<h1>Renault Mégane E-Tech Electric EV60</h1>
<blockquote>Manuel skift af vejlys / korsbaner</blockquote>
<h2>Karakteristika sammenligner 2 megane e-tech 100% elektrisk</h2>
<h2>Simulere autonomi og opladningstid for 100% elektrisk megane e-tech</h2>
Simulere autonomi og dine besparelser
<p>E-tech EV40 130ch standardbelastning</p>
<p>E-tech EV40 130ch standardbelastning</p>
<p>Maksimal effekt KW (CH)</p>
<p>Gearkasse</p>
<p>Antal rapporter har.V.</p>
<p>Batterikapacitet</p>
<p>Maksimal hastighed (km/h)</p>
<p>Total rullende vægt</p>
<p>Maksimal afsløret lavviklet vægt</p>
<p>Maxi vægt livbar bremsning</p>
<p>Maksimal autoriseret vægt</p>
<p>Fremragende bredde med udendørs spejle</p>
<p>Jordklarering med ansvar</p>
<p>Vakuumgrænsehøjde</p>
<p>Bagdør vakuum eller åben bagklap</p>
<p>Samlet længde (mm)</p>
<p>Fremragende bredde (mm)</p>
<p>Bagdør</p>
<p>Falsk hoveddør</p>
<p>Bageste åbningshøjde</p>
<p>Mini Trunk Volume (DM3)</p>
<p>Maxi Trunk Volume (DM3)</p>
<p>Antal steder</p>
<p>Antal døre</p>
<p>Hævende diameter mellem fortove/vægge (M)</p>
<p>Adaptiv cruise control</p>
<p>Digital fuld instrumentbræt</p>
<p>Bagudsigt kamera</p>
<p>Elektriske og modbydelige spejle, manuelt foldning</p>
<p>Manuel skift af vejlys / korsbaner</p>
<p>Automatisk styring af brande om dagen og manuelle viskere</p>
<p>Regenerativ bremseintensitetsændring af paller</p>
<p>rattet justerbar i højde og dybde manuelt</p>
<p>2 USB -porte (før)</p>
<p>Renault Card Access and Start-ups</p>
<p>Elektrisk frontvindue</p>
<p>Opvarmning af rammen</p>
<p>Ikke -opvarmet rat</p>
<p>3 bageste nakkestøtter justeres i højden</p>
<p>foldning bænk 1/3 2/3</p>
<p>Impuls elektrisk baglift</p>
<p>Udendørs spejle dine Caisse</p>
<p>Plotning af døre håndtag</p>
<p>Sport Front Shield med F1 Blade</p>
<p>Fuld LED -projektorer</p>
<p>Kornet belagt rat</p>
<p>Front sportsskærm med f1 blad din kasse</p>
<p>Let underskrift før</p>
<p>T2 terminalopladningskabel – 6,5m 32A</p>
<p>T3 T2 -TO -T2 Opladning af kabeladapter</p>
<p>Sorte anti -thver til aluminiumsfælge</p>
<p>Genoplad kabel på T2-E/F 6,5m enfase 16A Flexichaler</p>
<p>Opbevaret opbevaringsboks i bagagerummet</p>
<p>Indehaver og multifunktionssystem</p>
<p>Handpresso nomadisk kaffemaskine</p>
<p>Håndtering til opladningskabel</p>
<p>Opbevaringsnet til vandret bagagerum</p>
<p>Lodret bagagerumslagringsnet</p>
<p>Renault Door tærskler</p>
<p>Renault Nomadic Trunk Organizer</p>
<p>Renault tændte dørgrænser</p>
<p>Bagerste tablet til multifunktionssystem</p>
<p>Multifunktionsopbevaringspose</p>
<p>Medier og navigation</p>
<p>OpenR Link 9 ” Multimediesystem med Audio Arkamys Classic 4 HP</p>
<p>Digital brugermanual indlejret i køretøjets multimediesystem</p>
<p>Magnetisk smartphone -support på ventilationsnettet</p>
<p>Dashcam NextBase 322GW med 32 GB SD -kort</p>
<p>Uden induktionsoplader</p>
<p>Urban Emergency Active Bremsy (fodgænger + cyklist + kryds)</p>
<p>Nødbremsningshjælp</p>
<p>Træthedsdetektor</p>
<p>Led dagtimerne</p>
<p>Dynamisk ESC -bane -kontrol med ASR</p>
<p>Front airbags (driver og passager)</p>
<p>Sikkerhedsafstand Alert</p>
<p>LED tågelygter</p>
<p>Sæder med isofix -system</p>
<p>Alert og forebyggelse ud af banen (inklusive nødsituation)</p>
<p>Inflationssæt</p>
<p>Laterale airbags, front og gardiner</p>
<p>Sikkerhedsbælte alarm</p>
<p>Anerkendelse af trafikskilte</p>
<p>Detektion af dæktryk</p>
<p>Anti -blokeringssystem (ABS)</p>
<p>Alle dæk</p>
<p>Kabel til opladningsstation (3 type 2 enkelt -fase, 5m tilstand)</p>
<p>Skiftende strøm 7kW & DC Current 85 (Standard) / 130 kW (Super Load) (Max Peak)</p>
<h2>Renault Mégane E-Tech Electric EV60</h2>
<p><img src=”https://insta-drive.com/app/uploads/2023/07/Summer-Sale-FR-wide.jpg” /> <img src=”https://insta-drive.com/app/uploads/2023/07/SUMMER-SALE-FR-mobile.jpg” /></p>
<h2>For eksempel : <br />Renault Mégane E-Tech Electric EV60</h2>
<h4>Tilbudet slutter i:</h4>
<h5>Dage</h5>
<h5>Timer</h5>
<h5>Minutter</h5>
<h5>Sekunder</h5>
<p><img src=”https://insta-drive.com/app/uploads/2022/02/renault-megane-e-tech-electric-2021.jpg” /></p>
<h2>100% elektrisk kørsel – den nye</h2>
<p>Udviklingen af ​​den nye CMF-EV-platform er grundlaget for Renault Mégane E-Tech 100% elektrisk. Det vil også blive brugt til andre elektriske modeller fra producenten. Ifølge dens designere har Megane E-Tech Electric en af ​​de fineste batterier i alle de modeller, der i øjeblikket er tilgængelige på markedet. Dette gør det muligt at frigøre meget plads i passagerrummet på trods af kompakte eksterne dimensioner. Et element af fascinerende Renault Electric Design er det kontinuerlige Livelights Light Strip i LED-Matrix-teknologi. Mr. De Meo, administrerende direktør for Renault, lover, at den nye Megane E-Tech Electric vil være genkendelig på mere end 100 meter. Lad os blive overrasket !</p>
<h2>Dimensioner, interiør og udstyr</h2>
<p>Med en længde på 4,20 m er den nye e-tech Mégane Electric 16 cm kortere end den nuværende Megane i fem-dørs version. Det tilbyder ikke desto mindre plads nok til chaufføren og passagererne. Modellen måler 1,77 m bred og 1,51 m høj. På trods af sine relativt reducerede dimensioner tilbyder Renault en masse plads indeni, hvilket naturligvis skyldes sin nye elektriske platform. Den annoncerede tomme vægt er 1636 kg. Med et meget lavt tyngdepunkt, batteriet, der er installeret i køretøjets gulv, er håndteringen fremragende. Med en maksimal nyttelast på 522 kg kan Megane også transportere tungere varer.</p>
<p>Kabinen tilbyder ikke kun meget plads til passagerer, men også meget plads til opbevaring. I stedet for et gearhåndtag, der tager plads, valgte vi således en variant, der er lige bagpå .</p>
<p>Med en længde på 4,20 m er den nye e-tech Mégane Electric 16 cm kortere end den nuværende Megane i fem-dørs version. Det tilbyder ikke desto mindre plads nok til chaufføren og passagererne. Modellen måler 1,77 m bred og 1,51 m høj. På trods af sine relativt reducerede dimensioner tilbyder Renault en masse plads indeni, hvilket naturligvis skyldes sin nye elektriske platform. Den annoncerede tomme vægt er 1636 kg. Med et meget lavt tyngdepunkt, batteriet, der er installeret i køretøjets gulv, er håndteringen fremragende. Med en maksimal nyttelast på 522 kg kan Megane også transportere tungere varer.</p>
<p>Kabinen tilbyder ikke kun meget plads til passagerer, men også meget plads til opbevaring. I stedet for et gearhåndtag, der tager plads, valgte vi således en variant, der er til højre bag rattet i form af en håndtag. Der er stadig meget fri plads til rådighed i den centrale konsoll. Den fremragende disposition af rummet findes også i bagagerummet, hvor du kan indlæse 440 liter eller endda 1332 liter ved at foldes bagsædet. Renault Mégane E-Tech Electric er derfor en bil, der er perfekt egnet til weekender uden for byen.</p>
<table > <tr><td>Længde (CM)</td> </tr> <tr><td>Bredde (CM)</td> </tr> <tr><td>Højde (CM)</td> </tr> <tr><td>Tom vægt (kg)</td> </tr> <tr><td>Lønafgift (kg)</td> </tr> <tr><td>Indlæsningsvolumen – bryst (L)</td> </tr> <tr><td>Indlæsningsvolumen – Foldede sæder (L)</td> </tr> <tr><td>Ikke -langsomt trækbar vægt (kg)</td> </tr> <tr><td>Holder Towed Load (kg)</td> </tr> </table>
<table > <tr><td>Smitte</td> </tr> <tr><td>Max Power. (KW)</td> </tr> <tr><td>Nominel præstation (KW)</td> </tr> <tr><td>Max par. (Nm)</td> </tr> <tr><td>Maksimal hastighed (km/h)</td> </tr> <tr><td>Acceleration fra 0 til 100 (tør)</td> </tr> </table>
<h2>Motorisering af</h2>
<p>Renault Mégane E-Tech Electric drives af en elektrisk motor placeret på forakslen, der udvikler en maksimal effekt på 160 kW (218 hk). Med et højt drejningsmoment på 300 nm går den kompakte bil fra 0 til 100 km/t på kun 7,5 sekunder. Dens hastighed er begrænset elektronisk til 160 km/t for at udvide autonomien. Dette er ikke noget pinligt, fordi Megane ikke ønsker at præsentere sig selv som en sportskvinde.</p>
<h2>Batteri, autonomi og forbrug af</h2>
<p>Renault Mégane E-Tech Electric er udstyret med et stort batteri på 60 kWh, hvilket giver det en autonomi på 450 km i henhold til WLTP-cyklussen. Gennemsnitlig forbrug er 16,1 kWh/100 km. Til genopladning er Instadrive Megane nu udstyret som standard med CCS -forbindelsen, som giver dig mulighed for at absorbere op til 130 kW strøm. Mens i mange konkurrenter er belastningen i vekslende strøm kun mulig i enkeltfase eller maksimum i tre -fase op til 11 kW, kan Megane absorbere op til 22 kW ved vekslende strøm. Dette tillader naturligvis meget korte opladningstider, især til genopladning derhjemme. Den nye E-Tech Electric Mega har brug for 42 minutter for at nå en belastning på 80% på en hurtig oplader med en maksimal effekt på 130 kW. Hvis du har en tre -fase 22 kW finder sted derhjemme, er Renault 100% genopladet på kun 3 timer.</p>
<table > <tr><td>Batterikapacitet (kWh)</td> </tr> <tr><td>Autonomy (WLTP)</td> </tr> <tr><td>Elektrisk forbrug (WLTP, KWh over 100 km)</td> </tr> <tr><td>DC opladningstid 0-80% (min)</td> </tr> <tr><td>AC-opladningstid 0-100% (H)</td> </tr> <tr><td>DC Load Speed ​​(MAX) (KW)</td> </tr> <tr><td>AC Loading Speed ​​(MAX) (KW)</td> </tr> </table>
<h2>Du leder efter de ideelle betingelser for en Renault Mégane E-Tech Electric EV60</h2>
<p>Langt -term abonnement på elektriske køretøjer:</p>
<p>Det bedste alternativ til køb, leasing eller leje</p>
<p>I nogle få klik kan du konfigurere det valgte køretøj. I slutningen af ​​lejen skal du bare returnere bilen – vi tager os af resten.</p>
<p>Fast månedlig betaling inklusive alle omkostninger, forsikring, garanti, økologisk bonus, vedligeholdelse og hjælp i tilfælde af sammenbrud.</p>
<p><strong>Enkel, levedygtig og tilgængelig</strong></p>