<h1>DS4 E-Tense</h1>
<blockquote><strong>(Opdatering den 03/15/2021 kl. 8:58) Ny DS4: En 100% elektrisk version under forberedelse ? -</strong> Helt til genopladelig hybridisering ud over 100% termiske varianter (benzin og diesel), <strong>Den nye premium -kompakt kunne dog bukke under for elektricitet.</strong> Hans platform tillader ham der, da <strong>Futures Peugeot 308 og Opel Astra</strong>, Baseret på den samme base vil bruge 100% elektrificerede varianter i de kommende år. SÅ <strong>Hvorfor ikke en DS4, der udelukkende er drevet af et batteri</strong>, mellemlang sigt ?</blockquote>
<h2>Ny DS4: En 100% elektrisk version under forberedelse ?</h2>
<p>Oprindeligt planlagt til Peugeot 308 og Opel Astra, skal den 100% elektriske blok også vedtages af Premium Compact.Illustration © Julien Jodry Credit Photo – DS4 E -Tense Electric (2024)</p>
<p>Helt udelukket ankomsten af ​​en elektrisk DS4 ? Ikke så sikker, i det omfang dens fætre, Peugeot 308 og Opel Astra, vil anvende denne teknologi.</p>
Zapping Auto Moto Renault Rafale: Første kontakt med den store diamantbane
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2021/03/photos/159606/zoom-nouvelle_ds4_une_version_100_lectrique_en_prparation.webp” alt=”<p>Oprindeligt planlagt til Peugeot 308 og Opel Astra, skal den 100% elektriske blok også vedtages af Premium Compact.</p><p><strong>Illustration © Julien Jodry</strong></p>”bredde =” 750 “højde =” 410 ” />
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2021/03/photos/159603/zoom-nouvelle_ds4_une_version_100_lectrique_en_prparation.webp” alt=”<p>Oprindeligt planlagt til Peugeot 308 og Opel Astra, skal den 100% elektriske blok også vedtages af Premium Compact.</p><p><strong>Illustration © Julien Jodry</strong></p>”bredde =” 750 “højde =” 410 ” />
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2021/03/photos/159600/zoom-nouvelle_ds4_une_version_100_lectrique_en_prparation.webp” alt=”<p>Oprindeligt planlagt til Peugeot 308 og Opel Astra, skal den 100% elektriske blok også vedtages af Premium Compact.</p><p><strong>Illustration © Julien Jodry</strong></p>”bredde =” 750 “højde =” 410 ” />
<p><strong>(Opdatering den 03/15/2021 kl. 8:58) Ny DS4: En 100% elektrisk version under forberedelse ? -</strong> Helt til genopladelig hybridisering ud over 100% termiske varianter (benzin og diesel), <strong>Den nye premium -kompakt kunne dog bukke under for elektricitet.</strong> Hans platform tillader ham der, da <strong>Futures Peugeot 308 og Opel Astra</strong>, Baseret på den samme base vil bruge 100% elektrificerede varianter i de kommende år. SÅ <strong>Hvorfor ikke en DS4, der udelukkende er drevet af et batteri</strong>, mellemlang sigt ?</p>
<h2>Planlagt ud af 308 og Astra</h2>
<p>Stort set omarbejdet til behovene fra kompakte nyheder fra Stellantis -gruppen, The <strong>Emp2 V3 -platform</strong> Sæt pakken på<strong>Genopladelig hybridisering</strong>, med kumulering af magt når og snart <strong>180 hk på den nye 308 og Astra</strong>. En alsidig platform førte til at modtage en 100% elektrisk blok i 2023. Men <strong>Ifølge vores kolleger fra <em>Argus</em></strong>, DS4 vil blive frataget denne dydige motor, i modsætning til dens opel- og peugeot -fætre.</p>
<h2>Der er kun narre.</h2>
<p>Imidlertid er alt håb ikke tabt. For et par måneder siden var der ingen tvivl om, at dette interval vedtog denne type motor, <strong>Virkelig rentabel</strong>. Derfor har vi ret til at håbe, at DS4 er begået på en lignende sti for at sænke den gennemsnitlige afvisning af CO2 fra hele DS -området.</p>
<h2>. Hvem skifter ikke mening</h2>
<p>I dette tilfælde ville DS4 vedtage motorcykelgruppen, der i øjeblikket udstyrede . Nemlig en elektromotor af <strong>100 kW (ca. 136 hk)</strong>, forbundet med en <strong>50 kWh batteri</strong> hvilket ville give ham mulighed for at rejse <strong>Op til 280 km.</strong></p>
<h2>En mere avanceret techno ?</h2>
<p>Medmindre konkurrenten til Audi A3 og Mercedes klasse A drager fordel af den planlagte udvikling på denne motor, da det ryktes af det<strong>En variant på 170 hk</strong> forventes under fremtidens hætte i forbifarten, batteriet kunne også se, at dens kapacitet steg for at nå 350 km autonomi.</p>
<h2>Elektrisk DS4 -pris</h2>
<p>Ankomsten af ​​en elektrisk DS4 falder derfor ikke under science fiction. Det ville dog være nødvendigt at vente til<strong>I 2023, endda 2024</strong>, For et sådant projekt, der skal materialiseres, hvis Carlos Tavarès, i spidsen for Stellantis -gruppen, kom for at give det grønne lys. Med hensyn til priser skal du satse på et indgangsniveau, der drejer <strong>omkring € 45.000.</strong><br /><strong>Nyheden om DS4:</strong><br /><strong>Ny DS4 mod Audi A3: Første kontakt i video</strong><br /><strong>Ny DS4: Station Wagon, Sedan, Cabriolet … vi prøvede alt</strong><br /><strong>Ny DS4 og DS4 Cross 2021: Info, priser og officielle fotos</strong></p>
<h2>DS4 E-Tense</h2>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2020/12/nouvelle-ds-4-e-tense-620×384.jpg” alt=”DS4 E-Tense” /></p>
<p>Konfigurer dit DS4 e-Tense-køretøj eller bede om en gratis prøve.</p>
<p><strong>Anden generation af den avancerede kompakt, den nye DS4 e-Tense Hértie af 225 hestekræfter elektricitetskonfiguration af DS 7 tværback e-tense.</strong></p>
<p>Født Citroën i 2011, migrerede DS4 inden for DS -mærket, der blev uafhængig i 2015 med en Restyling. Forsvindet i 2018, den avancerede kompakt modtager en erstatning i 2021 med en ny genopladelig hybridversion e-tense.</p>
<h2>Design og dimensioner af DS 4 E-Tense</h2>
<p>Som de fleste kompakte og store PSA -biler er DS 4 baseret på EMP2 -platformen. Imidlertid udnytter den den tredje version, der er almindelig med den tredje generation af Peugeot 308. Dette valg træffes for at sikre et maksimalt resultat til nedbrudstest uden vægtøgning og for at tilbyde køretøjets særlige proportioner.</p>
<p>Høj med store hjul og spiller på aerodynamik, søger den kompakte DS forskellen og tager hovedlinjerne i konceptet Aero Sport Lounge. Med hensyn til skabelon strækker DS -bilen sig over 4,4 m længde og 1,87 m i bredden (2,06 med retro) og 1,47 m i højden.</p>