CO2</td><td>Blandet WLTP: 1,2 L/100 km</td></tr></tbody></table>
<h3>Anne-Charlotte Laugier</h3>
<p>Anne-Charlotte Laugier, journalist, blogger og romanforfatter (Ramsay).</p>
<h2>Lynk & co</h2>
<p><img src=”https://static.reclameici.fr/site/img/trusty-level-0.png?82c486547f599fb9b816a8fcb3a0a040″ alt=”Ingen tilgængelig data” /></p>
<p>Lync & Co er et Sino-Suédoise Automotive-brand, der hører til Geely-gruppen og producerer hybrid- og tilsluttede køretøjer. <br />Lync & Co Lync & Co -klage Køb af Avis – Lync & Co Mechanical Problem – Lync & Co Electronic Problem – Lync & Co Producent Recall – Refenced Problem Argus Lync & Co – Lync & Co Repair Support – Lync & Co Hidden Vice – Lync & Co Tvist – Lync & Co Mediator – Lync & Co After -Sales Service – Lync & Co – Lync & Co Leveringsproblem – Lync & Co Kundeforhold – Lync & Co Immobilized Car – Lync & Co Car Fjernelse Problem – Fire Vehicle Lync & Co – Lync & Co Scam – Lync & Co Battery Recharging Problem Læs mere</p>
<p>Lynk & Co International AB <br />Planetgatan 6 <br />SE-417 55 Göteborg, Sverige</p>
Lynk & Co – Unlivated Vehicle and Defecy Customer Service
<p>Levering er blevet udsat 4 gange, og hver gang en rådgiver ringer og fortæller dig enten, at de har et leveringsproblem, eller at han har et teknisk problem med hensyn til køretøjet, at vi må vente på, at han ser med sin manager osv . Samme…</p>
Lynk & Co – Unlivated Vehicle and Defecy Customer Service
<p>Leveringen er blevet udsat 4 gange, og hver gang en rådgiver ringer og dig ..</p>
<p>Denne side repræsenterer ikke mærkets officielle websted. Hvis du ønsker det, kan du direkte indsende din klage via de kanaler, der er leveret af mærket og / eller af kanalerne for regulatorer eller konfliktopløsningsorganer. Alle kontaktoplysninger, image eller synlige logoer, præsenteres i henhold til de oplysninger, der er sendt af brugere og / eller karakteristiske tegn, som mærket præsenterer på markedet og i dets kommunikation.</p>