<h1>Her er den nye elektriske Mercedes Eqa med mere autonomi og et par nye funktioner</h1>
<blockquote>Efter to års karriere tilbyder de 100 % elektriske Mercedes EQA en lille restyling. På programmet, en ny stil såvel som stigende autonomi, blandt andet.</blockquote>
<h2>Mercedes EQA og EQB Restyled: Range Autonomy trods et uændret batteri</h2>
<p>Mercedes afslører en ny version af sin EQA- og EQB -kompakte SUV’er. De nye funktioner er ret mindre, men gør det muligt at øge modellernes autonomi med et par kilometer.</p>
Annoncering, dit indhold fortsætter nedenfor
<p>Mercedes EQA og EQB Electric Compact SUV’er modtager en midtbærere Restyling, kort efter deres GLA- og GLB-termiske brødre. De er faktisk baseret på dem på trods af et vigtigt designsarbejde for at tilbyde dem en ren personlighed.</p>
<p>Den nye sorte starkeeping sorte gitter forsøger ikke længere at efterligne termiske modeller, mens den nu overhunges af et let banner, der forbinder frontlysene. Resten af ​​nyhederne er detaljerede med et hidtil uset frontskjold eller endda bagerste liv gennemgået.</p>
<p>Interiør nye funktioner er udseendet af et ratt med berøringskontroller, der allerede er set på Mercedes og en ny version af MBUX -infotainment -systemet. Det er nu muligt at bruge Apple CarPlay og Android Auto Replication -grænseflader i trådløs tilstand. Stemmeassistenten er også blevet forbedret og tillader, at visse funktioner udføres uden at udtale nøgleordene &ldquo;Hey Mercedes&rdquo;, mens berøringspladen placeret på den centrale konsoll.</p>
<h2>Op til 50 km autonomi vandt</h2>
<p>Hvis batterierne på 66,5 og 70,5 kWh er nyttige fra de forskellige versioner af EQA og EQB er uændrede, har Mercedes formået at øge deres autonomi ved at reducere deres forbrug.</p>
<p>Ingeniørerne formåede at reducere den aerodynamiske spor af de to biler og tilbød dem nye dæk med lav modstand mod at rulle. En maksimeringsfunktion af autonomi gør det også muligt at reducere forbruget. <em>”Energiforbrugere som skærm eller aircondition kan slukkes eller deres begrænsede funktionalitet til fordel for større autonomi”</em>, forklarer Mercedes. Den maksimale WLTP -blandede autonomi går således fra 529 til 560 km for EQA (EQA 250+ version) og fra 486 til 536 km for EQB (EQB 250+ version) eller op til 50 km yderligere.</p>
<p>Derudover kan EQB nu være udstyret med en trækkugle. Det markedsføres efter lanceringen af ​​den restylede version og kun i fem -seater -version, mens modellen også tilbydes i syv -seater -konfiguration. Trækkapaciteten i trækkraftversionen er 1400 kg, mod 1.700 kg for fire -hjul -drevmodeller 4matiske.</p>
<p>Endelig modtager den restylede EQA og EQB stikket og belastningen af ​​Mercedes mig med ansvar. Det er derfor nu muligt at starte en belastningssession på en offentlig terminal uden forud for at autentificere. Bilen og terminalen kommunikerer direkte med hinanden, som en Tesla på en supercharger, for eksempel.</p>
<p>Priserne på de restylede versioner af EQA og EQB er endnu ikke kendt, mens de nye modeller ankommer til indrømmelse i begyndelsen af ​​2024.</p>
Annoncering, dit indhold fortsætter nedenfor
<p>Følg alle digitale nyheder på Google News</p>
<h2>Her er den nye elektriske Mercedes Eqa med mere autonomi og et par nye funktioner</h2>
<p>Efter to års karriere tilbyder de 100 % elektriske Mercedes EQA en lille restyling. På programmet, en ny stil såvel som stigende autonomi, blandt andet.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/08/mercedes-eqa-00003-1200×800.jpg” alt=”Mercedes Eqa” width=”1200″ height=”800″ /></p>
<p>Hvis Mercedes har afsluttet sin EQCs karriere på grund af skuffende salg, klarer resten af ​​dets elektriske sortiment ret godt. Og det er skiftet til hans mest kompakte model, EQA at blive talt om, da den tilbyder en helt ny restyling af mid-carrier.</p>
<h2>En mere moderne stil</h2>
<p>En lille ansigtsløftning, der kommer tidligt, da Tesla Model Electric SUV ankom der på markedet i 2021. To år efter lanceringen opdateres det derfor, logisk meget diskret. Dette involverer især <strong>En ny forside, der bærer det sorte panelgitter</strong> at vi også finder på ækv.</p>
<p><img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/08/23c0284-008.jpg” alt=”Mercedes Eqa Restyled 2023″ width=”460″ height=”259″ /></p>
<p><img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/08/23c0284-003.jpg” alt=”Mercedes Eqa Restyled 2023″ width=”460″ height=”259″ /></p>
<p><img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/08/23c0284-001.jpg” alt=”Mercedes Eqa Restyled 2023″ width=”924″ height=”520″ /></p>
<p>Optik er nu <strong>forbundet til hinanden med en tynd lysstrimmel</strong>, Mens skjoldet drager fordel af en ny tegning. Laterale kjoler virker lidt mindre fremtrædende end før, hvilket giver en mere raffineret stil til denne nye moderniserede version. Vi vil også bemærke det <strong>To nye blå og sølv nuancer</strong> Gør deres udseende såvel som legeringsfælge fra 18 til 20 tommer.</p>
<p>Den bageste ændrer sig ikke næppe, ligesom kørestationen. Dog <strong>10,25 tommer digital kombination</strong> leveres nu som standard forbundet med en berøringsskærm af samme størrelse. Sidstnævnte indeholder den nyeste generation af MBUX -systemet, herunder blandt andet Apple CarPlay og Android Auto Sans. Stemmekommandoen er forbedret, og den kan nu foreslå brugen af ​​visse applikationer.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/08/mercedes-eqa-00004-1200×800.jpg” /></p>
<p>OTA UTA -opdateringer er også en del af begavelsen for at købe yderligere funktioner. Dimensionerne ændres ikke, og køretøjet holder bagagerummet <strong>Svingende mellem 340 og 1.320 liter</strong>. Hvis berøringspladen forsvinder på den centrale konsol, har rattet nye berøringskontroller. En idé, som Volkswagen vendte tilbage sidste år.</p>
<h2>Autonomi øges</h2>
<p>Hvis de fleste restyler kun vedrører det æstetiske aspekt, tilfredsstiller det af Mercedes på hans EQA ikke. Faktisk har producenten også <strong>Forbedret autonomien for sin elektriske SUV</strong>, som går fra 529 til 560 kilometer afhængigt af WLTP -cyklus, takket være tilsætningen af ​​18 -tommer dæk med lav rullende modstand såvel som en spoiler bagpå og en ny tegning af hjulbuerne. Mærkets pressemeddelelse specificerer, at strømmen stadig svinger mellem 190 og 292 hestekræfter.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/08/mercedes-eqa-00002-1200×800.jpg” /></p>
<p>Der tilbydes to batterier, der vises <strong>en kapacitet på 66,5 og 70,5 kWh</strong>. Producenten specificerer ikke for det øjeblik, ikke den tid, der kræves til genopladning, men den skal forblive uændret og dreje omkring de tredive minutter. Faktisk kulminerer den maksimale effekt altid ved 100 kW, uanset hvilken version, nemlig <strong>250+, 300 4Matic og 350 4Matic</strong>.</p>
<p>Den elektriske SUV er nu kompatibel med plug & ladningsfunktionalitet, som giver dig mulighed for at starte sidstnævnte uden at skulle tage dit kort eller smartphone. Denne teknologi bruges allerede af visse mærker såsom Tesla eller Volkswagen og fungerer især på ionitetsterminaler.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/08/23c0284-002-1200×675.jpg” /></p>
<p>Denne nye restylede Mercedes Eqa vil være <strong>Tilgængelig til bestilling i efteråret</strong>, Mens leverancer starter i starten af ​​næste år. Prisen er endnu ikke blevet kommunikeret, men den skulle uden tvivl overstige 46.950 euro i den forrige version, hvilket kan true den økologiske bonus opnåelse. SUV’en har et nyt reverseringskamera såvel som en forbedret linjeovergangsadvarsel.</p>
<p>Bruger du Google News (Nyheder i Frankrig) ? Du kan følge dine yndlingsmedier. Følge efter <strong>Frandroid på Google News </strong>(og numerama).</p>