<h1>Kørekort kl. 16: Det er for alvorligt at svinge ideen sådan</h1>
<blockquote>Den væsentlige premierministeren bekræftede, denne tirsdag den 20. juni, oplysninger, der blev offentliggjort i sidste uge: Minimumsalderen til at bruge kørekortet vil blive sænket til 17 år, fra 2024.</blockquote>
<h2>Regeringen overvejer at fremsætte den lovlige alder for at få 16 -årig tilladelse</h2>
<p>Direktøren overvejer at reformere kørekortet ved at sænke den juridiske minimumsalder for at gå til 16 år og reducere omkostningerne ved at opnå sin opnåelse.</p>
<p>At få kørekortet kan snart være underlagt en størrelsesændring. I flere uger har udøvelsen tænkt på at sænke den mindste juridiske alder for at være i stand til at tage eksamen ved at bestå den fra 18 til 17 eller endda 16 år.</p>
<p>Hvis det allerede er muligt at køre alene fra 16 år gammel i en bil uden licens, deler denne reform under undersøgelse franske bilister. “Vil folk blive trænet til 16 år gamle? Jeg stiller mig selv spørgsmålet, “siger en af ​​dem ved mikrofonen til BFMTV. “Dette er bedre end 90 -årige mennesker, der stadig har licensen,” svarer en anden.</p>
<p>Men at fremme den juridiske tidsalder for kørekort er ikke det eneste spørgsmål om denne foranstaltning. Regeringen vil også gerne fjerne de 20 timer med obligatorisk kørsel for at reducere omkostningerne ved at få.</p>
<h2>Stærke bekymringer blandt fagfolk i sektoren</h2>
<p>Dette initiativ ikke er kritiseret af visse køreskolemonitorer, der mener, at færre timer ikke nødvendigvis vil være synonyme med billigere.</p>
<p><blockquote>”Vi kan oplade lektionerne for enheden, så nogen, der tager femten timer, det kommer næsten til en pris af tyve timer i pakken. Vi opkræver en times kørsel til 50 euro, mens det var i pakken, det var 45, “sagde Guillaume Clément, manager for ALC Driving School.</blockquote></p>
<p>I Frankrig er 18-24-årige involveret i 17% af trafikulykker, mens de kun repræsenterer 9% af befolkningen.</p>
<p><blockquote>”Sænkningsalderen vil øge eksponeringen for risikoen for denne kategori der, og derfor matematisk vil det medføre, at ulykke og dødelighed stiger,” sagde Anne Lavaud, general delegeret af vejforebyggelse.</blockquote></p>
<p>Frankrig ville således slutte sig til Det Forenede Kongerige, hvor en bil kan køres kl.</p>
<h2>Kørekort kl. 16: “Det er for alvorligt at svinge ideen sådan !””</h2>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/05/photo_article/16555/118328/1200-L-permis-de-conduire-16-ans-c-est-un-sujet-trop-grave-pour-balancer-l-ide-comme-a.webp” /></p>
<p>Sænkning af den juridiske alder for at køre fra 18 til 16 år, som regeringen ville planlægge at gøre, det er en meget dårlig idé ifølge League of Defense of Drivers.</p>
Zapping Auto Moto Essay Ford Bronco 2023: Banco til Bronco
<p>For nylig opretholdt vi os med Alexandra Legendre, managerstudier og kommunikationspapir og talsmand for Driver Defense League, om forskellige emner relateret til bilister. Vi ønskede især at kende foreningens holdning til kørekort, som kunne opnås fra 16 -årsalderen. “Det er i en bestemt indstilling, ser det ud til, i tilfælde af at personen skal køre for at gå på arbejde ?&rdquo;Hun spurgte os. Ikke ifølge information, bestemt plot, som vi har. A priori, ifølge vores kolleger fra den parisiske, ville denne foranstaltning være gyldig for alle. Vi fortæller ham, som de bemærker det selv fra starten, at “ideen er i planen for unge mennesker, forberedt af Matignon”. Når hun forstår, at dette er et simpelt forslag, svarer hun fra TAC til TAC:<br /></p>
<p><blockquote>”Det er for alvorligt at bare svinge ideen sådan. Jeg håber, at Elisabeth Borne allerede har hold, der fungerer meget alvorligt om emnet “, før han svinger det, har hold, der fungerer meget alvorligt om emnet”.</blockquote></p>
<br />Hans forklaringer og de løsninger, de tilbyder.
<h2>”Jeg er ikke sikker på, at vi klokken 16 virkelig er bevæbnet til at forstå alle farerne ved vejen”</h2>
<p>&rdquo;Jeg er ikke sikker på, at vi klokken 16 virkelig er bevæbnet til at forstå alle farerne ved vejen,&rdquo; tilføjer hun. Mens du passe på at specificere hans tanke:<br /></p>
<p><blockquote>”Jeg finder ud af, at denne idé, den falder lidt fra himlen, og at den fortjener meget flere refleksioner over indsatsen, når du kender skrøbeligheden ved hjulet på den yngste, og især unge mænd. Hvis vi ikke er opmærksomme på faren klokken 18, er vi endnu mindre ved 16 år gamle.”Et spørgsmål om modenhed derfor. Og så vidner tallene for det. Da hun vil understrege det: “Andelen af ​​18-24-årige i vejedødelighed er meget højere end andre alderskategorier”.</blockquote></p>
<p><br />Ligesom Pierre Chasseray, generel delegat af 40 millioner bilister, som vi også udvekslede med dette emne for et par dage siden, finder hun klager over den amerikanske model, som sandsynligvis inspirerede regeringen. Årsagerne til, at de går videre, er dog ikke de samme:<br /></p>
<p><blockquote>&rdquo;Vi skal sammenligne kørsel i Frankrig med at køre i USA. Der er det lavet som en del af skolen, der er kun automatiske kasser, og så er typologien af ​​veje sådan, at vi hellere lærer at bevæge os bag et rattet i stedet for at køre. Dette er ikke rigtig tilfældet i Frankrig.””</blockquote></p>
<p><br />I USA er veje brede, de lige linjer adskillige. Intet at gøre med vores, smal og snoede. At en længere og mere omfattende læring er påkrævet forstås. Placer dit køretøj og dit blik korrekt på vejen, mens du spiller gearkassen, det kræver også praksis, en lang tilpasningsperiode.</p>
<h2>”For mig er prioriteten en redesign af træning”</h2>
<p>Hvilke alternativer findes ? “Vi arbejder meget på foreningen på uddannelse efter tilladelsen, som i dag er på grundlag af frivilligt arbejde, det er meget godt, men som ikke er teoretisk”. Indlæg tilladt praktikpladser Tillad, hvis du ignorerer det, reducerer unge kørekort, der reducerer prøvetiden i slutningen, hvor de 12 point opnås, og det er ikke længere obligatorisk at anmode om “A” på bagklappen. For dem, der har draget fordel af ledsaget kørsel, er det kun halvandet år (mod 2 år normalt). For dem, der fulgte den accelererede model, uden at lære med pårørende, reduceres den til 2 år i stedet for 3.<br />Det er “et første skridt hen imod uddannelse af unge”, bemærker hun, og “den ledsaget kørsel, det er meget godt, det er et system, der fungerer godt. At have overvågning af forældre eller undervisere bag det beroliger mig “. Det ville dog stadig være nødvendigt, at nævnte træning er “meget mere vidtgående” ifølge hende. “Vi er nødt til at lære nødsituation, bremsning, udstyr, der ikke kan læres på åbne veje, fordi det er farligt.”Få en reduktion i prøvetidsperioden ved at sidde i en stol hele dagen, det er ikke sådan, vi virkelig pågår farerne ved vejen. Vi forstår det, det er dog godt, da dette indlæg muliggjorde praktikværker.</p>
<ul>
<li>Den fordybende udsigt ankommer til Google Maps, bilister får adgang til alle nyttige oplysninger på deres rejse</li>
<li>Stor bøde for Uber, dømt af to VTC -chauffører</li>
<li>ZFE: Du har stadig et par dage til at give din mening til senatet … og til os !</li>
</ul>
<h2>Reform af kørekort: Minimumsalder sænkes til 17 år fra 2024</h2>
<p><ul>
<li><img src=”https://images.ladepeche.fr/api/v1/images/view/6491d009e7b3de70d93795f8/large/image.jpg?v=1″ alt=”At sætte dit kørekort kl. 17 vil snart være muligt” /></li>
</ul></p>
<p>Den væsentlige premierministeren bekræftede, denne tirsdag den 20. juni, oplysninger, der blev offentliggjort i sidste uge: Minimumsalderen til at bruge kørekortet vil blive sænket til 17 år, fra 2024.</p>
<p>Unge kørekort vil blive reformeret. Som nævnt i sidste uge vil der blive taget et mål for at sænke minimumsalderen ved 17, som netop indikeret af premierminister Elisabeth Borne.</p>
<p>”Fra januar 2024 vil vi være i stand til at videregive kørekortet fra 17 år og køre fra 17 år gammel” i stedet for 18 år, under de samme betingelser som i øjeblikket, sagde premierministeren på online medier <em>Rå</em>, understreger, at denne foranstaltning ville være “et rigtigt plus”, især for unge mennesker i lærepladsen.</p>
<h2>Frankrig som Irland eller Slovakiet</h2>
<p>Efterspørgslen efter at sænke denne minimumsalder er et tilbagevendende emne. Sidste måned havde republikanerne indgivet en lovforslag i Nationalforsamlingen for at sænke denne aldersgrænse til 16 år.</p>
<p>I Europa er det muligt at køre alene fra 17 år i lande som Irland eller Slovakiet. Frankrig forbereder sig derfor på at følge bevægelsen. I øjeblikket kan en ung person i ledsaget kørsel allerede videregive B -licensen til 17 år gammel, men har ret til at tage rattet alene på dagen for hans 18 -års fødselsdag. Denne tærskel vil derfor blive sænket med et år.</p>
<h2>”Meget opmærksom niveau på det ønskede niveau”</h2>
<p>Hjælp fra 500 euro, der er betalt til lærlinger for at finansiere deres licens, vil også blive udvidet til studerende på erhvervsskoler, tilføjede regeringens hoved. Parlamentet vedtog endeligt en makronistforslag den 12. juni for bedre.</p>
<p>Mens trafikulykker er den førende årsag til dødelighed blandt unge i alderen 18 til 24 år, har Elisabeth Borne lovet at være “meget knyttet til det ønskede niveau” for at få licensen.</p>
<p>Regeringen “styrker trafiksikkerhedscertifikater for at fremstille slags førkoder,” tilføjede hun og forsikrede, at der ikke var “flere ulykker” i nabolandene med et kørekort kl. 17.</p>