<h1>Renault: The Electric 4L vil være en stærk bygning</h1>
<blockquote>Den nye 4L “vil være den første SUV på 100 % elektrisk segment B af Renault”, udviser Laure Grégoire, produktchef. Distributionen af ​​roller med R5 i 2025 vil være den samme som den, der findes i dag mellem Captur og Clio, hun specificerer. Det vil derfor være “markant større” end R5 (med en længde større end 4 meter) og “markant dyrere” uden mere præcision på dette tidspunkt.</blockquote>
<h2>Renault 4L: 5 ting at vide om den endelige model, der forventes i 2025</h2>
<p>Den fremtidige elektriske Renault 4L forbereder sig i øjeblikket bag kulisserne. Hvad ved vi allerede om det om stil og teknologier ?</p>
Zapping Auto Moto Essay Peugeot 408: Klatre i G (R) Amme
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/11/photos/116812/zoom-renault_4l_5_choses_savoir_sur_le_modle_dfinitif_attendu_en_2025.webp” /></p>
<p>Visere, det vil svare til en urban SUV, der ligner Captur i skabelon.</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/11/photos/116811/zoom-renault_4l_5_choses_savoir_sur_le_modle_dfinitif_attendu_en_2025.webp” /></p>
<p>Den nye 4L vil arve mange stilistiske elementer fra den originale model.</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/11/photos/116809/zoom-renault_4l_5_choses_savoir_sur_le_modle_dfinitif_attendu_en_2025.webp” /></p>
<p>Dashboardet på denne konceptbil bør stort set inspirere cockpiten til fremtidig R4 og R5, som begge vil blive delt, igen af ​​hensyn til rentabiliteten.</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/11/photos/116808/zoom-renault_4l_5_choses_savoir_sur_le_modle_dfinitif_attendu_en_2025.webp” /></p>
<p>Af hensyn til økonomien, den fremtidige R4 og vil hvile på den samme platform fra Clio.</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/11/photos/116807/zoom-renault_4l_5_choses_savoir_sur_le_modle_dfinitif_attendu_en_2025.webp” /></p>
<p>Afsluttet ved Paris -verdensmesterskabet, i oktober sidste år, annoncerede han den nye 4L, lovet for 2025.</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/11/photos/116805/zoom-renault_4l_5_choses_savoir_sur_le_modle_dfinitif_attendu_en_2025.webp” /></p>
<p>Den endelige model vil naturligvis opgive kunstnerne for eventyrere og især den imponerende jordafstand af undersøgelsen.</p>
<p>Paris Motor Show, der blev afholdt i oktober, var en mulighed for Renault til at bekræfte sin forkærlighed for nostalgi, hvor diamanten allerede havde handlet R5 -tilbagevenden i 2024. Under Paris -salonen, 4. klasse konceptbil efterfulgt af trinnet, med løftet om en 4L -genoplivning, i 2025. Baseret på denne undersøgelse forestillede Auto-Moto sig, hvordan den endelige model kunne se ud og afslører en eksklusiv illustration, blottet for kunstner, der er specifikke for Showcar. Dette er en mulighed for at tage status over de oplysninger, der allerede er kendt om denne nye model.</p>
<h2>En elektrisk Renault 4L større end R5</h2>
<p>I den kollektive fantasi tror mange mennesker, at den originale R5 ved dens efternavn var mere generøs end 4L med hensyn til midlertidig. Den nenni. R4, der udelukkende blev tilbudt i 5 døre, måtte vise en tilstrækkelig imponerende bygning (3,61 m lang) til at ære sin funktionalitet, hvor R5 (3,52 m) hævdede sig mere som en urban snobinard. Det er derfor logisk, at den fremtidige Renault 4 vil være mere levetid end Renault 5. Mens sidstnævnte vil udvikle.</p>
<h2>En ny, kraftfuld 4L for alsidighedens skyld</h2>
<p>Det tekniske ark for den fremtidige Renault 4L skal forblive tro mod det, der blev annonceret af 4ther -konceptbilen, der rapporterer et 42 kWh batteri, der er i stand til at levere en elektrisk motor, der leverer 100 kW, eller ca. 140 hk. Et magtniveau, der er vigtigt for det, der har til hensigt at spille rollen som mus af byer såvel som felter, med et niveau af autonomi, der skal udgøre mindst 400 km, se mere i henhold til de blændende fremskridt, der er observeret i feltets elektriske. En simpel Peugeot E-208, der er i stand til at samle 400 km til dato, ville det ikke være overraskende, at 4L Cuvée 2025 forfølger denne foranstaltning på 450 eller endda 500 km. Medmindre Renaults tankegang favoriserer ikke favoriserer prisvariablen ved at fokusere på et mere beskedent batteri i kapacitet.</p>
<h2>En simpel clio -platform redesignet til R4</h2>
<p>På et tidspunkt, hvor mange bilproducenter optimerer 100% elektrisk, der ruller gennem udviklingen af ​​dyre base dedikeret til den, vil ex-regien beholde en månedlig teknisk base udvikler sig, igen for bekymring for at kontrollere omkostningerne. En multi-energy-strategi, der ikke blev vundet, ved første øjekast, men som ser ud til at smile til køretøjer i små størrelser. Igen skal Peugeot E-208 forstærke aktørerne i segmentet på denne sti, hvor den lille elektriske løvinde simpelthen har draget fordel af tilpasningen af ​​en termisk platform for at nå sine mål. Det er i denne ånd, at den nye 4L vil arve en revideret og korrigeret base af den nuværende CLIO (CMF-B), ligesom R5 i fremtiden.</p>
<h2>Et indvendigt miljø tæt på R5</h2>
<p>Hvis der ikke er filtreret nogen oplysninger, når designet af instrumentbrættet i den fremtidige 4L, 4. klasse -konceptet, der ikke har afsløret en hytte, ryktes, at den serielle model vil dele sin cockpit med Renault 5, igen for at minimere omkostningerne. Med hensyn til hans fysiognomi, vil et andet rygte ønsker, at hendes design vil blive inspireret af det, der er tegnet af Renault 5 Turbo 3. koncept, afsløret i august sidste år i anledning af Chantilly Elegance -konkurrencen. Den imponerende baby afslørede et relativt strippet instrumentbræt sammensat af flere digitale moduler, der ligger bag rattet, for at gentage instrumentbrættet på den originale R5.</p>
<h2>Aktivet af Made in France</h2>
<p>Cock-a-doodle doo ! Disse modeller vil blive samlet i Frankrig, især i nord, omkring den nye Renault -elektricitetstang, der deles mellem Douai, som vil fremstille Renault 5, når Maubeuge er ansvarlig for Renault 5. Ambitionen er at fremstille 500 00 nye køretøjer i dette nye økosystem, fra 2025, den største enhed i Europa, også inklusive Renault Kangoo såvel som den fremtidige Nissan Micra Electric. Forhåbentlig kommer komponentkrisen ikke for at finde denne organisation på lang sigt.<br /><strong>Læs også på Auto-Moto.com:</strong><br /><strong>Elbiler 2022: Modeller, pris, autonomi, genopladning, batteri</strong><br /><strong>Renault 4. trofæ: Oplev den fremtidige 4L i video</strong><br /><strong>Future Scenic: Vi forestillede os en mere legitim efterkommer end SUV’en leveret af Renault</strong></p>
<h2>Renault: The Electric 4L vil være en stærk bygning</h2>
<p>Diamondproducenten afslørede ved åbningen af ​​Auto World Cup A -konceptet, fordi der forbereder marken til renæssancen af ​​Renault 4. Mere imponerende end sin bedstemor, den 100 % elektriske SUV vil være så dyr end den fremtidige R5.</p>
<p><img src=”https://media.lesechos.com/api/v1/images/view/634d053ab88d9549bc3f7d43/1280×720/0702547878273-web-tete.jpg” alt=”Køretøjet, der også fejrer 25 -års jubilæum for 4L Trophy Humanitarian Raid, er det muskuløse og eventyrer -aspekt overplayet, især på jordskarakteren og den imponerende sorte beskyttelse” /></p>
Sendt den 17. oktober. 2022 kl. 9:30 Opdatering den 17. oktober. 2022 kl. 15:36
<p>Genopliv et bilikon er at tage risikoen for at se en del af det offentlige råb i forræderi, hvis den nye model bevæger sig for meget fra originalen. Spørgsmålet opstår på Renault, hvis fremtidige elektriske 4L vil have en markant mere udtalt bygning end dens forfader. Producenten valgte derfor at forberede marken ved at afsløre mandag ved Mondial de l’Auto A Concept Car, som skal gøre prammen bekendt med designet af køretøjet, der forventes i 2025.</p>
<p>Rektangulært gitter og frontlygter alle i runde, bageste capsal -formede lys, bageste trapezoide sidevinduer med afrundede hjørner … “4. trofæ” giver stilistiske referencer understøttet til 4L original original. Men hans målinger, der har meget at gøre med det lave jordaftryk, der karakteriserede det. På 4,16 meter viser det en længde på en halv meter, og den er også 50 centimeter bredere.</p>
<h3>En overlayet eventyrer</h3>
<p>Køretøjet, der også fejrer 25 år med det humanitære RAID 4L -trofæ, dette muskuløse og eventyrer er overplayet, især med hensyn til jordafstand og indførelse af sort beskyttelse i bunden af ​​kroppen, som ikke vil blive opbevaret. Beskeden er dog klar: den nye Renault 4 vil ikke være den lidt skrøbelige bil, men en SUV – lidt som mini -opdateringen af ​​BMW.</p>
<p>Diamondemærket retfærdiggør denne transformation ved at huske, at bedstefaren var komfortabel på landet som i byen. Mere prosaisk er det et spørgsmål om at placere den fremtidige model på en type krop, der repræsenterer halvdelen af ​​markedet i dag, mens det undgår kannibalisering med den fremtidige elektriske R5, placeret, den, på byens niche.</p>
<h3>Danne en komplementær duo med R5</h3>
<p>Den nye 4L “vil være den første SUV på 100 % elektrisk segment B af Renault”, udviser Laure Grégoire, produktchef. Distributionen af ​​roller med R5 i 2025 vil være den samme som den, der findes i dag mellem Captur og Clio, hun specificerer. Det vil derfor være “markant større” end R5 (med en længde større end 4 meter) og “markant dyrere” uden mere præcision på dette tidspunkt.</p>
<h3>Læs også:</h3>
<p>De to modeller vil dele CMF-BEV-platformen, designet af Renault-Nissan Alliance for at tilbyde overkommelige elektriske køretøjer. Genbrug af elementer, der er brugt siden 2013 til Zoe -platformen, giver mulighed for en reduktion i produktionsomkostningerne på 30 % sammenlignet med den, siger Laure Grégoire.</p>
<p>Efter dette koncept, fordi Renault reserverer to år for at afsløre linjerne i den fremtidige 4L, selvom det endelige design næsten arresteres. Producenten har allerede annonceret, at bilen ville blive samlet inden for sin elektricitetsstang og mere præcist på samlebåndet i Maubeuge sammen med den splinternye elektriske Kangoo, også præsenteret på Motor Show.</p>
<h3>Video. Elbil: Fra 1817 til nutiden, hvordan lithium er blevet vigtig</h3>
<h3>Hvilke nøgler til at tilpasse sig i et komplekst miljø ?</h3>
<p>Hvordan man reagerer på udfordringerne ved energiovergangen ? Sådan placerer du dig selv i et ustabilt økonomisk og politisk miljø ? Hvordan man får mest ud af innovationsmuligheder i hver sektor ? På daglig basis, gennem vores dekrypter, undersøgelser, kronikker, tidsskrifter for internationale presser og redaktionelle, støtter vi vores abonnenter ved at give dem nøglerne til at tilpasse sig et komplekst miljø.</p>
<p>Privat eller firma: Tilbud tilpasset dit behov</p>