<h1>Renault News</h1>
<blockquote>Fås i sin restylede version siden juli, Arkana er stadig tilgængelig i sin tidligere version på grund af et par lagre. Og gode nyheder, det er muligt at gøre nogle “forretninger”.</blockquote>
<h2>Renault Group News</h2>
<h2>153.981 biler huskes af Renault for et motorproblem</h2>

<p>Mere end 150.000 Renault -logotiske biler er blevet husket af Diamond -mærket. Fejlen i en motorproblem 1.6 e-tech ifølge nogle brugere. Medarbejderne i den franske producent ønsker at undgå immobilisering af køretøjer.</p>

<h2>153.981 biler huskes af Renault for et motorproblem</h2>
<p>Mere end 150.000 Renault -logotiske biler er blevet husket af Diamond -mærket. Fejlen i en motorproblem 1.6 e-tech ifølge nogle brugere. Medarbejderne i den franske producent ønsker at undgå immobilisering af køretøjer.</p>
<h2>2024 Future Renault 5 Electric afslører sit indre</h2>
<p>Markedsført i 2024 blev det første foto af det indre af den fremtidige Renault 5, selvfølgelig uofficiel, offentliggjort. Mysterierne omkring den, der vil blive motoriseret af en elektrisk blok, hvordan man falder.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/Carrosserie.jpg” alt=”Et første foto af instrumentbrættet på den elektriske fremtidige R5″ width=”173″ /></p>
<h2>2024 Future Renault 5 Electric afslører sit indre</h2>
<p>Markedsført i 2024 blev det første foto af det indre af den fremtidige Renault 5, selvfølgelig uofficiel, offentliggjort. Mysterierne omkring den, der vil blive motoriseret af en elektrisk blok, hvordan man falder.</p>
<h2>Nogle Renault vil tilbyde Amazon Prime -video</h2>

<p>Nye applikationer er tilgængelige på Android -operativsystemet i nogle Renault. Amazon Prime Video er en af ​​dem. En service, der kun er tilgængelig i slutningen af ​​sikkerhed.</p>

<h2>Nogle Renault vil tilbyde Amazon Prime -video</h2>
<p>Nye applikationer er tilgængelige på Android -operativsystemet i nogle Renault. Amazon Prime Video er en af ​​dem. En service, der kun er tilgængelig i slutningen af ​​sikkerhed.</p>
<h2>Sådan kører du en bil uden licens</h2>
<p>Selvom det er mindre strengt end for normale biler, er tilladelsesområdet også underlagt regler. Det er ikke muligt at køre et køretøj uden licens uden at gøre noget, der er betingelser for at respektere.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/Twizy_F1_2.jpg” alt=”Betingelserne for at køre en bil uden licens” width=”173″ /></p>
<h2>Sådan kører du en bil uden licens</h2>
<p>Selvom det er mindre strengt end for normale biler, er tilladelsesområdet også underlagt regler. Det er ikke muligt at køre et køretøj uden licens uden at gøre noget, der er betingelser for at respektere.</p>
<h2>Et vrak af gendarmeriet Meganely solgt til en ufattelig pris</h2>
<p>En 3 -rs Mégane af Gendarmerie, der viser mere end 300.000 km, blev solgt til auktion til en pris, der har det, du svimmel. Og derudover var det en professionel, der vandt auktionen.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/Megane3RS_gendarmerie_encheres.jpg” alt=”Priserne på 3 RS Mégane af Gendarmerie flyver væk på auktion” width=”173″ /></p>
<h2>Et vrak af gendarmeriet Meganely solgt til en ufattelig pris</h2>
<p>En 3 -rs Mégane af Gendarmerie, der viser mere end 300.000 km, blev solgt til auktion til en pris, der har det, du svimmel. Og derudover var det en professionel, der vandt auktionen.</p>
<h2>Den nye Nissan Micra vil være næsten identisk med den fremtidige R5 </h2>
<p>Renault – Nissan – Mitsubishi Alliance fortsætter med at slå sin fulde. Den planlægger at frigive en ny model, Micra, som vil blive stærkt inspireret af den elektriske R5. Det japanske brand forlader først den franske producent frigivet sin bil.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/Micra_Nissan.jpg” alt=”Den fremtidige Nissan Micra vil blive stærkt inspireret af R5″ width=”173″ /></p>
<h2>Den nye Nissan Micra vil være næsten identisk med den fremtidige R5 </h2>
<p>Renault – Nissan – Mitsubishi Alliance fortsætter med at slå sin fulde. Den planlægger at frigive en ny model, Micra, som vil blive stærkt inspireret af den elektriske R5. Det japanske brand forlader først den franske producent frigivet sin bil.</p>
<h2>Fremtidige elbiler til 25.000 euro i 2025 ?</h2>
<p>Det er muligt, at bilproducenter i de kommende måneder/år kun er i stand til at markedsføre elbiler til kun 25.000 euro, hvilket er rentable for dem ifølge transport og miljø.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/Show_car_R5.jpg” alt=”25.000 euro for en rentabel elbil, det er muligt!” width=”173″ /></p>
<h2>Fremtidige elbiler til 25.000 euro i 2025 ?</h2>
<p>Det er muligt, at bilproducenter i de kommende måneder/år kun er i stand til at markedsføre elbiler til kun 25.000 euro, hvilket er rentable for dem ifølge transport og miljø.</p>
<h2>Hydrogen: En bitter fiasko for øjeblikket</h2>
<p>Hydrogen undlader at indføre sig inden for bilindustrien. Denne fiasko sætter spørgsmålstegn ved tilstedeværelsen af ​​denne teknologi i visse mærker. Producenter kommer endda for at stoppe med at udvikle det.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/Hydrogene.jpg” alt=”Hydrogen i sidste ende forladt af mange mærker” width=”173″ /></p>
<h2>Hydrogen: En bitter fiasko for øjeblikket</h2>
<p>Hydrogen undlader at indføre sig inden for bilindustrien. Denne fiasko sætter spørgsmålstegn ved tilstedeværelsen af ​​denne teknologi i visse mærker. Producenter kommer endda for at stoppe med at udvikle det.</p>
<h2>Her er de fem største fejl i Renault i de senere år</h2>

<p>Renault lykkes ikke altid med at sigte lige, når det kommer ud af nye modeller. Nogle gange når forventningerne ikke ambitioner og projekter ender dårligt. Planète Renault får dig til at opdage de fem største nylige fejl i Renault.</p>

<h2>Her er de fem største fejl i Renault i de senere år</h2>
<p>Renault lykkes ikke altid med at sigte lige, når det kommer ud af nye modeller. Nogle gange når forventningerne ikke ambitioner og projekter ender dårligt. Planète Renault får dig til at opdage de fem største nylige fejl i Renault.</p>
<h2>La Colt, fætter til Renault Clio, ankommer i Frankrig</h2>
<p>Mitsubishi vender tilbage til Citadines -segmentet og tilbyder sin Colt næste måned, en model, der dog var blevet forladt i et par år, men som vender tilbage i år takket være Renault.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/1783-all-new-colt_003.jpg” alt=”Mitsubishi Colt 2023: Den japanske Clio begynder sin produktion” width=”173″ /></p>
<h2>La Colt, fætter til Renault Clio, ankommer i Frankrig</h2>
<p>Mitsubishi vender tilbage til Citadines -segmentet og tilbyder sin Colt næste måned, en model, der dog var blevet forladt i et par år, men som vender tilbage i år takket være Renault.</p>
<h2>The Future Restyled Megane E-Tech frigives i 2025</h2>
<p>Megane E-Tech blev frigivet i foråret 2022, lige før Renault gennemgår designet af sine modeller. For at det er enig med resten af ​​kataloget, har Diamond -mærket planlagt en restylet version, der skulle frigives i 2025.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/Meganeetech.jpg” alt=”Alt om den nye Restyled Megane E-Tech” width=”173″ /></p>
<h2>The Future Restyled Megane E-Tech frigives i 2025</h2>
<p>Megane E-Tech blev frigivet i foråret 2022, lige før Renault gennemgår designet af sine modeller. For at det er enig med resten af ​​kataloget, har Diamond -mærket planlagt en restylet version, der skulle frigives i 2025.</p>
<h2>Termisk eller elbil ? Hvad man skal vælge !</h2>
<p>Bilmarkedet ændrer sig. Euro 7 -standarden forpligter sig, producenterne skal fremskynde deres overgang til 100 % elektrisk. Forbudet mod salg af nye termiske biler ankom i 2035. Hvad er den mest rentable ?</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/Ionity-voitures-electriques-1416005.jpg” alt=”Hvad er den mest rentable mellem en termisk og en elektrisk?” width=”173″ /></p>
<h2>Termisk eller elbil ? Hvad man skal vælge !</h2>
<p>Bilmarkedet ændrer sig. Euro 7 -standarden forpligter sig, producenterne skal fremskynde deres overgang til 100 % elektrisk. Forbudet mod salg af nye termiske biler ankom i 2035. Hvad er den mest rentable ?</p>
<h2>Gasly i punkterne i Singapore, Ocon tvunget til at opgive </h2>
<p>For første gang siden 2028 løb ingen af ​​de to Red Bulls i 3. kvartal. Muligheden for andre piloter at placere sig godt på startnettet inden starten af ​​det virkelige løb. Carlos Sainz, 1. i slutningen af ​​denne 3. kvartal, vinder fastlegen.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/Singapour.jpg” alt=”Ferrari dethrone Red Bull i Singapore, gasly i punkterne” width=”173″ /></p>
<h2>Gasly i punkterne i Singapore, Ocon tvunget til at opgive </h2>
<p>For første gang siden 2028 løb ingen af ​​de to Red Bulls i 3. kvartal. Muligheden for andre piloter at placere sig godt på startnettet inden starten af ​​det virkelige løb. Carlos Sainz, 1. i slutningen af ​​denne 3. kvartal, vinder fastlegen.</p>
<h2>Renault -trafiske skifter til det elektriske, men skuffer over autonomien</h2>
<p>I lang tid planlagt, den succesrige værktøj, Renault -trafikken, går nu på elektricitet ved at udstyre sig med en 90 kW motor og et 52 kWh batteri. Hvad sikrer selvfølgelig acceptabel autonomi, men skuffende.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/Trafic_ETECH_3.jpg” alt=”Van E-Tech Traffic 2024″ width=”173″ /></p>
<h2>Renault -trafiske skifter til det elektriske, men skuffer over autonomien</h2>
<p>I lang tid planlagt, den succesrige værktøj, Renault -trafikken, går nu på elektricitet ved at udstyre sig med en 90 kW motor og et 52 kWh batteri. Hvad sikrer selvfølgelig acceptabel autonomi, men skuffende.</p>
<h2>Den alpine A310 skal frigøres i 2030</h2>
<p>Alpine meddelelser fortsætter med at punktere det franske bilmarked. Nye oplysninger er blevet afsløret om den elektriske A310. Hun skulle debutere i 2030 i henhold til de seneste prognoser og erklæringer.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/Alpine_A310-V6.jpg” alt=”Alpine A310 frigives i 2030″ width=”173″ /></p>
<h2>Den alpine A310 skal frigøres i 2030</h2>
<p>Alpine meddelelser fortsætter med at punktere det franske bilmarked. Nye oplysninger er blevet afsløret om den elektriske A310. Hun skulle debutere i 2030 i henhold til de seneste prognoser og erklæringer.</p>
<h2>Den mest beskedne vil have en mere vigtig økologisk bonus</h2>
<p>Den økologiske bonus ændres den 1. januar. Regeringen ønsker at ændre kriterierne for støtteberettigelse for at finde ud af, om en elbil kan have ret til denne hjælp. Hun vil blive øget for de mest beskedne mennesker.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/bonus-malus-2011-620×413.jpg” alt=”Den økologiske bonus vil stige for det mest beskedne” width=”173″ /></p>
<h2>Den mest beskedne vil have en mere vigtig økologisk bonus</h2>
<p>Den økologiske bonus ændres den 1. januar. Regeringen ønsker at ændre kriterierne for støtteberettigelse for at finde ud af, om en elbil kan have ret til denne hjælp. Hun vil blive øget for de mest beskedne mennesker.</p>
<h2>Ny duel mellem Renault og Peugeot: Den naturskønne e-tech mod E-3008</h2>
<p>Den historiske rivalisering af det franske bilmarked fortsætter med den elektriske SUV -sektor. Peugeot E-3008 og Renault Scénic E-Tech blev afsløret lidt på samme tid. De vil være i indrømmelse i begyndelsen af ​​2024.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/Scenic_E-Tech.jpg” alt=”Renault Scénic E-Tech-Peugeot E-3008: Kampen startede” width=”173″ /></p>
<h2>Ny duel mellem Renault og Peugeot: Den naturskønne e-tech mod E-3008</h2>
<p>Den historiske rivalisering af det franske bilmarked fortsætter med den elektriske SUV -sektor. Peugeot E-3008 og Renault Scénic E-Tech blev afsløret lidt på samme tid. De vil være i indrømmelse i begyndelsen af ​​2024.</p>
<h2>Hvem er Verkor, denne producent af batterier, der har rejst 2 milliarder euro</h2>
<p>I dag har opstart Verkor annonceret, at det har formået at samle 2 milliarder euro i fonde til sit batteriproduktionsanlæg beliggende i det nordlige Frankrig i Dunkirk. Men hvem er Verkor ?</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/verkor_siege.jpg” alt=”Verkor, hvoraf Renault er en aktionær på 20% hæver 2 milliarder euro” width=”173″ /></p>
<h2>Hvem er Verkor, denne producent af batterier, der har rejst 2 milliarder euro</h2>
<p>I dag har opstart Verkor annonceret, at det har formået at samle 2 milliarder euro i fonde til sit batteriproduktionsanlæg beliggende i det nordlige Frankrig i Dunkirk. Men hvem er Verkor ?</p>
<h2>Nye skud fremhæver A290</h2>
<p>Den nye alpine A290 blev fotograferet af spionerne fra vores kolleger fra Argus. En elektrisk bybil, der er stærkt inspireret af Renault 5. Modellen skal lanceres i 2024 og vil tage visse egenskaber ved konceptet A290_β.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/A290_largus.jpg” alt=”Den alpine A290 igen set i fulde tests” width=”173″ /></p>
<h2>Nye skud fremhæver A290</h2>
<p>Den nye alpine A290 blev fotograferet af spionerne fra vores kolleger fra Argus. En elektrisk bybil, der er stærkt inspireret af Renault 5. Modellen skal lanceres i 2024 og vil tage visse egenskaber ved konceptet A290_β.</p>
<h2>En ny pol dedikeret til AI til Renault inden for Ampère</h2>
<p>Diamondemærket ønsker at begynde at satse på kunstig intelligens. Luc Julia, Renaults videnskabelige direktør betroede vores kolleger fra den nye fabrik om spørgsmålet. En AI -gren inden for Ampère oprettes.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/IA.jpg” alt=”Renault ønsker at skabe en IA -pol inden for ampère” width=”173″ /></p>
<h2>En ny pol dedikeret til AI til Renault inden for Ampère</h2>
<p>Diamondemærket ønsker at begynde at satse på kunstig intelligens. Luc Julia, Renaults videnskabelige direktør betroede vores kolleger fra den nye fabrik om spørgsmålet. En AI -gren inden for Ampère oprettes.</p>
<h2>Ingen flow-viz til alpin i Monza</h2>
<p>Den måde, aero -test har ændret sig år efter år. I dag er biler malet i fluorescerende for at måle den aerodynamiske effektivitet af deres dele. Alpine har besluttet at bruge en gammel metode i Monza.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/Alpine_fils.jpg” alt=”Tilbage til alpine aero -tests” width=”173″ /></p>
<h2>Ingen flow-viz til alpin i Monza</h2>
<p>Den måde, aero -test har ændret sig år efter år. I dag er biler malet i fluorescerende for at måle den aerodynamiske effektivitet af deres dele. Alpine har besluttet at bruge en gammel metode i Monza.</p>
<h2>Vil han sænke prisen på sin elektriske mega ?</h2>
<p>Siden Luca de Meos meddelelse om at tilbyde den nye naturskønne billigere end den nuværende Megane E-Tech, går spekulationer godt på faldet i sidstnævnte pris. Men er det virkelig troværdigt ?</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/S8-renault-megane-e-tech-electrique-la-gamme-les-equipements-191831.jpg” alt=”Prisen på Megane e-tech ved at falde?” width=”173″ /></p>
<h2>Vil han sænke prisen på sin elektriske mega ?</h2>
<p>Siden Luca de Meos meddelelse om at tilbyde den nye naturskønne billigere end den nuværende Megane E-Tech, går spekulationer godt på faldet i sidstnævnte pris. Men er det virkelig troværdigt ?</p>
<h2>Arkana drager fordel af et prisfald i aktieversioner</h2>
<p>Fås i sin restylede version siden juli, Arkana er stadig tilgængelig i sin tidligere version på grund af et par lagre. Og gode nyheder, det er muligt at gøre nogle “forretninger”.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/2021_-_New_Renault_ARKANA_E-TECH_test-drives.jpg” alt=”Op til 15% rabat på Renault Arkana” width=”173″ /></p>
<h2>Arkana drager fordel af et prisfald i aktieversioner</h2>
<p>Fås i sin restylede version siden juli, Arkana er stadig tilgængelig i sin tidligere version på grund af et par lagre. Og gode nyheder, det er muligt at gøre nogle “forretninger”.</p>
<h2>Fernando Alonso fordømmer grundene til hans afgang fra alpin</h2>
<p>Fernando Alonso har ikke været en pilot hos Alpine siden sæsonens start, erstattet af Pierre Gasly. Den spanske pilot, der løber i dag for Aston Martin, forlod ham argumenteret på grund af producentens “mangel på professionalisme”.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/ocon-alonso-alpine-725×500.jpg” alt=”Alpins “mangel på professionalisme” forårsagede Alonsos afgang” width=”173″ /></p>
<h2>Fernando Alonso fordømmer grundene til hans afgang fra alpin</h2>
<p>Fernando Alonso har ikke været en pilot hos Alpine siden sæsonens start, erstattet af Pierre Gasly. Den spanske pilot, der løber i dag for Aston Martin, forlod ham argumenteret på grund af producentens “mangel på professionalisme”.</p>
<h2>Top 5 tip til leje af en bil til en lavere pris under en tur</h2>
<p>I løbet af en ferie langt hjemmefra bringes du ofte til at leje en bil på stedet. I løbet af turistperioden kan denne leje dog hurtigt koste kære. Men der er et par løsninger til at reducere regningen.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/Generique_location.jpg” alt=”Hvordan betaler jeg billigere for at leje en bil under din ferie?” width=”173″ /></p>
<h2>Top 5 tip til leje af en bil til en lavere pris under en tur</h2>
<p>I løbet af en ferie langt hjemmefra bringes du ofte til at leje en bil på stedet. I løbet af turistperioden kan denne leje dog hurtigt koste kære. Men der er et par løsninger til at reducere regningen.</p>
<h2>Kan resume af brændstoffer redde termiske biler ?</h2>
<p>Vi taler også om det, om det er inden for Renault -gruppen eller i konkurrence, syntetiske brændstoffer vises som en mirakelløsning for at undgå en passage til alle elektriske. Men er det virkelig så enkelt ?</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/gas-station-1447279.jpg” alt=”Kan e-fuelen gemme termiske biler?” width=”173″ /></p>
<h2>Kan resume af brændstoffer redde termiske biler ?</h2>
<p>Vi taler også om det, om det er inden for Renault -gruppen eller i konkurrence, syntetiske brændstoffer vises som en mirakelløsning for at undgå en passage til alle elektriske. Men er det virkelig så enkelt ?</p>
<h2>En ny co-virksomhed af Geely og Renault for termisk i 2026</h2>

<p>Renault og Geely vil stadig satse på termisk teknologi, for dem er disse motorer endnu ikke døde på trods af Euro 7 -standarden i 2035. De har til hensigt at producere 5 millioner enheder om året med deres heste-co-enterprise.</p>

<h2>En ny co-virksomhed af Geely og Renault for termisk i 2026</h2>
<p>Renault og Geely vil stadig satse på termisk teknologi, for dem er disse motorer endnu ikke døde på trods af Euro 7 -standarden i 2035. De har til hensigt at producere 5 millioner enheder om året med deres heste-co-enterprise.</p>
<h2>Pierre gasly rasende mod motoren og den alpine i F1 -single -seater</h2>
<p>Efter katastrofen for den italienske Grand Prix bliver Alpine nødt til at indhente i Singapore. For Pierre Gasly er motoren og dens magt ikke de eneste problemer hos Alpine, han anser for, at det er nødvendigt at gennemgå og korrigere hele den aerodynamiske pakke.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/Pierre_Gasly_A523.jpg” alt=”Gasly Dézangue Alpine F1: Bilen og motoren er ikke på niveau” width=”173″ /></p>
<h2>Pierre gasly rasende mod motoren og den alpine i F1 -single -seater</h2>
<p>Efter katastrofen for den italienske Grand Prix bliver Alpine nødt til at indhente i Singapore. For Pierre Gasly er motoren og dens magt ikke de eneste problemer hos Alpine, han anser for, at det er nødvendigt at gennemgå og korrigere hele den aerodynamiske pakke.</p>
<h2>Ny Renault Arkana 2023: Nyheder, priser og udstyr</h2>
<p>Markedsført i 2021 i Frankrig var Renault Arkana meget let genylet i juli. En reproduktion kunne ikke være mere diskret, især hvis vi sammenligner den med den sidste Clio 5. Han bliver nødt til at være tilfreds med det for at holde sig mod australi.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/Nouveau_Renault_Arkana.jpg” alt=”Arkana (2023)” width=”173″ /></p>
<h2>Ny Renault Arkana 2023: Nyheder, priser og udstyr</h2>
<p>Markedsført i 2021 i Frankrig var Renault Arkana meget let genylet i juli. En reproduktion kunne ikke være mere diskret, især hvis vi sammenligner den med den sidste Clio 5. Han bliver nødt til at være tilfreds med det for at holde sig mod australi.</p>
<h2>Luca de Meo håber, at tømning værdsættes fra 8 til 10 milliarder euro</h2>
<p>Luca de Meo har store forhåbninger til sit elektriske datterselskab. Han tilståede for vores kolleger fra Financial Times, at han havde den ambition om, at Ampère skulle værdsætte op til 8 til 10 milliarder euro. For høje forventninger ifølge nogle analytikere.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/DeMEO_Luca.jpg” alt=”Renault ønsker, at Ampère skal værdsættes mellem 8 og 10 milliarder euro” width=”173″ /></p>
<h2>Luca de Meo håber, at tømning værdsættes fra 8 til 10 milliarder euro</h2>
<p>Luca de Meo har store forhåbninger til sit elektriske datterselskab. Han tilståede for vores kolleger fra Financial Times, at han havde den ambition om, at Ampère skulle værdsætte op til 8 til 10 milliarder euro. For høje forventninger ifølge nogle analytikere.</p>
<h2>Renault vælger ikke den samme strategi som kinesiske mærker</h2>

<p>Nedsatte priser er flere og flere på bilmarkedet. Tesla og flere kinesiske producenter vælger endda denne strategi for elbiler. Renault nægter at spille på det samme bord.</p>

<h2>Renault vælger ikke den samme strategi som kinesiske mærker</h2>
<p>Nedsatte priser er flere og flere på bilmarkedet. Tesla og flere kinesiske producenter vælger endda denne strategi for elbiler. Renault nægter at spille på det samme bord.</p>
<h2>Luca de Meo siger mere om den nye naturskønne e-tech</h2>
<p>Renault præsenterede endelig officielt sin naturskønne e-tech på München Motor Show den 4. september. Luca de Meo, generaldirektøren for diamanten, præsenterede for vores kolleger fra RTL hans nye model, der har udviklet sig meget.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/Scenic_E-Tech.jpg” alt=”Den nye elektriske naturfrist præsenteret af Luca de Meo” width=”173″ /></p>
<h2>Luca de Meo siger mere om den nye naturskønne e-tech</h2>
<p>Renault præsenterede endelig officielt sin naturskønne e-tech på München Motor Show den 4. september. Luca de Meo, generaldirektøren for diamanten, præsenterede for vores kolleger fra RTL hans nye model, der har udviklet sig meget.</p>
<h2>Produktionseffektivitet til elektrisk R5 -konkurrence Tesla</h2>
<p>Renault har afgivet en stor meddelelse i de seneste dage. Diamanten kunne have opnået en bedrift, der kunne ændre situationen hos bilproducenter. Registrer tid med hensyn til produktionseffektivitet.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/Show_car_R5.jpg” alt=”Den elektriske R5 formår at matche Tesla ifølge Renault” width=”173″ /></p>
<h2>Produktionseffektivitet til elektrisk R5 -konkurrence Tesla</h2>
<p>Renault har afgivet en stor meddelelse i de seneste dage. Diamanten kunne have opnået en bedrift, der kunne ændre situationen hos bilproducenter. Registrer tid med hensyn til produktionseffektivitet.</p>
<h2>Rafale, Austral, Scénic, Arkana: Hvorfor Renault satte alt på SUV’erne </h2>
<p>De, der følger Renaults nyheder, vil sandsynligvis have bemærket, at mærket aldrig holder op med at præsentere nye SUV’er, med risikoen for at så tvivl i hovedet af potentielle kunder. Men hvorfor en sådan strategi ?</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/Nouveau_Renault_Espace_(6).jpg” alt=”Renault satte alt (eller næsten) på SUV’erne” width=”173″ /></p>
<h2>Rafale, Austral, Scénic, Arkana: Hvorfor Renault satte alt på SUV’erne </h2>
<p>De, der følger Renaults nyheder, vil sandsynligvis have bemærket, at mærket aldrig holder op med at præsentere nye SUV’er, med risikoen for at så tvivl i hovedet af potentielle kunder. Men hvorfor en sådan strategi ?</p>
<h2>Licens B, B96, BE: Hvad kræver det for at køre en trailer eller en campingvogn ?</h2>
<p>Under din næste ferie planlægger du at gå på vejene med en campingvogn eller en trailer ? Sorgløs. Kun du kan ikke trække noget uden den passende licens. Vi tager status.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/permisB96.jpg” alt=”Hvilken licens at have en trailer eller campingvogn?” width=”173″ /></p>
<h2>Licens B, B96, BE: Hvad kræver det for at køre en trailer eller en campingvogn ?</h2>
<p>Under din næste ferie planlægger du at gå på vejene med en campingvogn eller en trailer ? Sorgløs. Kun du kan ikke trække noget uden den passende licens. Vi tager status.</p>
<h2>Renault stiger stadig i august 2023</h2>

<p>Bilsalg i Frankrig fortsatte med at stige i august 2022. Bilmarkedet registrerede således en stigning på 24,28 % sammenlignet med sidste år. I alt blev 113.599 modeller registreret.</p>

<h2>Renault stiger stadig i august 2023</h2>
<p>Bilsalg i Frankrig fortsatte med at stige i august 2022. Bilmarkedet registrerede således en stigning på 24,28 % sammenlignet med sidste år. I alt blev 113.599 modeller registreret.</p>
<h2>Pålideligheden af ​​AdBlue: Hvilken ledelse hos Renault ?</h2>
<p>AdBlue -problemer, især i PSA, stopper aldrig med at gøre overskrifter med ofte utilstrækkelig pleje. Men hvad med Renault, der har udstyret sine dieselmotorer fra dette system i over 5 år ?</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/adblue.jpg” alt=”Hvilken støtte til adblue -problemer med dieselmotorer?” width=”173″ /></p>
<h2>Pålideligheden af ​​AdBlue: Hvilken ledelse hos Renault ?</h2>
<p>AdBlue -problemer, især i PSA, stopper aldrig med at gøre overskrifter med ofte utilstrækkelig pleje. Men hvad med Renault, der har udstyret sine dieselmotorer fra dette system i over 5 år ?</p>
<h2>Formel 1: Alpin berører bunden i Monza under den italienske Grand Prix</h2>
<p>Svært at gøre værre for alpin … Efter en start på sæsonen meget nedenfor håber på trods af to podium underskrevet i år, påvirkede holdet sandsynligvis bunden på søndag under den italienske Grand Prix.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/GP_Italie2023-ALpine.jpg” alt=”Italiensk F1 Grand Prix: Alpine i fuld debakel i Monza” width=”173″ /></p>
<h2>Formel 1: Alpin berører bunden i Monza under den italienske Grand Prix</h2>
<p>Svært at gøre værre for alpin … Efter en start på sæsonen meget nedenfor håber på trods af to podium underskrevet i år, påvirkede holdet sandsynligvis bunden på søndag under den italienske Grand Prix.</p>
<h2>Stor termisk og elektrisk kangoo: 7 steder i minivan -tilstand</h2>
<p>Den tredje generation af The Kangoo, der er markedsført i allerede 2 år, er velkommen i sin rækkevidde L2 -varianten, som tillader sin VP -version at have et 7 -seater -køretøj med en modularitet, der næsten er værdig til det gamle naturskønne eller rum.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/Nouveau_Renault_Grand_Kangoo_(13).jpg” alt=”Grand Kangoo 3 (2024): The Spirit of the Minivan” width=”173″ /></p>
<h2>Stor termisk og elektrisk kangoo: 7 steder i minivan -tilstand</h2>
<p>Den tredje generation af The Kangoo, der er markedsført i allerede 2 år, er velkommen i sin rækkevidde L2 -varianten, som tillader sin VP -version at have et 7 -seater -køretøj med en modularitet, der næsten er værdig til det gamle naturskønne eller rum.</p>
<h2>Den nye Renault Scenic 2024 bliver en 100% elektrisk SUV</h2>
<p>Annonceret i mange uger blev erstatning for de 100% elektriske naturskønne officielt præsenteret i morges under München München -showet i Tyskland, som netop har åbnet sine døre.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/Nouveau_Renault_Scenic_2024-9.jpg” alt=”Renault Scénic gør sin elektriske revolution (2024)” width=”173″ /></p>
<h2>Den nye Renault Scenic 2024 bliver en 100% elektrisk SUV</h2>
<p>Annonceret i mange uger blev erstatning for de 100% elektriske naturskønne officielt præsenteret i morges under München München -showet i Tyskland, som netop har åbnet sine døre.</p>
<h2>CLIO, den bedste sælgende bil i Frankrig i 2023</h2>
<p>Renault er stadig på taget af Frankrig takket være sin clio v. Modellen er den, der er den bedste sælgende i 2023, således foran Peugeot 208 og Dacia Sandero. Sidstnævnte besatte førstepladsen i 2022, clio dethroned den.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/Essai_Renault_Clio_2023-4.jpg” alt=”Clio stadig øverst på de 10 bedste bilsalg i Frankrig” width=”173″ /></p>
<h2>CLIO, den bedste sælgende bil i Frankrig i 2023</h2>
<p>Renault er stadig på taget af Frankrig takket være sin clio v. Modellen er den, der er den bedste sælgende i 2023, således foran Peugeot 208 og Dacia Sandero. Sidstnævnte besatte førstepladsen i 2022, clio dethroned den.</p>
<h2>Et fremtidig brintområde ved alpin ?</h2>

<p>Efter bølgen af ​​elbiler er det nu brintteknologi til at pege næsen. Alpine er interesseret i det. Et alternativ til elektrisk for dem, der vil høre støj fra termiske motorer.</p>

<h2>Et fremtidig brintområde ved alpin ?</h2>
<p>Efter bølgen af ​​elbiler er det nu brintteknologi til at pege næsen. Alpine er interesseret i det. Et alternativ til elektrisk for dem, der vil høre støj fra termiske motorer.</p>
<h2>Alle troede, at rummet og det naturskønne ville forsvinde </h2>
<p>Der er mange biler, der er forsvundet eller er dømt til at forsvinde ved Renault, dette er tilfældet med Arkana, Zoé og Twingo for eksempel. I lang tid troede vi, at den samme fremtid var forbeholdt det naturskønne og rum, forkert.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/Espace_6.jpg” alt=”Rum og naturskøn: 2 modeller, som vi forestillede os, forsvinder ved Renault” width=”173″ /></p>
<h2>Alle troede, at rummet og det naturskønne ville forsvinde </h2>
<p>Der er mange biler, der er forsvundet eller er dømt til at forsvinde ved Renault, dette er tilfældet med Arkana, Zoé og Twingo for eksempel. I lang tid troede vi, at den samme fremtid var forbeholdt det naturskønne og rum, forkert.</p>
<h2>Hvad er priserne på Renault Austral (ny, brugt og leasing)</h2>
<p>Renault Austral har været tilgængelig i lidt over et år på bilmarkedet. Der er derfor nu valget mellem ny, lang -termudlejning og leasing eller klassisk mulighed.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/Renault_Austral_130_TCE_Techno_2023_4.jpg” alt=”Er det bedre at tage de sydlige brugte og leasing eller nyt?” width=”173″ /></p>
<h2>Hvad er priserne på Renault Austral (ny, brugt og leasing)</h2>
<p>Renault Austral har været tilgængelig i lidt over et år på bilmarkedet. Der er derfor nu valget mellem ny, lang -termudlejning og leasing eller klassisk mulighed.</p>
<h2>Green’up, Wallbox: Hvilken opladningsstation for hans elbil ?</h2>
<p>Når du vil gå til en elbil, er et af de spørgsmål, der opstår uden autonomi, hvordan man genoplader den. Hvis vi ofte taler om terminalerne på den offentlige motorvej, hvad med terminalerne derhjemme ? Hvilken man skal vælge ?</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/Zoe_2019.jpg” alt=”Hvilken opladningsstation skal du installere til din elbil?” width=”173″ /></p>
<h2>Green’up, Wallbox: Hvilken opladningsstation for hans elbil ?</h2>
<p>Når du vil gå til en elbil, er et af de spørgsmål, der opstår uden autonomi, hvordan man genoplader den. Hvis vi ofte taler om terminalerne på den offentlige motorvej, hvad med terminalerne derhjemme ? Hvilken man skal vælge ?</p>
<h2>Luca de Meo står foran EU mod slutningen af ​​små biler</h2>
<p>Ny rant skubbet af chefen for Renault, Luca de Meo mod Europa. Denne gang militerer han mod stop for små biler på det gamle kontinent. Nogensinde strengere regler for EU, at han beklager.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/Renault_Twingo_1992_26_min.jpg” alt=”Af Meo mod slutningen af ​​de små biler på trods af twingo stop” width=”173″ /></p>
<h2>Luca de Meo står foran EU mod slutningen af ​​små biler</h2>
<p>Ny rant skubbet af chefen for Renault, Luca de Meo mod Europa. Denne gang militerer han mod stop for små biler på det gamle kontinent. Nogensinde strengere regler for EU, at han beklager.</p>
<h2>Xingguang, en ny elektrisk konkurrent til den fremtidige R5</h2>
<p>Kinesiske mærker multiplicerer forretninger fra elektriske køretøjer for nylig. Det er Wulings tur til at afsløre sin nye model. En nul emission sedan kaldet Xingguang, hvis pris er mindre end 20.000 euro.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/Xingguang.jpg” alt=”En ny elbilkonkurrencer R5 og Tesla Model 3″ width=”173″ /></p>
<h2>Xingguang, en ny elektrisk konkurrent til den fremtidige R5</h2>
<p>Kinesiske mærker multiplicerer forretninger fra elektriske køretøjer for nylig. Det er Wulings tur til at afsløre sin nye model. En nul emission sedan kaldet Xingguang, hvis pris er mindre end 20.000 euro.</p>
<h2>Omkostningerne ved reparation af en elbil er ikke så dyre</h2>
<p>Mange bilister, der står imod elbiler, er tro på, at de siger, at de er dyrere at reparere end termiske køretøjer. Det kan være sandt i nogle tilfælde, men ikke altid !</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/180×120/UserFiles/photos/slideshow/Recyclage_automobile.jpg” alt=”En elbil er ikke dyrere at reparere end en termisk” width=”173″ /></p>
<h2>Omkostningerne ved reparation af en elbil er ikke så dyre</h2>
<p>Mange bilister, der står imod elbiler, er tro på, at de siger, at de er dyrere at reparere end termiske køretøjer. Det kan være sandt i nogle tilfælde, men ikke altid !</p>
<h2>Den nye bilproducent Vinfast laver støj</h2>

<p>Et nyt elektrisk bilmærke født i Vietnam har været en sensation for nylig. Siden sidste uge har Vinfast været i bilplaneten, endnu mere siden dens fællesskab.</p>

<h2>Den nye bilproducent Vinfast laver støj</h2>
<p>Et nyt elektrisk bilmærke født i Vietnam har været en sensation for nylig. Siden sidste uge har Vinfast været i bilplaneten, endnu mere siden dens fællesskab.</p>
<h2>Ampère: Renault tænker snart på at adskille sig fra sit elektriske datterselskab</h2>

<p>Luca de Meo blev inviteret til vores kolleger fra BFM Business og talte om fremtiden for Renault Electric -datterselskabet, Ampère. Diamond -mærket ønsker at adskille sig fra det i november før IPO (IPO) i foråret 2024.</p>

<h2>Ampère: Renault tænker snart på at adskille sig fra sit elektriske datterselskab</h2>
<p>Luca de Meo blev inviteret til vores kolleger fra BFM Business og talte om fremtiden for Renault Electric -datterselskabet, Ampère. Diamond -mærket ønsker at adskille sig fra det i november før IPO (IPO) i foråret 2024.</p>
<ul>
<li>Hvem er Verkor, denne producent af batterier, der har rejst 2 milliarder euro</li>
<li>Nye skud fremhæver A290</li>
<li>En ny pol dedikeret til AI til Renault inden for Ampère</li>
<li>Ingen flow-viz til alpin i Monza</li>
<li>Vil han sænke prisen på sin elektriske mega ?</li>
<li>Arkana drager fordel af et prisfald i aktieversioner</li>
<li>Fernando Alonso fordømmer grundene til hans afgang fra alpin</li>
<li>En ny co-virksomhed af Geely og Renault for termisk i 2026</li>
<li>Pierre gasly rasende mod motoren og den alpine i F1 -single -seater</li>
<li>Luca de Meo håber, at tømning værdsættes fra 8 til 10 milliarder euro</li>
<li>Renault vælger ikke den samme strategi som kinesiske mærker</li>
<li>Luca de Meo siger mere om den nye naturskønne e-tech</li>
<li>Produktionseffektivitet til elektrisk R5 -konkurrence Tesla</li>
<li>Rafale, Austral, Scénic, Arkana: Hvorfor Renault satte alt på SUV’erne</li>
<li>Renault stiger stadig i august 2023</li>
<li>Pålideligheden af ​​AdBlue: Hvilken ledelse hos Renault ?</li>
<li>Formel 1: Alpin berører bunden i Monza under den italienske Grand Prix</li>
<li>CLIO, den bedste sælgende bil i Frankrig i 2023</li>
<li>Et fremtidig brintområde ved alpin ?</li>
<li>Alle troede, at rummet og det naturskønne ville forsvinde</li>
</ul>
<p> <br />© 2023 PRMedia SAS – Alle rettigheder forbeholdt Planète Renault, det første uafhængige sted dedikeret til Renault -mærket, der beskæftiger Nissan og Infiniti.</p>
<ul>
<li>Renault 2023 Range</li>
<li>Elektrisk rækkevidde 2023</li>
<li>Renault Sport Range – Alpine 2023</li>
<li>Motorer</li>
<li>Teknisk</li>
<li>Fremtidig Renault</li>
<li>Vores tests</li>
<li>Showcars</li>
<li>Koncepter-biler</li>
<li>Renault Collection</li>
<li>Gamle modeller</li>
<li>Tidligere Renault Sport</li>
</ul>
<ul>
<li>Alpine F1 -hold</li>
<li>Udholdenhed</li>
<li>Formel e</li>
<li>Konkurrencemodeller</li>
</ul>
<ul>
<li>Alpin</li>
<li>Forretning</li>
<li>Renault VI</li>
<li>Renault Landbrug</li>
<li>Formel 1</li>
<li>Sportseventyr</li>
<li>Renault Bus – Irisbus</li>
</ul>
<ul>
<li>Handelsresultater</li>
<li>Økonomiske resultater</li>
<li>Renault i verden</li>
<li>Renault -gruppen</li>
<li>Dacia</li>
<li>Samsung Motors</li>
<li>Alliancen med Nissan</li>
<li>Mitsubishi</li>
<li>Bevægelig</li>
<li>Lada</li>
<li>Spjæld</li>
</ul>
<ul>
<li>Automotive Life</li>
<li>Bilvedligeholdelse</li>
<li>Muligheder, agenter</li>
<li>Skatter, bonusmalus, standarder</li>
<li>Elbil</li>
<li>Trafiksikkerhed, radarer, hastighed</li>
<li>Udvikling af en varevogn</li>
<li>Biograf</li>
<li>Biludstilling</li>
<li>Dæk</li>
<li>Bilforsikring</li>
<li>Lyd – video – GPS</li>
</ul>
<ul>
<li>Juridisk meddelelse</li>
<li>Om Planète Renault</li>
<li>Kontakt os</li>
</ul>
<ul>
<li>Printer</li>
<li>Frankrigs biler, biludlejningsspecialist og værktøjer</li>
<li>Grønt lys</li>
</ul>
<p>Desktop version-1597 — Y-C-PID-AMP0-Device-1962367920</p>
<h2>Renault</h2>
<p><img src=”https://www.usinenouvelle.com/mediatheque/1/7/0/001416071_170x108_c.jpg” alt=”Elbiler repræsenterede mere end 20% af salget i Europa i august” width=”170″ height=”108″ /></p>
<h2>Elbiler repræsenterede mere end 20% af salget i Europa i august</h2>
<p>I august repræsenterede elektriske køretøjer 21% af bilsalget i Den Europæiske Union sammenlignet med 32,7% for benzinmodeller og 23,9% for hybrider, ifølge Association of European Producenter of Automobiles. Alle typer motorisering kombineret, salg af.</p>
<p><img src=”https://www.usinenouvelle.com/mediatheque/7/6/9/001014967_170x108_c.jpg” alt=”Producenter skynder sig på LFP -batterier” width=”170″ height=”108″ /></p>
<h2>Producenter skynder sig på LFP -batterier</h2>
<p>Mange producenter har for nylig udtrykt deres intention om at udstyre nogle af deres køretøjer med LFP (Lithié Iron Phosphates), også kaldet lithium-phosphattype. Stellantis og Renault tænker alvorligt over det. Billigere, men også.</p>
<p><img src=”https://www.usinenouvelle.com/mediatheque/7/7/0/001213077_170x108_c.jpg” alt=”En fundraising på 2 milliarder euro til gigafactory af Verkor” width=”170″ height=”108″ /></p>
<h2>En fundraising på 2 milliarder euro til gigafactory af Verkor</h2>
<p>Den Grenoble-opstart Verkor annoncerede torsdag den 14. september, en fundraising på næsten 2 milliarder euro, for at tillade opførelse af sin gigafactory i Dunkirk (nord). Virksomheden skal give Renault højtydende batterier til sine fremtidige elektriske køretøjer.</p>
<p><img src=”https://www.usinenouvelle.com/mediatheque/7/2/5/001466527_170x108_c.jpg” alt=”Ex-Renault, Brittany Foundry tager håb” width=”170″ height=”108″ /></p>
<h2>Ex-Renault, Brittany Foundry tager håb</h2>
<p>Brittany-støberiet, ex-filiale af Renault, havde akkumuleret 110 millioner euro i tab på ti år. Genoptaget af en tysk fond forsøger hun en ny start. Og kunne diversificere i forsvaret.</p>
<p><img src=”https://www.usinenouvelle.com/mediatheque/1/5/3/001444351_170x108_c.jpg” alt=”EIT Innovanergy rejser 140 millioner euro for at øge start-ups i energi” width=”170″ height=”108″ /></p>
<h2>EIT Innovanergy rejser 140 millioner euro for at øge start-ups i energi</h2>
<p>Promotor af giga-usines og energiforstartprojekter i europæisk skala, Eit Innovnenergy annoncerer denne tirsdag 5. september tirsdag, efter at have afsluttet en runde på 140 millioner euro. Nye industrialister slutter sig til sin aktionærbase.</p>
<p><img src=”https://www.usinenouvelle.com/mediatheque/7/3/7/001474737_170x108_c.jpg” alt=”Renault afslører de nye linjer på sine 100% elektriske naturskønne” width=”170″ height=”108″ /></p>
<h2>Renault afslører de nye linjer på sine 100% elektriske naturskønne</h2>
<p>Det eneste franske brand, der var til stede på München Automobile Fair (Tyskland), afslørede Renault den femte generation af sin naturskønne mandag 4. september, Compact Family Minivan født i 1996. For første gang tilbydes modellen kun i en elektrisk motorisering.</p>
<p>Test gratis abonnentudgaven af ​​den nye fabrik</p>
<p><b>15 gratis dage</b> Og <b>uden engagement</b></p>
<p><img src=”https://www.usinenouvelle.com/images/base-module/abo-pl/abo-pl-info-usine.png” /></p>
<p><img src=”https://www.usinenouvelle.com/mediatheque/2/6/6/001474662_170x108_c.jpg” alt=”Vil Kina køre på Europa med sine elbiler?” width=”170″ height=”108″ /></p>
<h2>Går Kina til Europa med sine elbiler ?</h2>
<p>[Kina, New Car Power 1/5] Kinesiske mærker af elektriske køretøjer ser på det europæiske marked, hvor de håber. Regeringer og virksomheder lyder alarmen. Irrationel eller ægte frygt.</p>
<p><img src=”https://www.usinenouvelle.com/mediatheque/2/7/4/001391472_170x108_c.jpg” alt=”Tricolor Automotive Market i god form i august 2023″ width=”170″ height=”108″ /></p>
<h2>Tricolor Automotive Market i god form i august 2023</h2>
<p>I august 2023 sprang salget af nye køretøjer i Frankrig 24,28% over et år, med 113.599 biler leveret. En smuk score drevet af forestillingerne fra Stellantis, Renault men også Volkswagen, der solgte 13.678 biler. Salg af elbiler repræsenterede 17%.</p>
<p><img src=”https://www.usinenouvelle.com/mediatheque/7/4/5/001466547_170x108_c.jpg” alt=”Giga-udfordringen med rekruttering i Hauts-de-France Automotive Industry” width=”170″ height=”108″ /></p>
<h2>Giga-udfordringen med rekruttering i Hauts-de-France Automotive Industry</h2>
<p>Med ankomsten af ​​fire gigafaktorier af batterier i Hauts-de-France-regionen er behovene hos operatører, teknikere og ingeniører betydelige.</p>
<p><img src=”https://www.usinenouvelle.com/mediatheque/7/8/5/001466587_170x108_c.jpg” alt=”I Occitanie øger den tilsluttede bil elektronik” width=”170″ height=”108″ /></p>
<h2>I Occitanie øger den tilsluttede bil elektronik</h2>
<p>Ekspertier inden for elektronik, IT og indlejrede systemer til occitan -producenter ledsager mutationer til den elektriske, intelligente, autonome bilbil.</p>
<p><img src=”https://www.usinenouvelle.com/mediatheque/2/0/9/001468902_170x108_c.jpg” alt=”Hvordan Dacia på sin egen måde moderniserer sit industrielle økosystem af Mioveni” width=”170″ height=”108″ /></p>
<h2>Hvordan Dacia på sin egen måde moderniserer sit industrielle økosystem af Mioveni</h2>
<p>Tunge investeringer er blevet engageret af Renault -gruppen i de senere år for at modernisere den rumænske Miovenis historie, hvor Dacia -biler produceres. Skiftet til elektrisk er endnu ikke aktuelt i brandets fiefdom.</p>
<p><img src=”https://www.usinenouvelle.com/mediatheque/7/3/5/001466537_170x108_c.jpg” alt=”Overgangen til det elektriske køretøj på testbænken i Ile-de-France” width=”170″ height=”108″ /></p>
<h2>Overgangen til det elektriske køretøj på testbænken i Ile-de-France</h2>
<p>Det vigtige ile -de -France -økosystem for F & U, test og kontrol skal tilpasse sig for at opfinde fremtidens køretøj, dekarbon og kommunikere.</p>
<p><img src=”https://www.usinenouvelle.com/mediatheque/7/1/3/001471317_170x108_c.jpg” alt=”Aurora, Renaults plan om at relancere i Sydkorea” width=”170″ height=”108″ /></p>
<h2>Aurora, Renaults plan om at relancere i Sydkorea</h2>
<p>Efter flere års vanskelighed forsøger det koreanske datterselskab af Renault Group at komme ud af vandet. Ankomst til selskabets leder i marts 2022, Stéphane DeBlaise ønsker at foretage en ændring af strategien ved at komponere med den kinesiske Geely, der kom ind i hovedstaden i Renault Korea.</p>
<p><img src=”https://www.usinenouvelle.com/mediatheque/6/0/7/001446706_170x108_c.jpg” alt=”Det franske bilmarked kom tæt på 20% vækst i juli 2023″ width=”170″ height=”108″ /></p>
<h2>Det franske bilmarked kom tæt på 20% vækst i juli 2023</h2>
<p>Med 128.947 solgte biler sprang salget af private køretøjer på det franske bilmarked 19,9% mellem juli 2022 og juli 2023. Renault -gruppen, der registrerede 32.462 biler, er på vej til at overskride Stellantis, der kun leverede 33.374 eller 7% af.</p>
<p><img src=”https://www.usinenouvelle.com/mediatheque/0/3/7/000748730_170x108_c.jpg” alt=”Her er de 10 bedste sælgende elektrificerede biler i Frankrig i første halvdel af 2023″ width=”170″ height=”108″ /></p>
<h2>Her er de 10 bedste sælgende elektrificerede biler i Frankrig i første halvdel af 2023</h2>
<p>Hvilke elektrificerede køretøjer har forført franskmændene i år ? Med en top af podiet domineret af den amerikanske stjernemodel Y i Tesla og af Economy Dacia -foråret repræsenterer de 10 mest solgte elektriske og hybridbiler i løbet af det første semester 2023 en.</p>
<p><img src=”https://www.usinenouvelle.com/mediatheque/7/1/1/001468117_170x108_c.jpg” alt=”Registreringsresultater for Renault i første halvdel” width=”170″ height=”108″ /></p>
<h2>Registreringsresultater for Renault i første halvdel</h2>
<p>Den franske producent Renault frigiver en driftsmargin på 7,6% i løbet af årets første seks måneder med mere end 2 milliarder euro i fortjeneste. En rekord for virksomheden, der i øjeblikket driver en komplet omorganisering af sine aktiviteter.</p>
<p><img src=”https://www.usinenouvelle.com/mediatheque/7/9/9/001469997_170x108_c.jpeg” alt=”På trods af en minimumsdeltagelse bliver Nissan “strategisk investor” af Renault inden for Ampère” width=”170″ height=”108″ /></p>
<h2>På trods af en minimumsdeltagelse bliver Nissan “strategisk investor” af Renault inden for Ampère</h2>
<p>De vanskelige forhandlinger mellem Nissan og Renault om at beslutte deltagelse af den japanske producent i det nye elektriske datterselskab og software fra den franske gruppe har endelig resulteret. Nissan vil investere “op til 600 millioner euro” i Ampère og have plads på sin.</p>
<p><img src=”https://www.usinenouvelle.com/mediatheque/2/5/5/001466552_170x108_c.jpg” alt=”Elektricitet, ekspertise til omdirigering i Normandiet” width=”170″ height=”108″ /></p>
<h2>Elektricitet, ekspertise til omdirigering i Normandiet</h2>
<p>Hele sommeren fordyber den nye fabrik ændringerne i den franske bilsektor. Til bearbejdning, kabler og elektronik åbner elbilen nye markeder for Normandie forretning og fabrikker. Producenterne har taget drejen, der er allerede nogle få.</p>
<p><img src=”https://www.usinenouvelle.com/mediatheque/2/4/4/001469442_170x108_c.jpg” alt=”Philippe Krief, en tidligere Ferrari, tager føringen fra Alpine” width=”170″ height=”108″ /></p>
<h2>Philippe Krief, en tidligere Ferrari, tager føringen fra Alpine</h2>
<p>Mindre end fem måneder efter hans ankomst til det alpine managementteam erstatter Philippe Krief Laurent Rossi i spidsen for premium -mærket i Renault Group. Dets mål: at sikre den rette udvikling af de syv elektriske modeller, der skal markedsføres i 2030.</p>
<p><img src=”https://www.usinenouvelle.com/mediatheque/1/7/2/001422271_170x108_c.jpg” alt=”Mod en minimum deltagelse af Nissan i Ampère?” width=”170″ height=”108″ /></p>
<h2>Mod en minimum deltagelse af Nissan i Ampère?</h2>
<p>Efter lange måneder med samtaler er Renault og dens japanske partner ved at afsløre den del, som Nissan kunne tage i Ampère, det nye datterselskab dedikeret til elektriske og softwareaktiviteter. Det tal, der i øjeblikket cirkulerer, er ikke op til forventningerne.</p>
<h2>FØLG OS</h2>
<p>Women’s Women’s Trophies – #Industrials23</p>
<p>28. september 2023 i Paris og online</p>
<p>Fremhæv de eksemplariske ruter og karrierer for kvinder i industrien</p>
<p>Styring og HR</p>
Program og registrering
<p><img src=”https://www.emploipublic.fr/mediatheque/1/2/1/000839121.jpg” alt=”Orano” /></p>
<p>Orano – 23. september 2023 – CDI – Belleville -Sur -Loire</p>
<p><img src=”https://www.usinenouvelle.com/mediatheque/2/8/7/001460782_400x440_c.jpg” alt=”Et erhverv i hjertet af forberedelsen af ​​fremtidige missiler” width=”400″ height=”440″ /></p>
<p>Et erhverv i hjertet af forberedelsen af ​​fremtidige missiler</p>
<p>Jérôme, der er ansvarlig for at udvikle en afgørende statoreaktormotor til fremtidige missiler, fortæller om sin daglige liv som en kontraherende manager.</p>
<p>Indhold foreslået af </p>
<p><b>Opkald</b> Tilbud</p>
<p>13 – Afdelingsråd</p>
<p>CE 15 – Rulle skodder 5 geografiske partier</p>
<p>DET <b>Podcasts</b> </p>
<p><img src=”https://www.usinenouvelle.com/mediatheque/7/9/8/001459897_520x330_c.jpg” alt=”Det første transatlantiske kabel (1/2)” width=”520″ height=”330″ /></p>
<h2>Det første transatlantiske kabel (1/2)</h2>
<p>En talentfuld og velhavende tilbagetrækning har til hensigt at forene Europa til Amerika via et undervandskabel. For bedre og værre.</p>
<p>Lyt til denne episode</p>
<p><img src=”https://www.usinenouvelle.com/mediatheque/1/4/3/001451341_520x330_c.jpg” alt=”Monstre og selskab” width=”520″ height=”330″ /></p>
<h2>Monstre og selskab</h2>
<p>Den morderiske eksplosion af Piper Alpha -platformen afslører en medfølende industrialist. En sammensætningsrolle for Armand Hammer.</p>
<p>Lyt til denne episode</p>
<p><img src=”https://www.usinenouvelle.com/mediatheque/6/6/2/001440266_520x330_c.jpg” alt=”London Bridge, turistattraktion. I Arizona” width=”520″ height=”330″ /></p>
<h2>London Bridge, turistattraktion. I Arizona</h2>
<p>Fra den engelske tåge til Arizonas varme er der kun et trin. Eller indsatsen af ​​en amerikansk industrialist klar til at gøre alt for at fremme hans by.</p>
<p>Lyt til denne episode</p>
<p><img src=”https://www.usinenouvelle.com/mediatheque/6/6/2/001430266_520x330_c.jpg” alt=”Einstein eller energiovergangen inden tiden” width=”520″ height=”330″ /></p>
<h2>Einstein eller energiovergangen inden tiden</h2>
<p>Einstein og Szilard, en duo af anerkendte forskere klar til at revolutionere. Husmødres daglige liv.</p>
<p>Lyt til denne episode</p>
<p>Alle de økonomiske nyheder om den franske bilproducent Renault og dets datterselskaber (Nissan, Dacia. ) er på den nye fabrik. Oplev alle gruppens info: nye Renault Car -modeller, ordrer, fotos ..</p>
<ul>
<li>Min konto</li>
<li>Kom ned</li>
<li>Kontakt os</li>
<li>Juridiske meddelelser og CGU</li>
<li>GDPR</li>
<li>Cookie -konfiguration</li>
</ul>
<p><b>Fabrikken.com</b>, B2B Professionel informationsleder, inviterer dig til at følge økonomiske og industrielle nyheder fra bilindustrien og ny mobilitet, luftfart og rum, mad, energi og bæredygtig udvikling, sundhed, kosmetik og luksus, transport, BTP, BTP, forsvar, plast, metallurgi, rå Materialer og materialer, forbrugsvarer, elektronik, det, telekommunikation, cybersikkerhed, digitale og nye teknologier.</p>
<h2>Renault</h2>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2021/09/09/cover-r4x3w1000-617120fdee2b9-renault-discute-pour-mettre-fin-a-sa-coentreprise-avec.jpg” alt=”Renault” width=”623″ height=”466″ /></p>
<p>Renault er en fransk bilproducent.</p>
<h2>Historien om Renault</h2>
<p>Dette familiefirma blev født i 1898 under navnet &ldquo;Renault Frères&rdquo;. Efter erhvervelsen af ​​Louis Renault fra aktierne i sine to brødre blev virksomheden Société des Automobiles Renault fra 1908. I august 1944 blev Louis Renault anklaget for samarbejde og fængslet i Fresnes fængsel. Fra september samme år blev fabrikker rekvireret af den franske midlertidige regering. Den 16. januar 1945 blev National Régie Des -fabrikker Renault oprettet. I 1990 blev det et anonymt selskab: National Management of Renault -fabrikker. I 1990 erhvervede Volvo 20% af Renault, fire år før den delvise åbning af kapital i efteråret 1994. Staten afviser derefter den samlede privatisering af producenten og foretrækker at bringe sin andel fra 79,2% til 51%. Privatiseringen af ​​Renault blev først formaliseret i juli 1996.</p>
<p>I 1999 tog virksomheden 36.</p>
<p>Renault er en fransk bilproducent.</p>
<h2>Historien om Renault</h2>
<p>Dette familiefirma blev født i 1898 under navnet &ldquo;Renault Frères&rdquo;. Efter erhvervelsen af ​​Louis Renault fra aktierne i sine to brødre blev virksomheden Société des Automobiles Renault fra 1908. I august 1944 blev Louis Renault anklaget for samarbejde og fængslet i Fresnes fængsel. Fra september samme år blev fabrikker rekvireret af den franske midlertidige regering. Den 16. januar 1945 blev National Régie Des -fabrikker Renault oprettet. I 1990 blev det et anonymt selskab: National Management of Renault -fabrikker. I 1990 erhvervede Volvo 20% af Renault, fire år før den delvise åbning af kapital i efteråret 1994. Staten afviser derefter den samlede privatisering af producenten og foretrækker at bringe sin andel fra 79,2% til 51%. Privatiseringen af ​​Renault blev først formaliseret i juli 1996.</p>
<p>I 1999 tog virksomheden 36,8 % af det japanske firma Nissan og købte den rumænske gruppe Dacia og købte den rumænske gruppe Dacia. Samsung købes også af det franske bilfirma i 2000. I 2015 vendte staten tilbage til sin beslutning om at begrænse sig til en deltagelse på 15% for at tvinge producenten til at vedtage de dobbelte stemmerettigheder i Florange Law. For at sikre et blokerende mindretal takket være dens stemmerettigheder, annoncerede staten i 2015 og et par uger fra generalforsamlingen den 30. april, køb af 4,7% yderligere. Et valg, der bragte sin deltagelse til 19,7%. Denne beslutning vil også udløse en krise med Nissan. På det tidspunkt, hvor ministeren for økonomien, Emmanuel Macron lover, at staten vil afsløre de erhvervede handlinger, når generalforsamlingen er gået, og de indsamlede dobbeltstemmerettigheder. Bercy ventede på november 2017 for at slippe af med sine handlinger, så kurset genvinder sit niveau på købstidspunktet.</p>
<p>I 2020 mistede Renault otte milliarder euro, en konsekvens af Cavid -krisen og Nissans vanskeligheder. Præsidentskabet for Renault forbliver leveret af Jean Dominique Sénard siden arrestationen af ​​Carlos Ghosn i Japan, i spidsen for firmaet siden 2006.</p>
<h2>Renault i nyhederne</h2>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2022/07/29/cover-r4x3w1000-650d68734ef91-d84560892c22997e424e6ac0cfba533f22270356-jpg.jpg” alt=”Renault Mégane Electric” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Auto: Kan vi angribe Kina uden at bryde den stammende europæiske elektriske sektor?</h3>
<p>Næstformand for Europa-Kommissionen starter et fire-dages besøg i Kina lørdag. Unionen ønsker at undersøge de ulovlige subsidier af Beijing til sin bilindustri uden at fornærme det kommunistiske parti. HIC: Hvis Kina afbrød sine komponentforsyninger, ville Renault, Stellantis, Volkswagen stoppe med at producere elbiler</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/09/20/cover-r4x3w1000-650ac26f6380e-renault-clio-5-restylee-2023-enfin-une-vraie-nouvelle-clio-201913.jpg” alt=”Renault Clio Restyled” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Renault Clio, Mitsubishi Colt: To tvillingsøstre til at genoplive en myte</h3>
<p>Den restylede Renault Clio ankommer til indrømmelser. Mens han venter på hans fremtidige rival R5. Den tvillingsøster til Clio, Mitsubishi Colt, lanceres. Den lille Renault? En kærlighedshistorie til franskmændene.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2022/05/23/cover-r4x3w1000-650aa34a90c5d-7a5e756b2f3dbeb7ea9f19e2947d36d33e53ebc6-jpg.jpg” alt=”Forsamling d” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Salget af elbiler fortsætter med at komme videre</h3>
<p>I august overskred elbiler 20% salg for første gang i Europa. Sidste måned, 787.626 enheder blev solgt i Den Europæiske Union, vækst på 21% over et år.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/09/19/cover-r4x3w1000-65099bce8d172-vw-tiguan-iii.jpg” alt=”VW Tiguan III” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Volkswagen lancerer Tiguan III for at angribe Peugeot 3008 og Renault Austral</h3>
<p>Tiguan er den bedste sælgende model af Volkswagen -gruppen i verden. Det tyske firma afslører sin tredje generation denne tirsdag, der kan leveres næste marts. En nøglekonkurrent til den nye Peugeot 3008, der blev præsenteret i sidste uge.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/09/12/cover-r4x3w1000-6508168807bf7-e68418b044d954ce8e261c87bd943c715a25aa77-jpg.jpg” alt=”Ny 3008 af Peugeot” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Hvorfor Renault og Stellantis gør på trods af sig selv et kors på diesel</h3>
<p>Franske producenter fjerner dieselversioner på nye modeller (Peugeot 3008, 208 Restyled, Citroën C3). På et tidspunkt, hvor brændstofpriserne eksploderer, holder diesels imidlertid deres traditionelle fordel med lavere forbrug end på endda hybridiserede benzinmotorer.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/09/13/cover-r4x3w1000-6501c2457c16e-c5-aircross-avg.jpg” alt=”Citroën C5 Aircross” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Citroën C5 Aircross Hybrid: The Palm of Comfort, en rigtig mobil stue !</h3>
<p>Weekendens auto -test. I en 48 -volt hybridversion er denne model et eksempel på fluiditet og komfort. Med sjælden homogenitet. Funktionel, behagelig og betryggende. Men forbruget er skuffende. En diesel gør det bedre.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/05/26/cover-r4x3w1000-6503277ac7360-hb7a6565-modifier-2.jpg” alt=”Dacia Spring” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Hvorfor den overkommelige elbil forbliver (stort set) en fantasi</h3>
<p>Små overkommelige elbiler? Det er muligt for NGO Transport & Environment (T&E). Hun vurderer, at disse køretøjer endda kunne generere 4% margin for producenterne. Et tal, som producenterne bestrider.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/09/14/cover-r4x3w1000-6502a186ca311-sipa-01118955-000017.jpg” alt=”Verkor Illustration” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>2 milliarder euro for fransk gigafactory verkor</h3>
<p>Den franske opstart, der fremstiller batterier, har netop gjort den største fundraising i år.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2022/06/30/cover-r4x3w1000-6501e86a955fb-29859-1744797-k4-k1-4010173-jpg.jpg” alt=”Citroën C3 Indian. Den fremtidige europæiske model stammer fra dette køretøj” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Citroën angriber billige biler i Dacia og skammer sig ikke</h3>
<p>Eksklusiv – Chevrons -firmaet ønsker stadig at reducere prisforskellen med Renault lave omkostningsmodeller. Den næste C3 vil helt klart konkurrere med Dacias indgangs -niveau -modeller, men også den kinesiske MG -fremtid.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/09/12/cover-r4x3w1000-650076a0dd71c-peugeot-3008peugeot-stellantis-1694176473.jpg” alt=”Peugeot 3008 III” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Den nye Peugeot 3008 vil blive tilbudt i elektrisk, hybrid og genopladelig</h3>
<p>Mærket afslørede tirsdag i Sochaux den nye version af sin kompakte SUV. Han ankommer i februar-marts 2024 for at konkurrere med Renault Austral og Scénic. Det vil blive fulgt næste år i en lang og familie 5008 -version for at konkurrere med Renault Espace.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/03/15/cover-r4x3w1000-64ff2ef241420-citroen-c5-aircross-suv-hybrid-942-721×410.jpg” alt=”Citroën C5 Aircross 2023″ width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Stellantis generaliserer hybrid (48 volt) til alle dens modeller i Europa</h3>
<p>Efter Peugeot 3008 og 5008 er det Citroën C5 Aircross SUV. Den fremtidige lille C3 modtager en mindre kraftfuld 100 hestekræfter, der ikke bør overstige 100 gram co₂ pr. km. Som Renault og Toyota Hybrids.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/08/30/cover-r4x3w1000-64fec17803404-renaultsceniciconicblancnacre034.jpg” alt=”Renault Scenic E-Tech (2023): Detalje af gitteret” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Laserkosmetisk kirurgi, Renault Scenic Youth Secret</h3>
<p>På det menneskelige ansigt sletter laseren rynker. Men på Renault Scenic E-Tech huller dette instrument, i modsætning til mikroskopiske riller. At gøre smuk. Med den ekstra fordel ved at forenkle fremstilling og reduktion af CO -emissioner₂. Forklaring.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2021/09/23/cover-r4x3w1000-64f84a2d29abb-26903-1587147-k2-k1-3662771-jpg.jpg” alt=”Renault Factory i Valladolid, i Spanien” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Den franske bil kollapser med et rekordhandelsunderskud på 11 milliarder</h3>
<p>Handelsunderskuddet i Tricolore Auto bryder alle poster. Han kastede stadig næsten 30% i første halvdel. Balancen har været forhindret negativ siden 2010. Autosektoren genererer 42% af det samlede underskud på franske fremstillede produkter.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/08/30/cover-r4x3w1000-64f73e7cd348a-renaultscenicespritalpine-006-2.jpg” alt=”Renault Scenic E-Tech (2023)” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Elektrisk naturskøn: Den vanskelige øko -udøvelse af Renault</h3>
<p>Det naturskønne er tilbage. Bag denne velkendte betegnelse skjuler en ny måde at designe en bil på. Fordi ud over sin 100 % elektriske motorisering har denne Renault en usædvanlig del af genanvendt plastik. Hvad bidrager til at reducere producentens kulstofaftryk og forføre investorer.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/07/05/cover-r4x3w1000-64f747e84d5e2-le-pdg-de-stellantis-carlos-tavares.jpg” alt=”Carlos Tavares, D.G. De Stellantis” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Resumebrændstof: Efter Renault annoncerer Stellantis en aftale med Saudi Aramco</h3>
<p>En aftale blev underskrevet denne tirsdag af den franco-italiensk-amerikanske gruppe med den saudiske olietankskib. Renault, der har arbejdet der i over tre år, mener meget i disse resumebrændstoffer, som kunne repræsentere 10 til 15% af forbruget af bilparken. En ekstra omkostning på 0,50 euro er liter mulig.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/09/07/cover-r4x3w1000-64f6fce488c35-000-336z62l.jpg” alt=”Dacia” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Dacia (Renault) når 15% margin og slår Stellantis, Tesla, Mercedes, Audi, BMW</h3>
<p><strong>EKSKLUSIV.</strong> Renaults lave omkostningsiket er foran sin gåplan. Kun Ferrari og Porsche har højere marginer. Enestående succes. <em>Udfordringer</em> forklarer hvorfor.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/09/05/cover-r4x3w1000-64f6c8c6e85d9-luca-de-meo-pdg-de-renault.jpg” alt=”Luca de Meo, administrerende direktør for Renault” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Renault: Ampère kunne være værd op til 10 milliarder euro under børsnoteringen</h3>
<p>Ifølge Luca de Meos seneste udsagn kunne den fremtidige Ampère Electric Electric of the Diamond citere op til ti milliarder euro, når hun går på aktiemarkedet i 2024. Med hensyn til rigelig på aktiemarkedsværdien på tidspunktet for hans børsnotering, forblev generaldirektøren for Renault mere vage.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/04/13/cover-r4x3w1000-64f582ea880e1-33182-1922673-k2-k1-4446075-jpg.jpg” alt=”R5 (koncept)” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Renault vil producere sin fremtidige R5 på mindre end ti timer, en rekord, der svarer til Tesla</h3>
<p>EKSKLUSIV. Renault hævder at være i stand til at producere den fremtidige R5 på douai på rekordtid. Med en produktionscyklus på tre til fire timer under japanske producenter, mestre i sagen. Det vil være det samme for R4, der er produceret i Maubeuge.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/08/30/cover-r4x3w1000-64ef5b11b96ed-renaultsceniciconicblancnacre015.jpg” alt=”Renault Scenic E-Tech 2023″ width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Hvorfor hører Renault ikke det døende naturskønne</h3>
<p>Tegn på tid, det naturskønne går til den elektriske. Men dens batteri efterlader ikke plads til opbevaring i gulvet og aftagelige sæder, der gjorde sin berømmelse. Heldigvis har dette Renault andre omgange i sin taske til at forføre familier, der bedømmer Megane for ubesværet.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/09/01/cover-r4x3w1000-64f1ba8e91e06-000-9mb486.jpg” alt=”Lounge de l” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>München Salon: Ikke nok til at mobilisere bilentusiaster</h3>
<p>”Mobilitet” -messen i München åbner sine døre for offentligheden den 5. september. Det vil være en næsten reserveret demonstration til tyske, kinesiske og Tesla -producenter. Renault vil dog præsentere sit elektriske naturskønne der. Tidspunktet for store bilmesser er forbi. Anti-bilaktivister forventes i den bayerske hovedstad.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/06/19/cover-r4x3w1000-64ec702d32433-photo-de-luca-de-meo.jpg” alt=”Luca de Meo, administrerende direktør for Renault Group” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Luca de Meo: “Renault pålægger sine produkter for at møde priskrigen”</h3>
<p>Generaldirektøren for Renault Group giver vigtige lanceringer i 2025. Han forklarer, at innovation er nøglen til dens strategi for at bevare marginalerne for sin gruppe i lyset af øget konkurrence.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/08/24/cover-r4x3w1000-64e71267d57c6-sipa-sipausa30349120-000016.jpg” alt=”Moskvitch: En kinesisk SUV samlet i Moskva” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Hvordan kineserne beslaglagde 45 % af det russiske bilmarked</h3>
<p>Den subsidierede tilbagetrækning af vestlige og asiatiske producenter gjorde det muligt for kineserne at gribe 45 % af det russiske bilmarked. Men på lang sigt kunne denne magtforøgelse vende sig mod dem.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/08/22/cover-r4x3w1000-64e490ac9ca7d-000-33rl89v-jpg.jpg” alt=”30 års Renaut Twingo (1993-2023)” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Billeder – 30 år efter hans fødsel forværrer Renault Twingo lidenskaber</h3>
<p>Da det blev født i 1993, inviterede Twingo dem, der adopterede det til at “opfinde det liv, der følger med det”. Besked modtog fem ud af fem af de 117 entusiaster, der kom til Lorraine, der udstillede deres lille Renault personaliseret i deres image. Undertiden med overskydende.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/05/24/cover-r4x3w1000-578dfb9c2c6d7-dsc-0283.jpg” alt=”Myli Ligker” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Hvilken bil uden licens at vælge ?</h3>
<p>Biler uden licens kan køres fra 14 år gammel. Deres fire hjul gør det til et sikkert alternativ til scootere, der er i stand til at berolige forældre. Og de bliver stadig mere attraktive med deres sportslige eller retro -look og deres elektriske motorisering. Her er vores valg.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/03/27/cover-r4x3w1000-64cba230aa806-prologium.jpg” alt=”Prologium” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Batterier: Prologium vinder et tilskud til den franske stat på 1,5 milliarder euro</h3>
<p>Den taiwanske producent af Prologium -batterier vil modtage et tilskud på 1,5 milliarder euro fra den franske stat for at installere sin første europæiske batterifabrik i Dunkirk (nord), meddelte han torsdag.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2022/01/13/cover-r4x3w1000-64cb73de27bdf-28097-1649552-k2-k1-3801873-jpg.jpg” alt=”Lynk & Co 01″ width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>100.000 Lynk & Co i Europa: Betten af ​​den kinesiske milliardær Li Shufu</h3>
<p>Fremtidig partner af Renault i hesteenheden (termiske og hybridmotorer), Li Shufu er overalt. Referenceaktionær for Mercedes, ejer af Volvo Cars, skubber han sit Lynk & Co -brand i Europa. Virksomheden ønsker mere end tredobbelt sit salg. Og derefter angribe De Forenede Stater.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/08/02/cover-r4x3w1000-64c8d359e8b4f-dsc-0206-jpg.jpg” alt=”Dacia Sandero” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Dacia Sandero (fra 11.990 euro) slår loyalitetsregistre i Frankrig</h3>
<p>Den lave omkostningsfabrikants bybil er det køretøj, der indsamler den bedste loyalitetsrate over for mærket i Frankrig på tidspunktet for fornyelse, ifølge AAA -data. Sandero er også mester for erobringshastigheden på andre producenter.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/07/31/cover-r4x3w1000-64c78715e14e8-dsc-0100.jpg” alt=”Smart lavet i Kina” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Flere og flere europæiske elbiler “lavet i Kina”</h3>
<p>Væksten af ​​salg i Europa af elbiler “Made in China” bæres stort set af historiske producenter. Denne flytning af vestlig produktion og konstruktion af visse modeller bør intensiveres. En risikabel strategi.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/07/17/cover-r4x3w1000-64b54afc7f2ba-renault-espace-2023.jpg” alt=”Renault Espace” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Renault Espace: Peugeot 5008 af Diamond, Meget SUV, Lille Minivan</h3>
<p>Weekendens Auto Test – Denne udvidede australske justerer alle egenskaber ved en syv -sæde SUV. Med en behagelig hybrid, sikker, indbydende motor er det ikke tilstrækkeligt med hensyn til funktionalitet for familier.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/07/27/cover-r4x3w1000-64c23b7c90d90-000-339d3we.jpg” alt=”Luca de Meo i februar 2023″ width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Renault brød alle rentabilitetsregistre og Volkswagen -fordobler</h3>
<p>Med 7,6% i første halvdel opnår Renault historisk driftsmarginal. Men Stellantis klarer sig to gange bedre.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/07/26/cover-r4x3w1000-64c0e24a28a43-94d59ef192b609b3c78659a29491bb8a4580b88b-jpg.jpg” alt=”Nissan” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Nissan vil investere op til 600 millioner euro i den fremtidige Renault -elektriske enhed</h3>
<p>Renault og Nissan annoncerede færdiggørelsen af ​​aftaler om revisionen af ​​deres alliance med den japanske gruppes forpligtelse til at investere op til 600 millioner euro i den fremtidige Ampère -elektriske enhed af sin franske partner.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/07/20/cover-r4x3w1000-64b9497ae3c8a-dacia-jogger-extreme-2.jpg” alt=”Sleep Pack på Dacia Jogger” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Når Dacia angriber franske SMV’er og tilbyder sovende sæt</h3>
<p>Dacia er ivrig efter at forbinde sit image med udendørs fritid, og har designet en sovende løsning til to personer, der foldes i bagagerummet af sin break -jogger. Et alternativ til de utallige aftagelige sæt designet af små franske virksomheder.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/06/26/cover-r4x3w1000-64b9670bbb7a3-a424-alpine-devoile-sa-future-hypercar-pour-la-categorie-reine-de-lendurance.jpg” alt=”Alpine A424 Beta” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Luca de Meo navngiver en alumner fra Ferrari til hovedet af alpin</h3>
<p>Luca de Meo vil have genoptaget retningen af ​​alpin. På baggrund af divergenser om sportsmærkets fremtid. Renault udnævnte denne torsdag i spidsen for Alpine den franske Philippe Krief,</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/07/06/cover-r4x3w1000-64b7a44b86bfb-fireshot-capture-338-a246fdbfc7-webp-1280-720-cdn-group-renault-com.jpg” alt=”Alpin A110″ width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Hvorfor Bruxelles vil tvinge alpin til at reducere sin produktion i 2024</h3>
<p>Nye europæiske regler vil tvinge alpin til at reducere sin produktion med 60%. Alpin bør ikke overstige 1.500 årlige enheder af dets A110.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/02/21/cover-r4x3w1000-64b6b48d29a63-dsc-0083-jpg.jpg” alt=”Dacia Sandero” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Hvorfor Dacia Sandero har øget sin sats med 50% på fire år</h3>
<p>Dacia -prisforskellen med konkurrence var 25% i 2019. Det er kun 12-13%. Sandero og Duster klædt i halvdelen. Men denne inflation forhindrer ikke en Dacia -salgsrekord i første halvdel.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/06/16/cover-r4x3w1000-64b5629bab991-2118826-lu59ianxmq.jpg” alt=”Jeep Avenger” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Avenger: Hvorfor Jeep Backtrack på sit løfte overhovedet elektrisk</h3>
<p>Jeep havde svoret, at Avenger ville være 100% elektrisk. Men Las, og efter kundernes efterspørgsel markedsfører mærket Stellantis endelig også en essensversion af sin mini-SUV. 12.000 euro billigere. Diskret.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/07/13/cover-r4x3w1000-64afcceebc763-nouveau-renault-scenic-e-tech-electric.jpg” alt=”Renault Scenic E-Tech” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Renault leverer sin første naturskønne V i januar 2024</h3>
<p>Den nye natur er ikke længere en minivan. Men en elektrisk SUV på platformen for Megane E-Tech. Leveringerne starter næste januar. 5,4 millioner Scenic er solgt siden 1996.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/06/01/cover-r4x3w1000-64ad1ebf013b4-33652-1949849-k10-k5-4502742-jpg.jpg” alt=”Jean-Dominique Senard (til venstre) og Luca de Meo (til højre)” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Renault fordømmer afhængighed af Kina og. Allierede med en kinesisk</h3>
<p>Paradoks. Præsidenten for Renault Jean-Dominique Senard fordømmer Europas afhængighed over for Kina. Men dens administrerende direktør Luca de Meo lægger sin genopladelige termiske, hybrid- og hybridmotorer i et fælles firma med Geely, der ejes af den meget magtfulde Li Shufu !</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/07/10/cover-r4x3w1000-64ac22343c7f5-byd-dolphin-paris-morganmathurin-0081.jpg” alt=”Byd Dolphin” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Den kinesiske BYD lancerer den elektriske delfin, 4.000 euro billigere end Renault Mégane</h3>
<p>Verdens nummer en af ​​elbilen havde sin kompakte delfin på den franske presse denne mandag. Til kanonprisen på 28.990 euro. Endnu billigere end hans landsmand MG. Kinesisk er smedet et netværk af forhandlere med 100 salgspoint i Europa, 500 i slutningen af ​​2024.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/07/05/cover-r4x3w1000-64a5a84c05510-800-l-alpine-a110-tour-de-corse-75-2022-une-nouvelle-dition-collector-qui-sadresse-aux-passionns-de-rallye.jpg” alt=”Alpine A110 Tour of Corsica 75″ width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Alpin produceret i begrænsede serier, høne med Renault Gold Eggs</h3>
<p>Renault Groups premium -etiket er endnu ikke rentabel. Men alle forhåbninger er tilladt at se de skøre beløb, som kunderne bruger for at tilbyde A110 -nedskæringerne i produkter med begrænset udgave. Et godt tegn på produktoffensiven, der forbereder sig til alpin.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/07/06/cover-r4x3w1000-64a6ecfd53e26-renaulttrucks-20181107-150-2-2.jpg” alt=”Renault lastbiler” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Cirkulær økonomi: Hvordan Renault Trucks Reconditions gamle lastbiler</h3>
<p>Den franske tungvægtproducent sætter køretøjer under tre eller fire år gamle og tæller 400 under forhold i Saint-Priest.000 km på uret. Så de gentager 300-400.Andre kilometer. hos den samme bruger. 600 lastbiler er blevet opgraderet til dato. Et innovativt eksempel på cirkulær økonomi.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/05/26/cover-r4x3w1000-64a3edfe06d02-2d8a9942-modifier-2.jpg” alt=”Dacia” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Dacia fokuserer på sammenfattende brændstoffer til sine fremtidige biler med lav omkostninger</h3>
<p>Dacia sats på disse resumebrændstoffer, testet på det fremtidige rally-raid-køretøj til Dakar 2025. Sektoren annoncerer denne tirsdag oprettelsen af ​​et fransk e-brændselskontor. E-brændstoffer? Alle taler om det.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/06/01/cover-r4x3w1000-649d8bd4b7ec7-33652-1949849-k10-k5-4502742-jpg.jpg” alt=”Jean-Dominique Senard og Luca de Meo” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Renault genopliver sit overskud, Luca de Meo føler voksende vinger</h3>
<p>Diamondfirmaet annoncerer en stigning i stigningen i sine udsigter for året 2023. Med en driftsmargin nu mellem 7 og 8% . Men flere spørgsmål forbliver ubesvarede.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/06/28/cover-r4x3w1000-649c0edea1fbc-peugeot-3008-e-liontestdrive-2306tc0007.jpg” alt=”Peugeot 3008″ width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Peugeot 3008 Hybrid 48 Volt: Meget behagelig at køre, men det forbruger</h3>
<p>Biltest. Her er endelig en simpel hybridmotor ! På trods af den lave effekt af den 48 -volt elektriske motor, synes resultatet overbevisende. Godkendelse af varigheden er reel. Men forbruget er ikke så lavt som forventet. 3008, der indviede denne motor, vil blive udskiftet i begyndelsen af ​​næste år.</p>

<h3>Luca de Meos plan om at gøre alpin til en verdensomspændende succes</h3>
<p>Alpine er stadig ikke rentabel, men Luca de Meo viser store ambitioner for Dieppoise -mærket. Han håber rentabilitet i den nærmeste fremtid med en strategi, der ligner den, der anvendes med succes på Cupra. I 2030 sælges syv modeller over hele verden med det formål at saftige marginer.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/01/18/cover-r4x3w1000-64992cb76fa29-alpine-a110-2022-03.jpg” alt=”Alpin” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Alpine sætter på elektrisk for at genvinde balance</h3>
<p>Det franske mærke af alpine sportsbiler, der blev lanceret i 2017 og omorganiseret i 2021, sats på en række elbiler for at genvinde kontiens balance i 2026, sagde Renault -datterselskabet mandag formiddag.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/06/22/cover-r4x3w1000-64941988437ea-2022-renault-captur-e-tech-engineered-hybride-rechargeable.jpg” alt=”Renault e-tech plug-in” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Manglende salg, Renault opgiver sine genopladelige hybridmodeller</h3>
<p>Renault trækker sig tilbage fra kataloget SES Captur og Mégane hybrid genopladelig. E-tech-teknologi forbliver i kataloget, men i en enkelt version med et lille batteri. I det mindste midlertidigt.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/06/01/cover-r4x3w1000-6491c1cac984f-33652-1949849-k9-k5-4502741-jpg.jpg” alt=”Jean-Dominique Senard, præsident for Renault, med generaldirektøren for Nissan, Makoto Uchida” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Afgang fra Nissan nummer 2: Et aktiv for Renault i Ampere -mappen</h3>
<p>Renault -handlingen faldt med 4% denne tirsdag den 20. juni, middagstid. I spørgsmål: Meddelelsen om udnævnelsen af ​​Luca de Meo, administrerende direktør for Renault, i spidsen for det fremtidige Ampere Company (elektriske aktiviteter), som ikke havde håbet på. Men indrejsen til Nissans hovedstad er stadig i samtaler, og afgangen af ​​japanernes nummer 2, der betragtes som anti-renault, bør fremskynde diskussionerne.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2023/06/19/cover-r4x3w1000-64904cf45b469-nouveau-renault-rafale-bleu-alpine.jpg” alt=”Renault Rafale: Glasstak” width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Hvordan Saint-Gobain bidrager til genoplivning af Renault</h3>
<p>Rafale er det nye Renault -våben øverst på rækkevidden. Det enorme glasstak på dette solskins solskin takket være en innovation underskrevet af fransk Saint-Gobain: et glas, der mørkner en simpel tryk på en knap. Opdagelse.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2021/11/18/cover-r4x3w1000-64901dc8490c8-719-mobilite-peugeot-3008.jpg” alt=”Peugeot 3008″ width=”1000″ height=”750″ /></p>
<h3>Peugeot lancerer hybridmotorer (48 volt) på sine 3008 og 5008</h3>
<p>Peugeot åbner ordrer den 1. juli for sine første modeller med ikke -rechargeable hybridisering (48 volt). De første 3008 og 5008 leveres i september efterfulgt af 208. Citroën lancerer også sin C5 -fly i starten af ​​skoleåret. Meget innovativ teknologi.</p>
<ul>
<li>Stock Exchange den 25/09 kl. 9:19 A.M</li>
<li>CAC 40.7180.11 -0,07%</li>
</ul>