<h1>Leje af elektriske scootere: Ansøgninger at vide</h1>
<blockquote>Tier er tjenesten i de mest franske byer med en relativt betydelig elektrisk scooterpark. Låsningssystemet tager kalkprincippet op: en QR -kode til at scanne med sin mobile enhed, simpelthen. Ud over dens fakturering pr. Minut tilbydes en abonnementsformel til brugeren op til 39 euro pr. Måned.</blockquote>
<h2>Mikroapplikation til elektriske scootere</h2>
<p>Bluetooth -forbindelse til din elektriske scooter. <br />Oplev videoapplikationen. <br />Download applikationen på iOS eller på Android <br />Sørg for, at versionen af ​​dit operativsystem er kompatibelt ved at kontrollere link.</p>
<h3>FonctionNalities</h3>
<ul>
<li>Valg af køremetoder</li>
<li>Afstandsrute rejste</li>
<li>Samlet kørt afstand</li>
<li>Resterende autonomi</li>
<li>Motorhjulslåsning for at sikre scooteren</li>
<li>Front lys tænding</li>
<li>Forenklet diagnostisk tilstand til optimering af eftersalgstjenesten</li>
<li>Navigationsbistand</li>
</ul>
<p>Arbejder med Micro Explorer, Micro -Hummingbird og Micro Condor II -scootere.</p>
<p>Du kan bruge Twist & Scoot -smartphone -support i kombination af Micro Explorer Electric Scooter til at have permanent adgang til alle de oplysninger, du har brug for.</p>
<h2>Leje af elektriske scootere: Ansøgninger at vide</h2>
<p>Libre-service elektriske scootere er blevet almindelige i verden. Frankrig har også bukket under for denne bølge: fra Paris til Bordeaux via Lyon, Grenoble eller Marseille, flere og flere store agglomerationer drager fordel af en sådan service. Her er applikationerne at vide for at drage fordel af det.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2020/10/dott.jpg” /></p>
<p>I dag er det ikke længere atypisk at leje en selvbetjenings elektrisk scooter for at komme rundt i byen. Praksisen er eksploderet i de senere år, mens antallet af virksomheder og nystartede virksomheder, der er placeret på niche, også har gennemvædet. Før sektoren gradvist er struktureret: på grund af manglende plads på markedet trak visse virksomheder sig tilbage, da byer som Paris har begrænset deres antal.</p>
<p>I Frankrig tøvede operatører ikke et sekund med at gå i gang med eventyret, idet Paris blev betragtet som en af ​​Eldorados på markedet. Men andre større byer i landet har også hilst sådanne tjenester velkommen, ledsaget af dedikerede mobile applikationer, som de er geolokeret, via et kort, de berømte trendy racerbiler. Dette er hele formålet med denne vejledning: som må være kendt for at leje en af ​​de mange tilgængelige elektriske rammer ?</p>
<h2>Kalk: basis af basen</h2>
<ul>
<li>Hvor: Paris</li>
<li>Pris: 1 euro frigørelsesgebyrer, derefter 20 cent pr. Minut</li>
<li>Farve: kasse og grøn bagbremsepedal</li>
</ul>
<p>Kalk er uden tvivl den mest berømte operatør i sektoren. Tidligere indsat i Lyon, Marseille eller Bordeaux, det californiske selskab er i dag kun til stede i Paris, ifølge applikationskortet. Også tilgængelige på Uber -applikationen – de to virksomheder er meget nære partnere – Lime Electric Scootere er låst op ved hjælp af en QR -kode til scanning med din telefon. Hvis du ønsker det, stilles en tegnebog, der giver dig bonusser i henhold til det deponerede beløb, der stilles til rådighed for dig.</p>
<p>Tre lime -pas -abonnementer udgør også tilbudet: en daglig pakke på 12,99 euro (ubegrænset adgang til scootere i 24 timer, op til 30 minutter Scooter op til 30 minutter før låsning) og en ubegrænset pakke (ubegrænset adgang til spring scootere og cykler, op til 45 minutters brug) oprindeligt blev lanceret i indeslutningsperioden (indtil 1. december 2020).</p>
<p>Den mobile applikation er klar, læselig og intuitiv.</p>
<p><img src=”https://c0.lestechnophiles.com/c.clc2l.com/c/thumbnail256webp/t/L/i/Lime-RideGreen-6Msj_b.png?key=1b050a86″ alt=”Lime – #Ridegreen” width=”” height=”” /></p>
<h2>Niveau: Det mest udbredte i Frankrig</h2>
<ul>
<li>Hvor: Paris, Lyon, Grenoble og Bordeaux</li>
<li>Pris: 1 euro frigørelsesgebyrer, derefter 15 cent pr. Minut</li>
<li>Farve: blå/grøn</li>
</ul>
<p>Tier er tjenesten i de mest franske byer med en relativt betydelig elektrisk scooterpark. Låsningssystemet tager kalkprincippet op: en QR -kode til at scanne med sin mobile enhed, simpelthen. Ud over dens fakturering pr. Minut tilbydes en abonnementsformel til brugeren op til 39 euro pr. Måned.</p>
<p>Til denne pris betaler modtageren ingen oplåsning af gebyrer og fordele ved en ubegrænset brugsvarighed. Pakken fungerer i alle agglomerationer, hvor niveau er etableret. I områder, der er afgrænset af en gul rute – parker i dette tilfælde – bremser den elektriske scooter automatisk.</p>
<p><img src=”https://c0.lestechnophiles.com/c.clc2l.com/c/thumbnail256webp/t/T/I/TIER-Trottinettes-electriques-XNQ80B.jpg?key=55b521e0″ alt=”Tier elektriske scootere” width=”” height=”” /></p>
<p>Tier elektriske scootere</p>
<h2>Dott: Den ansøgning, der belønner dig</h2>
<ul>
<li>Hvor: Paris, Lyon og Bordeaux</li>
<li>Pris: 1 Euro frigørelsesgebyrer, derefter 20 cent pr. Minut (19 cent i Lyon og Bordeaux)</li>
<li>Farve: sort base, tricolor rattesøjle (hvid/grøn/rød, blå/hvid/rød, lyserød/gul/hvid)</li>
</ul>
<p>Dott elektriske scootere bemærkes let af deres tricolor rattesøjle. Igen er en QR-kode at scanne med din telefon for at låse op for tohjulede og tage en tur. Anvendelsen adskilles fra andre af dets belønningssystem, der skal vindes over dine ruter: jo mere du gør det, jo flere punkter akkumuleres du, og jo flere frie reduktioner eller minutter.</p>
<p>Brug af DOTT -tjenesten kræver nødvendigvis overførsel af penge til din portefølje: mindst 2,50 euro er påkrævet ifølge ansøgningen for at starte et løb. Afhængig af din brugstid, trækkes et beløb, der er beregnet til den minutprisfastsættelse, derefter fra dit stipendium. Bemærk, at brandets scootere er begrænset til 20 km/t i henhold til dets FAQ.</p>
<p><img src=”https://c0.lestechnophiles.com/c.clc2l.com/c/thumbnail256webp/t/D/o/Dott-Jb-DLD.png?key=eb441a0a” alt=”Dott” width=”” height=”” /></p>
<h2>Her (Blabla Ride): Blablacars partner</h2>
<ul>
<li>Hvor: Marseille og Bordeaux</li>
<li>Pris: 1 euro frigørelsesgebyrer, derefter 15 cent pr. Minut</li>
<li>Farver: rød og sort</li>
</ul>
<p>Platformens søn kan lide solen, da kun tilgængelig i det sydlige Frankrig. Bordeaux og Marseillais har masser af tid til at låse en af ​​sine elektriske scootere op via en QR -kode … men det er stadig nødvendigt, at elektrificerede køretøjer vises på kortet, der er leveret til dette formål. Fra 27. oktober 2020 afslørede ansøgningen ikke noget, på trods af dets partnerskab blev afsluttet med Blablacar i maj 2020.</p>
<p>På Google og Apple -butikker kaldes applikationen blabla ride. Når sidstnævnte er installeret på din telefon, vises navnet VOI på din grænseflade. Dette er forvirrende og mangler noget klarhed. Faktum er, at platformen sandsynligvis ikke har lavet et endeligt kors på sine elektriske rammer, som en dag skulle være bagud ved deres næse.</p>
<p>Vi ses under alle. Forbudte parkeringsområder er også angivet.</p>
<p><img src=”https://c0.lestechnophiles.com/c.clc2l.com/c/thumbnail256webp/t/V/o/Voi-trottinettes-electriques-AS6RsX.png?key=b0292633″ alt=”Her er – elektriske scootere” width=”” height=”” /></p>
<p>Her er – elektriske scootere</p>
<h2>Vind: Cap South</h2>
<ul>
<li>Hvor: Bordeaux, Perpignan, Le Barcarès</li>
<li>Pris: 1 euro frigørelsesgebyrer, derefter 15 cent pr. Minut</li>
<li>Farve: gul</li>
</ul>
<p>Det er til det tyske firma Byke Mobility GmbH, at vi skylder Wind Electric Scooter Service. Berlinfirmaet satte sine seværdigheder i det sydlige Frankrig for at gå i gang med eventyret, med en operation set og gennemgået: QR-kode for at låse op for tohjulede, porteføljesystem, parkeringsområde anbefales. Praktisk: Du kan følge dine omkostninger på et bord og anmode om en faktura om nødvendigt.</p>
<p><img src=”https://c0.lestechnophiles.com/c.clc2l.com/c/thumbnail256webp/t/Y/a/Yango-Wind-e-scooter-sharing-nSGjyq.png?key=2c3ac097″ alt=”Yango Wind – Deling E -SCOOTER” width=”” height=”” /></p>
<p>Yango Wind – Deling E -SCOOTER</p>
<h2>Fugl: En stoptjeneste</h2>
<p>Hvis fugl i en tid var en henvisning på dette område, rejser hans forsvinden af ​​franske byer spørgsmål. Fra 27. oktober 2020 blev der ikke vist nogen agglomerering med brandelektriske scootere efter to kontroller inden for redaktionen.</p>
<p>Ifølge sit websted er operatøren placeret i Lyon, Marseille og Paris, selvom virksomheden ikke længere er autoriseret til at udføre sin aktivitet i hovedstaden, fordi ikke valgt af rådhuset på tidspunktet for opkaldet fra tilbud. Vi vil ikke undlade at opdatere denne guide i henhold til udviklingen af ​​situationen.</p>
<p><img src=”https://c0.lestechnophiles.com/c.clc2l.com/c/thumbnail256webp/t/B/i/Bird-La-mobilite-electrique-r7PKXM.png?key=36b3f032″ alt=”Fugl – Elektrisk mobilitet” width=”” height=”” /></p>
<p>Fugl – Elektrisk mobilitet</p>