<h1>Ikke flere e-scootere i Paris fra 1. september</h1>
<blockquote>Vi kan levere dit nye køretøj og tilbehør i hele Île-de-France til din anmodning.</blockquote>
<h2>Scooter Store, Electric Bike og Electric Scooter i Paris 14. – Montparnasse District</h2>
<h2>Scooter, Electric Bike & Electric Scooter i Paris 14 – Montparnasse District</h2>
<p>Siden 2022 har PM 2 og 3 elektriske hjul været din butik <strong>Elektriske motorcykler og scootere</strong>, <strong>Elektriske cykler</strong> Og <strong>Elektriske scootere</strong> I Paris 14 – nær Montparnasse station. Udnyt de mange fordele ved denne elektriske mobilitet: klatre på ribbenene, tag dine ture hurtigere osv.</p>
<p>For enhver vedligeholdelse eller sammenbrud skal du ringe til vores tjenester for at vedligeholde eller reparere din elektriske 2-hjuling. Vi giver dig også de vigtige produkter, udstyr og tilbehør til din komfort og sikkerhed.</p>
<p>Enkeltpersoner, initierer eller begyndere, vi har det, du har brug for !</p>
<p><img src=”https://www.2et3roueselec.com/assets/img/p1/2_about_img.jpg?t=1680161608″ alt=”Scooters -butik, cykler og elektriske scootere i Paris 14″ /></p>
<h3>Mindre indsats for mere hastighed !</h3>
<p>Gå til vores butik med scootere, cykler og elektriske scootere i Paris 14 for at opdage vores samling af 2-røde elektriske hjul af større design og robuste mærker !</p>
<h2>Aktiver i din scooterbutik, cykler og elektriske scootere i Paris 14 – Montparnasse -distriktet</h2>
<h3>Butik tilbagetrækning</h3>
<p>Du kan gendanne dine køb direkte i vores motorcykel, cykler og elektriske scootere i Paris 14.</p>
<h3>Finansieringsløsninger</h3>
<p>Fordel af betalingsfaciliteter til dine køb i vores butik. Kontakt os for mere information.</p>
<h3>Udvidet garanti</h3>
<p>Vi tilbyder garantiudvidelser til dit køretøj, udstyr og reservedele til salg i vores butik.</p>
<h3>Forsikring</h3>
<p>Vi har løsninger til at sikre dine 2-hjulede, forudse dine behov og beskytte dig, mens du holder dit budget.</p>
<h3>Leveringszone</h3>
<p>Vi kan levere dit nye køretøj og tilbehør i hele Île-de-France til din anmodning.</p>
<h2>Tjenesterne i vores motorcykel, scootere, cykler og elektriske scootere reparationsværksted i Paris 14 – Montparnasse -distriktet</h2>
<p>Vores team trænes regelmæssigt til effektivt at imødekomme dine behov.</p>
<p>Tøv ikke med at tage din elektriske 2-hjul i vores værksted for en justering eller revision. Vi vil være i stand til at reparere det hurtigt. Uanset hvilken type sammenbrud der er stødt på, kan du være sikker på, at vi finder for dig den bedste løsning.</p>
<p><img src=”https://www.2et3roueselec.com/assets/img/p1/4_services_img_1.jpg?t=1678293635″ alt=”Inddrivning af termisk køretøj” /></p>
<h3>Inddrivning af termisk køretøj</h3>
<p>Gratis estimat med henblik på at købe dine 2 brugte 2-hjuler af vores eksperter.</p>
<p><img src=”https://www.2et3roueselec.com/assets/img/p1/4_services_img_2.jpg?t=1678293635″ alt=”2-hjulet reparation” /></p>
<h3>2-hjulet vedligeholdelse og reparation</h3>
<p>Vi har et værksted udstyret til alt vedligeholdelsesarbejde på din 2-hjuling.</p>
<p><img src=”https://www.2et3roueselec.com/assets/img/p1/4_services_img_3.jpg?t=1678353184″ alt=”Salg af individuelle elektriske køretøjer” /></p>
<h3>Salg af individuelle elektriske køretøjer</h3>
<p>Ud over 2-hjulene i permanent eksponering skal du opdage katalogerne over vores leverandører.</p>
<p><img src=”https://www.2et3roueselec.com/assets/img/p1/4_services_img_4.jpg?t=1678293635″ alt=”tilbehør” /></p>
<h3>Salgstilbehør og reservedele</h3>
<p>En bred vifte af komfort og reservedele til dit køretøj.</p>
<p><img src=”https://www.2et3roueselec.com/assets/img/p1/4_services_img_5.jpg?t=1678293635″ alt=”Personalisering” /></p>
<h3>Personalisering af din 2-hjulede</h3>
<p>Vi tilbyder forskellige typer tilpasning af din 2-hjulede: tuning, maleri.</p>
<h2>Mange elektriske modeller til salg i Paris 14 – Montparnasse -distriktet</h2>
<p>Specialist i elektrisk mobilitet, PM 2 og 3 elektriske hjul tilbyder dig de vigtigste 2-hjulede køretøjer på markedet og hjælper dig med at identificere den model, der er mest egnet til dine behov:</p>
<ul>
<li>Elektriske motorcykler</li>
<li>Elektriske scootere</li>
<li>Elektriske cykler</li>
<li>Elektriske scootere</li>
</ul>
<p>Brug for rådgivning, inden du vælger ? Tøv ikke med at besøge vores butik med motorcykler, scootere, cykler og elektriske scootere i Paris 14. Du vil også finde vores dynamiske team vil hjælpe dig med at vælge din 2-hjuler i henhold til dine behov: drift, priser, autonomi, genopladning osv</p>
<h2>Vores nyheder</h2>
<p>Hold øje med nyhederne og salgsfremmende tilbud til din motorcykel, scootere, cykler og elektriske scootere i Paris 14 – Quartier Montparnasse.</p>
<h3>Vores råd om at optimere autonomien i dit elektriske køretøj</h3>
<h2><em><u>Kør med moderat hastighed</u></em></h2>
<p>Det er velkendt: jo mere du kører hurtigt, jo mere energi forbruger du. At være så økonomisk som muligt, råder vi dig naturligvis til <strong>Respekter hastighedsbegrænsninger</strong> i kraft på offentlige veje. Hvis dit køretøj er udstyret med det, råder vi dig til at bruge cruise control. Når synligheden reduceres, som i regnfuld eller tåge, skal det reduceres din hastighed, især for at være i stand til at “forudse” det uventede på grund af mindre synlighed. Ud over at moderere din hastighed er det <strong>At forudse så meget</strong>. Vi vil tænke på røde lys og kryds. Vi undgår at accelerere og bremse <strong>overdrevent pludselig</strong>. Hvis disse tip til at optimere din autonomi vises for dig som dem fra trafiksikkerhed, ser du bare: sikker kørsel er en økonomisk kørsel, både for autonomi og for porteføljen.</p>
<h2>Forudse køresituationer</h2>
<p>Forventning er en af ​​de vigtigste gode vaner at tage, hvis du vil optimere din elektriske scooters autonomi. For at gøre dette har du brug for <strong>Se langt</strong> At opdage potentielle situationer, der kommer, såsom signalering af brande, kryds, sporændringer, køretøjer, der bremser eller stopper osv. Du skal være opmærksom på trafikforhold, såsom vejr, synlighed, spidsbelastningstider. Du bliver også nødt til at forudse manøvrene fra andre køretøjer, såsom sporændringer, overskridelser, trafiklys, kryds, stop. Vi tænker også på at holde en <strong>tilstrækkelig sikkerhedsafstand</strong> med køretøjer foran dig for at have tid til at reagere om nødvendigt. Endelig skal du være rolig og koncentreret for at reagere hurtigt og effektivt i tilfælde af en uventet situation.</p>
<h2>Oprethold dæk ved det anbefalede tryk</h2>
<p>Ud over at optimere din autonomi eksisterer den <strong>flere fordele</strong> At have godt opblilte dæk. Denne kendsgerning øger deres energieffektivitet: Nå -inflaterede dæk reducerer rullende modstand, hvilket øger energieffektiviteten og reducerer brændstofforbruget. Dette øger dækets levetid: Nå -inflaterede dæk for at distribuere presset på lejestrimlen, hvilket gør det muligt at reducere slid og forlænge deres levetid. Nå -flelte dæk <strong>vil forbedre stabiliteten og håndteringen</strong> af dit køretøj, der øger trafiksikkerheden ved at reducere risikoen for aquaplaning eller glidninger. Også det <strong>vil øge ydeevnen</strong> af din elektriske scooter. Godt -opflade dæk tillader en <strong>Bedste greb</strong> På jorden og et bedre svar på styringsordrer, hvilket forbedrer køretøjets ydeevne og reducerer reaktionstiderne. Dette reducerer elforbruget, hvilket øger autonomien og forlænger dækets levetid, hvilket sparer penge på lang sigt.</p>
<h2>Ikke flere e-scootere i Paris fra 1. september</h2>
<p><img src=”https://traveltomorrow.com/wp-content/uploads/2023/06/DSC04210-scaled.jpg” /></p>
<img src=”https://traveltomorrow.com/wp-content/uploads/2022/03/vlad-b-emjNOlbRZio-unsplash.jpg” alt=”Parallax -baggrund” />
<p>Dana er en rejse i morgen reporter. Hun er uddannet i statsvidenskab og internationale forbindelser. Hun flyttede til Bruxelles fra Rumænien for sine studier, og Mont des Arts fik hende til at forelske sig i byen og forblive her. Hun elsker dyr, især hunde og alt mad relateret, men dessert.</p>
<p>Søndag 2. april deltog Paris-beboerne i en folkeafstemning for at stemme om et forbud mod delte e-scootere i den franske hovedstad.</p>
<h3> <strong>1. Delte e-scooters forbud</strong></h3>
<p>Cirka 103.000 Paris -beboere stemte i søndagens folkeafstemning, 89% hvoraf favoriserede et forbud mod elektriske scootorer. Dette vedrører kun delingstjenester, personlige e-scootere, der ikke påvirkes af beslutningen.</p>
<p>&rdquo;Parisiere har massivt udtrykt deres afvisning af delte scootere i Paris. De har givet os en klar køreplan, og vi vil følge deres beslutning &rdquo;, sagde borgmester Anne Hildago på en pressekonference.</p>
<blockquote><p>Fra den følgende 1. september vil der ikke være flere delte elektriske scootere i Paris.</p> Anne Hildago, borgmester i Paris</blockquote>
<p>Salg deres introduktion i den franske hovedstad i 2018, delte elektriske scootere har været under stigende vælgeri på grund af sikkerhedsmæssige bekymringer. I 2020 var kun tre operatører tilladt i Paris, Dott, Lime og Tier, hver med 5.000 køretøjer. Deres kontrakter udløber i slutningen af ​​august, og i henhold til folkeafstemningsresultaterne vil de ikke blive fornyet dertil.</p>
<p>Selv efter at have begrænset antallet af køretøjer, øges ulykker Keppt. Stedfortrædende borgmester David Belliard rapporterer på Twitter, at 42% flere e-scooterulykker, vi registrerede i Paris i 2022, sammenlignet med 2020, hvilket resulterede i 3 dødsfald og 459 sårede mennesker. Desuden hævdede Belliard, at de ikke engang er et så bæredygtigt alternativ, blot at erstatte gåture, cykle eller tage offentlig transport.</p>
<p>På trods af disse resultater håber operatører at nå en fælles gruppe, hvor strengt regler snarere end et samlet forbud kan bidrage til sikkerheden for e-scooterbrugere såvel som dem omkring dem. &rdquo;Vi er fortsat håbefulde, at vi kan fortsætte med at arbejde sammen med borgmester Hidalgo for at vedtage følsomme regler i stedet for et forbud mod e-scootere og undgå et skridt tilbage for Paris&rdquo;, sagde en kalktalsmand mandag mandag.</p>
<h3> <strong>2. Lav valgdeltagelse</strong></h3>
<p>Mens 89% af deltagerne stemmer for forbuddet, er det kun 7.46% af de berettigede vælgere deltog aktivt i folkeafstemningen. Omkring 91.300 mennesker (6.62%) fra 1.38 millioner indskrevet på byens valg af valgregister til fordel for forbuddet.</p>
<p>På trods af borgmester Hidalgo, der roser resultaterne som en “sejr for lokalt demokrati”, har mange talt op imod den utroligt lave valgdeltagelse, med den franske transportminister Beaune, der kalder det “en massiv demokratisk flop” på BFM -tv.</p>
<p>Medlem af Nationalforsamlingen for den første forfatning af Paris Sylvain Maillard kaldte også hele affæren for en “gigantisk demokratisk fiasko”. &rdquo;Elektriske scootere forbliver autoriseret, men vil derfor kun være tilgængelige for dem, der har råd til at købe en. Jeg tænker på de unge parisere, der er de store tabere i denne binære afstemning arrangeret af en kommune, der har besluttet at sætte en generation mod den anden &rdquo;, delte Maillard på Twitter.</p>
<blockquote><p>Mindre end 8% deltagelse, ingen organiseret kampagne, ingen online afstemning eller fuldmagt, meget få kontorer og et binært valg uden nogen løsning: Afstemningen om delte scootere er en gigantisk demokratisk fiasko fiasko.</p> Sylvain Maillard, medlem af Nationalforsamlingen for den første forfatning af Paris</blockquote>
<p>Delte e-scooteroperatør Dott kritiserede også de “meget restriktive afstemningsmetoder”, der overtræder til de tre operatørernes anmodning om at tillade e-afstemning til denne folkeafstemning i håb om at engagere sig mere i deres måldemografiske af 18 til 24-årige køles.</p>
<p>På den anden side offerede Dott, Lime og Tier Free Rides på søndag for at incitamere deres brugere til at deltage i folkeafstemningen, som overvejede en kontroversiel kampagneknik.</p>
<h3> <strong>3. <strong>Plage</strong></strong> <strong>Over hele Europa</strong></h3>
<p>Mens populariteten af ​​delte elektriske scootere er steget i de sidste år, har deres berygtede også deres berygtede. Da ulykker stiger og vokser donoveniteter over skødesløs parkering, har hovedstæder over hele Europa truffet foranstaltninger mod køretøjet.</p>
<p>Belgien introducerede strenge i 2022, og stadig blev omkring 800 mennesker såret i e-scooterulykker, så Bruxelles har netop lanceret en bevidsthedskampagne for e-scooter trafiksikkerhed. Barcelona har allerede forbudt dem, mens Lissabon har reduceret deres nummer sygeplejerske, og sammen med Stockholm og Oslo begrænsede den maksimale hastighed til 20 km/t.</p>
<h2>Paris Scooter</h2>
<p><img src=”https://scoot-elec.com/uploads-webpc/uploads/2023/06/Sans-lltitre-1-1024×1024.png.webp” /></p>
<p>Store byer som Paris engagerer sig i stigende grad i fremtiden for mobilitet, især for de 2 og 3 hjul. Nogle af nogle gjorde andres ulykke især for vores scootere og termiske motorcykler, der var mest påvirket af disse beslutninger truffet af byen Paris. Vi vil præsentere de vigtigste ændringer, der kommer til dig for dine scooterture i Paris og dem, der allerede er foretaget.</p>
<h2>Paris Scooter: Termiske termiske tabere ?</h2>
<p>Mange beslutninger har fundet sted i de senere år, og de er ikke for de termiske scootere og motorcykler. Manglen på parkeringssted for de 2 hjul har allerede krammet tænderne hos motorcyklister i et par år, hvis du tilføjer dette forbud mod at parkere på fortovet og derudover parkeringsparkering på de små 2, der eksisterer vrede over brugerne af 2 termiske hjul.</p>
<p>Forståelig fra deres synspunkt, men lad os ikke glemme, at økologi i dag er i hjertet af politiske debatter, og at det i stigende grad er presserende at gribe ind og ændre vaner. Som et resultat er der fundet mange løsninger på bekostning af tilfredshed med visse.</p>
<h2>Paris Scooter: Hvilke ændringer ?</h2>
<p>Først stigningen i bøde for et køretøj parkeret på fortovet fra € 35 til € 135. For det andet betragtes stigningen i placeringer, der er dedikeret til scootere, stadig for utilstrækkelig sammenlignet med antallet af 2 og 3 hjul, der cirkulerer i Paris. Alt mål her, forstår du, er at begrænse 2 -hjulede brugere til at flytte til Paris i det mindste. Disse ændringer klarer sig ikke for det meste, men arranger et lille antal af dem, som i modsætning til den termiske er fordelagtigt af beslutningerne fra byen Paris.</p>
<h2>Paris Scooter: Fordele for elektriske køretøjer ?</h2>
<p>Det er åbenlyst, at disse begrænsninger vil arrangere andre. Paris går til en grønnere og miljøvenlig by, derfor fordeles elektriske køretøjer. Disse ændringer giver reelle fordele for 2 eller 3 elektriske hjul. Hvis du har en elektrisk scooter, vil du være glad for at høre, at du parkerer på et sted på 2/3 -hjul er helt gratis for dig.</p>
<p>Dette stopper ikke der, for hvis du ejer en elektrisk motorcykel eller en elektrisk scooter, er du opmærksom på, at du allerede kan køre på bus- og taxaer for at undgå den parisiske trafik og vinde et par minutter. Du vil helt sikkert fortælle mig, at det ikke rigtig er en særlig fordel, fordi alle kan gøre det, hvad jeg ville svare “ja”, men med en elektrisk 2 hjul vil du aldrig risikere at tage bøder, fordi det er fuldstændigt autoriseret i modsætning til termiske køretøjer.Uanset hvad du siger, er dette betydelige fordele. Hvis du vil drage fordel af disse fordele, er alt hvad du skal gøre at købe en scooter eller en elektrisk motorcykel, dette er åbenlyst ideen.</p>
<h2>Paris Scooter: Vigtig hjælp til en elektrisk termisk overgang</h2>
<p>Forskellige foranstaltninger er blevet implementeret i Paris, herunder hjælp til køb af en elektrisk scooter eller en elektrisk motorcykel. Der er flere, og disse varierer. Hvis du bor i Paris, skal du vide, at du har ret til at hjælpe et maksimalt beløb på € 400. Denne hjælp er berettiget, så snart motorkraften er større end eller lig med 2 kW. Denne præmie, der er tildelt parisiere, er derfor begrænset til € 400 og/eller 33 % af købsprisen for køretøjet. Der er også et system kaldet “Metropolis Rolls Clean”, der tillader økonomisk bistand i et beløb på € 600 til € 1.400 inden for grænsen på 50 % af købsprisen. Ud over disse regionale og kommunale hjælpemidler giver staten en konverteringsbonus på 100 til 900 €. Denne præmie beregnes i henhold til kwh af energi på batteriet på dit køretøj. 1 kWh er lig med 250 € af hjælp.</p>
<h2>Paris Scooter: Altid mere hjælp</h2>
<p>For VSE’er og SMV’er med mindre end 50 ansatte, hvis hovedkvarter er i Ile-de-France, kan der gives en endnu mere generøs konverteringspræmie. Dette starter fra € 1.500 for scootere eller elektriske motorcykler, der går på mindre end 11 kW og kan gå op til € 3.000. Vær dog forsigtig, præmierne er kumulative, men vil forblive afdækket til 50 % af omkostningerne ved at erhverve køretøjet. Økologiske bonusser kan straks trækkes fra prisen på det elektriske køretøj, som du planlægger at købe, det afhænger af forhandlerne. Hvis dette ikke er tilfældet, bliver du nødt til at udføre procedurerne selv, vælg din forhandler !</p>
<p><img src=”https://scoot-elec.com/images/bonusecologique.png” alt=”billede” width=”200″ height=”200″ /></p>
<p>Lær mere om fordelene og finansieringsløsninger</p>