<h1>Autonomy Audi e-tron</h1>
<blockquote>For e-tron 50 Quattro-versionerne vil belastningen på en vekselstrøm opladningsstation tage cirka 3 timer og 30 minutter fra 0 til 100 ved den maksimale effekt på 22 kW. Hvad angår genopladning på en hurtig kontinuerlig strømopladningsstation, ved den maksimale effekt på 120 kW, vil det tage cirka 25 minutter at gå fra 10 til 80 %.</blockquote>
<h2>Audi e tron ​​autonomi</h2>
<p>Størrelsen på Audi E-Tron-batteriet, du køber, og den type opladningsstation, hvor du får belastningen til at påvirke opladningstiden. E-Tron 50 Quattro-versionerne har en brugbar batterikapacitet på 64,7 kWh, mens E-Tron 55 Quattro-versionerne har en brugbar batterikapacitet på 86,5 kWh.</p>
<p>For e-tron 50 Quattro-versionerne vil belastningen på en vekselstrøm opladningsstation tage cirka 3 timer og 30 minutter fra 0 til 100 ved den maksimale effekt på 22 kW. Hvad angår genopladning på en hurtig kontinuerlig strømopladningsstation, ved den maksimale effekt på 120 kW, vil det tage cirka 25 minutter at gå fra 10 til 80 %.</p>
<p>For e-tron 55 Quattro-versioner med den største anvendelige batterikapacitet, vil belastningen ved en CA-belastning tage cirka 4 timer og 45 minutter fra 0 til 100 ved den maksimale effekt på 22 kW. Og belastningen på en hurtig strøm hurtig strømopladningsstation med den maksimale effekt på 155 kW vil tage cirka 26 minutter at gå fra 10 til 80 %. <br /></p>
<h5>Hvad er rækkevidden af ​​Audi e-tron ?</h5>
<p>Fire versioner af E-Tron Audi er tilgængelige på markedet, hver med forskellige autonomi:</p>
<ul>
<li>E-Tron 50 Quattro har en rækkevidde på 341 km*.</li>
<li>E-Tron Sportback 50 Quattro har en rækkevidde på 350 km*.</li>
<li>E-Tron 55 Quattro har en rækkevidde på 441 km*.</li>
<li>E-tron sportback 55 Quattro*</li>
</ul>
<p>*Disse estimater er baseret på WLTP -ratings, og reel autonomi kan variere afhængigt af faktorer som hastighed, vejrforhold og forhøjningsgevinst.<br /></p>
<h5>Hvor meget koster en audi e-tron ?</h5>
<p>Afhængig af den version af Audi e-tron, du vælger og din placering eller din forhandler, varierer startprisen mellem 65.900 og $ 83.400 i USA, 69.100 og 82.950 €* i Europa og 61 £ 320 og 74.920 i den Det Forenede Kongerige.</p>
<h5>Hvad er størrelsen på Audi e-tron ?</h5>
<p>Klassificeret i kategorien fem-personers udøvende SUV’er, måler Audi E-tron 4.901 mm lang, 1.935 mm bred (2.189 mm med spejle) og 1.616 mm høj. Audi e-tron’s belastningskapacitet er 615 liter med en tagbelastning på 75 kg. I alt er den maksimale nyttelast 1.655 liter.</p>
<p>Køretøjets bruttovægt (PBV) af Audi E-Tron 50 Quattro og Sportback 50 Quattro er 3.040 kg, med en maksimal nyttelast på 670 kg, mens Audi E-Tron 55 Quattro og Sportback 55 quattro er 3,140 kg , med en maksimal nyttelast på 650 kg. <br /></p>
<h5>Hvad er omkostningerne ved genopladning af Audi e-tron ?</h5>
<p>Omkostningerne ved genopladning af din Audi e-tron afhænger af den model, du indlæser, og det sted, hvor du gør, hvad enten det er hjemme, på et offentligt sted eller bruger en hurtig oplader DC. Nedenstående tabel giver dig en tilnærmelse af, hvad du kan forvente at betale for at opkræve din Audi e-tron.<br /></p>
<p><strong>Terminal type</strong></p>
<p><strong><em>Audi e-tron version</em> </strong></p>
<p><strong>Bolig (AC)</strong></p>
<p>Omkostninger pr. KWh: € 0,37</p>
<p><strong>Offentlig (AC)</strong></p>
<p>Omkostninger pr. KWh: € 0,41</p>
<p><strong>Hurtig (DC)</strong></p>
<p>Omkostninger pr. KWh: € 0,60</p>
<p><strong>50 Quattro & Sportback 50 Quattro</strong> <strong><em>(71 kWh)</em> </strong></p>
<p><strong>55 Quattro & Sportback 55 Quattro</strong> <strong><em>(95 kWh)</em></strong> </p>
<p><em>Vigtigt: Priserne er tilnærmelser baseret på vores erfaring og repræsenterer ikke den virkelige situation. De repræsenterer omkostningerne ved belastningen fra nul til 100 % af SOC.</em><br /></p>
<h2>Autonomy Audi e-tron</h2>
<h2>Hvor mange kilometer kan jeg rejse med Audi E-Tron Electric Vehicle ?</h2>
<p>Audi e-tron elbils autonomi er 339 km ved 436 km med en enkelt belastning, afhængigt af WLTP-standarden.</p>
<p>Ægte autonomi kan derefter afhænge af flere elementer: batteri belastningsniveau, type kursus (motorvej, by eller blandet), aircondition eller opvarmning, vejret, højden.</p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/5cd/3ef/780/thumb_710_260_160_0_0_crop.png” alt=”Audi e-tron” /></p>
<p>Prøv Audi e-tron ?</p>
<p>Konfigurer dit Audi e-tron-køretøj eller bede om en prøve gratis.</p>
<table > <tr><th>Version</th> <th>Batterikapacitet</th> <th>Autonomi</th> </tr> </th> <tbody> <tr><td>S</td> <td>86 kWh</td> <td>362 km</td> </tr> <tr><td>50 Quattro</td> <td>64.7 kWh</td> <td>339 km</td> </tr> <tr><td>55 Quattro</td> <td>86.5 kWh</td> <td>436 km</td> </tr> </tbody> </table>
<h2>Audi e-tron autonomi simulator</h2>
<p>Brug simulatoren nedenfor til at estimere det elektriske køretøjs autonomi <strong>Audi e-tron</strong> Afhængig af de forskellige kriterier, der tilbydes:</p>
<h3>Version</h3>
Batteriniveau
Aircondition / opvarmning
<h3>Autonomi</h3>
Highway (Moy. 120 km/t)
Stærk regn eller sne
<p>Værdierne beregnes ud fra WLTP -autonomi. Med denne værdi beregnes den teoretiske autonomi i henhold til de valgte kriterier. Ægte autonomi gives som en indikation og har ingen kontraktmæssig værdi. Disse data leveres ikke af producenterne. Mere eller mindre 10% fejlmargen.</p>
<p>* Autonomi i 100% elektrisk kørsel</p>
<p>Prøv Audi e-tron ?</p>
<p>Konfigurer dit Audi e-tron-køretøj eller bede om en prøve gratis.</p>
<h2>Alt om Audi e-tron</h2>
<p>Lignende elbiler</p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/645/de9/fe8/thumb_3631_260_160_0_0_crop.png” alt=”Volvo Ex90″ height=”” /></p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/61a/914/fa3/thumb_1262_260_160_0_0_crop.png” alt=”Volkswagen ID.5″ height=”” /></p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/646/b29/e6c/thumb_3729_260_160_0_0_crop.png” alt=”Smart nr. 1″ height=”” /></p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/606/2d3/b6a/thumb_1211_260_160_0_0_crop.png” alt=”Hyundai Kona Electric” height=”” /></p>
<p>Hyundai Kona Electric</p>
<p>Lignende biler fra familier</p>
<ul>
<li>Elektrisk SUV</li>
<li>SUV Audi</li>
<li>Elektrisk audi</li>
</ul>
<p>Ren bil er et samfundsinformationssted, der er dedikeret til alt, der er relateret til bilen og miljøet. De mest populære temaer i vores auto -blog er elbilen og hybrider, men vi nærmer os også GNV / GPL -bilen, brintbil, politiske og miljømæssige aspekter relateret til bilen. Internetbrugere opfordres til at reagere på blogartikler i kommentarerne, men også i de forskellige fora, der er lavet på dem. Den mest populære af dem er bestemt elbilforummet, der centraliserer diskussioner vedrørende ankomsten af ​​disse nye køretøjer. En leksikon centraliserer definitionerne af de vigtigste tekniske ord, der bruges på bloggen, mens en database med biler (markedsført eller ej) viser elektriske og hybridbiler.</p>
<ul>
<li>Energi Revolution</li>
<li>Cleanrider</li>
<li>Mister Ev</li>
<li>Chargemap</li>
<li>Chargemap -forretning</li>
<li>Genoplad terminal citat</li>
<li>Guld Watts</li>
</ul>
<ul>
<li>Hvem er vi ?</li>
<li>Kom med os</li>
<li>Annonceringsetik</li>
<li>Bliv annoncør</li>
<li>Kontakt os</li>
</ul>
<ul>
<li>Elbiler opladere</li>
<li>Opladning af kabler</li>
<li>Opladningsstationer</li>
<li>Tilbehør til genopladning</li>
<li>Køretøjsløsninger</li>
<li>Levevis</li>
</ul>
<ul>
<li>Cookie -præferencer</li>
<li>|</li>
<li>Underretninger</li>
<li>|</li>
<li>Juridisk meddelelse</li>
<li>|</li>
<li>Rapporter ulovligt indhold</li>
<li>|</li>
<li>klokke</li>
</ul>
<p>Copyright © 2023 Clean Automobile – Alle rettigheder forbeholdt – et websted udgivet af Saabre Sas, et firma fra Brakson Group</p>
<h2>Audi afslører igen en 100 % elektrisk sedan med 700 kilometer autonomi</h2>
<p><img src=”https://c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/wp-content/uploads/2021/04/xs21outdoor52635-1024×575.jpg?resize=250,140&key=8a5045c7″ alt=”Audi A6 e-tron-koncept // Kilde: Audi” width=”500″ height=”280″ /></p>
<p>Efter Mercedes er det Audis tur til at løfte sløret på en 100 % elektrisk sedan. Det er for øjeblikket et koncept, der præfigurerer A6 e-tron. Lovet autonomi ? Over 700 kilometer.</p>
<p>Få dage efter Mercedes og dets ækv. Limousine med høje ambitioner er det Audis tur til at præsentere en 100 % elektrisk luksus sedan. Og når vi rejser pressemeddelelsen, der blev offentliggjort den 19. april, kan vi finde en masse ligheder, både i sprogelementer og i de to biler. Vi vil huske, at denne Audi A6 e-tron, som kun er et koncept for øjeblikket, kan tilbyde op til 700 kilometer autonomi. Mercedes Eqs, længere (5,18 meter, mod 4,96) vil klatre op til 770 kilometer.</p>
<p>Sådan vigtig autonomi er et reelt argument for denne Audi A6 e-tron, et argument, der har noget at berolige til lange rejser (et område, hvor elektriske mobilitetsfisk). Producenten angiver, at den har skudt et kolossalt blæserarbejde for at føde en minimums trækkoefficient og garantere bedre effektivitet. På dette punkt forbliver A6 e-tronen slået af ækv. 0,22 mod 0,20.</p>
<p><img src=”https://c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/wp-content/uploads/2021/04/s21studio50717-3-1024×576.jpg?resize=1024,576&key=69619c10″ alt=”Audi A6 e-tron-koncept // Kilde: Audi” width=”1024″ height=”576″ /></p>
<p>Audi A6 e-tron-koncept</p>
<h2>Audi ønsker også sin 100 % elektriske luksus sedan</h2>
<p>Audi er afhængig af PPE (Premium Platform Electric) udviklingsplatform, designet i partnerskab med Porsche, for at designe denne 100 % elektriske sedan. Dette lover præstation op til forventningerne. Audi lover for eksempel en acceleration fra 0 til 100 km/t på mindre end fire sekunder takket være en effekt på 350 kW (to motorer). Modulær platform kræver, flere versioner vil blive tilbudt med variable tjenester. Den mindst kraftfulde A6 e-tron vil stadig fremskynde 0 til 100 km/t på mindre end syv sekunder (variant til en enkelt motor).</p>
<p>Ligesom Porsche Taycan er der en 800-volt arkitektur, der gør A6 E-tron kompatibel med den ultra hurtige belastning. På de relevante terminaler (eksempel: dem fra ionitetsnetværket) vil bilen være i stand til at samle toppe på 270 kW. Ti korte minutter ville være nok til at gendanne 300 kilometer autonomi, mens batteriet på 100 kWh kan gå fra 5 til 80 % på mindre end 25 minutter.</p>
<p><img src=”https://c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/wp-content/uploads/2021/04/s21studio50975-5-1024×576.jpg?resize=1024,576&key=0ba8315a” alt=”Audi A6 e-tron-koncept // Kilde: Audi” width=”1024″ height=”576″ /></p>
<p>Audi A6 e-tron-koncept</p>
<p>Fra et designmæssigt synspunkt kan vi føle det arbejde, der er udført i en blæser: linjerne i denne A6 e-tron er rene og elegante. “” <em>Et organisk design af enestående elegance og harmoni, selv i den mindste detalje</em> &raquo;, Tillader sig at Audi, med en følelse af formel altid lidt overdrevet. Han tilføjer: ” <em>Audi A6 e-tron-konceptet virker monolitisk, som om det kom fra en enkelt form</em>. For Eqs roste Mercedes en bil trukket i en. Igen er der et almindeligt punkt.</p>
<p>Audi ønskede ikke at detaljere det indre af denne A6. Det var bare tilladt at specificere, at der vil være plads til passagerer i betragtning af den meget lange akselafstand. Under alle omstændigheder vil det være nødvendigt at vente til anden halvdel af 2022 alligevel for at se de første seriebiler,.</p>
<p><strong>Numerama’s fremtid kommer snart ! Men før det har vi brug for dig. Du har 3 minutter ? Besvare vores efterforskning </strong></p>