<h1>Indlæs hendes tesla på 15 minutter, det vil snart være muligt</h1>
<blockquote>En af de mange grunde til, at folk planlægger at købe en elbil, er at opdage egenskaber, der generelt ikke findes i traditionelle benzin- eller dieselkøretøjer. Blandt disse nye elbiler er Tesla Model S ingen undtagelse.</blockquote>
<h2>Tesla hurtig belastning</h2>
<p>Opladningstiden for en Tesla Model S afhænger af den anvendte opladningsstation. På en AC -opladningsstation kan Tesla Model S tage sig af en maksimal effekt på 17 kW. Dette betyder, at byrden på 0 til 100 % skal tage omkring 7 timer. Belastningen på en DC -hurtigoplader skal tage ca. 30 minutter fra 10 til 80 %takket være den maksimale belastningseffekt på 250 kW.</p>
<h5>Sådan finder du en Tesla Supercharger?</h5>
<p>Tesla Supercharger er en hurtig opladningsterminal af elektriske køretøjer i jævnstrøm, der afholdes og drives af Tesla selv. Disse ladestationer, der udelukkende er tilgængelige for ejere af Tesla, er i stand til at indlæse med en maksimal hastighed på 250 kW.</p>
<p>Hvis du har en Tesla, som Tesla Model S, er den nemmeste måde at finde en supercharger at bruge Tesla -appen eller bilnavigationssystemet. Teslas navigationssystem involverer automatisk superchargers om nødvendigt og for at undgå at ankomme for at finde dem alle i drift, kan fortælle dig, om der er steder tilgængelige eller ej.</p>
<h5>Hvor langt kan Tesla Model S rejse i en enkelt belastning?</h5>
<p>Tesla Model S er i øjeblikket tilgængelig i to forskellige modeller, den lange rækkevidde og plaid, begge med forskellige autonomi:</p>
<p>Den lange rækkevidde har en autonomi på 652 km*.</p>
<p>La Model S plaid har en rækkevidde på 628 km*.</p>
<p>*Disse estimater er baseret på WLTP -værdier, og den faktiske autonomi kan variere afhængigt af faktorer som hastighed, vejrforhold og forhøjningsgevinst.</p>
<h5>Hvor meget koster en Tesla Model S?</h5>
<p><em>Afhængig af den version af Tesla Model S, som du vælger og dit opholdssted eller din forhandler, er startprisen mellem 99.990 og 135.990 $* i USA, 115.000 og 150.000 €** i Europa og £ 90.000 og 120.000 I Storbritannien.</em></p>
<h5>Hvad er egenskaberne ved Tesla Model S?</h5>
<p>En af de mange grunde til, at folk planlægger at købe en elbil, er at opdage egenskaber, der generelt ikke findes i traditionelle benzin- eller dieselkøretøjer. Blandt disse nye elbiler er Tesla Model S ingen undtagelse.</p>
<p>Den mest avancerede funktion af Tesla Model S er automatisk styring, der tillader næsten udelukkende automatiseret kørsel. Autopiloten tillader din bil at gå, accelerere og bremse automatisk og uden indgreb at skifte baner, at navigere.</p>
<p>Blandt de andre funktioner, som Tesla Model S fremhæver sit websted, lad os citere den utrolige passage tid fra 0 til 100 km/t på 2,1 sekunder, som det kalder “fremtidens indre”, med et ratt i form af En æggeblomme, et 17 -tommer berøringsskærmstyringscenter, der giver dig mulighed for at spille konsolkvalitetsspil, se film og flere trådløse opladningsplader til dine smartphones (r).</p>
<h5>Hvad er størrelsen på Tesla Model S?</h5>
<p>Klassificeret i kategorien af ​​luksus sedans med fem steder har Tesla Model S en længde på 4.970 mm, en bredde på 1.964 mm og en højde på 1.445 mm. Indlæsningsvolumen af ​​Tesla Model S er 793 liter.</p>
<h5>Hvad er tophastighed og 0 til 100 km/t af Tesla Model S?</h5>
<p>Tesla Model S -lang rækkevidde har en maksimal hastighed på 250 km/t og en passage tid fra 0 til 100 km/t på 3,2 sekunder, mens Tesla Model S plaid har en maksimal hastighed på 322 km/t og en meget imponerende 2.1 sekunders passage fra 0 til 100 km/t.</p>
<h2>Indlæs hendes tesla på 15 minutter, det vil snart være muligt</h2>
<p>Tesla annoncerer en opdatering af sine superchargers, dets netværk af hurtige opladningsstationer. Med foret strøm lover de at reducere opladningstiden til i gennemsnit 15 minutter.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2017/07/20/cover-r4x3w1200-5c80e73ca8158-dsc-0680-0-jpg.jpg” alt=”Tesla superchargeur” width=”623″ height=”466″ /></p>
<p>Tredje -Generation Tesla Supercharters, med en effekt på 250 kW, giver mulighed for at gå fra 20 % til 80 % belastning på 15 minutter.</p>
Udfordringer – n. Miller
<p>I dag er Tesla den eneste producent, der har en <strong>Fast Charge Network Network</strong>, Supercharters. Med 12.000 opladningspunkter over hele verden, californisk er stolt af at dække 99 % af befolkningen i USA, et mål i slutningen af ​​2019 i Europa og 90 % i Kina. Deres gebyrkraft for <strong>120 kW</strong> Giver dig mulighed for at gendanne 80 % batteri på cirka 40 minutter, som vi var i stand til at kontrollere flere gange under vores test. I dag annoncerer Tesla den næste generation af superchargers.</p>
<p>Mens Elon Musk vurderede for et par måneder siden, at det var overflødigt at overstige 200 kW, tilbyder den tredje generation af Supercharger endelig mere. Det er en <strong>Strøm på 250 kW, som vil blive leveret af de nye stationer</strong>. Og måske endda lidt mere, da videoen, der annoncerer begivenheden, rapporterer en top på 256 kW. Nok logisk, med en fordoblet magt, forventer Tesla at se nedetid. Hvad reducerer rejsetiden på lange kurser, men forbedrer også fluiditeten til stationer, hvor nogle undertiden er ofre for deres succes under de store afganger, især i Californien.</p>
<h3>En effekt på 250 kW til nye superchargers</h3>
<p>Med disse nye stationer annoncerer Tesla, at belastningstoppene svarer til en autonomegendannelse på 1.600 km i timen belastning… under hensyntagen til den standardiserede autonomi på cyklus. Om 5 minutter er der 120 km autonomi. Producenten mener, at <strong>Gennemsnitlig afgiftstid vil nu være 15 minutter</strong>. Dette svarer til en passage fra 20 % til 80 % af batteriets niveau. Bemærk også, at en softwareopdatering af bilerne detekterer takket være navigationsdataene, når bilen er ved at nå frem til en supercharger. Batteriet stiger derefter automatisk i temperaturen for at kunne acceptere den maksimale belastningseffekt fra de første sekunder af forbindelsen.</p>
<p>Teslas meddelelse forekommer bemærkelsesværdig på et tidspunkt, hvor konkurrenterne er kapsize for øjeblikket på 100 kW. Kun Audi e-tron, hvis markedsføring er nært forestående, annoncerer at acceptere en belastning på 150 kW. Men dette er kun tilgængeligt på ionitetsterminalerne, stadig få. Tesla genoptager derfor et godt skridt foran konkurrencen. For øjeblikket annoncerer kun Porsche en højere ladningseffekt (350 kW) med sin fremtidige Taycan, som vil blive lanceret i 2020. Bemærk dog, at den maksimale effekt på 250 kW <strong>I øjeblikket kun Model 3</strong>, hvis batteri blev designet fra starten for at understøtte sådan strøm. En softwareopdatering er planlagt til at øge belastningshastigheden for Model S og Model X, men vi ved endnu ikke, hvilke proportioner.</p>
<p>Tesla begynder i dag omdannelsen af ​​dens afgiftsstationer. For at gøre dette, elektriske skabe, der er i stand til at levere 1 MW (identisk med dem, der vil blive implementeret på megazzlerne), erstatter stationerne dedikeret til Tesla Semi Electric Truck) strømmen. Den første åbne station er i San Francisco -bugten. Det vil være en testfase, før de indsættes de endelige versioner i april. Hele netværket skal konverteres mellem det andet og tredje kvartal. Europa og Kina vil blive tjent i fjerde kvartal. I mellemtiden får en softwareopdatering de nuværende superchargers til at passere ved 145 kW. Bemærk, at i Europa tilføjer Tesla også en CCS -kombinationsstik til alle sine terminaler (næsten alle stationer har mindst to udstyrede terminaler), hvor Model 3 er udstyret med dette stik. Type 2 -stik er tilbage til model S og Model X.</p>
<ul>
<li>Hvorfor Tesla sænker sine priser i Europa</li>
<li>Skjulte programmer, automatisk pilotering.. De utrolige hemmeligheder ved den nyeste Tesla “Model 3″</li>
<li>Tesla Model 3 Performance: Så strålende som de forventes</li>
</ul>