<h1>Den nye elektriske Renault R5, 1000 km autonomi med elbil og krigen med smartphones på Tiktok – Tech&rsquo;Spresso</h1>
<blockquote>Du havde ikke tid til at følge nyheden i går ? Her er det, der er markeret fredag ​​19. maj: Den nye Rolland-Garros Electric Renault R5, et nyt “rent” nyt batteri til elbiler med 1000 km autonomi og krigen med smartphones til koncerter om Tiktok. For ikke at gå glip af nogen nyheder, husk at registrere dig til Frandroid -nyhedsbrevet.</blockquote>
<h2>Renault R5 Electric: En pris under 25.000 €, men en lavere autonomi</h2>
<p><strong>Under præsentationen af ​​sin nye renaulutionsstrategi løftede Diamond -mærket sløret på en splinterny elektrisk R5. For at håbe på at overbevise og forføre så mange købere opstrøms for sin lancering, der er planlagt i 2024, har producenten givet et løfte: Vis en pris mindre end 25.000 €. Kun for at holde dette engagement vil det være nødvendigt at indrømme.</strong></p>
<p> <img src=”https://img.phonandroid.com/2023/01/renault-R5-electrique-face.jpg” alt=”Elektrisk R5″ width=”1200″ height=”750″ /></p>
<p>Husk, at i december 2021 afslørede den nye administrerende direktør for Renault Luca de Meo den nye diamantstrategi -strategi. Kaldt “renaulution”, denne tre -fase strategiske plan sigter mod at gøre Renault til den franske leder i elbilen, med <strong>Lanceringen af ​​mindst syv modeller i 2025.</strong></p>
<p>For at gøre dette skabte producenten desuden et 100% elektrisk produktionscenter i det nordlige Frankrig. Faktisk vil Renault Group -elektricitet, der er sammensat af de industrielle steder i Douai, Maubeuge og Ruitz, blive episenteret for produktionen af ​​elektriske biler i virksomheden. I anledning af denne meddelelse løftede efterfølgeren til Jean-Dominique Senard sejlads på R5-prototypen.</p>
<p>Med denne model, hvis lancering er planlagt for øjeblikket i begyndelsen af ​​2024, ønsker Renault åbenlyst at give en anden ungdom til denne kultbil, mens han foreslår <strong>Moderne genfortolkning</strong>. Denne tilgang er også synlig “<em>I finish og de valgte materialer, der er inspireret af universet af elektronik, møbler og sport &rdquo;,</em> forklarede Gilles Vidal -teamet med ansvar for design.</p>
<p> <img src=”https://img.phonandroid.com/2023/01/R5-electrique-renault.jpg” alt=”Elektrisk R5″ width=”1200″ height=”750″ /></p>
<h2>Løftet om € 25.000 kompliceret at holde</h2>
<p>Med hensyn til den tekniske komponent blev det annonceret, at denne R5 e-tech ville nyde en <strong>52 kWh batteri</strong>, Den ene findes allerede på Renault Zoé, og som tilbyder cirka 400 km autonomi. Men det første løfte var især med hensyn til estimeret pris: <strong>Under 25.000 € mærket.</strong></p>
<p>Kun og som vores kolleger fra Automobile Magazine påpeger, bliver vi nødt til at indrømme indrømmelser, <strong>Især på batteriet</strong> (som udgør 40% af den samlede pris på en elbil) for at holde denne prisengagement. Ifølge deres information overvejede Renaults tekniske teams i et stykke tid takket være hjælp fra Nissan til at inkludere <strong>Et lithium-jern-jernbatteri</strong> (LFP), meget billigere end traditionelle batterier ved Nickel-Manganesse-kobolt (NMC).</p>
<p>Imidlertid viser disse LFP -batterier lavere autonomi, <strong>med et tab på cirka 30 %</strong>. For at garantere 400 km autonomi kunne Renault derefter have valgt et større LFP -batteri. Men her igen er der et problem. R5 forbliver en kompakt bybil, under 4 meter i længden. At vide dette, vanskeligt at integrere et LFP -batteri, der tilbyder den forventede autonomi uden at gennemgå designet af bilen fra top til bund.</p>
<p> <img src=”https://img.phonandroid.com/2023/01/R5-e-tech-renault.jpg” alt=”Elektrisk R5″ width=”1200″ height=”750″ /></p>
<h2>Til en post -niveau model med reduceret autonomi</h2>
<p>Endelig blev denne falske gode idé ikke holdt. Især da installationen af ​​et tungere batteri kræver styrkelse af suspensioner og bremser på den elektriske R5 .. <strong>Hvilket nødvendigvis fører til en stigning i prisen</strong>. Under alle omstændigheder var det, hvad Gilles Le Borgne, ingeniørchef for Renault Group sagde i Automobile Magazine.</p>
<p>Overfor denne blindgyde var Renault derfor en grund og besluttede at dreje igen til NMC -batterierne. Ikke desto mindre forbliver spørgsmålet om prisen: <strong>Hvordan kan Renault tilbyde R5 til € 25.000 ved at integrere det samme batteri som det, der blev brugt på Zoé</strong> (Solgt for € 35.000) ? Umuligt ifølge Automobile Magazine. For medierne skal Renault tilbyde flere versioner af R5 med en post -niveau -model med en <strong>22 kWh batteri</strong>, Som på den elektriske twingo for at forblive under 25.000 €. Kun denne version vil uundgåeligt lide af amputeret autonomi, nemlig <strong>Op til 270 km i bycyklus WLTP og 190 km i WLTP -cyklus.</strong></p>
<ul>
<li>Del andel -></li>
<li>Tweeter</li>
<li>Del</li>
<li>Send til en ven</li>
</ul>
<h2>Den nye elektriske Renault R5, 1000 km autonomi med elbil og krigen med smartphones på Tiktok – Tech&rsquo;Spresso</h2>
<p>Du havde ikke tid til at følge nyheden i går ? Her er det, der er markeret fredag ​​19. maj: Den nye Rolland-Garros Electric Renault R5, et nyt “rent” nyt batteri til elbiler med 1000 km autonomi og krigen med smartphones til koncerter om Tiktok. For ikke at gå glip af nogen nyheder, husk at registrere dig til Frandroid -nyhedsbrevet.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/05/renault-r5-electrique-1-1200×675.jpg” /></p>
<h2>Hvorfor elbiler med 1000 km autonomi bliver endnu mere “ren” fra næste år</h2>
<p>Gition, den kinesiske batterigigant til elbiler har netop løftet sløret på et nyt lithiumbatteri. Dette er den første, der giver biler mulighed for at nå 1000 km bar uden at bruge kobolt. Hun vil også genoplade meget hurtigt. Ankomst planlagt om et par måneder.</p>
<h2>Renault afslører sin fremtidige elektriske R5 Roland-Garros: Hvorfor Peugeot vil hader det</h2>
<p>Mens den kun findes i prototypetilstand, tilbyder den fremtidige Renault 5 (R5) Electric allerede en speciel serie. Og dette vil uden tvivl fremkalde nogle minder til fans af Peugeot. Denne nye version markedsføres, når den nye elbil frigives i 2024.</p>
<h2>Når Tiktok beslutter, hvilken smartphone er kongen af ​​videoer og koncertbilleder</h2>
<p>På Tiktok, en platform, der er kendt for sine virale tendenser, er der opstået en debat for at bestemme den bedste smartphone til filmkoncerter. Brugere har sammenlignet Apple iPhone 14 Pro Max og Samsung Galaxy S23.</p>
<p>For at følge os inviterer vi dig til at downloade vores Android- og iOS -applikation. Du kan læse vores artikler, filer og se vores seneste YouTube -videoer.</p>
<p>Find nyheden om tidligere dage i Tech’spresso </p>
<p>Dit personaliserede nyhedsbrev</p>
<p>Det er optaget ! Se din postkasse, du vil høre om os !</p>
<p>Modtage det bedste af nyhederne</p>
<p>De data, der overføres gennem denne formular, er beregnet til Humanoid, en virksomhedsudgiver af Frandroid -webstedet som behandlingscontroller. De vil under ingen omstændigheder blive solgt til tredjepart. Disse data behandles underlagt at få dit samtykke til at sende dig via e-mail-nyheder og oplysninger, der vedrører redaktionelt indhold, der er offentliggjort på Frandroid. Du kan modsætte dig disse e -mails til enhver tid ved at klikke på de skruende links, der findes i hver af dem. For mere information kan du konsultere al vores politik for at behandle dine personlige data. Du har ret til adgang, rettelse, sletning, begrænsning, portabilitet og modstand af legitime grunde til personoplysninger om dig. For at udøve en af ​​disse rettigheder, bedes du fremsætte din anmodning via vores formular for dedikeret rettighedsøvelse.</p>
<p>WEB -meddelelser</p>
<p>Push -meddelelser giver dig mulighed for at modtage nogen <b>Fandroid News i realtid</b> i din browser eller på din Android -telefon.</p>