<h1>Renault lancerer et brugt elektrisk Zoe -udlejningstilbud til € 4 pr. Dag</h1>
<blockquote>I nogle byer er parkeringspladser gratis for elbiler, og nogle gange er de de eneste køretøjer, der får lov til at køre.</blockquote>
<h2>Ny Renault Zoe</h2>
<p>Dette er grunden til, at Europcar tilbyder dig at leje <strong>Renault Zoé</strong> som har en 200 km batterilevetid for en type urbane rejser eller 138 km på vejen, 99 km på motorvejen og 179 km i byen. Det gør det således muligt at lave hjem/arbejde, hjem/skoleture og enhver anden tur til byen. Med hensyn til sin genopladningstid tager det cirka 4 timer med en 7 kW vægkasse, på en 3 timers indenlandsk stik, mellem 6 timer og 8 timer med en Green’up -stik og dens accelererede opladning giver dig mulighed for at gå fra 20 % til 80 % batteri i 1h20.</p>
<p>Bilen er tilpasset til at bruge i byen, men også på landet.</p>
<p>Det har et system integreret i bilen kaldet R-Link og “My ZE” -programmet, som giver dig mulighed for at finde de nærliggende opladningsstationer.</p>
<p>Derudover er bilen udstyret med adskillige køregodkendelser med gendannelse af energi til bremsning og deceleration, en ærlig acceleration, der tillader en dynamisk og økonomisk kørsel.</p>
<p>I nogle byer er parkeringspladser gratis for elbiler, og nogle gange er de de eneste køretøjer, der får lov til at køre.</p>
<p>Oplev også vores andre intervaller af elektriske køretøjer:</p>
<p>God vej med Europcar ! <br /></p>
<h2>Renault lancerer et brugt elektrisk Zoe -udlejningstilbud til € 4 pr. Dag</h2>
<p><ul>
<li><em>1/5</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/175593/config/124343/2019-essais-presse-nouvelle-renault-zoe-en-sardaigne.jpg” alt=”I Renault -netværket er næsten alle de anden -hånds elektriske køretøjer Zoé” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>2/5</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/175591/config/124342/2019-essais-presse-nouvelle-renault-zoe-en-sardaigne-2.jpg” alt=”Renault Zoé” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>3/5</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/175592/config/124344/2019-essais-presse-nouvelle-renault-zoe-en-sardaigne-3.jpg” alt=”Renault Zoé” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>4/5</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/175594/config/124345/2019-essais-presse-nouvelle-renault-zoe-en-sardaigne-1.jpg” alt=”Renault Zoé” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>5/5</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/175590/config/124341/2019-essais-presse-nouvelle-renault-zoe-en-sardaigne-9.jpg” alt=”Renault Zoé Dashboard” width=”840″ height=”394″ /></li>
</ul></p>
Renault lancerer et brugt elektrisk Zoe -udlejningstilbud til € 4 pr. Dag
<p>For at understøtte et voksende bilmarked har Renault netop lanceret et andet -håndsudlejningstilbud fra € 4 pr. Dag.</p>
<p>Hvis finansiering i dag repræsenterer størstedelen af ​​køb af biler, vedrører de for det meste nye biler. <strong>Lejebilleder begynder venligt at dukke op for brugte biler, men anden -hånd, traditionel kredit eller endda kontant køb, forbliver udbredt</strong>. Med hensyn til elbiler, markedet for den anden hånd, nye, tvinger producenterne til at tilbyde tilbud. Blandt dem har Renault netop afsløret et lokkende forslag.</p>
<p><strong>Diamanten kommunikerer i øjeblikket på leje af en anden -hånd Zoe fra € 4 pr. Dag</strong>. Men som ofte skal vi opfylde et vist antal betingelser for at drage fordel af denne meget attraktive pris. Først skal du vide, at denne gulvpris er et eksempel på et 41 kWh Zoé -liv. Modellerne har ifølge Renault mellem 3 og 4 år gamle og har rejst mellem 20.000 og 30.000 km. Det er lidt, under hensyntagen til de lave frø, som Zoe kender, og den temmelig reducerede vedligeholdelse involveret af en kørsel ofte mere fredelig for at spare energi. <strong>Derudover er tilbudet gyldigt over 37 måneder og 30.000, hvilket inducerer en maksimal årlig kilometertal på 10.000</strong>. Igen er tallene i overensstemmelse med brugen af ​​en elektrisk bybil.</p>
<h2>De første betingelser ikke så enkle</h2>
<p>Imidlertid, <strong>Umuligt med dette andet -hånd tilbud at slippe af med den berømte batteriudlejning, som Renault brugte til at markedsføre denne første generation</strong> af Zoé på et tidspunkt, hvor tilbagegangen manglede på akkumulatorers modstand. I dag er batteriudlejning ikke længere færdig med Renault som andre steder, men for disse gamle modeller kører kontrakter mellem Renault og batterileverandørerne stadig, og det er umuligt at skære det. <strong>Simuleringen til € 4/dag eller € 120/måned inkluderer derfor € 81 for bilen og € 39 for batteriet (undtagen en første leje på € 79)</strong>.</p>
<p>Derudover skal køberen stadig betale en første leje på € 3.500, før han skifter til en månedlig betaling til € 120. I simuleringen meddeler Renault, at denne første betydelige kontrol er fuldt dækket af en bonus på € 1.000 til ethvert køb af en brugt elektrisk, men også en konverteringsbonus på € 2.500. <strong>Imidlertid er denne betingelse ikke let at opfylde for et flertal af boliger, hvis skatteindkomst overstiger de tærskler, der er fastsat af de offentlige myndigheder</strong>.</p>
<h2>Stor konkurrence om foråret</h2>
<p>Afvigelse i ny på trods af betydelig statsstøtte, <strong>Prisen til € 120 pr. Måned alt inklusive for en anden -hånd Zoé er et meget interessant forslag</strong>. I denne hastighed, der inkluderer batteriudlejning, drager køberen fordel af et køretøj ud af Renault -netværket og vedligeholdes derfor. På den anden side gælder eksemplet for et Zoé -liv, en lidt bar finish. Alligevel har diamanten netop lavet en dejlig snub i Dacia og dens forår til € 5 pr. Dag på Leclerc. For hvis den rumænske lille rumænske tilbyder fordelen ved en ny bil, er dens tjenester langt fra en zoé, selvom det er af første generation.</p>
<p>Sammenlign reelle autonomier af de bedste elbiler i henhold til vores standard for standardiserede målinger. Batterikapacitet, forbrug, autonomi, vi fortæller dig alt !</p>