<h1>Mazda MX-30 R-EV tilføjer roterende motor til længere rækkevidde</h1>
<blockquote>I 2025 ligner en ny batteri-elektrisk SUV sammen med fire nye hybrider. Desværre forbliver deres identitet et mysterium for nu. Hvis du laver matematik, gør det det ni elektrificerede Mazda -modeller i Canada i 2025.</blockquote>
<h2>Mazda MX-30 Axed in the U U.S., At overleve i Canada</h2>
<p><img src=”https://i.gaw.to/content/photos/58/31/583104-mazda-abandonne-le-mx-30-aux-etats-unis.jpeg?460×287″ /></p>
<p>Som Mazdas første fuldt elektriske køretøj er MX-30 det helt modsatte af et hit i Nordamerika. Virksomhedens u.S. Division har faktisk besluttet at akse modellen efter kun to år.</p>
<p>Sikker på, MX-30 Sharp Looks, tilbyder sjov håndtering og kan prale Slægningsacceleration som følge af en beskeden 143 hestekræfter.</p>
<ul>
<li>Også: Mazda MX-30 R-EV tilføjer roterende motor til længere rækkevidde</li>
<li>Også: Mazda til at tilbyde ni elektrificerede modeller i Canada i 2025</li>
</ul>
<p>Syd for grænsen hjalp det heller ikke, at MX-30 udelukkende blev solgt i Californien, hvor kun 181 enheder fandt et hjem i 2021, 324 i 2022 og 66 i løbet af første halvdel af 2023.</p>
<p>Proportalt set har MX-30 haft større succes i Canada med henholdsvis 148, 812 og 314 enheder.Vs. Kun, derefter over hele landet i 2023.</p>
<p> <img src=”https://i.gaw.to/content/photos/58/31/583106-mazda-abandonne-le-mx-30-aux-etats-unis.jpeg?460×287″ /></p>
<p>Svag efterspørgsel efter MX-30 betyder, at kunder ikke behøver at vente mange måneder, nogle gange år, for at tage levering af deres køretøj. Hos nogle Mazda -forhandlere er enheder tilgængelige med det samme.</p>
<p>MX-30 forventes at forblive en del af den canadiske lineup for 2024. Detaljer leveres næste vinter, fortalte Mazda os. Efter al sandsynlighed kommer den nye MX-30 R-EV, en rækkevidde-plug-in hybrid, ikke til Canada, svarende til bilproducentens meget effektive Skyactiv-X-motor. Begge sælges i øjeblikket kun i Japan og Europa.</p>
<h2>Ser på det store billede</h2>
<p>I sin elektrificeringsplan, der blev annonceret i november sidste.</p>
<p>I 2025 ligner en ny batteri-elektrisk SUV sammen med fire nye hybrider. Desværre forbliver deres identitet et mysterium for nu. Hvis du laver matematik, gør det det ni elektrificerede Mazda -modeller i Canada i 2025.</p>
<p> <img src=”https://i.gaw.to/content/photos/58/31/583131-mazda-mx-30-axed-in-the-u-s.jpg?460×287″ /></p>
<p>I anden halvdel af tiåret introducerer Mazda en dedikeret ny platform for elektriske køretøjer, kaldet Skyactiv EV skalerbar arkitektur. Denne meget fleksible platform understøtter EV -modeller af forskellige størrelser og kropstyper.</p>
<p>På længere sigt er planen at elektrificere hele Mazda -opstillingen i 2030.</p>
<h2>Mazda MX-30 R-EV tilføjer roterende motor til længere rækkevidde</h2>
<p><img src=”https://i.gaw.to/content/photos/55/75/557513-mazda-mx-30-r-ev-un-moteur-rotatif-pour-plus-d-autonomie.jpg?460×287″ /></p>
<p>En lovet er en lovet. Mazda fikserer den største mangel ved sin lille elektriske crossover, MX-30, ved at tilføje en Rine-Extending Rotary Engine.</p>
<p>Lyder enkelt, men det er nyheder mere kompliceret det. For den nye MX-30 E-Skyactiv R-EV (som det officielt kaldes), Mazda Engineers skar batteriets størrelse i halvdelen fra 35.5 kWh til 17.8 kWh. Som et resultat falder nulprogramområdet til 85 km baseret på WLTP-cyklus-sandsynlig surround 70 km, hvis vi skulle bruge nordamerikanske standarder.</p>
<ul>
<li>Også: Mazda til at tilbyde ni elektrificerede modeller i Canada i 2025</li>
<li>Også: 2022 Mazda MX-30 GT: Et godt udgangspunkt</li>
</ul>
<p>Flytningen var nødvendig for at inkorporere den rotationsmotor med direkte injekt. MX-30 R-EV, for at være klar, er et hybrid køretøjs plug-in. Ligesom den sene Chevrolet Volt, kører forbrændingsmotoren ikke på hjulene. Det opkræver let batteriet, når det er lavt, eller når acceleration kræver mere juice.</p>
<p><img src=”https://i.gaw.to/content/photos/55/75/557523-mazda-mx-30-r-ev-un-moteur-rotatif-pour-plus-d-autonomie.jpg?460×287″ /></p>
<p>Motoren og den elektriske motor er monteret side om side, med den senere nu generering af 168 hk i stedet for 143 hk. Det maksimale drejningsmoment er nede fra 200 lb-ft. Til 192 lb-ft. Salg MX-30 R-EV er 293 lbs tungere end den fuldt elektriske variant, 0-100 km/t sprints er kun et halvt sekund hurtigere (9.1 sekunder).</p>
<p>Så hvor langt kan chauffører rejse med en fuld batteriopladning og en fuld tank med gas? I henhold til WLTP -testcyklussen hævder Mazda, at over 640 km kan drives. Endnu en gang ville antallet være meningsfulde lavt i Canada.</p>
<p> <img src=”https://i.gaw.to/content/photos/55/75/557509-mazda-mx-30-r-ev-un-moteur-rotatif-pour-plus-d-autonomie.jpg?460×287″ /></p>
<p>I normal tilstand fungerer MX-30 R-EV som en almindelig EV, men den roterende motor vil sparke ind for at levere direkte til batteriet eller under manøvrere med høj belastning som pludselig acceleration eller køre op ad stejle bakker. EV -tilstand tvinger køretøjet til at stole på batteriet så meget som muligt, men det vil deaktivere, hvis føreren trykker på gashåndtaget langt nok. Finallly, der er ladningstilstand, der lader føreren indstille et batteriniveau for bilen til at målrette mod.</p>
<p>Hvad angår opladning, siger Mazda, at 25 minutter er nok til at bringe batteriet fra 20-80 Pierce-opladning via en DC-hurtiglæsser. Det er dog begrænset til en hastighed på 36 kW.</p>
<p> <img src=”https://i.gaw.to/content/photos/55/75/557514-mazda-mx-30-r-ev-un-moteur-rotatif-pour-plus-d-autonomie.jpg?460×287″ /></p>
<p>Når det kommer til styling, ligner MX-30 R-EV meget som den model, vi allerede kender, bortset fra de roterende-inspirerede badges og unikke hjul. Mazda skabte også en såkaldt udgave R for Europa (den i sort i fotogalleriet), hvor det først vil gå på snavset.</p>
<p>Planerne for Nordamerika er endnu ikke blevet beskrevet. For bare et par dage siden bekræftede Mazda Canada, at 2023 MX-30 lancerer landsdækkende i foråret, men der var ikke noget ord om den rækkevidde-variant. For øvrig er basen MSRP op $ 500 til $ 42.650. Zircon sand udvendig maling og en ny sort i sort læder er tilgængelig.</p>
<h2>Mazda MX-30</h2>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2019/11/mazda-mx-30-elec-01-620×388.jpg” alt=”Mazda MX-30″ /></p>
<p>Konfigurer dit Mazda MX-30-køretøj eller bede om en gratis prøve.</p>
<p><img src=”https://www.automobile-propre.com/wp-content/uploads/2019/11/mazda-mx-30-elec-01.jpg” /></p>
<p><strong>Første elbil på det japanske brand, Mazda MX-30 lover 200 kilometer autonomi i en enkelt belastning i sin 100% elektriske version. Siden januar 2023 har MX-30 været tilgængelig i en e-skyactiv R-EV-version, der har udført en roterende motor som en udvidelse af autonomi.</strong></p>
<h2>Mazda MX-30 Design</h2>
<p>Elektrisk ækvivalent med X-30, Mazda MX-30 er kendetegnet ved dens delvis fulde gitter og dets antagonistiske bagdøre, hvis åbning udføres i den modsatte retning af at gå. 4,395 m lang, 1 bred af.795 m og 1 top på 1.570 m, Mazda Electric SUV kan rumme op til 5 beboere.</p>
<p><img src=”https://www.automobile-propre.com/wp-content/uploads/2019/11/mazda-mx-30-elec-02.jpg” /></p>
<p>Indvendigt genoptager MX-30 mærkets DNA, mens du bruger øko-ansvarlige materialer, og erstatter det meste af det rigtige læder med et lædereffektalternativ. Cork er også blevet brugt til den centrale konsol.</p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2019/11/mazda-mx-30-elec-interieur3-455×304.jpg” /></p>
<h2>Mozda MX-30 Mozda Motorization and Performance</h2>
<p>Asynkron, MX-30-motoren er baseret på en ny teknologi kaldet E-Skyactiv.</p>
<p>På dette tidspunkt giver producenten ikke flere detaljer om denne motors egenskaber og ydeevne.</p>
<h2>Batteri og autonomi af Mazda MX-30</h2>
<p>Uden at gå i “Big Battery” -overbidding er denne første Mazda-elbil tilfreds med en 35,5 kWh lithium-ion-pakke. Kompetence af prismatiske celler tilbyder det en autonomi i størrelsesordenen 200 kilometer.</p>
<p>I E-Skyactiv R-EV-versionen, med en varmemotor som en række autonomi, giver Lithium-ion-batteriet på 17,8 kWh dig mulighed for at rejse op til 85 km på en belastning. Den termiske motor har en 50 -liter brændstoftank, der bringer autonomien omkring 600 km væk.</p>
<h2>MX-30 genopladning</h2>
<p>Udstyret med en 6,6 kW ombordoplader, Mazda MX-30 genopladning på cirka seks timer ved hjælp. På et indenlandsk afsætningsmulighed tager du cirka 14 timer i fuld belastning.</p>
<p>Mazda MX-30 er også udstyret med et kombinationsstik og kan få adgang til de hurtige opladningsstationer. Desværre blev den maksimale tolererede strøm ikke specificeret af producenten.</p>
<p><img src=”https://www.automobile-propre.com/wp-content/uploads/2019/11/mazda-mx-30-elec-recharge.jpg” /></p>
<h2>Pris og markedsføring af MX-30</h2>
<p>Forventet i indrømmelser i løbet af anden halvdel af 2020 er Mazda MX-30 af malm tilgængelig i forudbestilling. Fås i tre finishniveauer, det tilbydes også i en lanceringsserie “Første udgave”.</p>
<p> <table> <tbody> <tr><td style=”width: 412.055px;”>MX-30</td> <td style=”width: 405.938px;”>€ 33.900</td> </tr> <tr><td style=”width: 412.055px;”>MX-30 “Første udgave”</td> <td style=”width: 405.938px;”>€ 34.400</td> </tr> <tr><td style=”width: 412.055px;”>MX-30 “Modern Tillid”</td> <td style=”width: 405.938px;”>€ 37.800</td> </tr> <tr><td style=”width: 412.055px;”>MX-30 “Vintage Industrial”</td> <td style=”width: 405.938px;”>€ 37.800</td> </tr> <tr><td style=”width: 412.055px;”><strong>MX-30 E-Skyactiv R-EV “Prime-Line”</strong></td> <td style=”width: 405.938px;”><strong>38.250 €</strong></td> </tr> <tr><td style=”width: 412.055px;”><strong>MX-30 E-Skyactiv R-EV “Exclusive-Line”</strong></td> <td style=”width: 405.938px;”><strong>€ 39.250</strong></td> </tr> <tr><td style=”width: 412.055px;”><strong>MX-30 E-Skyactiv R-Ev “Makoto”</strong></td> <td style=”width: 405.938px;”><strong>41.350 €</strong></td> </tr> </tbody> </table> </p>
<p>Find nedenfor udstyret til de forskellige finishniveauer:</p>
<p><strong>MX-30</strong> : 18 ” Legeringsfælge, LED -frontlygter, freestyle -døre, sort stofpolstring med lysegrå sæde/ryglæn, ægte korkindsatser, projiceret hoveddisplay (Tilføj), AV/AR parkeringsbistand, adaptiv cruise control (adaptiv cruise control (MRCC ), Dead Angle Monitoring System (BSM) med automatisk bane -korrektion (BSP), banevedligeholdelsessystem (LAS), intelligent bremsehjælp (SBS) med automatisk bremsekass 8 system.8 ”, sekundær berøringsskærm 7 ” til indstillinger for aircondition, Bluetooth, Navigation, Apple CarPlay / Android Auto, Sound Engine Emulator, Recharge Cables Type 2 / Mode 2 + Type 2 / Mode 3 + CCS Adapter (hurtig strømbelastning) , padler bag rattet (for at justere decelerationsniveauet)</p>
<p><strong>Moderne tillidsfinish:</strong> 18 ” “LYS” Legeringsfælge, vedvarende vinduer og ramme, lodret af “sorte klaver” døre og satinindsats på AR -lodretter, “moderne tillid” polstring med hvid grå og efterligning hvide stof sæder, førersædet med 8 -vejs elektriske indstillinger I hukommelse, opvarmede front- og flyvende sæder, udvendige automatiske foldespejle, rammeløst indvendigt bagspejl, åbning og intelligent lukning af dørene, elektrisk soltag, adaptive LED -forlygter (ALH) med LED -specifik lyssignatur, hjælpesystem i trafik (CTS (CTS ), aktiv anerkendelse af mobile hindringer foran (FCTA) <br />360 ° kamera, bose lydsystem med 12 højttalere</p>
<p><strong>Vintage industriel finish:</strong> 18 ” “Bright” legeringsfælge, vedvarende vinduer og ramme, lodret af “sorte klaver” døre og satinindsats på AR -lodretter, “vintage industriel” polstring med sort denim og mørkebrun imitation sæder, førersæde med 8 -vejs elektriske indstillinger I hukommelse, opvarmede front- og flyvende sæder, udvendige automatiske foldespejle, rammeløst indvendigt bagspejl, åbning og intelligent lukning af dørene, elektrisk soltag, adaptive LED -forlygter (ALH) med LED -specifik lyssignatur, hjælpesystem i trafik (CTS (CTS ), aktiv anerkendelse af mobile hindringer foran (FCTA) <br />360 ° kamera, bose lydsystem med 12 højttalere.</p>