<h1>Fiat 500e Electric 42 KWh 118 hk A MUST</h1>
<blockquote>
<strong>Skrivning af en mening</strong> </blockquote>
<h2>Min fremtidige lille 500</h2>
<p>For et par måneder siden tænkte jeg på at tage springet til en Zoe .<br />Efter noget tøven fra elskeren (som også ville tage en ve) . Der i sidste ende genoptager en god brændselsolie (phew ! Her sparer vi til ferien!)). <br />Jeg underskrev en ordreformular på Fiat for den lille 500. Lille batteri til lille brug, det er 23,4 kW (autonomi annoncerede 190 km, men vi ved alle, at det aldrig vil være så hahaha). Det skal modtages inden udgangen af ​​september (for svært at vente: ‘()</p>
<p>Så for information ville jeg have elsket Zoe (hun er så smuk !) men det fulde køb er bare overpris, et andet -hånds køb . Det kunne ikke have været dårligt . Men nej tak lejen af ​​batteriet, som ærligt talt ikke er givet !<br />Jeg gik for at se den lille twingo e-tech. Lille autonomi som den 500 . Lidt bedre færdig inde end de termiske versioner, som jeg havde set på det tidspunkt, da jeg søgte at ændre min CLIO3 (af en CLIO4 til sidst). Det var meget bedre udstyret end den version, jeg valgte i 500., men jeg er slet ikke option hahahah, så jeg er ligeglad. Noget der forstyrrede mig enormt under testen: lyden af ​​vinden, mens jeg rullede, lydisoleringen virkede ikke forfærdelig for mig ! Dette var et yderligere negativt punkt, der fik mig til at vælge den 500 .<br />Faktisk havde twingoen en 36 -månedlig loa, jeg synes det er meget længe for en første test i ve. Fiat tilbød en leje over 24 måneder, næppe højere end Renault om måneden.</p>
<p>Jeg kan ikke vente med at modtage det og være i stand til at se, om VE er for mig.</p>
<p>Jeg tror, ​​jeg vil have spørgsmål om hele VE’s almindelige miljø (ladestationer osv.)</p>
<p>Under alle omstændigheder tak for svarene fra starten af ​​året</p>
<h2>Fiat 500e Electric 42 KWh 118 hk A MUST</h2>
<p><img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/fleche_bouton_nav.png” /></p>
<p><strong>Skrivning af en mening</strong> </p>
<p><img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/ombre-petits-blocs.png” /></p>
<p><i>Sendt den: <strong>2023-02-16 07:07:25</strong></i> <br />Brug af køretøjet: <strong>50% by – 50% vej</strong></p>
<p> <b>Kvaliteter :</b> Ho jeg elsker hende, <br />For en rimelig pris (kan være 3000 euro for høj, men meget mindre end dens direkte konkurrenter) har du en elektrisk cabriolet <br />Det vil sige noget, der ikke laver støj, hår i vinden <br />Genopladningen er meget mere interessant end 85 kW Zoé mod 50 kW, du kan gå til motorvejen (men ikke fod på gulvet alligevel) <br />On -board -computeren er en af ​​de mest succesrige af sin generation. Du har CarPlay (i modsætning til Tesla) <br />Fornøjelse bil, til den perfekte præsentation.. I efter -salgstjenesten tilgængelig. <br />Jeg afsluttede det med en forreste bagagerum (tilgængelig i Østrig) perfekt til at sætte kablet og ikke beskidte polstring. <br />Jeg har 42 kW, og jeg lavede en Bordeaux Paris med. Bilen venter bare på det. (Med det 24 kW NO er ​​det ikke rimeligt) <br />Bilen er meget stabil, retningen præcis og kassen.. Perfekt der er ingen (vi beklager en øko -tilstand, der ikke er til stede for at redde endnu mere</p>
<p> <b>Standardindstillinger:</b> Brugte lidt af en rodet <br />Nødvendigvis vil vi gerne have mere plads. Men det må siges, at du kan parkere overalt (især med kameraet. hvilket er vigtigt) (men standard tror jeg nu) <br />Vedligeholdelse hos Fiat 250 euro for ikke at gøre. Gå til generalister. <br />Autonomi på motorvej: Enten er det ikke dets stærke punkt. Men efter en cool tur (plus 110 eller 90 km/t) ankommer du frisk. Og på stedet har du din lille bombe, meget mere praktisk end en model X til 150.000 euro</p>
<p> <b>Gennemsnitligt forbrug:</b> 130 km/t på en motorvej 140 km ved 90 km/t på en motorvej 350 km</p>
<p> <b>Problemer med:</b> Intet, solid plast, det er alvorligt, det er europæisk <br />Italienerne har et dårligt ry for deres elitemekanik <br />Men der og godt er der ikke mere da.</p>
<p> <b>Bemærk :</b> 19/20</p>
<p> <b>Forsikringspris:</b> 450 euro/år</p>
<p>Zo�, VW Small og i3 -belastningen i 50 kW Det er for fair til at gå til motorvejen. Du har 85 kW belastning til 42 batteri.. et måltid (uden dessert), og du rejser <br /></p>
<p>Der er <strong>1</strong> Reaktion (er) på denne kommentar:</p>
<ul>
<li>Ved <strong>Bug Haty</strong> – <strong>Top bidragyder</strong> (2023-02-16 15:10:18): Kommentar lige efter den samme model med 2/20. Det føles professionelt trold.</li>
</ul>