<h1>Ny Peugeot 208 Restyled (2023): 1. fotos og officiel info</h1>
<blockquote>L ‘<strong>En anden stor nyhed i denne restyling</strong> vedrører også<strong>E-208.</strong> Bybilen får magt og autonomi med en <strong>Ny motor på 115 kW/156 hk</strong>, forbundet med et 51 kWh batteri, der tilbyder <strong>400 km rullende i nulemissioner</strong> (WLTP -cyklus).</blockquote>
<h2>Ny Peugeot 208 Restyled (2023): Et mere skarpt look og hidtil uset hybridisering på programmet</h2>
<p>Med undtagelse af hætten og vingerne, dens dybt udviklende ansigter til at vise et mere bidende design, baseret på sextuple -lysklørne under raffineret optik, der indrammer et hidtil uset gitter, der blev slået med det nye logo.Illustration © Julien Jodry Credit Photo – Peugeot 208 Restyled (Summer 2023)</p>
<p>De restyled 508 banede vejen for facies dekoreret med tre kløer under hver optik, på Peugeot. Hvorefter 208 vil være den næste til at bøje dens øjenvipper. Hvilken udvikling skal vi forvente ?</p>
Zapping Auto Moto Essay Peugeot 408: Klatre i G (R) Amme
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/03/photos/108192/zoom-nouvelle_peugeot_208_restyle_2023_un_look_plus_tranchant_et_une_hybridation_indite_au_programme.webp” alt=”<p>En “bredde =” 750 “højde =” 410 ” /></p>
<p>Udgivet i 2019 viser Lion Chip Good Business Health. Det vil dog opdatere for at overholde nylige stilistiske kanoner i området.</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/03/photos/108190/zoom-nouvelle_peugeot_208_restyle_2023_un_look_plus_tranchant_et_une_hybridation_indite_au_programme.webp” alt=”<p>En “bredde =” 750 “højde =” 410 ” /></p>
<p>Med undtagelse af hætten og vingerne, dens dybt udviklende ansigter til at vise et mere bidende design, baseret på sextuple -lysklørne under raffineret optik, der indrammer et hidtil uset gitter, der blev slået med det nye logo.<strong>Illustration © Julien Jodry</strong></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/03/photos/108188/zoom-nouvelle_peugeot_208_restyle_2023_un_look_plus_tranchant_et_une_hybridation_indite_au_programme.webp” alt=”<p>En “bredde =” 750 “højde =” 410 ” /></p>
<p>For øjeblikket resortser Sochalian til 100% termiske blokke ud over en elektrisk variant.</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/03/photos/108186/zoom-nouvelle_peugeot_208_restyle_2023_un_look_plus_tranchant_et_une_hybridation_indite_au_programme.webp” alt=”<p>En “bredde =” 750 “højde =” 410 ” /></p>
<p>Restyling hjælper, det konverterer sine blokke til en let hybridisering (48V) tilgængelig i 100 og 136 hk, mens den 100% elektriske version vil se sin kraft fra 136 hk til 156 hk, når autonomien vil overstige 400 km.<strong>Illustration © Julien Jodry</strong></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/03/photos/108184/zoom-nouvelle_peugeot_208_restyle_2023_un_look_plus_tranchant_et_une_hybridation_indite_au_programme.webp” alt=”<p>En “bredde =” 750 “højde =” 410 ” /></p>
<p>Stadig i slaget bør instrumentbrættet ikke forstyrre sine koder.</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/03/photos/108183/zoom-nouvelle_peugeot_208_restyle_2023_un_look_plus_tranchant_et_une_hybridation_indite_au_programme.webp” alt=”<p>En “bredde =” 750 “højde =” 410 ” /></p>
<p>Ud over at vedtage det nye logo på driver -airbag, moderniserer det sin multimediebaggrund.<strong>Illustration © Julien Jodry</strong></p>
<p>Før sommeren bliver vi fastgjort til den morfologi, som Peugeot 208 vil vedtage, og ankom derefter til midten af ​​livet, fire år efter lanceringen af ​​den nuværende generation. Men vi ved allerede, at den mindste repræsentant for den sochaliske producent vil være mere katte, som nylige hjemmelavede produktioner. Afslut de lange, lysende hænder, der for øjeblikket fungerer som parentes til hans gitter. Nykommeren udveksler dem med to trioer af lys kløer sandsynligvis integreret i hovedoptikken i form af L for at reducere antallet af lysrum. Dette nye look vil kun virke et med en mere kompleks gitter, der falmer på begge sider af The Prow, som øverst vil byde et 208 monogram velkommen med den mere dynamiske karakter, i kursiv.</p>
<h2>En lille karakter</h2>
<p>Dette vil også være ved foden af ​​den bageste bageste bagagerum, hvis udvikling vil fokusere på det røget pandebånd, hvilket bælte det. I midten vil sidstnævnte opgive Chrome -bogstaver, der identificerer mærket mod en ny typografi, der. Dyret vil have migreret til fælge på fælge, der er redesignet lejlighedsvis, men sandsynligvis ikke på fronten, i modsætning til de nylige 308 og 408. Faktisk blev denne gimmick ikke overrasket over at blive fornyet til den restylede 508, måske af hensyn til linjen af ​​linjen.</p>
<h2>Strømmen vil passere mere</h2>
<p>Udviklingen forventes også under hætten med ankomsten af ​​en ny Puretech Micro-Hybridian Puretech-blok ved 48V, som vil udvikle 100 og 136 hk, afhængigt af versionerne. Derudover vil den nye generations elektriske motor øge sin strøm ved 156 hk, mod 136 hk indtil. Endelig vil kabinen se sine reviderede atmosfærer i mangel af en stilistisk revolution. Bemærk dog, at førerens airbag bliver ramt af den nye hjemmelavede våbenskjold, og at multimediemiljøet vil opdatere for bedre reaktivitet og for at styrke den intuitive natur.</p>
<h2>Peugeot 208 Prize Restyled</h2>
<p>Den nye Peugeot 208 Restyled skulle tage sine første skridt i sommeren sommeren 2023, før en sandsynlig markedsføring i starten af ​​skoleåret, til en pris, der desværre skulle være kropslig igen til omkring 20.000 € ved indgangen, som forudsagt af de seneste års voldsomme inflation.<br /><strong>Læs også på Auto-Moto.com:</strong><br /><strong>Peugeot 508 PSE Coupé: Det manglende link</strong><br /><strong>Future Peugeot 208: Et design inspireret af 9×8 Hypercar ?</strong><br /><strong>Peugeot 408 Test: Klatre i G (R) Amme</strong></p>
<h2>Ny Peugeot 208 Restyled (2023): 1. fotos og officiel info !</h2>
<p><img src=”https://sf2.autojournal.fr/wp-content/uploads/autojournal/2023/07/peugeot-208-restylee-2023-nouveaute-6-750×410.jpg” alt=”Ny Peugeot 208 Restyled (2023): 1. fotos og officiel info!” width=”750″ height=”410″ /></p>
<p>Gennemgået design, nye teknologier, række berigede motorer, 100% elektrisk variant med opadgående magt og autonomi: Peugeot 208 afsløres under dens nye Restyling.</p>
<p>Som <em>Auto-Journal</em> Du talte om det i september, <strong>Peugeot 208</strong> adresserer et nyt kapitel af sin lange historie i 2023 med en <strong>Mi-Carrier Restyling</strong> For sin nuværende generation.</p>
<p>Siden sin præsentation i 2019 er bybilen ikke stoppet med at gå i fodsporene til sine forgængere med nær <strong>1.000.000 eksemplarer solgt over hele verden.</strong> I 2021 og 2022 var 208 endda<strong> Bedst -sælgende bil i Europa (og i Frankrig)</strong>, Alle segmenter kombineret.</p>
<p>En succes, der især er baseret på den fra E-208, der blev i 2022 <strong>Den bedste sælgende elbil i Europa i B -segmentet</strong>. I Frankrig var hun endda den bedste sælgende elbil sidste år, alle segmenter kombineret.</p>
<p>208 -serien drejer sig om <strong>Tre versioner</strong> – <em>Lokkemad, aktiv og GT</em> – og seks motorer, inklusive <strong>Ny 100 % elektrisk på 115 kW/156 hk</strong> som tilbyder 400 km autonomi (blandet WLTP -cyklus) og upubliceret <em>Hybrid 100</em> Og <em>Hybrid 136.</em></p>
<h3>Peugeot 208 Restyled (2023): En frontfront, der udvikler sig</h3>
<p>Først introduceret på den nye 508 og 508 SW, derefter på 2008, <strong>Peugeot Light Signature</strong>, og hans <strong>Tre lodrette lys kløer</strong>, ankommer til den nye E-208. De fremhæves af deres integration i <strong>skinnende skinnende sorte indsatser.</strong></p>
<p><strong>Fronten udvikler sig også</strong>, For bedre at symbolisere den voksende elektrificering af området med en evolutionær ramme af kropsfarve, der bogstaveligt talt bærer den i det generelle volumen af ​​kofangeren.</p>
<p><strong>Bagpå</strong>, Mærkets baglys underskrift bevarer sine tre kløer, men de er nu <strong>vandret</strong>. På GT -versionen er de tilbagevendende lys og indikatorerne også i LED.</p>
<p>Der <strong>Ny E-208 er tilgængelig</strong> i <strong>Syv kropsfarver</strong> : Ageda Yellow, Selenium Gray, Artnse Gray, Pearl Black, White Ice Floe, Elixir Red og Vertigo Blue.</p>
<p>Bybilen modtager <strong>Flere typer legeringsfælge,</strong> Alle upublicerede, i størrelse 16 tommer (Noma Diamond Rim Diamond) eller 17 tommer (Yanaka Diamond Rim med indsatser). Alle fælge har et 4 -peget hjulcenter.</p>
<h3>Peugeot 208 Restyled (2023): i-cockpit og større skærme</h3>
<p><strong>Den nye generation af<em>&lsquo;Jeg-cockpit</em></strong> er naturligt en del af kabinen i den restyled 208. Instrumenthåndsættet og dets 10 -tommer digitale plade har et nyt design, og på GT -versionen, en 3D 3D -skærm. På det aktive, <strong>Analog instrumentkombination har en 3,5 ‘farveskærm’ ‘.</strong></p>
<p>DET <strong>Stor 10 -tommer central berøringsskærm</strong> er generaliseret i serie om alle de 208 nyheder, mens de første to niveauer af finish havde en <strong>7 -tommer skærm</strong>. Hvilken bedre bestilling af den nyeste generation af info-divisionssystemer <em>Jeg forbinder</em> Og <em>Jeg forbinder avanceret.</em></p>
<p>DET <strong>Kompakt ratt</strong> Rummer kommandoer fra multimediesystemet (lyd, telefon) såvel som lydstyrken og stemmekommandoen. Der er også en ny gearhåndtagsknap for at bestille <strong>Seks hastighed manuel gearkasse.</strong></p>
<h3>Peugeot E-208 (2023): Op til 400 km autonomi</h3>
<p>L ‘<strong>En anden stor nyhed i denne restyling</strong> vedrører også<strong>E-208.</strong> Bybilen får magt og autonomi med en <strong>Ny motor på 115 kW/156 hk</strong>, forbundet med et 51 kWh batteri, der tilbyder <strong>400 km rullende i nulemissioner</strong> (WLTP -cyklus).</p>
<p><strong>To typer opladere</strong> Indlejret er tilgængelige: Som standard er en enkelt -faseoplader på 7,4 kW og som en mulighed en tre -faseoplader på 11 kW.</p>
<p>DET <strong>Genopladningstid fra 20 % til 80 % estimeret</strong> er mindre end 30 minutter fra en offentlig terminal (100 kW), 4:40 fra en vægkasse (7,4 kW) og 11:10 fra en forstærket stikkontakt (3,2 kW).</p>
<h3><strong>Peugeot 208 Restyled (2023): Ikke offentliggjorte hybridmotorer</strong></h3>
<p>De nye 208 tilbud <strong>To nye hybrid 48V -motorer</strong> der består af en <strong>Puretech 100 hk og 136 hk benzinmotor i den nyeste generation</strong>, Tilknyttet E-DCS6 elektrificeret 6-trins boks med dobbeltkobling, der indeholder en elektrisk motor.</p>
<p>Takket være et batteri, der genoplades under kørsel, tilbyder denne teknologi yderligere lavhastighedsmoment og en reduktion op til 15 % af brændstofforbruget.</p>
<p>Udvalget af de nye 208 tilbud <strong>to benzinmotorer</strong> ::</p>
<ul>
<li><strong>Puretech 75:</strong> 1,2 -liter 3 -cylinder benzinmotor for forskydning og 75 hk, med et stop & start -system, er forbundet med en 5 -hastighed manuel gearkasse.</li>
</ul><ul>
<li><strong>Puretech 100:</strong> 1,2 -liter 3 -cylinder benzinmotor for forskydning og 100 hk, med et stop & start -system, er forbundet med en 6 -hastighed manuel gearkasse.</li>
</ul>
<h3>Peugeot 208 Restyled (2023): En komplet drivende hjælpenhed</h3>
<p>Ud over de nye high definition -kameraer til parkeringshjælp tilbyder den nye 208 sin bruger <strong>mange enheder</strong> Det forenkler og sikker kørsel:</p>
<p>Adaptiv cruise control (+ stop and go funktion); Automatisk nødbremsning med kollisionsrisikoalarm; udvidet anerkendelse og visning på det digitale håndsæt med trafikskilte; aktiv alarm om ufrivillig linje eller gang; Driverens opmærksomhedsadvarsel og overvågning af blind plet</p>
<h3>Peugeot 208 Restyled (2023): Hvilke priser ?</h3>
<p>Når du skriver disse linjer, <strong>Peugeot har endnu ikke afsløret prisnettet</strong> af hans nyheder <strong>208 Restyled</strong>. Vi kan allerede stole på en <strong>post -niveau pris nærmer sig € 19.500.</strong></p>
<p>De første leverancer af den nye “løvinde” begynder i måneden af <strong>November 2023.</strong></p>