<h1>At fortsætte med at læse</h1>
<blockquote>Carbon Fiber Bodywork, Digital Dashboard med fire skærme, sensorer, radarer og kamera, men også autonomt køresystem, udstyr denne elektriske sportsbil. Vi tæller også luksuriøse og behagelige sæder med et interiør foret med læder. I begrænset udgave er NIO EP9 tilgængelig til en pris af 13,8 millioner euro.</blockquote>
<h2>Nio bil</h2>
<p>Grundlagt i 2014, <strong>Nio</strong> er et brand, der specialiserer sig i design og udvikling af elbiler. Mærket er placeret på verdensmarkedet som den direkte konkurrent til det amerikanske brand <strong>Du er her</strong>. Producenten tilbyder 100% elbiler og er kendt for at lave elektriske sportsbiler. Siden 2017 har mærket introduceret nye modeller af elektriske, luksuriøse og elegante SUV’er.</p>
<p>I spidsen for dette projekt er <strong>William Li</strong>, Præsident for Bitauto og Nextev. Startup Nextev, tidligere kaldet China Racing Formula E -team, har vanen med at deltage i Formel E Electricity Championship med deres første model, NIO EP.</p>
<p>Efter lanceringen af ​​mærket har flere europæiske, kinesiske og amerikanske virksomheder investeret i producenten. Blandt dem, især, <strong>Tens</strong>, <strong>Temasek</strong>, <strong>Baidu</strong>, <strong>Sequoia</strong> eller <strong>Lenovo</strong> Og <strong>TPG</strong>. I oktober 2018 var det det britiske selskab Baillie Gifford, der erhvervede mere end 11% af aktierne.</p>
<p>Størstedelen af ​​producentens mål forbliver det kinesiske marked. Men bilproducenten er allerede lanceret på det internationale marked ved at placere sig på de amerikanske og europæiske kontinenter. Mærket eksporteres til USA og Europa via datterselskaber i San Jose, München og London.</p>
<h2>De vigtigste datterselskaber af mærket</h2>
<p>Nios generelle sæde er i Shanghai i <strong>Shanghai Automobile Innovation Park</strong>. Det globale hovedkvarter beskæftiger sig hovedsageligt med design, fremstilling og industrialisering af køretøjer. Alle salgs-, marketing- og kundeforholdsoperationer er også centreret i Shanghai.</p>
<p>I hjertet af Silicon Valley er det amerikanske datterselskab af San Jose ansvarlig for udviklingen af ​​brandteknologier og software. Datterselskabet i München fokuserer kun på køretøjsdesign, mens London -datterselskabet sikrer programmets ydeevne. London er også hovedkvarteret for Formel E -teamet, der beskæftiger sig med markedsføring, styring og udvikling af superbil.</p>
<h2>NIO elbilmodeller</h2>
<p>Med autonom fremstilling tilbyder NIO modeller af elbiler <strong>For offentligheden</strong>.</p>
<h3>Nio Ep9</h3>
<p>Første model af mærket, <strong>NIO EP9</strong> er en elektrisk superbil. Dette er den model, der er blevet talt om både lokal og internationalt. For godt er det den hurtigste elbil i verden og har allerede brudt mere end fem poster på formlen E -sporene. Sportbilen blev lanceret i 2016 og kombinerer komfort og hastighed med en formel 1 racingbiludseende.</p>
<p>Der <strong>NIO EP9</strong> har fire elektriske motorer placeret på hvert hjul. Hver motor leverer en effekt på 335 hk. Og opnår acceleration op til 100 km/t på 2,7 sekunder, op til 300 km/t på 15,9 sekunder. Køretøjet har også en maksimal hastighed på 313 km/t og en rækkevidde på 427 km, når 45 minutter er nok til at indlæse batteriet.</p>
<p>Carbon Fiber Bodywork, Digital Dashboard med fire skærme, sensorer, radarer og kamera, men også autonomt køresystem, udstyr denne elektriske sportsbil. Vi tæller også luksuriøse og behagelige sæder med et interiør foret med læder. I begrænset udgave er NIO EP9 tilgængelig til en pris af 13,8 millioner euro.</p>
<p> <img src=”https://automotor.fr/wp-content/uploads/2020/09/AUTOMOTOR-France-NIO-EP9-1024×683.jpg” /></p>
<h3>Nio es8</h3>
<p>Lanceret i december 2017, <strong>Nio es8</strong> betragtes som den største kinesiske SUV. Denne generelle offentlige model findes i to versioner: 6 og 7 steder. Det er en familie udstyret med et 100 kWh batteri. Med en maksimal effekt på 653 hk., Køretøjet indeholder to alle -hjul -drevmotorer. Acceleration kan nå 100 km/t på kun 4,9 sekunder.</p>
<p>Den nye rækkevidde af <strong>Nio es8</strong> Kan nå op til 580 km autonomi og har flere høje -tekniske komponenter, nemlig et tilsluttet instrumentbræt, ved forkant af teknologi og futuristisk design. Mere dynamisk og rationel er denne model bygget på ordre og skræddersyet.</p>
<p> <img src=”https://automotor.fr/wp-content/uploads/2020/09/AUTOMOTOR-France-NIO-ES8-1024×546.png” /></p>
<h3>Nio es6</h3>
<p>DET <strong>Nio es6</strong> er en 5 -seater elektrisk SUV -model. I et rigtigt mobilliv indeholder dette almindelige offentlige køretøj to motorer, inklusive en foran og et andet bagpå. I alt leverer køretøjet en effekt på 544 hk. For en acceleration på 0-100 km/t på 4,7 sekunder. Inkorporering af de bedste høje -tekniske funktioner med dynamikken i sportssæder, denne elbil bringer den maksimale komfort.</p>
<p>Carbonfiber og aluminiumsfiberkrop, læderindretningen, SUV’en er designet til at tilbyde den maksimale modstand. Med en række. I maj 2020 lod denne model producenten vinde titlen “Best of Best” i mærket Automotive Competition.</p>
<p> <img src=”https://automotor.fr/wp-content/uploads/2020/09/AUTOMOTOR-France-NIO-ES6-1024×392.png” /></p>
<h3>Nio EC6</h3>
<p>Det er også en model beregnet til offentligheden. <strong>Nio EC6</strong> er den udskårne version af ES6 SUV. I en lettere model har SUV’en to elektriske motorer, der leverer en kumulativ effekt på 544 hk. Elbilen er også kendetegnet ved dens panoramiske luftfoto, der maksimerer kraften i naturligt lys.</p>
<p>Med en væske, atletisk, men også skulpturel silhuet, er denne SUV klar til at rulle op til 614 km, varigheden af ​​dens autonomi. Derudover inkorporerer denne model et ES8 -batteri med en effekt på 10KWH. De nye modeller i dette interval tilbyder et mere sofistikeret design og ekstra behagelige finish.</p>
<p> <img src=”https://automotor.fr/wp-content/uploads/2020/09/AUTOMOTOR-France-NIO-EC6-1024×601.png” /></p>
<h3>Eve Concept Car</h3>
<p>Der <strong>Nio Eve</strong> er et konceptbilkoncept, der tilbyder monocorps og autonome elektriske køretøjer. Det blev præsenteret i South af Southwest 2017, Austin Music Festival, Texas.</p>
<p> <img src=”https://automotor.fr/wp-content/uploads/2020/09/AUTOMOTOR-France-NIO-EVE-Concept-car-1024×683.jpg” /></p>
<h2>Brand Services</h2>
<p>Ud over opførelsen af ​​elbiler, mærkets hovedaktivitet, designer NIO også teknologiske og innovative løsninger til <strong>Forbedre komforten i det daglige liv</strong>. Således tilbyder mærket <strong>Nio House</strong> (Center dedikeret til brugere) og <strong>Nio Power</strong> (opladning og batteriadgangstjeneste) for sine brugere og kunder.</p>
<h2>Maksimal udvikling for mærket</h2>
<p>Optagelse af næsten 4.000 køretøjer, der blev udstedt i august, dens maksimale produktionskapacitet, NIO -mærket er lige nået en <strong>Ny rekord</strong> I historien om dets salg. Producenten har ikke til hensigt at stoppe der, da han planlægger at erobre <strong>Europæisk marked i 2021</strong>. Fra første halvdel af 2021 har mærket til hensigt at markedsføre sine elbiler med sit batteri som et service eller BAASS -tilbud, der blev lanceret i august 2020. Dette tilbud giver brugerne mulighed for at købe en bil uden batteri til en reduceret pris, men også for at være i stand til at leje et batteri takket være tjenesten. Leje af det genopladelige, skalerbart og udskiftelige batteri vil være i form af et abonnement på tjenesten. Det skal bemærkes, at denne praksis allerede er meget almindelig i Kina, på elbiler. Derudover ønsker mærket også at udvide sit marked til <strong>Andre amerikanske lande og resten af ​​verden fra 2022</strong>.</p>
<h2>At fortsætte med at læse.</h2>
<p>Du bliver nødt til at oprette forbindelse eller oprette en formel E -konto.</p>
Få eksklusivt indhold
Tilmeld dig i dag for at se
<h2>Introduktion: Den allelektriske NIO ES8</h2>
<p><img src=”https://resources.formula-e.pulselive.com/photo-resources/2022/11/10/5474ff3e-f92a-4135-b436-49a070e4c5a3/HkyqskKV.jpg?width=1440&height=810″ alt=”Introduktion: Den allelektriske NIO ES8″ width=”” height=”” /></p>
<p>Under en untypisk blå himmel i Beijing lancerede NIO-grundlægger og formand William Li virksomhedens første all-elektriske vejbil-ES8-in front of 10.000 fans og snart ejere som en del af NIO Day i Kinas hovedstad i december 16.</p>
<p>Efterfølgende fra den radikale EP9 Hypercar i 2016 – som smadrede skødekorden på Tysklands Nurburgring sidste år med en tid på 6:45.9S – ES8 er virksomhedens seneste model i form af en alt -elektrisk og autoomous klar SUV.</p>
<p>I stand til at gå fra 0-100 km/t (0-62 km/h) på kun 4.4-sekunder og rejser 355 km på en enkelt opladning, ES8 vil gå head-to-head med ligesom Teslas model X, når den lanceres i det kinesiske fastland i 2018. Det er imponerende præstations -credsomheds, der stammer fra Nios involvering i FIA Formula E Championships, hvor dets raceteam – ledet af Team Main Gerry Hughes – Test og udvikler den nyeste elektriske teknologi på byens gader. &rdquo;For os, hvad angår bremsestyringssystemet, e-motorisk design og aerodynamikken, akkumulerer vi en masse know-how fra Formel E-teamet, som hjælper os til masseproduktionsbiler,&rdquo; siger Li. “Dette handler om at opbygge den samlede kapacitet [for NIO].””</p>
<p>Brug af Nios nye netværk af ‘huse’ – tænk i retning af et standardforhandler- og servicecenter kun med et bibliotek, creche, kaffebar og hot -desking center – Li sigter mod at sælge, service og genoplade ES8’erne fra disse centre Rundt omkring i Kina og til sidst verden. Med disse tilgængelige faciliteter for alle NIO -kunder, er husene for Li’s store plan for at indlede “Auto Industry 3.0, “Hvor bilen – og alt det der følger med det – arbejde i harmoni med ejernes livsstil.</p>
<p>Det centrale for alt dette er NiO Power – virksomhedens nye opladningsoplevelse, der gør det muligt for ES8’s batteri. At forkæmpe batteri, der bytter over konventionel plug-in-genindhævelse (som også er tilgængelig på ES8 gennem Home and Street Charrs), er et skridt væk fra den standhaftige tro på plug-in-opladning, som de fleste har. Men for Li handler det om at bytte bilens batteri til en forberedt, fuldt kæmpet celle på over 1.100 strømbyttestationer over hele det kinesiske fastland. Præsenterer sin løsning live på praktikophold, Li Stod af og Watchd, da ES8 parkerede sig på stationen og udførte et vellykket batteriswap inden for tre minutter. Det er autoomous kapacitet er NiO Pilots håndværk – Marques avancerede driver -assistance -system – som er afhængig af 23 sensorer prikket rundt i bilen og MobileyeyEQ4 -teknologien, hvilket gør det til den første bil til at sporte det nye system.</p>
<p>Men selvfølgelig er ingen højteknologisk billancering komplet uden nogle smarte gadgetry i bilen. Afsluttet aftenen i ægte tech-iværksætter-mode, var der publikum til Nomi-Nios stemmeaktiverede kunstigt intelligente dashboard-ledsager. På lignende måde som Amazons Alexa eller Apples Siri, Nomi -foring til Voices -anmodninger, men er også i stand til at handle uafhængigt. For en luftkvalitetskontrol af luftkvalitet eller en vejrlæsning, for eksempel vil Nomi aktivere luftfilteret eller automatisk lukke det panoramiske glas soltag, hvis det forudsiger tung forurening eller regn. Oven i det er Nomi i stand til at skrue op for radioen, spille din yndlingssang og tage en selfie til dig – pokker, den lille instrumentbrætkritser er endda i stand til at vise følelser gennem sine to digitale øjne. Sødt guld lidt uhyggeligt? Måske er det for tidligt at fortælle.</p>
<p>Med alt det om bord er NIO ES8 ingen lille bil. Med syv, fulde læder sæder og en trick ‘lounge sæde’ mulighed, der sigter mod at gentage en “førsteklasses hytte” til den forreste passager, er ES8 en SUV i fuld størrelse til at konkurrere med den allelektriske Tesla-model X og Plug-in Hybrid Range Rover. Destineret til NIO -huse i ni af Kinas største byer i 2018 vil ES8 blive pris fra RMB 448.000 til RMB 548.000 for en af ​​de 10.000 grundlæggerens udgavemodeller.</p>
<p>Med en ny bil, der kommer og 12 Formel E-løb tilbage til kamp om mesterskabet, ligner det et travlt år for det seneste navn i all-elektrisk mobilitet.</p>
<p><em>Se Nios Formel E-team i aktion på Marrakesh E-Prix 2018.</em> </p>