<h1>Peugeot 208 Electric: En ny meget interessant ligesom finish på papir</h1>
<blockquote>En ny post -niveau -lignende finish går ind i kataloget over den elektriske Peugeot 208. Hvis den annoncerede autonomi øges, er prisholdsrapporten også temmelig pæn.</blockquote>
<h2>Peugeot E-208 Ligesom: En ny billigere version med mere autonomi ! </h2>
<p>Der er nyt i det elektriske 208 -tilbud. I starten af ​​skoleåret går E-208 downmarket. Den lignende basefinish, hidtil forbeholdt den beskedne atmosfæriske benzinmotor på 75 hk, er nu tilgængelig med den elektriske motor.</p>
<p>Det udvikler sig altid op til 100 kW eller 136 hk. På den anden side er der et revideret batteri. Og i modsætning til hvad man kunne tænke på denne grundlæggende version, er det ikke mindre … men større. Den rå kapacitet går fra 50 til 52 kWh. Takket være dette annoncerede Peugeot en rækkevidde på 400 km sammenlignet med 362 km for den aktive model (resten af ​​området tilbage på 50 kWh i øjeblikket).</p>
<p>Den anden gode nyhed er, at udstyret ikke gør i det strippet. Den termiske lignende version har allerede automatisk nødbremsning i serie, den aktive alarm med ufrivillig hvid linjeovergang, genkendelsen af ​​hastighedspaneler, førerens opmærksomhedsadvarsel, de elektriske frontvinduer, cruise control, cruise control, cruise control, manual Aircondition eller radio (på 5 tommer berøringsskærm).</p>
<p>Den elektriske version nyder automatisk aircondition og en 7 -tommer berøringsskærm. Det tilføjer også de elektriske bagvinduer, genkendelse af de udvidede signalpaneler eller de modbydelige spejle.</p>
<p>Derudover er dens udseende ikke så “grundlæggende” som den termiske lignende, da der er 16 tommer hjul her med hjulbuerne i skinnende sort. På den anden side er der ikke LED’s “hænder” under forlygterne. Om bord har vi den høje konsol med det integrerede armlæn og instrumentbrættet med polstret plastik.</p>
<p>Så hvad er prisen ? Ekskluderende bonusser på € 6.000 er det € 33.000 eller € 1.550 mindre end den aktive variant i E-208. Dette mister meget i interesse, fordi det fremgår af seriens navigation, med spejlskærmfunktionen, og har derfor mindre autonomi.</p>
<h2>Peugeot 208 Electric: En ny meget interessant ligesom finish på papir</h2>
<p><ul>
<li><em>1/7</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/167321/config/148387/la-peugeot-208-electrique.jpg” alt=”Peugeot 208 ELEKTRISK: En meget interessant ny lignende finish på papir. Ikke-kontraktmæssigt foto” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>2/7</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/167317/config/116131/peugeot-208-130.jpg” alt=”3/4 frontbillede af Peugeot E-208″ width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>3/7</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/167316/config/116129/peugeot-208-138.jpg” alt=”3/4 bageste visning af Peugeot E-208″ width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>4/7</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/167318/config/116130/peugeot-208-186.jpg” alt=”Peugeot E-208 genopladning” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>5/7</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/167322/config/116135/peugeot-208-180.jpg” alt=”Peugeot E-208 berøringsskærm” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>6/7</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/167325/config/116138/peugeot-208-163.jpg” alt=”Dashboard of the Peugeot E-208″ width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>7/7</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/167327/config/116140/peugeot-208-185.jpg” alt=”Peugeot E-208 bryst” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>7/7</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/167321/config/148387/la-peugeot-208-electrique.jpg” alt=”Peugeot 208 ELEKTRISK: En meget interessant ny lignende finish på papir. Ikke-kontraktmæssigt foto” width=”840″ height=”394″ /></li>
</ul></p>
Denne model interesserer dig ?
Peugeot 208 Electric: En ny meget interessant ligesom finish på papir
<p>En ny post -niveau -lignende finish går ind i kataloget over den elektriske Peugeot 208. Hvis den annoncerede autonomi øges, er prisholdsrapporten også temmelig pæn.</p>
<p>Vi annoncerede det til dig for en måned siden: Det hviskede, at den elektriske Peugeot 208, med sit rigtige navn E-208, snart skulle være tilgængelig i entry-level som finish, en version, der hidtil kun blev tilbudt med den lille 75 hk petrolmotor. Det er nu en sikkerhed, det er nu tilgængeligt for ordren, og det er klart, at mærket Sochaux især har forkælet denne nye variant, bare for at gøre den virkelig attraktiv.</p>
<h2>Fra € 33.000, eksklusive bonusser</h2>
<p>Viset € 1.550 mindre end den forrige E-208 Den billigste (aktive finish), dens pris er € 33.000 hele vejen (ekskl. CO2-bonusser på € 6.000), € 700 mindre end den mest Renault Zoé tilgængelig (R110 saldo). Egenskaberne ved E-208 som er stadig ikke officielt delt, men vi taler om et batteri med den samme kapacitet på 52 kWh som dens rival i diamant (2 kWh mere end den anden 208 nulemission) og autonomi i cykluscyklus blandet 400 Km, mod 395 km for Zoé. Med andre ord ville de være på samme lige fod.</p>
<p>Det er klart, at vi bliver nødt til at vente på, at denne nye E-208 skal videregive vores testbænk. I henhold til vores foranstaltninger, der er foretaget i 2022 -vintage, har de nylige forbedringer af andre versioner af den elektriske 208 båret deres frugt på autonomier, op på alle cyklusser. Ikke desto mindre bevarer Zoé stadig et helvede af et skridt foran. Det er derfor ikke vundet for denne som version.</p>
<h2>En rig begavelse for et indgangsniveau</h2>
<p>Undladelse af at imponere sin handlingsradius, kan Peugeot forføre med sin rige og moderne begavelse. <strong>Sammenlignet med den Puretech benzinversion 75 hk som den grundlæggende E-208 vinder klimaanlægget, elektrisk bagvinduer, håndfri start, en større berøringsskærm (7 “mod 5” for termisk) med Apple CarPlay og Android Auto-funktion til Komfort eller endda et læderrul.</strong> Det er tilstrækkeligt at sige, at hun ikke glemmer noget, og at hun ikke ser ud som 208 med en rabat, en temmelig dygtig måde at tiltrække købere til denne variation.</p>
<p>Zoé, der kan drage fordel af sin avancerede alder for at tilbyde mere, tilbyder ikke bedre. Aircondition er manuel, kun frontvinduerne er elektriske, intet læderratt og mindre hubcaps (15 “). Kort sagt, en rigtig overraskelse for de 208, som aldrig havde udmærket sig med hensyn til prisholdsrapporten, da den blev fuldstændigt fornyet i 2019.</p>