Mercedes EQC: Info om den nye & brugte salgsmodel, EQC Electric SUV fra Mercedes Benz vil ikke være tilgængelig i USA

<h1>Mercedes Electric Eqc Pris</h1>
<blockquote>Der Mercedes Eqc fås i to finish: The Special Series Edition 1886 og Mercedes Eqc 400 AMG -linje, dette tal svarende til dets autonomi. Sidstnævnte tilbydes til en post -niveau pris på 78.950 euro eksklusive optioner. Til 1886 -udgaven, der viser det samme værdi d ‘autonomi, Prisen er lidt højere, af en værdi 92.450 euro. Bemærk, at produktionen af Mercedes Eqc Udgave 1886 var begrænset til kun 1886 eksemplarer (dermed dens navn). For et par måneder siden brand Tysk præsenterede en model begrebet elbil, nemlig Mercedes Eqc 4×4 koncept. Ikke markedsført, i det mindste indtil videre, dette maskine ville være ideel til en tur på sporet. Som navnet antyder, er det en vision om Mercedes en 100 % elbil, der ville være i stand til at opnå den samme dygtighed som en model Alt terræn. Da dette er et koncept, kommunikerede Mercedes ikke på hans værdi muligt for markedsføring.</blockquote>
<h2>Mercedes Eqc</h2>
Konkurrence og miljømæssige begrænsninger forpligter, Mercedes Også startet model Elektrisk, som mange større producenter. Ikke en bybil, ikke en pause eller endda en sedan, Mercedes valgte en SUV til at teste sin knowhow i designet af et elektrisk køretøj. L ‘EQC, Dette er dens navn, blev markedsført for første gang i 2019. I henhold til meddelelserne om Mercedes, Dette 100 % elektriske køretøj viser en stor autonomi, mens jeg kun bliver tilpasset til korte ture til byen til en tur På vejene. Alt om Mercedes EQC 400.
<h2>Finish</h2>
 <img src=”https://feassets.bymycar.fr/art/makes/finitions/banners/Mercedes-EQC-24477.png” alt=”EQC AMG Line” height=”150″ /> 
<h3>EQC AMG Line</h3>
<ul>
<li>Nye specifikke adfærdstilstande</li>
<li>Genopladning på 80% i 8 timer</li>
<li>100 km autonomi på 10 minutter</li>
<li>Massage</li>
</ul>
fra 86.150 €
<h2>Til salg hos os</h2>
<img src=”https://feassets.bymycar.fr/vo/92/240253/0/mercedes-eqc-400-4matic-occasion-2023-villeneuve-loubet.jpg” alt=”EQC 400 4Matic” />
€ 79.900
<ul>
<li>Aircondition Automatisk klimaanlæg termatiske ved 2 zoner | Automatisk termotronisk 3 zoner Aircondition</li>
<li>GPS MBUX Augmented Reality til navigation | Harddisk Navigation | Forudstyr til fjern- og navigationstjenester</li>
<li>Parkeringsparkeringspakke med bagkamera</li>
<li>Opvarmede sæder opvarmet sæde</li>
<li>Hastighedsskolen regulator tempomat</li>
<li>Omvendt kamera reverser kameraet | Parkeringspakke med bagkamera</li>
<li>Legeringsfælge Alloy legering AMG 48,3 cm (19 “) med 5 dobbeltgrener trémolitgrå finish/strålende naturlig, med 235/55 R19 dæk på 8,0 D x 19 og34 ved AV og AR | legeringsfælge AMG 53 cm (21″) Multi – Multi – Multi – Multi – Multi – Multi – Multi – Multi – Multi – Multi – Filial, skinnende sort finish og kant i strålende naturlig tone med ride 235/45 R21 på 8,0J ved AV og 255/40 R21 på 9,0J ved AR</li>
<li>Xenon Lights/LED multibeam LED’er | Interiørbelysningspakke</li>
</ul>
<img src=”https://feassets.bymycar.fr/vo/75/207406/0/mercedes-eqc-400-4matic-occasion-2020-villeneuve-loubet.jpg” alt=”EQC 400 4Matic” />
€ 57.800
<ul>
<li>Aircondition Automatisk aircondition termatisk med 2 zoner</li>
<li>GPS GPS -antenne | Harddisknavigation | Mbux Navigation System efter harddisk</li>
<li>Parkeringsparkeringspakke med bagkamera</li>
<li>Eksperlere tag elektrisk tag | elektrisk soltag (i forbindelse med premium/premium plus pakke)</li>
<li>Opvarmet sædeopvarmningssæde (i forbindelse med premium pakke/premium plus pakke/energiserende pakke)</li>
<li>Vend kameraparkeringspakke med bagkamera</li>
<li>Legeringsfælge Legering AMG legeringsfælge 48,3 cm (19 “) med 5 dobbeltgrene, optimeret med hensyn til aerodynamik, titaniumgrå finish og strålende naturlig | AMG 53 cm (21″) Multibranch, optimerede legeringsfælge, optimeret</li>
<li>Xenon Lights/LEDS Pakker Interiørbelysning | LED multibeam -projektorer | Multibeam LED -projektorer med adaptative ADAIL</li>
</ul>
<img src=”https://feassets.bymycar.fr/vo/116/235017/0/mercedes-eqc-400-4matic-occasion-2020-la-garde.jpg” alt=”EQC 400 4Matic” />
€ 5.4479
<ul>
<li>Aircondition Automatisk aircondition termatisk med 2 zoner</li>
<li>GPS Cartographic GPS | Hard Disk Navigation | Mbux Navigation System efter harddisk</li>
<li>Parkeringsparkering med omvendt kamera | Parkeringssystem</li>
<li>Bluetooth Hands-Free Bluetooth Kit</li>
<li>Hastighedsbegrænsende cruise control</li>
<li>Omvendt kamera reverser kameraet | Parkeringspakke med omvendt kamera</li>
<li>Legeringsfælge Legering AMG legeringsfælge 48,3 cm (19 “) med 5 dobbeltgrene, optimeret med hensyn til aerodynamik, titaniumgrå finish og naturlig skinnende naturlig</li>
<li>Interiør i læder læder læder</li>
<li>Berøringsskærm</li>
<li>Xenon Lights/LED LED -dagslys | Interiørbelysningspakke | LED -frontlygter | LED multibeam -projektorer | Multibeam LED -projektorer med adaptive lysassistent</li>
</ul>
<img src=”https://feassets.bymycar.fr/vo/117/235045/0/mercedes-eqc-400-4matic-occasion-2022-roquebrune-sur-argens.jpg” alt=”EQC 400 4Matic” />
€ 70.337
<ul>
<li>Aircondition Automatisk aircondition termatisk med 2 zoner</li>
<li>GPS GPS -antenne | Harddisknavigation | Forudstyr til fjern- og navigationstjenester | Forudligning til navigationstjenester</li>
<li>Parkeringsparkeringspakke med bagkamera</li>
<li>Hastighedsskolen regulator tempomat</li>
<li>Omvendt kamera reverser kameraet | Parkeringspakke med bagkamera</li>
<li>Legeringsfælge Legering AMG legeringsfælge 48,3 cm (19 “) med 5 dobbeltgrene Trémolite Gray Finish/Brilliant Natural, med 235/55 R19 dæk på 8,0 D X 19 og34 ved AV og AR</li>
<li>Xenon Lights/LED multibeam LED’er | Interiørbelysningspakke</li>
</ul>
Konkurrence og miljømæssige begrænsninger forpligter, Mercedes Også startet model Elektrisk, som mange større producenter. Ikke en bybil, ikke en pause eller endda en sedan, Mercedes valgte en SUV til at teste sin knowhow i designet af et elektrisk køretøj. L ‘EQC, Dette er dens navn, blev markedsført for første gang i 2019. I henhold til meddelelserne om Mercedes, Dette 100 % elektriske køretøj viser en stor autonomi, mens jeg kun bliver tilpasset til korte ture til byen til en tur På vejene. Alt om Mercedes EQC 400.
<h2>Hvad er prisen på Mercedes Eqc ?</h2>
DET model Begrebet Mercedes Eqc blev frigivet for næsten 5 år siden, mere specifikt i 2016 på Paris Motor Show. To år senere blev den endelige version afsløret for offentligheden, der førte til sin markedsføring, endelig, der blev indledt i 2019. Den 100 % elektriske SUV på Mercedes er en integreret del af EQ -elektrisk rækkevidde af brand til stjernen.
For tiden er Mercedes EQC 400 er den eneste model helt elektrisk af brand tysk. Hvad der slårhistorie af køretøjet er, at producenten ville beslutte med de sædvanlige designlinjer i en Mercedes. Faktisk påEQC, Ikke mere gitter i forkromet motiv, der normalt er vedtaget på modellerne af Mercedes. I stedet har designere forestillet sig en unik digital signatur, der forbinder de to forlygter, også gengivet bagpå. For resten, Mercedes Eqc Genoptager generelt de samme designkoder for moderne SUV’er og tilpasser det perfekt til tur end at køre i byen. Vi vil blot bemærke de to luftindtag på begge sider af det forreste skjold, der kun fungerer som en dekoration. Helt ubrugelig for et elektrisk køretøj, blev de holdt af designere af Mercedes så der ikke er for mange forskelle mellemEQC og andre modeller af brand.
Uden for, Mercedes har brudt med den futuristiske stil for de fleste elbiler ved at designe en model som kun vil blive adskilt fra sine kammerater med sine 100 % elektriske motorer. Men indeni er det en reel revolution, der er bemærket fra den første historie af'maskine. Digitale og digitale er meget fremhævet, startende med de to instrumentering og info-skæringsplader på 12.3 tommer hver. Bemærk også eksistensen af et element, der ikke findes i nogen anden model af Mercedes, nemlig justerbare futuristiske ventilationsnet. På komfortsiden, Mercedes Eqc Har en modulær atmosfære, komfortable og godt ventilerede sæder samt en generøs plads bagpå, meget nyttig til en tur.
Der Mercedes Eqc fås i to finish: The Special Series Edition 1886 og Mercedes Eqc 400 AMG -linje, dette tal svarende til dets autonomi. Sidstnævnte tilbydes til en post -niveau pris på 78.950 euro eksklusive optioner. Til 1886 -udgaven, der viser det samme værdi d ‘autonomi, Prisen er lidt højere, af en værdi 92.450 euro. Bemærk, at produktionen af Mercedes Eqc Udgave 1886 var begrænset til kun 1886 eksemplarer (dermed dens navn). For et par måneder siden brand Tysk præsenterede en model begrebet elbil, nemlig Mercedes Eqc 4×4 koncept. Ikke markedsført, i det mindste indtil videre, dette maskine ville være ideel til en tur på sporet. Som navnet antyder, er det en vision om Mercedes en 100 % elbil, der ville være i stand til at opnå den samme dygtighed som en model Alt terræn. Da dette er et koncept, kommunikerede Mercedes ikke på hans værdi muligt for markedsføring.
<h2>Hvad er autonomien for den seneste Mercedes EQC -model ?</h2>
Hvad der selvfølgelig adskiller Mercedes EQC 400 af hans kammerater, dette er hans elektrisk motor. Det må siges, at brand Tysk gik ikke med en død hånd ved at vælge et dobbelt asynkron motorsystem hver installeret på hver aksel og tilsluttet en batteri Høj ydeevne. Under alle omstændigheder elektrisk motor af Mercedes Eqc lover at være effektiv: kraft af 408 hestekræfter til en værdi på 760 nm drejningsmoment er bilen i stand til at fremstille Frank Accelerations, meget nyttig til en tur. Faktisk annonceres det, at Mercedes Eqc Kan opnå nul ved 100 km/t på kun 5,1 sekunder. Ikke dårligt for en elektrisk, især da hastigheden er begrænset elektronisk for at bevare batteri. Riktignok er termiske modeller i stand til at opnå bedre Frank Accelerations i start/dekret, men du skal dog vide, at dette maskine vejer 2425 kilo med sin batteri. Det vil sige kraften i dens motorisering.
Med dette maskine, Chaufføren har til rådighed 5 kørselstilstande, som hver kan påvirkeautonomi. Komforttilstand svarer til blid kørsel, mens Eco Mode reducerer energiforbruget og optimerer værdi af hans autonomi, hvilket også er tilfældet med Max Range -tilstand, mere velegnet til en tur lang distance. I Sporttilstand, Bilen bliver mere nervøs, hvilket tværtimod reducerer autonomi. Endelig har chaufføren en sidste køretilstand, den af individet, som giver ham mulighed for at foretage de indstillinger efter hans valg, der på den anden side kunne reducere eller øge denautonomi af'maskine. Desuden skal det også bemærkes, atEQC har en funktion af energiudvinding der starter i decelerationsfasen.
Der Mercedes EQC har en batteri en total nyttig kapacitet på 80 kWh. Dette betyder, at det kan vise en autonomi ganske væsentlig, hvilket faktisk er sagen. På grundlag af WLTP -cyklus, Mercedes EQC Forbruge i gennemsnit 22,2 kWh/100 km. A priori, hun er derfor i stand til at rejse op til 414 km, før hun skal genoplade hende batteri. Ud over at begrænse maksimal hastighed for at optimere dens ydeevne, batteri 650 kg har et antal udstyr, der hjælper med at begrænse elforbruget. Sådan batteri er koblet med en varmepumpe, en pre-climatisaton-funktion osv. Alt dette giver ham under alle omstændigheder mulighed for faktisk at give de nødvendige kapaciteter til at sikre, at de mere end 400 km værdi d ‘autonomi i WLTP -cyklus reklame. Uden risiko for overophedning af batteriet og takket være funktionen af energiudvinding, L ‘maskine er ideel til en tur.
Ved hjælp af et system af Hurtig belastning, der batteri Mercedes EQC Fyldt 80 % på kun 40 minutter takket være dens to -fase 7,4 kW oplader. Denne hurtige belastning er især mulig via Opladningsstationer offentligt at brand Mercedes har til hensigt at udvikle sig via sit medlemskab af Ionity Network. Sidstnævnte er et joint venture implementeret af flere bilproducenter, for det meste tysk, til etablering af et stort netværk af opladningsstationer med høj effekt. Faktum er, at Mercedes siden 2020 har udstyretEQC af en ny tre -faseoplader på 11 kW, hvor målet er at give bilen mulighed for at genoplade dens batteri op til 100 % i 7.30.
<h2>Sådan genoplader du din nye Mercedes Eqc 2020 ?</h2>
Mercedes EQC kan genoplades gennem et kontinuerligt genopladningsstik, der skal levere mindst 7,4 kW for at lade det nåautonomi vises. Det første opladningssystem forEQC var udstyret med en oplader tilpasset disse specifikationer. Siden 2020 har en 11 kW tre -faseoplader erstattet den, der er angivet i de første solgte modeller, som nu tillader at genoplade batteri 10 til 100 % på mindre end 8 timer. L ‘maskine kan også forbindes til en jævnstrømsterminal på 110 kW maksimalt. I dette tilfælde kan det genoplades op til 80 % på 40 korte minutter.
Som nævnt ovenfor er Mercedes som et fuldt medlem af Ionity Network med andre producenter som Audi, BMW, Porsche og for nylig brand Hyundai. Dette firma og dets medlemmer har ambitionen om at designe et stort antal terminaler på Hurtig belastning gennem Europa. I sidste ende Ionity Network vil have ikke mindre end 400 “Supercharger” -typeopladningsstationer i 2020. Et af målene er at konkurrere med brand Tesla, der allerede er meget veletableret på dette markedssegment. Ud over kommercielle tilbøjeligheder, Ionity Network har til hensigt at lette adgangen til offentlige terminaler til de elektriske modeller for dets medlemsproducenter. Det skal ikke demonstreres, at Mercedes EQC vil være en af de største modtagere af dette projekt, især siden ankomsten af oliedistributørskallen inden for Ionity Network I 2017 tilladte sidstnævnte at oprette sine terminaler i sine mange servicestationer. Siden 2019, Tesla Model 3 Cars, kendt for deres store autonomi, kan oprette forbindelse til Opladningsstationer af Ionity Network Gennem en CCS -kombinationsstik også til stede på Mercedes EQC.
Terminalerne af Ionity Network Delive udelukkende direkte strøm. Med en maksimal effekt på 350 kW er de i perfekt tilstrækkelighed med den europæiske standard CCS (kombineret opladningssystem eller kombination), hvilket svarer til specificiteten af model EQC, der har en 110 kW oplader. Hvis Ionity Network valgte kombinationsopladeren, det er, at sidstnævnte tillader både den langsomme og hurtige belastning. Foruden Mercedes og de få producenter, der er nævnt ovenfor, tænker andre producenter også på at deltage i Ionity Network om få år, ligesom brand Renault. Genopladning på en virksomheds terminal betales. I 2020 er hver kilowattime pris til 0,79 euro pr Ionity Network.
<h2>Hvad er dimensionerne på Mercedes-Benz EQC Electric ?</h2>
Sammenlignet med den anden model af Mercedes SUV, GLC, EQC kontrasterer ved dens designskæring for tur. Det her maskine er derfor ikke en elektrisk GLC, og det føles selv i dens målinger. Faktisk med sin 4,76 meter lang,maskine 10 cm overstiger sin GLC -modstykke. På breddesiden viser EQC 1,88 cm mod 1,62 cm høj. Hvis brand Mercedes skulle markedsføre model 4×4 -koncept, det ville være endnu mere imponerende for sine dimensioner. Ifølge Mercedes, den brune version, ideel til tur, især i Sporttilstand, ville være 15,3 cm længere end standard EQC 400. L ‘maskine ville endda være større med næsten 6 cm end klasse G.
<h2>Mercedes Electric Eqc Pris</h2>
<img src=”/uploads/9/3/4/2/9342609/published/logo-aveq-couleur-texte-en-dessous.png?1642697896″ alt=”Avéq – Association of Electric Vehicles in Quebec” />
<ul>
<li>Kalender</li>
<li>Konferencer</li>
</ul>
<ul>
<li>Kia Inspiration Center</li>
<li>Canada Energy Group</li>
<li>Elektrisk tur</li>
<li>Michelin</li>
<li>Eco-Dome</li>
<li>Arleco</li>
<li>Stilhed, vi kører</li>
<li>VR Electric</li>
</ul>
<ul>
<li>Bliv medlem</li>
<li>Nyhedsbrev</li>
<li>Fordele</li>
<li>Find en Tesla -adapter</li>
<li>Tilbud</li>
<li>Interne regler</li>
<li>Fora</li>
<li>Blogs></li>
</ul>
<ul>
<li>Blog Nissan Leaf 2013</li>
<li>Kia Soul EV blog</li>
<li>E-Golf Blog</li>
<li>Blog Chevrolet Bolt EV</li>
<li>Spark EV -blog</li>
<li>Hyundai Ioniq Blog</li>
<li>Smart Electric Drive 2014 Blog</li>
<li>Mitsubishi Imiev 2013 Blog</li>
<li>Renault Zoe 2013 Blog</li>
<li>Blog andre ve</li>
<li>Lionel Suissa Blog</li>
<li>Engelsk samfundsforum</li>
<li>Tesla blog</li>
</ul>
<ul>
<li>Begynderkapsler</li>
<li>Twinning.CA></li>
</ul>
<ul>
<li>Om</li>
<li>Vores hold</li>
<li>Medier / statistik</li>
</ul>
<h2>NYHEDER</h2>
<img src=”https://www.aveq.ca/uploads/9/3/4/2/9342609/intact-mentionassureurofficiel-2_orig.png” alt=”Foto” width=”” />
Avéq officiel forsikringsselskab
<img src=”https://www.aveq.ca/uploads/9/3/4/2/9342609/kia-ocean-cleanup-hero-800x500_orig.jpg” alt=”Billede” width=”” />
<img src=”https://www.aveq.ca/uploads/9/3/4/2/9342609/devenez-or_orig.png” alt=”Foto” width=”” />
<img src=”https://www.aveq.ca/uploads/9/3/4/2/9342609/dossier-hiver-21_orig.png” alt=”Foto” width=”” />
<h2>Mercedes Benz’s Electric SUV vil ikke være tilgængelig i USA </h2>
<img src=”https://www.aveq.ca/uploads/9/3/4/2/9342609/ed978dd9b92ae1c9780c7ce2ac32d69c7a10cd36_orig.jpeg” alt=”Foto” width=”” />
I henhold til autoblog efter forsinkelsen i sin amerikanske lancering, kan Mercedes-Benz EQC muligvis ikke sælges i USA.
”Efter en udtømmende undersøgelse af markedsudvikling vil EQC ikke blive tilbudt i USA i øjeblikket,” sagde en talsmand for Mercedes på deres hjemmeside.
Dette følger en rapport sidste efterår, der bekræftede, i modsætning til hvad der oprindeligt var planlagt, at EQS -modellen, et billigere køretøj, ville være flagskibskøretøjet til implementering af Mercedes Benz Electric Vehicles i USA snarere end EQC. Mercedes bekræftede også i december sidste. Der var også tale om at starte produktionen af en EQS -sedan i Tyskland senere på året. Den første EQC kom ud af monteringskæden i maj 2019, og Mercedes planlagde at gøre den tilgængelig i USA i sommer.
<img src=”https://www.aveq.ca/uploads/9/3/4/2/9342609/mercedes-benz-eqc-100741754-h_orig.jpg” alt=”Foto” width=”” />
2021 Mercedes-Benz Eqc
Under en første test havde vi fundet det behageligt og alsidigt, selvom dens autonomi og dens opladningskapacitet bestemt ikke var op til de standarder, der blev fastlagt af Tesla.
Den amerikanske lancering blev gradvist skubbet tilbage til 2021, mens Mercedes fokuserede på europæiske leverancer. Mercedes er endnu ikke blevet opdateret, selvom virksomheden havde bekræftet prisen på EQC for det amerikanske marked i sin 2020 -model. I november 2019 havde Mercedes annonceret, at dens basispris ville være $ 87.420 CAD, en pris under Audi e-tron og Jaguar I-Pace.
Mercedes afslørede for nylig den mindste EQA Multiser med et skuffende teknisk ark, da dens pris svarer til Tesla Model Y. Virksomheden har endnu ikke bekræftet, hvilke af disse modeller der vil blive tilbudt i USA.
Den sidste elektriske Mercedes, der blev solgt i USA.

Mercedes EQC: Info om den nye & brugte salgsmodel, EQC Electric SUV fra Mercedes Benz vil ikke være tilgængelig i USA

Leave a Reply Cancel reply