<h1>Eden: Den godkendte elektriske mehari</h1>
<blockquote>(1) Betingelser for brug og belastning af batterierne, der skal respekteres til fordel for 3 -årig garanti:</blockquote>
<h2>fra 35 . 000 € TTC</h2>
<p>(1) Betingelser for brug og belastning af batterierne, der skal respekteres til fordel for 3 -årig garanti:</p>
<ul>
<li>Efterlad ikke batteriet på køretøjet, der blev udledt 100% i mere end 7 dage.</li>
<li>Forlad ikke køretøjet og dets elektriske udstyr udsat for frost.</li>
<li>Forlad ikke køretøjet og dets elektriske udstyr udsat for temperaturer over 50 ° C.</li>
<li>Griber ikke ind på nogen måde på alle batterier på køretøjet inklusive på 12V batteri, hvis sidstnævnte er i lithium.</li>
</ul>
<p>Information og anbefalinger:</p>
<ul>
<li>Lang -term parkering, vores batterier mister kun 3% belastning pr. Måned.</li>
<li>Faktisk genererer det kun at holde ansvaret for kun meget lavt elforbrug (batteriadministrationssoftwaren skærer eller tænder automatisk på køretøjsbelastningen, når det er nødvendigt, derfor maksimalt på en 3% af 3% belastning pr. Måned for et køretøj, når det stoppes).</li>
<li>Efter en lang periode med ubrugelig unødvendig kan kalibreringen af ​​autonommåleren forvrænges. Det er derfor nødvendigt at udføre en fuld belastning for at kaliber den igen. Vi anbefaler derfor at holde køretøjet ansvarlig, når det er i langvarig opbevaring (med et meget lavt forbrug af elektricitet) eller for at udføre en fuld batteribelastning, før du sætter køretøjet tilbage til vejen.</li>
<li>Eden risikerer ikke noget, hvis det er ansvarligt i tilfælde af tordenvejr, fordi dens oplader er “dobbelt isolering”.</li>
</ul>
<p>(2) Eden blev godkendt <u>(</u>Europæisk direktiv 168/2013<u>))</u> Som et privat køretøj (VP), der giver det mulighed for at forblive berettiget til den € 900 -bonus, der er tildelt denne kategori af køretøjer, men også som et værktøjskøretøj (givet 2 steder) og dermed giver mulighed for at inddrive moms i henhold til betingelserne, der er fastsat ved lov.</p>
<h2>Eden: Den godkendte elektriske mehari</h2>
<p><ul>
<li><em>1/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/91388/config/72968/leden-est-une-veritable-mehari-des-annees-1970.jpg” alt=”Eden er en rigtig mehari fra 1970’erne” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>2/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/91389/config/72969/elle-garde-son-look-inimitable-en-y-ajoutant-par-exemple-des-arceaux-pour-un-peu-plus-de-securite.jpg” alt=”Hun holder sit uforlignelige look og tilføjer for eksempel buer for lidt mere sikkerhed” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>3/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/91390/config/72970/comme-sur-la-mehari-traditionnelle-la-caisse-peut-etre-protegee-par-un-toit-en-toile.jpg” alt=”Som på den traditionelle mehari kan kassen være”protégée” par un toit en toile.” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>4/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/91391/config/72971/leden-est-produite-par-le-2cv-mehari-club-de-cassis-13.jpg” alt=”Eden er produceret af 2CV Méhari Club de Cassis (13)” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>5/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/91392/config/72972/la-mehari-electrique-est-propulsee-par-un-moteur-electrique-de-15-kwh.jpg” alt=”Den elektriske mehari drives af en 15 kWh elektrisk motor” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>6/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/91393/config/72973/avec-ce-moteur-electrique-vous-naurez-malheureusement-plus-le-bruit-du-fameux-bicylindre.jpg” alt=”Med denne elektriske motor vil du desværre ikke længere have støj fra den berømte tvilling -cylinder” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>7/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/91394/config/72974/ce-bloc-electrique-a-un-niveau-de-puissance-equivalent-a-la-mehari-thermique-avec-une-vitesse-maxi-de-80-km-h.jpg” alt=”Denne elektriske blok har et effektniveau svarende til den termiske mehari med en maksimal hastighed på 80 km/t” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>8/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/91395/config/72975/les-batteries-embarquees-par-leden-sont-en-lithium-fer-phosphate.jpg” alt=”Batterierne indlejret af Eden er i fosfatjernlithium” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>9/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/91396/config/72976/elles-permettent-une-autonomie-de-80-a-130-km.jpg” alt=”De tillader en autonomi på 80 til 130 km” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>10/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/91397/config/72977/mais-cette-technologie-electrique-a-un-cout-23-900-eur-bonus-de-1-000-eur-deduit.jpg” alt=”Men denne elektriske teknologi har en omkostning: € 23.900, bonus på € 1.000 fratrukket!” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>11/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/91398/config/72978/linterieur-est-semblable-a-une-mehari-traditionnelle.jpg” alt=”Interiøret ligner en traditionel Mehari” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>12/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/91399/config/72979/les-pieces-de-leden-sont-refabriquees-par-le-2cv-mehari-club-cassis-lui-meme.jpg” alt=”Edens dele er genbesvist af 2CV Méhari Club Cassis selv” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>13/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/91400/config/72980/leden-a-des-compteurs-numerique-et-analogique-elle-mele-donc-classique-et-moderne-comme-tout-le-reste-de-la-voiture.jpg” alt=”Eden har digitale og analoge meter. Det blander derfor klassisk og moderne, som alle de øvrige biler” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>14/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/91401/config/72981/leden-peut-etre-vendue-en-vehicule-particulier-4-places-ou-utilitaire-2-places.jpg” alt=”Eden kan sælges i et privat køretøj (4 steder) eller værktøj (2 steder)” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>15/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/91402/config/72982/elle-peut-recevoir-quelques-options-de-personnalisation-interieure-ou-exterieure-avec-de-nombreux-coloris-de-caisse-de-siege-etc.jpg” alt=”Det kan modtage nogle interiør- eller udendørs tilpasningsmuligheder med mange kontanter, sædefarver osv” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>16/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/91403/config/72983/par-exemple-les-clients-peuvent-choisir-du-skai-a-lancienne-ou-du-tissu-eponge-ou-jeans.jpg” alt=”For eksempel kan kunder vælge gammel -modet skai eller svampestof eller jeans” width=”840″ height=”394″ /></li>
</ul></p>