Renault Arkana Hybrid: Pris, autonomi, forbrug, Arkana E-Tech Technical Sheet 145 HP 1.2 kWh

<h1>Renault Arkana E-Tech Technical Sheet (2020)</h1>
<blockquote>Bag rattet giver de 10,2 tommer instrumentering dig mulighed for at tilpasse displayet. Det er især muligt at vise GPS’en for at forhindre føreren i at holde vejen ud af vejen for meget.</blockquote>
<h2>Renault Arkana Hybrid</h2>
<img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2021/03/Renault-Arkana-E-Tech-Hybrid-2021-620×413.jpg” alt=”Renault Arkana Hybrid” />
Konfigurer dit Renault Arkana -hybridkøretøj eller bede om en gratis prøve.
Halvvejs mellem bunden af Captur og dimensionerne på en Kadjar, denne upublicerede SUV Renault Arkana med en profil af sedan er vært for en hybrid e-tech-motorisering af 145 hestekræfter.
Renault Arkana er en meget vigtig model for producenten, fordi den markerer sin indtræden i Cut SUV -segmentet. Derudover giver dens hybridisering det mulighed for at nå et bredere publikum.
<h2>Dimensioner og design af Renault Arkana</h2>
Renault Arkana er 8 centimeter længere end Kadjar, familiens SUV af Renault, men Arkana deler intet med ham. Fætter til Samsung XM3, han bruger faktisk CMF-B-platformen i Clio og Captur, men kommer til at tilbyde en længde på 4,57 meter.
Den, som Renault beskriver som efterkommer af R16, viser en høj silhuet med sin 19 cm jordafstand. Dens profil minder om en sedan, i ånden af High -end BMW X6, Audi Q3 Sportback eller Mercedes Glc Coupé. Højden på 1,57 meter er lavere end en kadjar, mens dens bredde er begrænset til 1,82 meter.
<img src=”https://www.automobile-propre.com/wp-content/uploads/2020/09/Renault-Arkana-E-Tech-2021-08.jpg” alt=”Renault Arkana Inner” width=”1920″ height=”1013″ />
Renault Arkana overtager det indre af Captur
<h2>Arkana e-tech motor og ydeevne</h2>
Hvis der er rent termiske motorer på programmet, er det den hybrid e-tech-motorisering, der interesserer os. Denne version af Renault Arkana tager blokken af Clio E-Tech, der er forbundet med to elektriske motorer. Sættet viser 145 hestekræfter (105 kW) og 205 nm drejningsmoment. Power går kun til forhjulene, og nr. 4 -hjul -drevversion er planlagt.
Det hele er gjort takket være en “Multi -Vanimod” spray gearkasse. Renaults hybrid coupe SUV er i stand til at nå op til 172 km/t maksimal hastighed og skyde 0 til 100 km/t på 10,8 sekunder.
<h2>Batteri og forbrug af Renault Hybrid SUV Hybrid</h2>
Renault Arkana Hybrid har et lille batteri på 1.2 kWh, der genoplades under bremsning og decelerationsfaser. Det er på bagsiden af SUV’en under gulvet og starter også varmemotoren, når den skal tjene som generator.
Ændringen mellem varmemotoren og 100% elektrisk tilstand foretages automatisk i henhold til batteribelastningen og kørslen. Takket være dette viser Renault Arkana e-tech et forbrug på 4.9 l/100 km i blandet WLTP -cyklus.
Hvis han ikke kan overstige 3 kilometer autonomi i 100% elektrisk, vender han regelmæssigt tilbage i ‘nul emission’ -tilstand. Dette er især tilfældet i byen, hvor Hybrid Arkana kan køre op til 80% af tiden i elektrisk tilstand.
<img src=”https://www.automobile-propre.com/wp-content/uploads/2020/09/Renault-Arkana-E-Tech-2021-04-1200×799.jpg” />
<h2>Interiør og udstyr fra E-Tech Arkana Hybrid</h2>
Inde i ser vi hurtigt, hvad er oprindelsen af Arkana, da instrumentbrættet er Renault Captur. Med hensyn til beboelighed har beboerne imidlertid mere plads om bord end i den lille crossover af det franske brand.
Dimensionen af den afskårne SUV tillader at have især 1,45 meter i albuerne. I stand til at imødekomme fem passagerer viser Arkana store belastningsordninger på trods af batteriet placeret under gulvet.
Den har en 480 -liter bagagerum, et volumen, der kan hæves til 1263 liter, når bagsædet er foldet ned. I ikke -elektrificerede motoriske versioner går bagagerummet op til 513 liter volumen.
Dashboardet viser en 9,3 -tommers berøringsskærm i sit centrum, hvorpå vi finder de vigtigste funktioner i bilen. Det viser også bagkameraet og bilens ydelse og forbrugsstatistik.
Bag rattet giver de 10,2 tommer instrumentering dig mulighed for at tilpasse displayet. Det er især muligt at vise GPS’en for at forhindre føreren i at holde vejen ud af vejen for meget.
Renault Arkana Hybrid er kompatibel med My Renault -applikationen. Derudover har det Android Auto og Apple Car Play -kompatibilitet takket være det lette link multimediesystem.
<h2>Pris og tilgængelighed af Renault Arkana Hybrid</h2>
Renault Arkana E-Tech er markedsført i Frankrig siden marts 2021. Renaults hybrid SUV fås i tre finishniveauer samt en version til professionelle kunder.
I sin indgangs -niveau Zen vises det til en pris fra € 31.200. Det tager 33.350 euro for Intel -versionen, og prisen steg til € 36.200 i den høje version RS -linje. For fagfolk starter forretningsversionen ved 31.900 euro.
 <table> <tbody> <tr><td width=”313″>Efterbehandling</td> <td width=”313″>Pris</td> </tr> <tr><td width=”313″>Balance</td> <td width=”313″>€ 31.800</td> </tr> <tr><td width=”313″>Udvikling</td> <td width=”313″>€ 32.500</td> </tr> <tr><td width=”313″>Techno</td> <td width=”313″>34.050 €</td> </tr> <tr><td width=”313″>R.S. linje</td> <td width=”313″>€ 36.800</td> </tr> <tr><td width=”313″>E-tech konstrueret</td> <td width=”313″>€ 38.800</td> </tr> <tr><td width=”313″>R.S. Linie Fast Track</td> <td width=”313″>€ 39.130</td> </tr> </tbody> </table> 
<h2>Renault Arkana E-Tech Technical Sheet (2020)</h2>
<img src=”/images/fermer.png” />
Bemærk : Aggregeringen kan undertiden miste sin fremragende med betydelige montrees. Dette er knyttet til antallet af rapporter og batteristyring, der ikke oplader det for ikke at finde ud af, at strømmen viser sig at være strøm (der er to i You Alite). Så foran trækkraft og belastning er motoren ofte meget anmodet om. Lad os ikke glemme fraværet af en motorbremse, når batteriet er fuldt, idet vi desuden ved, at der ikke er nogen manuel tilstand, der tillader, at rapporterne kontrolleres, og derfor skal have, når motorbremsen. Mange internetbrugere har klaget over webstedet via udtalelser.
<h2>Power / Performance</h2>
<table > <tr><td width=”25%”>Kumulativ magt</td> <td width=”25%”>145 hk</td> <td width=”25%”>Kumulativt par</td> <td width=”25%”>280 nm</td> </tr> <tr><td style=”background-color:#F5ECCF”>0 � 100 km/t</td> <td>10.8 sekunder</td> <td>højeste hastighed</td> <td style=”background-color:#F5ECCF”>172 km/t</td> </tr> </table>
* Strømmen løses meget, når anmodningen er stor, og batteriet kan ikke give al sin spænding.
<h2>Termisk motor</h2>
<h2>Elektrisk motor</h2>
<table > <tr><td>Strøm</td> <td>49 kap</td> <td>Par</td> <td>255 nm</td> </tr> <tr><td>Position</td> <td>Gear</td> <td>Maksisk elektrisk hastighed</td> <td>- km/h</td> </tr> </table>
<h2>WLTP -batteri / autonomi</h2>
<table > <tr><td width=”25%”>Nominel kapacitet/brute</td> <td style=”background-color:#F9DEDE” width=”25%”>1.2 kWh</td> <td width=”25%”>Nyttig/netto kapacitet</td> <td width=”25%”>- kWh</td> </tr> <tr><td>Belastningshastighed</td> <td>- KW</td> <td>Genopladelig</td> <td style=”background-color:#F9DEDE”>Ingen</td> </tr> </table> <table > <tr><td width=”25%”>Elektrisk autonomi</td> <td style=”background-color:#F9DEDE” width=”25%”>2 km</td> <td width=”25%”>Forbrug. termisk</td> <td width=”25%”>4.8 liter /100 km</td> </tr> <tr><td>Forbrug. �Lectric</td> <td>- KWh /100 km</td> <td>CO2 -emission</td> <td>108 g/km</td> </tr> </table>
<h2>Smitte</h2>
<table > <tr> <td colspan=”4″>Robotisk (parallelle tog) uden e-tech kobling </td> </tr> <tr><td width=”25%”>Rapporter</td> <td style=”background-color:#F9DEDE” width=”25%”>4</td> <td width=”25%”>Moticitus</td> <td width=”25%”>Før</td> </tr> </table>
<h2>Dimensioner / vægt / bagagerum</h2>
<table > <tr><td width=”25%”>Længde</td> <td width=”25%”>4.568 m</td> <td width=”25%”>Akselafstand</td> <td width=”25%”>2.72 m</td> </tr> <tr><td>Højde</td> <td>1.576 m</td> <td>Bredde</td> <td>1.821 m</td> </tr> <tr><td>Vægt*</td> <td>1515 kg</td> <td>Bryst</td> <td style=”background-color:#FFF”>480 liter</td> </tr> </table>
* I vandreordre med driver og bagage af i alt 75 kg.
<h2>Ch�ssis</h2>
<table > <tr><td width=”25%”>Foraksel</td> <td width=”25%”>Macpherson</td> <td width=”25%”>Bagaksel</td> <td width=”25%”>Semi-rigid</td> </tr> <tr><td>Dæk</td> <td>215/55 R 18</td> <td>Platform</td> <td>CMF-B</td> </tr> </table>
<h2>Arkana e-tech mening</h2>
(Sortering i rækkefølge efter udtalelsen)
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/merci-avis.jpg” />1.6 e-tech hybrid 145 hk intens (12<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/merci-avis.jpg” />1.6 E-Tech Hybrid 145 CH ARKANA E-TEC MOTOR (3<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/merci-avis.jpg” />1.6 hybrid e-tech 145 hk 13000 km, inte, r (0<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/merci-avis.jpg” />1.6 Hybrid e-tech 145 hk juni 2021 6800 km (11<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/merci-avis.jpg” />1.6 E-Tech Hybrid 145 Ch Arkana Etch R�cept (3<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/merci-avis.jpg” />1.6 e-tech hybrid 145 hk fra visse 2021 Rs Li (2<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/merci-avis.jpg” />1.6 hybrid e-tech 145 hk linje (17<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 e-tech hybrid 145 hk 30000 km (3))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 hybrid e-tech 145 hk (1))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 hybrid e-tech 145 hk 8000 km Rs linje (1))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 E -Tech Hybrid 145 HP Model konstrueret – (1))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 e-tech hybrid 145 hk købt i 2. januar (13))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 e-tech hybrid 145 hk december 2022 (1))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 e-tech hybrid 145 CH købte 5/2022 Inten (9))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 hybrid e-tech 145 hk (3))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 hybrid e-tech 145 hk (1))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 hybrid e-tech 145 hk (13))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 e-tech hybrid 145 hk 2022 2000 km (4))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 e-tech hybrid 145 timer2))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 hybrid e-tech 145 hk (3))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 E-Tech Hybrid 145 HP Auto Box, 15600 K (2))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 hybrid e-tech 145 hk 5.500 km. 20/2021. (1))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 e-tech hybrid 145 hk automatisk 20.000K (6))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 E-Tech Hybrid 145 HP Line, 2021, 2000 (0))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 e-tech hybrid 145 hk 12ookms, 21. december RSL (0))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 hybrid e-tech 145 hk linje (6))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 hybrid e-tech 145 hk 65000 km Rs finish (0))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 hybrid e-tech 145 hk (3))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 e-tech hybrid 145 hk linje, 2021, 2300 (1))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 hybrid e-tech 145 hk (1))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 E-Tech Hybrid 145 HP 2022 RS Line (0))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 e-tech hybrid 145 hk 2000 (3))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 E-Tech Hybrid 145 CH Auto Bottle, 18000 km (1))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 E-Tech Hybrid 145 HP Auto Box 5000 km I (0))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 e-tech hybrid 145 hk 20000 km 05/2022 (2))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 hybrid e-tech 145 hk linje (4))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 hybrid e-tech 145 hk linje (2))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 hybrid e-tech 145 hk (0))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 E-Tech Hybrid 145 CH Tech Hybrid 145ch (0))
<img src=”https://www.fiches-auto.fr/images/icones/bulles.png” />
1.6 E-Tech Hybrid 145 HP 11000 km 01/2022 RS (2))

Renault Arkana Hybrid: Pris, autonomi, forbrug, Arkana E-Tech Technical Sheet 145 HP 1.2 kWh

Leave a Reply Cancel reply