<h1>10 ting at vide, før du køber en hybridbil</h1>
<blockquote>Før du køber en hybridbil, er det vigtigt at vide, at denne type køretøj findes i to versioner på markedet. Hver type hybridbil har sine egne fordele og ulemper ved ydeevne og energieffektivitet . Det er op til køberen at finde ud af det, før du køber for at undgå ubehagelige overraskelser.</blockquote>
<h2>Skal du købe en hybridbil ?</h2>
<p>I en undersøgelse,. Tallene siger senere, om disse intentioner går i opfyldelse, for faktisk i begyndelsen af ​​2014, <strong>Hybrid besatte 3% af salget</strong> Nye biler i Frankrig. Tendensen var tydeligt opad omkring disse motorer. Statsstøtte i sagen var ingen udenlandsk. <strong>Hybridmarkedet i 2019</strong>, er steget med <strong>17,9%</strong> sammenlignet med 2018. På et år steg det fra 4,9 % til 5,7 %.</p>
<p>Som en påmindelse, en <strong>hybrid bil</strong>, Hvem kan være <strong>Hybrid benzin</strong> Eller <strong>Dieselhybrid</strong>, Forbinder en varmemotor med en elektrisk motor. Sidstnævnte spiller en generatorrolle, der gendanner energi fra bremsning og deceleration, den omdanner den til elektricitet og gemmer den i et batteri. Denne energi bruges derefter, når bilen starter eller accelererer.</p>
<p>Der er to teknologier:</p>
<h2>Auto-Reloadable Hybrid</h2>
<p>Batterier af <strong>Auto-Reloadable hybridbiler</strong> har en lavere kapacitet end genopladelige hybrider. Faktisk er deres kapacitet omkring 1 kWk. Disse køretøjer kan kun rejse <strong>Et par kilometer med en maksimal hastighed på 50 til 60 km/t i 100 % elektrisk tilstand</strong> Afhængig af modellen. Når batteriet er tomt, tager varmemotoren automatisk relæet. Under kørslen i termisk tilstand genoplades batteriet. Så snart batteriet er genopladet nok, skifter motoren automatisk til elektrisk tilstand, og så på langs ruten. Denne slags <strong>Motor kræver ikke en elektrisk opladningsstation eller stikkontakt</strong>.</p>
<p>Denne type bil foretrækkes af chauffører, der <strong>rejser små afstande</strong>, Eller cirkulere i et bymiljø. Deres pris, afhængigt af modellen, er højere end essenser eller dieselbiler. Faktisk tager det mellem 3.000 og 8.000 euro mere.</p>
<h2>Den genopladelige hybrid</h2>
<p>Som navnet antyder, <strong>Genopladelige hybridbiler</strong>, må være <strong>genopladet</strong> med en <strong>indenlandske afsætningsmarked</strong> Eller på <strong>En elektrisk opladningsstation</strong>. Det tager cirka 3/4 timer for en optimal og komplet batteribelastning med en kapacitet på ca. 9 kWh. Deres kapacitet gør det muligt at gennemse en afstand fra <strong>20 til 60 kilometer med en hastighed på ca. 120 til 130 km/t</strong>. Afhængigt af om perifert udstyr bruges ved hjælp af køretøjets elektriske energi, de klimatiske forhold eller i henhold til køretilstand, vil dette påvirke den afstand, der kan køres i elektrisk tilstand. Når batteriet er tomt, er det varmemotoren, der overtager. Med denne motor er det muligt at vælge den energi, vi vil køre på. Driveren kan enten køre i alle elektriske, termiske eller “blandede”. Bilen er udstyret med et system, der giver dig mulighed for at foretage valget. Afhængig af trafikforholdene vil han således være i stand til at ændre sit valg. I “blandet” tilstand udføres den elektriske termiske switch automatisk afhængigt af niveauet for batteriopladning.</p>
<p>Hvis chaufføren <strong>rejser lange afstande</strong>, Han vil dirigere sit valg til biler udstyret med en genopladelig hybridmotor, f.eks <strong>Toyota Prius</strong>. De koster mere at købe (mellem 5.000 og 10.000 €) end dens søster med selvrelastbar hybrid..</p>
<h2>Under hvilke omstændigheder <strong>Køb en hybridbil</strong> ?</h2>
<h3>Hybridbilens territorium er byen !</h3>
<p><img src=”https://www.auto-selection.com/images/upload/25185700110_eea323f852_k.jpg” alt=”Toyota C-HR Hybrid” width=”” height=”” /></p>
<p>Af tekniske grunde <strong>Valg af hybrid</strong> er berettiget, hvis du hovedsageligt kører i byen. Faktisk griber den elektriske motor til støtte og for at forbruge mindre hovedsageligt i faserne af acceleration og start. Det genoplades under <strong>Bremsefaser og deceleration</strong>. Hvilket betyder, at den på en lang motorvejsrejse præsenterer en <strong>jeg</strong><strong>ntérêt</strong> <strong>har</strong><strong>Ssez Marginal</strong>. På disse biler som Peugeot 3008 Hybrid4 er den elektriske tilstand inaktiv over 120 km/t.</p>
<p>Byen er derfor territoriets par excellence af hybridbiler. Men et køretøj af denne art vil også have sin interesse for områder, hvor biler regelmæssigt skal fremskynde og bremse. Dette er f.eks <strong>bjerg</strong> eller steder lidt <strong>bakket</strong> med nogle <strong>snoede veje</strong>. Du skal dog være en god rulle for at amortisere <strong>købsomkostninger, der forbliver meget højere</strong> end en benzinbil. Hvis du laver en masse by og kører 15.000 km om året, er det bedre at favorisere en lille essens.</p>
<h3>Pålidelig og ikke så dyr bil, som du ville tro</h3>
<p>Lidt dyrere til køb anses hybridbiler også <strong>pålidelig</strong>. Batteriets ændringer (som er garanteret) er relativt sjældne, og der er en masse Prius med solide miles, bevis for, at bilen holder vejen og afstanden. Købet yderligere sag kommer også med <strong>vedligeholdelse, der er lavere end på en dieselmotor</strong> For eksempel. Nogle dele kræver vedligeholdelse på en diesel <strong>vises ikke på hybridbiler</strong> (tilbehørsbælte, kobling, starter osv.).</p>
<p>Forsikring tilbyder også attraktive priser for rene biler. Statstjenester også siden <strong>Omkostningerne ved grå kort reduceres ofte</strong> Selv gratis til denne slags køretøj. Temmelig interessant derfor.</p>
<h3>Hvilke mærker og modeller i hybrid ?</h3>
<p>Producenter bruger forskellige hybridteknologier på deres biler. Med deres fordel og ulemper.</p>
<h4>Toyota</h4>
<p>Toyota har systemet betragtet som den mest succesrige. Det fungerer med en benzinmotor og to elektriske motorer, der distribuerer energi på forhjulene. I 2013 var det det brand, der solgte bedst i Frankrig.</p>
<ul>
<li>Yaris Hybrid (City Dweller) (den bedste salg i 2013)</li>
<li>Auris Hybrid (kompakt)</li>
<li>Auris Touring Sport Hybrid (Compact Break)</li>
<li>Prius Hybrid (sedan)</li>
<li>Prius (7 -seater minivan)</li>
<li>C-HR crossover)</li>
</ul>
<h4>Honda</h4>
<p>Honda tilbyder det system, der på papir er den billigste: en elektrisk motor-alternator er mellem motoren og carboxen.</p>
<ul>
<li>Honda Jazz (kompakt minivan)</li>
<li>Honda CR-Z (Coupe)</li>
<li>Honda Insight (Sedan)</li>
</ul>
<h4>Peugeot</h4>
<p>Endelig tilbyder Peugeot sine Hybrid4 -versioner, der skelner mellem at være 4 -Wheel Drive Cars. Faktisk aktiverer varmemotoren forhjulene, og den elektriske motor aktiverer baghjulene. Konsekvens, maskinen er lidt tung og teknologien.</p>
<p><img src=”https://www.auto-selection.com/images/upload/42767449_62b65cc014_c.jpg” alt=”Audi Q7 Hybrid” width=”” height=”” /></p>
<p><ul>
<li>Peugeot 3008 (minivan)</li>
<li>Peugeot 508 og 508 SW (sedan og pause)</li>
<li>Citroen DS5 (sedan)</li>
</ul>
</p>
<h4>Genopladelige hybrider</h4>
<p>Nogle modeller, der opererer med genopladelig hybridteknologi:</p>
<ul>
<li>Toyota Prius VHR</li>
<li>Fisker Karma</li>
<li>Volvo V60</li>
<li>Opel Ampera</li>
<li>Chevrolet Volt</li>
<li>Kia Niro</li>
</ul>
<h3>Et blomstrende sekund -håndsmarked</h3>
<p>Med udviklingen af <strong>Hybrid bilmarked</strong>, Vi finder mere og mere <strong>Brugt</strong>. Som med ethvert køb af en bil tilrådes det at kontrollere, om <strong>Vedligeholdelse af køretøjer</strong> blev udført korrekt af <strong>Godkendte fagfolk</strong>. Faktisk, hvis interviewet ikke er blevet gjort, mens producenternes regler mister, mister ejeren sin garanti. Mens interviewet er blevet gjort godt, <strong>Hvis det solgte køretøj stadig er under producentens garanti, kan det overføres til den nye køber</strong>.</p>
<p>Hvis denne læsning har fået dig til at tænke og vil finde ud af om<strong>Andre typer motorer</strong>, Kontakt vores sider dedikeret til diesel- eller benzinmotorer, elbiler eller udstyret med en LPG -enhed eller endda rullende i bioethanol.</p>
<h2>10 ting at vide, før du køber en hybridbil</h2>
<p>Kommerciel rådgiver for den sydlige del af øen har jeg solid erfaring i analysen af ​​professionelle behov, inden for Renault Pro+ -teamet bygger jeg med dig et nøglefærdige tilbud for at løse dine forretningsspørgsmål. Lad os være klare og præcise, lad os være pro+</p>
<p><img src=”https://blog.renault.re/hubfs/0%20-%20Photos%20Couverture%20Blog/renault%20reunion%20-%20acheter%20une%20voiture%20hybride.jpg” /></p>
<ol>
<li>De forskellige typer hybridbiler</li>
<li>Bil autonomi</li>
<li>Højere startomkostninger</li>
<li>Brændstof økonomi</li>
<li>Kørepræstation</li>
<li>Specifik vedligeholdelse af hybridbiler</li>
<li>Indlæsningsbegrænsninger</li>
<li>Tilgængeligheden af ​​opladningsstationer</li>
<li>Miljøpåvirkningen</li>
<li>Adgang til skatteincitamenter og subsidier</li>
</ol>
<p>For en person på jagt efter et mere respektfuldt middel til transport af planeten repræsenterer hybridbiler en god mulighed. Det er faktisk en fremragende løsning at reducere sit kulstofaftryk, mens det opnår betydelige besparelser på det budget, der er forbeholdt rejser. Dog skal du absolut vide og forstå visse ting for at kunne drage fordel af dit køb. Hvis du planlægger at købe en hybridbil, vil denne artikel give dig nyttige oplysninger.</p>
<h2>De forskellige typer hybridbiler</h2>
<p>Før du køber en hybridbil, er det vigtigt at vide, at denne type køretøj findes i to versioner på markedet. Hver type hybridbil har sine egne fordele og ulemper ved ydeevne og energieffektivitet . Det er op til køberen at finde ud af det, før du køber for at undgå ubehagelige overraskelser.</p>
<p>Generelt bruger et hybridkøretøj to forskellige energikilder til at flytte. Det har faktisk to motorer, nemlig: en elektrisk motor og en varmemotor . Det drives derfor af elektricitet og brændstof.</p>
<p>I praksis betjener den elektriske motor hybridbilen, indtil batteriet er helt udledt. Derfor overtager varmemotoren for at give chaufføren mulighed for at fortsætte sin rejse uden problemer.</p>
<p>Når man køber en hybridbil, træffes valget mellem den genopladelige hybrid og den strenge hybrid . Den første giver dig mulighed for at genoplade batteriet fra en elektrisk terminal. Men for det andet produceres batteriets energi af bremsesystemet og varmemotoren. Uanset den valgte version er brændstofforbruget altid lavere. Derudover reduceres drivhusgasemissioner betydeligt.</p>
<h2>Bil autonomi</h2>
<p>Hybridbiler tilbyder muligheden for at køre i elektrisk tilstand på små rejser. Det er dog vigtigt at kontrollere køretøjets autonomi, før du køber. Faktisk varierer dataene afhængigt af mærket og modellen.</p>
<p>En genopladelig hybridbil har højere elektrisk autonomi. Det kan derfor fungere over en længere afstand i fuldt elektrisk tilstand. På den anden side bruger en streng hybridbil hovedsageligt benzinmotoren. Det tilbyder stadig en bestemt elektrisk kapacitet, som er mere begrænset.</p>
<p>For at tage det rigtige valg skal køberen tage hensyn til sine behov og hans kørevaner.</p>
<h2>Højere startomkostninger</h2>
<p>Før du tager dit bankkort for at købe en hybridbil, skal du vide, at denne type køretøj har en lidt højere omkostning end for konventionelle biler. Denne situation er faktisk berettiget af tilstedeværelsen af ​​et hybridsystem sammensat af en termisk motor og en elektrisk motor.</p>
<p>På grund af deres større batteri er genopladelige hybrider ofte dyrere end strenge hybridbiler. Vedligeholdelsesomkostninger bør derfor tages i betragtning for at undgå overraskelser.</p>
<p>Imidlertid er køb af en hybridbil en rentabel lang -term investering . Faktisk giver denne type køretøj dig mulighed for at opnå enorme brændstofbesparelser.</p>
<h2>Brændstof økonomi</h2>
<p>Uanset om det er genopladelige eller strenge, tilbyder hybridbiler generelt en bedre brændstofbesparelse sammenlignet med traditionelle køretøjer. Det er dog vigtigt at specificere, at genopladelige hybrider ofte har højere effektivitet på grund af deres største elektriske driftskapacitet.</p>
<p>Den pågældende brændstoføkonomi afhænger af visse faktorer, såsom arten af ​​rejser, kørestil og kørselsforhold. Det er af denne grund, at det er stærkt anbefalet at læse de officielle skøn over bilproducenten, før du foretager købet. Denne tilgang giver dig mulighed for at få en mere eller mindre realistisk idé om brændstoføkonomien, der kan opnås ved at vælge en sådan eller en sådan version af hybridbil.</p>
<h2>Kørepræstation</h2>
<p>Med hensyn til kørepræstation har hybridbiler oplevet mange forbedringer siden deres udseende. De forbliver dog, hvad de er: en perfekt kombination af elektrisk energi og termisk energi.</p>
<p>Takket være kombinationen af ​​den elektriske motor og forbrændingsmotoren tilbyder den genopladelige hybrid og strenge hybridbiler generelt solid ydeevne. Det skal dog bemærkes, at de genopladelige hybrider har en højere effekt på grund af deres mere avancerede elektriske system.</p>
<p><img src=”https://no-cache.hubspot.com/cta/default/5044144/63e59dbf-471e-4b7e-9f3f-6650917e05a6.png” alt=”Oplev vores tilbud i øjeblikket” width=”” /></p>
<h2>Specifik vedligeholdelse af hybridbiler</h2>
<p>Som ethvert køretøj kræver hybridbiler regelmæssig vedligeholdelse . For at gøre dette skal du henvende dig til en kvalificeret professionel. Takket være sin know-how opretholder sidstnævnte ordentligt hybridsystemet, den elektriske motor og bilbatteriet for at give føreren mulighed for at undgå sammenbrud på vejen.</p>
<p>For at garantere korrekt funktion af din hybridbil anbefales det at observere producentens instruktioner med hensyn til vedligeholdelse.</p>
<h2>Indlæsningsbegrænsninger</h2>
<p>Ganske vist sparer hybridbiler brændstof. Det er dog vigtigt at vide, at de har en belastningsbegrænsning .</p>
<p>I betragtning af integrationen af ​​batterier er belastningsrummet til hybridbiler faktisk mindre. Heldigvis tilbyder nogle modeller tilstrækkelig plads til at opbevare udstyr og bagage under rejser.</p>
<h2>Tilgængeligheden af ​​opladningsstationer</h2>
<p>Det er sandt, at hybridbiler ikke helt afhænger af det elektriske batteri, der skal betjenes. De skal dog genoplades. Det er af denne grund, at det anbefales at sikre adgang til en ladestation.</p>
<p>I Frankrig er det mere eller mindre let at genoplade det elektriske batteri fra din genopladelige hybridbil. Der er når som helst offentlige genindlæsningsterminaler. Afhængig af ønsker og økonomiske midler er det også muligt at have et påfyldningspunkt derhjemme installeret.</p>
<h2>Miljøpåvirkningen</h2>
<p>En af de største fordele ved hybridbiler er deres reducerede miljøpåvirkning. Genopladelige hybrider fungerer hovedsageligt i elektrisk tilstand. Disse køretøjer har derfor et lavere kulstofaftryk . Det er op til køberen at vurdere den globale miljøpåvirkning, når han vælger sin type hybridteknologi til at bidrage til overgangen til mere bæredygtig mobilitet .</p>
<h2>Adgang til skatteincitamenter og subsidier</h2>
<p>Med det formål at tilskynde til økologisk overgang tilbyder regeringer og andre organisationer tilskud til at købe miljøvenlige køretøjer. I Frankrig giver køb af en hybridbil adgang til økonomisk støtte såsom skattekredit, momsreduktion, konverteringsbonus osv.</p>
<p>Det er dog vigtigt at vide, at beløbene og adgangsbetingelserne stort set kan variere afhængigt af forskellige faktorer. Det er op til alle at finde ud af om de gældende politikker i deres region for at drage fordel af mulige økonomiske fordele.</p>
<p>I sammendraget, inden du køber en hybridbil, er det vigtigt at udføre i -dybtgående forskning for at forstå alle de overvejelser, der er specifikke for denne type køretøj. Ved at tage hensyn til de ti elementer, der er præsenteret i denne artikel, bliver det let at vælge et køretøj tilpasset dets behov.</p>
<h2>Skal du købe en hybridbil ?</h2>
<p><img src=”https://cdnwp.dealerk.com/8d03464a/uploads/sites/2/2022/05/capture-decran-2022-05-24-a-10-58-15-1024×399.png” /></p>
<p><em>På tidspunktet for energiovergangen har producenterne ikke haft andet valg end at anvende alle mulige teknologier til at dekarbonisere deres køretøjer. Udover 100% elektriske køretøjer ser vi et tilbud på hybridbiler, der stadig er mere oppustet. Er det nyttigt at køre i hybridbil, er de et effektivt alternativ ? Er de pålidelige ? Hvad er fordele og ulemper ved hybridkøretøjet ? Vi vil detaljerede denne løsning for dig.</em></p>
<h2><b>Hvad er et hybridkøretøj ?</b></h2>
<p>EN <strong>Hybridkøretøj</strong> er udstyret med en vigtig termisk motor (antal cylindre, forskydning og forskellige kræfter afhængigt af modellen) og en sekundær elektrisk motor.</p>
<p>For de fleste modeller er operationen som følger: Varmemotoren forårsager hjulene og de elektriske motoriske skuldre dens acceleration. For lavhastighedsrulling fungerer bilen i 100% elektrisk tilstand. Således forbruger køretøjet ikke brændstof og mindsker drastisk dets samlede forurening. Dette forbliver meget effektivt på en parkeringsplads, i et trafikprop, i et område, der er begrænset til 30 km/t eller i byen inden for 50 km/t.</p>
<p>Den elektriske motor har brug for et batteri, der skal genoplades med en dedikeret opladningsstation. Batteriet ligger ofte i bagagerummet, under gulvet, i stedet for reservehjulet eller under bagsædet. De fleste hybridkøretøjer genoplader deres batteri takket være det kinetiske energiforringelsessystem (deceleration eller bremsefaser). Derefter bruges varmemotoren simpelthen som en generator til at genoplade batteriet.</p>
<p>Men der er også genopladelige hybridkøretøjer (PHEV: &ldquo;Plug-in Hybrid Electric Vehicle). I dette tilfælde er batterierne større, og den elektriske motor er lidt mere kraftfulde. Ved at genoplade det på en terminal sikrer vi, at vi kan have bedre autonomi, så snart det startede.</p>
<p><img src=”https://cdnwp.dealerk.com/8d03464a/uploads/sites/2/2022/06/renault-captur-2019-promo-1-1024×576.jpg” /></p>
<p><em>Oplev vores brugte Hybrid Captur</em></p>
<h2><b>Forbruge mindre tak til hybridkøretøjet</b></h2>
<p>Dette er bestemt det første store aktiv hos hybridbiler, deres samlede brændstofforbrug. Disse køretøjer er meget mere økonomiske end deres 100% termiske kolleger (benzin eller diesel).</p>
<p>Når du starter og i meget lav hastighed (op til 50 km/t i gennemsnit), bruges kun den elektriske motor til at flytte køretøjet. Ud over det overtager benzinmotoren for at gøre større afstande og være i stand til at have lidt mere strøm.</p>
<p>Og al den økologiske indsats for den hybridbils økologiske indsats ligger i dens evne til at reducere sine forurenende emissioner i de faser, hvor den forurener mest. Faktisk, når bilen er på totalt stop, er energiforbruget til at sætte køretøjet i gang det højeste, derfor det, der kræver et højt forbrug af brændstof. Ditto i byområder, hvor motoren anmodes om på mange brugstrande (høje og lave regimer) på grund af de mange gearforholdsændringer. Dette er den mest kritiske fase, der kræver mest indsats fra en varmemotor i modsætning til regelmæssige rytmer på lange rejser, hvor der kun er lidt motorhastighedsændring (Long National, Highways osv.).</p>
<p>Og mens du kører i benzin, genoplades de elektriske motor. Dette er dog ikke de eneste fordele ved hybridbiler:</p>
<ul>
<li><strong>Ingen grund til at genoplade batteriet</strong> (Afhængig af modellen): I modsætning til nogle modtagne ideer behøver et hybridkøretøj ikke at være tilsluttet en terminal for at genoplade batteriet. Dette forstyrrer således ikke førerens vaner, da alt er identisk med en klassisk benzin- eller dieselbil. Bilbatteriet er autonomt, det administrerer automatisk motorhjælpsfaserne og energiforringelse. Bortset fra de så -kaldte “genopladelige” modeller, som kan tilsluttes til at oplade batteriet (et helt udledt batteri forhindrer ikke i køretøjet, men reducerer dens interesse i høj grad) i høj grad).</li>
<li><strong>Respekt for Crit&rsquo;air -vignetter</strong>: Med et hybridkøretøj har du ingen problemer med at gøre med Crit&rsquo;air -vignetterne. Sidstnævnte drager fordel af den bedste kategori, med andre ord, du kan cirkulere overalt i Frankrig, selv under forureningstoppe.</li>
<li><strong>Lavt brændstofforbrug</strong>: Takket være sine to motorer bruger hybridkøretøjet mindre end et konventionelt termisk køretøj. Denne forskel er berygtet under accelerationer, hvor den elektriske motoriske banker på benzinmotoren. Du vil også være mere økonomisk i byen, hvor stop, starter og lavhastighedscirkulation er allestedsnærværende, fordi alle dens faser kun bruger den elektriske motor. Hvis langt de fleste af dine rejser er i byen, giver hybrid dig mulighed for at forbruge markant mindre.</li>
<li><strong>Hybrid er mere økologisk end varmemotoren</strong> : Takket være den elektriske motor, der tillader et reduceret brændstofforbrug, der kører et hybridkøretøj, udsender det derfor også mindre CO2.</li>
<li><strong>Reduktion af forsikringspræmier</strong>: Forsikring belønner køretøjer, der beskæftiger sig med miljøet ved at anvende en lavere forsikringspræmie end et termisk køretøj.</li>
<li><strong>Højere brugerkomfort</strong>: En af fordelene ved hybridkøretøjet er dens komfort ved brug. Ved lav hastighed i byen eller i deceleration vil du drage fordel af total stilhed i køretøjet, da varmemotoren ikke fungerer. Så du producerer mindre støjforurening i dit kvarter og kan nyde en stor ro om bord. Bemærk også, at alle hybrider på markedet ikke har en koblingspedal og slipper drivkraften til en mere flydende kørsel.</li>
</ul>
<p><img src=”https://cdnwp.dealerk.com/8d03464a/uploads/sites/2/2022/08/foto-promozione-clio-1024×576.jpg” /></p>
<h2><b>Hvilken pålidelighed for et hybridkøretøj ?</b></h2>
<p>At have et så komplekst system i en bil gør det mere sårbart over for forskellige mekaniske sammenbrud ? Er det så pålideligt som et simpelt termisk køretøj ?</p>
<p>Der er mange eksempler på hybridkøretøjer, der viser pålidelighed, og selvom batteriet kan falde på dens belastning og autonomkapacitet, forbliver dette målt og griber generelt efter et par år (ud over gennemsnitsalderen et køretøj i den franske bilflåde).</p>
<h2><b>Ulemper ved hybridbiler ?</b></h2>
<p>Der er mange fordele ved at vælge et hybridkøretøj, men de få ulemper bør ikke være skjult, hvoraf nogle kunne holde dem strenge.</p>
<ul>
<li><strong>Omkostningerne til det højere køb</strong>: Ja, gennemsnitsprisen for et hybridkøretøj er højere end dets termiske modstykke. Det er nødvendigt at beregne sin rentabilitetstærskel og for mennesker, der kun laver en lille årlig kilometertal, er det ikke særlig rentabelt.</li>
<li><strong>En nedsat plads på bordet</strong>: Især til stede på de første versioner af hybridkøretøjer, hvor integrationen af ​​batterier var delikat, gør de nyeste modeller denne tilknytning mindre problematisk for lagerpladsen. Ikke desto mindre på visse modeller, hvor bagagerummet er reduceret, kan en hybridmodel fremhæve dette fænomen.</li>
<li><strong>En højere vægt</strong>: Med batteriets vægt er hybridbiler i gennemsnit tungere end deres benzin -kolleger, dette har ringe indflydelse i daglig brug, men det er et element at tage højde for, hvis du foretrækker at håndtere lette biler.</li>
<li><strong>Lille interesse uden for de store byer</strong>: Faktisk, hvis du bor i et landdistriktsmiljø, kan hybridbilens interesse være meget mindre end et bymiljø.</li>
<li><strong>Pas på fodgængere</strong>: I drivende faser i 100% elektrisk tilstand skal du passe på fodgængere, der ikke kunne høre dit køretøj. Hvis chaufføren hurtigt kan tage sine karakterer med denne tavse tilstand, er dette ikke tilfældet med fodgængere.</li>
<li><strong>Mere termisk energi om vinteren</strong>: I koldt vejr tager hybridbatterier mere tid at nå deres driftstemperatur, som forpligter forbrændingsmotoren til at bruge mere energi.</li>
</ul>
<p><img src=”https://cdnwp.dealerk.com/8d03464a/uploads/sites/2/2022/04/renault-arkana-2021-promo-1024×576.jpg” /></p>
<p><em>Oplev vores brugte Hybrid Arkana</em></p>
<h2><b>Bonusser og bonusser til køb af et hybridkøretøj</b></h2>
<p>Hvis klassiske hybridbiler (ikke-loadbar) ikke har draget fordel af den økologiske bonus siden 2017, er de ikke desto mindre stadig berettigede til konverteringsbonus, også kendt som en bonus.</p>
<p>Dette beløb, af <strong>1.000 til 5.000 €</strong>, er tildelt ansøgeren i henhold til hans indkomst og i henhold til den købte type køretøj.</p>
<ul>
<li>For en skattepligtig husstand kan der ydes en bonus på € 2.500 til køb til et hybridkøretøj.</li>
<li>For en ikke-skattepligtig husstand, hvis skattereferenceindkomst pr. Aktie er mindre end € 13.489, anvendes en præferentiel skala og kan drage fordel af en præmie på € 5.000 til køb af et hybridkøretøj.</li>
<li>Der er også oprettet en præmie til små indkomst og store ruller (ikke-skattelig), som også kan kræve en bonus på € 5.000 for at købe et elektrisk køretøj.</li>
</ul>
<p>Med hensyn til skrotpræmien er online-simulatoren “Simulering af simulering 2022” (om service-public service.fr) fortæller dig straks, om du svarer til kriterierne for støtteberettigelse.</p>
<p>Den økologiske bonus til genopladelige hybridbiler</p>
<p>Den økologiske bonus er altid gyldig for genopladelige hybridkøretøjer. Bonusen er 1000 euro indtil 1. januar 2023. Beløbet varierer afhængigt af:</p>
<p>- Din indkomst (Referense skatteindkomst) <br />- prisen på bilen <br />-Din placering (Metropolis eller Dom-Com) <br />- Køb af et nyt eller brugt køretøj</p>
<h2><b>Hybridbilen: Den rigtige inkluderede</b></h2>
<p>Hybridbilen <strong>er det bedst forståede</strong>, Perfekt syntese med henblik på bedre at respektere miljøet. Vi kan drage fordel af fordelene ved de to fremdrivningstilstande. Vær meget mindre forurenende i byområder takket være den elektriske motor og have en magt og autonomi til længere kurser. Alt i komfort og brug af bilen, der ikke ændrer sig sammenlignet med termiske køretøjer.</p>
<p>Hvis dette er det valg, du vil tage, tøv ikke med at kontakte os for at aftale en aftale med en rådgiver eller for at se listen over vores <strong>Køretøjer tilgængelige med det samme</strong> køb.</p>