<h1>Hyundai Motor Group annoncerer flere aftaler til centrale trin</h1>
<blockquote>Af Andrew J. Hawkins, transporteditor med 10+ års erfaring, der dækker EV’er, offentlig transport og luftfart. Hans arbejde er vist i New York Daily News og City & State.</blockquote>
<h2>NYC slutter sig til retssag mod Kia, Hyundai over køretøjstyverier</h2>
<p>New York City deltager i en retssag igen bilproducenter Kia og Hyundai over en næsten kvadratisk cifret procentpoint stigning i tyverier af disse mærker af biler i byen.</p>
<p><strong>New York</strong> – New York City deltager i en retssag igen bilproducenter Kia og Hyundai over en næsten kvadratisk cifret procentpoint stigning i tyverier af disse mærker af biler i byen.</p>
<p>Retssagen hævder tyveri af køretøjer, der er spiket dramatisk på grund af mangel på standard-tyveri. Ifølge borgmesterkontoret, på grund af fraværet af tilstrækkelige anti-tyveri-enheder i Kia og Hyundai-køretøjer, oplevede New York City en stigning på 890% i KIA-tyverier i slutningen af ​​sidste år og en 766% stigning i Hyundai-tyverier i foregående måned.</p>
<p>”Men hvad der driver den stigning i år,” sagde Michael Lipetri, NYPD -chef for kriminalitetskontrolstrategier, “er de typer køretøjer, der bliver stjålet.””</p>
<p>Borgmester Eric Adams, sammen med byens selskabsadvokat, siger, at tyve er rettet mod modeller, der er foretaget mellem 2011-2021, at du har standard-tyveri-mål, såsom et immobilisatorsystem.</p>
<p>En Tiktok -udfordring kaldet “Kia Challenge” er blevet viral, med videoer, der viser, hvor let en kriminel kan springe ud af styresøjlen og indsætte en skruetrækker eller endda en USB i tændingen og køre væk væk.</p>
<p>Det er grunden til, at byen deltager i national retssager, der hævder uagtsomhed fra Hyundai og Kia.</p>
<p>”Vi vil holde Kia og Hyundai ansvarlige for den offentlige gener, de har oprettet, og beskytte New Yorkere ‘biler,” skrev Adams.</p>
<p>”Dette er et af de tilfælde, hvor advokaterne skaber denne malstrøm af retssager,” sagde Randy Zelin, en retsadvokat og adjungeret professor ved Cornell Law School. “Men vi ser ikke skoven for træerne. Becuse igen, ingen henvender sig til de sande dårlige skuespillere her, som er tiktkers, der tilsyneladende fandt det morsomt at undervise tyve til Beter -tyve.””</p>
<p>Kia og Hyundai svarede på denne rapport og sagde, at de har foretaget gratis softwareopgraderinger og rattet til rådighed for millioner af berørte kunder. Hyundai gjorde motorens immobilier standard på alt køretøj.</p>
<p>Zelin siger, at en vellykket retssag sikrer, hvad der allerede gøres, mens den stadig ikke adresserer kilden til forbrydelsen.</p>
<p>”Den eneste, der skal fremstille her, vil være advokaterne,” sagde Zelin.</p>
<h2>Hyundai Motor Group annoncerer flere aftaler til centrale trin</h2>
<p>Hyundai Motor Group annoncerer flere udnævnelser til administrerende direktør og præsidentstillinger for at reagere på den hurtige udvikling af det globale økonomiske miljø og fortsætte med at forbedre sin kommercielle præstation.</p>
<p>Gruppen har også besluttet at etablere et Global Strategy Office (GSO), som vil være ansvarlig for at implementere sin fremtidige mobilitetsstrategi.</p>
<p><strong>Luc Donfokerwolke, udøvende vicepræsident og chefdirektør for oprettelse af Hyundai Motor Group, fremmes til præsident for gruppen</strong>. CCO og nu vil præsident fortsætte med at styrke identiteten af ​​hvert af mærkerne i Hyundai, Kia og Genesis Group ved at føre tilsyn med design og oprettelse af koncepterne. Som en påmindelse førte Luc Dononkerwolke gruppens kreative projekter, som Genesis House New York, og arbejdede for at forbedre kundeoplevelsen af ​​Advanced Air Mobility (AAM).</p>
<p><strong>Kyoo Bok Lee, senior vicepræsident for Hyundai (præsident for Hyundai Motor France fra 2016 til 2019), fremmes til eksekutiv vicepræsident og udnævnt præsident og administrerende direktør for Hyundai Glovis</strong>. Kyoo Bok Lee har en rig oplevelse erhvervet som en del af sine forskellige positioner i salgs- og finansafdelingerne i Hyundai på verdensplan, især den for Chief Finance Director hos Hyundai Motor Brasilien. Han førte for nylig til redesign af gruppens processer for at fremme bæredygtig vækst.</p>
<p>Fra nu af er den udøvende vicepræsident Lees mission at give Hyundai Glovis mulighed for at blive leverandør af intelligent logistik for globalt omfang ved at fremskynde implementeringen af ​​nye kommercielle strategier og ved at skabe synergier med gruppen.</p>
<p>Gruppen har også besluttet at etablere et Global Strategy Office (GSO) for at fremskynde sin omdannelse til en leverandør af fremtidige mobilitetsløsninger og styrke synergien mellem nøgleaktiviteter i gruppen. Andre detaljer om GSO vil blive besluttet ved udgangen af ​​året. Dette kontor er ansvarlig for at etablere gruppens fremtidige mobilitetsstrategi med hensyn til software, hardware og mobilitetstjenester.</p>
<p>GSO drager fordel af en beslutning -skabende krop, der består af eksperter i hvert af disse områder for at implementere denne strategi på det rigtige tidspunkt og på en sammenhængende måde. Venter, <strong>Unge Woon Kong, præsident</strong> <strong>Af divisionsplanlægningen af ​​strategier spiller unge Chi, præsident for innovationsafdelingen og Jung Hoon Kim, præsident og administrerende direktør for Hyundai Glovis rollen som rådgivere.</strong></p>
<h2>New York City sagsøger Kia og Hyundai over biltyverier, der blev virale på Tiktok</h2>
<h2>&lsquo;Kia Boys&rsquo; fænomenet resulterer i en anden retssag for Kia og Hyundai, som kritiseres for ikke at inkludere anti-tyveri-teknologi i deres biler.</h2>
<p>Af Andrew J. Hawkins, transporteditor med 10+ års erfaring, der dækker EV’er, offentlig transport og luftfart. Hans arbejde er vist i New York Daily News og City & State.</p>
7. juni 2023, 18:40 UTC | Kommentarer
<h2>Del denne historie</h2>
<p>New York City blev den seneste by, der indgav sag mod Hyundai og Kia over et udslæt af køretøjstyveri, der blev viralt på Tiktok og andre sociale medieplatforme i de senere år, i overensstemmelse med <em>Te</em> <em>Wall Street Journal</em>.</p>
<p>I sin retssag hævder den amerikanske advokats kontor for det sydlige distrikt i New York, at bilproducenterne var skyldige i uagtsomhed ved ikke at inkludere anti-tyveri-enheder i deres biler, der ville have gjort dem meget sværere at stjæle.</p>
<p>Den såkaldte “Kia Challenge” har ført til hang af biltyverier landsdækkende</p>
<p>Den såkaldte “Kia Challenge” har ført til hang af biltyverier landsdækkende, inkluderer mindst 14 rapporterede nedbrud og otte dødsfald, ifølge National Highway Traffic Safety Administration. Tyve, der er kendt som “Kia Boys”, ville sende instruktionsvideoer på YouTube og Tiktok om, hvordan man omgår køretøjernes sikkerhedssystemer ved hjælp af værktøjer så enkle som et USB -kabel. Andre videoer ville indeholde joyrides i stjålne køretøjer og den resulterende ejendomsødelæggelse.</p>
<p>Tyverier er udsatte lette at sweater af, fordi mange Hyundai og Kia, der er produceret mellem 2015 og 2019. Funktionen er standardudstyr på næsten alle køretøjer fra samme periode foretaget af andre producenter.</p>
<p>Ifølge den amerikanske advokat repræsenterer Kias og Hyundais 19.3 procent af de rapporterede biltyverier hidtil i år i New York på trods af kun at have udgjort 2.9 Perse af registrerede biler. Byen sagde 977 Hyundai og Kia -køretøjer, vi rapporterede stjålet i de første fire måneder af 2023, op ca. 660 gennemtrængende fra samme periode for et år siden.</p>
<p>New York City slutter sig til Californien, Cleveland, Milwaukee og andre jurisdiktioner, der har filer, følger mod Kia og Hyundai. Virksomhederne blev for nylig enige om en $ 200 millioner, der stammede fra en retssag, der er klar over folk, der har stjålet deres køretøjer.</p>